Как снять рулевую колонку уаз буханка

Снятие и разборка рулевой колонки

Снятие и разборку рулевой колонки автомобилей семейства УАЗ-31512 производите в следующем порядке:

Снимите переключатель указателей поворота.
Отсоедините провод сигнала.
Снимите кнопку сигнала и контактные детали.
Отверните на 2-3 оборота гайку крепления рулевого колеса и, пользуясь съемником (рис.224), ослабьте крепление рулевого колеса на конусе рулевого вала. Отверните гайку крепления рулевого колеса и снимите рулевое колесо.
Рис. 224. Снятие рулевого колеса
Отверните гайки и снимите стремянку крепления рулевой колонки и резиновую втулку.
Отверните гайку и извлеките верхний стяжной болт шарнира рулевой колонки.
Снимите рулевую колонку.
Выверните винт 27 (см. рис.214) и выньте втулки 26 и 28.
Рис. 214. Рулевой Механизм автомобилей семейства УАЗ-31512:
1-картер; 2,39-втулки; 3-манжета; 4-сошка; 5-шайба; 6,33-гайки; 7-сальник; 8,14-подшипники; 9-пробка; 10-вал рулевого механизма; 11-червяк; 12-нижняя крышка; 13-регулировочные прокладки; 15-ось ролика; 16-ролик вала сошки; 17-вал сошки; 18-болты крепления картера; 19-шарнир; 20-стопорное кольцо; 21-защитная шайба; 22-пружина; 23-разжимное кольцо; 24-подшипники; 25-провод звукового сигнала; 26-контактная втулка; 27-винт; 28,29-пластмассовые втулки; 30-рулевое колесо; 31-рулевой вал; 32-регулировочный винт; 34-стопорная шайба; 35-штифт; 36-подшипник; 37-боковая крышка картера; 38-прокладка
Снимите нижнее стопорное кольцо 20, защитную шайбу 21, пружину 22 и разжимное кольцо 23.
Извлеките рулевой вал 31, выпрессуйте подшипники. Разборку рулевой колонки производите только для замены изношенных подшипников.

Сборку и установку рулевой колонки производите в обратном порядке.

Снятие и разборка рулевой колонки УАЗ-31512: https://uaz.nas24.ru/rulevoj-mehanizm-bez-gur/snyatie-i-razborka-rulevoy-kolonki-uaz-31512/

Рулевой механизм без ГУР

Снятие и разборка рулевой колонки УАЗ-31512
Снятие рулевого механизма
Разборка рулевого механизма типа червяк-ролик
Разборка рулевого механизма типа винт-шариковая гайка-сектор
Оценка технического состояния деталей
Сборка рулевого механизма типа червяк-ролик
Сборка рулевого механизма типа винт-шариковая гайка-сектор

Меняем руль и рулевой редуктор.

Новый руль давно был куплен и ждал своего часа. Старый руль напрочь отказался сниматься даже со съемником!Как всегда пришла на помощь болгарка!

Фото в бортжурнале УАЗ 452

Цена вопроса: 2 539 ₽
12 марта 2017 Метки: своими руками
Поделиться:

УАЗ 452 1981, двигатель бензиновый 2.4 л, 75 л. с., полный привод, механическая коробка передач — своими руками

Машины в продаже

УАЗ Буханка, 2002

УАЗ Патриот, 2007

УАЗ Пикап, 2018

УАЗ Патриот, 2023

Комментарии 11

Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы писать комментарии, задавать вопросы и участвовать в обсуждении.

А по высоте посадки как, удобно? Сам бы поменял заводской «костяк» на более новый тип, но что то стремаюсь именно в этом вопросе… на 469-ом ставил с Дэу-одно удоводьствие было рулить…

По высоте думаю также.Так как для установки этого руля пришлось отрезать часть трубы с рулевой колонки и конусную шайбу.На УАЗе мне кажется все не удобно!Я ещё планирую сиденья либо менять, либо перешивать и тогда можно будет с высотой посадки немного поработать.В целом стало однозначно лучше, чем было!

Не ездил с ним ещё!Продолжаю ремонт авто!Впереди рессоры, тормозная система.В апреле планирую первый выезд.

Печаль)))
Но теперь всё впорядке!
Как новый руль?

Удобнее и толще старого!В диаметре на пару сантиметров меньше старого руля.

А у Вас ГУР?
Как крутить, если нету гура?

Гура нет.Качать руки буду!Да и не для каждодневной езды авто будет.

Ну, а в принципе, ехать можно? Хочу себе баранку заменить, гура также нету!

Читать:

Как ноти заз 968 м просмотр

Конечно!Но при установке нового руля пришлось пилить трубу на рулевом и конусную шайбу. Руль в них упирался и не садился на шлицы до момента когда можно было закрутить гайку на валу.Убрал ещё с нового руля контактную группу — она тоже мешала установке.Да и сигнал все равно на камазовской гитаре реализован.

Так с УАЗом по другому и нельзя)))
Болгарка, напильник, зубило, молоток, такая то мать и всё получилось))))
Удачи!

Рулевая колонка буханки евро 4.

Всем привет! Сегодня в промежутке между усилением кузова и антикорозийной обработки решил посмотреть что стучит в рулевой колонке. Стук надо признаться противный и жутко раздражает. После осмотра шкворней, ступиц, рулевых тяг, и убедившись в их исправности, было принято решение разобрать рулевую колонку. Проблема первая — снять руль, была решена с помощью кувалды. В руководстве по новой колонке ни слова поэтому кто будет снимать, открутите верхнее крепление к панели, а потом нижний кожух колонки и открутить нижний кардан от рулевого редуктора.Это жутко не удобно (камасутра отдыхает) но колонка снимется оптом. В моём случае проблема была в упорном подшипнике, на заводе его не затянули и как только я ослабил прижимную гайку посыпались шарики, подшипник просто развалился. Так же были слабо затянуты крепления рулевого карданчика, что тоже даёт люфты и стуки. Спасибо за внимание может кому то пригодится.

25 мая 2014 Метки: своими руками