Не греет печка (советы)
Прошу совета у тех кто сталкивался, не греет совсем, на месте ещё хоть как то, в движении в куртке сижу, ну много читал смотрел залез вчера снизу не снимая всей панели, вот все говорили что за патрубки взять и пошевелить если шевелится упало с крепления, так вот шевелился радиатор, но был на месте, он просто потек, кожух пластиковый снял все а антифризе, заслонки не закрываются до конца, как лучше поступить все же всю панель снять или пробовать как то так?
PS.Снимать низ этой печки это нечто…столько матов ещё эта машина не слышала .))
Пробег: 131 850 км
1 ноября 2018 Метки: поломка
Почему плохо греет печка. Размышления.
В начале статьи сразу замечу, что это просто мое мнение, опыт и наблюдения, поэтому на истинность не претендую, но критика приветствуется. Также примем в расчет что система охлаждения стоковая и исправна, радиаторы чистые и не зашлакованные. Печка греет хорошо когда прогретый двигатель и проходит хороший проток антифриза через неё. С температурой все понятно- двигатель должен прогреться. Теперь разбор с протоком. Когда термостат закрыт работает малый контур охлаждения и основной выходной проток(головка блока цилиндров) с малым сопротивлением замыкается на входной(насос), проток на печку минимальный. Когда открыт термостат работает большой контур охлаждения(подключение радиатора охлаждения) сопротивление основному потоку увеличивается и проток через печку максимален. Увеличение сопротивления основному протоку можно представить как пережатие толстой шланги ( не путать с толстой кишкой :). Но термостат открыт как правило при плохом обдуве радиатора, при движении как правило он находится гдето посередине. Если погода очень холодная или быстрая езда термостат будет ближе к уровню закрытия, то есть больше циркуляция по малому кругу и хуже работа печки. Ставить картонки на радиатор тоже не выход, при малой скорости или пробке будет перегрев, хотя попробовать подобрать можно но нужно следить за погодой и вовремя убирать. На москвиче когдато ставили перед радиатором жалюзи управляемые из салона тросиковым приводом и при этом термостат тоже был. Другой вариант — установка дополнительного насоса. Да, эффект есть, но при теплой погоде(конечно относительно теплой, лето не рассматривается) или малой скорости риск перегрева двигателя большой(такое можно попробовать применить в очень холодных районах). Можно попробовать еще вариант- поставить термостат по возможности с более низкой температурой срабатывания и таким образом раньше открывать большой круг охлаждения. И последний, если совсем плохо — электроподогрев сидения и пусть вашей попе будет тепло и уютно( на последние слова критика не приветствуется)
17 ноября 2017 Метки: наблюдение
ЗАЗ Шанс не греет печка
С 2009 года в России появился Шанс! Автомобиль позиционируется как не дорогое авто, и имеет свои преимущества и недостатки. Основным плюсом является экономичность и доступная цена! А из минусов можно заметить некую скудность дизайна, так же многие замечают проблемы с обзорностью из за придвинутого к водителю — салонного зеркала! Но это кажется лишь мнением некоторых пользователей машины. В общем и целом Шанс — не плохой представитель своего класса!
Цена нового авто от 280 тысяч рублей. А б\у в зависимости от года и комплектации от 80 до 250 тысяч рублей!
Основные и частые проблемы с печкой с которыми приходится сталкиваться владельцу:
Во время эксплуатации автомобиля возникает не мало трудностей, и одна из самых частых жалоб владельца ЗАЗ Шанс: плохо греет печка или не работает вовсе!
С приходом морозов на всех известных форумах, люди обращаются с данным вопросом. Да и в теплое время жалоб не мало! Ниже мы приведем возможные причины того что печка не дает достаточно тепла:
- Сломалось крепление и упал радиатор печки;
- Забит радиатор печки;
- Отсутствие или нехватка охлаждающей жидкости;
- Дефект датчика температуры;
- Щели и холодный воздух;
Есть способы устранить проблему или хотя бы понять от куда у нее «торчат ноги». Сразу можно попробовать самые простые варианты (уповая на то что нет не какой серьезной поломки).
