Большая Энциклопедия Нефти и Газа
При сборке центрифуги автомобиля КамАЗ для предотвращения дисбаланса необходимо совместить риски на внешней стороне колпака и на основании ротора. В противном случае ротор, имеющий частоту вращения до 5000 об / мин, создаст сильную вибрацию, работа фильтра ухудшится. У правильно собранного и чистого фильтра после остановки двигателя ротор продолжает вращаться 2 — 3 мин, издавая характерное гудение. [19]
Перед сборкой центрифуги детали и узлы очистить от осадка и грязи, промыть в уайт-спирите, продуть сжатым воздухом, вытереть насухо. [20]
Разборка и сборка центрифуг ФМБ-60 идентичны для всех маятниковых машин общего назначения и предусматривают определенную последовательность проведения соответствующих операций. [21]
Разборке и сборке центрифуг должна предшествовать соответствующая подготовка, наличие на рабочем месте паспорта центрифуги и инструкции по ее эксплуатации с чертежами и схемами трубопровода. Прежде всего следует изучить конструкции узлов и машин. [22]
Регулировка механизма производится при сборке центрифуги . [23]
Если обкатка дала удовлетворительные результаты, сборка центрифуги продолжается. [24]
При сборке необходимо обратить внимание на правильность установки уплотнительных колец фильтра грубой очистки и равномерность затяжки болтов ротора центрифуги. Риски на корпусе ротора и его крышке должны совпадать. Ротор должен свободно от руки вращаться на оси. Правильность сборки центрифуги , как и ее загрязненность, проверяют прослушиванием сразу после остановки прогретого двигателя. [25]
Разборка машины 1 / 2 ФГП-80 выполняется в том же порядке, что и центрифуги 1 / 2 ФГП-40. Особенности разборки состоят в том, что после снятия толкателя со штока следует открепить и снять уплотнение последнего. Сняв обечайку ротора, демонтировать уплотнение днища. Уплотнение вала демонтируется после снятия корпуса цилиндра. Сборка центрифуги производится в обратной последовательности. [26]
Сборка и установка масляной центрифуги
Перед сборкой центрифуги удалите отложения со стенок ротора, прочистите и промойте жиклеры форсунок, находящиеся в остове ротора. Все детали промойте в чистом дизельном топливе, трущиеся поверхности смажьте чистым моторным маслом»?
При сборке ротора уложите в кольцевую канавку остова ротора 11 (см. рис. 65) уплотнительное кольцо 9, смазав его моторным маслом. Остов ротора в сборе с козырьком 19 и насадкой введите до упора в крышку 10, совместив метки на остове и крышке. Затяните гайку 14 крышки ротора. Момент затяжки гайки 20. 40 Н.м (2. 4 кгс.м).
При сборке перепускного клапана-термостата установите в корпус клапана 3 шарик 6, пружину 4, тарелку 5, а затем, сжав пружину, установите в выточку клапана кольцо 2.
При сборке корпуса центрифуги с клапанами запрессуйте перепускной клапан-термостат в корпус центрифуги так, чтобы торец клапана утопал относительно плоскости корпуса центрифуги на величину (0,5±0,5) мм.
Причеканьте посадочное седло 23 перепускного клапана шариком Б 15-100 через оправку из мягкого металла до получения равномерного пояска шириной до 0,25 мм. Установите в гнездо корпуса шарик 20 перепускного клапана, пружину 22 и вверните пробку 21, подложив под нее прокладку.
При сборке корпуса с ротором запрессуйте маслоотводящую трубку 1 в отверстие корпуса. Заверните ось ротора 13 в резьбовое отверстие корпуса центрифуги так, чтобы трубка вошла в отверстие оси. Момент затяжки оси ротора 180. 270 Н.м (18. 27 кгс.м).
Наденьте на ось собранный ротор, шайбу 15 и наверните до отказа гайку 16 на ось. Проверьте наличие зазора между упорной шайбой 15 и торцом остова ротора. Зазор должен быть равен 0,6. 1,25 мм. Ротор должен легко вращаться на оси.
Уложите в канавку корпуса центрифуги прокладку/и наденьте «а корпус колпак 12. Закрепите колпак, навернув на ось ротора гайку 17 с прокладкой 18. Установите на шпильки, ввернутые в корпус центрифуги, два фланца 1 и 2 (см. рис. 64) крепления подводящих, штуцеров, предварительно подложив под них прокладки. Фланцы закрепите’ гайками 3 с пружинными шайбами.
Испытание и регулирование
Испытывайте центрифугу на специальном стенде стандартными минеральными маслами или их смесями с дизельным топливом, имеющем вязкость 14. 18 сСт.
