50 лет высоких достижений: BMW Group представляет автомобили специальной серии BMW M 50 Years Special Edition.
24 мая 2022 года спортивной истории бренда BMW M GmbH исполняется ровно 50 лет. В честь этого события в России будут представлены специальные серии моделей BMW с классической эмблемой BMW Motorsport, олицетворяющей богатую историю бренда и дух гоночных традиций.
Press Contact.
Polina Esenova
BMW Group
Что важно?
- Новые исполнения BMW M 50 Years Special Edition будут доступны с производства марта 2022 года для ряда автомобилей BMW М, а также всех новых моделей BMW 8 серии.
- Отличительной деталью BMW M 50 Years Special Edition выступает классическая эмблема BMW Motorsport, размещенная на капоте, двери багажного отделения и крышках ступиц колесных дисков.
- Автомобили специальной серии предлагают расширенное оснащение, включающее, в зависимости от модели, такие опции, как BMW Service Inclusive 5/100, Ассистент вождения Professional, дизайн экстерьера M Shadow Line с расширенной отделкой, фары M Shadow Line и другие.
- Все модели серии BMW M 50 Years Special Edition, за исключением BMW M240i xDrive Coupe, предлагаются в сочетании с десятками вариантов окраски BMW Individual, включая исторически значимые для BMW M цвета Dakar Yellow, Fire Orange, Daytona Violet, Macao Blue, Imola Red, Frozen Marina Bay Blue и многие другие.
Впервые легендарный логотип BMW Motorsport с красными, синими и фиолетовыми полукольцами появился на спортивном автомобиле BMW в 1973 году. Это произошло ровно через год после основания подразделения, изначально созданного в качестве заводской гоночной команды.
В 1978 году культовый спорткар BMW M1 получил новую фирменную эмблему с буквой М и наклонными полосами, которые легли в основу фирменного стиля BMW M и стали легендой в автоспорте.
Синий цвет в оформлении классической эмблемы символизирует BMW, красный – мир автогонок, а фиолетовый – связь между ними. Позднее фиолетовый уступил место темно-синему цвету, а подразделение BMW Motorsport GmbH было переименовано в BMW M GmbH.
С каждым годом репутация бренда и его эмблемы становились сильнее. К своему 50-летнему юбилею BMW M GmbH добился невероятных успехов. Бренд встречает этот особенный год в статусе самого успешного производителя спорткаров в мире.
Рекомендованные розничные цены на модели BMW M 50 Years Special Edition:
BMW М240i xDrive Coupe — от 5 090 000 рублей.
BMW M340i xDrive — от 6 090 000 рублей.
BMW М440i xDrive Coupe — от 6 600 000 рублей.
BMW М440i xDrive Gran Coupe — от 6 540 000 рублей.
BMW 840i xDrive Coupe — от 9 670 000 рублей.
BMW 840d xDrive Coupe — от 9 820 000 рублей.
BMW M850i xDrive Coupe — от 11 110 000 рублей.
BMW 840i xDrive Cabrio — от 10 550 000 рублей.
BMW M850i xDrive Cabrio — от 11 860 000 рублей.
BMW 840i xDrive Gran Coupe — от 9 600 000 рублей.
BMW 840d xDrive Gran Coupe — от 9 750 000 рублей.
BMW M850i xDrive Gran Coupe — от 10 830 000 рублей.
BMW X5 M50d — от 10 590 000 рублей.
BMW X5 M50i — от 10 650 000 рублей.
BMW X6 M50d — от 10 890 000 рублей.
BMW X6 M50i — от 11 050 000 рублей.
BMW X7 M50d — от 12 580 000 рублей.
BMW X7 M50i — от 12 750 000 рублей.
BMW M5 — от 11 650 000 рублей.
BMW M8 Coupe — от 14 780 000 рублей.
BMW M8 Cabrio — от 15 600 000 рублей.
BMW M8 Gran Coupe — от 14 310 000 рублей.
