Официально дебютировал кроссовер Lexus RX 2023 года перед началом продаж в 2022 году
Оригинальный Lexus RX стал первым роскошным предложением среди кроссоверов. Теперь он входит в свое пятое поколение. Совершенно новый Lexus RX 2023 года готовится к выходу на рынок.
Поделиться:
Lexus RX предстоит проделать гораздо больше работы, чтобы не отставать от своих соперников или обогнать их. Мотор V6 ушел в прошлое, и на его место пришли три различных 4-цилиндровых силовых агрегатов, каждый со своей трансмиссией.
Компания XPENG представит новый электрический кроссовер G9 21 сентября 2022 года в режиме онлайн
Lexus привязал дизайн Spindle Grille ко всему кузову, а не только к переднему зажиму. Общая длина кузова точно такая же 488,9 см, но RX стал шире на 192 см вместо 189 см в прошлом году, короче на 170,9 см вместо 171,9 см и имеет более длинную колесную базу на 284 см против 278 см.
Внутри нового Lexus RX все кажется намного более изысканным. С точки зрения эргономики передние сиденья обеспечивают прекрасную поддержку и регулируемость. Органы управления понятны и логично расположены. Зазоры между панелями и качество материалов также на высоте.
Самый большой шаг вперед для RX — это информационно-развлекательная система. Весь интерфейс представляет собой простыми в навигации меню и очень логичной компоновкой. Большинство климат-контролей требуют использования сенсорного экрана, но они всегда расположены в нижней части экрана, а три физические ручки позволяют контролировать температуру и громкость аудиосистемы. Это отличный баланс между физическим и цифровым управлением.
При запуске в продажу поступят три разные версии RX. В базовой модели используется четырехцилиндровый двигатель с турбонаддувом, который передает 275 л.с. и 429 Нм либо на передние колеса, либо на все четыре через 8 АКПП. Гибридная версия RX 350h, ориентированная на топливную экономичность, является наименее мощной из семейства с мощностью всего 246 л.с. и 315 Нм. То же самое относится и к новой комплектации RX 500h. Она развивает в общей сложности 366 л.с. и 549 Нм. Мощность передается на все четыре колеса через 6 АКПП.
Lexus будет предлагать RX с тремя различными силовыми агрегатами при запуске, он также будет разделять каждый из них с дополнительными уровнями отделки салона. Стартовой будет Standard с 19-дюймовыми колесами, светодиодными противотуманными фарами, сиденьями с электроприводом, регулируемыми в восьми направлениях, обивкой из искусственной кожи, подогревом передних сидений, 9,8-дюймовой информационно-развлекательной системой, 12 динамиками и многим другим.
Представлен новый Lexus RX 2023 года: что изменилось
Компания Lexus официально представила кроссовер RX пятого поколения. Знаменуя собой «следующую главу» в истории модели, он получил новый дизайн, переработанную архитектуру салона и целых четыре силовых установки, три из которых – гибридные, выяснили «Автоновости дня».
Внешне Lexus RX серьезно преобразился и фактически стал более крупной версией младшей модели NX. Свой вклад в это преображение внесли новая решетка радиатора с фирменной веретенообразной «начинкой», совсем другие бамперы и фары, а также задний «монофонарь», растянувшийся на всю ширину автомобиля.
Сильно изменился и салон. Избавившись от привычных дверных ручек (теперь двери открываются с кнопки, как в новом NX), японцы наделили RX цифровой «приборкой», новым рулем и другой архитектурой передней панели, в которую органично вписан крупный сенсорный дисплей медиакомплекса диагональю до 14 дюймов. Дополняют все это панорамная крыша и проекция на лобовое стекло, также доступные только в дорогих комплектациях модели.
Все остальные «обновки» так или иначе коснулись «техники». С переходом на новую модульную платформу GA-K (разновидность глобальной «тележки» TNGA от Toyota) кроссовер «похудел» почти на 90 кг и на 6 см вырос в колесной базе, что положительно отразилось на пространстве для задних пассажиров и объеме багажника.
В моторной гамме нового RX – четыре двигателя, но рассказать в Lexus почему-то решились только о трех. Самый младший из них достанется версии RX 350 – это будет 2,4-литровая бензиновая «турбочетверка» мощностью 275 л.с., агрегатированная с классическим восьмиступенчатым «автоматом» и передним либо полным приводом. На разгон до «сотни» у такого RX уходит от 7,2 до 7,5 секунд.