- Ротор центрифуги перед началом испытаний и полностью собранную центрифугу после окончания испытаний проверьте на герметичность при давлении масла 0,7. 0,8МПа (7. 8 кгс/см²) в течение одной минуты, не менее. Утечки не допускаются. Допускается легкое просачивание масла из-под подшипников и по резьбе ротора общим количеством не более 0,6 л/мин при заглушённых форсунках ротора центрифуги.
- Перепускной клапан должен срабатывать при разности давлений 600 . 750 кПа (6. 7,5 кгс/см²).
- При потоке масла в магистраль с производительностью 50 л/мин, давления на выходе из центрифуги 0,35 МПа (3,5 кгс/см²) и перепаде давления в центрифуге 550 кПа (5,5 кгс/см²) частота вращения ротора должна быть не менее 6000 мин -1 . Поток масла на привод ротора должен быть не более 20 л/мин.
- Перепускной клапан-термостат должен срабатывать при разности давлений 100 . 150 кПа (1 . 1,5 кгс/см²).
Установка
Установите центрифугу с прокладкой на две задние шпильки маслораспределительной плиты, вверните две передние шпильки крепления центрифуги и закрепите ее четырьмя гайками 3 (см, рис. 64) с плоскими и пружинными шайбами.
Подсоедините масляные трубки к фланцам, с помощью штуцеров. Закрепите сливную трубу хомутом, ввернув, в лонжерон болт.
Правила техники безопасности при работе с центрифугами Centurion Scientific в клинических лабораториях
Любая небрежность при обращении с центрифугой может привести не только к порче биоматериала и дорогостоящего высокотехнологичного оборудования, но и к возникновению нештатных ситуаций, опасных для жизни и здоровья персонала.
Поэтому работа с медицинскими лабораторными центрифугами требует неукоснительного соблюдения правил техники безопасности, касающихся:
- общих вопросов организации труда в лаборатории клинического профиля;
- работы с реактивами и биоматериалом;
- эксплуатации самого прибора.
Общие аспекты организации безопасной работы в клинических лабораториях
Общие правила техники безопасности при центрифугировании биологического материала в диагностических лабораториях стационаров и поликлиник включают следующие основные моменты:
Медицинская центрифуга Centurion Scientific
Британские производители оснащают свои аппараты интеллектуальной автоматикой и электроникой, а также простым и понятным интерфейсом, что существенно упрощает задачи персонала и сводит к минимуму возможность ошибки.
Тем не менее, выполнение любых манипуляций с центрифугой категорически запрещается пользователю без соответствующего допуска.
- Несмотря на то, что все медицинские центрифуги Centurion Scientific PrO-Hospital поддерживают функцию автоматической блокировки двигателя при разбалансировке и возникновении других проблем, оператор должен постоянно находиться в помещении с работающим прибором.
Правила безопасности при центрифугировании биологических жидкостей инфицированных больных
- Во избежание случайного контакта с потенциально опасным биоматериалом, категорически запрещается открывать крышку центрифуги до полной остановки ротора даже в том случае, если центрифугирование осуществляется в герметично закрытых пробирках или флаконах.
Лаборант в рабочем халате, защитных очках и перчатках
- Работать с инфицированным материалом необходимо в условиях изолятора. Сотрудники должны иметь сменную рабочую одежду и защитные приспособления (фартуки, маски, резиновые перчатки, защитные очки, экраны и др.), при подозрении на ООИ требуется наличие специального бокса и костюмов.
- Для обеспечения надлежащей защиты от заражения при центрифугировании биологических жидкостей вне бокса рекомендуется использование специальных центрифужных гильз. Такие защитные гильзы после заполнения и запечатывания на некоторое время опускают в дезсредство или протирают ветошью, смоченной дезинфектантом. По истечении времени, необходимого для полной дезинфекции, гильзу необходимо промыть дистиллированной водой.
- Если центрифугирование проводится в бакетных роторах, комплектуемых специальными аэрозоленепроницаемыми стаканами (контейнерами) с герметичными крышками и адаптерами для пробирок, то перед установкой пробирки в стакан может быть добавлен разбавленный дезинфицирующий раствор. Это позволяет автоматически обеззаразить биоматериал при случайном разрушении пробирки или ее разгерметизации.
- При работе с инфицированными жидкостями лучше использовать центрифужные стаканы или пробирки, закрывающиеся завинчивающимися крышками или крышками, которые охватывают края сосуда сверху. Использование крышек-пробок нежелательно, так как при этом между крышкой и краем сосуда может собираться жидкость.
