Почему дымит камаз

Почему все Камазы так дымят?

Конечно это не по теме вообще, но я больше не могу держать это в себе! Каждый день я наблюдаю десятки грузовых Камазов, очень старых и более новых (таких как в известном сериале), и все, я повторяю — ВСЕ Камазы оставляют за собой шлейф из сизого дыма! Одни больше, другие поменьше, но все дымят. Было один раз, что я тупо не мог обогнать Камаз, потому, что не видел встречку из за облака дыма, чуть не задохнулся в своей машине, сдал на обочину отдышаться…

Какая причина этого дыма? Почему они даже на холодную дымят, как только завёлся

28 июня 2018
Поделиться:

Комментарии 52

Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы писать комментарии, задавать вопросы и участвовать в обсуждении.

Без машины

Основные причины которые делают из камазовского двигателя вонючку:
1. Отсутствие маслосъёмных сальников на выпускных клапанах( в старых моделях), когда прогретый мотор работает на оборотах давления в выпуске хватает для того чтобы масло выдавливало из зазора, простыми словами не текло по ножке клапана. Как только мотор поработает на холостых натекает полный выпуск масла, и тут мотору дают джазу, температура выхлопа поднимается и масло начинает гореть в выхлопе, отсюда и дикая вонь которая режет глаза.
2. Поезженая турбина, а то и две, поведённая от перегревов. тоже течёт в выхлоп. Холодная течёт полюбому, горячая когда убита, чаще на холостых, и натёкшее масло выгорает под нагрузкой.

Меня тоже бесит, лень выхлоп вверх сделать наверное, при -40 обгон превращается в русскую рулетку .

Все что попадается на КамАЗ, теряет в качестве, взять тоже двигатель камаз740 и ЯМЗ740 — по сути одинаковые, но к последнему нареканий не было, а снимите ступицу переднего моста с любого нового КАМАЗа, там смазки практически нет, подшипники сухие, т.к. то что было, ролики давно выдавили с беговой дорожки.

С детства не переношу запах дизеля… Хреново чувствую себя от него…А когда такие попадаются впереди меня на трассе, стараюсь побыстрее обогнать их, либо же отстать от них, чтобы запаха не было…
А дымят они из-за того, что их моторы «во все щели», мягко говоря… Моторы-то, по сути, мертвяки все.

Без машины

Потому что двигатель и топливная овно.

Дым от неполного сгорания топлива.
На дымность очень сильно влияет размер огневого поясая на поршне.
В своё время, еще на КАМАЗ 55111, 1991 г.в., который собрали на заводе из г-на, т.к. моторный завод сгорел в тот момент, при проведении замены поршневой группы, установили еще одно компрессионное кольцо, как раз в месте этого огневого пояска, тем самым уменьшив его.
Результатом стало увеличение мощности и полное отсутствие дыма при работе, выпускал дым только в момент старта.
Все опасения на счёт прогара поршня оказались напрасными.

Почему холодный мотор выпускает дым при запуске?

это принципиальная особенность старых дизелей (механических)- банально не хватает оборотов для нормального распыла топлива и не сгоревшее оно вылетает в виде дыма. на дизеле нужно очень точно выставлять зажигание- чем оно четче и живее мотор, тем меньше дыма.

у меня дизель. подвернули зажигание- на холодную не дымит вообще. под нагрузкой резкой- не много и краткосрочно чернота, но с этим ничего не сделать.

Почему холодный мотор выпускает дым при запуске?

потому что их как газели, убивают в хвост и в гриву а чинят, когда уже совсем хрендец и ехать не может, от жадности это все, нормально обслужить камаз, дорого стоит, да и мастеров мало, плюс опять же простой машины, вот и чадят до «победного» а дальше скорее всего тупо утиль и следующий хлам на убой

Видел вчера как МАЗ везли на манипуляторе в металл.

дочадился, обычно их так и увозят, когда движок дохнет, ибо его починка, для большинства коммерсов не рентабельна

Я езжу на Lada 21041

То что КАМАЗы дымят у тех кто не умеет их готовить не самое опасное.
…
На объездной вокруг Нижней Мацесты едущий впереди абхазский КАМАЗ скинул мне запасное колесо как спасательный круг в воду …
Навстречу поток, справа кипарисы, сзади не знают что впереди что-то уже прыгает и могут больно догнать в задний бампер победив фаркоп.
Дальше сработала автоматика контраварийной подготовки.
Дымил или не дымил КАМАЗ не помню потому что целился левым колесом в подпрыгивающее КАМАЗовское чтобы при встрече не теряя курса запрыгнуть на это колесо и на нём как на вейкборде оттормозиться.
Получилось, но немного подмял подкрылок под бампером.

Жена с дочерью в иллюминаторах увидели ещё один мультик с хэппи эндом.