BMW X5 M — от 13 850 000 рублей.
BMW X6 M — от 14 190 000 рублей.
За дополнительной информацией, пожалуйста, обращайтесь:
Полина Есенова, BMW Group Россия
Polina.Esenova@bmw.com
BMW M Серии
Литера «M» в названии компании M GmbH всегда указывала на принадлежность моделей к узкому кругу настоящих спортивных автомобилей. Современные представители серии М продолжают укреплять престиж марки. Среди них — BMW M2, BMW M235i xDrive Gran Coupe, BMW M3 Competition, BMW M4 Competition Coupe, BMW M440i xDrive Cabrio, BMW M5 Competition, BMW M760Li xDrive, а также BMW X3 M и BMW X4 M. Семейство BMW M8, представленное версиями купе, кабриолет и Gran Coupe, — это непревзойденное сочетание роскоши и спортивности. В этих выдающихся представителях семейства M сочетаются внушительность и универсальность моделей BMW X с высокими эксплуатационными показателями автомобилей от подразделения BMW M GmbH: BMW X5 M, BMW X6 M и BMW X7 M50d.
Купить BMW M Series по выгодной цене
В салонах официального дилера БМВ БалтАвтоТрейд-М осуществляется продажа новых автомобилей БМВ М Серии в Москве на невероятных условиях. Актуальную стоимость и количество автомобилей M Series в наличии вы можете узнать на нашем официальном сайте в разделе Автомобили с пробегом, или обратившись в отдел продаж автосалона BMW на Рублевском шоссе. Спешите, количество автомобилей по привлекательной стоимости ограничено! Для Вас доступны различные спецпредложения покупки и обслуживания, работают отделы кредитования, страхования и сервис.
BMW M
BMW M GmbH (название до августа 1993 года: Motorsport GmbH) — это дочерняя компания BMW AG. Создана в мае 1972 года. BMW M, также известная как M-Technik или просто «M» (от Motorsport), была изначально создана для поддержания гоночной программы BMW, которая в 1960-е и 1970-е года была очень успешной.
История
Подразделение, названное BMW Motorsport GmbH, было создано в мае 1972 года решением собрания акционеров концерна BMW. Причиной возникновения компании стал уход из различных гоночных серий заводской команды и сокращение партнёрских отношений с компаниями-клиентами из-за доминирования на соревнованиях специально разработанных для этого машин, таких как Ford Capri RS. Первым гоночным проектом стала BMW 3.0 CSL, она была продана частным владельцам в количестве около 1100 экземпляров; в конце 1970-х были произведены первые модифицированные машины для личного использования гонщиками, подписавшими контракт с BMW.
BMW-M1 Piquet 1980
Параллельно с созданием автомобилей инженеры подразделения BMW M работали с двигателями для болидов гоночных серий Формула-2 и Формула-3. В 1977 году открываются подразделения BMW Driver Training и BMW Junior Team. В 1978 в мелкосерийное производство попадает суперкар BMW M1, растиражированный в 400 экземплярах. В 1981 году налаживаются партнёрские связи с командой Формулы-1 Brabham, в 1983 году появляется болид Brabham BT52, на котором в том же сезоне свой второй чемпионский титул завоевывает Нельсон Пике.
Собственный завод подразделения под Мюнхеном был открыт в 1988 году. Название BMW Motorsport GmbH было изменено на BMW M GmbH в 1993 году. [1]
BMW M
BMW M GmbH – подразделение компании BMW, было сформировано в 1972 году, и изначально называлось BMW Motorsport GmbH. Структура занимается производством нестандартных автомобилей и мотоциклов компании.
Именно в этом подразделении выпускаются высокомощные модели автомобилей BMW. Помимо, BMW M ответственны за кастомизацию этих моделей (программа BMW Individual) и занимаются организацией водительских курсов для BMW (BMW Driving Experience). Цена автомобилей BMW M существенно выше аналогичных моделей из стоковой линейки. Тем не менее, на вторичном рынке эти автомобиле имеют повышенный спрос.
