Замена топливных магистралей на ваз 21103
Всем Привет! Как я писал ранее, при замене тормозных трубок потекла трубка подачи топлива. Соответственно я решил заменить сразу обе трубки, подачи и обратки топлива. Ну и до полного счастья поменять топливный фильтр.Перед началом работ, как всегда проштудировал эту тему. Мне попались видео где люди меняют магистральные трубки, не снимая бака да еще и бес смотровой ямы или подъемника. Люди, скажите как вы это делаете? Вам памятник нужно ставить!
Для ремонта мне понадобилось две трубки топливной магистрали, резиновые уплотнители на трубки, патрубок соединения горловины и топливного бака, шланг резиновый, хомуты, фильтр топливный.
Начнем наш ремонт!
Практически любой ремонт авто, намой взгляд необходимо начинать с отключения акб.
Снимаем клеммы с АКБ.
Далее необходимо отключить топливный насос от системы. Доступ к насосу находится под задней сидушкой.
Понадобится емкость для того что бы слить топливо с магистрали.
В моем случае патрубок и шланг были отвердевшими и не представлялось возможности их правильного демонтажа, поэтому пришлось срезать.
Не переживайте, бак не рухнет на вас, еще придется попотеть что бы его вытащить.
Что бы не напутать с этими трубками я помечал трубку и шланг подачи. Далее перемещаемся в подкапотное пространство и там откручиваем магистральные трубки от шлангов.
Далее меняем трубки и собираем все в обратном порядке. Не забудьте установить новые уплотнительные колечки на трубки и наче в их соединение со шлангами появится течь топлива.
Во время ремонта надышался бензином до головной боли, так что лучше все это делать в хорошо проветриваемом помещение, ну или на улице на эстокаде. Трубки покупал уже изогнутыми, но пипец я замучался их подгонять.
С этими ремонтами, совсем забыл слить воду с омывающего бочка и она превратилась в один большой кусок льда. Так как гараж не отапливаемый пришлось все снимать и забирать домой на разморозку. Но это в следующей записи!
Всем добра!
Цены на запчасти в Нижегородской обл. г. Арзамас:
— трубка топливная магистральная обратная = 183 руб. 1 шт.;
— трубка топливная магистральная подающая =151 руб. 1шт.;
— кольцо уплотнительное инж.топливопровода =7 руб. 6 шт.;
— патрубок горловины бензобака =330 руб. 1шт.;
— фильтр топливный =162 руб. 1 шт.;
— хомут «Норма» 12х22 =26 руб. 3 шт.;
— хомут «Норма» 40х60 =31 руб. 2 шт.
итого: 974 руб.
полная замена топливной системы ВАЗ 2110
Всем привет!Решил заменить полностью топливную систему.от и до.Причины были грязь с ржавчиной в фильтре, гнилые трубки, шумел бензонасос и заводилась не с первого раза.ПО диагностике проверили, всё хорошо, кроме подозрения были на обратный клапан бензонасоса.Короче выкинул всё нафиг и поставил всё новое.трубки, бак, бензонасос.Хочу опять снова конструктора этого чуда, я ему руки не знаю чем отрубил, поломал бы.Это ж надо так сконструировать всё, чтоб заменить трубки, надо снять бак, это пипец.И крепление трубок, что он курил или они.когда это придумывали, гады, как я их долго вспоминал, враги конченые.Неделю по вечерам сидел под машинойи купался в бензине, то трубки не тех изгибов, то ещё что, короче только Обаме можно это пожелать.
Бак купил со шпильками на 10, родные тонкие две сорваны резьбы были, хлипкие, решил не мыть бак и не заморачиваться менять шпильки, поехал купил нормальный бак с путёвыми шпильками.Заодно хомуты бака новые поставил, старые сгнили.Бак раза три снимал, первый раз сделал, прикрутил, завел, потекло .Трубка подачи бракованная оказалась.еле еле купил одну, продают в основном только комплектами.Короче не знаю как у других, а я намучился.лучше б в сервис отдал.Теперь поеду промывать форсунки.На этом всё, продолжение следует
Запчасти
Прокладка датчика указателя уровня топлива (электробензонасоса) ВАЗ-21082, 2110-12
Ваз 2110. установил двигатель 21124, а топливная рампа с обраткой. помогите с калибровкой прошивки
Здравствуйте! поменял двигатель, поставил 21124, проблема возникла с топливной рампой, установил от 2112 с обраткой и форсунками от 2112. Проблема расход большой! коптит аж! помогите с калибровками. Эбу 21124-1411020-31. прошивка I205 DO 54. В прошивке поправил статистическую производительность форсунок; было 1.9 сделал 1.5. машина вроде как поехала но все равно расход большой.