Черный дым из выхлопной трубы при нагрузке КамАЗ

Срочный выезд по Москве и МО

Бесплатное проведение осмотра

Гарантия после ремонта

Оказываем весь спектр услуг

Причины выделения черного дыма при нагрузке:

Воздушный фильтр загрязнён, нуждается в замене.
Форсунки сломаны. Это чаще всего говорит об использовании топлива низкого качества или связано с некорректной работой мотора. Его начинает трясти, что на малых оборотах слишком заметно.
Момент впрыска установлен неверно. Если угол впрыска ранний, задерживается процесс воспламенения, возрастает давление в цилиндре, а это делает работу дизельного двигателя жёсткой.
Поломка турбокомпрессора. Он не способен развивать нужное давление надува или во впускной тракт пропускает сильно много масла по причине того, что сломаны уплотнители турбинного вала.
Сгорание топливовоздушной смеси проходит в неправильных условиях.

При обнаружении неисправности рекомендуем обращаться в сервисный центр для диагностики и понимания проблемы. Самостоятельное решение может привести к более серьезным поломкам.

Где можно сделать ремонт?

1) На месте (Выезд мастера в пределах Москвы и МО)
2) Сервисный центр в Подольске (улица Плещеевская, 30Б)
3) Сервисный центр в Москве (Скотопрогонная ул., 33А, стр. 1)

Своевременное устранение неисправностей избавит от дополнительных растрат и капитального ремонта.

Доступные цены

Наименование	Цена, рублей
Выездная диагностика	от 1500
Проведение осмотра	бесплатно
Мелкий и средний ремонт	от 500
Капитальный ремонт	по запросу
Замена сломанной детали	по запросу

для отечественной и зарубежной техники

Заказать расчет

Напишите ваш вопрос или кратко опишите ситуацию, в которой нужна наша помощь, и мы свяжемся с вами в ближайшее время.

+ 7(499)399-35-55

Цены на данном сайте носят информационный характер и не являются публичной офертой, определяемой Статьей 437 ГК РФ

Черный дым как признак неполадок дизельного мотора

Появившийся из выхлопной трубы автомобиля черный дым из, говорит о том, что переобогащена топливовоздушная смесь. Работа двигателя на такой смеси увеличивает износ и задиры деталей и узлов цилиндропоршневой группы. Это объясняется тем, что избыточное дизтопливо смывает со стенок цилиндров масло, тем самым, ухудшая смазку. Кроме этого, дизтопливо попадает и в масло, разжижая его, и ухудшает в других деталях двигателя условия смазки. Часто показатель разжижения становится настолько большим, что уровень смеси топлива с маслом в картере повышается, и появляется характерный запах.

Это свидетельствует о неисправностях в системах питания, зажигания и управления впрыском.

Черный дым представляет собой продукты неполного сгорания дизтоплива (частички сажи) и хорошо виден на светлом фоне. Сопровождается следующими неполадками:

большой расход дизтоплива;
плохой запуск;
неустойчивая работа двигателя;
высокая токсичность выхлопных газов;
потеря мощности.

Читать:

Как скачать плей маркет на телевизор

Почему появляется черный дым

загрязнен воздушный фильтр. Необходимо его заменить.
неисправность форсунок – в основном связано с некачественным топливом. Черный дым появляется в этом случае при резком нажатии на газ или при движении с нагрузкой. Неисправность форсунки сопровождается еще и неравномерной работой дизельного двигателя. Его начинает трясти (очень ощутимо на малых оборотах). В таких случаях ремонт требуется неисправной форсунке;
неправильно установлен момент впрыска. При раннем угле впрыска происходит значительная задержка самовоспламенения, растет давление в цилиндре, что приводит к жесткой работе диздвигателя, и, кроме того, образуется много сажи. Если установка угла ТНВД правильное и дизтопливо качественное, то ТНВД подлежит ремонту вместе с форсунками;
неисправности турбокомпрессора. В результате турбокомпрессор не развивает необходимого давления надува, либо пропускает много масла во впускной тракт из-за того, что изношены лабиринтные уплотнители вала турбины;
неправильные условия для сгорания топливовоздушной смеси: низкая или повышенная компрессия либо недостаток воздуха.

При низкой компрессии двигатель трудно запускается, теряется мощность, появляется черный дым под нагрузкой. При повышенной — дизельный двигатель работает очень шумно, слышны детонационные стуки. Данная неисправность встречается очень редко и связана с ошибками при сборке мотора. Недостаток воздуха связан с неисправностью турбины или с не герметичностью впускного тракта. Под нагрузкой, в таком случае, появляется черный дым, и дизельный двигатель теряет мощность.

Качественная диагностика позволит оперативно выявить неисправность и ликвидировать ее. Профессиональные мастера нашей компании осуществляют диагностику дизельных двигателей грузовых машин с помощью современных методов, благодаря которым можно точно определить причину неисправности.

Эксплуатация авто, с выделяющимся черным дымом, не приводит к повреждению мотора или его деталей. А вот долгая езда с ранним углом впрыска либо с неисправными форсунками приведет к прогару форкамер, разрушению перемычек и обгоранию поршней, что в дальнейшем повлечет для любых автомобилей серьезный ремонт дизельных двигателей.

