Lexus назвал стоимость кроссовера NX нового поколения для России
Lexus начал принимать в России заказы на кроссовер NX второго поколения, дебютировавший летом 2021 года. Автомобиль доступен с двумя бензиновыми двигателями на выбор и в четырех основных уровнях исполнения по цене от 4 050 000 руб.
Премиальный кроссовер предлагают с 2,5-литровым бензиновым атмосферным мотором мощностью 199 лошадиных сил (версия NX 250), а также с новым 279-сильным турбированным агрегатом объемом 2,4 литра (NX 350). Оба двигателя работают вместе с 8-ступенчатой автоматической коробкой передач и полным приводом с электронным управлением и системой динамического распределения крутящего момента.
В дальнейшем в список модификаций добавят базовый 2,0-литровый 150-сильный атмосферный двигатель, действующий вместе с вариатором. Цены на такие автомобили объявят позже.
В базовую комплектацию Comfort входит мультимедиа с 9,8-дюймовым сенсорным дисплеем и поддержкой Apple CarPlay и Android Auto, светодиодные фары, двухзонный климат-контроль, функция бесключевого доступа, а также комплекс систем безопасности Lexus Safety System+.
| Комплектация | NX 250 | NX 350 |
| Comfort | от 4 050 000 руб. | — |
| Executive | от 4 319 000 руб. | — |
| Premium | от 4 660 000 руб. | — |
| Luxury | от 5 152 000 руб. | — |
| Premium F Sport | — | от 5 584 000 руб. |
| Luxury F Sport | — | от 5 893 000 руб. |
Оснащение версии Executive дополнено светодиодными противотуманными фарами, беспроводной зарядкой для смартфонов, навигационный системой и информационно-развлекательным комплексом с увеличенным до 14 дюймов экраном.
В исполнении Premium салон кроссовера обит перфорированной кожей. Кроме того, такой автомобиль имеет камеры кругового обзора, панорамную крышу и атмосферную подсветку салона.
Наконец, в максимальной версии Luxury оснащение предусматривает салонное зеркало с возможностью вывода на него изображения с камеры заднего вида, сенсорные переключатели на рулевом колесе, проекционный дисплей и аудиосистема Mark Levinson с 17 динамиками. К комплексу Lexus Safety System+ добавлены система автоматической смены полосы движения при помощи включения поворотника при включенном адаптивном круиз-контроле.
Lexus NX 350 с самыми мощным 279-сильным двигателем доступен в «старших» комплектациях Premium и Luxury в со стайлинг-пакетом F Sport, предусматривающим особое оформление экстерьера и интерьера в спортивном стиле.
Мировая премьера нового Lexus NX: все подробности
Создавать лучшее нетрудно. Куда сложнее сделать из лучшего — идеал. Посмотрим, получилось ли у Lexus это с новой генерацией модели NX.
Пресс-служба Lexus.
Lexus NX действительно соответствует статусу «all-new», что означает «совершенно новый». В основе второго поколения лежит модульная платформа Toyota — GA-K, благодаря которой удалось изменить компоновку, укоротить свесы, снизить центр тяжести и полностью обновить линейку силовых агрегатов.
В Lexus заявляют, что впервые в мире в серийном автомобиле использована сталь с пределом прочности на разрыв 1180 МПа (усилитель порога) и 1470 МПа (усилитель крыши). Передние крылья и капот нового NX выполнены из алюминия.
Длина Lexus NX на 20 мм больше, чем у предшественника, и составляет 4660 мм. Размер колёсной базы вырос на 30 мм — до 2690 мм. Ширина кроссовера в новом поколении — 1865 мм (+ 20 мм), а высота — 1650 мм (+ 5 мм).
Центром дизайна передней части является решётка радиатора, угол наклона которой уменьшился, что сыграло не только в пользу дизайна, но и улучшило охлаждающие способности. Под фарами больше нет «бумерангов» дневных ходовых огней. Вызывающие воздухозаборники по бокам сменились компактными и элегантными «клешнями» с чёрной глянцевой отделкой.
