Как подключить зеркала с обогревом уаз буханка

Установка зеркал ИНТЕХ с подогревом.

Зеркала были куплены и ждали своей установки. В воскресенье выдался свободный денек, решил не тратить его зря и поехал в гараж.

Не знаю как у вас, а у меня всегда кучу времени отнимают, так скажем, «подготовительные» работы — открутить обшивочку, снять какой-нибудь лючок. В УАЗе всегда что-то есть, что нужно снять чтобы начать выполнять задуманную операцию. Поэтому старый шуруповерт с нерабочим аккумулятором превратился в проводной, работающий от АКБ авто. Очень нужная штука, скажу я вам — всегда в рабочем положении и всегда под рукой.

Со снятием старых зеркал проблем не возникло — открутились без проблем. Под зеркалами в средних отверстиях оказались болты М8 — как понимаю ими когда-то фиксировались зеркала старого образца от поворота. Естественно они закисли и пришлось их высверливать, отверстие было использовано для прокладки проводов обогрева.

Изначально было решено ставить зеркала через уплотнители, в комплекте их не было — должны ли они там быть неизвестно. Поэтому изготовил сам по кронштейну из куска резины 2 мм. Зеркала крепил винтами с внутренним шестигранником — встали идеально.

Контакты которые были на проводке в зеркалах пришлось обрезать и установить стандартные, поскольку под маленькие у меня не нашлось разъемов. Использовал обычную не изолированную фишку «мама-папа», проводку убрал в гофру.

Использовал провода 0,75 для прокладки по салону. В стойке и в двери необходимо просверлить отверстия для установки проходной трубки. Не помню точно от чего такая трубка, но стоит копейки и легко устанавливается. Поскольку стойка выполнена как «короб» — необходимо просверлить и вторую стенку, а чтобы провода не потерлись об острый край — убрал их в виниловую трубочку. Остальная часть проводки убиралась в разрезную гофру.

Поскольку все равно залез внутрь двери решил заодно поменять и фиксаторы…

В итоге провода не мешаются, резинка спокойно ходит внутри отверстий и не сминается, да и вид более-менее культурный.

После установки зеркал на двери было необходимо подключить обогрев. Для этого была приобретена кнопка включения обогрева от классики. Подключение проблем не вызвало, установил рядом с остальными клавишами на панели.

Так же обновил свои схемы, добавив туда подключение обогрева. Поскольку ток через элементы не более 4,5 А на сторону — реле решил не использовать и подключил кнопку напрямую. Предохранитель поставил на 10А.

Теперь все выглядит вот так, разная высота меня абсолютно не смущает. Причем посидев за рулем понял что это единственно возможное расположение для максимального обзора чтобы зеркала не были ни чем закрыты.

Ну а теперь фото небольшого сравнения старых и новых зеркал, машина оставалась на одном и том же месте. Выводы по обзорности каждый может оценить сам — мне все нравится.
Дополнительное зеркальце не клеил, пока вроде обзорности хватает да и неизвестно как двусторонний скотч будет с подогревом дружить…

Обогрев проверил — где-то через 30-40 секунд зеркальные элементы стали теплые. Теперь буду изучать все плюсы и минусы данных зеркал в эксплуатации.

Всем удачи и хорошего настроения!

