Почему автомобили Volvo самые безопасные
Шведский автопроизводитель Volvo считается лидером в области автомобильной безопасности, но заслужено ли это звание? Почему так и действительно ли автомобили Volvo настолько безопасны? Чтобы разобраться в этом, предлагаю вам немного окунуться в историю.
Изобретения Volvo в области автомобильной безопасности
Автомобили Volvo разрабатывались с учётом безопасности ещё задолго до того, как это стало закреплённым в законодательстве обязательным требованием.
В 1944 году Volvo стал одним из первых автопроизводителей, который начал оснащать свои автомобили многослойными стёклами, известными как триплекс. Триплекс это многослойное стекло, где несколько стёкол склеены между собой специальной полимерной плёнкой. Такое стекло при разбивании более безопасно, так как не рассыпается на осколки.
В 1958 году инженер Volvo Нильс Болин изобрёл трёхточечный ремень безопасности и уже через год такими ремнями начали оснащать все автомобили Volvo, первыми из которых стали Volvo Amazon и Volvo PV 544. Примечательно, что пользоваться патентом на это изобретение всем автопроизводителям разрешили абсолютно бесплатно.
В 1963 году профессор Бертиль Алдман из Чалмерского университета технологий изобрёл обращённое назад автомобильное детское кресло, конструкция которого равномерно распределяла нагрузку на тело ребёнка, что в свою очередь минимизировало травмы на 90%. Тогда это изобретение никого не заинтересовало, но в 1972 году о нём случайно узнали в Volvo, в результате чего Volvo стал первым в мире производителем таких кресел.
Обращённое назад автомобильное детское кресло штука хоть и эффективная, но совершенно не годится для детей в возрасте старше 4-х лет, по причине чего в 1978 году инженеры Volvo изобрели автомобильное детское кресло бустер. Бустер это удерживающее устройство, которое представляет собой небольшое сиденье с подлокотниками, но без спинки и внутренних ремней безопасности. Задача этого устройства посадить ребёнка выше, чтобы штатный ремень безопасности проходил по его груди, а не по шее, что опасно для жизни. На этом инженеры Volvo не остановились и в 1990 году интегрировали бустер в штатные задние сидения автомобиля.
В 1991 году инженеры Volvo разработали систему защиты от бокового удара SIPS (Side Impact Protection System). Эта система состоит из боковых подушек безопасности и специального каркаса безопасности, который в случае бокового удара поглощает значительную часть энергии. В настоящее время этой системой оснащаются почти все автомобили, причём большинство даже в базовой комплектации.
В 1998 году инженеры Volvo разработали систему защиты позвоночника WHIPS (Whiplash Protection System), состоящую из поглощающих энергию удара спинок сидений и специальных подголовников, а так же специальной конструкции передних сидений, благодаря которой при ударе сзади передние сидения смещаются назад, что поглощает энергию удара и уменьшает вероятность травм позвоночника.
В том же 1998 году инженеры Volvo изобрели боковой надувной занавес. При сильном боковом ударе надувной занавес надувается и закрывает собой всю внутреннюю верхнюю боковую часть автомобиля. Это защищает головы водителя и пассажиров от ударов о стёкла, боковые стойки и другие внутренние поверхности автомобиля.
В 2002 году на фоне популярности кроссоверов и внедорожников инженеры Volvo разработали систему защиты от опрокидывания ROPS (Roll-Over Protection System). Эта система состоит из системы стабилизации RSC (Roll Stability Control) и системы курсовой устойчивости ESC (Electronic Stability Control). Первая система следит за изменением бокового наклона автомобиля и если появляется риск его опрокидывания, то подключается вторая система, которая снижает крутящий момент двигателя и притормаживает одно или несколько колёс, возвращая тем самым автомобилю устойчивость.
В 2003 году инженеры Volvo разработали систему информирования BLIS (Blind Spot Information), которая с помощью специальных датчиков следит за слепыми зонами и в случае обнаружения в этих зонах других автомобилей информирует об этом водителя.
В 2008 году Volvo XC60 первого поколения стал первым автомобилем, оснащённым разработанной инженерами Volvo системой экстренного торможения City Safety. Эта система предназначена для предотвращения столкновения с движущимся впереди автомобилем.
В 2010 году инженеры Volvo решили позаботиться ещё и о безопасности пешеходов. Таким образом, к системе экстренного торможения добавилась система обнаружения пешеходов, останавливающая автомобиль в случае возникновения на его пути одного или нескольких пешеходов.
