Как снять стартер на уаз буханка 409 двигатель инжектор

Re: как снять стартер с 409

Сообщение от ЗиЛист

к верхнему болту не подлезть ни ключом ни головкой, двигатель опускать не охота, мож прорезать в кузове дыру под головку, есть у кого опыт? Чем больше узнаю уаз тем больше от него плююсь, проходимость не очень больше на словах, а ремонтнопригодность и надежность ваще никакие, а еще военной машиной называют (((

Пол сверху сними и тогда наверно будет проще
Неделею назад менял сцепления проблем открутить вообще небыло
Правдо кузов лифтованный.

Снятие и дефектовка стартера

Времени как всегда нет, но УАЗку надо делать, сегодня было буквально часик времени, поэтому решил что то не очень долгое сделать. Так как при заводке авто было ощущение что аккумулятор мертвый, и стартер еле еле вращался был приобретен новый аккумулятор, но самое обидное что ничего не поменялось стартер еле еле крутил так что нужно снимать и дефектовать. Почитав на драйве да и на других сайтах что снять стартер это целлая эпопея был морально готов, но на деле оказалась все гораздо проще, даже машину не домкратил. Стартер располагается за правым колесом в районе раздатки, головки болтов находятся ближе к двигателю, один над другим. Сначала открутил провода идущие к стартеру, потом нижний болт крепления и верхний. Открутились легко. Рожковым ключем не удобно лучше головкой с трещеткой. Вытящил на свет и начал разбирать. Состояние на твердую троечку внешний вид. Грязный, внутри непонятная липкая масса. Щетки нормальные (все равно поменяю раз снял/), бендикс тоже, визуально целый, статор нормальный прозвонил мультиметром его, вообщем завтра промою, набъю смазки (а вот какой смазкой его сдобрить?) заменю втулки (ремкомплект куплен). и будем смотреть, когда от руки его прокручивал создавалось усилие, почему то кажеться то что в нем тормозит его. Ну и реле втягивающие проверю заодно. Маховик целый. Корпус стартера тоже, стартер сто процентов уже меняный, болты были можно сказать от руки закручены. Плюс на стартер тоже весь в грязи и еле еле прикручен мож от этого и не крутил

Фото в бортжурнале УАЗ Patriot Запчасти на фото: 51123708000. Фото в бортжурнале УАЗ Patriot

. Ну все равно лучше было его снять и промыть, что бы туда больше лезть. Ну и не много фото

Фото в бортжурнале УАЗ Patriot

Запчасти

Стартер ЗМЗ-405, 406, 409 редукторный

Стартер УАЗ ЗМЗ 409, 514, 405, 406 (редукторный) 1,8 кВт (ЧЕБОКСАРЫ) / 93.3708000 (аналог 42.3708-10, 6012.3708, 405.3708

Север(ул.Ижорская): заказать

Юг (Каширское шоссе 41): заказать

СВАО (Полярная 35): заказать

Количество
Купить Купить в 1 клик! В закладки В сравнение

Отзывов (0)

Свойства

Модель

УАЗ ПАТРИОТ 2016-2018 г.в.
469 NEW, HUNTER (инжектор, мосты: спайсер, гибриды) после 2002г.
БУХАНКА, ФЕРМЕР (452, 3741, 3909) после 2002г. (инжектор)
ПРОФИ 4х2
ПРОФИ 4х4
ПРОФИ ПОЛУТОРКА 2021 + (двухскатный мост)
УАЗ ПАТРИОТ 2005-2012 г.в. 3160,-62, (СИМБИР)
УАЗ ПАТРИОТ 2012-2014 г.в.
УАЗ ПАТРИОТ 2014-2016 г.в.
УАЗ ПАТРИОТ 2018 + (ЗМЗ ПРО)
УАЗ ПАТРИОТ АКПП
УАЗ ПИКАП АКПП
УАЗ ПИКАП, КАРГО 2008-2014 г.в.
УАЗ ПИКАП, КАРГО 2014-2016 г.в.
УАЗ ПИКАП, КАРГО 2016-2018 г.в.
УАЗ ПИКАП, КАРГО 2018 + (ЗМЗ ПРО)