go_patriot

Давайте немного продлим себе лето, ну хотя бы на фотографиях из гаражей. Расскажу о том, как я поставил на Буханочку крутейшие увеличенные зеркала. Отечественное производство, монументальность исполнения, почти советское качество — это всё про них.
Для любителей творческого и естественно-научного подхода в финале записи будет раскрыт хитрый и секретный способ определения площади фигур, далеких по геометрии от круга и квадрата. Начнём, как водится, немного издалека. Профессиональная деформация личности не даёт мне писать короткие тексты даже для bolt-on операций. Если в заметке мало текста — это плохая, негодная заметка. Такую заметку нельзя предъявлять читателю графоману. У меня же все читатели графоманы, так ведь? Стоковые зеркала на УАЗ 452, в принципе, нормальные. Одно. Левое. Казалось бы, любой владелец БМВ или лупатого мерседеса от штатного Буханковского зеркала впадает в ступор. Их-то «оптические приборы», безусловно эргономические и анатомические, размером с детскую ладошку. А у Буханки даже в стоке здоровенные лопаты. Но размер тут имеет второстепенное значение. Левое — более-менее показывает обстановочку, но вот правое зеркало практически невозможно отстроить, чтобы оно давало нужную информацию. Размер есть, а толку нет. На помощь приходят — нет-те, не китайцы — отечественные учёные-инженеры из научно-производственного предприятия «Интех» (не путать с Intex, которые делают бассейны).
Разрабатывает и производит эта контора целую кучу зеркал для отечественной и зарубежной техники. Цены вменяемые. Я купил такой набор:
— Наружное зеркало заднего вида для УАЗ 452 (буханка). С подогревом. С зеркалом HD-качества.
— Внутрисалонное зеркало заднего вида для ВАЗ (01-07). Это я планировал поставить в салон.
— Зеркало для наблюдения Этими кругляшами думал дополнить наружные. Если не озадачиваться подключением подогрева, с установкой справится даже криволапый заяц из леса. Откручиваем штатное зеркало, прикручиваем увеличенное. Подключать подогрев я не стал, проводок просто затолкал в недра крепежного элемента. Выяснится, что на буханке адски потеют зеркала — подключу. Не выяснится — не буду подключать. Качество исполнения — на высоте. Всё добротно и монументально. Держишь в руке, чуешь — вещь. Единственное, что хотелось бы иметь в комплекте — прокладочки под крепеж. Дверь у Буханки в месте прилегания крепежа зеркала неровная. Выглядит ровной плоскостью, но когда прикручиваешь — остается щель. Допускаю, что все двери с завода разные, что они откровенно «дышат и гуляют» в процессе жизни. Но щель бесит! Этот эффект можно было бы исправить, комплектуя зеркала прокладкой из мягкой резины. Раз такой прокладки не предоставил производитель — берем лист резины — он должен быть в каждом гараже — и вырезаем, что хотим. Щель побеждена. После прикручивания надо немного ослабить прижимные винты и отрегулировать зеркала в пространстве. Всё, можно ехать и удивляться новым возможностям. В направлении «назад» вы теперь смотрите так же как и в направлении «вперед», у вас теперь есть такая сверхспособность. О круглых зеркалах. Думал, что удастся прикрутить их на кронштейн основных. Думал, что получится обзор слепых зон. Но… Во-первых, слепых зон практически не осталось. Похоже, что в Интех за разработку отвечают неглупые и неленивые люди, тестирующие изделия на реальных машинах.
Во-вторых, эти кругляши сами попали в слепые зоны. Их тупо не видно с водительского места, ни левое, ни правое. Бесполезно потраченные деньги. Кому надо — могу подарить.

