речной песок
Стоимость доставки по области уточняйте по телефону 225-10-74
- не делаем скидок! Потому что.
- привозим честный вес и объем!
речной песок: сколько кубов в тонне
купить речной песок
- Цена речного песка с доставкой
- От чего зависит цена на песок?
- Максимальная выгода при покупке речного песка!
- Речной песок и где его используют.
- Характеристики Волжского песка
Цена речного песка с доставкой
1 тонна намывного песка самовывозом стоит в среднем 350 рублей (это зависит от места загрузки: в городе или на Сокском карьере). Мы подготовили для Вас несколько удобных предложений по продаже речного песка. Купить речной песок в Самаре с доставкой в нашей компании Вы можете по следующим ценам:
| Речной песок с доставкой в Самаре | Цена (руб.) |
|---|---|
| ЗИЛ (5 тонн) | 5200 рублей ЗАКАЗАТЬ |
| КАМАЗ (10 тонн) | 6500 рублей ЗАКАЗАТЬ |
| КАМАЗ (15 тонн) | 8200 рублей ЗАКАЗАТЬ |
Если анализировать динамику цен на речной песок за последние 5 лет, то можно сказать, что она нулевая. Песок как стоил в 2018 году 250-280 рублей. В 2022 году цена увеличилась до 350 рублей. НО! Это не самое главное! Цена на доставку увеличилась, в связи с общим ростом цен на топливо, обслуживание техники и т.п. Чтобы оставить цены на песок с доставкой на том же уровне, на рынке стали работать недобросовестно: грузить меньше, привозить материал хуже. В 2017 году появился речной песок даже по 230 рублей, но он далеко не лучшего качества (с ракушкой и большим содержанием речного ила). Мы как-то пробовали возить его клиентам, но поняли, что это не выход. Лучше заплатить всего на 60 рублей дороже за тонну, но чтобы речной песок соответствовал ГОСТу.
Закажите речной песок по телефонам 8 (846) 225-10-74 или +7 (927) 725-10-74, и мы доставим его в любое удобное для Вас время!
От чего зависит цена на песок?
Цена речного песка с доставкой зависит от того, куда Вам нужно его привезти и от машины, на которой мы повезем песок (ЗИЛ, КАМАЗ). К примеру, Вам нужно доставить песок в Советский, Кировский или Промышленный район. В этом случае КАМАЗ 10 тонн с доставкой будет стоить 5900 рублей. В более отдаленные части города цена может увеличиваться от 200 до 500 рублей.
Рассмотрите предложения по продаже речного песка с доставкой в некоторые районы города:
- Октябрьский, Ленинский, Железнодорожный, Промышленный, Кировский, 116-й километр, Зубчаниновка: 10 тонн — 6500 руб.; 5 тонн — 5200 руб.
- 5-ая, 6-ая, 7-ая, 8-ая, 9-ая просеки: 10 тонн — 7000 руб.; 5 тонн — 5500 руб.
- 19-й километр, Мехзавод, Икея, Управленческий, Дубовый Гай, Стройкерамика: 10 тонн — 7000 руб.; 5 тонн — 5500 руб.
- По Самарской области цены на доставку песка считаются индивидуально. Получить расчет Вы можете у наших менеджеров. Телефон для связи +7 (927) 725-10-74.
Максимальная выгода при покупке речного песка!
Купить речной песок дешево Вы сможете в том случае, если будете заказывать полную машину. То есть если Вам нужно немного песка, закажите полный ЗИЛ (5 тонн). Если этого не хватит, то купите полный КАМАЗ речного песка (10 или 15 тонн). Тогда Вы не переплатите за доставку, и у Вас будет еще небольшой запас. Это лучше, чем заказывать еще одну машину песка и платить еще за 1-2 тонны.
Речной песок и где его используют.
