Снятие фар и замена поворотных лампочек
Опять таки время идёт и все уже не в исходном состоянии находится, поэтому я столкнулся с такой проблемой, что хотел заменить поворотные лампы и место их крепления стало неисправным. Для решения этой проблемы пришлось снимать фары, так как лезть туда с отверткой и пытаться разогнуть крепления это сверх тяжело, а на левой фаре так вообще не возможно из-за торчащей горловины омывателя. Сам процесс снятие не особо сложный, не буду его описывать, так как уже много информации по этому есть, скажу одно, что интересовался ранее как настроить ближний свет на дальность освещения и случайным образом настроил его как ставил их обратно. Установив их свет рассеиваться стал повыше, а дело все в том что сверху фару крепит вытянутый болт торкс который если подтянуть чуть выше то и положение фары изменится, это заметно по зазору между капотом и самой фарой. Лампочки поставил H7 Bosch, светят хорошо, но сочетание ксенона и галогена не совсем красиво смотрится, но плюс от этого только яркое освещение.
Цена вопроса: 500 ₽ Пробег: 171 000 км
27 октября 2021 Метки: запчасти
Замена фар на GLK x204 2011 г.
На этот раз хочу Вам рассказать как поменяли оптику на Мерседес ГЛК x204 2011 г.в. дорестайл
Учитывая, что информации было крайне мало шли на ощупь =)
И электронных книг по разбору я не нашел [бесплатных]
Но благодаря одному хорошему человеку Abraham который расписал как он действовал, отчет его разбит на 4+1 части если кому интересно так что с его отчетом было полегче
И видео отчет по разбору Mercedes C-Class (C300) очень похоже на GLK, но немного по другому, машины всё таки разные =)
И так начнем
Увидел на просторах интернета фары
EAGLE EYES Они 2-х линзованные, ближний и дальний отдельные, лампочки h7, на ближнем мини полка, габариты белая полоска, аварийка-поворотник диодный, корректора нет, только отверткой крутить — 33200р
Сразу готовьтесь к тому, что придется под скидывать передний бампер
Нам потребуется:
Крестовые отвертки разной длины
Ключи на 10 и 8
Клипсо-выдергиватель
Сами фары =)
Пришли ко мне они такими
Насколько помню цоколь ближнего
Зажимается скобками
Мне повезло, пришли с лампочками, поставляется каким-то Au-lite, хотя говорили, что ламп внутри нет =)
На фарах поликарбонате про дальний написано H7
На ближнем H7/D2S — хотя учитывая, что цоколь не аналогичен дальнему может оно так и есть…
Фары как видно были не в самом лучшем состоянии и совсем не светили…
Снимаем накладки, а именно отщелкиваем справа защелку
Здесь уже сняли
Здесь выкручиваем 2 клипсы отсоединяем воздухозаборник и поднимаем уплотнитель и выкручиваем 4 болта и 2 рядом с фарами
В снятом состоянии
Выкручиваем руль влево, если хотим снять правую фару и снимаем 4 клипсы, 3 на локере, а 1 снизу вставляется в бампер
Вытаскиваем локер из бампера
Теперь одно из самого жесткого, отгибаем локер, выкручиваем 2 болта-самореза между бампером и крылом там очень мало пространства
Отстегиваем передний бампер
Выкручиваем 3 болта 1 сверху там подлезть снизу, 1 около крыла, 1 около решетки радиатора
Вот такая должна получиться картина
Отцепляем саму фишку
Теперь проверяем работоспособность фар, потому что мало ли вдруг, что не работает, чтобы можно было обменять или вернуть фару…
Если все хорошо вставляем лампочки в моем случае Koito h7 4200k — 1900р, дальние оставил старые с фар филипсы
И ставим всё на место, разница
Выводы: На всю замену ушло 5 часов, свет очень достойный, конечно перед этим их надо настроить еще +1 час, замена ламп теперь очень простая, особенно если вспоминать про дальний на штатной фаре, очень понравился диодный поворотник отражает от всех знаков оранжевым, на приборке ошибок нет, да и внешний вид теперь на высшем уровне.
Бортовой журнал Mercedes GLK 220 CDI (2013 г.)