О салонном зеркале. Хотел поставить от ВАЗа. Купился на слова «Зеркальную плоскость можно переключать в режиме «день-ночь»». Всё не мог понять, что это такое? Как можно переключать зеркало? Оказалось, что так называется всем известный рычажок, изменяющий угол наклона. Всегда считал, да и в автошколе так говорили, что это для езды в гору-под_гору. Самая засада оказалась в том, что это зеркало не подходит для Буханки. Угол наклона лобовика такой, что не позволяет зеркалу смотреть в нужном направлении. Блин! Там же было чисто УАЗовское салонное зеркало, но я повелся на загадочный режим «день-ночь». Хорошо, что цена такой ошибки всего 250 рублей. А теперь перейдём к самому главному, к научно-исследовательской части заметки.
Как определить площадь фигур, нифига не прямоугольной формы? Казалось бы, и так видно, что увеличенные зеркала больше штатных. Какие лучше? Какие выбрать? Ответ очевиден! Но нет, нам нужны цифры. Чёткие и беспристрастные цифры. Берем бумагу. Много бумаги. Обводим штатные и увеличенные зеркала. Делаем ту же операцию даже с круглыми зеркалами, мы же ещё не знаем, что они не подходят.
Делаем это несколько раз. Нам же нужная статистика, нам же нужен критерий Стьюдента? Вырезаем обведенные фигуры. Плюс, заготавливаем фигуры с известной площадью (сделать прямоугольники известной площади — это ведь легко, да?). Взвешиваем всё на весах с нужным количеством знаков после запятой. Из массы и площади нами заготовленных прямоугольников строим калибровочный график.
Из калибровочного графика находим площадь зеркал.
Всё точно и просто. Да, въедливый читатель заметит, что модель не учитывает площадь рамки, в которых стекла вставлены, но она реально тонкая. Получается, что штатные зеркала имеют площадь около 400 кв. сантиметров, а увеличенные зеркала Интех — около 600 кв. сантиметров.
Прибавка, я бы сказал, офигенная.
С учетом того, что более грамотный крепеж позволяет зеркалу показывать обстановку, а не борт автомобиля, прибавка становится ещё более офигенной. Вот так-то. P.S. Кстати, в произошедшем недавно краш-тесте зеркала совершенно не пострадали. Машинка словно кот перед броском прижала уши и без последствий перекувырнулась через бок. Потребовалось лишь поставить буханочку на колёса и откинуть зеркала в штатное положение.

Понравилась запись? Поделитесь с друзьями! =)

2 комментария

1. Андрей10 января, 2022 как бы ещё сделать, чтоб они не складывались, тянул до упора, даже один шуруп лопнул — всё равно складываются и по вертикали и по горизонтали, приходится выравнивать на трассе каждый час езды и это только, если дорога ровная, а то и чаще Войдите, чтобы ответить
   • Aleksey Bychkov11 января, 2022 Ну не знаю…
     Я свои раз в месяц если подправляю. И на трассе так же, очень редко. Может, крепеж у разных версий разный? У меня просто «шарик». Войдите, чтобы ответить

Оставить комментарий

Необходима авторизация чтобы оставить комментарий.

Зеркала заднего вида боковые УАЗ 452 с обогревом н/о (Евро)

Зеркала успешно прошли сертификационные испытания на соответствие требованиям правил ЕЭК ООН № 46-02.

Размеры зеркала с корпусом без ножки: (ШхДхГ) 18,2(16,5)х30,5х5,5(4) см

3741-00-8201006/07-01
Модель автомобиля
Расположение

• передний

Отзывы не найдены

Оставить отзыв на этот товар

Поделитесь мнением с другими покупателями

Информация:

Продажа осуществляется со склада в Ульяновске. Доставка товара «Зеркала заднего вида боковые УАЗ 452 с обогревом н/о (Евро)» осуществляется в Москву, Самару, Санкт-Петербург, Нижний Новгород, Екатеринбург, Саратов, Краснодар, Казань, Пермь, Оренбург, Пензу и любые другие города и регионы России.

Для постоянных клиентов и оптовых покупателей сотрудничество с нами выгодно, благодаря существующей системе скидок, программу которой, вы можете узнать у наших менеджеров.

Фотография карточки товара носит информационный характер. Возможно некоторое отличие комплектности и внешнего вида оригинального товара от представленного на фото изображения. За подробной информацией по характеристикам товара обратитесь к менеджеру 8 800 200 08 73 (магазин Autogur73) звонок по России бесплатный.

Внимание! Компания УАЗ не является производителем этого товара. Этот товарный знак используется исключительно в информационных целях, чтобы показать покупателю для каких конкретно автомобилей данный товар подходит.

Обогрев зеркал и щёток дворников » Обогрев зеркал

Универсальный нагревательный элемент для обогрева зеркал заднего вида. Габаритный размер элемента 200*114 мм. Подходит для установки на левое и правое автомобильное зеркало. Элемент обогрева наклеивается на внутреннюю сторону зеркального элемента с помощью специального клеевого слоя марки 3М и имеет большой срок службы(отправляем по предоплате). Цена за штуку.

