Лебедка на УАЗ 469: Выбор и установка
Среди автолюбителей укоренилось стойкое мнение, что установка лебедки в сервисном центре – самый надежный, проверенный вариант. При наличии финансов многие предпочитают доверить комплектацию своего внедорожника профессионалам. Однако, внушительная доля хозяев УАЗов любит собственноручно повозиться со своей техникой. Если разобраться с конструкцией, уделить достаточно времени изучению этой темы, то можно самостоятельно установить лебедку на свой УАЗ 469.
Лебедка на УАЗ 469: Выбор и установка
Фото 1: Лебедка на УАЗ 469 (Источник: Яндекс.Картинки)
Как выбрать хорошую лебедку для УАЗ 469
В своей статье мы рассмотрим критерии, по которым лучше всего выбирать данный механизм. Выясним, что такое грузоподъёмность и совместимость этого элемента. Укажем стоимость продукции, её плюсы и минусы. Рассмотрим несколько моделей электрического тягового оборудования. Дадим рекомендации по установке и эксплуатации, укажем алгоритм действий, как поставить лебедку на УАЗ 469 своими руками. Традиционно, в конце статьи, подведём итоги, сделаем выводы.
Фото 2: Использование лебедки на УАЗ 469 (Источник: Яндекс.Картинки)
Лебедки стали неотъемлемой атрибутикой УАЗ 469 при их эксплуатации в сельской местности и бездорожье. Большим подспорьем лебедка становится при попадании машины в непроходимое болото, топь, грязь, рытвины, канавы. Иногда вытянуть застрявшее авто может только собственный тяговый механизм, поскольку помощи ждать больше неоткуда.
Все лебедки для данного типа транспортных средств разделяются на четыре категории:
- Ручные;
- Механические;
- Гидравлические;
- Электрические.
У современных автомобилистов максимальную популярность получили тельферы с электрическим приводом. Этому весьма способствует их высокая универсальность и необычайная легкость монтажа. При эксплуатации транспортного средства в условиях бездорожья специалисты и аналитики рекомендуют для пользования выбирать невысокую грузоподъёмностью в 6000 ibs.
Но лучше перестраховаться, при бездорожье и на пересеченной местности ситуации бывают разными и порой непредсказуемыми. Для авто УАЗ 469 лучше всего приобретать рабочую лебедку со средним тяговым усилием и индексом грузоподъёмности от 7000 ibs и более. Если внедорожник будет использоваться в спортивных целях, лучше выбрать мощную модель, обратить внимание на вес. На соревнованиях дорога каждая секунда и массивный узел в 9000 ibs поможет оперативно вытащить машину, вывести спортсмена в лидеры.
Обратите внимание! Чем выше индекс грузоподъемности, тем тяжелей силовая установка. Расход средств на ее приобретение и эксплуатацию пропорционально увеличивается.
По поводу соотношения веса внедорожника и мощности конструкции. Необходимо учитывать и моделировать различные ситуации. Ведь излишний вес на передке авто предполагает нежелательную нагрузку передней оси транспортного средства. Занимаясь хозяйственной деятельностью, поездками на рыбалку, охоту достаточно купить и установить лебедку на УАЗ 469, с индексом грузоподъёмности от 5000 ibs.
Грузоподъемность лебедки для УАЗ
Среди автолюбителей много таких, которые отдают предпочтение агрегатам с электрическим принципом действия. Выбирая тот или иной тип оборудования, важно учитывать возможность его максимально эффективной эксплуатации в различных дорожных условиях.
Фото 3: Лебедка поднимает УАЗ 469 (Источник: Яндекс.Картинки)
Определяющим фактором здесь является грузоподъёмность. Индекс подъёма груза – это показатель максимального веса, который механизм может вытащить без ущерба своих технических характеристик. Он обозначается в фунтах, lb. 1 фунт равен 0,45 кг. Например, 9000 lb равняются 4080 кг. Большая часть внедорожников, оснащается агрегатами с индексом грузоподъёмности 8000-12000 единиц, что приравнивается к 3,5-5,5 тонн.
Для хозяйственных целей достаточно 5000, а для того, чтобы вытащить автомобиль, застрявший в грязи, необходим вариант с индексом 7000. Если внедорожник эксплуатируется за городом, любителям активного отдыха, охотникам, рыболовам рекомендуется устанавливать узел с нагрузкой от 3 тонн. Такая лебедка на будет создавать большую дополнительную нагрузку на переднюю ость авто.
Совместимость лебедки и УАЗ 469
Все легковые автомобили подразделяются на следующие весовые категории:
- Лёгкий вариант – все авто класса ВАЗ.
- Средний вариант – УАЗ, Нива.
- Тяжёлый вариант – Газель, Бычок, Лэнд Крузер.
Самостоятельно взвешивать технику нет смысла. Лучше обратиться за помощью к специалистам. Они точно определят вес авто. При взвешивании следует брать в расчёт массу дополнительного оборудования:
- Лебедки.
- Кенгурятника.
- Прицепного устройства.
- Порогов.
