05200 00620 подделка как отличить

Масло «Киа Хендай 5W30» – характеристики, плюсы и минусы, отзывы

Работа самого важного и дорогостоящего компонента автомобиля – двигателя – во многом зависит от смазывающих материалов. Если вы хотите продлить межсервисный интервал своего авто, обратите внимание на моторное масло «Хендай Киа 5W30» синтетика. Корейский продукт отлично зарекомендовал себя на многих азиатских и европейских моделях машин с атмосферными и турбированными моторами.

Описание моторного масла «Хендай Киа 5w30» синтетика

Специальные компоненты и набор полезных свойств обеспечивают смазке отменные рабочие характеристики. Оптимальная вязкость и температурные параметры масла Hyundai Kia 5W30 гарантируют запуск двигателя в широком температурном диапазоне. При этом продукты износа образуются в ничтожно малом количестве вне зависимости от условий эксплуатации автомобиля.

Энергосберегающее синтетическое вещество экономит топливо. А также положительно влияет на выхлопную систему: продукты сгорания несут в атмосферу меньше вредных выбросов.

Назначение

Смазку считают узкоспециализированной, предназначенной для автомобилей «Киа» и «Хендай». Однако масло «Хендай Киа Турбо Син 5w30» успешно работает с ДВС других, подходящих по классу, машин. Более того, прекрасно зарекомендовало себя в моторах легкого коммерческого транспорта.

Материал совместим с чугунными атмосферниками старого типа и алюминиевыми блоками цилиндров современных двигателей внутреннего сгорания. При этом дорожно-климатические условия могут быть любыми, характерными для России.

Литера «W» (Winter) в обозначение вязкости жидкости свидетельствует, что масло можно использовать в зимнее время.

Цифра «5» перед буквой соответствует минусовой температуре 35°С, «30» – плюсовому показанию на термометре 35 °С.

Технические характеристики

Компоненты смазывающего материала подобраны очень тщательно. Технические характеристики масла Hyundai Kia Turbo Syn Gasoline 5W 30 сведены в таблицу:

Классификация

Смазывающие материалы классифицируют по нескольким международным стандартам.

Также читайте: Дворники на Kia Sportage 3: советы по выбору, размеры, отличия между каркасными, бескаркасными и гибридными моделями

К маслу Hyundai Kia 5W30 применяют следующие допуски и спецификации:

• SAE. Американский стандарт – самый распространенный в мире. Согласно ему, Hyundai/Kia Synthetic можно эксплуатировать в холодный период: W (Winter) – зима.
• API SM. Стандарт Американского института нефти говорит, что масло подходит легковым авто с четырехтактными бензиновыми силовыми установками (буква «S» в названии).
• ACEA A3/А5. Разработанный изначально для европейского продукта, стандарт распространился во всем мире. Обозначение свидетельствует о предназначении синтетического масла Hyundai Kia Turbo Syn 5W30 для легкого коммерческого и легкового автотранспорта.

Особенности по стандарту ILSAC – энергосберегающие и противоизносные свойства. Также ILSAC утверждает: продукт имеет многоуровневую защиту от отложений и четвертый класс вязкости (GF-4)

Форма и объем выпуска

Лубрикант не выпускают большими емкостями для оптовой торговли. Продукт расфасован в железные или пластиковые канистры по 1, 4 и 6 литра.

Для удобства пользователей каждая емкость имеет собственный код:

• 05100-001411 – 1 л;
• 05100-00441 – моторное масло Hyundai Kia Turbo Syn SM GF 4 класс вязкости 5w 30 4 л;
• 05200-00620 – масло Hyundai Premium LS Diesel 5W-30 DPF фасовано в 6-литровые банки.

Однако мало знать артикул – важно не нарваться на контрафакт.

Как отличить оригинал от подделки

Недобросовестные производители часто выпускают подделку популярного продукта.

Подлинность материала отличают по следующим признакам:

• цена на масло «Киа Хендай 5W30» ниже заявленной на 10-20 % – свидетельство ненастоящего продукта;
• некачественная упаковка с шероховатостью, грубыми швами, заусенцами, неплотными вкраплениями в пластик говорит о подделке;
• цветные метки уровня масла вместо литья свидетельствуют о контрафакте;
• чтобы проверить оригинальность смазки, переверните канистру – масляные потеки расскажут о кустарном способе изготовления продукции;
• штрих-код и логотип производителя в подлинных изделиях нанесены так, что надпись попадает на кольцо и крышку канистры: открывая емкость, вы разделяете написанное;
• если плохо читаемую этикетку вы легко сняли, поддев ногтем, – перед вами «кустарщина»;
• проверяйте штампы изготовления масла и канистры (даты должны быть четкими, не совпадающими: тара производится раньше наполняющей ее жидкости).

В процессе работы мотора подделка смазки проявляет себя излишним расходом материала, затрудненным пуском двигателя. Контрафакт также застывает на морозе.

Достоинства и недостатки

Синтетическая жидкость обладает рядом положительных и отрицательных свойств.

Также читайте: Регулировка ручного тормоза на «Киа Рио 3» – инструменты и пошаговый алгоритм

Среди плюсов пользователи отмечают:

• моторное масло «Хендай Киа 5W30» синтетика благодаря высоким моющим характеристикам хорошо очищает компоненты силового агрегата от загрязнения;
• предохраняет поршни и поршневые кольца от перегрева;
• не наносит вреда металлическим частям двигателя;
• нейтрализует действие кислотных соединений;
• работает в большом температурном коридоре;
• предотвращает эффект сухого трения деталей мотора;
• смазка совместима с уплотнителями разных типов механизмов;
• не пенится;
• нейтрализует угарные газы;
• экономно расходуется.

• узкая специализация жидкости;
• недостаточная совместимость со старыми моделями двигателей: в таких установках нередки микротрещины, через которые масло может уходить.

Преимущества лубриканта «Хендай-Киа 5W-30» перевешивают недостатки, что делает продукт востребованным.

Средняя цена

Масло проходит многоуровневую проверку производителя. Кроме того, жидкость тестируют частные организации, заинтересованные водители. Среди преимуществ продукта выделяют соотношение цены и качества.

Средняя стоимость 1-литровой канистры – от 560 руб., за 4 литра — от 1800 руб.

Отзывы

Неравнодушные автовладельцы, опробовавшие моторное масло «Хендай Киа Турбо Син 5W30» в деле, оставляют на страницах тематических форумах и в социальных сетях отзывы о товаре. Общая тональность высказываний ровная.

На «Сонате» масло отработало на 5 баллов из 5 возможных. Замечательные моющие параметры: отлично очищает двигатель. С запуском машины проблем нет, так же как перебоев в работе. Двигатель заводится с полуоборота ключа зажигания.

Масло соответствует заявленным параметрам: могу сравнить с «Шелл» и «Тотал». Предыдущими жидкостями не разочарован, но корейский продукт экономит бюджет.

Если менять масло в положенное время (15 тыс. км на спидометре), то нештатных ситуаций можно не ждать. Однако в некоторых российских областях с экстремальной погодой лучше делать замену «Хендай Киа 5W30» на 8-10 тыс. км пробега.