Стоит учитывать, что Волжский песок принадлежит к классу «мелкие». Поэтому есть определенные ограничения по его использованию. Для промышленного строительства нужно смотреть требуемые характеристики в документации. Несмотря на это, песок из Самары можно использовать для:
- приготовления бетонов и цементных растворов,
- кирпичной и блочной кладки,
- изготовления железобетонных изделий (ЖБИ),
- обустройства дренажных систем,
- прочих строительных работ.
Характеристики Волжского песка
ГОСТ 8736-93 регламентирует основные характеристики речного песка.
| Характеристики | |
|---|---|
| Модуль крупности (Мк) | 1,12 — 1,6 мм |
| Содержание пылевидных и глинистых частиц (СПиГЧ) | 0,7% |
| Коэффициент фильтрации (Кф) | 5 — 11 м/сутки |
| Насыпная плотность (Нпл.) | 1300 — 1500 кг/м3 |
Цену на речной песок с доставкой Вы можете узнать по телефонам 8 (846) 225-10-74 или +7 (927) 725-10-74
как происходит доставка и разгрузка речного песка
Кто уже заказывал доставку песка, тот знает, как все это выглядит. А для «новичков» полезным будет посмотреть, как происходит разгрузка речного песка.
Обратите внимание, что для грузовых машин очень важны подъездные пути и возможность маневра (разворота) в месте разгрузки. Пожалуйста, продумайте это заранее.
А пока наслаждайтесь видео →
Как не быть обманутым при доставке сыпучих материалов?
Сыпучие материалы – основа любого строительства. Ни одна гражданская и промышленная стройка не обходится без песка и щебня — двух главных игроков строительного «поля». И именно на них чаще всего хотят сэкономить. Стремление найти стройматериалы подешевле обычно выходит боком. Вы же помните, что скупой платит дважды? Недобросовестные перевозчики и посредники так и норовят обмануть своих клиентов, и с каждым годом делают это всё виртуознее. О схемах обмана и как их избежать — читайте в статье.
5 схем обмана — объём, цена, качество, машины, документы
Как обманывают на недогрузе
Меньший объём за большую сумму: хитрости, о которых молчат поставщики.
Пожалуй, самый распространенный вид обмана — когда привозят меньший объем, чем вы заказывали, но за большие деньги. Условно платите вы за 10 кубов, а привозят 8. Как это возможно?
Во-первых, перевозчик рассчитывает на неопытность заказчика, суматоху на объекте и скорость выгрузки материала. Чем быстрее песок или щебень окажутся на земле, тем выше вероятность, что его примут, оплатят и еще спасибо скажут. Сыпучие материалы при выгрузке образуют горку, измерить объём которой довольно сложно. Гораздо легче и правильнее сделать это прямо в кузове автомобиля. Возьмите рулетку, залезьте в кузов и замерьте его длину, ширину и высоту изнутри. Путём нехитрых вычислений узнаете объём привезенного материала.
Во-вторых, перевозчики в своем желании обмануть не стоят на месте. Так они придумали фокус с машинами. Смысл его вот в чём: к обычному кузову самосвала на 10 кубов приваривают борта с обеих сторон. По идее объём должен увеличиться куба на 3-4. Перевозчик заявляет, что может привезти больше, чем 10 кубов песка или щебня, оплату берёт как с 13-14 кубов, но по факту привозит те же 10, а иногда и 9 кубов. Объясняем, почему. Наращенные борта оказываются не единственной переделкой в самосвале. Горе-перевозчики поднимают дно кузова и сооружают так называемое корыто. За счет этого кажется, что объём кузова стал больше, а на деле — нет.
Пример обмана на недогрузе:
- 10 кубов гравийного щебня с доставкой в Мытищи будут стоить 23000 рублей — 2000 за куб щебня и 3000 доставка. То есть стоимость куба с доставкой выходит 2300 руб.
- При звонке частным перевозчиками вам могу назвать меньшую цену — 20 000-21 000 рублей.
- Привезут вам при этом 7-8 кубов, вместо 10-ти оговоренных.
- Вам кажется, что вы нашли цену дешевле, но по факту вы заплатите за куб 2625 руб. (21 000 делим на 8 кубов=2652). Т.е. как минимум вы переплачиваете 3500 руб еще и с учётом доставки.
