Крышка расширительного бачка УАЗ ПАТРИОТ (LUZAR) / 3163-1311065-02
Север(ул.Ижорская): заказать
Юг (Каширское шоссе 41): в наличии
СВАО (Полярная 35): в наличии
Количество
Купить Купить в 1 клик! В закладки В сравнение
Отзывов (0)
Онлайн-оплата
Возможна при любом способе доставки
(Банковской картой Visa, Mastercard, электронными деньгами, через платежный терминал)
Оплата наличными
Наличными можно оплатить заказ курьеру или при самовывозе в кассу магазина
Оплата банковской картой
Возможна при самовывозе из магазина или в случае доставки нашим транспортом
Оплата по счету (на счет компании)
Данный способ прежде всего актуален для Юр. лиц и ИП, для этого нужно указать в комментарии к заказу «Оплата по счету».
Наложенный платеж (только по согласованию)
Оплата при получении в отделении Почты России или курьеру EMS.
(Только при доставке Почтой России или EMS)
Не понадобился или не подошел товар, приобретенный в УазПотребСоюз? — Нет проблем.
Сроки возврата — в течение 14 дней, не считая дня покупки.
товар не использовался, сохранен его товарный вид и потребительские свойства;
сохранена упаковка, ярлыки.
Для оформления возврата товара клиенту необходимо обратиться к сотруднику нашей компании любым удобным способом.
Клиент оформляет претензии к качеству или заявление на возврат товара непосредственно в офисе продаж или направляет по электронной почте. Такой документ является официальным подтверждением передачи товара.
В ходе обращения осуществляется согласование перечня документов, сроков и способов передачи товара. Внимание, не отправлять товар без предварительного согласования.
Никаких дополнительных затрат.
Денежные средства за возвращенный товар или возмещения дефектов и убытков перечисляются в кратчайшие сроки, но не более 14 дней.
Крышка расширительно бачка ИДЕАЛЬНАЯ для УАЗ Патриот
— Если Вы заказываете более 1 товара, пожалуйста, оформляйте заказ через корзину
— Пожалуйста, заполняйте все поля (адрес, ФИО, E-mail)
— Не дублируйте заявки! Мы все видим и обязательно с Вами свяжемся!
Автомечта — официальный магазин УАЗ Патриот Клуба
Подписывайтесь на наши страницы ВКонтакте и Одноклассниках и получайте скидки!
Дополнительное описание
Крышка расширительного бачка является очень важным элементом. Если вы вдруг заметили, что она не обеспечивает должной герметичности или не стравливает давление, то ее немедленно стоит заменить.
Для подбора Идеальной крышки расширительного бачка для УАЗ Патриот нам пришлось протестировать практически десяток образцов от различных производителей и в разной ценовой категории. В чем же важность правильного подбора крышки или какие тесты мы проводили:
1. Отсутствие необходимости доработки изделия, т.е. просто поменять, а не допиливать, переставлять начинку или выполнять еще какие-либо доработки. Большинство претендентов были нами забракованы из-за несовпадения резьбы, высоты крышки и даже из-за необходимости установки клапанов, прокладок.
2. Создание герметичной системы охлаждения с правильным рабочим давлением. Фирменные дорогие образцы показали завышенное рабочее давление, что также негативно сказывается при эксплуатации. Дешевые же аналоги продувались во всех направлениях, что явно приведет к завоздушиванию системы охлаждения.
3. Четкое срабатывание клапанов при широком температурном колебании. Оставшиеся лидеры отлично показали себя до давления 1.4 Атм, при котором должно происходить активное стравливание, но оно сохранялось и не падало, что явно приведет к выходу из строя самого бачка растрескиванием.
В итоге, только 1 из 10 производителей обеспечил все параметры, а именно: не пришлось дорабатывать, уплотнители оказались качественными из силикона, клапаны четко срабатывали на предельном давлении 1.4 Атм и сохраняли минимальное 0.4 Атм.
Заказать крышку расширительного бачка можно прямо сейчас, для этого сделать заявку в 1 клик задать вопрос в чат или позвонить по телефону указанному на сайте. Наши специалисты работают для Вас круглосуточно в режиме онлайн
Как заказать Крышка расширительно бачка ИДЕАЛЬНАЯ для УАЗ Патриот?
Никаких предоплат! Вы можете произвести оплату наличными при получении товара.