Все остальные модификации исключительно гибридные и полноприводные. В частности, версия RX 350h предусматривает бензиновый «атмосферник» 2.5, который, сочетаясь с электродвигателем и вариатором, работает по схеме «мягкого гибрида» и суммарно выдает 246 л.с. Этого хватает, чтобы набирать 100 км/ч за 7,4 секунды.
Самой мощной версией из тех, что уже раскрыты, оказалась RX 500h F Sport Performance. Это тоже «мягкий гибрид», только на основе не «атмосферника», а вышеупомянутой «турбочетверки» 2.4, которая в паре с электрической «надстройкой» и шестиступенчатой АКПП развивает 367 л.с., набирая «сотню» всего за 5,9 секунды. Вариант RX 450h+ PHEV с полноценным подзаряжаемым гибридом будет раскрыт позже.
Все новые RX вне зависимости от двигателя будут оснащаться комплексом систем активной безопасности Lexus Safety System+ 3.0. В третьем поколении он в числе прочего получил систему предотвращения столкновений (с обнаружением пешеходов, велосипедистов и мотоциклистов), адаптивный круиз-контроль с автоматическим замедлением в поворотах, систему удержания в полосе с автоподруливанием и систему автоматического экстренного торможения. Автопарковщик Advanced Park с возможностью «параллельной» парковки будет доступен в качестве опции.
Продажи Lexus RX пятого поколения начнутся до конца 2022 года, цены станут известны позже.
Новый Lexus RX официально представлен
Японский автопроизводитель Lexus представил кроссовер RX пятого поколения. Модель получила заметно переработанные внешнее и внутреннее оформление, модернизированную моторную гамму, а также новые опции комфорта и системы безопасности.
Со сменой поколения «паркетник» переехал на платформу GA-K, которую он разделит с более компактным NX. Помимо этого, инженеры переработали подвеску модели. Сзади отныне установлена «многорычажка», также появились новые элементы, повышающие жёсткость кузова. Базовой для кроссовера станет 2,4-литровая бензиновая «турбочетвёрка» мощностью 279 л. с. и 430 Нм крутящего момента. Работая в сочетании с восьмиступенчатой автоматической коробкой передач, агрегат способен набрать 100 км/ч за 7,1 секунду.
Более продвинутым модификациям положены гибридные силовые установки. Версию под индексом 350h в движение будет приводить 2,5-литровый двигатель и электромотор, в сумме выдающие 245 сил. Такая машина сможет набирать «сотню» за 8 секунд. Исполнение RX 450h оснащается «атмосферником» объемом 2,5 литра, установленным на задней оси электромотором и аккумулятором ёмкостью 18,1 кВтч. Такая силовая установка развивает 306 сил, что позволяет выполнить разгон 0—100 км/ч за 7,0 секунд. На электротяге автомобиль проедет до 65 км со скоростью до 135 км/ч.
Топовой станет версия под индексом 500h, которую можно будет отличить внешне по более агрессивному обвесу. В состав его установки входят 2,4-литровый наддувный двигатель и два электромотора. Первый установлен на задней оси, второй — между ДВС и шестидиапазонной трансмиссией. Мощность агрегатов составляет 371 л. с., что обеспечивает ускорение до «сотни» за 6,0 секунд. Габаритная длина новинки составляет 4890 мм, ширина 1920 мм, высота — 1709 мм, размер колёсной базы равен 2850 мм. Размеры вседорожника практически не изменились, а вот расстояние между осями увеличилось на 60 мм.
В первую очередь, это позволило увеличить свободное пространство для пассажиров заднего ряда сидений и сделать багажник более вместительным за счёт занижения пола на 30 мм и увеличения длины на 50 мм. Но чтобы увеличение колёсной базы не было заметно внешне, на столько же был уменьшен задний свес. Салон автомобиля заметно переработан. Центральное место на передней панели занимает 14-дюймовый экран мультимедийного комплекса. Она базируется на новом процессоре, получила новый интерфейс, доступ к онлайн-сервисам и голосовой ассистент.