05200 00620 подделка как отличить

Моторное масло GM 5w30 dexos2 пользуется повышенной популярностью среди автовладельцев. Этот факт учитывают производители фальсифицированной продукции, «наводняющие» рынок подделками. В последние годы торговля поддельными моторными маслами стала серьезной проблемой. Применение некачественного масла укорачивает срок службы автомобильного двигателя, угрожая его выходом из строя или необходимостью внепланового визита в автосервис. Для того, чтобы распознать обман, не обязательно выполнять дорогостоящий и сложный лабораторный анализ. Умение выявить подделку GM 5w30 с помощью основных признаков фальсификата, перечисленных ниже, поможет внимательному покупателю избежать неприятных «сюрпризов».

• Осмотр канистры
• Крышечка
• Этикетки
• Голограмма
• Проверка штрих кода масла GM 5w30
• Дата изготовления
• Взвешивание канистры
• Особенности подделок масла GM 5w30 dexos2
• Осмотр масла
• Видео
• Заключение

Осмотр канистры

Один из тревожных сигналов, помогающих выявить моторное масло GM 5w30 dexos2 подделку ‒ внешний вид емкости, в которую оно налито. Фирменная канистра изготовлена из плотного, не поддающегося деформации пластика. Этот материал — ровный и гладкий на ощупь. Канистра, в которую налита подделка масла GM 5w30 dexos2, отличается шероховатостью и неоднородностью поверхности. В этом легко убедиться, проведя по пластику рукой. О фальсификации свидетельствуют и глубокие вмятины, которые остаются даже при легком нажатии на канистру и не восстанавливаются полностью.

Проверка пластика канистры

Также на дне емкости должно присутствовать изображение треугольника и легкоразличимая надпись «HDPE», указывающая, что канистра изготовлена из полиэтилена высокой плотности, квадратик с 3D-эффектом. Отсутствие этих признаков указывает на подделку.

Присутствие надписи HDPE

Аналогично контролю присутствия надписи HDPE необходимо проверить масло GM 5w30 на наличие снизу канистры 3D-рисунка в виде пирамидки или песочных часов. У реплик данный значок часто размещается на квадратной площадке. У фирменной канистры 3D-рисунок расположен непосредственно на поверхности.

3D-рисунок на «квадратике»

3D-рисунок на поверхности канистры

Важно уделить внимание качеству 3D-рисунка. Это один из способов как отличить оригинальный GM. У фальшивок 3D-рисунок размыт, имеет нечеткие линии или вовсе отсутствует.

Нечеткие линии у 3D-рисунка

Верным признаком, позволяющим отличить подделку GM 5w30, является также качество швов канистры. У оригинала емкость для моторного масла практически не имеет швов. Распознать заведомую подделку нетрудно:

• по грубым, заметным невооруженным глазом швам;
• подтекам на соединениях;
• зазубринах, заметных как на дне канистры, так и на ее ручке.

Зазубрины на шве

Шов высокого качества

Цвет пластика, из которого изготовлена канистра, тоже поможет в том, как определить подделку масла GM 5w30. У оригинала он исключительно однородный. Об использовании низкокачественного пластика — верного признака фальсификата — свидетельствует как непривычная расцветка, так и помутнения, разводы и другие подозрительные вкрапления.

Сравнение цвета канистр

Есть еще один критерий как проверить масло GM на подлинность при осмотре канистры. В случае фирменной продукции есть особенности штамповки. На торцах оригинальной канистры внизу присутствуют небольшие квадратики. У реплик их нет, так как используется не автоматизированная линия, а кустарное производство.

Квадратик штамповки на боковой стороне канистры

Аналогичный квадратик с другой стороны канистры

Отсутствие квадратика штамповки

Еще один способ как отличить оригинальное масло GM ‒ посмотреть на указатель уровня. У реплик он гораздо тоньше. Полоска у подделки имеет наплывы пластика основного цвета. У оригинала указатель уровня гораздо шире и обладает хорошей прозрачностью.

Узкая полоска указателя уровня масла

Широкий указатель уровня масла

Крышечка

Внимательное разглядывание крышки канистры также позволяет понять, как отличить оригинал GM от подделки. У официального производителя крышечка слегка приподнята, ее окружает хорошо различимый глазом шов. Если масло произведено в Европе, на крышке должны быть нанесены стрелочки, показывающие, как ее вскрывать, если же содержимое канистры произведено в России, такой «инструкции» на крышке нет.

Крышечка с указателями

Крышка без указателей

Отсутствие указателей на оригинальном масле GM, произведенном в России

Одним из этапов как проверить подлинность масла GM dexos2 5w30 ‒ контроль пломбы. От несанкционированного вскрытия защищены крышечки как европейского, так и российского образца. Первое вскрытие сопровождается небольшим усилием и характерным хрустом.

После вскрытия первой пломбы можно потянуть крышечку за ручку. На поверхности должна появиться заливная горловина. У реплик она часто повреждается, так как изготовлена из жесткого пластика.

После расправления горловины можно открутить крышечку. У оригинала она легко отворачивается, без перескоков, заклиниваний или люфтов.

Горловина без верхней крышечки

У «правильной» крышки имеются два облегчающие процесс вскрывания полукольца. Оба размещены в специальных углублениях выше пробки. Если покупатель видит не два, а одно полукольцо, если оно расположено не там, где следует, налицо явная подделка. Зная, как отличить масло GM, наблюдательный автовладелец без труда распознает фальсификат и откажется от его покупки.

Под верхней крышечкой внутри горловины имеется еще одна пломба. Она предотвращает пролив масла или его несанкционированную подмену.

Вторая защитная пломба

Вторую пломбу для доступа к маслу необходимо вырвать. Для этого требуется потянуть за кольцо. У подделок оно часто рвется, а пломба остается на месте. Это еще один критерий как определить оригинальное масло GM.

Срыв пломбы при вытягивании кольца

Оригинальная защитная пломба

Между крышечкой и канистрой должен присутствовать небольшой зазор. При этом любые люфты недопустимы. У фальшивок зазора между крышечкой и канистрой обычно нет.

Этикетки

Не менее «красноречивы» и наклеенные на канистру этикетки, которые должны соответствовать следующим требованиям, помогающим отличить GM подделки:

• у оригинала надпись на ярлыке нанесена четким шрифтом, у поддельного масла — размытая и тусклая, нередко — трудночитаемая;
• этикетка, наклеенная на заднюю сторону канистры, подобна книжке, содержащей исчерпывающую информацию о содержимом емкости на разных языках, в том числе и на русском. Страницы этой «книжицы» должны быть аккуратно склеены между собой;
• ценную информацию содержит и верхний левый угол этикетки, наклеенной на лицевой стороне. Там должна быть нанесена аббревиатура GM, а под ней — белая полоска. На оригинальном ярлычке эта белая метка часто заметно шире, чем у фальсификата.

Знание перечисленных выше примет позволяет понять, как отличить масло GM оригинал. Ниже наглядно показано, как выглядит настоящая этикетка и как ‒ подделка.