Данная услуга распространяется не на все товары. Подробности у менеджера.
В течение 1 часа Ваш персональный менеджер перезвонит.
(мы работаем с 10 до 22 без выходных по Московскому времени)
Закажите Крышка расширительно бачка ИДЕАЛЬНАЯ для УАЗ Патриот
Нажимая на кнопку, вы даете согласие на обработку своих персональных данных.
Оферта Политика конфиденциальности Пользовательское соглашение
или Положить в корзину
Другие аксессуары для вашего автомобиля выгодно
В корзину В наличии
В корзину В наличии
В корзину В наличии
В корзину В наличии
В корзину В наличии
В корзину В наличии
В корзину В наличии
В корзину В наличии
141591, Московская обл., Деревня Новая, участок 5155, Солнечногорский р-н
Мы работаем ПН-ВС с 10:00 до 22:00 (прием заказов)
с 10:00 до 20:00 (склады и установочные центры)
Продажа и установка элементов внешнего тюнинга:
многие другие полезные аксессуары
Крышки расширительного бачка.
Никак не мог решить для себя какую крышку правильно! использовать в системе охлаждения двигателя.
У меня их уже три:
1. Родная — просверлил специально.
2. Евродеталь.
3. От Газели.
Из под родной с отверстием подтекал антифриз, в остальных я был просто не уверен…
Вчера увидел обзор о крышках с их испытанием от «УазоБазы» и сразу всё стало ясно!
Вот рекомендуемые крышки для Уаза. В цифрах давление открытия клапана.
Ребятам спасибо за обзор,
также рекомендую посмотреть обзоры и по другим вопросам и деталям! Для себя нашёл много чего интересного и полезного. Вот их канал на ютубе UAZOBAZA RU
Запчасти
Крышка расширительного бачка 08-10 н/о (ВАЗ)
2108131106504
Крышка радиатора
Пробка (крышка) расширительного бачка ваз
2108131106501
5 февраля 2018 Метки: наблюдение
Поделиться:
УАЗ Patriot 2014, двигатель бензиновый 2.7 л, 128 л. с., полный привод, механическая коробка передач — наблюдение
Машины в продаже
Красноярск
УАЗ Патриот, 2018
Благовещенск
УАЗ Патриот, 2008
УАЗ Патриот, 2012
Тимирязевское
УАЗ Патриот, 2016
Комментарии 32
Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы писать комментарии, задавать вопросы и участвовать в обсуждении.
Мой выбор — Крышка КамАЗ, давление 0,65 Атм
Я в родной отверстие просверлил практически сразу тем самым уйдя от некоторых проблемных мест: расширительный родной стоит с 2014г, шлаги тоже почти все родные и зимой подтекают меньше . Рабочая температура держится на 80 градусах, но меня это устраивает… )
Зимой лучше держать температуру 90, печка будет лучше греть.
Ставте только крышки SWAG, по прошествии времени у отечественных ржавеет механизм и их заклинит, из моей штатной пробки тупо сыпалась ржавчина.
Мы на «ЕвроДеталь» остановились. Золотая середина )) Осталось только вот с цепью ГРМ определиться… )
Товарищ, какая цепь? На машине пробега толком нету.
Толковый канал, тоже его смотрю. Вот только никак крышку от «Восток-амфибия» найти не могу.
Сегодня купил в магазине ПАРТНЕРАВТО за 98 рублей. У них есть интернет магазин, погуглите.
«Зачем так сильно пробку затянул» — чуть ли не первые слова слесаря на ТО-0. А я её и не затягивал. Затягивали её другие люди. Мож на заводе, а мож у ОД…
А потом подсопливливать начали шланги…
В общем заводскую пробку я разобрал. И отодрал резиновые шайбы клапанов от арматуры. Реально отодрал. С усилием.
Сдаётся мне, что если клапана не прилипли и не цепляют ни за что постороннее, то и чрезмерная затяжка пробки не даст превышения давления в системе.
И да, я купил пробку от Автоприбора. Клапана у неё по виду силиконовые. Не разбирал. Пока не ставил.
Обзор и испытания крышек расширительного бачка (SWAG, Febi, Toprun, АвтоПрибор)
По поводу важности крышки расширительного бачка (или радиатора для более ранних систем охлаждения на патриоте) и ее влиянии на «уход тосола» и целостности шлангов я писал ранее.