Правила безопасности при работе с центрифугой
Прежде всего, необходимо досконально изучить подробную инструкцию по эксплуатации, которой производитель лабораторных центрифуг Centurion Scientific оснащает все свои приборы. В этом документе, в частности, описаны правила установки, подготовки к работе, эксплуатации и обслуживания прибора.
Предупреждающие обозначения на центрифугах Centurion Scientific:
Данный символ с надписью WARNING обозначает риск повреждения или загрязнения центрифуги, с надписью CAUTION – возможность повреждения материалов
Данное обозначение предупреждает о возможной биологической опасности
Этим символом обозначены возможные опасности, описанные в инструкции по эксплуатации
Правила установки и подключения
- Центрифуга должна быть установлена на горизонтальной, ровной и жесткой поверхности.
- Вокруг прибора необходимо создать зону безопасности радиусом от 30 см и более. В этой зоне не должны находиться ядовитые и иные опасные вещества, горелки, нагревательные приборы и т.д.
- Включать аппарат можно только в розетку, имеющую надлежащее заземление. Доступ к штекеру сетевого шнура должен быть свободным.
- Для выключения прибора ранее автоматического завершения работы используется клавиша «СТОП». При возникновении нештатной ситуации следует воспользоваться рубильником и обесточить сеть.
Правила подготовки к работе
Не допускается:
- разбирать ротор и/или менять его механические части;
- демонтировать или менять электронные компоненты и механические части конструкции;
- использовать роторы с видимыми повреждениями (коррозия, трещины);
- центрифугировать легковоспламеняющиеся материалы;
- эксплуатировать аппарат во взрывоопасной среде;
Правильное крепление ротора с помощью винта
- Устанавливать ротор в строгом соответствии с требованиями инструкции.
- Загружать ротор надлежащим образом во избежание его разбалансировки или разрушения.
- Пользоваться только роторами и аксессуарами производства Centurion Scientific, совместимыми с данной моделью центрифуги. Исключение составляют коммерчески доступные центрифужные пробирки других производителей, использование которых допускается инструкцией.
- Для работы с летучими веществами использовать аэрозоленепроницаемые контейнеры.
- Центрифугировании химически активных веществ, способных вызвать повреждение ротора, осуществлять в специальных защитных пробирках.
- При возникновении опасной ситуации немедленно обесточить аппарат и покинуть помещение.
Правила эксплуатации
Не допускается:
- Запускать прибор с открытой крышкой, повреждениями корпуса или отсутствием конструктивных элементов.
- Опираться на центрифугу, открывать или перемещать ее во время работы.
- Ставить на верхнюю поверхность работающего аппарата какие-либо предметы.
- Открывать крышку до момента, пока на дисплее не подтверждена полная остановка ротора.
- При аварийном отключении электропитания для извлечения образцов из центрифуги произвести механическое открытие крышки, строго следуя соответствующей инструкции.
- При работе вне бокса в случае механических поломок (разрушении пробирок, ротора, вала) принять меры для исключения контакта с вредными веществами или инфицированным материалом.
Правила ремонта и обслуживания
Не допускается:
- Разбирать корпус центрифуги в процессе санобработки.
- Пытаться устранить неисправности самостоятельно.
- Для очистки и дезинфекции использовать методы и вещества, рекомендованные производителем.
- При проведении текущего технического обслуживания и необходимости ремонта пользоваться услугами штатного или приглашенного технического специалиста, прошедшего специальное обучение.
«АГ Аналитэксперт» представляет современные настольные центрифуги производства компании «Centurion Scientific» специального и общелабораторного назначения. Широкий модельный ряд включает как специализированные устройства, так и универсальные лабораторные центрифуги, совместимые с большим количеством сменных роторов различного объема. Если у Вас возникла потребность купить надежную центрифугу европейского качества, свяжитесь с нами, мы будем рады Вам помочь!