На тыльной этикетке обязательно должна присутствовать сертификация EAC. При этом европейское масло имеет наклейку в виде книжечки. У российской смазки GM на тыльной стороне однослойная большая этикетка.

Соответствие EAC масло GM

Этикетка у контрафакта без EAC

Присутствие надписи EAC на российском масле GM

Соответствие EAC российской смазки

Если масло GM произведено в России, то на лицевой его стороне должна быть соответствующая надпись. Это еще один критерий как проверить масло GM на оригинальность.

Указание на производство масла GM в России

На тыльной этикетке российского масла GM вся информация приводится на английском и русском языке. Важно проверить надписи на отсутствие ошибок. Любые изъяны говорят о подделке. Это еще один важный критерий как проверить масло GM 5w30 на подлинность.

Текст на английском и русском языке

Выдать подделку может и небрежная этикетка. У контрафакта она часто приклеена кое-как. Этикетка отваливается при любом воздействии.

Этикетку у контрафакта легко оторвать

Есть еще способ как проверить моторное масло GM на подлинность. Он основан на оплошности, которую допускают почти все мошенники. Они рекомендуют масло GM 5w30 для BMW. Данная информация размещается на лицевой этикетке контрафакта. У оригинальной наклейки ничего подобного нет.

Контрафактная лицевая этикетка

Рекомендация масла GM для BMW

Отсутствие рекомендаций масла GM для BMW

Голограмма

Один из главных способов как проверить оригинальность масла GM 5w30 ‒ проконтролировать голограмму. В первую очередь важно обратить внимание на факт ее наличия.

Проверка наличия голограммы

На голограмму важно посмотреть под разными углами. Она должна не только переливаться, но и иметь смещение надписи. Поддельные голограммы обычно переливаются разными оттенками, но не более.

Голограмма под прямым углом

Смещение надписей на голограмме под углом

Есть еще весьма интересный способ как проверить оригинальность моторного масла GM. Необходимо попробовать отодрать голограмму. Сделать это ногтем не так-то просто, поэтому рекомендуется применять острые предметы. У подделки голограмма может оказаться напечатанной на этикетке, а не выполненной в виде наклейки.

В случае отдирания оригинальной голограммы на канистре останутся ее точечные части. Ее невозможно снять, не повредив.

Оставшиеся части голограммы на канистре

Снятие фирменной голограммы

Следы от голограммы

Поврежденная снятая голограмма

Применение пинцета для снятия голограммы

Снятие голограммы с ее повреждением

Фейковая голограмма легко снимается и ее можно переклеить на другую поверхность, например, любую канистру.

Снятие фейковой голограммы

Поддельная голограмма снимается без повреждений

Проверка штрих кода масла GM 5w30

ВНИМАНИЕ! Верный штрих-код не является 100% гарантией оригинальности масла GM 5w30. При этом некорректный штрих-код − явный признак подделки.

Для проверки масла GM 5w30 на подлинность введите в поле цифры и нажмите кнопку «Проверить». Если штрих-код верен, то рекомендуется также сверить страну производителя.

Важно! Данный сервис проверяет актуальность и правильность нанесенного штрих-кода, но не гарантирует, что введенный код не взят с другого товара и проверяемое масло GM 5w30 не поддельное.

Дата изготовления

Как и любая продукция химической промышленности, моторное масло имеет свой срок годности, который определяется в соответствии с указанной на канистре дате изготовления. Здесь же нанесен и номер партии, помогающий с тем, как отличить подделку масла GM. Обе характеристики должны быть указаны без ошибок. Если они нанесены в неправильном месте, тем более если они напечатаны не рядом, а порознь, налицо несомненная подделка.

На европейском масле GM дата и номер партии наносятся непосредственно на канистру. Для этого используется качественная краска либо лазерный метод. Поэтому цифры не стираются.

Нанесение даты и номера партии на европейском масле GM

Высокое качество цифр даты производства и номера партии

Низкое качество нанесение информации

Стирание даты и номера партии

На российском масле GM дата производства и номер партии наносятся на тыльной этикетке. Они также не должны стираться.

Дата производства и номер партии на канистре российского масла GM

Есть еще один секрет как проверить оригинальность масла GM 5w30 dexos2. Дата разлива масла не должна быть более ранней, чем дата производства канистры. Узнать последнюю можно на дне канистры.

Дата розлива масла

Указание на дне даты производства канистры

Дата производства канистры указывается в виде круга. В его центре приводится год изготовления тары. Стрелка указывает на месяц, в котором была изготовлена канистра.

Определение даты производства канистры

Взвешивание канистры

Проверить подлинность масла GM можно путем его взвешивания. Канистра на 4 литра имеет вес около 3580 грамм. Значительное отклонение в большую или меньшую сторону выдаст подделку.

Особенности подделок масла GM 5w30 dexos2

Подделка масла GM 5w30 dexos2 в мелкой упаковке по 1л –затратная операция. Это связано с тем, что стоимость изготовления пресс-формы для производства упаковки, пробки, многослойной этикетки настолько велика, что для рентабельности необходимо значительно снижать качество упаковки. Так что встретить фальшивку в мелкой таре более маловероятно, чем в крупной. Однако это не значит, что масло в канистрах на 1 литр не подделывают.

Фирменные пробки имеют пломбу, которая ломается при отвинчивании, поэтому сразу видно, что продукт был вскрыт.

4- и 5-литровые упаковки имеют короткую воронку, встроенную в горлышко канистры. Это уникальное решение и подделывать такую конструкцию в малых масштабах совершенно невыгодно.

Проблема фальсификации моторных масел на рынке смазочных материалов всем известна. Время от времени на различных интернет-порталах можно прочитать о том, как полиция выходит на след и ликвидирует нелегальные цеха, подделывающие популярные марки моторных масел.

Осмотр масла

Для проверки оригинальности GM 5w30 важно осмотреть само масло. В первую очередь следует обратить внимание на цвет смазки. Фирменное масло имеет рубиновый оттенок с оранжевыми нотками. Смазка не должна отдавать желтизной, как минералка или темными цветами, как отработка.

Разница в оттенках

Синева у подделки

Чтобы лучше рассмотреть цвет масла GM 5w30 рекомендуется налить его в прозрачную емкость. Это позволит более точно оценить цвет.

Масло и прозрачная емкость

Оценка цвета смазки

Для проверки масла GM на подлинность рекомендуется поставить его на несколько часов в морозильник. После этого следует проверить цвет и вязкость смазки.

Помимо цвета рекомендуется оценить и запах масла. Подделка может отдавать отработкой, жженной резиной или минералкой.

Разница в цвете

Определение подделки по запаху

Видео

Заключение

Знание того как проверить масло GM на подлинность позволяет покупателю понять, как определить паль и вывести на чистую воду фальсификаторов без дорогостоящего, трудоемкого лабораторного анализа. Своевременное выявление подделки позволит уберечь двигатель автомобиля от серьезных поломок и уменьшения его ресурса. Также рекомендуем почитать советы от Нетподделка про определение оригинальности запчастей.