Последний раз редактировалось Rimskii81; 14.12.2011 в 08:59 .
Rimskii81
Священнослужитель
Регистрация: 19.06.2009 Сообщений: 6,660 Адрес: ЦФО РФ, Кострома
#2 Polikarpov, 14.12.2011 10:15
А обратка я так понимаю заглушена?
Polikarpov
Улучшайзинг авто и пр.
Регистрация: 11.06.2009 Сообщений: 6,230 Адрес: Краснодар
#3 ервик, 14.12.2011 10:21
Rimskii81, не проблема. Продаются «типоспортивные» РДТ под 4атм. Воткните его в рампу, залейте сток от 21124, и будет вам щастье (если остальное исправно).
Мелкие «неприятности» ДК скомпенсирует.
Зы. Можно пойти другим путём — немного «модернизировать» БН.
Последний раз редактировалось ервик; 14.12.2011 в 10:23 .
ервик
Слесарь ремонтник Ту-160 Система РУД ,Гидравлик-испытатель,Дефектовщик .
Регистрация: 02.02.2010 Сообщений: 360 Адрес: Казань
#4 Ралид, 14.12.2011 10:26
Форсунки какие стоят?
Ралид
Улучшайзинг авто и пр.
Регистрация: 11.06.2009 Сообщений: 6,230 Адрес: Краснодар
#5 ервик, 14.12.2011 10:27
Сообщение от Polikarpov: ^
А обратка я так понимаю заглушена?
Нажмите, чтобы раскрыть.
Вдумался. Похоже на то. «Беднить» же должно? при меньшем давлении.
ервик
Rimskii81 Местный житель
Инженер-наладчик АСУТП
Регистрация: 14.12.2011 Сообщений: 22 Адрес: Уфа
#6 Rimskii81, 14.12.2011 14:01
Сообщение от Ралид: ^
Форсунки какие стоят?
Нажмите, чтобы раскрыть.
рампа от 2112 с обраткой! обратка работает не заглушенна! Форсунки стоят от 8v мотора 1.5! этот мотор демонтировал! пришлось сделать с обраткой! т.к насос с обраткой!
Последний раз редактировалось Rimskii81; 14.12.2011 в 14:04 .
Rimskii81
Rimskii81 Местный житель
Инженер-наладчик АСУТП
Регистрация: 14.12.2011 Сообщений: 22 Адрес: Уфа
#7 Rimskii81, 14.12.2011 14:02
Сообщение от Polikarpov: ^
А обратка я так понимаю заглушена?
Нажмите, чтобы раскрыть.
Обратка не заглушенна!
Rimskii81
инженер-электронщик
Регистрация: 09.05.2006 Сообщений: 2,104 Адрес: Армавир
#8 рома, 14.12.2011 14:25
Rimskii81, Ну так и ставьте статику и динамика форсунок от
Сообщение от Rimskii81: ^
8v мотора 1.5
Нажмите, чтобы раскрыть.
А в прошивке
Сообщение от Rimskii81: ^
I205 DO 54.
Нажмите, чтобы раскрыть.
исключить калибровку,которая корректирует длительность впрыска в зависимости от разряжения во впускном коллекторе ( не помню точно как называется). ИМХО так.
рома
Rimskii81 Местный житель
Инженер-наладчик АСУТП
Регистрация: 14.12.2011 Сообщений: 22 Адрес: Уфа
#9 Rimskii81, 14.12.2011 14:37
Сообщение от рома: ^
Rimskii81, Ну так и ставьте статику и динамика форсунок от
исключить калибровку,которая корректирует длительность впрыска в зависимости от разряжения во впускном коллекторе ( не помню точно как называется). ИМХО так.