В 2012 году на случай, если вышеописанная система не сработает, инженеры Volvo изобрели подушку безопасности для пешеходов.
На самом деле это далеко не полный список изобретений Volvo в области автомобильной безопасности, однако этого вполне достаточно чтобы понять, насколько огромный вклад в автомобильную безопасность внёс этот шведский автопроизводитель.
Более того, у Volvo есть основанное в 1970 году специальное подразделение, которое называется Volvo Accident Research Team. Специалисты этого подразделения занимаются тем, что выезжают на все, произошедшие на территории Швеции дорожно-транспортные происшествия (ДТП) с участием автомобилей Volvo, где тщательно изучают причины и последствия каждого ДТП, после чего, передают всю собранную информацию инженерам, а те, чтобы подобное не повторилось, работают над улучшением систем пассивной и активной безопасности.
Теперь вы понимаете, насколько серьёзно Volvo относится ко всему, что касается автомобильной безопасности? Вот именно поэтому, автомобили Volvo считаются самыми безопасными и это неоспоримый факт, подтверждённый результатами испытаний.
Понравилась публикация? Поделись!
Все Volvo признали самыми безопасными
Электромобиль-кроссовер Volvo XC40 Recharge получил высшую оценку за безопасность от Страхового института дорожной безопасности США (IIHS). Таким образом, Volvo Cars стала второй после Mazda компанией, чей североамериканский модельный ряд отмечен высшей оценкой безопасности от гильдии страховщиков.
Оценку за безопасность автомобиля Страховой институт присуждает по результатам серии испытаний, включающей фронтальные удары в левую и правую стороны переда машины, удар вбок, проверку прочности крыши компрессией, удар в заднюю часть, а также проверку эффективности системы аварийного торможения, головной оптики и конструкции креплений для детских сидений.
Volvo XC40 Recharge выступил безупречно практически во всех дисциплинах.
«Независимо от типа кузова, двигателя или комплектации каждый Volvo Cars предлагает самую современную защиту при столкновении, — говорит Андерс Густафссон, президент и главный исполнительный директор Volvo Car USA. — Мы гордимся тем, что IIHS признал это, присудив Top Safety Pick Plus каждому автомобилю из нашего актуального модельного ряда. Ни одна другая компания не удостоилась подобной чести».
Страховой институт дорожной безопасности США (IIHS) — функционирующая на территории США некоммерческая организация, декларирующая целью снижение травматизма и повреждений имущества в ДТП. Бюджет организации полностью состоит из ассигнований страховых компаний.
Volvo V60 Polestar — самая безопасная машина безопасности в истории чемпионата WTCC
Volvo V60 Polestar стал машиной безопасности в соответствии с долгосрочным соглашением с организатором чемпионата мира по кузовным автогонкам FIA WTCC – и назван самым безопасным пейс-каром в мире. Volvo V60 Polestar примет участие в первом этапе чемпионата WTCC на автодроме «Поль Рикар», который пройдет 1-3 апреля.
Автомобиль Volvo V60 Polestar Safety Car оснащен всем необходимым оборудованием для обеспечения безопасности на трассе. Экипаж, состоящий из водителя и наблюдателя, будет возглавлять проезд участников чемпионата WTCC, а также будет сопровождать гоночные автомобили на первом круге гонки чемпионата WTCC.
«Мы с легкостью приняли решение о сотрудничестве с организаторами чемпионата WTCC по предоставлению автомобиля Volvo в качестве официальной машины безопасности. Это позволит нам еще больше сблизить технологии, используемые на гоночном треке и на обычной дороге: на примере Volvo V60 Polestar Safety Car мы сможем продемонстрировать нашим клиентам, как спортивные разработки могут быть применимы в обычных автомобилях. Одновременно мы со всей ответственностью берем на себя часть важной и масштабной работы по обеспечению безопасности чемпионата»,- отметил Александр Мурджевски Шедвин (Alexander Murdzevski Schedvin), руководитель по автоспорту компании Polestar.
Volvo V60 Polestar Safety Car оснащен каркасом безопасности, спасательным и коммуникационными оборудованием в полном соответствии со строгими техническими критериями и требованиями безопасности, предъявляемыми Международной автомобильной федерацией (FIA) и официальным промоутером серии, организацией Eurosport Events.