Похожие публикации:

1. Как задать функцию в матлаб
2. Где в смартфоне хранятся скаченные файлы
3. Как обновить сумму выкупа на вайлдберриз
4. Как отключить флешку на андроиде

Как отличить подделку масла GM Dexos2 Long Life 5W30? Оставить комментарий

Всем доброго времени суток! Сегодня на повестке дня стоит вопрос о том, как отличить подделку масла GM. Полное название масла — GM Dexos2 Long Life 5W30. Этот продукт используется преимущественно в автомобилях Opel и Chevrolet, где требуется применения масла с допуском Dexos2. Официальные дилеры этих марок в период гарантийного обслуживания используют именно это масло. А если учесть, что автомобили эти достаточно распространенные, то и масло GM Dexos2 Long Life 5W30 аналогичным образом пользуется спросом. Соответственно, и подделок масла GM последнее время встречается все больше и больше. Давайте попробуем разобраться, как не нарваться на подделку масла GM.

Масло GM 5W30 Dexos2 — как отличить подделку?

Наш постоянный покупатель, с которым мы работаем с начала открытия магазина, прислал нам фотографии сомнительного масла GM 5W30. Он постоянно покупал масло GM 5W30 Dexos2 у нас в интернет-магазине. Но в определенный момент у нас данная позиция закончилась и он был вынужден заказать масло в другом интернет-магазине. Первое, что его насторожило, это несколько иной вид канистры. После внимательного изучения фотографий, мы пришли к выводу, что человек нарвался на сомнительное масло. Нет, с точность на 100% мы не можем сказать, что это подделка, так как такое заключение может дать только лабораторный анализ, который мы не проводили. Но то, что масло в такие канистрах не выпускается, это точная информация.

Что выдало подделку масла GM 5W30 Dexos2?

1. Отсутствие голограммы на лицевой стороне канистры. Голограмма должна быть. Не может быть такого, что на одну канистру голограмму наклеили, а на другую забыли. Этого просто не допустит конвейерная линия. Вариант с самопроизвольным отклеиванием голограммы тоже исключается, так как в месте соприкосновения с этикеткой должен остаться след.

2. Крышка. Крышки на оригинале и на подделке значительно отличаются друг от друга. Различие Вы можете увидеть на фото ниже.

Крышка на подделке масла GM 5W30 Dexos2 внешне похожа на крышку от моторного масла Mazda Original Ultra 5W30. Мы, кстати, уже разбирали в одной из наших статей, как отличить подделку масла Мазда.

3. Номер партии и дата производства канистры. По этому поводу существует множество разногласий и споров. Наши поставщики не дают конкретного ответа на этот вопрос. Но исходя из опыта работы с этим маслом, можно сделать вывод, что номер партии и дата производства наносится либо на передней части канистры, либо на задней, чуть выше этикетки. Эта информация нанесена с помощью технологии обычной струйной печати черной краской, поэтому допускаются некоторые потертости. А вот нанесение желтой краской даты производства и номера партии на нижнюю часть канистры свидетельствует о сомнительном происхождении продукта.

4. Дно канистры. Во-первых, у оригинала шов на дне канистры ровный, без каких-либо неровностей и т.д. У подделки масла GM 5W30 Dexos2 шов не ровный. Кроме этого, дно поддельной канистры несколько отличается от оригинала.

5. Этикетка на задней стороне канистры у оригинала представляет собой некую «книжку», которая содержит в себе информацию о продукте на разных языках. Наличие каких-либо ошибок строго запрещается.

С помощью этих пяти простых признаков Вы легко сможете отличить подделку масла GM. Ну или как минимум обезопасить себя от продукции сомнительного происхождения. Конечно, 100% заключение может дать только лабораторная экспертиза. Но эта процедура дорогая и придется по карману далеко не каждому. Поэтому нам, простым автомобилистам, остается довольствоваться лишь внешними признаками подделок масла GM 5W30 Dexos2. На этом все, спасибо за внимание! До новых встреч!

А пока мы рекомендуем Вам ознакомиться со следующими статьями:

Как отличить подделку масла Шелл Хеликс Ультра?
Как отличить поддельное масло Мобил Супер 3000 5W40?
Как отличить подделку масла Форд 5W30?

Александр

Помогаю разобраться с автомобилями и не только. Пишу просто о сложном из автомобильного мира. Заглядывайте на наш сайт почаще!

Hyundai kia 05100 00441 подделка

Недостатки: Так как масло популярное очень много подделок на рынке, старайтесь не покупать масло на котором отсутствует дата розлива.

Комментарий:
Хочется отметить что производителем данного масла является компания MOBIS, но свое нефтеперерабатывающее производство у них отсутствует, поэтому внутри данных канистр могут быть разные производители информацию мы можем посмотреть на этикетке с обратной стороны канистры:

2. SK Lubricants — второй производитель по величине, их банки у нас продаются под брендом ZIC.

3. S-Oil — встречается довольно редко у нас и продается под брендами TOTAL, Dragon и SSU.

4. 미창 (MICHANG OIL IND CO.LTD), выпускает масла под маркой Eneos;

Достоинства: Моит движок отлично зимой в любой мороз заводится

Комментарий: Всем советую только вот на фольшивку не попадитесь.

пользуюсь лет 5 примерно.быстро выросло в цене,начал искать подешевле,нашел,купил две канистры по 4 л.смутила сразу наклейка под пробкой,картонная вместо металлизированной фольги и отклонилась сразу.сравнил с оригинальным,цвет отличался,в морозилке вело себя достойно,пожарил на сковороде оригинальное и представленное здесь,от оригинального перламутровая пленка осталась,от этого черный нагар.
фальшивое масло

Достоинства: Не на шёл.

Комментарий: Перешёл с него, цены ломят как за ликви молли.

Недостатки: Масло после 10 тысяч очень тёмное, при том что машине два года.

Комментарий: Масло делают в Литве или в Латвии короче в клайпеде разливают, точно такие же качества у масла ких и лук оил один в один.. Так что машина конечно не сдохнет но масло среднее, но за эти деньги норм.

Достоинства: Когда оно стоило около 1600 рублей было неплохим вариантом в смысле дешево и сердито.

Недостатки: Нынче цена взлетела как минимум на тысячу рублей, а с учетом того что масло выгорает (через 8 тыс. пробега пришлось долить в двигатель почти литр) смысла его покупать нет.

Масло Hyundai Turbo SYN Gasoline 5W-30: характеристики, допуски

Содержание современного автомобиля – это всегда ответственность. Ведь новая машина является сложным механизмом, требующим качественного обслуживания. Особенно это касается эксплуатируемых жидкостей.Каждая иномарка требует определенный тип смазки. Например, нельзя влить в точный механизм второсортное изделие – это может навредить ему. Именно для этого создано синтетическое моторное масло Hyundai Turbo SYN Gasoline 5W-30, предназначенное для автомобилей Хендай и Киа.

Описание продукта

Синтетика Хендай Турбо Син Газолин 5W30 является высококлассным лубрикантом, предназначенным для современного транспорта.

