Отчет, как подтянуть ручник.
Так как подтяжка колодок на задних колёсах, эффекта почти не дала.
Решил подтянуть ручник из салона.
Работа заняла минут пять.
Пробег: 34 000 км
26 мая 2013 Метки: своими руками
Как натянуть ручник на byd f3
Авто: BYD F3 GLX-I
Откуда: ЯРОСЛАВЛЬ
Сообщения: 1170
Профиль
Регистрация: 08.06.2009
Возраст: 61
Профиль
Сергей К.
Авто: BYD F3 GLX-I
Сообщения: 1170
07.04.2013 09:47
попробуй подтянуть на задних колесах ручник. Снимаешь колесо, на торомз.барабане увидишь заглушку резиновую, размером с 50 копеек. На ней разрез под отвертку еще. вытаскивай заглушку и прокручивай барабан потихоньку. свети фонариком в отверстие.Должен увидить зубчатую шестиренку.Она зубьями к тебе установлена. Т.е. не горизонтально а вертикально. На одной стороне машины она в районе 11-2 часов, на другом она в районе 4-8 часов. как увидишь отвертку просунь в отверстие и крути зубчики.это подтягиваешь значит. но только затянул.проверь колесо.если не крутиться чуть ослабь. колесо должно крутиться. вот как то так)) удачи.
_________________
Подпись
Авто: BYD F3 GL-i
Откуда: Украина, Днепропетровская область, Вольногорск
Сообщения: 148
Профиль
Регистрация: 31.05.2011
Возраст: 43
Профиль
kalvadoss
Авто: BYD F3 GL-i
Сообщения: 148
04.09.2013 16:02
Авто: BYD F3 GLX-I
Откуда: ЯРОСЛАВЛЬ
Сообщения: 1170
Профиль
Регистрация: 08.06.2009
Возраст: 61
Профиль
Сергей К.
Авто: BYD F3 GLX-I
Сообщения: 1170
04.09.2013 16:26
Толщина обычная, как у любой накладки на машинах с такими тормозами.Кроме регулировочного винта, который в салоне, накладки можно регулировать путем самой шестеренки, что находится в барабане колеса.Если менять будешь — увидишь её там же, где находятся колодки. Крутишь шеестеренку-и она разводит или сводит колодки
_________________
Подпись
На страницу Пред. 1 2 3 4 5 6 7 8 След.
Как подтянуть ручник Джили МК
Такое название он скорее всего получил из-за того, что приводится в действие не ногой нажатием на соответствующую педаль , а рукой. Управление ручником осуществляется с помощью троса , натяжение которого изменяется при помощи специального рычага .
Основное предназначение стояночного тормоза кроется в его названии.
Этот механизм служит для удержания автотранспортного средства на одном месте во время его стоянки.
Особенно это актуально тогда, когда необходимо оставить машину на наклонной местности.
В этом случае автомобиль может самопроизвольно начать движение, а, чтобы это предотвратить требуется заклинить его колёса.
Именно это и выполняет стояночный тормоз.
Путём поднятия рычага вверх мы осуществляем натяжку троса, который приводит в действие тормозные колодки .
В автомобиле китайского производства Geely MK рычаг ручного или стояночного тормоза, как и в большинстве других моделей, расположен в салоне на центральной консоли, чуть сзади рычага КПП .
Особенность функционирования такого механизма неизбежно приводит к тому, что со временем натяжка его троса ослабевает или увеличивается.
Это приводит к нарушению нормального функционирования механизма и требует соответствующей регулировки натяжения этого троса.
Подтягиваем самостоятельно ручник Geely MK
В нашей очередной статье мы расскажем о том, каким образом можно самому подтянуть трос ручника на Джили МК .
- Так случилось, а это бывает довольно часто, что рычаг стояночного тормоза нашего автомобиля практически полностью лёг горизонтально и вследствие этого натянуть трос механизма становится проблематично.
- Как результат – недостаточная фиксация колёс и слабое удержание автомобиля.
- Поэтому, мы решили подтянуть немного трос, чтобы наладить работу ручника.
- Для этого нам потребуется снять защитный фартук рычага КПП с окна центральной консоли на трансмиссионном тоннеле и открутить саму консоль.
- А для того, чтобы снять центральную консоль, необходимо открутить одинболт, что расположен на дне небольшого отделения для мелочей в задней её части.