Вкратце, после замены шлангов системы охлаждения на силиконовые и замены помпы на бошевскую с магнитной муфтой тосол уходить перестал. Одновременно с заменой шлангов и помпы заменил крышку на импортную, но об это чуть ниже.
Были куплены/испытаны следующие крышки расширительного бачка:
— Ноунейм желтого цвета, по графике напоминает крышки VAG (воскл.знак в треугольнике и пар)
— АвтоПрибор (АП)
— Febi 02269 (VAG)
— SWAG 99902269 (VAG)
— Toprun Hans Pries 103643 (VAG)
еще есть крышка для VAG Meyle 1001210042 но там клапан вклеен, ее заказывать не стал.
Сразу отмечу, что крышки VAG НЕСОВМЕСТИМЫ со штатным бачком. Различается как шагом, так и диаметром резьбы, хотя в целом, накручиваются до некотого упора на штатный бачок, но герметизации не происходит. Последующие испытания с манометром это только подтвердили, затягивал ВАГовские крышки со всей силы, качаю компрессором — давление НОЛЬ.
Встречал много записей про импортные крышки типа «накрутил подошла как родная». Накрутилось — не значит работает. Хотя, если нет давления, то и родные говношланги не текут ))) эффект сугубо положительный присутствует, человек доволен своей смекалочкой и хрен ты ему докажешь обратное.
Кстати, крышки Febi и SWAG абсолютно одинаковые, отличаются только упаковкой. Чтобы установить VAGовские крышки на отечественный бачок, следует делать пересадку внутренностей, иначе никак.
Испытания на избыточное давление проводились с использованием стенда, состоящего из нового расширительного бачка УАЗ, манометра, компрессора и шлангов. Бачок предназначен как для евро-3 так и для евро4, в связи с чем нижний штуцер без отверстия, который при дальнейшей установке на машину пришлось сверлить самому.
Перейду непосредственно к испытаниям.
Нонейм желтого цвета с восклицательным знаком, совместима с отечественными бачками.
Никаких данных на пробке нет, продавалась без коробки. Визуально копия пробки автоприбор, внутренне тоже, но с критичными для работы ньюансами, а именно, уплотнения сделаны не из белого силикона, а из черной резины.
Итог использования мягкой черной резины — резинка намертво «приклеилась-прилипла» к пробке, чтобы извлечь клапан потребовалась отвертка и существенное усилие. Испытания давлением пробка не прошла, поскольку выше 2х атмосфер накачивать не стал в связи с опасностью разрыва расширительного бачка. Обратный клапан на всасывание также залип намертво.
Данная пробка стояла у меня около года, заменил при первых признаках ухода тосола, выбирал по внешнему виду «как импортная». По понятным причинам, течь тосола с этой пробкой могла только усилиться )))
Вердикт — клапана в пробке не работают, пробка по сути, глухая затычка. Избегайте установки подобного на ваше авто. Лучше ездить совсем без пробки, чем с этим.
Отличается от ранее описанной говнопробке надписями АП, как на крышке, так и на корпусе клапана. Внутри отличия куда более важные — это белые силиконовые уплотнения, которые сохраняют эластичность в широком диапазоне температур, и сохраняют форму.
Насколько я знаю, пробки с тем же названием стоят на новых уазах с конвеера. Но! когда я снял с новенького уаза в автосалоне пробку, увидел, что пробка отличается шрифтом надписей, а также продувается ртом в обе стороны, что свидетельствует о явном браке. Вобщем, что на самом деле стоит на новых патриотах, оригинальный или поддельный автоприбор, мне неведомо, но то, что стоит нечто бракованное, очевидно. (проверял на двух машинах, везде брак с отсутствующими клапанами).
Обратный клапан с данной пробке работает, продувается ртом на всасывание с некоторым усилием. Таким образом, шанс того, что ваша система охлаждения завоздушится при остывании двигателя, минимален. Байпасный клапан избыточного давления также работает, компрессор на смог раскачать бачок выше 1.4 атмосфер. После выключения компрессора, давление в течении минуты опустилось до 0.4 атмосфер и остановилось.
Вердикт — для уаза, с его не совсем герметичными шлангами системы охлаждения подойдет лучше всего. С одной стороны, пробка не допустит закипания, с другой — чрезмерно высокого давления в системе.
Далее, идут пробки «от иномарки», пробки для авто концерна VAG. Febi и SWAG это одна и та же пробка, с неразборным картриджем, в пробке TopRun клапана разнесены.