Нажмите, чтобы раскрыть.
Вообще убрать что ли вкладку «»Коэф перерасчета в расход топлива( при фазиров впрыске)
Rimskii81
инженер-электронщик
Регистрация: 09.05.2006 Сообщений: 2,104 Адрес: Армавир
#10 рома, 14.12.2011 15:05
Коррекция времени впрыска для работы с РДТ без вакуумной коррекции.
Новое ПО системы Январь-7.2 может работать с регулятором давления топлива (РДТ), расположенным в бензобаке. Такой РДТ не имеет подвода вакуума из впускной трубы, поэтому, давление топлива на срезе форсунок подерживается постоянным относительно атмосферы, а не относительно давления во впускной трубе. Такая конструкция требует коррекции времени впрыска по расчетному разрежению, в противном случае будет наблюдаться переобогащение смеси на неполностью открытом дросселе.
Расчетное разрежение (в условных единицах от 0 до 31) вычисляется по таблице Разрежение во впускном коллекторе исходя из оборотов двигателя и циклового наполнения. Полученное условное разрежение определяет необходимую коррекцию времени впрыска с помощью таблицы Коррекция времени впрыска от разрежения .
Rimskii81, Это читали.
Коррекция времени впрыска от разрежения
надо свести к нолю влияние этой таблицы.
рома
Rimskii81 Местный житель
Инженер-наладчик АСУТП
Регистрация: 14.12.2011 Сообщений: 22 Адрес: Уфа
#11 Rimskii81, 14.12.2011 15:16
Сообщение от рома: ^
Коррекция времени впрыска для работы с РДТ без вакуумной коррекции.
Новое ПО системы Январь-7.2 может работать с регулятором давления топлива (РДТ), расположенным в бензобаке. Такой РДТ не имеет подвода вакуума из впускной трубы, поэтому, давление топлива на срезе форсунок подерживается постоянным относительно атмосферы, а не относительно давления во впускной трубе. Такая конструкция требует коррекции времени впрыска по расчетному разрежению, в противном случае будет наблюдаться переобогащение смеси на неполностью открытом дросселе.
Расчетное разрежение (в условных единицах от 0 до 31) вычисляется по таблице Разрежение во впускном коллекторе исходя из оборотов двигателя и циклового наполнения. Полученное условное разрежение определяет необходимую коррекцию времени впрыска с помощью таблицы Коррекция времени впрыска от разрежения .
Rimskii81, Это читали.
Коррекция времени впрыска от разрежения
надо свести к нолю влияние этой таблицы.
Обратка топливной системы ВАЗ 2110
Схема системы питания: 1 — форсунки; 2 — топливная рампа; 3 — диагностическ.
Рекомендуем ознакомиться
- Панель приборов ВАЗ flash ВАЗ 2110
- Подключение птф ВАЗ 2110 к штатной проводке
- На холостых оборотах трясет машину ВАЗ 2110
Ремонт топливного насоса ваз 2109.
Система питания карбюраторного двигателя.
Клапан обратный топливный 2108-1156010-01.
Шланг топливный ваз 2114.
Ваз 2109 бензиновый фильтр.
Электрическая схема ВАЗ 2110 Устройство.
Система питания двигателя.
схема разборки топливной рампы ваз 2110 Сделай сам.
Датчик уровня топлива ваз 2105.
Покачивая, вынимаем регулятор давления топлива из рампы.
5 — топливный бак 6 — модуль топливного насоса (в топливном баке) 7 — топли.
. на который с одной стороны оказывается давление со стороны топливного шл.
2.17.1.7. Проверка и замена регулятора давления топлива.
Ваз 2121 фото салона.
Снятие топливной рампы двигателя ВАЗ-2112-8.
Проверка и замена регулятора давления топлива ВАЗ 2110.
Comment on Снятие и замена регулятора давления топлива двигателя ВАЗ-2111.
Установка инжекторной топливной системы на ваз 21099 или на один шаг ближе .
Ваз 2112 фильтр тонкой очистки и его местоположение.