- Нестандартных автомобильных колёс.
- Дополнительного электронного оборудования, в том числе кондиционера.
- Походного снаряжения: канистр с топливом, палаток, сэнд-траков, автомобильных запчастей, хай-джеков, запасного колеса, оффоуд аксессуаров.
Также следует учитывать вес водителя с пассажирами. Это необходимо для правильного определения мощности установки. Для малого класса – 6000 ibs. Для средней весовой категории – в 7000-8000 ibs. Для тяжеловесов – 9000 ibs. Отдельно стоят любители экстремальных условий, для которых рекомендуется наличие лебедки в 12000 ibs и более.
Какие цены на лебедки для УАЗ
Стоимость тягового оборудования варьируется в широком диапазоне. Цена лебедки на УАЗ 469 может колебаться от 14 до 45 тыс. руб. Так, например американское электрическое оснащение WARN и RAMSEY в среднем стоит на российском рынке 40-90 тыс. рублей и больше.
Средняя стоимость COME UP для автолюбителей России составит 30-35 тыс. рублей.
Самый бюджетный вариант ELECTRIC WINCH можно купить за 15 тыс. руб. Цена б/у лебедки на УАЗ 469 может быть ниже новой ориентировочно на 50%. Всё зависит от технических характеристик продукции, года выпуска и состояния товара.
Съемная лебедка плюсы и минусы
Положительные характеристики переносных конструкций лебедок:
- Оборудование не сложно постоянно возить в автомобиле.
- Она не занимает много места в багажном отсеке.
- При регулярном обслуживании, надлежащих условиях хранения лебедка служит долго и эффективно.
- Не требуется дополнительной подготовки для проведения экстремальных операций.
- Одну и ту же лебедку можно эксплуатировать спереди либо сзади автомобиля. А также использовать для другого транспортного средства.
К недостаткам можно отнести:
- Возникают затруднения при развёртывании и свёртывании пружинистого троса. При опускании барабана он часто спутывается.
- Трудно пользоваться «чемоданной» версией без блока. Но когда используется блок, остаётся всего 4,5 метра троса – это очень мало.
- Часто происходит перекос барабана, при котором трос закусывает. Очевидно, что съёмная конструкция не доведена до совершенства.
- Механизм и промасленный трос загрязняют рабочий процесс.
- Совершение манипуляций требует от водителя много сил и энергии.
Фото 4: Съемная лебедка на УАЗ 469 (Источник: Яндекс.Картинки)
Марки электрических лебедок
Наиболее распространёнными в РФ считаются лебедки производства США:
- Warn;
- Ramsey;
- Come up;
- Electric Winch.
К этому списку можно добавить российскую модификацию «Лебедя». Далее предлагаем рассмотреть более детально технические возможности каждой конструкции.
Warn и Ramsey
Фото 5: Лебедка Warn (Источник: Яндекс.Картинки)
Эксперты и пользователи отмечают их высокие мощностные характеристики, надёжность, выносливость, долговечность. Тяговое оборудование проверено временем и условиями русского бездорожья. Чаще всего такой вариант можно встретить на автомобилях, которые участвуют в соревнованиях.
Производителем тягового оборудования является компания WARN, США. Производственные площадки концерна расположены в Орегоне и Мичигане. Продукция сертифицирована в системах ISO 9001:2000, ISO/TS 16949. Экологический сертификат ISO 14001.
Штаб-квартира второго мирового производителя автомобильных лебедок – Ramsey Industries, США, расположена в г. Tulsa, штат Оклахома. Специалисты предприятия уделяют максимум внимания качеству выпускаемой продукции.
- Несложная установка.
- Высокая степень универсальности.
- Способность работать независимо от автомобильного двигателя.
- Высокая цена.
- Необходимость наличия дополнительного аккумулятора.
- Большая вероятность перегрева при длительной эксплуатации.
- Неэффективные затраты электрической энергии.
Стоимость лебедки Warn на московских интернет порталах колеблется от 50 до 200 тысяч рублей.
Лебедка Ramsey продается в аналогичной ценовой категории.
Come up
Фото 6: Лебедка Come up (Источник: Яндекс.Картинки)
Компания COMEUP Industries Inc, США, работает на мировом рынке с 1975 года. Штаб-квартира корпорации размещается в штате Орегон. Качественная техника, о которой положительно отзываются пользователи. Российских автолюбителей привлекает относительно разумная цена продукта.
- Два двигателя по 7000 л. с. каждый с двумя герметичными контакторами.
- Наличие температурных датчиков и предохранителей.
- Выключение сцепления под нагрузкой.
- Пневматическая размотка троса.
- Рычаг никогда не заклинит от коррозии.
- В комплекте – ДУ с 5-метровым проводом.
Неудобная конструкция включения редуктора – рычаг необходимо поднять вверх и повернуть.
Цена лебедки Come up на рынках России составляет около 85 000 рублей.