«В октябре прошлого года мы приветствовали стратегическое решение Polestar стать участником чемпионата WTCC в качестве поставщика автомобилей. Сегодня мы приветствуем Polestar как нового партнера, предоставившего официальный автомобиль безопасности для чемпионата. Это уникальная возможность для всей команды, которая позволит им на примере своей флагманской модели V60 Polestar демонстрировать во всем мире высокий уровень безопасности и отличные динамические характеристики модели», — сказал Франсуа Рибейро (François Ribeiro), руководитель Eurosport Events.
Volvo V60 Polestar воплотил в себе 20-летний опыт участия компании в гонках и получил максимальный рейтинг безопасности Euro NCAP в пять звезд. В работе над Volvo V60 Polestar участвовали пилоты заводской команды Polestar Cyan Racing: Тед Бьёрк (Thed Björk), Роберт Далгрен (Robert Dahlgren) и Фредрик Экблом (Fredrik Ekblom). В результате доработки автомобиль демонстрирует четкий отклик на действия водителя и уверенное поведение на дороге независимо от погодных условий, обеспечивая неповторимые ощущения от управления.
Polestar, подразделение Volvo Cars по производству автомобилей с повышенными показателями производительности, примет участие в чемпионате мира по кузовным автогонкам вместе с Cyan Racing – партнером Polestar по автоспорту. Polestar и Cyan Racing разработали многолетнюю программу и будут участвовать в чемпионате на двух новых гоночных автомобилях Volvo S60 Polestar TC1, созданных на базе серийных моделей Volvo S60 и частично V60 Polestar.
Мировой чемпионат WTCC включает 12 этапов, которые проходят на четырех континентах. В чемпионате участвуют мировые производители, включая такие компании, как Citroën и Honda. Участники соревнований борются за престижный титул Чемпиона мира по кузовным гонкам.
О Volvo Car Group
Компания Volvo существует с 1927 года. Сегодня Volvo – это один из наиболее известных и уважаемых в мире автомобильных брендов. Volvo Cars продает свои автомобили приблизительно в 100 странах, продажи за 2015 год составили 503 127 автомобилей. Volvo Cars входила в группу компаний Volvo Group (Швеция), а в 1999 году она была приобретена американской компанией Ford Motor Company. В 2010 году Volvo Cars была приобретена компанией Geely Holding.
По состоянию на декабрь 2015 года в Volvo Cars работало более 29 000 человек по всему миру. Штаб-квартира Volvo Cars, разработка продукции, маркетинговые и административные функции сосредоточены в Гётеборге (Швеция). Головной офис Volvo Cars, отвечающий за развитие в Китае, расположен в Шанхае (Китай). Основные производственные предприятия компании находятся в Гётеборге (Швеция), Генте (Бельгия) и Чэнду (Китай). Двигатели для автомобилей Volvo производятся на заводе в Шёвде (Швеция) и Чжанцзякоу (Китай), кузовные комплектующие производятся на заводе в Улофстрёме (Швеция).
Вольво – самый безопасный автомобиль в мире
Комментарии: 1 26.01.2022 Volvo — марка, которая сумела прославиться во всем мире безопасными автомобилями. Компания занимается созданием не только транспортных средств, но и комплектующих к ним. Многочисленные краш-тесты и статистика реальной эксплуатации показывают, что автомобили марки Volvo являются самыми надежными в мире. Аварии с участием таких машин происходят, но, в большинстве случаев, из-за нарушения правил эксплуатации.
За здоровье пассажиров в салоне отвечает система последовательного надувания воздушных подушек. Сперва срабатывает элемент возле лобового стекла, так как высок риск повреждения людей осколками.
Пассажиры защищены также от боковых и других ударов, так как в автомобиле задействована система WHIPS. 
Фронтальные подушки имеют отдельный принцип срабатывания. Они надуваются в разном объеме, который определяется силой удара. За безопасностью детей производитель Volvo следит особенно тщательно. В автомобилях используется стандартная система крепления детских кресел ISOFIX. В частности, в Volvo V40 впервые сумели применить систему, которая позволяет установить детское кресло против хода движения. Автомобиль доказал свой высокий уровень безопасности тем, что имеет специальную систему для защиты пешеходов. Если на скорости до 50 км/час на дороге будет обнаружен человек, автомобиль автоматически затормозит. 
Кроме того, в автомобилях марки Volvo используются различные системы, которые обеспечивают комфортное управление — мониторинг слепых зон, система удержания в полосе, автопарковка, экстренное торможение, стабилизация тяги.