История появления бренда
Одним из первых продуктов M GmbH был успешный автомобиль BMW 3.0 CSL – более легковесная версия BMW E9, сделанная не без помощи Alpina. Инженеры BMW хотели выпустить спорткар для автогонок, базирующийся на концепт-каре BMW Turbo, показанном в 1972 году.
На тот момент в мире автомобильных соревнований доминировали итальянские производители, поэтому в BMW планировали разработать модель с участием Lamborghini. Но различные сложности привели к тому, что от этой идеи отказались, а сотрудники BMW решили самостоятельно разработать этот автомобиль. Так в 1972 году было основано подразделение BMW Motorsport GmbH, получившее позже название BMW M.
Логотип BMW M имеет три цвета: голубой, синий и красный. Это не просто цвета, они обусловлены историческими ключами. Так, голубая полоска – это цвет с герба и флага Баварии, а вот красный цвет – фирменный элемент нефтяной компании Texaco. В 70-е годы прошлого века они были главным спонсором гоночной программы BMW. Синий же цвет – результат смешивания красного и голубого. В 1980-х сотрудничество BMW и Texaco закончилось, однако BMW выкупили права и оставила красный цвет в лого, который сегодня известен каждому.
Йохен Неерпаш руководил подразделением с 1973 года по 1979. Его коллега Мартин Браунгарт, который также был сооснователем компании весной 1972 года, был техническим директором BMW Motorsport GmbH с 1972 по 1979 годы,а с 1977 по 1979 годы стоял во главе разработки дорожного автомобиля BMW M1, на основе которого потом и должна быть выпущена гоночная версия, описанная выше.
Руководители подразделения BMW M GmbH
- Адольф Проммерсбергер – занимал должность с января 1994 года по ноябрь 2003-го;
- Ульрих Брюнке – с 1 декабря 2003 года по 31 января 2007;
- Людвиг Виллиш – 1 января 2008 года по 6 мая 2009;
- Кай Сейлорс – с 7 мая 2009 года по 30 апреля 2011;
- Фридрих Нитшке – 1 мая 2011 года по 31 декабря 2014;
- Францискус ван Меел – 1 января 2015 по 30 сентября;
- Маркус Флаш – с 1 октября 2018 по настоящее время.
В 1992 году BMW Individual слились с BMW Motorsport GmbH, и в 1993 году полученное подразделение было переименовано в BMW M GmbH.
Автомобили BMW M (список)
В настоящее время (по состоянию на 10/2021) на рынке представлены следующие модели BMW M:
- Купе BMW M2 Competition F87;
- Седан BMW M3 (F80) (с собственным кодом — не как BMW M3 (F30), а как седан BMW M3 (F80);
- Седан BMW M3 (G80) (с собственным кодом — не как BMW M3 (G20), а как седан BMW M3 (G80);
- Купе BMW M4 (F82) (с собственным кодом — не как BMW M4 (F32), а как купе BMW M4 (F82));
- Кабриолет BMW M4 (F83) (с собственным кодом разработки — не как BMW M4 (F33), а как BMW M4 (F83));
- Купе BMW M4 (G82);
- Седан BMW M5 (F90);
- Четырехдверное купе BMW M6 (F06);
- Внедорожник BMW X5 (F85) (с собственным кодом — не как BMW X5 M (F15), а как BMW X5 M (F85) SAV);
- Внедорожник BMW X6 (F86) (с собственным кодом — не как BMW X6 M (F16), а как BMW X6 M (F86) SAC).