Electric Winch
Фото 7: Лебедка Electric Winch (Источник: Яндекс.Картинки)
Оптимальным вариантом для данного класса можно считать лебедку Electric Winch 6000 lbs на 12 Вольт с автоматической тормозной системой, которая может выдержать максимальную нагрузку до 2722 кг. Ее масса составляет 29 килограммов. Длина буксирного троса 25 метров. Управление осуществляется проводным пультом на расстоянии до 3,7 метра. Вариант идеально подходит для отечественного автомобиля УАЗ 469.
Производителем оборудования является Китай. В Поднебесной их выпускают два завода: Ningbo Lift Winch Manufacture Co., Ltd и Ningbo Yinzhou Shengfa Engine Manufacture Co., Ltd.
- Герметичный двигатель и мини-переключатель.
- Высокое качество, надежность, долговечность.
- Оцинкованные крепежные элементы.
- Непрезентабельная упаковка.
- Тонкие стенки барабана.
- Силуминовые детали пружинного тормоза.
- Отсутствие запасных частей.
Цена такой лебедки на УАЗ 469 составляет от 10 до 30 тысяч рублей.
Комплектации «Лебедя»
Элементы электрической лебедки:
- Тушка;
- Трос, намотанный на барабан;
- Крюк;
- Джойстик;
- Блок управления;
- Рычаг, отвечающий за переключение хода;
- Блок соленоидов;
- Губки – это ролики для трассовой укладки;
В дополнительную комплектацию «Лебедя» также входят: крепёжные болты, инструкция пользования устройством, дополнительные аксессуары.
Рекомендации по установке и эксплуатации
Поставить лебёдку на УАЗ 469 можно в специализированном автомобильном центре или самостоятельно. Важным моментом является знакомство с инструкцией монтажа. Установка лебёдки УАЗ 469 должна проходить в строгом соответствии с рекомендациями производителя.
Площадка для установки лебедки
Первым делом производится монтаж площадки под ее установку. Сначала необходимо обозначить место установки тягового оборудования – на передней или задней части автомобиля. При самостоятельных работах выбирается кусок швеллера. Он должен идеально разместиться на раме внедорожника.
Проводятся монтажные работы: площадка под лебедку на УАЗ 469 крепится болтами. Их необходимо установить по краям швеллера. Это предотвратит перекос при затягивании крепёжных элементов.
Обратите внимание! Главное – ровно установить площадку. Это непременное условие дальнейшей правильной эксплуатации тягового механизма.
Ещё одно условие успешного монтажа – предварительно подготовленная чертежно-техническая документация. По ней изготавливается площадка под лебёдку УАЗ 469. Чертеж можно изготовить самостоятельно или найти в интернете. Они часто встречаются на автомобильных форумах, или можно воспользоваться выложенными ссылками.
Фото 8: Пример чертежа площадки под лебедку УАЗ 469 (Источник: Яндекс.Картинки)
Как установить лебедку
Лебедка, собранная и установленная собственноручно, будет служить каждому автолюбителю верой и правдой. С ее помощью у водителя появляется возможность перемещать силовой агрегат, вытаскивать тяжёлую технику из грязи. Это незаменимый инструмент в любой дорожной ситуации.
Все разновидности лебедок функционируют по одинаковому простому и понятному принципу. Стальной трос в них накручивается на барабан, который монтируется на внедорожник. После установки площадки, в штатные отверстия помещается сама лебедка. Бампер утапливается в кронштейн и устанавливается на лонжероны рамы.
В зазор между полкой бампера и уголком кронштейна помещается по месту отверстия комплектная шайба. На кронштейне ставятся крюки для буксировки, крепятся 6 болтами к лонжерону рамы. В нижней части используют 2 болта. Момент затяжки гаек: 40-60 Нм. На последней стадии работ необходимо подсоединить силовой кабель к плюсовой клемме АКБ. Минус ставится на массу.
Видео
Видео 1: Установка лебедки на уаз 469
Видео 2: Тест лебедки на УАЗ
Заключение
В статье рассмотрены виды лебедок, которые можно использовать на отечественном внедорожнике УАЗ 469. Определены модели электрических подъемников. Разобраны плюсы и минусы популярных моделей мирового производства. Мы разобрались в алгоритме действий по монтажу площадки и установке лебедки на собственный автомобиль. Надеемся, что предоставленная информация станет интересной и полезной для всех автолюбителей. Желаем всем хороших дорог и надежных лебедок!
Лебедки для УАЗ Хантер и 469
УАЗ Хантер и УАЗ 469 будто рождены для бездорожья и чтобы усилить их в этом направлении нужна хорошая лебедка с тяговым усилием от 9000 до 12500 lbs. Установить её на машину можно способами описанными ниже.
