УАЗ Буханка 2.4 масло в раздатку сколько и какого требуется?
УАЗ 452 – полноприводный грузопассажирский автомобиль повышенной проходимости, выпускаемый с 1965 года. Внешне машина была схожа с предыдущим семейством УАЗ-450, однако в техническом плане имела много общего с шасси внедорожника УАЗ-451. Благодаря измененной компоновке салон УАЗ-452 стал более просторным, а также улучшилась межосевая развесовка.
В результате удалось повысить курсовую устойчивость. Оригинальная модель УАЗ-452 оснащалась 70-сильным двигателем ЗМЗ-451 объемом 2,4 литра, знакомым по Волге ГАЗ-21. У автомобиля УАЗ-469 были позаимствованы ведущие мосты и двухступенчатая раздаточная коробка передач.
Когда менять масло
Производить замену масла в раздатке УАЗ 452 необходимо каждые 40-50 тыс. км. При необходимости это можно сделать раньше, если есть признаки ухудшения качества масла раньше времени – это низкий уровень, помутнение, почернение масла, а также запах гари и наличие продуктов износа. Из-за несвоевременной замены масла велика вероятность того, что элементы трансмиссии будут работать со сбоями, появятся вибрации и посторонние шумы. В связи с этим рекомендуется контролировать состояние масла, что особенно важно при частых поездках по бездорожью или в городских светофорных пробках.
Сколько масла заливать
Первое поколение 452, с 1965
- Масло в раздатку: объем – 0,7 литра, допуск и вязкость: API-GL-3-4, ТСп-15К. ТАП-15В, ТАД-17И; SAE 75W-90 (цена)
Какое масло
Для раздаточной коробки «Буханки» рекомендуется минеральное или полусинтетическое трансмиссионное масло. Что касается вязкости, в зимнее время года следует использовать масло SAE 70W, 80W или 85W, а для летней эксплуатации подойдет SAE 90, 140 или 250. В российских условиях больше предпочитают «всесезонку» SAE 75W-80 (цена), 80W-85, 85W-90, 75W-90 (цена) или 80W-90 (цена). Такая жидкость подойдет для круглогодичного использования. Также при выборе обращают внимание на известный бренд изделия (Mannol, Total, Eneos, ZIC, Castrol, Kixx и т. д.) и оптимальный допуск API-GL-. Данный показатель свидетельствует о количестве полезных присадок в масле. Например, для более старых моделей рекомендуется GL-4, а машинам последних лет выпуска подойдет GL-5. Ниже представлены подходящие масла для раздатки автомобиля УАЗ Буханка.
- Castrol Syntrax Long Life 75W-90 (цена)
- ZIC G-F Top 75W-85
- GT Hypoid Synt 75W-90 (цена).
Замена масла УАЗ 2206 Буханка
Вместо пролога
Господа, во время прочтения этих строк, пожалуйста, не кидайтесь тапками и не ругайтесь нехорошими словами. Машина так раньше жила. Теперь все исправлено и сделано как надо.
Что может быть банальнее процесса замены масла двигателя? Алгоритм действий простой: открутил гайку поддона — вылил масло — поменял фильтр — закрутил гаечку — залил масло. Все так… Но руки чесались, хотелось посмотреть, что же там — внутри.
Заменить столь важную жидкость хотелось давно, точнее, с момента покупки автомобиля, но все как-то не удавалось. Машина редко ездила, а в ее нутро лилось все… Сначала я не досчитался канистрочки с газпромовской полусинтетикой… потом полилась полусинтетика ТНК… А дальше (в этот момент я изо всех сил сдерживал слезы) пошла на доливку лукойловская синтетика. А еще перед продажей мне сказали, что масло можно не менять, а доливать, периодически обновляя фильтр.
Это ж УАЗ, говорили они… Все будет нормально, говорили они… Вообще удивляет, как некоторые люди относятся к уазкам, мол моторы у них всеядные, словно поросенок, которому все подряд льют в лоханку. Скушают и еще попросят.
Мотор просил, но держал я в стойле своего порося, не давая выбраться на волю. Много всего прочитал про причины течи, но все стало понятно только после того, как забрался под машину. Чтобы найти все щели, пришлось отскоблить тонну промасленной грязи. На этот неприятный процесс потратил кучу времени, зато обнаружил аж четыре места течи масла: масляный шланг, масляный краник и два из поддона. Про недолговечность краника ходят легенды, про его замену написано немало строк и сняты гигабайты видео, поэтому этот момент описывать не буду, скажу лишь, что в моём случае он был закрыт и залит герметиком. Масляный шланг потек в месте опрессовки. Купил метровый (по факту понадобилось меньше). На замену краника и шланга ушло около 200 рублей.