Также доступны следующие модели M Performance:
- BMW M140i или версия с xDrive (F20 LCI) 5-дверный компактный спортивный автомобиль;
- BMW M140i или версия с xDrive (F21 LCI) 3-дверный компактный автомобиль купе;
- Купе BMW M240i или xDrive (F22);
- BMW M240i или xDrive (F23) кабриолет;
- Седан BMW M340i xDrive (G20);
- BMW M340i xDrive (G21) Туринг;
- Седан BMW M550d xDrive (G30);
- BMW M550d xDrive (G31) Универсал;
- BMW M850i (G15) двухдверное спортивное купе;
- BMW X4 M40i (F26) внедорожник Купе (полноприводный, xDrive);
- BMW X5 M50d (G05) внедорожник (полноприводный, xDrive);
- BMW X6 M50d (F16) внедорожник Купе (полноприводный, xDrive).
* В BMW LCI означает Life-Cycle-Impuls, в нашем понимании — просто рестайлинг.
Автогонки
В процессе разработки нового гоночного автомобиля, который позже получил название M1, BMW M модифицировали серийные автомобили для автогонок. Ещё в 1972 году, модель BMW 2002 была переделана в раллийный экземпляр. Успех не оставил себя ждать – через год гонщики Ганс-Йоахим Штук и Крис Эймон получили гран-при на Нюрбургринге, управляя BMW 3.0 CSL. Вскоре BMW досталась победа и в 24 часа Ле-Мана. С шестью победами на Европейских чемпионатах, BMW 3.0 CSL стал самым успешным легковым гоночным автомобилем в 1970-х. Автомобили использовались командами Alpina, Schnitzer, Koepchen и GS-Tuning.
В 1978 году был выпущен первый гоночный автомобиль, разработанный независимо в подразделении. Изначально планировалось, что M1 будет участвовать в Чемпионате Германии. Однако, задержки в разработке, которые были указаны в статье выше, сделали это невозможным. Через некоторое время появилась гоночная серия Procar. В ней участвовали только гоночные версии BMW M1, а дело происходило на прогревочных трассах Formula 1. Так как для участия в гонках принимались только серийные автомобили, было выпущено около 450 дорожных версий BMW M1 с «урезанными» характеристиками.
С 1980 года компания производила двигатели для Formula 1. В 1982 году был представлен турбированный двигатель BMW M12/13. Уже в сезоне 1983 года, BMW вместе с командой Великобритании и гонщиком Нельсоном Пике выиграли первый чемпионат мира Formula 1 с турбированным двигателем.
И по сей день автомобили от BMW M активно используются в автогонках. Самая успешная легковая модель в истории автомобильных гонок – BMW M3 – тоже была выпущена подразделением.
Так же трёхцветная гамма M-Design (тёмный и светлый синие цвета и красный) используются в BMW для их мотоциклов в соревнованиях, таких как Чемпионат мира по супербайку и в ралли «Дакар» для мотоциклов.
BMW Art Car
Французский продавец искусства и автогонщик Эрве Пулен держал в голове идею оформления автомобиля BMW различными художниками. Этот проект назвали BMW Art Car. Именно по его инициативе легендарный скульптор и художник Александр Колдер раскрасил BMW 3.0 CSL в 1975 году. Годом позже, художник Фрэнк Стелла оформил дизайн в стиле своей фирменной «сетки». Эти два автомобиля участвовали в 24 часа Ле-Мана в 1975 и 1976 годах. Также позже в этих гонках участвовали автомобили BMW, оформленные такими деятелями искусства, как Рой Лихтенштейн (в 1977 году), Энди Уорхол (в 1979 году) и Дженни Хольцер (в 1999 году).
Также в дизайне автомобилей участвовали такие лица как А. Р. Пенк, Роберт Раушенберг, Эрнст Фукс, Кен Донэ, Майкл Джагамара Нельсон, Матадзо Кайяма, Сесар Манрике, Эстер Малангу, Сандро Киа и Дэвид Хокни.
В 2010 году Джефф Кунс Jeff Koons выполнил дизайн последнего на данный момент Art Car – BMW M3 GT2, автомобиль участвовал в 24 часах Ле-Мана.