Площадка на штатный бампер для крепления лебедки
| Особенности установки | Внешняя установка |
| Масса площадки | 8 кг |
| Крепежный размер лебедки | 254*114 мм |
| Производитель | Joker4x4 |
| Универсальная площадка Joker для лебедки на УАЗ | Есть в наличии | 4 400 руб. |
Площадка на штатный бампер для крепления лебедки
| Особенности установки | Внешняя установка (с рамкой номера) |
| Масса площадки | 14 кг |
| Крепежный размер лебедки | 254*114 мм |
| Производитель | Спрут |
Площадка на штатный бампер для крепления лебедки
| Особенности установки | Внешняя установка |
| Масса площадки | 7,9 кг |
| Крепежный размер лебедки | 254*114 мм |
| Производитель | OJ |
Площадка РИФ для скрытой установки лебёдки
| Особенности установки | Скрытая установка под кабину, бампер не режется |
| Масса площадки | 23,22 кг |
| Крепежный размер лебедки | 254*114 мм |
| Производитель | РИФ |
| Площадка РИФ с защитой рулевых тяг для лебедки УАЗ Хантер | Есть в наличии | 17 110 руб. |
Силовые бампера
| Особенности установки | Замена штатного бампера |
| Масса бампера | от 30 кг |
| Крепежный размер лебедки | 254*114 мм |
Основные критерии выбора лебедки
- Правильно рассчитать требуемую тягу. Если установить лебедку с недостаточным тяговым усилием, то лебедка во время ее использования может работать на износ;
- Уровень подготовки автомобиля. Прежде всего, под этим подразумевается размер установленных колес. Чем больше размер колес, тем мощнее нужна лебедка;
- Габаритные размеры не только самой лебедки, но и крепежной площадки под лебедку. Чтобы потом не ломать голову над компоновкой лебедки, лучше сразу покупать агрегат, подходящий под эту модель автомобиля.
Исходя из всех этих факторов, для установки на УАЗ Хантер и УАЗ 469 подходят ниже представленные модели:
Лебёдка Electric Winch 12000 lbs
| Тяга лебедки | 12000 lbs (5450 кг) |
| Тип троса | Стальной / синтетика |
| Длина троса | 18 м / 25 м |
| Масса лебедки | 27 кг / 20 кг |
| Мощность двигателя | 6 л.с. |
| Скорость без нагрузки (1 слой) | 6,8 м/мин |
| Скорость при 12000 lbs | 1,7 м/мин |
| Гарантия | Нет |
Самая бюджетная лебедка
Вариант без излишеств. Лебедка является лидером продаж среди владельцев УАЗ, так как полностью справляется со своими задачами за минимальную плату. Средние показатели по скорости смотки, длине троса и весу лебедки можно отнести к плюсам. Из минусов слабая влагозащита, качество деталей и постоянное различие компонентов между сериями, что немного усложняет поиск запчастей для ремонта.
Лебедка 4х4 12000 МТ
.jpg)
| Тяга лебедки | 12000 lbs (5450 кг) |
| Тип троса | Стальной / синтетика |
| Длина троса | 22 м / 21 м |
| Масса лебедки | 27 кг / 21 кг |
| Мощность двигателя | 6,6 л.с. |
| Скорость без нагрузки (1 слой) | 10,8 м/мин |
| Скорость при 12000 lbs | 2,18 м/мин |
| Гарантия | 1 год |
Популярная лебедка с достойными характеристиками
Лебедка высоко ценится у заядлых любителей внедорожья. Отличное исполнение, резиновое уплотнение на всех стыках, обеспечивают герметичность, моноблок на 500А прекрасно справляется с перепадами нагрузок. Мощный мотор с радиатором, который позволяет вести продолжительную работу не опасаясь перегрева. Данный экземпляр точно стоит своих денег.
Лебедка RedBTR HUNTER 9,5
| Тяга лебедки | 9500 lbs (4310 кг) |
| Тип троса | Стальной |
| Длина троса | 28 м |
| Масса лебедки | 31 кг |
| Мощность двигателя | 6 л.с. |
| Скорость без нагрузки (1 слой) | 6,16 м/мин |
| Скорость при 9500 lbs | 1,9 м/мин |
| Гарантия | 1 год |
Надежная лебедка в стильном исполнении
Лебедки бренда «RedBTR» всегда выделялись своим стилем. Помимо этого лебедка обладает хорошими показателями, мощным мотором и большой длиной троса. Данная модель уже несколько лет поставляется напрямую на завод УАЗ, так что в качестве можно не сомневаться. Для усиленных и подготовленных к любому бездорожью Хантеров и 469-х я хочу предложить модели с тягой 12000 lbs.
Лебедка Спрут 4х4 Спорт 9000
| Тяга лебедки | 9000 lbs (4082 кг) |
| Тип троса | Стальной |
| Длина троса | 20 м |
| Масса лебедки | 50 кг |
| Мощность двигателя | 4,8 л.с. |
| Скорость без нагрузки (1 слой) | 9,3 м/мин |
| Скорость при 9000 lbs | 3 м/мин |
| Гарантия | 1 год |
Сделано специально для УАЗ
Лебедки Спрут можно сказать создавались для техники УАЗ. Производители Спрут годами отправляют лебедки на завод УАЗ для штатной установки. Лебедка обладает прекрасной герметичностью, внушительной массой и тремя вариантами исполнения, которые отличаются размером и количеством троса.