Для установки пробки в уазовский бачок, его клапана следует переставить в совместимую пробку. По понятным причинам, был выбран корпус от желтой нонейм пробки. Разбирается пробка просто, вытаскивается резинка и картридж клапанов у вас в руках.
Чтобы установить картридж в уазовскую пробку, нужно уменьшить внешний диаметр юбки картриджа, так как он чуть больше выемки в пробке. Если этого не делать, картридж в пробке может стать с перекосом. Я обрезал канцелярским ножом, наждачным кругом будет еще проще.
После устанавливаем резинку и пробка готова!
Обратный клапан работает на 5+, никакого усилия на всасывание воздуха пробка не создает. Байпасный клапан работает также четко, поддерживает давление 1.4 атмосферы. Выше 1.4 накачать компрессором так и не получилось, но и ниже даже спустя пять минут давление не упало… и видимо в этом и кроется причина, почему у меня растрескался расширительный бачок, но об этом позже.
Вердикт — идеальная пробка, если ваша система охлаждения выдерживает 1.4 атмосферы. К сожалению, штатный патриотовский V-образный расширительный бачок данное давление без повреждений/трещин не выдерживает. Пригодна к использованию, если вы установили силиконовые шланги, прочный расширительный бачок (волга/газель/VAG) и заменили помпу на бош. На штатной системе охлаждения не рекомендую.
Данная пробка имеет два разнесенных клапана, уплотнение также силиконовые красного цвета. Крышка также не подходит и не уплотняется, потроха придется пересаживать в корпус от уазовской пробки. Внешний диаметр блока клапанов также придется уменьшить, чтобы он вошел в уазопробку, но помимо этого из уазопробки придется удалить центральный выступ, так как он упирается в клапана.
Испытания клапанов в пробке на давление дало неоднозначные результаты. Обратный клапан работает не так идеально как в SWAG, «просасывается» в некоторым усилием. А вот с байпасным клапаном вопросов больше…во первых, это единственная пробка помимо желтой нонейм с залипшими клапанами, которая позволила накачать бачок до двух атмосфер.
давление за минуту опустилось до 1.4 атмосфер, и остановилось.
Вердикт: пробка может привести к давлению в системе охлаждения выше рекомендованных 1.4 атмосфер, что может привести к повреждению расширительного бачка, течам итп.
Основной вывод: как ни странно, отечественная пробка Автоприбор подходит для патриота лучше всего. Отличить от многочисленных поделок в магазине ее можно по белым уплотнениям (их видно через отверстия корпуса клапана), так и по работе обратного клапана на «всасывание». В магазине было 4 разных пробки для уаз/ваз идентичных на внешний вид, но обратный клапан работал только на Автоприборе. Так что основной недостаток — это вероятность подделки. Оригинал можно отличить по белым уплотнениям (силикон, видно через дырочки) и, вероятно, коробке. Ну и всасыванием, конечно, проверяется работа обратного клапана.
Установка пробок от иномарки (VAG) тоже имеет ньюансы. Пробка TopRun легко может подбросить давление в системе охлаждения при закипании до 2х атмосфер, что приведет к непонятным последствиям вплоть до разрыва расширительного бачка. По пробке SWAG/Febi хочется сказать отдельно. Эти пробки обладают отличными клапанами, настроенными на 1.4 атмосферы. Я проездил с такой пробкой полгода, перед установкой поставив бошевскую помпу и силиконовые шланги на силовых хомутах. Так вот, давление 1.4 атмосферы привело к тому, что на соединении верхнего силиконового шланга и патрубка затянутого силовым хомутом что есть силы появлялись капли тосола. А потом треснул и стал потеть тосолом расширительный бачок, произошло это через месяц после установки пробки SWAG.
Бачок с крышкой SWAG раздувается гораздо сильнее чем с крышкой АвтоПрибор. Почему он не треснул ранее, при использовании желтой крышки с заклинившими клапанами? Вероятно потому, что система охлаждения была негерметична и избыточное давление стравиливалось через течи, уходило около литра тосола в месяц, если не больше.
Сейчас с установкой нового бачка поставил крышку АвтоПрибор. Шланги на соединениях потеть перестали, все устраивает. Если кому надо, отдам оставшиеся VAGовские крышки (одну переделенную оставлю себе в зип на всякий), обращайтесь.