Онлайн-оплата

Возможна при любом способе доставки

(Банковской картой Visa, Mastercard, электронными деньгами, через платежный терминал)

Оплата наличными

Наличными можно оплатить заказ курьеру или при самовывозе в кассу магазина

Оплата банковской картой

Возможна при самовывозе из магазина или в случае доставки нашим транспортом

Оплата по счету (на счет компании)

Данный способ прежде всего актуален для Юр. лиц и ИП, для этого нужно указать в комментарии к заказу «Оплата по счету».

Наложенный платеж (только по согласованию)

Оплата при получении в отделении Почты России или курьеру EMS.

(Только при доставке Почтой России или EMS)

Не понадобился или не подошел товар, приобретенный в УазПотребСоюз? — Нет проблем.

Сроки возврата — в течение 14 дней, не считая дня покупки.

товар не использовался, сохранен его товарный вид и потребительские свойства;

сохранена упаковка, ярлыки.

Для оформления возврата товара клиенту необходимо обратиться к сотруднику нашей компании любым удобным способом.

Клиент оформляет претензии к качеству или заявление на возврат товара непосредственно в офисе продаж или направляет по электронной почте. Такой документ является официальным подтверждением передачи товара.

В ходе обращения осуществляется согласование перечня документов, сроков и способов передачи товара. Внимание, не отправлять товар без предварительного согласования.

Никаких дополнительных затрат.

Денежные средства за возвращенный товар или возмещения дефектов и убытков перечисляются в кратчайшие сроки, но не более 14 дней.

Клуб УАЗ Патриот

ДРП13

Запчасти на УАЗ Патриот
КЛУБНЫЕ ТОВАРЫ И УСЛУГИ
Нужна помощь НУЖЕН МОДЕРАТОР Для новеньких ПРАВИЛА Найти тему Поиск Мой флаг Размещение видео Находясь форуме uazpatriot.ru вы безоговорочно соглашаетесь с политикой конфиденциальности и пользовательским соглашением в противном случае вы должны покинуть форум. Уважаемые пользователи ресурса, использование красного цвета текста, и наиболее близких к нему, разрешено только администрации и модераторам!

Заглох и не заводится.

Двигатель, система смазки, питания, охлаждения, газораспределительный механизм и т.д.
37 сообщений • Страница 1 из 1

M.G.A. Сообщений: 80 Зарегистрирован: Вт авг 21, 2012 17:08 Откуда: Химки (М.О.), Злеленоград (МСК), Чебоксары )Чувашия) Онлайн статус: Не в сети

Заглох и не заводится.

Сообщение M.G.A. » Вс ноя 26, 2017 23:16

Здравствуйте. Случилась у меня неприятность — при прохождении поворота на скорости порядка 30 км/ч двигатель заглох (плавно, без посторонних звуков и каких-либо симптомов до этого). Свечи в порядке, искра есть, мокрые т.е. бенз в двигателе есть. Насос насасывает, фильтры фильтруют. А двиг не заводится — просто прокручивает стартер и все. Звуков посторонних нет. Предохранители все в порядке (те что в салоне). Аккумулятор нормальный. Подгазовывать педалью при запуске пробовал, не помогает — стартер крутит а запуска нет. Машина 12 года, 409, евро 3. Бензина почти полный бак. Масло в норме.
П.С. поиск дает массу рекомендаций, но прежде хотелось бы услышать Ваше мнение.

Последний раз редактировалось M.G.A. Вс ноя 26, 2017 23:47, всего редактировалось 1 раз.

aleksfom012 Сообщений: 599 Зарегистрирован: Вс июн 05, 2016 22:33 Откуда: Ноябрьск ЯНАО Благодарил (а): 8 раз Поблагодарили: 44 раза Онлайн статус: Не в сети

Заглох и не заводится.