Технология гарантирует защиту силового агрегата от преждевременного старения. Первоначальный букет масел, добытый по технологии гидрокрекинга, гармонично дополняется списком флагманских присадок. Это в совокупности создает готовый продукт надлежащего качества.

Стабильность вязкостных показателей положительно отражается на эксплуатации мотора, при больших перепадах температур. Зимой гарантируется облегченный запуск агрегата. Летом сохраняется достаточная вязкость для создания устойчивого покрытия деталей.

Наличие значительного содержания щелочи гарантирует активное расщепление осадочных элементов. Благодаря чему поддерживается исключительная чистота внутренних узлов. Этот фактор является основополагающей составляющей секрета долголетия мотора.

Благодаря высоким смазывающим свойствам уменьшается расход топлива, повышается ресурс отдельных деталей механизма.

Также стоит отметить низкий процент угарности. Расход масла составляет 2% на 10000 км пробега.

Применение

Высокие показатели устойчивости к физическим, температурным нагрузкам раскрывают широкий спектр применения. Смазка Turbo SYN Gasoline 5W-30 от Hyundai совместима с моторами работающими на дизеле, бензине, сжиженном газе. Допускается эксплуатация на агрегатах с турбонагнетателем и без него. А также непосредственным впрыском. Помимо этого имеется совместимость со всеми типами устройств очистки выхлопа.

Смазка рекомендуется заводом изготовителем для таких моторов.

Также лубрикант рекомендуется для моторов с системой изменения фаз газораспределения компании Hyundai (CVVT).
На моторах автомобилей других фирм также возможно применение данной субстанции. Но предварительно нужно ознакомиться с паспортом транспортного средства. Изучить характеристики.

Допуски, спецификации и одобрения

Масло Хендай Turbo SYN Gasoline 5W30 имеет допуски:

• API SM;
• ACEA A3/ А5;
• ILSAC GF-4.

Технические характеристики

Применение первоклассного сырья, а также педантичный подход к созданию формулы обеспечивает изделие универсальными показателями. Синтетическое моторное масло Hyundai/Kia Turbo SYN Gasoline 5W30 имеет параметры:

Форма выпуска и артикулы

Масло Хендай выпускается только для розничной торговли. Для приобретения доступна тара 1 – 4 литра. Удобство поиска продукта обеспечено тем, что каждая канистра Turbo SYN Gasoline 5W-30 имеет уникальный код.

• 1 л — 05100-00141;
• 4 л — 05100-00441.

Как расшифровывается 5W-30

Спецификация SAE определяет класс жидкости. По этому разделению можно понять, при какой температуре можно использовать жидкость. Расшифровка:

Отсюда можно понять, что лубрикант является хорошим решением для 90% территории России.

Достоинства и недостатки

Надежная формула дополняется высокими показателями рабочих характеристик. Лубрикант Turbo SYN Gasoline 5W-30 от компании Хендай положительно выделяется среди конкурентов.

1. Стабильная вязкость при сильных перепадах температур.
2. Легкий запуск мотора в мороз.
3. Высокое содержание щелочи, как для азиатского производителя.
4. Снижение расхода топлива.
5. Высокие показатели смазки, мойки двигателя.
6. Возможно применение с системами очистки выхлопных газов.
7. Малое количество подделок.
8. Оптимальное соотношение цена – качество.

Аналоги

Заменить моторное масло MOBIS Turbo SYN Gasoline 5W-30 можно смазками:

• SHELL Helix HX8 A5/B5 SAE 5W-30;
• KROON-OIL 5W-30 Meganza LSP;
• NGN Efficiency SN 5W-30;
• NGN Evolution ECO SN 5W-30;
• KROON-OIL Seal Tech 5W-30;
• KROON-OIL Asyntho 5W-30;
• HYUNDAI XTeer TOP 5W-30;
• HYUNDAI XTeer TOP Prime 5W-30;
• MORRIS LUBRICANTS Multivis ADT C3 5W-40;
• GAZPROMNEFT G-Energy Synthetic Super Start 5W-30;
• GAZPROMNEFT G-Energy Synthetic Active 5W-30;
• ROSNEFT Magnum Ultratec FE 5W-30;
• AREOL Eco Protect 5W-30;
• NESTE Pro DG2 5W-30;
• SHELL Helix HX8 Synthetic 5W-30;
• BP Visco 5000 5W-30;
• TOYOTA Motor oil 5W-30 SN/GF-5;
• ЛУКОЙЛ Люкс 5W-30 синтетическое;
• ENEOS Super Gasoline SM 5W-30;
• KROON-OIL Avanza MSP 5W-30;
• KROON-OIL Duranza LSP 5W-30.

Стоимость масла Хендай 5в30 в 2020 году:

• 1 л — 560 руб;
• 4 л — 1807 руб.

Как отличить подделку

Небольшое количество поддельной продукции вовсе не означает ее полное отсутствие. Именно для возможности распознания суррогата составлены определенные рекомендации по выбору оригинального изделия.

1. Качество пластика. Канистры оригинального производства не имеют неаккуратных мест спайки. Пластик ровный, не имеет шероховатостей или дефектов.
2. Этикетка. Заводская наклейка масла Hyundai/KIA Turbo SYN Gasoline вязкостью 5W-30: имеет полную информацию о месте, времени разлива. Также используемый клей трудно поддается деформации.
3. Качество типографии. На подлинной канистре не допустимо наличие помарок, грамматических ошибок.
4. Пробка. Заглушка оснащается контрольным кольцом. При открывании канистры оно остается на горлышке.
5. Продавец. Рекомендуется покупать лубриканты только у официального дилера.
6. Стоимость. Значительная разница ценовой политики говорит о возможной фальсификации изделия.

Видео

Заливая качественное моторное масло в двигатель, можно значительно снизить расходы на обслуживание и ремонт автомобиля. Используя Hyundai Turbo SYN Gasoline 5W-30, можно получить только положительные эмоции от управления транспортным средством.

Отзывы покупателей

Отличное автомасло. Лью его в Киа Сид, пробег 120 тыс. км. Аналоги не нужны, все работает как часики.

Главное достоинство масла Hyundai — оптимальное соотношение цены и качества. Правда бывает тяжело найти в продаже. Заливала его после Shell, так как начали шуметь гидрокомпенсаторы и смазка сильно расходовалась на угар. С новым маслом проблем нет.

Масло Hyundai

Любой опытный автомобилист знает, как важно заботится о «сердце» своего автомобиля. Довольно часто решающим фактором при выборе качественного масла становится узнаваемость торговой марки.

Еще более привлекательной для покупателей становится дополнительная продукция знаменитого автоконцерна. Именно к таким относится моторное масло Hyundai.

По факту сама компания с учетом наработанного опыта разрабатывает и производит смазочные материалы. Собственники авто уверяют, что для корейских машин масла Хендай становится оптимальным выбором. Весомый плюс к такому утверждению добавляет широкая ассортиментная линейка смазочных материалов.

Виды и характеристики масел Hyundai

При выборе подходящего смазочного материала важно оценивать состояние, имеет значение также тип двигателя, рекомендации производителя. Это позволит правильно подобрать подходящий состав.