При исправном регуляторе давление топлива должно вырасти на 0,2–0,7 бар (0.
Система питания ваз 2110 ваз 2111 ваз 2112 с обратным сливом части топлива.
похожие публикации
| Топливный насос ВАЗ 2110 |  |
посмотреть
| Устройство бензонасоса ВАЗ 2110 инжектор | |
посмотреть
| Топливный насос ВАЗ 2110 характеристики | |
посмотреть
| Бензонасос ВАЗ 2110 характеристики | |
посмотреть
| Почему не работает бензонасос на ВАЗ 2110 | |
посмотреть
| Реле топливного насоса ВАЗ 2110 | |
посмотреть
Оцените статью
Поделитесь
ФОТО-ГАЛЕРЕЯ
последние публикации
| Система охлаждения ВАЗ 2110 | |
посмотреть
| Расширительный бачок ВАЗ 2110 | |
посмотреть
| Замена тосола ВАЗ 2110 | |
посмотреть
| Как промыть систему охлаждения двигателя ВАЗ 2110 | |
посмотреть
| Блок управления двигателем ВАЗ 2110 | |
посмотреть
| Замена охлаждающей жидкости ВАЗ 2110 | |
посмотреть
| Замок зажигания ВАЗ 2110 | |
посмотреть
| Центральный замок ВАЗ 2110 | |
посмотреть
| Реле центрального замка ВАЗ 2110 | |
посмотреть
| Схема центрального замка ВАЗ 2110 | |
посмотреть
| Схема замка зажигания ВАЗ 2110 | |
посмотреть
| Предохранитель центрального замка ВАЗ 2110 | |
посмотреть
| Коробка передач ВАЗ 2110 | |
посмотреть
| Кпп ВАЗ 2110 | |
посмотреть
| Ремонт кпп кпп ВАЗ 2110 своими руками | |
посмотреть
| Ремонт кпп ВАЗ 2110 | |
посмотреть
| Коробка ВАЗ 2110 | |
посмотреть
| Устройство кпп ВАЗ 2110 | |
посмотреть
| Багажник на ВАЗ 2110 на крышу | |
посмотреть
| Ремонт кузова ВАЗ 2110 своими руками | |
посмотреть
| Ремонт бампера ВАЗ 2110 своими руками | |
посмотреть
| ВАЗ 2110 ремонт дверных петель | |
посмотреть
| Провисла дверь ВАЗ 2110 | |
посмотреть
| Ремонт дверей ВАЗ 2110 | |
посмотреть
| Как подтянуть рулевую рейку на ВАЗ 2110 | |
посмотреть
| Регулировка рулевой рейки ВАЗ 2110 | |
посмотреть
| Руль на ВАЗ 2110 | |
посмотреть
| Ремкомплект рулевой рейки ВАЗ 2110 | |
посмотреть
| Ремонт рулевой рейки ВАЗ 2110 своими руками | |
посмотреть
| Устройство рулевой рейки ВАЗ 2110 | |
посмотреть
| Замена сцепления ВАЗ 2110 | |
посмотреть
| Стеклоподъемник ВАЗ 2110 | |
посмотреть
| Тюнинг салона ВАЗ 2110 | |
посмотреть
| Ремонт ВАЗ 2110 своими руками | |
посмотреть
| Стартер ВАЗ 2110 | |
посмотреть
| Датчик холостого хода ВАЗ 2110 | |
посмотреть
популярные публикации
| Тюнинг ВАЗ 2110 | |
посмотреть
| ВАЗ 2110 8 клапанов инжектор | |
посмотреть
| ВАЗ 2110 технические характеристики | |
посмотреть
| ВАЗ 2110 панель приборов | |
посмотреть
| Бортовой компьютер ВАЗ 2110 | |
посмотреть
| Тюнинг ВАЗ 2110 своими руками | |
посмотреть
ФОТО-ГАЛЕРЕЯ
©2015-2023 VAZ 2110 — Ремонт и тюнинг «десятки» в фото.
Если вы являетесь автором опубликованного материала и не хотите его размещения,
обратитесь к нам через форму обратной связи и мы решим этот вопрос.