10.3.1.10. Считывание кодов
Для связи с ЭБУ служит колодка диагностики. Она расположена под вещевым ящиком с правой стороны рядом с ЭБУ.
Коды неисправностей, хранящиеся в памяти ЭБУ, могут быть прочитаны либо специальным диагностическим прибором, либо подсчетом числа вспышек лампы «CHECK ENGINE».
Рис. 10–20. Колодка диагностики: А — контакт, соединенный с массой; В — диагностический контакт для подачи сигнала на ЭБУ; G — контакт управления электробензонасосом; М — контакт выдачи информации (канал последовательных данных)
Для считывания кодов лампой необходимо соединить контакт «В» (рис. 10–20) колодки диагностики с массой. Легче всего его замкнуть на массу, соединив с контактом «А», который соединен с массой двигателя.
Рис. 10–21. Выдача кода 12 контрольной лампой «CHECK ENGINE»
Когда контакты «А» и «В» будут соединены между собой, то ключ в выключателе зажигания надо повернуть в положение III (Зажигание), но двигатель работать не должен. В этих условиях лампа «CHECK ENGINE» должна вспышками высветить три раза подряд код 12. Это должно происходить в таком порядке: вспышка, пауза (1–2 с), вспышка, вспышка — длинная пауза (2–3 с), и еще так два раза (рис. 10–21).
Код 12 говорит о том, что работает система диагностики ЭБУ. Если код 12 не высвечивается, то имеются неполадки в самой системе диагностики.
После высвечивания кода 12 лампа «CHECK ENGINE» три раза высвечивает коды неисправностей, если они существуют, или просто продолжает высвечивать код 12, если кодов неисправностей нет.
Если в памяти ЭБУ хранится более одного кода неисправностей, то они высвечиваются каждый по 3 раза.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ
Внимание! По окончании диагностики размыкать контакты «А» и «В» колодки диагностики разрешается через 15 с после выключения зажигания.
Copyright © 2007-2023 Все права защищены. Все торговые марки являются собственностью их владельцев.
Почему горит чек… Считывание ошибок на ВАЗ 2107 при помощи ELM 327 V 1.5
Жил я не тужил машина нормально работала. Но в последнее время на ней начал гореть чек. Появилось жгучее желание разобраться в причине из — за чего он загорелся. Пошел к другу говорю у тебя есть тестилка для инжектора или там лаунч богов, мне бы ошибку считать. Он говорит — да конечно есть у меня же нива, тоже значит жигули сей час прочитаем твой ТАЗик. Вставляем ЕЛМку она начала моргать индикаторами он заходит в хорошо знакомое приложение для его под названием Torque, а приложение в ответ связь с ЭБУ установить невозможно. И всё печаль беда. Потом пошел ещё к одному приятелю мол прочитай бибику, всё так же эффекта ноль, ЭБУ не отвечает. Я по натуре человек настырный если есть проблема, то её надо решать стал разбираться, что да почему. В результате разбора всего и вся я пришел к выводу, у моих друзей Ниноводов были ЕЛМки версии 2.1 как на форумах говорилось урезанные, но эти урезанные версии с легкостью читают Нивовский ЭБУ Bosh, а вот мой Январь 7.2 читать не хотят. В итоге заказал себе ЕЛМку версии 1.5, через месяц она пришла и тогда с помощью её я считал ошибку, правда совместимое приложение не сразу нашел в итоге скачал приложение OpenDiag которое подружилось с моим ТАЗиком. (Прилагаю фото ЕЛМок версии 1.5 и 2.1 которые внешне не отличаются, а отличие лишь в количестве плат внутри и микросхемах). Наконец то считал ошибки, на экране телефона светилась ошибка «Слишком бедная смесь» с чего бы вдруг подумал и начал методом логических размышлений устранять данную ошибку. Теория 1 — машине не хватает бензина от того и смесь бедная, тогда я решил поменять топливный фильтр и фильтр сеточку на бензонасосе, фильтра оказались чистыми, но коль я начал данную затею всё равно поменял. Сделал сброс ошибок, но чек всё равно горел и ошибку выдавал тоже самую. Теория 2 — в машину поступает слишком много воздуха, значит после ДМРВ где то есть подсос и показания ДМРВ и количество поступающего в двигатель воздуха разное, от того и происходит обеднение смеси. Начал смотреть пайпинги и воздушные патрубки на патрубке как раз идущем от ДМРВ я заметил опрелости и решил замотать их изолентой и о чудо ошибка исчезла. Ездить с патрубком в изоленте как то не красиво, через пару дней мной был приобретен новый патрубок и установлен на место. Ну вот одна проблема решена обрадовался я.