Помимо этого, водителю доступны цифровая панель приборов, проекционный дисплей, панорамная крыша, атмосферная подсветка салона. А вот традиционных кнопок стало намного меньше, лишился автомобиль и аналоговых часов. За безопасность в машине отвечают камеры кругового обзора, адаптивный круиз-контроль с распознаванием дорожных знаков, контроль рядности движения, система предотвращения столкновений с функцией подруливания, а также система мониторинга состояния водителя. Всё это входит в базовую комплектацию, а опционально новинку можно оборудовать системой помощи при парковке, работающая на базе 4 камер и 12 датчиков.
СОВЕРШЕННО НОВЫЙ LEXUS RX СКОРО В КАЗАХСТАНЕ
Lexus полностью обновил роскошный кроссовер RX, опираясь на богатое наследие модели и меняя границы нового дизайна и технологий. Это позволило создать автомобиль, который станет идеальным компаньоном как в ритме деловых встреч в городской среде, так и в поисках свободы и уединения на просторах бездорожья. Приковывающий к себе восхищенные взгляды, предлагающий высочайший уровень комфорта и безупречную управляемость, он оправдывает все ожидания с момента первого знакомства.
• Революционный Lexus RX пятого поколения — новая глава в истории автомобиля, сформировавшего рынок роскошных кроссоверов
• RX 500h — первый электрифицированный кроссовер Lexus, оснащенный совершенно новой гибридной системой с 2,4-литровым бензиновым двигателем с турбонаддувом и системой управления полным приводом DIRECT4
• Абсолютно новый и выразительный дизайн Lexus Next Chapter с веретенообразной решеткой радиатора, интегрированной в общий экстерьер кузова
• Комфортабельный и просторный салон, созданный в соответствии с концепцией Tazuna, основу которой составляет управление по принципу «руки на руле, взгляд на дороге»
• Мультимедийная система нового поколения Lexus Link с голосовым помощником «Привет, Lexus» и 14-дюймовым сенсорным экраном
• Естественные ощущения от вождения, чувство единения с автомобилем и настоящий комфорт — в основе всего этого лежит уверенность в тщательно продуманном балансе фундаментальных характеристик управляемости, который обеспечивает уникальная концепция Lexus Driving Signature
В 1998 году оригинальная модель RX положила начало сегменту роскошных кроссоверов. С тех пор она постоянно развивалась. Важной вехой в этом развитии стал выведенный на рынок в 2005 году RX 400h — первая гибридная модель в сегменте премиум-класса. Сегодня он прочно зарекомендовал себя в качестве ключевой модели Lexus — продажи по всему миру достигли 3,5 миллионов. Полностью обновленный премиальный кроссовер пятого поколения, вне всяких сомнений, укрепит эти позиции и репутацию Lexus в области дизайна и передовых технологий.
Выпуском моделей NX и RX бренд Lexus прокладывает себе путь в новую эру дизайна и технологий под названием «Следующая глава».
АБСОЛЮТНО НОВЫЕ МОЩНЫЕ СИЛОВЫЕ АГРЕГАТЫ
Опираясь на более чем 15-летний опыт работы в области технологий гибридных приводов, проложивших путь для популяризации и развития электрифицированных автомобилей, бренд Lexus предложил публике инновационный новый RX, предназначенный для клиентов, которым требуется более высокий уровень динамических характеристик.
Модель RX 500h знаменует собой прорыв в области разработки технологий гибридных приводов и кардинально отличается от любой гибридной модели, существовавшей ранее. В автомобиле применена совершенно новая гибридная система с 2,4-литровым бензиновым турбодвигателем с турбонаддувом и 6-ступенчатой коробкой передач, интегрированным электродвигателем и блоком управления мощностью, а также аккумуляторной батареей гибридной системы и компактной электрической силовой установкой 76 кВт в задней части. Гибридная система бесперебойно переключается между режимами работы ДВС и электротяги, обеспечивая прямую мощную работу в любой момент времени и впечатляющую экономию топлива — +20% по сравнению с бензиновыми моделями.
Общая мощность системы составляет 371 л. с. (DIN)/273 кВт при крутящем моменте 550 Н·м, обеспечивающим разгон до 100 км/ч за 6,2 секунды, что на 1,5 секунды быстрее, чем у предыдущей модели RX 450h.