книги из ГПНТБ / Лукьяненко, В. М. Промышленные центрифуги
системы. Чтобы избежать забивания трубок холодильника, в схему обвязки центрифуги перед ним нужно включать фильтры. Контроль за работой центрифуги. Аппаратчик обязан непре рывно следить за работой центрифуг и соблюдать правила их тех нической эксплуатации. Нагрев подшипников, прекращение подачи промывной жидкости или суспензии, недопустимая вибрация или необычный шум, удары, остановка толкателя, превышение установленного давления или температуры в маслосистеме свидетельствуют о на рушениях в работе центрифуги. В каждом конкретном случае не обходимо принимать немедленные меры для устранения непола док, вплоть до остановки машины. В процессе эксплуатации аппаратчик должен следить за нор мальной (равномерной и непрерывной) подачей и концентрацией суспензии, за подачей промывных вод и охлаждающей воды в теплообменник, за давлением и температурой масла в системе, за уплотнениями, натяжением приводных ремней, сходом сухого про дукта в бункер, отводом фильтрата и промывных вод. Во избежа ние налипания продукта бункер сухого продукта необходимо пе риодически встряхивать. На кожухе центрифуги, в зоне фильтрации и сушки, имеются воздушник и патрубок для отвода фильтрата. Если воздушник пе рекрыт или недостаточно открыт, ротор центрифуги при вращении создает большой вентиляционный эффект, а в кожухе создается избыточное давление, которое ухудшает сушку продукта и вытес няет фильтрат через лабиринтное уплотнение в зоне сухого осад ка, увлажняя его. Аппаратчик должен убедиться в открытии воз душника и свободном проходе воздуха. В процессе эксплуатации центрифуги нельзя допускать пере грузки электродвигателей и нагрева центробежной или гидравли ческой муфты. В случае перегрузки следует уточнить и устранить ее причину. В нормальных условиях эксплуатации благодаря равномерному распределению продукта в приемном конусе слой осадка на ситах ложится равномерно. Наблюдая через смотровое окно в дверце центрифуги за распределением осадка, можно отрегулировать по дачу суспензии таким образом, чтобы при нормальной работе ма шины в ротор поступало максимальное ее количество. Изменение концентрации суспензии может привести к промои нам в слое осадка или переполнению приемного конуса суспен зией, что вызовет недопустимую вибрацию машины. В первом слу чае необходимо немедленно выключить электродвигатель привода центрифуги, не прекращая пульсацию толкателя и подачу суспен зии в роторе. После постепенного выравнивания слоя осадка мож но вновь включить электродвигатель привода центрифуги. Во вто ром случае нужно резко уменьшить подачу суспензии в приемный конус и выключить двигатель центрифуги. При исчезновении боль шой вибрации следует вновь включить электродвигатель и отрегу лировать подачу суспензии.
Если указанными способами не удается обеспечить нормаль ный режим работы, рекомендуется остановить центрифугу, произ вести полную очистку и промывку ротора и затем вновь запустить машину. Температура подшипников должна быть не выше 75 °С и не должна превышать температуру окружающей среды более чем на 50 °С. В случае прекращения пульсации толкателя при работе центрифуги немедленно выключают электродвигатель привода центрифуги. Если при остановке толкателя давление в системе достигло максимально допустимой величины, необходимо, не выключая пульсацию, временно прекратить подачу суспензии. При снижении числа оборотов ротора, т. е. уменьшении сопротивления выталки ванию продукта, толкатель вновь начнет работать. Возобновив по дачу суспензии, а затем включив электродвигатель машины, нужно ввести ее в нормальный режим работы. Эти остановки связаны с пересушкой осадка в результате перебоев в подаче суспензии. Во время работы центрифуги следует вести наблюдения за ка чеством и уровнем масла. Через 150—200 часов после первого пуска масло нужно заменить. Вторая замена масла производится после трех-четырех месяцев работы, а в дальнейшем — после каждых шести-восьми месяцев. При замене масла емкость необ ходимо тщательно очистить и промыть горячим маслом. Особое внимание следует обратить на состояние окраски. Отслаивание (шелушение) ее недопустимо. Если уровень масла ниже нормы, происходит засасывание воз духа в насос, вспенивание масла и наблюдаются отклонения в работе маслоустановки. Доливать и заливать в станину можно только масло, очищенное от воды и различных включений. Свое временная замена масла в рассматриваемых центрифугах имеет важное значение, так как загрязнение неизбежно приводит к вы ходу центрифуги из строя. Нередко в процессе эксплуатации наблюдается перелив суспен зии, которая попадает на наружную поверхность центрифуги и с нее — в масляную ванну. Со временем в системе накапливается значительное количество суспензии, вследствие чего узлы масло системы, шток, вал, подшипники качения главного вала и подшип ники скольжения штока толкателя подвергаются интенсивной кор розии, износу и приходят в негодность. Не допускается сильное ослабление приводных ремней. Степень их натяжения должна быть такой, чтобы не наблюдалось замет ного проскальзывания. Слишком сильное натяжение также не желательно, поскольку приводит к нагреву подшипника и прежде временному износу ремней. Необходимо следить за состоянием сит и своевременно за менять изношенные сита. Регулирование производительности, влажности и чистоты про дукта. Изменяя с помощью сменных шкивов число оборотов ма шины (в максимальных пределах, указанных в паспорте), а с по-
Неисправность
Способ устранения
мощью регулятора скорости или проходного вентиля число двой ных ходов (пульсаций) толкателя и установив наиболее рацио нальное место подвода промывной жидкости, можно получить оптимальную производительность центрифуги при заданной влаж ности и чистоте продукта.