- Но переплата — это меньшая из бед, с который вы сталкиваетесь в случае недогруза. Обычно недогруз обнаруживается в процессе работ, когда материала не хватает, техника вынужденно простаивает, часы аренды капают. Персонал сидит без работы и за это бесцельно проведённое время приходится платить.
- Выход один: дозаказать щебень и заново оплатить доставку. В нашем примере, придётся выложить ещё 3000 (доставка) и оплатить 4000 за недостающие 2 куба щебня. Так при дозаказе щебень получается почти золотой. Остаётся только надеется, что привезут его оперативно, но, как правило, сроки доставки срываются минимум на день. Всё это время работа будет стоять, ведь в строительстве невозможно начать следующий этап, пока не завершён предыдущий.
Узнаём сколько материала в кузове
Думаете, при таких виртуозных способах обмана невозможно подстраховаться? Не всё так плохо: существуют способы проверить объём привезённого товара.
- Поставщики часто обманывают клиентов, пользуясь визуальным обманом. Обратите внимание, в каком виде материал находится в машине. Он лежит ровным слоем или сформирован в горку? Если видите горку — это повод насторожиться. Большая куча щебня выглядит объёмнее и вопросов по количеству товара у заказчиков не возникает. Тем не менее, недовес в таких случаях практически гарантирован. Удостовериться в соответствии заказу можно, если попросить водителя или рабочего разровнять материал по кузову. Если водитель отказывается, сомнений в обмане быть не может, смело отправляйте машину обратно. Если щебень всё же разровняли, но вы видите, что он явно ниже краёв кузова — переходите к следующему этапу.
- Замерьте объём кузова рулеткой. Мы об этом говорили выше, но лучше еще раз повторить. Делайте замер по внутреннему контуру. Или попросите у водителя СТС, узнайте модель самосвала, его грузоподъёмность и объём. Отказ в предоставлении документов или препятствие замерам смело расценивать как сокрытие обмана.
Внимание! Узнать, сколько материала вам привезли будет невозможно, если его выгрузят из машины. Не разрешайте разгружаться, пока не удостоверитесь в соответствии объёмов.
Как обманывают на цене
Здесь тоже есть 2 варианта развития событий — изменение цены и самая низкая цена по рынку.
- Изменение цены. Представим, что вы уже оформили заказ щебня или песка по цене 2000 рублей за куб и спокойно ждёте доставку. Спустя пару часов вам звонят и говорят, что заказанный материал неожиданно закончился, но есть аналогичный. Правда, стоит он дороже. Расчет в такой ситуации сделан на ожидание поставки в конкретную дату. Если получить заказ надо срочно, работа встала и грозит большой неустойкой, заказчик будет готов переплатить. Наш совет — не иметь дел с теми, кто быстро переобувается. Надежный поставщик даже дорогой материал продаст по той же цене, что сделан заказ. Потому что это вопрос репутации и долгосрочного сотрудничества.
- Самая низкая цена. Стремление сэкономить может поставить вас в неловкую ситуацию. Выбирая, где купить щебень, вы видите десятки предложений и, конечно, выбираете самый дешёвый вариант. Но там, где дёшево, почти всегда присутствует какой-то обман, и чаще всего связан он с недогрузом, о котором мы рассказали выше.
Как обманывают на качестве материалов
Очень просто — привозят товар ниже качеством, чем заказанный. Такое часто бывает, например, с гравийным или вторичным щебнем.
- Гравийный щебень подменяют круглым гравием, он же окатыш, который не обладает свойствами сцепления, увеличивает расход цемента при производстве бетона и снижает качество итогового продукта. Или привозят немытый гравийный щебень с примесями песка и глины.
- Вместо вторичного щебня продают строительный мусор, запрещенный к использованию на дорогах. В нём полно примесей после переработки бетонных плит: пластика, стекла, металла. Если засыпать непереработанным строительным мусором дорогу, можно легко нарваться на штрафы Природоохранной инспекции.
