Что делать если suzuki sx4 не заводится

Внимание! Вы используете устаревший браузер. Сайт может работать некорректно.

Рекомендуем обновить браузер или установить другой

Баннер вам в подарочек

Личный кабинет

Форум Suzuki SX4 Сообщение

О компании

О компании
Об Exist.ru
Адреса офисов
Связаться с нами
Вакансии
Новости
СтатистикаИнформер для Yandex
Правовая информация

Интернет магазин

Поиск автозапчастей и аксессуаров
Доставка заказа
Как оплатить заказ
Условия возврата и гарантии
Стать клиентом
Восстановить пароль
Форумы
Помощь

Каталог товаров

Каталоги автозапчастей
Все для автосервиса
Шины, диски
Масла и ГСМ
Аккумуляторы
Аксессуары
Мотокаталоги
Автолитература
Автоэлектроника

Партнерство

Как стать партнером
Таблица скидок
Регионам
Поставщикам
Юридическим лицам
Производителям
Наши склады
Партнерские программы

Не заводится

Не думал, что первая запись в БЖ будет такой, но что есть, то есть))
Успел чуть поездить на авто один день и на второй день пару километров, после чего заглушил на несколько минут и потом не смог завести. При включенном зажигании просто никакой реакции на дальнейший поворот ключа. Не крутит стартер, не включается бензонасос. тишина)
Успел только проверить, что аккум нормальный и заряжен и уехал на работу на другом авто, а сузуки оставил на даче. Буду после разбираться…
На приборке горит желтая машинка с замком. Подозреваю, что так не должно быть)

11 сентября 2021 Метки: поломка
Поделиться:

Suzuki SX4 2011, двигатель бензиновый 1.6 л, 112 л. с., полный привод, автоматическая коробка передач — поломка

Машины в продаже

Suzuki SX4, 2007

Красноярск

Suzuki SX4, 2011

Симферополь

Suzuki SX4, 2008

Комментарии 25

Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы писать комментарии, задавать вопросы и участвовать в обсуждении.

А попробуй просто отключить аккумулятор минут на 5, а вдруг?!

Пробовал даже на несколько часов, не помогло)

Без машины

Летом была схожая херня. Итог — нештатная сигналка давай дасвидания. Терь все ОК. Однако, блокировала сигналка токма бензонасос. Стартер маслал без проблем. Электрики говорят сигналки (не родные) служат максимум лет 10-15. Далее начинается херня.

Да, я тоже думаю, что в любом случае сигналку уберу, даже если не в ней дело окажется, чтобы проблем потом не было

Без машины

верное решение. Я на 4 рубля попал, что бы электрики приехали на дачу. Задним умом думаю: а если бы на трассе где нибудь встал, километров так где нибудь 600 от дома. Дорогая бы поездка оказалась.

Вчера на сервисе почитали ошибки обдэшкой, повертели подвеску, в итоге не могли завести)) Все горит, но нет даже щелчка стартера, просто никакой реакции на поворот барашка. Начали грешить на сигналку, оказадось проще — отсоединили фишку от стартера, чуть ее помацали и обратно — сразу ожила и завелась. Такое тоже бывает.

Интересно) Проверю тоже

Если действительно и топливный блокируется — 99,9999% реле от нештатной сигналки балуется

На самом деле диагностика проста. Если у Вас нет сигналки, то достаточно проверить 2 цепи.
1. Силовая. Через предохранитель 1 на 80 А и предохранитель 47 на 80А потенциал 12В подаётся на блок предохранителей под капотом. Далее через предохранитель 11 на 30А напряжение подаётся на контакт реле стартера Е59, находящееся там же в блоке предохранителей. Второй контакт реле соединяется с контактом втягивающего реле стартера. Все. Никаких иммобилайзеров и сигналок. Выковыриваем реле и проверяем наличие потенциала 12В относительно кузова на одном из контактов. Положение ключа в замке зажигания безразлично. Если напряжения нет — проверяем предохранители. Если есть, можно просто воткнуть перемычку вместо контактов реле — втягивающее реле должно замкнуться и стартер провернется. Если реакции нет — проверяем с контакта реле стартера, на котором нет напряжения, сопротивление относительно кузова. Должно быть в р-не 5-20 Ом. Если контакта нет — значит виной разъём на втягивающем реле. Я уже 2 раза его чистил. Ну, или обмотка втягивающего, или контакт массы. Но это крайне маловероятно.
Если с перемычкой стартер маслает — переключаемся на анализ второй цепи — управление.
2. Напряжение через тот же предохранитель 1 на 80А и предохранитель 2 на 50А на клемме аккумулятора подаётся напрямую на замок зажигания. При повороте ключа в положение стартер, напряжение подаётся на контакт вышеуказанного реле стартера Е59. Проверяется просто. Обычно именно в этой цепи врезаются Контакты сигналки. Про неё не было ни слова.
Второй контакт реле соединяется с отрицательным полюсом через блок управления двигателем. Именно так реализуются все блокировки, в том числе, иммобилайзер. Диагностика проста — измеряем потенциал, или просто ставим перемычку.
Собственно и все. Этого достаточно для определения причины.