Сообщение aleksfom012 » Вс ноя 26, 2017 23:35

Вс ноя 26, 2017 23:16

Здравствуйте. Случилась у меня неприятность — при прохождении поворота на скорости порядка 30 км/ч двигатель заглох (плавно, без посторонних звуков и каких-либо симптомов до этого). Свечи в порядке, искра есть, мокрые т.е. бенз в двигателе есть. Насос насасывает, фильтры фильтруют. А двиг не заводится — просто прокручивает стартер и все. Звуков посторонних нет. Предохранители все в порядке (те что в салоне). Аккумулятор нормальный. Подгазовывать педалью при запуске пробовал, не помогает — стартер крутит а запуска нет. Машина 12 года, 409, евро 3. Бензина почти полный бак.
П.С. поиск дает массу рекомендаций, но прежде хотелось бы услышать Ваше мнение.

Возможен износ звёздочки коленвала.
Перескок цепи.
Нарушение фаз ГРМ.

aleksfom012

Заглох и не заводится.

Сообщение M.G.A. » Вс ноя 26, 2017 23:48

Эм. а разве износ и перескок не дали бы каких-то симптомов и/или звуковых эффектов. Нарушение фаз. на ходу? с чего бы это?
П.С. пробег детский — 30 000, явных нарушений в работе до поломки не было. Как найду прогу для снятия ошибок — отпишусь, пока нет информации от этом.

П.П.С. м.о., Солнечногорск, д. редино. Это я так, если кто захочет посмотреть

Заглох и не заводится.

Сообщение aleksfom012 » Пн ноя 27, 2017 00:58

Вс ноя 26, 2017 23:48

П.П.С. м.о., Солнечногорск, д. редино. Это я так, если кто захочет посмотреть

Я не думал даже что с 2012 года 30000 всего.
Тогда конечно маловероятен износ звёздочек.
Обрыв бывает тоже безсимптомно, просто машина глохнет и всё.

aleksfom012

Вадимыч Сообщений: 372 Зарегистрирован: Ср дек 21, 2011 08:12 Откуда: Ленинград Благодарил (а): 3 раза Поблагодарили: 12 раз Онлайн статус: Не в сети

Заглох и не заводится.

Сообщение Вадимыч » Пн ноя 27, 2017 08:51

Распредвалы крутятся?

Вадимыч

Заглох и не заводится.

Сообщение M.G.A. » Пн ноя 27, 2017 23:17

Пн ноя 27, 2017 08:51
Распредвалы крутятся?

Всё что вижу «не вооруженным» (и не опытным глазом) — про попытке завестись все ремни крутятся. Натяжение (на ощупь) нормальное, до этого не свистели и не давали повода менять ремень ГРМ на цепь (следующим летом всё равно поменяю. ). Думаю может датчик положения коленвала накрылся, как будет время залезу, вытащу, прозвоню (там вроде 800-900 Ом?); так же планирую померять давление на выходе с бензонасоса (вроде 3.8атм.?) и на входе в двиг.

Заглох и не заводится.

Сообщение aleksfom012 » Вт ноя 28, 2017 06:55

Пн ноя 27, 2017 23:17
Пн ноя 27, 2017 08:51
Распредвалы крутятся?

Откуда на ЗМЗ 409 ремень ГРМ?
Чтобы посмотреть, крутятся ли распредвалы, нужно заглянуть под крышку .

aleksfom012

Заглох и не заводится.

Сообщение Вадимыч » Вт ноя 28, 2017 07:54

M.G.A. писал(а): ↑
Пн ноя 27, 2017 23:17
Всё что вижу «не вооруженным» (и не опытным глазом)

Открутите крышку маслозаливной горловины, попросите кого-нить крутануть двигатель стартером, сам смотрите на распредвалы — крутятся ли.
Сигналка, противоугонка, секретка есть? Бортовой комп?