Интереснее ситуация оказалась с поддоном. Как удалось разобраться, текло из-под прокладки, хотя многие онлайн и оффлайн консультанты грешили на коренной подшипник. Начал читать про прокладки. Оказалось, что существуют не только олдскульные пробковые, но и современные силиконовые. Альтернативным способом является промазка герметиком контактирующей поверхности. Почитав немногочисленные отзывы, решил купить силиконовую прокладку. Модно, стильно, молодежно. Цельная деталь, без всяких герметиков, не надо ждать, пока что-то там высохнет. «Старые» стоят 50 рублей, новую заказал за 572 рубля (ROSTECO 20382) .
Следующий вопрос, какое масло лить? Решил пойти по лёгкому пути. Залез на сайт УАЗа, посмотрел, что рекомендует производитель — лукойловская полусинтетика, аналог Лукоил Люкс 10W-40. Почитал отзывы на ойлклабе. Мнения разделились. Против Лукойла в основном были те, кто заливал в своих железных коней жидкость иностранного происхождения, а свои доводы ужасающего разрушающего действия масла подтверждали рассказами третьих лиц. Товарищи с личным опытом говорили, что можно смело лить. На этом свой выбор и остановил, искать что-то лучше пока не стал.
Масло лилось всякое, какое было до нас — вообще не известно, поэтому решил промыть двигатель. Поэтому вопросу идут не просто споры, а разгорелась целая война, по одну сторону фронта те, кто за промывку, по другую — против. Начитался страшных историй про то, как промывочной масло поднимает всю грязь и забивает ей масляные каналы, про то, как оно «съедает» детали. А промывки пятиминутки — вообще вселенское зло и созданы лишь для того, чтобы убить двигатель. Все слова подтверждались «логическими» выводами «экспертов». В итоге наткнулся на статью моториста, который на своих машинах проверял » пятиминутки». Он разобрал двигатели, показал, что было до, потом катался на машинах, при замене масла использовал чистящий состав, так повторил несколько раз и вскрыл сердца своих стальных коней. Как он утверждает, ничего не испотрилось, а нагар немного ушёл. Главное все делать по инструкции, а не как у нас любят, мол, пускай подольше поработает, получше почистит. Еще можно сделать вывод, что если что-то там забилось, значит внутри было столько, извиняюсь, говна, что и не в промывке дело. А самый лучший метод чистки — разобрать двигатель и промыть все детальки. Поэтому, как рекомендуют производители, все-таки решил воспользоваться промывочным маслом при переходе с неизвестного на полусинтетику.
Закупив все необходимое, полез под машину. Открутил, слил, закрутил, залил промывочное масло, промыл по инструкции, слил, закрутил, заменил фильтр. Затем началось интересное — снятие поддона. После увлекательного процесса отколупывания оставшейся грязи и откручивания восемнадцати болтов, передо мной открылась совершенно не привлекательная картина.
В общем и целом я предполагал, что так и будет. Все чернее ночи. Хотел начисто отскоблить поддон, но проведя с ним минут десять, понял, что так до ночи не управлюсь, поэтому полез в гараж за новым поддоном, который когда-то там видел. Чудо, а не гараж. Отмыл находку от заводской смазки, одним движением поставил прокладочку — легла как родная.
Далее последовал увлекательный процесс закручивания восемнадцати гаек и заливка нового масла. Погонял двигатель минут десять — нигде ни капельки не просочилось, масло чистое, как водичка родниковая. После этого машина съездила на рыбалку — результат отличный. Выполненной работой доволен. Осталось по одной канистре с маслом и промывкой (минус 1000 рублей из «цены вопроса»).
Но есть одна интересность. Если верить книжке, заправочный объем составляет 6,5 литров. Промывки купил 2 канистры по 4 литра. Достаточно было одной. Думал, поддон какой-то маленький. Новый оказался таким же. Вот и думаю, то ли запчасти мелкогабаритные, то ли в книжке что-то не так написано. Куда делись 2,5 литра?