Боковая часть кроссовера выглядит по-прежнему лаконично, но имеет больше «крючков», которые цепляют взгляд: обратите внимание на линию, проходящую через ручку передней двери и устремляющуюся вверх, к задней стойке кузова, которая «взрезана» выпуклым айсбергом, являющимся продолжением фонарей.
Сами же фонари заслуживают отдельного внимания: у них потрясающая и чёткая графика. Главное, она простая и не похожа на окно в многоэтажке в предновогодний период. Шильдик бренда сменили на надпись — его название, упростившее восприятие «кормы».
Если после обзора внешности у кого-то остались сомнения, то они исчезнут после знакомства с салоном. Новая концепция получила название Tazuna, что с японского можно перевести как «уздечка». В её основе — интуитивное управление всеми органами автомобиля, когда ничего не мешает и не отвлекает. Другими словами, реализован принцип «руки — на руле, глаза — на дорогу».
Фото: Пресс-служба Lexus.
Главное, что могло не понравиться в прошлом Lexus NX — центральная консоль, напоминающая оползень: каскад, состоящий из экрана мультимедиа, аналоговых часов, блока управления климатом и дефлекторов, панели управления мультимедиа, и переходящий в тоннель пола с селекторами трансмиссии и регулировки работы ездовой электроники.
Фото: Пресс-служба Lexus.
Теперь всё проще! Во-первых, не может не радовать большой дисплей мультимедиа (в топовых версиях — 14 дюймов, в «базе» — 9.8 дюйма).
Он объединён с панелью климат-контроля, на которой присутствуют вращающиеся регуляторы с экранами отображения текущей температуры. Во-вторых, отсутствие часов тоже вызывает улыбку: ну правда, сколько можно было сохранять этот элемент, максимально опошленный иномарками масс-сегмента?! (Да и в Lada часы тоже ставили.)
Приборная панель отображает лишь один комбинированный циферблат по центру, все подсказки навигатора могут быть выведены на проекционный дисплей.
Новый NX стал первой моделью марки, оснащённой электронной системой открывания дверей с электронным замком «E-Latch», которая заменила внутреннюю дверную ручку с кнопкой, расположенной на дверной панели: теперь для открытия необходимо лишь небольшое движение пальцем.
Фото: Пресс-служба Lexus.
Также на новом NX дебютировал модернизированный комплекс ассистентов Lexus Safety System+, который лучше распознаёт объекты и способен реагировать в большем количестве сценариев. Опционально систему можно дополнить помощником при перестроении и функцией предупреждения о поперечном движении транспортных средств спереди.
Линейка силовых агрегатов обновлена полностью. Так, для России и Восточной Европы предложены 279-сильный бензиновый двигатель 2.4 литра (NX 350) и 199-сильный мотор 2.5 литра (NX 250). Оба работают в паре с 8-диапазонным автоматом и агрегатируются полноприводной трансмиссией с системой векторизации крутящего момента, в том числе предварительной.
На домашнем рынке и, вероятно, в США Lexus предложит NX 450h+ — первую гибридную модель бренда с возможностью подзарядки от электросети. Установка состоит из ДВС 2.5 литра, электродвигателя на задней оси и литий-ионного аккумулятора ёмкостью 18 кВт∙ч, самой большой в сегменте.
Фото: Пресс-служба Lexus.
Суммарная мощность системы составляет 306 л.с., а запас хода на электричестве — 63 км. В режиме нулевых выбросов кроссовер может разгоняться до 135 км/ч. Расход топлива такого гибрида в комбинированном цикле — менее трёх литров.
Важно отметить, что объём топливного бака сокращать не стали — он по-прежнему составляет 55 литров. Зарядный кабель хранится в нише под полом багажника.
Фото: Пресс-служба Lexus.
Lexus NX 350h — гибрид с системой четвёртого поколения, который мощнее предшественника на 22%: отдача составляет 244 л.с., что сказалось и на разгонной динамике — 7.7 секунды до 100 км/ч (быстрее на 15%). При этом расчётные выбросы в атмосферу снижены на 10%.
NX 350h будет доступен в версиях с передним и полным приводами.