В RX 500h используется новый никель-металлогидридный (Ni-MH) аккумулятор с низким внутренним сопротивлением, дающий высокую производительность при значительной экономии топлива. Аккумулятор устанавливается под задним сиденьем автомобиля для лучшего распределения веса и оптимизации пространства в салоне и работает тише благодаря усовершенствованной системе воздушного охлаждения.
В свою очередь, новый RX 350 оснащен 2,4-литровым четырехцилиндровым турбированным бензиновым двигателем мощностью 249 л. с. и 430 Н·м крутящего момента, что значительно превышает показатели более ранних моделей. Он оснащен 8-ступенчатой автоматической коробкой передач Direct Shift с более короткими передаточными отношениями.
НОВАЯ ЭРА LEXUS: ДИЗАЙН И ПЕРСОНАЛИЗАЦИЯ
Функциональная мощь и красота Lexus Next Chapter
Облик нового Lexus RX — это демонстрация смелости дизайна, сочетающего элегантность и впечатляющий потенциал мощности. Форма фирменной веретенообразной решетки радиатора Lexus задает характер всей передней части автомобиля. Теперь она представлена как цельный объект, эффектно интегрированный в общий концепт кузова. Новые тонкие блоки фар и расстояние между передними колесами, увеличившееся на 15 мм, подчеркивают более низкий центр тяжести автомобиля и заниженную посадку. Характерный для RX эффект «парящей крыши», создаваемый затемненными задними стойками, сохранен, но при этом стал более объемным.
Передние трехмодульные светодиодные фары остроконечной обтекаемой формы создают выразительный вид, который усиливается за счет фирменных L-образных дневных ходовых огней, и имеют трехмерный силуэт, узнаваемый благодаря системе плавного изменения интенсивности освещения. Также будет доступна систему адаптивного управления дальним светом Adaptive High-beam System (AHS) с технологией BladeScan. Задние комбинированные фонари расположены в виде L-образной световой полосы, которая плавно огибает автомобиль, зрительно увеличивая его ширину и эффектно подчеркивая новый логотип LEXUS.
Автомобиль неизменно будет приковывать к себе взгляды как в оживленном потоке в ясный день, так и среди мерцающих вечерних огней.
Подход Tazuna – интуитивно понятная связь с автомобилем
Минималистичный дизайн интерьера отражает роскошь и уникальность модели RX. Подход «меньше — значит больше» избавляет от лишних деталей и позволяет сформировать изысканный современный вид с чистыми, незагроможденными поверхностями.
В салоне сохранились элементы, которые демонстрируют роскошь ручной работы мастеров Такуми и воздействуют на все органы чувств. Объектом пристального внимания инженеров стали даже ощущения от звука, издаваемого при открывании и закрывании дверей.
Изящество, раскованность и лаконичность нового дизайна отражается в том, как формируются непрерывные и плавные линии передней панели, охватывающие щиток приборов, приборную панель и переходящие на обивку дверей.
Тема лаконичности дополняет концепцию Tazuna, реализованную при создании места водителя. Она предусматривает рациональное расположение и удобство использования систем управления и источников информации, позволяя водителю сосредоточиться на вождении. Специально разработанный дизайн обеспечивает более глубокую, интуитивно понятную связь с автомобилем, облегчая управление. Подход Tazuna проявляется в таких деталях, как, к примеру, новая мультимедийная система: большой 14-дюймовый сенсорный экран и наличие физических кнопок для часто используемых функций помогают водителю свести к минимуму даже движение головой — для просмотра необходимой информации требуется лишь плавно перенаправить взгляд.
Фокус на абсолютный комфорт, удобство и свободу
Оснащение салона подчеркивает, что перед нами истинный полноразмерный кроссовер, который дарит своему владельцу высокий уровень комфорта, оставаясь при этом максимально практичным.
Увеличенная площадь обзора с места водителя обеспечивает первоклассную видимость, что гарантирует более безопасное и комфортное движение по дороге. Продуманная конструкция кузова позволяет высвободить больше места на уровне коленей пассажиров на заднем сиденье, а доступ в салон делает проще благодаря более низкой высоте водительского кресла и электрической регулировке сидений.