Вадимыч

Заглох и не заводится.

Сообщение M.G.A. » Вт ноя 28, 2017 22:46

Вт ноя 28, 2017 07:54
M.G.A. писал(а): ↑
Пн ноя 27, 2017 23:17
Всё что вижу «не вооруженным» (и не опытным глазом)

Открутите крышку маслозаливной горловины, попросите кого-нить крутануть двигатель стартером, сам смотрите на распредвалы — крутятся ли.

Всё что вижу из маслозаливной горловины не крутится, не движется, завтра перепроверю себя — всё-таки за городом в 11 вечера темно, да и после работы глазки могли подвести 🙂

Вт ноя 28, 2017 07:54
M.G.A. писал(а): ↑
Пн ноя 27, 2017 23:17
Всё что вижу «не вооруженным» (и не опытным глазом)
Сигналка, противоугонка, секретка есть? Бортовой комп?
Компа нет. Противоугонка стоит, сигналку штатную тоже вроде бы не трогали. Секретки нет.

Blondi13 Сообщений: 7199 Зарегистрирован: Ср авг 28, 2013 21:51 Откуда: Жалезка ёпрст. Благодарил (а): 229 раз Поблагодарили: 418 раз Онлайн статус: Не в сети

Заглох и не заводится.

Сообщение Blondi13 » Вт ноя 28, 2017 23:01

M.G.A. писал(а): ↑
Вт ноя 28, 2017 22:46
Всё что вижу из маслозаливной горловины не крутится, не движется.
Цепь под замену.
Не говори больше чем знаешь, но знай больше чем говоришь.

Blondi13

antik Сообщений: 434 Зарегистрирован: Чт окт 12, 2017 17:06 Откуда: Ленобласть Благодарил (а): 15 раз Поблагодарили: 35 раз Контактная информация:

Онлайн статус: Не в сети

Заглох и не заводится.

Сообщение antik » Вт ноя 28, 2017 23:13

Я бы наверно на электрику грешил. Может с мозгами что-то или с датчиками распредвала (коленвала) Подключить сканер и посмотреть ошибки. Если ничего не найдется, то вскрывать крышку.Как вариант перескочившая цепь.

antik

Заглох и не заводится.

Сообщение Blondi13 » Вт ноя 28, 2017 23:15

Читать:

Как подтянуть шкворня на уаз патриот

А как электрика влияет на не крутящиеся валы?
Не говори больше чем знаешь, но знай больше чем говоришь.

Blondi13

Онлайн статус: Не в сети

Заглох и не заводится.

Сообщение antik » Вт ноя 28, 2017 23:27

Вт ноя 28, 2017 23:15
А как электрика влияет на не крутящиеся валы?

Теоретически никак. Но ТС написал, что машина заглохла в движении. А здесь уже влияние датчиков трудно отвергать. Я проходил такое. При движении на минимальной скорости машина глохла, но через некоторое время заводилась и ехала. Сканер предсказал замену датчика распредвала. Что и было сделано.

antik

Заглох и не заводится.

Сообщение M.G.A. » Ср ноя 29, 2017 22:32

Один вопрос — разве при поломке-проскоке цепи и связанных механизмов работающий двигатель во-первых встает плавно, во-вторых — бесшумно? Я конечно все понимаю, движение и все такое.. но разве не должно быть шума из моторного отделения? И вообще — что советуете дальше проверять и как?

Заглох и не заводится.

Сообщение Blondi13 » Ср ноя 29, 2017 22:51

Если цепь рвёт, то шумов нет.
Двигатель крутится стартером но не заводится.
Открой маслозаливную крышку и посмотрит на валы, прокручивая двигатель стартером, с нормальным освещением. И сразу всё выяснишь.

Не говори больше чем знаешь, но знай больше чем говоришь.

Blondi13

Заглох и не заводится.