Не заводится Suzuki Sx4 1 поколение

Suzuki Sx4 (1 поколение) 2006-2012 год.

Запуск двигателя

Сначала разберем этапы нормального запуска двигателя ключом зажигания.

основные опции автомобиля обесточены, рулевая колонка заблокирована, активен режим стоянки

вставили ключ и повернули 1 раз

подключение к аккумулятору, включение приборной панели, активация некоторых систем электрики (аксессуаров)

вставили ключ и повернули 2 раза

активация всех систем электрики, подключение к ЭБУ, разблокировка руля, тяговое реле активирует стартер, бензиновый насос подкачивает топливо, подготовка работы в камерах сгорания, на моделях с дизельным ДВС разогрев свечей накаливания

вставили ключ и повернули 3 раза

запуск стартера, запуск двигателя, автоматический возврат ключа в положение 2 (ON) после запуска

Проблемы запуска

Рассмотрим возможные электрические и механические неисправности Sx4 (1 поколение), при которых двигатель не заводится зимой или летом, учитывая предшествующие события.

Чтобы лучше слышать звуки машины и правильно диагностировать проблему в момент запуска, откройте капот и не закрывайте водительскую дверь.

Не заводится — Стартер не крутится

Список возможных ситуаций с неисправностями в которых процедура запуска двигателя не доходит до вращений стартера.

Приборка не горит, электрооборудование не работает, тяговое реле не щелкает, стартер не крутится

• Аккумулятор отключен. Проверить провода и клеммы аккумулятора, они могли слететь, загрязнится или окислился так что питание от акб не происходит.

• Аккумулятор полностью сел. Подзарядите аккумулятор, можно прикурить аккумулятор от другой машины, заменить на новый (вызвать службу с доставкой акб на место).

Приборка загорелась, электрооборудование работает, тяговое реле не щелкает, стартер не крутится

• Нарушена цепь питания стартера. Проверьте провода, предохранители стартера и реле, корректно ли стартер соединен с аккумулятором, окислившиеся и подгоревшие контакты, замёрзшее от попавшей влаги тяговое реле.

• Стартер не исправен. Необходим ремонт (износ щеток и коллектора) или замена стартера.

• АКПП стоит в режиме D (драйв) или R (задняя передача). На моделях Suzuki Sx4 с автоматической коробкой передач двигатель может не завестись, если после включения зажигания коробка не переведена в режим Р (паркинг).

Приборка загорелась, электрооборудование работает, тяговое реле щелкает, стартер не крутится

• Педаль сцепления недостаточно надавлена. На моделях с механической коробкой передач, проблема может возникать из за недостаточно сильно выжатого сцепления. Нажмите до конца на педаль сцепления и повторите запуск двигателя.

• Не пристегнуты ремни безопасности. Модели Suzuki Sx4 с блокировкой ремней безопасности не заведутся, пока ремни безопасности не будут одеты на водителя и переднего пассажира.

Приборка не горит, электрооборудование не работает, стартер не крутится, на кануне была мойка автомобиля или двигателя

• Попадание воды под капот. Вода или влага попала на электрические элементы систем двигателя, что привело к замыканию. Удалите скопления влаги с клемм аккумулятора, высоковольтных проводов свечей зажигания, с блока предохранителей и других контактов.

• Во время сильного дождя вода также может попасть в подкапотное пространство и вызвать сбои в работе систем отвечающих за запуск мотора.