Новый Lexus NX выйдет на мировые рынки, включая Россию, в течение 2021 года. Более точная дата будет известна позднее.
Абсолютно новый Lexus NX 2023 года добрался до России: он все еще лучший среди конкурентов?
Модель Лексус НХ 2023 в новом кузове пока не выходила. В данной статье будут рассмотрены технические характеристики, комплектации и цены автомобиля второго поколения. Оценить дизайн автомобиля можно по фото и видео.
Дизайн
Автомобиль получил привлекательный дизайн в спортивном стиле. Спереди установлены узкие фары, в которые интегрированы широкие дневные ходовые огни. В самом центре находится фирменная решетка радиатора в виде песочных часов. Ниже можно заметить бампер с С-образными молдингами, в которые интегрированы круглые «противотуманки». Профиль также весьма привлекательный. Там можно заметить линию талии с небольшим подъемом к задней части, широкие колёсные арки с пластиковыми защитными накладками и массивные дверные ручки. На корме кроссовера – сквозной фонарь и «старший» бампер с фальшивыми выхлопными патрубками.
Салон у машины также весьма технологичный и современный. По центру передней консоли установлен сенсорный монитор мультимедийного комплекса с аналоговыми клавишами, через которые также можно управлять опциями. Со стороны шофера можно заметить мультифункциональное рулевое колесо и электронную приборную панель. Между передними сиденьями – «тоннель» в который интегрированы подлокотники, ручка коробки передач и физические клавиши. Для отделки используются исключительно качественные материалы.
Пространство, объем и вес
Размеры
Комплектации и цены
Данный автомобиль представлен в шести отдельных комплектациях. Однако отличаются они по большей части именно технической «начинкой». Поэтому будет правильно сравнить стартовую комплектацию с самой лучшей.
Comfort
Данная спецификация считается стартовой, но и в ней есть немало разных опций, которые обеспечивают автомобиль высоким уровнем комфорта. Итак, что можно найти в списке оснащения этой вариации:
- старт-стоп;
- систему, позволяющую вручную переключать передачи;
- электрическое усиление рулевого колеса;
- антибликовое зеркало в салоне;
- качественную акустику с восемью динамиками;
- сенсорный монитор мультимедийного комплекса;
- легкосплавные диски на восемнадцать дюймов;
- климатическую систему на две зоны;
- контроль давления в покрышках;
- мониторинг скорости;
- подлокотники на обеих сторонах;
- комбинированную обшивку кресел;
- боковые зеркала с подогревом;
- датчики температуры за бортом;
- электронный ручник.
Данная спецификация доступна исключительно с 2.5-литровым силовым агрегатом с максимальной производительностью в 199 «лошадей».
Sport Luxury
Данная вариация Лексус НХ 2023 сейчас является самой старшей и в ней есть такие опции, как:
- шторка в багажнике;
- атмосферная подсветка;
- камера на корме;
- парктроники;
- доступ в салон без ключа;
- обшивка сидений кожей;
- автоматическая активация фар;
- автоматический старт дворников;
- сервопривод двери багажного отсека;
- модуль беспроводной зарядки;
- отопитель;
- противотуманные фонари;
- панорамная крыша;
- клавиша пуска силового агрегата;
- декоративные накладки в салоне;
- круговой обзор;
- дополнительные динамики;
- заводская навигационная система.
Данная спецификация идет со старшим 279-сильным мотором, объемом 2.4 литра. Эта версия проедется за 6.6 млн рублей.
Трансмиссия, тормоза и характеристики подвески
Технические параметры
Базовая спецификация данного автомобиля оснащается 2.5-литровым мотором с максимальной производительностью в 199 «лошадей». Далее идет 2.2 литровый турбированный силовой агрегат с максимальной производительностью в 279 л.с. В качестве трансмиссии используется автоматическая коробка передач, которая в любом случае распределяет тягу по всем четырём колеса. Расход топлива варьируется в диапазоне от 7.1 до 8.1 литра на сто километров пути. С места до первой сотни авто разгоняется за 7.2 или 9.1 секунды, а зависимости от выбранной конфигурации. В целом, у автомобиля отличные технические характеристики.