В центрифугах с двусторонним ротором регулируется, кроме того, длина хода толкателя. Уменьшение ее при одной и той же подаче масла в гидроцилиндр увеличивает число пульсов. Для определенных продуктов такая регулировка целесообразна. Стрем ление работать на центрифуге с максимальным фактором разде ления, т. е. с максимальным числом оборотов ротора, не всегда правильно. Практикой установлено, например, что оптимальная рабочая скорость центрифуги с двухкаскадным ротором при об работке сульфата аммония — 800 оборотов в минуту, тогда как максимально допустимое число оборотов, установленное паспор том, значительно выше.
Желательно работать при наибольшем допустимом числе пуль саций и наименьшем возможном числе оборотов ротора, чтобы обеспечить необходимые влажность, кислотность после промывки и другие параметры готового продукта, так как в основном от этого зависит производительность центрифуги.
Остановка центрифуги. При остановке центрифуги следует при держиваться следующего порядка: прекратить подачу суспензии в ротор; выключить электродвигатель привода центрифуги; прекра тить подачу промывной жидкости; после остановки центрифуги выключить электродвигатель маслонасоса; деревянной лопатой очистить ротор от оставшегося осадка; очистить приемник сухого осадка от налипшего продукта; после очистки ротора вновь за пустить центрифугу и с помощью промывной системы и шланга промыть ротор и кожух, особенно их тыльные части; после про мывки остановить центрифугу в последовательности, указанной выше; прекратить подачу воды в масляный холодильник.
Неисправности и способы их устранения
| Остановился тол- | Тыльная | часть ротора | Прекратить | подачу суспен- | ||||
| катель при необходи- | забита осадком | зии и | тщательно | промыть | ||||
| мом для работы да | тыльную часть ротора про | |||||||
| влении | Порвались | болты | на | мывной жидкостью | перед пу | |||
| Заменить болты, | ||||||||
| штоке | ском | тщательно | промыть | |||||
| Заело | поршень | ци | тыльную часть | ротора | ||||
| Разобрать | масляный ци | |||||||
| линдра вследствие попа | линдр | и устранить | дефекты | |||||
| дания грязи в | масло | заменить масло | ||||||
| 165 | ||||||||
Продолжение
| Неисправность | Причина | Способ устранения |
| Остановился | тол | Вышел из строя насос | |||||
| катель | при | отсутст | |||||
| вии давления на ма | |||||||
| нометре | |||||||
| Остановился | тол | Настройка | предохра | ||||
| катель | при давлении | нительного | клапана ги | ||||
| на манометре | ниже | дросистемы | не | соответ | |||
| требуемого | ствует усилию | выталки | |||||
| вания | |||||||
| Толкатель | дви | Неправильно | устано | ||||
| жется в одну сто | влены | переключатели | |||||
| рону | в поршне | масляного | |||||
| цилиндра | |||||||
| Не | переключается на | ||||||
| ружный золотник масля | |||||||
| ного цилиндра | |||||||
| Усиленная | течь | Неплотное | прижатие | ||||
| масла | в | торцовой | бронзовой | втулки | |||
| муфте | Износились | сопрягае | |||||
| мые | поверхности брон | ||||||
| зовой втулки или кольца | |||||||
| масляного цилиндра | |||||||
| Износились | резиновые | ||||||
| кольца | |||||||
| Осадок не подни | Резко | уменьшилась | |||||
| мается | до | уравни | концентрация | твердой | |||
| тельного кольца, на | фазы | ||||||
| блюдаются | усилен | ||||||
ные вибрации, про моины
Разобрать насос и устра нить неполадки или заменить его Отрегулировать клапан, не превышая допустимого рабо чего давления Разобрать масляный ци линдр и переставить переклю чатели Разобрать масляный ци линдр и устранить заедание золотника Поджать втулку гайкой торцовой муфты Устранить износ поверхно стей или заменить втулку или кольцо Заменить резиновые кольца Уменьшить число толканий; увеличить концентрацию сус пензии
| Центрифуга не на | Износились | колодки | ||||
| бирает | нужного | чи | в центробежной | муфте | ||
| сла оборотов | Слабо натянуты | при | ||||
| Увеличилась | течь | водные ремни | ||||
| В станине забиты | или | |||||
| масла в лабиринтном | закрыты отверстия слива | |||||
| уплотнении | между | масла | ||||
| шкивом | и | станиной | ||||