По всем вопросам и для записи на ремонт обращайтесь по телефону: +7 (985) 905-83-18

Адрес грузового сервиса: г. Подольск, проспект Юных Ленинцев, 59а

Электронная почта: mail@sas1.ru

ДОБРО ПОЖАЛОВАТЬ В КЛУБ №1 ПО ТЕМЕ LAND ROVER

nika2006

Просмотр профиля

28.5.2015, 20:17

Группа: Пользователи
Сообщений: 7
Регистрация: 8.6.2014
Из: Краснодарский край, г. Белореченск
Пользователь №: 72 628
Номер машины:
600

Марка машины:
LR3/DISCOVERY 3

Добрый вечер коллеги!
Суть проблемы следующая.
Началось с того, что при наборе скорости была задержка секунд 5-6, а потом резкий подхват, почитав темы по форуму решил проблему заменой датчика ДМРВ, после замены при разгоне появился черный дым как из под старого камаза.
Может у кого была похожая ситуация, подскажите где искать?

Peckiy

Просмотр профиля

28.5.2015, 20:46

Группа: Член Клуба (100)
Сообщений: 411
Регистрация: 4.2.2014
Из: Омск
Пользователь №: 67 629
Номер машины:
244

Марка машины:
LR3/DISCOVERY 3

Цитата(nika2006 @ 28.5.2015, 23:17)

nika2006

Просмотр профиля

28.5.2015, 20:50

Марка машины:
LR3/DISCOVERY 3

Цитата(Peckiy @ 28.5.2015, 20:46)

ЕГР исправны, ошибок нет, да и я их заглушил.

Obana

Просмотр профиля

28.5.2015, 21:05

Группа: Член Клуба (1000)
Сообщений: 1 741
Регистрация: 18.6.2012
Пользователь №: 42 592

Марка машины:
LR3/DISCOVERY 3

это патрубок воздушный дырявый.зачем датчик менять было — не понятно.по центру смотреть если левее труба толстая резиновая вниз уходит — это он.4000вроде стоит.если авто больше 5лет,меняйте неглядя.они эластичность теряют и рвутся.а через дырку воздух сосёт.вот и дымит из-за не правильной смеси.

nika2006

Просмотр профиля

28.5.2015, 21:09

Марка машины:
LR3/DISCOVERY 3

Цитата(Obana @ 28.5.2015, 21:05)

Патрубки целые я проверял.
До замены ДМРВ такого дыма небыло, он появился только после замены.
Поэтому и спрашиваю, где иеще искать?

edge-dgiga

Просмотр профиля

28.5.2015, 23:13

Группа: Член Клуба (500)
Сообщений: 541
Регистрация: 7.11.2012
Из: Энгельс.Авиабаза.
Пользователь №: 47 184
Номер машины:
084

Марка машины:
LR3/DISCOVERY 3

Цитата(nika2006 @ 28.5.2015, 21:09)

Странно как не послали курить форум? кто вообще надоумил менять дмрв? и как меняли?ищите косяки в действиях.инспектируйте систему егр

petroff

Просмотр профиля

28.5.2015, 23:23

Группа: Член Клуба (1000)
Сообщений: 4 234
Регистрация: 5.7.2009
Из: МСК САО
Пользователь №: 10 841

Марка машины:
FREELANDER 2/LR2

Если подхват около 3000 об/мин, а до них практически отсутствие тяги, то большая вероятность закисания привода турбины. Машина ездила или стояла перед поломкой?

ASTER234

Просмотр профиля

28.5.2015, 23:32

Группа: Член Клуба (100)
Сообщений: 142
Регистрация: 19.2.2015
Из: Ходынский бульвар
Пользователь №: 81 669
Номер машины:
502/829

Марка машины:
DISCOVERY 2 Серия 1998 до 2004

Цитата(nika2006 @ 28.5.2015, 21:17)

У меня такой дым был когда в сервисе неправильно установили датчик.

вась-вась

Просмотр профиля

29.5.2015, 12:14

Группа: Член Клуба (1000)
Сообщений: 2 118
Регистрация: 24.11.2010
Из: Санкт-Петербург
Пользователь №: 21 879
Номер машины:
194

Марка машины:
LR3/DISCOVERY 3

Цитата(Obana @ 28.5.2015, 21:05)

Абсолютно верно. У меня так было. Дырку в патрубке можно обнаружить только когда даешь газу

nika2006

Просмотр профиля

29.5.2015, 22:49

Марка машины:
LR3/DISCOVERY 3

Цитата(petroff @ 28.5.2015, 23:23)

Добрый вечер!
Машина ездила не стояла, ну если закис привод турбины то, после замены датчика (ДМРВ) тяга на низах не появилась бы.
В моём случае, тяга на низких оборотах пришла в нормальное русло машина ожила но, при резком ускорении дымовая завеса сзади.

Почему все Камазы так дымят?

Комментарии 52

Черный дым из выхлопной трубы при нагрузке КамАЗ

Причины выделения черного дыма при нагрузке:

Заказать расчет

Черный дым как признак неполадок дизельного мотора

Почему появляется черный дым

ДОБРО ПОЖАЛОВАТЬ В КЛУБ №1 ПО ТЕМЕ LAND ROVER

Похожие записи