Багажное отделение по вместительности соответствует текущей модели RX, несмотря на то что новая модель получила более короткий задний свес. Это стало возможным благодаря продуманным конструктивным решениям, включая более тонкую заднюю дверь и меньшую погрузочную высоту. Объем багажного отделения составляет 612 литров при разложенных задних сиденьях. Этого достаточно для перевозки четырех сумок для гольфа длиной в 25 сантиметров или двадцати 30-литровых чемоданов. Под полом багажного отделения находится дополнительное пространство для инструментов и мелких предметов.
Абсолютно новая мультимедийная система Lexus Link
Новейшая мультимедийная система Lexus Link работает быстрее, чем когда-либо, обладает большими возможностями подключения и более интуитивно понятным управлением. Интерьер кроссовера оснащен 14-дюймовым сенсорным экраном, одним из самых больших в сегменте и входящим в стандартную комплектацию модели. Помимо антибликового экрана здесь предусмотрены физические кнопки для доступа к наиболее часто используемым функциям. Графика представлена в формате HD для отличной видимости при любых условиях освещения, а центральный процессор системы работает в 3,6 раза быстрее, чем его предшественник, обеспечивая гораздо более быструю реакцию на действия пользователя. Также новая мультимедийная система предоставляет безупречную интеграцию со смартфонами и поддержку интерфейсов Apple CarPlay® и Android Auto®.
Аудиосистема Panasonic с 12 динамиками и 20-сантиметровым сабвуфером входит в базовое оснащение нового RX и обладает хорошо сбалансированным, гладким звучанием. В максимальных комплектациях доступна новая аудиосистема Premium Surround Sound с 21 динамиком, разработанная и спроектированная Mark Levinson специально для Lexus RX с учетом внутренней архитектуры модели.
Новым RX будет управлять несколько человек? Легко! Автомобиль может хранить предпочтительные настройки мультимедийной системы, включая аудиосистему и функции навигации, для трех разных пользователей. Это дополняет персонализированные настройки места водителя, освещения салона, дисплея щитка приборов и функций Lexus Safety System+.
Уникальные особенности дизайна F SPORT
Модель RX 350 будет доступна в версии F SPORT, в то время как RX 500h представлен исключительно в варианте F SPORT Performance. В плане дизайна модели F SPORT обладают эксклюзивным стилем как интерьера, так и экстерьера.
В частности, их отличают: специальные 10-спицевые 21-дюймовые легкосплавные диски с матовой черной отделкой; черные рейлинги на крыше и наружные зеркала заднего вида; бесшовно интегрированная решетка радиатора с характерным сетчатым заполнением; передний и задний бамперы F SPORT; черная эмблема F SPORT на переднем крыле и дополнительные черные молдинги из нержавеющей стали на дверях и бамперах. Для версии F SPORT Performance доступны шесть цветов кузова, включая новый Sonic Copper.
Помимо стильных деталей, автомобиль в данных версиях получил дополнительные аэродинамические компоненты — нижняя кромка переднего бампера имеет форму, обеспечивающую более высокую прижимную силу, а дополнительные молдинги колесных арок служат для снижения давления внутри бампера и регулирования потока воздуха вокруг передних колес.
ОРИЕНТИРОВАННЫЙ НА РОСКОШЬ И КОМФОРТ
Гостеприимство Омотенаши, присущее всем моделям Lexus, является основополагающим акцентом бескомпромиссной заботы RX обо всех пассажирах. Приветственная подсветка, которая включается, когда вы приближаетесь к автомобилю, и анимационная графика на мультимедийных и мультиинформационных дисплеях, отображаемая перед поездкой, — лишь часть деталей, которые выводят владение и управление автомобилем на новый уровень.
Так, после регистрации ключа водителя подсветку можно персонализировать с помощью его имени. В соответствии со своими предпочтениями водитель может настроить и щиток приборов своего RX, отдавая приоритет тахометру, индикатору гибридной системы или спидометру. Дизайн также меняется в соответствии с выбранным режимом вождения («нормальный», «эко» или «спорт»). У модели F SPORT эксклюзивная индикация в гоночном стиле.