Сообщение Вадимыч » Чт ноя 30, 2017 08:30

Товарищ M.G.A. , Вы попросили помощи и Вам говорят что надо сделать. Вы начинаете задавать глупые вопросы. Делайте как Вам говорят и выложите результат.
Хотя после этой фразы Вам в сервис обратиться проще и дешевле будет.

M.G.A. писал(а): ↑
Пн ноя 27, 2017 23:17

Вадимыч

TELESKOP Сообщений: 5 Зарегистрирован: Пт окт 21, 2016 00:34 Поблагодарили: 1 раз Онлайн статус: Не в сети

Заглох и не заводится.

Сообщение TELESKOP » Чт ноя 30, 2017 20:10

скорее всего проскочила цепь, у самого возникла такая же проблема единственное различие не в движении, а после попытки автозапуска (с сигналки) — перестал заводиться. причина проскочила цепь. установка фаз со старой цепью, выигрыш всего неделя езды. вчера опять та же самая история — стартер крутит , бензин льет. машин стоит. теперь в раздумьях о цепи: на какую менять. «идеальная фаза» с башмаками или «идеальная фаза» со звездочками или все таки «золотой стандарт» от змз?( кстати машина 2014 г. пробег 72000, а вот у товарища брал со мной в один день — пробег меньше 42000, на 40000 начались проблемы и за неделю до конца гарантии успел поменять на 2-х рядку — отдал деньги только за цепь, работа по гарантии. )

TELESKOP

Заглох и не заводится.

Сообщение M.G.A. » Чт ноя 30, 2017 22:34

Чт ноя 30, 2017 08:30

M.G.A. писал(а): ↑
Пн ноя 27, 2017 23:17

Да я так и собираюсь делать — в смысле слушать и смотреть, просто хочется выяснить всё как можно подробнее, как Вы заметили мои познания близки к 0, от того и вопросы глупые. К тому же до выходных «делать как Вам говорят» не получится — слишком поздно с работы прихожу, и поэтому пока есть время собираю информацию. На счёт сервиса — зачем покупать патриот если его в сервис гонять? Хотел бы по сервисам кататься а не сам разбираться и учиться — купил бы иномарку.

AnderLuk Сообщений: 312 Зарегистрирован: Вт ноя 20, 2012 04:11 Откуда: Иркутск Машина: Патриот Благодарил (а): 65 раз Поблагодарили: 8 раз Онлайн статус: Не в сети

Заглох и не заводится.

Сообщение AnderLuk » Пт дек 01, 2017 03:33

Публика рекомендует элементарственно снять крышку заливной горловины, посветить тудыть фонариком, и отследить, крутится ли там хоть что-нибудь, когда помощник крутит стартёром (пальцы туда совать не надо). Потому что цепь, которая бывает рвётся, крутит валы, которые под крышкой. И ежели ничего не крутится — менять цепь.

Если не можешь ПОНЯТЬ, что рекомендуют и куда смотреть — то однозначно в сервис! Самому даже не пытаться лезть туда, чего не понимаешь. Ремень здесь — никаким боком. то есть совершенно!

«Счастья всем даром, и чтоб никто не ушёл обиженным» (АБС, «Пикник на обочине»)
Будьте же вы все трижды счастливы!

AnderLuk

nik333 Сообщений: 2139 Зарегистрирован: Пт ноя 20, 2015 11:23 Откуда: Екатеринбург Машина: Рено Дастер(драйв-дизель( с кучей допов)2020г.в. Благодарил (а): 14 раз Поблагодарили: 129 раз Онлайн статус: Не в сети

Заглох и не заводится.

Сообщение nik333 » Пт дек 01, 2017 13:33

Пт дек 01, 2017 03:33

Да здесь уже нужно снимать все крышки(головки и передние).Съёмник помощнее прикупить ещё нужно.

nik333

Заглох и не заводится.