Модель: Обогрев зеркал №1, арт. НЭР-1903

Нагревательный элемент представляет собой гибкую прозрачную полиэфирную пленку с нанесенной на ней тонкой токопроводящей дорожкой. На плёнку нанесен специальный двухсторонний клеевой слой, закрытый предохранительной бумажной лентой.
Элемент универсальный, подходит для обогрева большинства зеркальных элементов отечественных автомобилей и иномарок. Может устанавливаться на левое и правое автомобильное зеркало (зеркально). На элементе выведены две специальные клеммы для подключения проводки обогрева. Как правило, обогрев зеркал подключается к штатной кнопке обогрева заднего стекла автомобиля.
Отличительной особенностью данного нагревательного элемента является то, что он может подрезаться под фактически любой размер зеркального элемента. Каждая токопроводящая дорожка элемента имеет независимое подключение к контактной группе. Таким образом, даже если Вы случайно при подгонке нагревательного элемента подрежете одну токопроводящую дорожку или она сама выйдет из строя в процессе эксплуатации — все остальные дорожки будут работать и функция обогрева сохранится.

Порядок установки:
1. Демонтировать зеркальный элемент из корпуса зеркала.
2. Обезжирить внутреннюю сторону зеркального элемента.
3. Нанести разметку на нагревательном элементе в соответствии с габаритами зеркального элемента. Проверить, что разметка не заходит за края нагревательного слоя элемента.
4. Согласно нанесенной разметке, вырезать необходимый размер нагревательного элемента.
5. Снять защитную бумажную ленту с нагревательного элемента.
6. С помощью клеевого слоя наклеить нагревательный элемент на внутреннюю сторону зеркального элемента, контактами наружу.
7. Установить зеркальный элемент с наклеенным обогревом в пластиковую подложку зеркала.
8. Вывести провода обогрева в корпус зеркала и подсоединить провода к клеммам нагревательного элемента. Полярности на нагревательном элементе нет, поэтому нет разницы какой провод (+ или -) к какой клемме подключать.
9. Проверить работоспособность обогрева — зеркальный элемент должен быть ощутимо тёплым через 3-5 минут после включения обогрева.
10. Установить зеркальный элемент в корпус зеркала.

Внимание!
Цена за штуку. Если необходим обогрев левого и правого зеркала, то в корзину заказа кладётся два нагревательных элемента. Провода для обогрева в комплект поставки не входят.

Сопутствующие товары для Обогрев зеркал №1, арт. НЭР-1903

Модель: Обогрев зеркал №2, арт. НЭР-4101

Модель: Обогрев щёток, арт. НЭР-2701

Модель: ВН-2б

Информация

Рекомендуем, перед оформлением заказа, ознакомиться с общей информацией по Оплате и Доставке товара в интернет-магазине.

Основные положения работы интернет — магазина:
1. Все заказы оформляются через электронную форму заказа товара, расположенную на сайте.
2. Согласование оформленного заказа осуществляе тся через электронную почту, указанную клиентом в форме заказа. По телефону может осуществляться консультирование клиента по выбору того или иного товара. Исключение составляют заказы из Санкт-Петербурга — они согласовываются с клиентом по телефону.
3. Доставка в регионы РФ и страны СНГ осуществляется «Почтой России», наложенным платежом или по 100% предоплате. Ориентировочные сроки доставки заказов в регионы России 5-15 рабочих дней.
4. Стоимость доставки товара рассчитывается индивидуально по каждому заказу, исходя из удаленности региона заказчика, веса посылки и выбранного способа оплаты заказа. Окончательная стоимость доставки заказа указывается в письме с согласованием заказа. Более подробно о доставке и оплате читайте здесь.
5. Заказы и доставка в страны СНГ и ближнего зарубежья осуществляются только на условиях 100% предоплаты.
6. Товар надлежащего качества можно вернуть в течении 14 дней с момента его получения.
7. Гарантия на товар — один год с момента покупки.

of your page —>

Недавно просмотренные позиции:

Обогрев зеркал » Обогрев зеркал №1, арт. НЭР-1903