Снять шкив и заменить ко лодки Натянуть ремни Снять шкив и прочистить отверстия
| Резко увеличилась | В | ротор центрифуги | Увеличить | концентрацию |
| течь в переднем ла | подается жидкая суспен | твердой фазы | в суспензии | |
| биринте | зия | Включить | подачу охла | |
| Сильно нагревается | Отсутствует или недо | |||
| масло | статочна подача охла | ждающей воды в холодильник | ||
| ждающей воды | Устранить | течь; заменить | ||
| Увеличивается уро | Протекают трубки хо | |||
| вень масла в ванне | лодильника, вода посту | масло | ||
| пает | в масло | |||
| Продолжение | ||
| Неисправность | Причина | Способ устранения |
| Увеличивается | Снизился уровень ма | Долить масло |
| вспенивание масла | сла в станине. Фильтр | |
| засасывает воздух | Заменить масло | |
| Увлажнилось масло | ||
| Повысилась тем | Забились дроссели по | Вынуть поршень масляного |
| пература подшипни | дачи масла к подтип* | цилиндра и прочистить дрос* |
| ков | никам | сель |
| Насос | не | обеспе | Засасывание | воздуха |
| чивает максимального | или засорение фильтра | |||
| давления, | работает | |||
| с шумом, стрелка ма | ||||
| нометра резко колеб | ||||
| лется | ||||
| Утечки | масла по | Неисправность | уплот | |
| валу насоса | через | нения | ||
| уплотнение | ||||
Проверить уплотнение вса сывающего трубопровода на* coca, плотно подтянуть все соединения, устранить неплот ность. Вынуть и прочистить фильтр Проверить и в случае не исправности заменить уплот нение насоса. Смазать под шипники солидолом с по мощью шприца через мас ленку, расположенную в кор пусе насоса
| При нормально ра | Засорение | демпфера. | Заменить масло. Разобрать, | |
| ботающем насосе от | Засорение | седла | кла | промыть и прочистить предо |
| сутствует давление | пана загрязненным | мас | хранительный клапан | |
| в системе | лом | |||
5. РАЗБОРКА И СБОРКА ЦЕНТРИФУГ Разборка и сборка центрифуги 1/2 ФГП-40. Разбирать машину рекомендуется в следующем порядке: перекрыть трубопроводы по дачи суспензии и промывки осадка, отключить от сети электродви гатель 24 (см рис. ІП-2), открыть люк 12, отсоединить и снять труоы промывки И и подачи суспензии Л , Открепить и снять маслопровод, торцовую муфту 23, маслосистему 22, слить масло из маслосистемы, после чего открепить и снять ограждение привода. С помощью натяжного устройства ослабить и снять ремни. Отвернув гайки, снять кожух 10 с корпуса главного вала 6, Удлиненным торцовым ключом отвернуть болты, снять конусы — приемный 15 и защитный 17, открепить и снять торцовую шайбу, снять съемником со штока толкатель 19 с обечайкой, открепить и снять обечайку ротора 8 и лабиринтное кольцо уплотнения перед ней опоры центрифуги. В центрифугах 1/2 ФГП-60 снимается фла нец кожуха. Для удобства разборки толкатель с обечайкой 19 и обечайку ротора 8 устанавливают на подставках в вертикальном поло жении днищем вниз. Открепить и снять электродвигатель 24
| с центробежной муфтой. Центробежную муфту | съемником | снять | ||
| с электродвигателя. | , | помощью съемника снять | приводной | шкив |
| Отвернув болты, | с | |||
с гидроцилиндра, открепить и снять крышку цилиндра, отвернуть болты, вынуть из цилиндра поршень 2 в сборе. Отвернуть болты, снять с вала съемником стакан гидроцилиндра 3, вынуть шток толкателя 4 из вала 5. Отвернуть винты, снять крышки подшип ников, снять переднее стопорное кольцо, вынуть вал 5 с подшип ником из корпуса, постукивая по его торцу со стороны фланца. От вернуть болты, снять со станины 1 корпус главного вала. При разборке центрифуги 1/2 ФГП-401К-4 (рис. Ш-З) после снятия толкателя со штока открепляют и демонтируют переднее уплотнение штока 1. Поршень гидроцилиндра 4 снимают после от винчивания гайки 5. Главный вал вынимается со станины. Сборка центрифуг производится в последовательности, обрат ной разборке. Перед сборкой все детали промывают керосином или уайт-спиритом и вытирают насухо. Все резьбовые соединения тщательно закрепляются и стопорятся. Затяжку резьбовых соеди нений необходимо производить равномерно в диаметрально про тивоположном порядке. При сборке центрифуги 1/2 ФГП-401К-4 главный вал устанав ливается в верхнюю часть станины. После установки обечайки ро тора