Приборка не горит, машина никак нереагирует на повороты ключа

Читать:

Как в зуме отодвинуться от экрана

• Неисправность в электронном блоке управления замком зажигания. Могли оплавится контакты в механизме зажигания, необходима диагностика исправности ЭБУ замка и осмотр ключей зажигания.

• Перегорел предохранитель замка зажигания, проверить его в блоке предохранителей и соответствующую ему электрическую цепь на обрыв.

Приборка не горит, электрооборудование не работает, стартер не крутится, машина припаркована возле мусорного бака или свалки бытовых отходов

• В теплый моторный отсек могли забраться грызуны и в поисках выхода или еды прогрызли проводку в районе акб или стартера, проверьте целостность проводов под капотом.

Не заводится — Стартер крутится

Список возможных ситуаций с неисправностями при которых стартер вращается но двигатель не заводится.

Приборка загорелась, работу бензонасоса слышно, стартер крутит очень вяло

• Аккумулятор плохо подключен. Проверить провода и клеммы аккумулятора, они могли ослабнуть или слететь, загрязниться или окислиться.

• Аккумулятор сильно разряжен. Попробуйте посигналить и включить фары и если звук тихий, а свет тусклый, это говорит о разрядившемся аккумуляторе. Подзарядите аккумулятор, можно прикурить аккумулятор от другой машины, заменить на новый (вызвать службу с доставкой акб на место).

• Плохое качество масла. Если на улице сильный мороз то старое или не всесезонное моторное масло могло сильно загустеть при отрицательных температурах, что затрудняет стартеру привести в работу механизмы двигателя. Отогревайте машину в теплом гараже с последующей заменой масла.

Приборка загорелась, работу бензонасоса слышно, стартер крутит активно, на кануне была заправка топливом

• Свежезалитый бензин/дизель не содержит зимних присадок и примерз в топливной магистрали, бензонасосе или другом месте и не поступает в двигатель. Обычно такое происходит после заправки на другой АЗС (не на той которой обычно). При этом необязательно чтобы заправка топливом произошла вчера или только что, в баке оставшийся бензин не перемешивается с новым и расходуется сначала старый и уже потом новый.

• Бензин с другим октановым числом. Для моделей Sx4 выпуска 2006-2012 год. с бензиновым двигателем рекомендовано заливать топливо марки АИ-95. Бензин не соответствующий характеристикам с большим или меньшим октановым числом может работать хуже игнорируя искру свечи, усугубляет ситуацию запуск двигателя на сильном морозе.

Приборка загорелась, работу бензонасоса не слышно, щелчки реле бензонасоса слышно, стартер крутит активно

• Неисправный бензонасос, его фильтр засорился из за некачественного (грязного) топлива, в результате такой работы он мог перегреться и поломатся.

Приборка загорелась, работу бензонасоса слышно, стартер крутит активно, в салоне пахнет бензином

• Отсутствие бензина в баке. Иногда отсутствие горючего вызвано образовавшейся протечкой, слетел топливный шланг или повреждена другая топливная магистраль, посмотрите на датчик уровня топлива, осмотрите автомобиль нет ли под ним пятен и луж.

Приборка загорелась, работы бензонасоса не слышно, щелчков реле бензонасоса не слышно, стартер крутит активно

• Неисправное реле бензонасоса. Реле бензонасоса обеспечивает подачу и прекращение электропитания на бензонасос по команде ЭБУ, насос не качает и в топливной рампе нет бензина. Проверьте наличие реле бензонасоса и замените при необходимости.

• Разрыв в электроцепи питания бензонасоса, необходимо проверить все предохранители и провода идущие к бензонасосу.

• Сбой в работе встроенной противоугонной системы которая блокирует механизмы двигателя. Если такая установлена, подумайте что могло пойти не так, возможно просто забыли активировать скрытую кнопку/опцию запуска двигателя или бензонасоса.

Приборка загорелась, работу бензонасоса не слышно, щелчки реле бензонасоса слышно, стартер крутит активно, машина незаводилась давно

• Неисправный бензонасос. Это случается из-за окисления коллектора электромотора после долгого простоя в его работе.

Приборка загорелась, работу бензонасоса слышно, стартер крутит активно, на кануне была мойка автомобиля или двигателя

• Попадание воды под капот. Вода или влага попала на электрические элементы систем двигателя, что привело к замыканию. Удалите скопления влаги с высоковольтных проводов свечей зажигания, с блока предохранителей и других контактов.