Внимание! Фирменное масло от Хендай имеет ряд отличительных особенностей – показатели объема тары, технических параметров и допусков, данные о назначении.

Дополнительной особенностью продукции становится наличие серийного или каталожного номера. Маркировка позволяет быстро и безошибочно находить нужный состав.

Xteer Ultra Protection

Емкость на 4 литра маркируется таким обозначением: «1041002». Это синтетика, предназначенная для заправки силовых бензиновых и агрегатов с турбонаддувом. Не используется для дизельного мотора. К особенностям относят:

• Вязкость 5W30.
• Полное соответствие SN по ILSAC GF5, а также по API.
• Возможность использования в жестком городском режиме с постоянными стартами и резкими торможениями машины.
• Использование для авто, используемых преимущественно для передвижения на трассах и в сложных климатических условиях.

Эффективно защищает силовой агрегат.

Super Extra Gasoline

Полусинтетика, отвечающая классу вязкости 5W30. Смазочный материал:

• Отвечает допускам SN по ILSAC GF4, а также по API.
• Позволяет снижать расход топлива за счет использования при производства целого пакета эффективных присадок.
• Позволяет быстро и легко запускать мотор даже при сильном морозе.
• Обеспечивает высокую степень защиты в экстремальных, сложных погодных условиях.

Использовать масло Hyundai выгодно для продления срока эксплуатации двигателя.

Classic Gold Diesel

Отличное моторное масло от корейского производителя, подходит для машин с турбинами. Соответствует высоким стандартам качества и допуска, позволяет:

• Использовать в машинах с дизельным мотором.
• Защищает элементы от образования нагара.
• Предотвращать процесс окисления и коррозии.

Отличные моющие показатели достигаются благодаря использованию целого пакета присадок.

Premium Extra Gasoline

Полусинтетика с улучшенными качественными характеристиками. Используется для работы бензиновых моторов, идеальна для корейских машин. Моторное масло Premium Extra Gasoline:

• Производитель Киа-Хендай рекомендует заливать в фирменный транспорт, вышедший с конвейеров после 2005 года.
• Отличное решение для моделей с CVVT.
• Используемые присадки позволят исключить образование нагара на элементах мотора.
• Машина с таким маслом уверенно чувствует даже в экстремальных и жестких погодных условиях.

Использование такой полусинтетики позволяет продлить срок эксплуатации сальников, реже менять масло.

Premium PC Diesel

Моторная смазка, используемая для дизельных моторов, отличаются такими характеристиками:

• Минимальные токсичные выхлопы.
• Минимальные показатели серы – не выше 0,5% от общего числа.
• Параметры вязкости 10W30.
• Возможность всесезонной эксплуатации.

Использоваться может при заправке топливом с высоким содержанием серы в составе. Это особенно актуально для России, Кореи и вообще всей Азии.

Turbo SYN Gasoline

Уникальное синтетическое масло Хендай, которое подходит для использования в любой сезон благодаря вязкости 5W30. Рекомендовано для использования:

• На транспорте с бензиновым мотором.
• На транспорте с турбонаддувом или с отсутствующей турбиной.
• Для взаимодействия с CVVT.
• Позволяет запускать мотор в различных климатических условиях.
• Отличается высокими экологическими показателями.

Использование Turbo SYN Gasoline позволяет сэкономить топливо.

Premium LF Gasoline

Синтетическое моторное масло Хендай с показателем вязкости 5W20:

• Соответствует допускам SM/GF4.
• Рекомендовано для корейских машин, который вышли с конвейера в 2006 году.
• Используется для езды в любой сезон.

Достигнуть отличных технических параметров производителю удалось за счет использования современный присадок.

Важно отметить, что стоимость указанной продукции, а также другой в линейке производителя не столь высока, как у аналогов. Именно потому масло Хендай становится отличной альтернативной более дорогостоящему товару. По качественным же характеристикам ничем не уступает аналогам.

MobilDelvacXHPExtra 10W-40

Синтетика с повышенными эксплуатационными свойствами. Необходима для высокомощных дизельных двигателей, используемых в спецмашинах и технике. Разработана с применением базового масла и присадок для достижения необходимого показателя низкотемпературной текучести. К особенностям продукции относят:

• Защита от загустевания, дреградирования масла.
• Защита от нагара и шлама.
• Повышение коррозийной стойкости.
• Продление срока службы двигателя.
• Возможность увеличения интервала между заменой масла.
• Повышенная защита залегания колец и полирования зеркала цилиндра.
• Снижение задиров двигателя.
• Улучшение циркуляции и прокачивания.
• Отличный показатель вязкости.
• Возможность использования в различных температурных режимах.

Используется продукция в оборудовании, машинах, технике с турбонаддувными и безнаддувными силовыми агрегатами.

Как отличить от подделки

Чтобы отличить оригинал от подделки, следует воспользоваться советами автомобилистов:

• Батч-код – он нанесен с обратной стороны емкости, позволяет определить подделку. Особенность в том, что код частично находится на этикетке, другая сторона – на пластиковой таре.
• Второй батч-код. Располагается на лицевой стороне.
• Этикетка. Важно изучить названия (они должны быть корректными, без ошибок). Не должно быть следов клея.

Дополнительно под крышкой канистры располагается защитная мембрана, не допускается ее повреждение. Особенно важно оценить состояние пластика – цвет тары должны быть однородным.

Заключение

• Продукция представлена в широком ассортименте.
• Моторные масла отвечают международным стандартам качества.
• Широкая ассортиментная линейка, где можно выбрать универсальные масла для легковых машин и составы для грузовых и специальных авто.

Отзывы

Олег Иванович, Самара

Сразу скажу, что выбирал масло не столько по бренду, сколько по малой раскрученности. Это защита от подделок. Купил Turbo SYN gasoline engine oil 5w30. Сразу оговорюсь, что малоизвестный на рынке масел бренд – не значит, что дешевый. В основе примерно те же присадки, как и в аналогичной продукции.

Масло со своими обязанностями справляется на отлично, демонстрирует неплохие моющие качества. Цена, как и всесезонность использования радует.

Вениамин, Краснодар

Масло не угорает, моющие свойства отличные. Лью в Хендей Солярис с Turbo SYN Gasoline 5W-30 работает мягко и тихо. Однозначно брать!

Сага про масло

Автомобили укомплектованы моторами серии Gamma 1.6/1.4. CVVT (система изменения фаз газораспределения выпуска компании Hyundаi).

Допуски для наших движков указан ы в мануале. Смотрим руководство по эксплуатации и видим, что для наших моторов предназначено масло с классом ILsac Gf-4/API SM или выше, при этом допускается масла класса Api SL!

Для большей наглядности расмотрим 4 наиболее известных международных классификаций:

— SAE (Американская ассоциация автомобильных инженеров) классы вязкости 5 W -20,5 W -30,10 W 40.
— API (Американского института нефти)- SL , SM ,последняя SN
—ACAE (Ассоциация европейских производителей автомобилей) A1/B1,A3/B3 , A3/B4,A5/B5 и т.д.
— I L sac (Международных комитет по стандартизации и апробации моторных масел) GF -3, GF -4, GF -5 и выше.