- Дальше впереди, чуть подковырнув, вынимаем выключатель обогрева сиденья.
- Внизу его нужно отсоединить разъём колодки электропроводки, которую можно достать через окно рычага КПП.
- После этого откручиваем и снимаем рукоятку рычага переключения передач Джили МК.
- Она снимается вместе с фартуком.
- Дальше нам потребуется снять кармашек, который расположен под самой торпедой.
- Для этого внутреннюю стенку его просто необходимо подать рукой вниз.
- Также проследить, чтобы впереди корпуса кармана защёлки также вышли из зацепления.
- Если этого не произошло, то также подать карман вниз сильнее.
- Затем эту часть центральной панели просто приподнимаем вверх и вынимаем на себя.
- После этого можем рассмотреть, что этот карман удерживается с помощью четырёх защёлок, по две с каждой стороны.
- А также сзади или внутри имеет ещё две направляющие.
- Это для того, чтобы потом иметь представление, как же лучше и правильно эту часть консоли вставлять на своё место.
- То есть, сначала мы вставляем две направляющие, а затем уже фиксируем положение кармана защёлками.
- Теперь снимаем саму консоль. Для этого сначала выводим из зацепления под торпедой.
- Здесь она имеет также по две направляющие, которые входят в соответствующие окно на торпеде.
- Дальше внизу внутри консоль фиксируется двумя пластиковыми заклёпками. (по одной с каждой стороны).
- Для этого у неё имеются специальные приливы с отверстиями под заклёпку.
- После этого под рычагом ручника снимаем пластиковуюнакладку.
- Она также удерживается на защёлках.
- И теперь можем просто сзади приподнимать всю консоль вверх.
- Затем выводим её из зацепления под торпедой и полностью снимаем.
- И теперь мы можем видеть тросики ручного тормоза Джили МК.
- Дальше находим сзади за рычагом ручника концевик с гайкой полукруглой формы на 10.
- Для того, чтобы можно было проконтролировать себя и правильность регулировки ручного тормоза, мы рекомендуем поднять одно или лучше сразу два задних колеса автомобиля.
- После того, как разобрали центральную консоль, раскручиваем рукой одно колесо и в этот момент закручиваем гайку на хвостовике троса тормоза.
- Крутим гайку до тех пор, пока колесо не остановится, то есть сработает тормоз.
- Точно такую же процедуру проводим и со вторым колесом.
- После этого собираем консоль в обратном порядке.
- При этом не забывайте, что сначала нужно вставить карман под торпеду и лишь потом всю консоль, а не наоборот.
- Задний болт на консоли должен закручиваться последним.
- Также смотрите внимательно, чтобы при установке вы вставили все защёлки на свои места.
- Поскольку если где-то не вставите или сломаете, то затем в том месте либо не будет плотного прилегания частей, либо дребезжание пластика.
- Если же защёлка какая-то сломалась, то во избежание дребезжания можно в этом месте зафиксировать саморезом.
- Особенно это касается кармана, который мы вставляем под торпеду.
- Также при закреплении фартука рычага переключения передач КПП, нужно его по всему периметру неглубоко вставлять.
- Там под пластиком имеется специальный паз для него. Для убедительности можете проверить его наличие на ощупь пальцем руки.
- Ну и на этом всё, регулировка у нас полностью завершена.
- Поэтому и наш рассказ о самостоятельном подтягивании ручного тормоза Джили МК на этом окончен.
Как натянуть ручник на byd f3
1. Поиск и устранение неисправностей.
Неисправности тормозной системы и их причины перечислены в таблице 3-2, номера в таблице упорядочены соответственно наиболее вероятной последовательности возникновения отказов и выполнения проверки частей, которые следует заменять в случае необходимости.
1). Величина хода рычага стояночного тормоза (неправильная регулировка).
2). Трос стояночного тормоза (заблокирован).
3). Зазор колодки рычага стояночного тормоза (неправильная регулировка).
4). Фрикционные накладки стояночного тормоза (образование трещин и деформация).
2. Регулировка.
1). Снять заднее колесо.
2). Отрегулировать зазор тормозной колодки.
3). Установить заднее колесо, закрутить гайки до момента затяжки 103 Н*м.
4). Проверить величину хода рычага стояночного тормоза. Затянуть рычаг стояночного тормоза и сосчитать количество щелчков до полной затяжки. Стандартная величина хода рычага при затяжке с усилием 196 Н соответствует 6-9 щелчкам.