В первую очередь осмотрите радиатор! Бывает так что после попадания в яму колесом он падает со своего крепления. В принципе можно поставить его на место, используя свои технические знания, но лучше обратится к специалисту! Далее обращаясь к тому же радиатору, проверьте, возможно он попросту забит! Обязательно проверьте количество охлаждающей жидкости, оно должно достигать отметки max . Не мало важный момент — фарт! Даже с салона бывает случается так что авто попадается с дефектом датчика температуры, эта болезнь осталась еще со времен когда Шанс был Ланосом , но это касается новых авто, вам заменят его по гарантии! Так уж сложилось что сборка Шанс отличается от дорогих иномарок, и в автомобиле достаточно щелей через которые холодный воздух с улицы может поступать в салон, по этому не мало важно промазать все щели ( к примеру под бардачком, рычаг открытия багажника и бензобака ) герметиком, и даже подклеить поролон в конструкции крепления печи!
Существует еще не один практический совет! Ниже попробуем разобрать конкретные вопросы, которые встречались на практике:
«Плохо греет печка ЗАЗ Шанс 1.3, воздух доходит только до пассажиров на передних сидениях, как исправить?» На этот случай есть возможное решение, мог засорится вентилятор мощности либо какой-то засор в торпеде мешает проходу воздуха! И то и то лечится банальной прочисткой!
«Сильно запотевает лобовое стекло, ЗАЗ Шанс 1.5, что делать?» Ответ может быть очень банальным: необходимо переключить заслонку на забор воздуха двигателя! Многие водители забывают что в режиме рециркуляции, потеют стекла! Еще бывает так что например снег забивает решетки воздухозаборника установленного у самого лобового стекла! В этом случае необходима прочистка.
«Существует ли способ улучшить работу печки, просто что бы грело сильнее?» Существует один простой и проверенный способ: поставьте на зиму кусок картона между решеткой и радиатором. Поможет!
У каждого автомобиля свои особенности и к сожалению в данном случае печка — не самая сильная сторона, но при правильной эксплуатации и следовании советам по проклейки и устранением нюансов, все очень даже терпимо!
Любой автомобиль нуждается в самом тщательном наблюдении. Качественном обслуживании и своевременном подходе! Даже самый дорогой! А мы говорим о автомобиле эконом класса, во время его эксплуатации вы не один раз столкнетесь с не приятными моментами. Цените и следите за своим железным конем, и он прослужит вам, столько, сколько сможет. Главное — берегите нервы!
Почему не греет печка Дэу Ланос
С наступлением первых дней осени грамотные водители Daewoo Lanos стараются объективно оценить работоспособность печки. Ведь с холодом шутки плохи. Поездка морозным днем в непрогретом салоне может стоить водителю, как и пассажирам, драгоценного здоровья . Именно по этой причине так важно, чтобы неполадки обогревателя были устранены, используя качественные детали из каталога запчастей ЗАЗ Ланос.
В общем и целом печка ZAZ Lanos имеет высокий уровень надежности. В среднем салонный отопитель отрабатывает до первых неисправностей около 120 000 – 150 000 (км) пробега.
- Закупорился радиатор печки
- Потек радиатор печки
- Вышел из строя вентилятор печки
- Сломался блок управления климатсистемой
- Сломались тяги блока управления
Не нужно забывать и про воздушный фильтр салона. Если фильтрующий элемент забился, то тяга воздуховода может на ровном месте упасть на 30-50%. Кстати, в блоге по ремонту Дэу Ланос есть подробный обзор на тему замены салонного фильтра.
В данном обзоре будут рассмотрены наиболее распространенные поломки салонной печки Daewoo Lanos. Дополнительно будут даны рекомендации по устранению неисправностей. За основу обзора взят видеоролик, выложенный в конце страницы. Автор видео доступно излагает причины неисправности салонной печки и методы их устранения.
Закупорка протока радиатора печки ЗАЗ Ланос
В радиаторе печки циркулирует охлаждающая жидкость. Забрав тепло от двигателя антифриз поступает в печной радиатор, где он интенсивно обдувается вентилятором отопителя. Полученное тепло распространяется по салонному воздуховоду.
Разумеется, со временем проток радиатора уменьшается . Стенки теплообменника обрастают осадком, который образуется в результате коррозии циркуляционного контура системы охлаждения двигателя. Дополнительно налет образуется и под действием разложения антифриза. Старые присадки ОЖ попросту выпадают в осадок.
Из-за закупорки протока радиатора существенно снижается или же вовсе пропадает поступление горячего антифриза. В данном случае воздуховод будет работать хорошо, но напор воздуха будет еле теплым, а то и вовсе холодным (уличной температуры).