Лебедка T-MAX HEW-12500 X-Power
| Тяга лебедки | 12500 lbs (5680 кг) |
| Тип троса | Стальной |
| Длина троса | 24 м |
| Масса лебедки | 38 кг |
| Мощность двигателя | 6,6 л.с. |
| Скорость без нагрузки (1 слой) | 8 м/мин |
| Скорость при 12500 lbs | 1,9 м/мин |
| Гарантия | 1 год |
Надежная влагозащита и мощный мотор, передовая лебедка от именитого производителя!
По заявлению производителя лебедке присвоен стандарт IP68, хотя вместо привычных всем продвинутых сальников, используются простые уплотнительные резинки. Мощный мотор в 6,6 л.с. позволяет ей справляться с максимальной нагрузкой на хорошей скорости. Отличная лебедка от проверенного временем производителя.
| Лебедка T-MAX HEW-12500 X-Power | Есть в наличии | 67 610 руб. |
Лебёдка Runva EWX 9500 S
| Тяга лебедки | 9500 lbs (4310 кг) |
| Тип троса | Стальной / синтетика |
| Длина троса | 26 м / 26 м |
| Масса лебедки | 37 кг / 29 кг |
| Мощность двигателя | 6 л.с. |
| Скорость без нагрузки (1 слой) | 6 м/мин |
| Скорость при 9500 lbs | 1,9 м/мин |
| Гарантия | 1 год |
Качественная лебедка под известным брендом
Известный бренд, безукоризненное качество и надежность, всё это есть в данной модели. Хорошая скорость смотки, большая длина намотанного штатно троса и возможность выбрать лебедку уже с интересующим Вас тросом (сталь или синтетика).
Лебедка Master Winch E9500
| Тяга лебедки | 9500 lbs (4310 кг) |
| Тип троса | Стальной / синтетика |
| Длина троса | 28 м / 26 м |
| Масса лебедки | 39 кг / 30 кг |
| Мощность двигателя | 6 л.с. |
| Скорость без нагрузки (1 слой) | 9 м/мин |
| Скорость при 9500 lbs | 2,1 м/мин |
| Гарантия | 2 года |
Премиум-лебедка с IP68 и 2-мя годами гарантии
Топовая лебедка из всей линейки Master Winch. Она имеет влагозащиту IP68, что позволяет ей работать даже будучи погруженной на небольшую глубину. Также усиленные шестерни редуктора, укрепленные боковины барабана, защищенный контактор повышенной емкости, игольчатый подшипник в редукторе, бронзовые втулки возносят данную лебедку на вершину этого списка. И это единственная модель из всей подборки, которая обладает двумя годами гарантии от производителя.
| Лебедка Master Winch E9500 | Есть в наличии | 53 300 руб. |
| Лебедка Master Winch E9500S | Есть в наличии | 58 840 руб. |
Что лучше для Хантера и 469?
Ответ довольно прост. Лучшим вариантом будет та лебедка, которая сможет справиться с вашими целями. Поэтому не обязательно покупать премиум лебедку только потому, что она лучше. Если Вы не покоряете бездорожье каждые выходные, засаживая намертво свою машину, то спокойно можете рассматривать лебедки из бюджетной и средней линеек. И наоборот, лучше взять более качественную модель, что бы не платить несколько раз, если «Покатушки» являются вашим главным и частым увлечением.
Остались вопросы? Звоните нам по телефонам, указанным на сайте!
Автор — Вдовин Константин.
Лучшие колеса — это лебёдка!
Приветствую, коллеги!
Проходимец без лебедки на борту — не такой уж и проходимец. Как принято считать, злые колеса и блокировки увеличивают тактическую проходимость автомобиля, а лебедка — стратегическую. И если бюджет ограничен и разрываешься, что вперед купить — МТ резину или лебёдку — покупай лебедку! Ну и так далее ��
В этой статье хочу рассказать, как выбирал себе стационарную лебедку. С переносными лебедками я дела не имел, поэтому не буду затрагивать эту тему (хотя они конечно имеют право на жизнь).
В общем, стационарная лебедка сразу была в планах. И конечно же внесла свои коррективы в конструктив — поскольку на морде будет висеть дополнительно около 50 кг (вес лебедки + площадки), да еще с максимальным вылетом, передняя подвеска должна быть усилена. Для этого я применил пружины от Пикап, которые имеют ту же длину, что и стандартные пружины Патриот, но пруток в них толще на 0,5 мм: www.drive2.ru/l/576300774435325024/
Рассчитывал, что вес лебедки нагрузит эти пружины и лифта они не дадут. На практике же лифт составил 10 мм, что увело кастор на 0,5 градуса. Тем, кому важна управляемость, это необходимо учитывать. Более никаких негативных последствий не возникло.
На автоматном Патриоте смущал радиатор АКПП — лебедку надо было закомпоновать так, чтобы они друг другу не мешали. Выбрал площадку под лебедку РИФ в штатный бампер УАЗ Патриот 2015+ с квадратом под фаркоп RIF063-31000. Эта площадка располагается достаточно низко, ну и наличие квадрата было очень желательным — появилась возможность работать хай-джеком спереди с межколейки.