Цена вопроса: 600 ₽
10 августа 2019 Метки: своими руками
Диагностика ВАЗ 2107 инжектор через ноутбук своими руками!
Владельцам народного авто ВАЗ 2107 очень полезно будет узнать, что проведение дорогостоящей компьютерной диагностики им вполне возможно избежать, выполнив её самому, и не только обнаруживать исток проблемы но и самостоятельно восстановить функциональность своей “семерки”. С помощью специального кабеля для ВАЗ можно подключаться и диагностировать авто в домашних условиях.
У вас горит check engine, обнаружена проблема с регулятором РХХ (холостого хода) или вентилятор запускается излишне рано, когда охлаждать еще не чего не требуется? – Не нужно паниковать и нестись на СТО, для компьютерной диагностики. Доступно самостоятельное устранение вышеуказанных проблем с использованием VAG адаптера. Кроме того, диагностировать и сбрасывать многие ошибки можно при:
— появившейся ошибки двигателя (указанный выше датчик чек энжин);
— произвести диагностику датчика МРВ;
— произвести проверку ДПДЗ;
— выполнить проверку рхх;
— выявить и при надобности изменить температуру запуска вентилятора.
Данный адаптер свободно можно взять на www.diagnost7.ru и решение многих проблем с узлами вашего ваза 2107 возможно выполнять самому, подсоединившись к “мозгам” семерки через ноутбук или через смартфон.
Сканер для диагностики , то есть кабель для подключения машины к ноутбуку выглядит так:
Адаптер универсален , подробнее о нем в статье Диагностика Всех ВАЗ
Диагностический адаптер ВАЗ
Удобный сервис для подбора адаптера предоставляют на сайте www.diagnost-7.ru
Также они предоставляют инструкции по диагностике . Все легко и просто ! запутаться не получтся. Всем удачи в диагностике.
ВАЗ 2107 инжектор, классика, ELM327, диагностика ЭСУД и чтение ошибок январь 7.2
Китайцы такие китайцы — наделали разных версий Bluetooth OBD2 сканеров ELM327.
Подобрать нужный для жиги — целый квест.
Короче ВОТ именно тот самый ELM327, который у меня заработал. Внимание, нужно одноплатный!
ELM327 чёрного цвета, в чёрной коробке, с чипом PIC18F25K80.
Программы на андроиде, работающие с этим прибором:
1. ELM-VAZ-1.4 4pda
2. OpenDiag 4pda
4 апреля 2019
Поделиться:
Комментарии 3
Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы писать комментарии, задавать вопросы и участвовать в обсуждении.
Скажите пожалуйста, точнее посоветуйте что мне делать если elm327 версия 1.5 скорее всего ибо я проверил с помощью программ да и на команды елм дает ответы. Блок Январь 7.2 но на нем этого не написано. Я с наклейки цыфры в поисковик в, ил мне и высветило Январь 7.2 а так в программе опендиаг подключился через M74CAN/MAP но никаких данных нет. Вот такие надписи автэл 21067-1411020-11
У меня любой сканер читает
Ранее мною был куплен двухплатник здесь:
ru.aliexpress.com/item/V1-5-Super-MINI-Bluetooth-ELM-327-Version-1-5-OBD2-OBDII-ELM327-for-Android-Torque/32272347186 Orlando читает, Duster читает, а жигу никак… На форумах все в основном говорят, что покупка становится лотереей, т.к. у одного продавца, одинаковые ELM327 в разных партиях уже могут отличаться…Пришлось искать 99% рабочий вариант и вроде как удачно. Чего и Вам желаю))