Приборка загорелась, работу бензонасоса слышно, стартер крутит активно, на улице сильный мороз

• Замерз бензин в топливном фильтре. Необходимо отогреть машину, заменить топливный фильтр и залить бензин содержащий зимние присадки.

• Обрыв цепи/ремня ГРМ. Причин обрыва может быть много, обычно это сильный износ привода при несвоевременной замене, риск обрыва увеличивается при запуске двигателя на сильном морозе.

Приборка загорелась, работу бензонасоса слышно, стартер крутит активно
• Сильно засорился топливный фильтр. Необходима замена топливного фильтра тонкой очистки.

• Проблема полубака. На моделях Sx4 с разделенным баком, топливо из резервного бака не переливается в основной, т.к. неисправен насос перекачки между баками. Обычно проблема возникает, если уровень топлива находится чуть ниже середины. Долейте топливо в бак чтобы завестись и замените неисправный насос.

• Не исправны свечи зажигания. Проверить свечи, они могут быть покрыты нагаром или залиты бензином. Если свечи установлены давно то они постепенно загрязняются.

• Утечка высокого напряжения. Осмотреть высоковольтные провода идущие к наконечникам свечей.

• Не подается напряжение на катушку зажигания. Осмотрите контакты в креплении проводов и сам трасформатор на чистоту и целостность. Могло произойти короткое замыкание и катушка просто вышла из строя.

• Датчик распределитель зажигания. Проверить разъем датчика на корпусе распределителя или дальнейшая диагностика исправности распределителя.

• Проблемы ЭБУ зажигания. Проблема в низковольтной системе коммутатора зажигания или электронного блока управления и его датчиков.

Рекомендации

• Если автомобиль не заводился больше года, то начать следует с проверки состояния всех технических жидкостей, и аккумулятора который в 90% случаев разряжен полностью.

• Если причиной проблемы послужила разряженная АКБ, стоит проверить исправность генератора, который обычно перестает нормально заряжать батарею.

• Если в попытках завестись топливо исправно подается в двигатель, будьте осторожны в многократных попытках завестись, свечи может сильно залить бензином и тогда проблема возникнет уже в отсутствии искры.

• Заводя автомобиль задержите ключ в положении 2(ON) хотябы на две-три секунды, за это время машина подготовится к поездке и завершится внутренняя диагностика бортовых систем

• Не оставляйте зажигание в положении 2(ON) надолго, оно необходимо исключительно для подготовки машины к поездке, машина с активированным вторым зажиганием тратит много энергии впустую, аккумулятор в этом положении быстро разрядится.

• Не удерживайте ключ в положение 3(START) более 10 секунд, для воврата в 2(ON) отпускайте ключ сразу как только двигатель завелся.

• Вновь проворачивать ключ в положение 3(START) при заведенном моторе нельзя.

Не заводится Suzuki sx4

Всем добрый вечер! Хочу поделиться проблемой которая возникла на моем Suzuki. В один «прекрасный» момент машина просто не завелась.Реле стартера включается, втягивающее реле не щелкает, фары горят на вкл. стартера не реагируют. Прозвонил все предохранители, обмотки реле, заменил аккумулятор результата нет. Находился в Урене — 200км. от Нижнего. Позвонил в службу поддержки на дорогах от Suzuki -посоветовали заменить аккумулятор, проверить бензин в баке, реагирует ли салонный свет на вкл. стартера и эвакуатор. Опять проверил проводку где мог результат 0. Почти в конце рабочего дня (уже темно) позвонил в ПДЦ девушка соединила с мастером и он сразу сказал зачистить управляющую клемму тягового реле на стартере что я утром и сделал снизу. Работает как часы! С такой проблемой столкнулся впервые может кому пригодится.Удачи.

Спасибо сказали: Rufflet , Aleksandr , surgeon40 , AndreyKa , Gudvin , Andrei73 , muchacho

Пожалуйста Войти или Регистрация, чтобы присоединиться к беседе.

Меньше Больше

Сообщений: 1516
Спасибо получено: 574

30 окт 2014 08:55 #30161 от Aleksandr
Aleksandr ответил в теме Не заводится Suzuki sx4
А защита картера установлена или нет?
SX-4 S-Cross

Пожалуйста Войти или Регистрация, чтобы присоединиться к беседе.

Меньше Больше

Сообщений: 45
Спасибо получено: 34