Еще несколько лет назад в поездке в Крым под сильнейшем ливне заглючила правая фара — БК выдал сообщение о неисправной лампе поворотника в правой фаре (там светодиодная ресничка). Визуально поворотник работал, но «дрожал» и габарит (ресничка) тоже дрожала. Тогда как то позабил на это. Подобный глюк проявлялся еще несколько раз. Пару раз после моек, один раз после дождя. Намедни будучи в командировке в Ульяновске получаю сообщение от супруги эксплуатирующей GLK, с описанием «неисправность лампы поворотника в правой фаре». Пишу ей — «забей, приеду разберусь» и вспоминаю недавно всплывший пост на драйве о восстановлении фары в глк. Там в фару попадала вода и было непростое восстановление «реснички» До недавних прыжков курса доллара фара на глк стоила около 70тр, сейчас подорожали но не сильно. БУ фару можно найти до 20тр. И подумал я, что желательно фару вылечить, что обойдется дешевле. наверное. В четверг поздним вечером вернулся из Ульяновска, сделал заявку на сайте. В пятницу утром мне перезвонили и сказали, что прям в 11ть. Выяснил, что могу уехать без фары, но это дополнительные деньги за снять/поставить бамер, для снятия/установки фары. Машина находилась около работы супруги, а контора по ремонту в нескольких километрах от машины. Решил не откладывать в долгий ящик и сделать работы прямо сейчас. Рванул на цитрамоне к супруге, поехали паровозиком в сервис. Там непросто попали на 2й этаж паркинга, где он расположен. Ребята сразу увидели, что корпус фары расколот. И тут у меня стало немного подгорать про наших сервисменов. Ведь почти сразу после покупки, машины я сразу отдал поправить последствия незначительного ДТП. Зазоры выставить, восстановить ухо крепления фары. И не просто так, а по рекомендации «Я от Васи». И мне все поправили, но скоты про расколотую фару не сообщили. Ну да ладно. Сказал, что не имею возможности наблюдать за процессом восстановления фары. Шлите фотографии. Вернул супругу на работу и по пути на свою работу стали поступать фото. Я в движении телефоном не могу пользоваться полноценно — не хватает навыков. Поэтому сообщения вацапа дальше не смотрел. Поступает звонок — «видели фото», говорю — нет, за рулем — рассказывайте. Короче, корпус фары расколот, корпус «мозгов» фары расколот ухо, которое приделали отвалилось. Даю команду на полный ребилд. Сказал, что непротив поменять лампы, если гарантируют оригинальность. Само помещение и количество фар в работе произвели приятное впечатление 
Изначально обещали закончить в первой половине субботы. Когда позвонил, сказали, что по объему работ справятся только к 15-16. Когда перезвонил в субботу уже шла речь про 17ть. Посмотрел цены на ламы — около 3,5тр осрам или филлипс . При звонке мне назвали 7,5 за пару. Решил, что нормальная цена. Дал добро на замену. Поскольку машине 7 лет, пробег 140тк и лампы как раз по сроку подходят. ДХО реально сберегают ресурс лам процентов на 30 в условиях СПб. При расчете взяли еще 500р за замену лампы во второй фаре. редиски. Итого общий ценник 19тр из них 8тр лампы и замена. 11тр ремонт фары включающий ремонт корпуса, ремонт корпуса мозгов, разборка, сборка. На мой вопрос по состоянию линзы отражателя — сказали, что на 4+ вполне хорошее состояние. Спрашивал, потому что в вольво к такому пробегу уже отражатели посыпались. Лампы поставил «штатные» теплого цвета, синюшние не нравятся. Резюмируя — Почесал немого за ушком серой скотинке.
Мне нравится!
- Еще про эту машину:
- Бортовой журнал
- Отзывы
- Мальборк и снова про отпуск
- Гданьск
- В отпуск.
- Денег попросил.
- Зашился
- Путешествие в Крым, часть 2
Комментарии 38 Добавить комментарий
патолог был 2 часа назад
На Land Rover Range Rover Sport, Mercedes E-class 1 августа 2020 в 23:53
Серая скотинка она разве не зеленая жаба? Или то ты за мерса в общем?
fedodorov был 7 часов назад
На Kia Ceed, ВАЗ 2107 2 августа 2020 в 00:48
Мерседес серый. Это у тебя зелёный.