Цветной проекционный дисплей модели имеет три режима отображения различных уровней информации. Полный режим включает в себя состояние системы безопасности Lexus Safety System+ и функции помощи водителю. В стандартном режиме основная информация обобщается на нижнем крае дисплея. Минимальный режим показывает скорость.
В тон настроению можно отрегулировать и амбиентную подсветку (функция Lexus Mood Selector), для этого предусмотрена палитра из 64 цветов и 14 индивидуальных тем.
Амбиентная подсветка освещает приборную панель, переключатели двери, пространство для ног, карманы в панелях дверей и создает ощущение уюта в темное время суток.
Панели дверей и плечевая зона сидений премиального кроссовера RX пятого поколения получили новый рельефный узор в стиле L, который создает эффект тени, вдохновленный традиционной японской эстетикой Kageri («темная тень»). Варианты окраски гладкой кожи для комплектации Executive включают новые цвета Dark Sepia, Ammonite Sand и Hazel с черными вставками. Они также доступны для полуанилиновой кожи в комплектации Luxury с деревянными вставками Ash Sumi Black и опционально Dark Bamboo.
Достойный внимания факт: новый RX — первая модель Lexus, кожаная обивка которой изготовлена без использования продуктов животного происхождения.
Новые передние сиденья обеспечивают легкий доступ, отличную поддержку, а также обогрев и вентиляцию. Использование чашевидной формы и новой рамы сиденья улучшает характеристики удерживания тела, а вогнутая форма боковин обеспечивает эргономичную опору в области талии. Форма подушки сиденья была изменена, чтобы сделать ее удобной для пассажиров любого роста и веса. В топовых комплектациях комфорт дополнительно повышен благодаря увеличению диапазона выдвижения передней подушки. Функция подогрева обеспечивает обогрев всех сидений, а система памяти для регулировки сидений с электроприводом позволяет одновременно отрегулировать положение сидений для обеспечения максимального комфорта во время движения.
Оптимальную температуру для каждого пассажира на всех моделях нового RX обеспечивает система Lexus Climate Concierge. Она координирует работу обогревателей передних сидений, рулевого колеса с подогревом и трехзонного климат-контроля. Система управления Lexus S-FLOW определяет, какие сиденья заняты, и соответствующим образом регулирует работу кондиционера, экономя топливо и обеспечивая комфорт пассажиров.
ПЕРЕДОВЫЕ СИСТЕМЫ БЕЗОПАСНОСТИ И ПОМОЩИ ВОДИТЕЛЮ
Новый RX предлагает своим владельцам уникальный комплекс передовых систем безопасности и помощи водителю — Lexus Safety System+ последнего поколения. Он
включает в себя автоматическую или адаптивную системы управления дальним светом и систему отслеживания полосы движения Lane Tracing Assist с системой предупреждения об отклонении от полосы движения Lane Departure Alert, систему помощи при смене полосы движения Lane Change Assistance, систему помощи при выезде с парковки задним ходом Front Cross Traffic Alert и ассистента рулевого управления в аварийных ситуациях Emergency Steering Assist с активной поддержкой, систему E-Latch с ассистентом безопасного выхода, адаптивный круиз-контроль и систему предотвращения столкновений Pre-Collision System. Последняя теперь позволяет обнаруживать в дневное время на пути автомобиля даже мотоциклы. Она также может распознавать риски лобового столкновения со встречным транспортом или пересекающими дорогу пешеходами при повороте налево или направо на перекрестке.
Электронная система открытия дверей Lexus E-Latch в новом RX связана с системой контроля слепых зон Blind Spot Monitor. Это обеспечивает работу эксклюзивной функции Lexus — ассистента безопасного выхода Safe Exit Assist. Он предотвращает открытие двери при обнаружении автомобилей или велосипедистов, приближающихся сзади. По оценкам Lexus, такая система может предотвратить более 95 % аварий, вызванных несвоевременным открыванием дверей.
В список систем пассивной безопасности входит полный комплект подушек безопасности SRS, включая подушку безопасности в передней части и подушку безопасности в сиденье переднего пассажира, а также прочная конструкция кузова, спроектированная таким образом, чтобы безопасно поглощать и распределять силы удара при столкновении, сохраняя при этом целостность салона.
Одним словом, RX 500h всегда на страже вашей безопасности и с готовностью придет на помощь в нужную минуту.