Подключение проводки ТСУ к УАЗ Патриот 2014
Захотел для поездки с семьей на море купить прицеп и сделать на нем простенький домик, чтобы жена с детьми спала в нём, а я в машине. Море в Приморском крае суровое, погода бывает всякая. А хочется сухости и комфорта. Ну и начал движение к мечте.
Купил фаркоп (ТСУ для УАЗ Патриот) с его установкой не возникло никаких проблем, а вот с проводкой повозиться пришлось.
Итак с самого начала. Комплект приходит в картонной коробке, упаковано хорошо. Разводка разъема была в инструкции к фаркопу. Ее можно найти и на сайтах производителей прицепов и много где еще.
Нюансы установки следующие:
- провода от разъема надо довести до задних фонарей автомобиля;
- перемычку на два контакта габаритов надо делать внутри разъема и этого провода в копмплекте нет;
- провода уже распределены в две гофры по два пучка. В одном три провода, в другом два провода, один из них с клеммой — «масса»;
- гофры из этого комплекта для УАЗ Патриот — короткие, т.к. провода надо прокладывать по бамперу и заводить через отверстия в крыльях, где проложена проводка парктроника. Поэтому нужны гофры на всю длину проводов. Я такой тонкой гофры не нашел, использовал ПВХ кембрик;
- три провода надо вести к левому фонарю, т.к. там больше места и удобнее подключать. Справа с подключением сложновато;
- разбирать обивку салоне не требуется. Все делается через лючки для замены ламп.
Со второго подхода проводку подключил. Проверил вольтметром, все работает!
Пора покупать прицеп.
Подготовился к установке.
Справа места для подключения маловато.
Прокладка проводов вдоль проводки парктроника.
Подключил слева три провода.
Как подключить розетку фаркопа на уаз
монтажного модуля нет (по крайней мере в моём 07года), врезался в задние плафоны. нужно иметь ввиду что возрастает нагрузка на мус, и он со стапроцентной вероятностью подгорит. поэтому на габариты перед мусом надо поставить разгрузочное реле.
Senior Member
Уазовод
Регистрация: 29.02.2008
Адрес: г.Новосибирск
Сообщений: 108
Сообщение от -Cepый-
монтажного модуля нет (по крайней мере в моём 07года), врезался в задние плафоны. нужно иметь ввиду что возрастает нагрузка на мус, и он со стапроцентной вероятностью подгорит. поэтому на габариты перед мусом надо поставить разгрузочное реле.
Что такое мус?
Senior Member
Уазовод с опытом общения
Регистрация: 09.01.2009
Адрес: Саратов . .
Сообщений: 559
Сообщение от -Cepый-
монтажного модуля нет (по крайней мере в моём 07года).
Возможно и есть на 2010,на 2011 в лимите стоит ТСУ с розеткой.
Senior Member
Уазовод
Регистрация: 29.02.2008
Адрес: г.Новосибирск
Сообщений: 108
Сообщение от Слон87
Возможно и есть на 2010,на 2011 в лимите стоит ТСУ с розеткой.
А где его тогда искать?
Senior Member
Уазовод
Регистрация: 30.10.2006
Адрес: МО, г. Домодедово
Сообщений: 340
мус — модуль управления светом. в нём подгорают контакты даже со стандартными лампами, а уж с увеличившейся нагрузкой — сам Бог велел. сам столкнулся с этим, по весне буду переделывать. а насчёт где искать — посмотри в районе задних фонарей, под пластиковой обшивкой, если нет — идём в магазин за релюшкой и разъёмом к ней, и не обламываясь подключаемся к задним фонарям.
Senior Member
Уазовод
Регистрация: 29.02.2008
Адрес: г.Новосибирск
Сообщений: 108
Сообщение от -Cepый-
мус — модуль управления светом. в нём подгорают контакты даже со стандартными лампами, а уж с увеличившейся нагрузкой — сам Бог велел. сам столкнулся с этим, по весне буду переделывать. а насчёт где искать — посмотри в районе задних фонарей, под пластиковой обшивкой, если нет — идём в магазин за релюшкой и разъёмом к ней, и не обламываясь подключаемся к задним фонарям.
Спасибо, про МУС я уже нашел. Хорошо бы схемку с релюшкой. В принципе с руками у меня все хорошо, а вот с электротехникой не очень. Разобраться в схеме, спаять я смогу, а как куда поставить нужные релюшки и как подключить, здесь фантазии не хватает. Есть же на сайте те, кто сам ТСУ ставил, набросайте схемку. В инструкции к ТСУ указано только какие провода к каждой клемме розетки идут.
Senior Member
Уазовод
Регистрация: 30.10.2006
Адрес: МО, г. Домодедово
Сообщений: 340
рисовать лень, вот описание с уазпатриотру:
Для снятия проблемы с оплавлением контактов (ток около 3 ампер) нужно взять замыкающее реле и пустить нагрузку через него при включении габаритов.
Для этого в 5 см от блока переключения:
Разорвать провод ОЧ137.
Провод от переключателя света ОЧ137 соединям с 85 контактом реле (включение габаритов).
86 контакт реле соединяем с проводом Ч168ж (масса).