Какое масло лить в уаз буханка
Навигация
| Ссылки сообщества |
| Пользователи |
| Поиск по форуму |
| Поиск по метке |
| Расширенный поиск |
| К странице. |
| УАЗ Клуб и Форум > Технические вопросы по автомобилям УАЗ > Топливо и эксплуатационные жидкости > Кто какое масло льет в Буханку? |
| Страница 1 из 2 | 1 | 2 | > |
Junior Member
Регистрация: 27.02.2010
Сообщений: 451
Junior Member
Регистрация: 27.02.2010
Сообщений: 451
Озадачился заменой масло в Буханке. Зимы у нас в Архангельске суровые, поэтому думаю залить синтетику 0-W40, хотелось бы услышать, как синтетика с УАЗовским движками сочетается.
Junior Member
Регистрация: 19.06.2010
Сообщений: 434
Junior Member
Регистрация: 19.06.2010
Сообщений: 434
Заливал 0-W30 минералку Shell, двигатель УМЗ-4218. Отлично пережил зиму на северном урале, машина часто стояла на улице. Только вот с приходом весны нужно менять, слишком жидкое становится для УАЗа.
Junior Member
Регистрация: 24.05.2010
Сообщений: 445
Junior Member
Регистрация: 24.05.2010
Сообщений: 445
на заводе советуют Хадо и полусинтетику.
Junior Member
Регистрация: 03.11.2009
Сообщений: 426
Junior Member
Регистрация: 03.11.2009
Сообщений: 426
а я минералку лью. М8 нашего пермского завода масел. 20W20 😀
Junior Member
Регистрация: 13.10.2009
Сообщений: 470
Junior Member
Регистрация: 13.10.2009
Сообщений: 470
Лью LUXE полусинтетику, вроде нормально.
Junior Member
Регистрация: 15.11.2009
Сообщений: 481
Junior Member
Регистрация: 15.11.2009
Сообщений: 481
Нет, вопрос был: можно ли лить СИНТЕТИКУ в УАЗовский движок. Вот и мне тоже интересно.
Junior Member
Регистрация: 17.04.2010
Адрес: Микунь
Сообщений: 388
Junior Member
Регистрация: 17.04.2010
Адрес: Микунь
Сообщений: 388
Синтетику для УАЗа не рекомендуют, могут потечь через сальники, особенно с большим пробегом
Junior Member
Регистрация: 16.07.2010
Сообщений: 453
Junior Member
Регистрация: 16.07.2010
Сообщений: 453
лил м8в пермского кзм,хватало на 2,5 т. пробега.сейчас лью полусинтетику лукойл-супер(летом-10w40.зимой-5w40),доволен ,через сальники не течет,хватает на большой пробег,зимой при-45 запускается хорошо,при нормальном аке
Junior Member
Регистрация: 15.02.2010
Сообщений: 444
Junior Member
Регистрация: 15.02.2010
Сообщений: 444
кстати, Лукойл, по данным За рулем, оказалось лучшим маслом в своей ценовой категории.
__________________
Плохо пахнет тот, кто постоянно хорошо пахнет
Junior Member
Регистрация: 13.10.2009
Сообщений: 415
Junior Member
Регистрация: 13.10.2009
Сообщений: 415
Сегодня был на официальном сервисе УАЗа, сказали что Синтетику лить можно в УАЗовский движок. Многие владельцы заливают, жалоб не поступало что особо утекает. И ещё спецы на сервисе удивились и сказали а с чего вы взяли, что синтетика текучей чем полусинтетика? Это просто состав разный масел
| Страница 1 из 2 | 1 | 2 | > |
« Предыдущая тема | Следующая тема »
| Опции просмотра |
| Линейный вид |
| Комбинированный вид |
| Древовидный вид |
Какое масло в двигателе Уаз Буханка ?
Сколько литров и какое масло лучше лить в двигателя Буханки?
Ответы (1)
Следить за ответамина этот вопрос
В двигатели Буханки (2.4, 2.7, 2.9 литра) следует заливать полусинтетическое моторное масло со степенью вязкости 10W40. Вот например: MoS2 Leichtlauf 10W-40
Liqui Moly Super Leichtlauf 10W-40
SHell hellix 10W40 Периодичность замены — каждые 10 000 км или раз в год. По объему — до семи литров, в зависимости от конкретного двигателя.
31.10.2015 в 12:36
Наш канал в Телеграме
Самые свежие материалы — статьи, фото, видео
Наша группа Вконтакте
Новости с фото и видео. Обсуждения