- заказывайте у проверенных поставщиков;
- узнайте заранее, есть ли у продавца база, можно ли туда приехать и посмотреть материал до заказа;
- просите реальные фото товара перед покупкой, а также сертификаты и паспорт на партию;
- если в принципе не знаете, как выглядит материал, изучите информацию в интернете — картинки, статьи, видео.
Как обманывают на машинах
В первую очередь некоторые перевозчики надеются на то, что заказчик не разбирается в марках машин и не заметит подмены.
- КамАЗ 55111 имеет кузов объёмом 6-8 кубов и грузоподъёмность всего 10 тонн. 1 куб песка весит 1,5 тонны и 1 куб щебня весит примерно 1,4 тонны, то есть этот самосвал не сможет загрузить 10 кубов как бы вам ни заверяли поставщики.
- КамАЗ 65115 имеет грузоподъемность 15 тонн и кузов 10 кубов. Вот он уже сможет загрузить до 10 кубов песка и щебня, но при этом в кузове не должно быть пусто. Поэтому обязательно уточняйте модель самосвала, на которой будет осуществляться доставка. Проверить параметры машины заранее можно на официальном сайте завода-производителя.
Как обманывают на документах
- Обращаясь к частникам, будьте готовы, что никаких документов вам не выдадут. Чек, накладная, сертификаты, паспорт на продукцию — обо всем этом забудьте. Как правило, частники не открывают ИП, не платят налоги и, соответственно, работают нелегально. Низкая цена, возможно, и компенсирует отсутствие гарантий, но только в том случае, если вам повезет. Частник окажется порядочным, материала хватит, и он будет хорошего качества. Если нет, следы перевозчика вы вряд ли найдете. Да и не сможете предъявить ему никаких цивилизованных претензий.
- На документах обманывают и фирмы-однодневки. Отличить их от надежных компаний, много лет работающих на рынке, несложно. Надо лишь провести небольшую проверку со своего компьютера или смартфона. Вся информация, включая налоговые сведения, судебные иски, состояния счетов и наличие техники на балансе, есть в открытом доступе. Вбейте в поисковик название компании, просмотрите первые две страницы выдачи и почитайте отзывы.
5 способов предотвратить обман
Чтобы избежать лишних проблем, нужно выполнить ряд предостерегающих действий во время заказа и во время приёмки товара.
- Заказывайте материал только у собственников транспорта. Заказ у посредников повышает вероятность того, что вам придётся платить за «воздух».
- Старайтесь заказывать не у частных лиц, а компаний. Они несут ответственность за качество и количество материала.
- При заказе по телефону сообщите, что лично будете замерять машину, и уточните, на каком именно самосвале будет происходить доставка.
- Попросите присутствовать на погрузке. Обычно в этой просьбе покупателям отказывают под разными предлогами. Если отказали и вам, задумайтесь, скорее всего вас хотят обмануть на количестве или качестве материала.
- Запрашивайте фото материала до заказа, если не сможете приехать на загрузку лично.
Компания «Эко-щебень» в своей работе гарантирует прозрачность и чистоту сотрудничества. У нас 3 базы в Москве — на севере и юге, куда можно приехать в любой момент, убедиться в наличии и качестве стройматериалов, поприсутствовать на погрузке товара и лично проконтролировать процесс. Наши водители никогда не отказывают в замере кузова самосвала, а материал в кузове заранее разровнен по всему периметру. Документы тоже все в порядке: с каждой машины мы выдаём ТТН, а юридическим лицам — УПД и договор. Не срываем сроки, заказы привозим в день оформления, либо по согласованию с заказчиком. В случае форс-мажоров с нашей стороны (что бывает редко) всегда решаем вопрос в пользу клиента.
Остались вопросы? Звоните +7 (495) 665-83-13, мы всегда рады дать консультацию!