на вал монтируется уплотнение штока 1. Поршень закреп ляется гайкой 5. Разборка машины 1/2 ФГП-80 выполняется в том же порядке, что и центрифуги 1/2 ФГП-40. Особенности разборки состоят в том, что после снятия толкателя со штока следует открепить и снять уплотнение последнего. Сняв обечайку ротора, демонтировать уплотнение днища. Уплотнение вала демонтируется после снятия корпуса цилиндра. Сборка центрифуги производится в обратной последовательности. Разборка и сборка центрифуги 1/4 ФГП-651У-1. Разборка цент рифуги 1/4 ФГП-651У-1 (рис. ІІІ-5) начинается с разборки и сня тия питателя 9 трубопроводов пропарки. Затем следует снять пе редний кожух, демонтировать привод вращающегося конуса 1, от
| крепить и снять последний. Далее | разборка ведется так же, как |
| в случае центрифуги 1/2 ФГП-80. | При контроле следует обратить |
внимание на чистоту сферических поверхностей питателя 9, трубо проводов пропарки, состояние звездочки и цепи привода конуса 1. Сборка выполняется в последовательности, обратной разборке. После установки привода конуса 1 следует подключить электро двигатель и проверить вращение конуса, которое должно быть равномерным, без стука и рывков. Разборка и сборка центрифуги 2/2 ФГП-1201К-1. При наруж ной обмывке кожуха следует тщательно закрыть люки масляной ванны, чтобы исключить попадание жидкости и различных загряз нений. Разборка машины (см. рис. ІІІ-6) ведется в следующем по рядке; отключить электродвигатель от сети; перекрыть трубопро
воды подачи суспензии и промывки; отсоединить и снять трубы питания и выгрузки осадка; открепить и снять маслопроводы и слить масло из маслосистемы; открепить и снять привод и его ограждение; отвернуть гайки, снять крышку кожуха и крышки коренных опор. Снять ротор в сборе с опор и установить его на подставку. От вернуть гайки, снять с тумб станины корпусы опор; открепить и снять с кожуха коллектор отвода утечек масла, а затем снять со станины корпус кожуха. Отвернуть крепеж и снять со станины тумбы, а с салазок — привод центрифуги. Разобрать маслонасос ную установку. Разборка ротора. Убедившись в надежности установки ротора на подставке, разобрать и снять с ротора механизм переключения золотника муфты подачи масла с наружными обоймами ролико подшипников; отвернув стопорный винт, съемником снять с полу вала приводной шкив. Отвернуть гайки, снять стопорные шайбы, снять съемником с полувала коренные роликоподшипники. Отвер нуть болты и снять с ротора ползуны, а с обечаек — прижимные, уравнительные, дистанционные кольца и приемные конусы. Вы нуть из обечаек сита. С помощью специального ключа (на трубе) вывернуть штангу из толкателя и вынуть ее из полувала. После этого застропить ротор двумя тросами за обечайку и од ним тросом за окна в полувале, повернуть ротор в вертикальное положение и установить на подставки; разобрать резьбовые соеди нения полувала с обечайками; снять обечайку ротора и установить ее в вертикальное положение; разобрать резьбовые соединения толкателя и обечаек, снять верхнюю обечайку толкателя и уста новить ее в вертикальное положение; снять с ротора полувал; за вернуть в толкатель рым-болт и вывести толкатель из второго полувала; снять с подставки полувал и обечайки. Контроль деталей и узлов ротора. Проверить состояние шеек под подшипники на полувалах. Имеющиеся дефекты (значитель ный износ, задиры, вмятины, коррозия) можно исправить электро сваркой с последующей зачисткой напильником и наждачной бу магой. Роликоподшипники с поломанными сепараторами, зади рами на беговых дорожках, трещинами обойм и другими дефек тами подлежат замене. С помощью лупы нужно убедиться в от сутствии трещин в сварных швах и футеровке полувалов и толка телей. Проверить состояние поршневых колец и манжет поршней, на дежность крепления чугунных и бронзовых втулок полувалов. В толкателе осмотреть азотированные ила хромированные поверх ности втулок цилиндров, на которых не должно быть значитель ного износа, задиров, следов коррозии. Втулки должны быть запрессованы до упоров и застопорены сваркой или чеканкой медным кольцом. Необходимо проверить состояние толкателя, направляющего пальца ротора, на которых не должно быть забоин, задиров и значительного износа. Про извести внешний осмотр обечаек, корпусов, колец, кожуха, труб