87 контакт на другой конец ОЧ137 (габариты).
30 контакт на провод РЧ182 (питание габаритов).
85-86 обмотка реле.
30-87 нормально разомкнутые контакты реле.
ОЧ оранжево-черный.
Ч черный.
РЧ розовый-черный.
« Предыдущая тема | Следующая тема »
| Опции просмотра |
| Линейный вид |
| Комбинированный вид |
| Древовидный вид |
Подключение розетки фаркопа
Начнем с того, что я никогда не подключал розетки фаркопа и далек от этого, как балерина от строевой подготовки. Но голова на месте, руки тоже не особо из жопы растут, поэтому решил все подключить сам.
Вкорячил кронштейн розетки, начал подключать саму розетку. Нашел цветовую схему и точно исполнил ее на контактах розетки. Кто бы знал, что приключения только начинаются.
Оказалось, что в Патриоте не предусмотрено разъема для розетки фаркопа и надо подключать к проводам. А это значит, что цветовая схема ни фига не угадала, потому что надо разводить два кабеля налево и направо. Соответственно, провода поворотников, как минимум, поменяются.
Итого, с помощью «зажимов» по левому борту подключил: левый поворотник (серо-голубой), левый габарит (серый) и массу (оставил черный — так мне привычнее, раз уж все равно схему меняем). По правому борту: правый поворотник (зеленый), стоп-сигнал (красный), противотуманка (синий) и левый габарит (желтый).
Короче, черт знает что с полным нарушением цветографической схемы подключения розетки. Осталось только не перепутать и правильно все подключить к розетке.
Вообще, прицеп я не вожу, но вот для фестиваля АБТ буду эпатировать публику и приеду с сюрпризом. Так что, кто будет на Васильковом, тот увидит, зачем мне весь этот тюнинг в зоопарке.
Подключаем розетку фаркопа к штатной проводке
Завершил установку фаркопа подключением его розетки к штатной проводке Патриота. В моем случае с правой стороны подключались три провода розетки — земля, правый габарит и правый поворотник, а с левой стороны — левый габарит, левый поворотник, стоп-сигнал. Был еще один провод для противотуманки, но я его не задействовал, на обоих моих прицепах стоит светодиодная оптика, которую и в тумане видно прекрасно без всяких противотуманок.
В связи с тем, что голову в дупло обшивки запихнуть никак не удавалось ))), пришлось правый фонарь демонтировать и вот что мы видим:
Провода на фонаре:
Черный — масса;
Коричневый — стоп;
Синий — поворот;
Зеленый — противотуманка;
Красный с белой полосой — габарит;
Красный — задний ход;
Подключение проводов к колодке на фонаре:
Слева-направо: черный, коричневый, красный, красный с белой полосой, зеленый, синий.
Ответная часть колодки фонаря:
Переход проводов с фонаря на жгут:
КОЛОДКА ФОНАРЯ: КОЛОДКА НА ЖГУТЕ:
1. Черный (масса) — Синий с черной полосой (тонкий);
2. Коричневый (стоп) — Коричневый;
3. Красный (задний ход) — Красный;
4. Красный с белой полосой (габарит) — Синий с черной полосой (тонкий);
5. Зеленый (противотуманка) — Розовый;
6. Синий (поворот) — Белый с синей полосой;
На жгуте есть еще один провод — синий с черной полосой (толстый) — в колодку не входит, подключается на шпильку фонаря и является МАССОЙ.
Таким образом, на жгуте ПРАВОГО ФОНАРЯ нужными проводами для подключения электрики фаркопа могут быть:
1. Синий с черной полосой — (масса);
2. Коричневый — стоп-сигнал;
3. Красный — задний ход;
4. Синий с черной полосой — габарит (не путать с проводом под номером 1 выше, два одинаковых провода!);
5. Розовый — противотуманка;
6. Белый с синей полосой — поворот;
На левом фонаре цвета проводов такие же, как и на правом:
Переход от фонаря на колодку жгута такой:
На фото выше на колодке жгута слева-направо: черный, коричневый с белой полосой, красный, оранжевый, розовый, синий с белой полосой.
КОЛОДКА ФОНАРЯ: КОЛОДКА НА ЖГУТЕ:
1. Черный (масса) — Черный;
2. Коричневый (стоп) — Коричневый с белой полосой;
3. Красный (задний ход) — Красный;
4. Красный с белой полосой (габарит) — Оранжевый;
5. Зеленый (противотуманка) — Розовый;
6. Синий (поворот) — Синий с белой полосой;
Таким образом, на жгуте ЛЕВОГО ФОНАРЯ нужными проводами для подключения электрики фаркопа могут быть:
1. Черный — масса;
2. Коричневый с белой полосой — стоп-сигнал;
3. Красный — задний ход;
4. Оранжевый — габарит;
5. Розовый — противотуманка;
6. Синий с белой полосой — поворот;
Стоит отметить, что приведенные выше данные по жгутам левого и правого фонарей сняты с машины в комплектации КОМФОРТ (не знаю, есть ли разница с ЛИМИТЕД, к примеру?) выпуска весны 2016 года!
Если кому пригодится, буду рад.
Всем удачи!