С площадкой все было более-менее понятно сразу. Выбор же лебедок существенно больше, поэтому расскажу подробно, по каким критериям выбирал.
Основным параметром в выборе лебедки является ее тяговое усилие. В большинстве случаев оно обозначается в LBS (фунтах массы) и указывается в названии лебедки: 6500, 8000, 9000, 9500, 12000, 12500. Если переводить в килограммы, то получится соответственно: 3000, 3600, 4000, 4300, 5400, 5700. Правило подбора лебедки по тяге гласит, что тяговое усилие должно быть примерно в 2 раза больше массы снаряженного автомобиля. Таким образом, для стокового УАЗ Патриот оптимальным выбором будет лебедка с тяговым усилием 9000-9500. Лебедки с тяговым усилием 12000-12500 будут в самый раз для тюнингованных машин с силовым обвесом и большими колесами. Это как бы все знают.
А вот дальше интереснее. Маркировка в названии лебедки в большинстве случаев не имеет ничего общего с реальным тяговым усилием этой лебедки. Короче, то, что написано на большинстве лебедок — чистой воды маркетинг. Реальное тяговое усилие лебедки зависит от 2-х параметров:
1) Мощность электродвигателя;
2) Передаточное число редуктора.
Чем мощнее электродвигатель, тем больше тяга. Чем выше передаточное число редуктора, тем ниже скорость намотки и больше тяга. Большинство редукторов электрических лебедок имеет передаточное число от 150:1 до 220:1. Есть скоростные лебедки с передаточным числом 130:1, 110:1 и даже 80:1. Такие лебедки идут с маркировкой Sport. Если не предполагается участие в соревнованиях, где важна скорость размотки/смотки, лучше выбирать максимальное передаточное число, чтобы получить максимальное тяговое усилие.
Моя машина строилась в первую очередь для туризма, поэтому для себя решил, что лебедка должна иметь передаточное число редуктора не менее 220:1 и мощность электродвигателя, близкую к максимальной.
Следующий критерий выбора лебедки — ее размер и компоновка. Большинство лебедок по размеру барабана делятся на стандартные (барабан 215-225 мм) и укороченные (барабан 125-135 мм). С укороченным барабаном как правило идут лебедки с тяговым усилием 6500, либо переносные лебедки с различным тяговым усилием. Также встречаются стационарные лебедки с укороченным барабаном и тяговым усилием 8000, 9000, 9500. Здесь надо понимать, что на такой довольно тяжелой машине, как Патриот, желательно иметь лебедку с полноценным барабаном. На укороченном барабане и сам трос существенно короче, и наматывается он в большее количество слоев. А максимальное тяговое усилие лебедка развивает как раз на первых слоях намотки (по принципу редуктора). Таким образом, барабан стандартной длины не так быстро увеличивает слои намотки и позволяет использовать тяговые возможности лебедки на максимум.
Следующий критерий выбора — бренд. Я давно не сторонник покупки раскрученных брендовых изделий, т.к. современный маркетинг убивает некогда былое высокое качество. Но китайский ноунейм я тоже не рассматривал, хотя ничего не имею против — если потратить время на изучение рынка, думаю, можно найти что-нибудь достойное. Для себя выбрал бренд RUNVA — это Китай, но проверенное заводское качество. По этим лебедкам хорошие отзывы, и к тому же RUNVA официально поставляет свою продукцию для армии КНР.
Еще один важный на мой взгляд критерий выбора лебедки — пыле- и влагозащищенность. Если не вдаваться в подробности, отличие такой лебедки от обычной в том, что она имеет грязезащитную «юбку» на станине со стороны редуктора. Резиновый уплотнитель обеспечивает предварительную защиту от попадания воды и грязи в редуктор, а с внешней стороны станины (со стороны редуктора) установлен полноценный «автомобильный» сальник, который обеспечивает вторую, основную ступень защиты редуктора от попадания воды и грязи. Наличие этого сальника — принципиальное отличие влагозащищенных лебедок. Со стороны электродвигателя на таких лебедках имеется аналогичная защита, а в дополнение к сальнику присутствует еще резиновое уплотнительное кольцо, защищающее электродвигатель в районе стыка корпуса электромотора и станины. У RUNVA пыле- влагозащищенные лебедки идут под индексом EWB.
Ну и последний критерий выбора лебедки — материал троса. Для себя решил, что будет обязательно синтетический трос — все-таки вес лебедки решает, и лишние 10 кг на морде ни к чему. Синтетический трос предполагает алюминиевый клюз. У лебедок с синтетикой в маркировке обычно присутствует индекс SSR.
Что же выбрано в итоге? Та-даам! Лебедка электрическая 12B пыле- влагозащищенная RUNVA EWB9500SSR:
— тяговое усилие — 4309 кг;
— мощность двигателя — 6,1 л.с.;
— передаточное число редуктора — 228:1;
— вес — 32 кг.