По SAE ( клас вязкости) нам рекомендованы 5 W -20 либо 5 W -30. Из них я бы выбирал 5 W -30,т.к. высокотемпературная вязкость при высокой скорости сдвига(при быстром разгоне,например)-HTHS у масла 5 W -20 около 2.6, а у масла 5 W -30 не меньше 2.9. Масла 0 W -40, 5W-40, 10W-40 HTHS

не менее 3.5 нам не подходят!

При вязкости HTHS 2.6 наблюдается «пограничная зона износа» — порог ниже которого начинается значительное увеличение износа, если HTHS меньше 2.6, то износ очень сильно увеличивается, если больше 2.6, то линия износа почти на одном уровне.

В наших условиях, с нашим бензином, пробками, жарой, нагрузкой, некачественными расходными материалами, долгим прогревом, итд, «пограничные зоны» (порог ниже которого начинается значительное увеличение износа) с HTHS 2.6 не к чему! При HTHS ≥ 2.9 и выше — износ деталей двигателя меньше!

Азиатские моторы имеют небольшой объем картера, наш не исключение(3.3л), поэтому масло стареет быстрей и проседает по щелочному числу, а устройство картера не позволяет избавится полностью от старого масла, во время замены, таким образом используя маловязкое масло, при смене на новое мы автоматически снижаем вязкость на несколько единиц!
В Оил клубе в ходе тестов отработанного масла, моторы серии GAMMA назывались убийцами масла, любое масло в нем подвержено быстрому старению, одной из причин прорыв паров бензина в масло! Из сказанного выше появляется понимание почему масло в наших моторах лучше менять каждые 7,5-8 тыс., а не на 10тыс.как общеприйнято, не говоря уже про 15 тыс у официалов. Наши движки быстро просаживают щелочное число и присадки, соответственно масло рано теряет свою функциональную активность.

Делаем вывод :моторные масла 5W-30 независимо от того I L sac GF-4 это или ACEA A3 или ACEA A5 — являются некой золотой серединой, где и масляная пленка не слишком тонкая, и зимой запуск не так страшен(масло с вязкостью 5 W -40 из-за высокой вязкости губит мотор вовремя прогрева)

На прилавках чаще всего масла с европейскими допусками AС EA A1/B1,A3/B3 , A3/B4,A5/B5. Какое выбрать в наш мотор?

В случае, если вам не удалось найти масло с классификацией ILsac Gf-4/API SM, можно смело покупать масло с допускам А5, так как это низковязкое масло (ACEA A5 HTHS ≥ 2.9 and ≤ 3.5), разработаны для использования с увеличенными интервалами замены.

Использование масла с допусками ACAE A3 и по API SL ,SM,без указания ILsak — не желательно, данное масло имеет HTHS, не предусмотренный заводом изготовителя!

Все чаще на канистре масел можно увидеть допуск ACEA C3 или ACEA A3/B4/C3 Масла ACEA C3 с низким содержанием серы, фосфора и малой сульфатной зольностью (Low SAPS и MidSAPS) предназначены – внимание! – для дизелей с сажевыми фильтрами и экологичных бензиновых моторов с 3-фазными нейтрализаторами в выхлопной системе.
Запомните не тех не других у нас нет, поэтому использовать масла с данным допуском не рекомендуется!
Есть масла полнозольные, среднезольные и малозольные. Зольность, она же сульфатная зольность, она же SA, — это количество золы, получаемое при сжигании масла.
Зола – это соединения металлов (в основном Ca, Na, Zn, Mo и много чего еще – все это составляет основу присадок моторного масла) с углеродом, фосфором и серой.
Т.е. зольность отражает количество присадок в масле. Чем больше зольность, тем больше присадок! А присадки нужны для придания маслу оптимальных смазывающих и моющих свойств.
Полнозольные масла (HighSAPS) имеют зольность SA>1-1,1% от массы
Малозольные масла (LowSAPS) имеют зольность SA 0,5% и менее
Между ними – среднезольники (MidSAPS) 0,6-0,9%.

Используя малозольные масла с допусками С3 мы урезаем себя в СЕРЕ и ФОСФОРЕ!
при этом следует помнить, что наилучшими моющими, антиокислительными свойствами обладают фосфаты цинка.
Кроме того, сера, фосфор и хлор входят в состав присадок EP (extreme pressure — предельное давление, нагрузка). Дело в том, что при высоких нагрузках и температурах 150-190 град. адсорбционная пленка масла может разрушаться. Итог – износ деталей. А благодаря присадкам образуется твердая хемосорбционная пленка – причем они реагируют с металлом только на выступах поверхности, в местах соприкосновения, благодаря этому происходит выравнивание и полировка! Таким образом, в присутствии S и P масло смазывает хорошо как при большой нагрузке, так и при большой скорости скольжения.
Масла С3 имеют в 2 раза меньше серы и фосфора и в 2 раза меньшие моющие свойства и меньший ресурс при эксплуатации в тяжелых условиях (пробки, короткие поездки, длительное стояние на холостых, прогрев зимой больше 5 мин, поездки по плохим дорогам, высокосернистый бензин).
ВЫВОД: если не хотим раньше времени убить свой мотор отложениями — обходим стороной масла с допусками ACEA C3 и ACEA A3/B4/C3, либо меняем из в 2 раза чаще!

А ведь многие из нас ездили и ездят на Shell Helix Ultra Extra 5W30, которое заливает Офицальный дилер, а там ведь допуски ACAE С3, вот и засераются наши моторы, покрываются гудроном! Ведь достаточно пару раз влить бензин плохого качества с большим содержанием серы- и масло перестает работать!

Лично звонил в Автоцентр на Столичном и мне назвали масло Total 5 W 30, которое заливают официалы в наши моторы. После чего обратился к официальным продавцам Total в Киеве, указав желаемые допуски и после недолгого ожидания узнал о том, что официалы игнорируют рекомендациями завода, а компания Total соответствующего масла предложить не может. Вот вам и тендер, а ваши движки-это проблемы индейцев. Все как всегда. Bo т почему многие начинают замечать, что моторы стали работать грубее, появился звон или стук на холодную, повысился расход топлива, упала динамика!

Советы по срокам замены масла!
Масло умерло, когда щелочное число уменьшилось вдвое или сравнялось с кислотным.

Офицальный дилер советует менять масло 1 раз в год либо 15000 км пробега!

Однако многие автолюбители, в частности я, советуют делать это 2 раза в год(весной и осенью) или каждые 7500 км.

Итак какое масло все-таки покупать?

И тут я нахожу в интернете оригинальное HYUNDAI Turbo SYN Gasoline Engine Oil SAE 5 W -30, производства компании MOBIS . Все соответствует допускам. Написано для HYUNDAI / KIA . Все как бы хорошо, отзывы положительные, но мне удалось найти и отрицательные. Они в ссылках:

Ссылка скрыта. Для ее просмотра авторизуйтесь или зарегистрируйтесь на форуме Хюндай клуб Украина!