Почему то не жалко денег за это.
Тема: как я снимал фару на glk 220. 2009 г.в.
Junior Member
Регистрация 09.10.2014
Сообщений 6
как я снимал фару на glk 220. 2009 г.в.
Здравствуйте любители GLK. Владею автомобилем 1,5 года. Знаю, что у некоторых людей есть желание самим покопаться и поухаживать за своим авто. И даже не из-за экономии, а просто интересно. Хочу поделиться своим первым опытом. Как я снимал левую фару.Снять верхний кожух пластмассовый который над фарой — там одна пластмассовая защелка её видно. DSC_0185(кожух над фарой)сж.JPGСнять резинку уплотнитель которая поперек лежит от фары к фаре. Снять пластмассовый воздухозаборник 2 пластмассовые защелки одну видно она сверху(отжать от кожуха) другая снизу её не видно.+ 1 фиксатор пластмассовый повернуть на 90 градусов. Воздухозаборник отцепили, дальше надо снять кожух пластмассовый к которому воздухозаборник прицепляется. 2 фиксатора спереди повернуть на 90 град., 2 фиксатора сзади их видно вытащить из их колодцев.DSC_0186(кожух с пометками)сж.JPG. И 2 фиксатора пластмассовые посредине их видно сверху если смотретьDSC_0187(с коментом)сж.JPG они спереди четырехугольных металлических штучек. Их надо отжать (отогнуть)кпереди от металла, со щелчком они освобождают кожух.Здесь кожух уже снят. Дальше надо снять решетку. Открутить 4 болта сверху — их видно они фиксируют пластмассовую часть решетки к металлическому усилителюDSC_0148 (4 верхних болта решётки)сж.JPG DSC_0147(болт крепления бампера)сж.JPG и 2 болта с боков их тоже видно ( итого 6 болтов).продолжение следуетНаслаждайтесь своим любимцем и удачи, на дорогах.Мой Е-mail: если какие вопросы — буду рад помочь. Abraham. 11.10.2014.
Последний раз редактировалось Abraham; 15.10.2014 в 18:06 .
- Share
- Share this post on
- Digg — https://digg.com/submit?phase=2&url=http%3A%2F%2Fmbfan.ru%2Fclub%2Fkrossover-glk-klass-x204%2F1558-kak-ya-snimal-faru-na-glk-220-2009-g-v.html%23post15567&title=%D0%BA%D0%B0%D0%BA+%D1%8F+%D1%81%D0%BD%D0%B8%D0%BC%D0%B0%D0%BB+%D1%84%D0%B0%D1%80%D1%83+%D0%BD%D0%B0+glk+220.++2009+%D0%B3.%D0%B2.
- Del.icio.us — https://del.icio.us/post?url=http%3A%2F%2Fmbfan.ru%2Fclub%2Fkrossover-glk-klass-x204%2F1558-kak-ya-snimal-faru-na-glk-220-2009-g-v.html%23post15567&title=%D0%BA%D0%B0%D0%BA+%D1%8F+%D1%81%D0%BD%D0%B8%D0%BC%D0%B0%D0%BB+%D1%84%D0%B0%D1%80%D1%83+%D0%BD%D0%B0+glk+220.++2009+%D0%B3.%D0%B2.
- Technorati — https://technorati.com/faves/?add=http%3A%2F%2Fmbfan.ru%2Fclub%2Fkrossover-glk-klass-x204%2F1558-kak-ya-snimal-faru-na-glk-220-2009-g-v.html%23post15567
- Twitter — https://twitter.com/home?status=%D0%BA%D0%B0%D0%BA+%D1%8F+%D1%81%D0%BD%D0%B8%D0%BC%D0%B0%D0%BB+%D1%84%D0%B0%D1%80%D1%83+%D0%BD%D0%B0+glk+220.++2009+%D0%B3.%D0%B2. http%3A%2F%2Fmbfan.ru%2Fclub%2Fkrossover-glk-klass-x204%2F1558-kak-ya-snimal-faru-na-glk-220-2009-g-v.html%23post15567