Сотрудники полиции задержали троих мужчин, незаконно добывающих песок из карьера около поселка Плодовый. Видео
Сотрудники службы экономической безопасности и противодействия коррупции ОМВД России по Железнодорожному району задержали с поличным подозреваемых в незаконной добыче песка.
“Трое жителей Ульяновской области незаконно добывали песок из карьера возле поселка Плодовый. Мужчины экскаватором грузили песок в «Камаз». Решается вопрос о возбуждении уголовного дела. Назначены соответствующие экспертизы”, – сообщили в УМВД.
Материалы комментируем в нашем телеграм-канале
К5 с левого берега: испытываем опытный самосвал КАМАЗ в Ростове-на-Дону
Федор Лапшин
Фото: Федор Лапшин
«Левый, левый, левый берег Дона. » Туда, в Ростов-на-Дону, я отправился по приглашению компании Трансбитхолод, чтобы познакомиться с еще экспериментальным четырехосным самосвалом КАМАЗ К5 8х4. И не просто познакомиться, а сесть за руль и отправиться в рейс с 35 тоннами песка в кузове — по местным трассам и через городские пробки.
Знаете, на что похож Ростов-на-Дону? На маленькую Москву, которую разместили где-то в предгорьях Дагестана. Тут полно машин и людей, красивые девчонки, современные здания. Все невероятно дружелюбные: посидеть в чайхане, поговорить часок-другой за пловом и зеленым чаем с лепешками — милое дело. Но народ очень горячий: то водители «зарубаются» на дороге, а стоило выйти вечером за шаурмой (говорят, лучшей в городе), рядом началась такая драка, что пришлось срочно ретироваться — не ровен час в замес попаду!
В кузове Howo не меньше 50 т груза!
Еще в Ростове огромное количество самосвалов: город и окрестности строятся, а вокруг сооружают кольцевую автодорогу, призванную разгрузить трассу М4. Конечно, тут есть и европейские самосвалы (Scania, Volvo), но основная масса — «китайцы». Как правило, четырехосные, все с огромными прямоугольными кузовами и нагруженные так, что мама не горюй. Здесь надо сказать правду: хотели бы мы того или нет, но нормативы по полной массе самосвалов в нашей стране особо не соблюдаются и не контролируются. Ситуация примерно как с системой мочевинной нейтрализации выхлопных газов, которая вроде бы обязательна, однако все поголовно ее отключают. Поэтому самосвальщики грузят и возят сколько влезет в кузов: кто по 40 тонн в четырехосном «китайце», а кто и по 50 тонн. Понятно, что на этом фоне обычные старенькие КАМАЗы-самосвалы выглядят грустно: на них много не увезешь и толком не заработаешь. Зато новый КАМАЗ К5.
Тягачи этой серии я водил не раз, и они продолжают серийно выпускаться, хотя и в не очень больших количествах — примерно по 500 в месяц, уже с антисанкционными компонентами. А вот самосвалов К5 пока очень мало, лишь несколько десятков, и до сих пор я их встречал только на выставках. Тем интереснее познакомиться с рабочей машиной!
У ростовской компании Трансбитхолод около двух десятков грузовиков, среди них 12 уже не новых тягачей-«девяностиков» (КАМАЗ-5490), которые ходят по всей стране, и два самосвала КАМАЗ К5 8х4 — одни из первых, выпущенные заводом еще в 2021 году. До этого Трансбитхолод эксплуатировал два бэушных китайских самосвала Shacman X3000 2018 года выпуска, но они были сильно уставшими: у одного полетел мотор, у второго даже развалился кузов — и машины продали, заменив КАМАЗами.
Водители самосвалов К5 — Артур и Керим
Впрочем, КАМАЗы К5 до этого тоже работали в других компаниях и неудивительно, что они потрепаны работой и временем: пробеги превышают 200 тысяч километров, стальные крылья местами погнуты и побиты. Но самосвалы вполне живые и поддерживаются в исправном состоянии: запчасти оригинальные, при необходимости компания обращается к местному дилеру, при этом Трансбитхолод содержит свою небольшую ремзону с парой механиков.