К лебедке был докуплен радиопульт — неродной (Рунвовских не было в наличии), от лебедок СТОКРАТ, но это не страшно — радиопульты к большинству лебедок взаимозаменяемы. Не надо на нем экономить, радиопульт — вещь! Несмотря на то, что у меня управление лебедкой выведено в салон, когда работаешь с ней в одного — без радиопульта как без рук.
При установке лебедки на всякий случай разобрали и обслужили редуктор — проверили на наличие смазки и немного добавили. Изначально при размотке возникал какой-то «металлический» звук, после добавления небольшого кол-ва редукторной смазки ушел. Блок контакторов конечно же перенесли в глубь капота подальше от «грязной» зоны. Также в целях безопасности, чтобы исключить самопроизвольное включение лебедки, если вдруг где-то закоротит, был установлен размыкатель плюса (силовое реле типа «грюнер»).
Вот так лебедка выглядит на машине:
Отдельно надо сказать о роспуске. Поскольку на борту есть пневмосистема, захотелось поставить пневмороспуск. Но поскольку было некоторое недоверие к такому ноу-хау, специально для лебедок RUNVA серии EWB нашел комбинированный роспуск — ручной/пневмо.
Как показала себя лебедка RUNVA EWB9500SSR ? На крайних покатушках — просто замечательно! Для моего Патриота тягового усилия более чем достаточно, вытягивала из любой засады меня и выручала других. Единственный момент — невысокая скорость размотки/смотки, но это обусловлено достаточно высоким передаточным числом редуктора. Если важен конечный результат, можно и подождать.
Длина родной синтетики 25 м, но троса много не бывает — как всегда, по закону подлости до ближайшей одинокой березы не хватает каких-то пары метров. Если докупить удлинитель метров 20-25, наступает полный фен-шуй. А если еще грамотно выбрать складной якорь (что мне еще предстоит) — внедорожный дзен гарантирован.
Лебедки для УАЗ Патриот
УАЗ Патриот всех годов выпуска замечателен тем, что практически любую лебедку можно установить скрыто в штатный бампер. Клюз будет закрыт номером с откидной рамкой, или же номер будет просто сниматься на бездорожье. За считанные секунды лебедка может быть приведена в рабочий режим. А на дорогах общего пользования никто и не узнает, что у вас в бампере установлена лебедка. В первой части статьи поговорим о выборе лебедки, а во второй расскажем, как установить лебедку в штатный бампер УАЗ Патриот. Статья актуальна для владельцев Патриотов всех годов выпуска. На дорестайловые модели с усилителем бампера есть небольшие сложности с установкой некоторых моделей, об этом напишем. На рейстайлинг без проблем встают все приведенные в статье лебедки. Автор статьи Куликов Павел, владелец УАЗ Патриот 2017 г.в. и руководитель магазина Электролебедка.ру.
Выбор тягового усилия, производителя и модели лебедки
Для Патриота достаточно лебедки с тяговым усилием от 9000-9500 lbs. Это мнение нашего магазина, а также мнение завода УАЗ и инженеров компании Спрут. Однако установка лебедки с тягой до 12500 lbs не имеет отрицательных сторон, габариты одни и те же, разница в весе если и есть, то мало ощутима. В итоге мы рекомендуем лебедки от 9000 lbs до 12500 lbs. Что касается конкретных лебедок начнем с недорогих моделей, далее будем изучать более навороченные и доберемся до премиум-моделей.
Electric Winch 12000 lbs
| Тяга лебедки | 12000 lbs (5450 кг) |
| Тип троса | Стальной / синтетика |
| Длина троса | 18 м / 25 м |
| Масса лебедки | 27 кг / 20 кг |
| Мощность двигателя | 6 л.с. |
| Скорость без нагрузки (1 слой) | 6,8 м/мин |
| Скорость при 12000 lbs | 1,7 м/мин |
| Гарантия | Нет |
Самая бюджетная лебедка
4х4 12000 МТ
| Тяга лебедки | 12000 lbs (5450 кг) |
| Тип троса | Стальной / синтетика |
| Длина троса | 22 м / 21 м |
| Масса лебедки | 27 кг / 21 кг |
| Мощность двигателя | 6,6 л.с. |
| Скорость без нагрузки (1 слой) | 10,8 м/мин |
| Скорость при 12000 lbs | 2,18 м/мин |
| Гарантия | 1 год |
Популярная лебедка с достойными характеристиками
4REVO 10000 и 12000
| Тяга лебедки | 12000 lbs (5440 кг) |
| Тип троса | Стальной / синтетика |
| Длина троса | 26 м / 22 м |
| Масса лебедки | 30 кг / 24 кг |
| Мощность двигателя | 7 л.с. |
| Скорость без нагрузки (1 слой) | 9,5 м/мин |
| Скорость при 9500 lbs | 1,35 м/мин |
| Гарантия | 1 год |
Новинка на нашем рынке
Спрут Спорт 9000