Решить данную проблему можно 2 способами:
- Заменой забитого радиатора на новый аналог
- Продувкой забитого радиатора сжатым воздухом
Конечно, кардинальным решением проблемы с закупоренным радиатором является замена старого теплообменника на новый. Но данный ремонт сопряжен с достаточно высокой технической сложностью. Дело в том, что для замены радиатора нужно полностью демонтировать торпедо и снимать печку в сборе.
Если радиатор не потекший, а просто забитый, рекомендуется вначале попробовать продуть теплообменник. Как показывает практика, продувка радиатора позволяет решить проблему в 30-50% случаев. Если же продувка не даст результатов, то другого выхода не будет, кроме как полностью заменить радиатор.
В блоге по ремонту Шевроле Авео есть подробный обзор на тему продувки печного радиатора. У Ланоса и Авео печка устроена одинаково. Данная инструкция применима к обоим автомобилям.
Радиатор печки Дэу Ланос начал протекать
Несмотря на высокий уровень надежности печной радиатор все же подвержен негативному воздействию коррозии. Ведь в основе оригинального заводского радиатора находится простая оцинкованная сталь. Латунные и медные аналогии на заводе стараются не использовать, так как данные металлы слабо совместимы с теми марками антифриза, которые допущены к использованию на ДВС автомобиля ЗАЗ Ланос . Касательно алюминиевых аналогов, они протекают не реже, чем теплообменники из оцинкованной стали.
Протечку радиатора выявить несложно. Текущий радиатор ведет к следующим последствиям:
- На полу переднего пассажирского места появилась лужа
- В салоне появился отчетливый запах антифриза
- Упал уровень жидкости в расширительном бачке
Потекший радиатор не подлежит восстановлению! Многие мастера в целях экономии просто заваривают проржавевший насквозь участок теплообменника. Но в этом случае нужно взять в учет, что в радиаторе может быть множество скрытых очагов коррозии, которые непременно начнут протекать уже в ближайшем будущем.
Радиатор со сквозной коррозией нужно просто поменять на новый аналог. Как было сказано выше, замена печного радиатора связана с существенным техническими сложностями, ведь в ходе данной работы нужно будет разобрать торпедо до винтика.
В блоге по ремонту ЗАЗ Ланос есть очень подробный и доходчивый обзор на тему замены радиатора печки. Дублировать текст незачем.
Сломался вентилятор печки
При поломке вентилятора прекратится подача воздуха в распределительные каналы воздуховода. Сам по себе уличный воздух не будет заходить в салон. Когда все исправно, лопасти вентилятора создают область разряжения и давления, из-за чего и возникает циркуляция воздуха.
Поломку вентилятора печки Daewoo Lanos выявить несложно. Из заслонок перестанет струиться воздух, а остановленные лопасти не будут создавать привычного шума.
Чаще всего вентилятор печки останавливается из-за перегорания моторчика. Но виновником неисправности вентилятора может быть и обрыв проводки, а также перегорание защитного реле. Для проведения точной диагностики вентилятор необходимо снимать.
Вентилятор встраивается в нижнюю часть корпуса обогревателя. Для получения доступа к вентилятору необязательно снимать торпедо и разбирать корпус печки . Доступ к вентилятору можно получить, если заглянуть под бардачок на переднем пассажирском месте.
Демонтируется вентилятор по следующей схеме:
- Откручиваем крепеж вентилятора. Всего 3 точки фиксации. Головки винтиков создаются и под ключ на 7, и под крестовую отвертку.
- Извлекаем вентилятор из корпуса печки.
Неработающий вентилятор печки ЗАЗ Ланос лучше всего просто заменить на новый аналог. Но в целях экономии многие мастера практикуют узловой ремонт старого вентилятора.
Дополнительная информация
Касательно остальных случаев выхода из строя печки Дэу Ланос, они распространены намного меньше. По этой причине смысла их описывать нет практически никакого. Это частные единичные случаи, которые устраняются в индивидуальном порядке.
Опытные водители стараются сделать так, чтобы к наступлению первых морозов печка работала стабильно и надежно .
Особые хлопоты при ремонте печки вызывает замена радиатора. Ведь нужно разбирать торпедо. Конечно, если мастер не хочет возиться с этим делом, то лучше всего заказать данную работу в специализированном СТО. По состоянию на середину 2020 года одна только работа по замене радиатора печки ZAZ Lanos стоит в районе $50.
Конечно, мастера с опытом придерживаются мнения, что разбирать торпедо лучше всего своими собственными руками . В этом случае водитель будет уверен в том, что никакие детали торпедо не будут заменены на старье из разборки.