питания и других сварных узлов, проверить состояние крепежа, наружных и внутренних поверхностей, сварных швов, чтобы убе диться в отсутствии абразивного и коррозионного износа, трещин, изменений формы. В шпальтовых ситах щупом контролируют зазор между прут ками (шпальтами), который должен составлять не более 0,3 мм. Планки не должны иметь значительного износа и поломок. Рабо чие поверхности прижимных, уравнительных и дистанционных ко лец осматривают, чтобы убедиться в отсутствии износа. В ползунах проверяют состояние капроновых втулок и пальцев. Втулки, манжеты, поршневые и дистанционные кольца, пальцы ползунов, крепеж, прокладки со значительным износом подлежат замене. Во всех узлах следует тщательно осмотреть, очистить и промыть масляные и промывные каналы, резьбовые поверхности. Сборка ротора и центрифуги производится в последовательно сти, обратной разборке. Перед сборкой все детали следует про мыть керосином или уайт-спиритом и вытереть насухо. Подшип ники перед установкой на полувалы необходимо нагреть до 90— 100 °С; после полного охлаждения подшипниковые узлы запол нить смазкой. Карты шпальтовых сит перед установкой в ‘ обе чайки собирают в специальном приспособлении и закрепляют клином. После сборки следует проверить прилегание сит к поверхности обечаек, устранить легкими ударами молотка изгиб сит. Устано вив прижимные кольца, щупом замерить радиальный зазор между кольцами и ситами, который не должен превышать 0,5 мм. Внут ренние диаметры колец должны быть равны или больше соответ ствующих диаметров сит. В процессе сборки резьбовые соединения тщательно закреп ляют и стопорят.
Г Л А В А IV ЦЕНТРИФУГИ НЕПРЕРЫВНОДЕЙСТВУЮЩИЕ ОТСТОЙНЫЕ ГОРИЗОНТАЛЬНЫЕ ШНЕКОВЫЕ 1. ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ Общим конструктивным признаком центрифуг типа ОГШ (НОГШ) является горизонтальное расположение оси неперфори рованного конического или цилиндроконического ротора с соосно расположенным внутри него шнеком. Ротор и шнек (рис. IV-1) вращаются в одном направлении, но с различными скоростями, так что образующийся осадок перемещается шнеком вдоль ро тора. Ротор расположен на двух опорах и приводится во вращение от электродвигателя через клиноременную передачу. Шнек при водится во вращение от ротора центрифуги через планетарный редуктор. Ротор закрыт кожухом, имеющим внизу штуцер для от вода осадка и фугата. Суспензия подается по питающей трубе во внутреннюю по лость шнека, откуда через окна обечайки шнека поступает в ро тор. Под действием центробежной силы происходит ее разделение, и на стенках ротора осаждаются частицы твердой фазы. Осадок транспортируется шнеком к выгрузочным окнам, расположенным в узкой части ротора. Осветленная жидкость течет в противопо ложную сторону, к сливным окнам, переливается через сливной порог и выбрасывается из ротора в кожух. Диаметр сливного порога можно регулировать с помощью сменных заслонок или поворотных шайб. Скорость вращения изменяется путем смены приводных шкивов. Центрифуга обычно снабжена защитным устройством, которое отключает ее при перегрузке, одновременно включая световой или звуковой сигнал. В некоторых случаях центрифуги комплектуют трубой для подачи промывных жидкостей, однако поскольку про мывка осадка в центрифугах рассматриваемого типа малоэффек тивна, ее заменяют обычно репульпацией выгружаемого осадка. Технологический режим в центрифугах ОГШ регулируют, из меняя скорость подачи суспензии, скорость вращения ротора, диаметр сливного порога. Степень осветления фугата можно повысить, уменьшив диаметр сливного порога (увеличив длину
| зоны | осаждения) и увеличив скорость вращения ротора; сте | |
| пень | просушки | (степень влажности) осадка — увеличив диаметр |
| сливного порога | (увеличив длину зоны сушки) и скорость враще | |
| ния ротора. | ||
с ±=р S . л ^ и •» (U В «з А о а sä |г Мо> s ч В в 0 ч 1а ю .* >»« О.М н t=C в и « о >» « *Ѳ* S S n Q, я >» н н о. я К и а Т > 1 е *л >в се > о* О) г . * В >* ’ <Ѵ >»н X о Xa К р I се в е*5.« в ..А S н В Р в >» о. е- и В ВВ . . о « а> >>* R-a » Cf А а>а> а =г о н ез