| Тяга лебедки | 9000 lbs (4082 кг) |
| Тип троса | Стальной |
| Длина троса | 20 м |
| Масса лебедки | 50 кг |
| Мощность двигателя | 4,8 л.с. |
| Скорость без нагрузки (1 слой) | 9,3 м/мин |
| Скорость при 9000 lbs | 3 м/мин |
| Гарантия | 1 год |
Сделано специально для УАЗ
Runva EWX 9500 S
| Тяга лебедки | 9500 lbs (4310 кг) |
| Тип троса | Стальной / синтетика |
| Длина троса | 26 м / 26 м |
| Масса лебедки | 37 кг / 29 кг |
| Мощность двигателя | 6 л.с. |
| Скорость без нагрузки (1 слой) | 6 м/мин |
| Скорость при 9500 lbs | 1,9 м/мин |
| Гарантия | 1 год |
Качественная лебедка под известным брендом
Master Winch X9500
| Тяга лебедки | 9500 lbs (4310 кг) |
| Тип троса | Стальной |
| Длина троса | 28 м |
| Масса лебедки | 39 кг |
| Мощность двигателя | 6 л.с. |
| Скорость без нагрузки (1 слой) | 10,8 м/мин |
| Скорость при 9500 lbs | 2,2 м/мин |
| Гарантия | 1 год |
Выгодная лебедка
Серия X — это предмаксимальная серия лебедок Master Winch. Это очень и очень достойная лебедка. Конусный тормоз со стальной муфтой, радиопульт, хорошая влагозащита (сальники во всех нужных местах, влагозащищенный контактор) — это далеко не полный список преимуществ данной лебедки. Важной особенностью данной лебедки является увеличенное место под намотку троса. Это позволяет не следить за равномерностью намотки: трос точно не закусит, даже если он смотается на одну сторону. Что особенно актуально при скрытой установке. Лебедки Master Winch (MW) производятся на том же заводе, что и Стократ, Sportway и многие другие популярные в РФ лебедки. Но именно MW основной бренд завода, поэтому он наиболее выгоден к покупке. В связи с большой распространённостью продукции завода ZHME на Российском рынке – запчасти купить на эту лебедку проще простого.
| Лебедка Master Winch Х9500 | Есть в наличии | 46 620 руб. |
Runva EWB 12500
| Тяга лебедки | 12500 lbs (5680 кг) |
| Тип троса | Стальной / синтетика |
| Длина троса | 25,5 м / 25,5 м |
| Масса лебедки | 42,9 кг / 35,5 кг |
| Мощность двигателя | 7,9 л.с. |
| Скорость без нагрузки (1 слой) | 10 м/мин |
| Скорость при 9500 lbs | 1,6 м/мин |
| Гарантия | 1 год |
Лучший вариант от Runva
Master Winch E9500
| Тяга лебедки | 9500 lbs (4310 кг) |
| Тип троса | Стальной / синтетика |
| Длина троса | 28 м / 26 м |
| Масса лебедки | 39 кг / 30 кг |
| Мощность двигателя | 6 л.с. |
| Скорость без нагрузки (1 слой) | 9 м/мин |
| Скорость при 9500 lbs | 2,1 м/мин |
| Гарантия | 2 года |
Премиум-лебедка с IP68 и 2-мя годами гарантии
- пыле-влагозащита по стандарту IP68 с патентованными сальниками, которые блокируют попадание воды в лебедку.
- увеличенный зазор между барабаном и стяжками служит дополнительной защитой от повреждения лебедки при неравномерной намотке троса.
- игольчатый подшипник в редукторе, который уменьшает трение, в следствии чего увеличивается срок жизни деталей редуктора.
- долговечные бронзовые втулки.
| Лебедка Master Winch E9500 | Есть в наличии | 53 300 руб. |
| Лебедка Master Winch E9500S | Есть в наличии | 58 840 руб. |
ComeUp Seal Gen2 9.5
| Тяга лебедки | 9500 lbs (4310 кг) |
| Тип троса | Стальной / синтетика |
| Длина троса | 30,5 м / 30,5 м |
| Масса лебедки | 34,5 кг / 28 кг |
| Мощность двигателя | 5 л.с. |
| Скорость без нагрузки (1 слой) | 14,5 м/мин |
| Скорость при 9500 lbs | 2,1 м/мин |
| Гарантия | 1 год |
Флагман бренда Come Up
Comeup – один из самых уважаемых брендов среди джиперов. Круче только Warn, но он уже запредельно дорог. Лебедки Comeup для автомобилей выпускаются 2-х основных серий. Серия DV –классическая конструкция, выделяется на фоне конкурентов только дисковым тормозом внутри редуктора и наличием термодатчика мотора. DV имеет достаточно посредственную влагозащиту и по этому параметру она проигрывает лебедкам Runva EWB и Master Winch E-серии, к тому стоит DV дороже конкурентов. Для покупателей, желающих выложить за лебедку круглую сумму, интересна серия Seal. Тут уже к великолепной механической надежности Comeup добавляется полная герметичность корпуса лебедки, честно соответствующая IP 68.
Остались вопросы? Звоните нам по телефонам, указанным на сайте!
Варианты установки разных лебедок на УАЗ Патриот
Опыт установки лебедок от пользователей сайта Drive2.ru Все эти лебедки вы можете приобрести в нашем магазине.