У автомобиля небольшие габариты. Длина автомобиля – 4.66 м, ширина – 1.845 м, а высота – 1.64 м. Между передней и задней осью расстояние в 2.66 м, и поэтому в салоне довольно просторно. К слову, внутри автомобиля пять мест, включая водительское. Объем багажника тоже приличный – 520 литров. Дорожный просвет автомобиля 18,5 сантиметров, что дает возможность без проблем выезжать на умеренное бездорожье.
Характеристики производительности
Технические характеристики двигателя
Кроссовер Lexus NX 2023 считается премиальным автомобилем, и поэтому содержать его весьма недешево. Среднее техническое обслуживание обходится примерно в 25 тысяч рублей. Двигатели у автомобиля немощные, и поэтому водитель вряд ли разорится на заправках и уплате налогов. Однако сейчас марка активно пытается полностью уйти с российского рынка, и поэтому будет сложно найти запчасти на данное авто.
Безопасность
Паркетник Lexus NX 2023 имеет довольно много опций для обеспечения безопасности, а также крепкий кузов. Автомобиль проходил официальные краш-тесты, где смог набрать максимально высокие оценки. В общем, эту машину можно использовать для поездок всей семьей.
Внедорожные характеристики
Данный кроссовер может использоваться на бездорожье, ведь у него высокий дорожный просвет и полноценный полный привод. Однако не стоит часто выезжать на болотистую местность или сугробы, ведь у авто не такая крепкая подвеска. В городе модель тоже ведет себя максимально уверенно, благодаря небольшим габаритам, отзывчивому рулевому управлению и множеству помощников водителю.
Начало продаж
Данный автомобиль появился на рынке несколько лет назад, и с недавнего времени предлагается во втором поколении, в котором машина также доступна и в России. Пока неизвестно, будет ли обновлен этот кроссовер.
Конкуренты
По размерам кузова, списку оснащения и техническим данным, этот кроссовер можно сопоставить с такими автомобилями, как:
- Toyota RAV4;
- Mazda CX-5;
- Mercedes-Benz GLC;
- Infiniti QX50.
Lexus NX готовится к смене поколения: новая фотография и дата дебюта
Компания Lexus объявила дату премьеры NX нового поколения — она пройдет в онлайн-формате 12 июня 2021 года. Пока же можно рассмотреть корму автомобиля, запечатленную на свежем тизере на фоне горы Фудзияма: задние фонари кроссовера несколько изменили и теперь их соединяет светящаяся полоса, протянувшаяся практически во всю ширину кузова.
Тизер Lexus NX нового поколения
Новый Lexus NX ранее стал жертвой утечки — видео, на котором автомобиль можно было рассмотреть со всех ракурсов, в том числе и салон, слили в Сеть. В ролике продемонстрировали начальную модификацию с индексом NX 200, а также гибридные версии NX 350h и 450h+. Серьезных изменений во внешности кроссовера не предвидится: новинка получила светодиодные дневные ходовые огни и решетку радиатора с узором из вертикальных элементов.
В салоне появились новый сенсорный экран мультимедийной системы, компактный рычаг коробки передач и беспроводная зарядка для смартфона, а режимы движения по-прежнему переключаются с помощью «шайбы». Панель приборов полностью цифровая, а опционально доступен проекционный дисплей.
В основу Lexus NX второго поколения ляжет модифицированная версия «тойотовской» платформы TNGA-K. Ее, а также бензоэлектрическую силовую установку, кроссовер позаимствует у RAV4 Prime. Она состоит из 2,5-литрового бензинового ДВС на 177 лошадиных сил и пары электромоторов, установленных на каждой из осей. На RAV4 Prime суммарная отдача агрегатов составляет 306 лошадиных сил, однако на NX она может оказаться выше.
В России NX — вторая по популярности модель Lexus после RX. Так, с января по апрель 2021 года в стране реализовали почти 7,2 тысячи новых автомобилей японской марки, в том числе 3,4 тысячи экземпляров RX и 1,7 тысячи NX.