5). Отрегулировать величину хода рычага стояночного тормоза, как показано на рисунке 3-33.
1. Регулировочная гайка.
(1). Снять крышку вещевого ящика.
(2). Поворачивая регулировочную гайку троса 1#, отрегулировать величину хода рычага до стандартного диапазона.
(3). Установить крышку вещевого ящика.
3. Рычаг стояночного тормоза в сборе.
Порядок разборки показан на рисунке 3-24.
1. Регулировочная гайка 1.
1). Снять панель управления.
2). Снять щиток вещевого ящика.
4). Снять крышку отверстия вещевого ящика.
5). Отсоединить трос от регулировочной гайки 1#.
6). Снять рычаг стояночного тормоза в сборе, как показано на рисунке 3-35.
(1). Отсоединить разъем выключателя на рычаге стояночного тормоза.
(2). Снять рычаг стояночного тормоза, открутив два болта.
7). Открутить винт и снять выключатель с рычага стояночного тормоза.
1). Установить выключатель на рычаг стояночного тормоза.
2). Прикрепить выключатель винтом.
(1). Вставить трос стояночного тормоза в рычаг и закрутить регулировочную гайку 1# троса стояночного тормоза.
(2). Прикрепить рычаг стояночного тормоза двумя болтами с моментом затяжки 13 Н*м.
(3). Соединить разъем выключателя индикатора стояночного тормоза.
3). Установить задний блок вещевого ящика.
4). Установить крышку заднего отверстия вещевого ящика.
5). Установить ручку.
6). Установить щиток вещевого ящика.
7). Установить панель управления.
8). Проверить величину хода рычага стояночного тормоза.
9). Отрегулировать величину хода рычага стояночного тормоза.
4. Порядок разборки частей показан на рисунке 3-36.
Снять часть троса стояночного тормоза 2# таким же образом, как с правой стороны.
1). Снять панель управления.
2). Снять щиток вещевого ящика.
4). Снять крышку вещевого ящика.
5). Снять задний блок вещевого ящика.
6). Открутить и снять регулировочную гайку троса 1#.
7). Снять трос с переднего участка пола, открутив два болта.
8). Снять переднюю секцию выхлопной трубы.
9). Снять теплоизолятор 2# переднего пола, открутив два болта.
10). Снять часть троса 3# стояночного тормоза.
(1). Снять часть троса 3# стояночного тормоза с кузова автомобиля, открутив четыре болта.
(2). Отсоединить часть троса 3# от балансира стояночного тормоза.
11). Снять заднее колесо.
12). Снять тормозной диск в сборе.
13). Снять тормозную колодку.
14). Снять тягу автоматической регулировки левого заднего тормоза.
15). Снять заднюю тормозную колодку.
16). Снять часть троса 3# стояночного тормоза с пола, открутив болт, как показано на рисунке 3-37.
1). Установить часть троса 3# стояночного тормоза, как показано на рисунке 3-38.
(1). Соединить часть #3 троса стояночного тормоза с балансиром.
(2). Прикрутить секцию 3# троса до момента затяжки 5,4 Н*м.
2). Прикрутить секцию 3# троса к полу болтами до момента затяжки 7,8 Н*м.
3). Нанести слой термостойкой консистентной смазки.
4). Установить тормозную колодку.
5). Установить возвратную пружину тормозной колодки.
6). Установить тягу автоматической регулировки левого заднего тормоза.
7). Установить переднюю тормозную колодку.
8). Проверить установку тормозного диска.
9). Установить вспомогательные части тормозного диска.
10). Отрегулировать зазор тормозной колодки.
11). Установить заднее колесо, закрутить гайки до момента затяжки 103 Н*м.
12). Временно закрутить регулировочную гайку троса стояночного тормоза.
13). Прикрепить теплоизолятор 2# к переднему полу двумя болтами с моментом затяжки 5,5 Н*м.
14). Установить переднюю секцию выхлопной трубы.
15). Прикрепить трос к переднему полу двумя болтами.
16). Проверить величину хода рычага стояночного тормоза.
17). Отрегулировать величину хода рычага стояночного тормоза.
18). Проверить систему на предмет наличия утечки.
19). Установить задний блок вещевого ящика.
20). Установить крышку заднего отверстия вещевого ящика.
21). Установить ручку.
22). Установить щиток вещевого ящика.
23). Установить панель управления.