Сообщение Blondi13 » Пт дек 01, 2017 13:49

nik333 писал(а): ↑
Пт дек 01, 2017 13:33
Да здесь уже нужно снимать все крышки(головки и передние).Съёмник помощнее прикупить ещё нужно.
Прежде чем что-то написать, следует подумать.
Не говори больше чем знаешь, но знай больше чем говоришь.

Blondi13

Заглох и не заводится.

Сообщение nik333 » Пт дек 01, 2017 15:17

Пт дек 01, 2017 13:49
nik333 писал(а): ↑
Пт дек 01, 2017 13:33
Да здесь уже нужно снимать все крышки(головки и передние).Съёмник помощнее прикупить ещё нужно.
Прежде чем что-то написать, следует подумать.
Подумать о чём? Я не гадалка,ка некоторые.Заодно и цепи поменять на нормальные,выбор есть.

nik333

DiadiaVova Сообщений: 1467 Зарегистрирован: Ср фев 22, 2012 11:26 Откуда: Нижний Новгород Благодарил (а): 95 раз Поблагодарили: 110 раз Онлайн статус: Не в сети

Заглох и не заводится.

Сообщение DiadiaVova » Пт дек 01, 2017 19:40

Так ему и советуют аж с 28 ноября посмотреть с фонариком через маслозаливную горловину, а стартером и жена может покрутить, ну или ещё кто нибудь. Делов меньше минуты, а растянул аж на 3 дня.

DiadiaVova

Заглох и не заводится.

Сообщение M.G.A. » Вс дек 03, 2017 13:26

Пт дек 01, 2017 19:40

Больше — потому как во-первых «с фонариком посмотрел» в первый же день сказал что «по-моему там ни чего не крутится», во-вторых я уезжаю на работу в 5 утра, приезжаю в 7-8 вечера — темень сплошная, работать только по выходным можно, да и то вот вчерашнюю субботу снова на работе провел. Рекомендации я понял и не оспариваю, просто нет светлого времени 🙁
П.С. Ни чего там не крутится из того что сквозь горловину видно, точно. Значит всё-таки каюк цепи. пойду покурю поиск и чуть попозже отпишусь. Так, вопрос такой — если я не ошибаюсь, то случилось что-то из 2 — цепь порвалась или проскочила, да? Если порвалась — ну это точно сразу в сервис, без раздумий, я объем работ представляю и один за это возьмусь только если пистолет к голове приставят 🙂 Если проскочила — то, в принципе, снять крышку и попробовать выставить по меткам? Еще вопрос — чтобы понять причину надо снять как минимум крышку клапанов, как максимум — получить полный доступ к передней части двигателя (т.е. чтобы обе цепи видеть — низ и верх), да? Так продолжаю вопросы — был совет (не тут) попробовать в ручную прокрутить вал — есть ли смысл на Ваш взгляд?

Заглох и не заводится.

Сообщение aleksfom012 » Вс дек 03, 2017 14:38

Вс дек 03, 2017 14:03
Пт дек 01, 2017 19:40

Если валы не крутятся, то однозначно обрыв цепи., о перескоке речи быть не может.

Отправлено спустя 3 минуты 8 секунд:
Чтобы понять причину, нужно всё разобрать и детально изучить(износ башмаков , цепи, звёздочек, работу натяжителя).

aleksfom012

Заглох и не заводится.

Сообщение Вадимыч » Вс дек 03, 2017 14:42

M.G.A. писал(а): ↑
Вс дек 03, 2017 14:03

Если порвалась — ну это точно сразу в сервис, без раздумий, я объем работ представляю и один за это возьмусь только если пистолет к голове приставят 🙂 Если проскочила — то, в принципе, снять крышку и попробовать выставить по меткам? Еще вопрос — чтобы понять причину надо снять как минимум крышку клапанов, как максимум — получить полный доступ к передней части двигателя (т.е. чтобы обе цепи видеть — низ и верх), да? Так продолжаю вопросы — был совет (не тут) попробовать в ручную прокрутить вал — есть ли смысл на Ваш взгляд?