Ссылка скрыта. Для ее просмотра авторизуйтесь или зарегистрируйтесь на форуме Хюндай клуб Украина!

Ссылка скрыта. Для ее просмотра авторизуйтесь или зарегистрируйтесь на форуме Хюндай клуб Украина!

М ы часто сталкиваемся с запчастями компании Mobis для наших автомобилей. И вот, что оказывается – это компания занимается выпуском запчастей для KIA и HYUNDAI , но она никокого отношения к корпорации HYUNDAI , выпускающей наши автомобили не имеет! Не является ее структурным подразделением. А вот осадок в масле компании MOBIS вызывает ряд подозрений- ни бодяга ли это. Вот вам ссылка:

Ссылка скрыта. Для ее просмотра авторизуйтесь или зарегистрируйтесь на форуме Хюндай клуб Украина!

Особо хаят компанию S — Oil , которое и продается в нашей стране. Вот Вам ссылка на заключение экспертизы этого масла.

Ссылка скрыта. Для ее просмотра авторизуйтесь или зарегистрируйтесь на форуме Хюндай клуб Украина!

Слишком много Молибдена, хотя может и не плохо в качестве присадки для более тихой работы двигателя. Но ни он ли выпадает в осадок. Да требования динамической вязкости выше заявленных, пусть даже нанемного. Вам решать. Но я бы такое масло не купил.Тем более, если вы посмотрели ссылки-жесть.

Дальше мне удалось с трудом найти масло

Ссылка скрыта. Для ее просмотра авторизуйтесь или зарегистрируйтесь на форуме Хюндай клуб Украина!

5w30 производства корпорации Hyundai. После общение с менеджером компании Левада Оил, Назаром,партнером клуба Hyundai Украина сомнений больше не осталось. Он расказывал, как при заключении договоров на корейском заводе Hyundai они спросили у корейцов на счет масла Mobis . Те ответили — такого масла нет и быть не может. Вот и ломайте себе голову, что это за бодяга от MOBIS , про которую не знает Hyandai .

Экспертное заключение этого масла

Ссылка скрыта. Для ее просмотра авторизуйтесь или зарегистрируйтесь на форуме Хюндай клуб Украина!

Да, Молибдена нет, щелочное число пониже, но и кислотное в 2 раза ниже,это уже среднезольное масло в отличии от Turbo Syn Mobis (полнозольное), но динамическая вязкость ниже, соответствует заявленным. А главное масло стабильное и в осадок не выпадает, зима все-таки впереди. Я всегда руководствуюсь девизом- лучше меньше, да лучше, чем наоборот.

Есть масла к которым надо стремиться, но покупать накладно.

Не все Shell плохие. В линейке этого производителя нет масла, которое 100% нам соответствовало(исключение масло Pennzoil Ultra 5W-30 API SN, но его сейчас трудно найти), но масло достойное , к нему стоит стремится. Узнавал сколько оно стоит: 1784 грн за 4 литровых бутылки. Чистый американец для корейских моторов.

Спасибо за внимание. Помним: «Дьявол скрывается в деталях».

Врач травматолог Макаревич Дмитрий.

Не посчитаете за рекламу, но масло

Ссылка скрыта. Для ее просмотра авторизуйтесь или зарегистрируйтесь на форуме Хюндай клуб Украина!

Более подробная версия статьи также имеется для желающих вникнуть в мельчайшие детали описанного. Читайте, думайте, делайте выводы.

Подделка моторного масла Hyundai Turbo SYN 5w30

Моторное масло Хендай Турбо Син 5w30, одно из самых популярных оригинальных масел на нашем рынке. Данное масло рекомендуется заливать в бензиновые моторы всей линейки Хендай — Киа. Цена за 4 литра данной синтетики, всего 2000 рублей.

Подделывают то, что пользуется спросом, и можно продать получив максимальную выгоду. Тем более у моторного масла Hyundai Turbo SYN 5w30 нет онлайн проверки или проверки кода по СМС.

Производитель HYUNDAI/KIA
Артикул Turbo SYN 5w30 0510000441

Определить подделку Turbo SYN 5w30 можно по канистре.

Крышка канистры – глянцевая, надписи выпуклые, защитное кольцо узкое меньше самой крышки. У оригинала текст вдавлен, крышка матовая, защитное кольцо чуть больше крышки.

Отличается полиграфия лицевых наклеек У подделки светло-серая обводка Turbo SYN, знак 4 литра оранжевая. Вязкость указана как 5W/30. У оригинала нет обводки, знак 4 литра желтый и вязкость указана как 5W-30.

Мерная линейка у контрафакта Hyundai Turbo SYN длиннее, заканчивается у крышки.

Обратная сторона канистры тоже отличается полиграфией . У контрафакта надпись Turbo SYN Gasoline Engine Oil в рамке, у оригинала не много по другому.

Дата производства В Корее пишут – год/месяц/день – 18/12/14 На подделке пишут, как заведено в России – день/месяц/год

По результатам исследования подделка 5w30 турбо син отличается по вязкости от оригинала, и соответствует вязкости 5W40. В оригинальном масле большое содержание органического молибдена, который защищает двигатель от износа и дает экономию топлива.

Оригинальные масла марки Hyundai

Одним из ключевых вопросов при покупке и продаже автомобиля является состояние двигателя. Мало кому захочется стать обладателем выведенной из строя развалюхи. Ведь новые авто на российском рынке покупаются на длительный срок, и каждому владельцу хочется, чтобы он выглядел и работал, как только что с конвейера.

Обеспечить двигателю долголетие помогут моторные масла, например, оригинальные масла Hyundai. От их качества напрямую зависит сохранность деталей агрегата, поэтому выбирать масло Hyundai следует с умом. Ведь на рынке хватает как высококачественной продукции, так и недобросовестных продавцов подделок.

Подвиды моторных масел Хендай

• на ароматические;
• парафиновые;
• нафтеновые.

Наиболее качественными принято считать парафиновое масло, так как оно обладает неплохими вязкостными и температурными характеристиками. Синтетическое моторное масло, получаемое путем синтеза химических компонентов, в разы дороже минерального. Но и качественные характеристики у него на порядок выше.

Оно не теряет свойств при низких температурах, обладает хорошей текучестью, его химические соединения отличаются стабильностью. Долгий срок службы синтетических масел объясняется тем, что в процессе работы двигателя оно не окисляется и не парафинируется, компоненты не распадаются. Высокая цена на синтетику вполне оправдана и выходит она не намного дороже минерального масла, которое нужно часто менять.

Моторные масла Huyndai

Одними из лучших в мире моторных масел признаны масла Hyundai. По качеству они превосходят мировые стандарты. Смазочные материалы подготовлены с учетом индивидуальных особенностей автомобилей, выпускаемых автогигантом Hyundai-Kia. Оригинальные масла улучшают рабочие характеристики автомобиля и значительно продлевают срок жизни силового агрегата.

Масло моторное полусинтетическое ENGINE OIL (SUPER EXTRA GASOLINE), маркированное индексом 05100-00110 (1 литр) и 05100-00410 (4 литра), обладает улучшенными качественными показателями. Его рекомендуют для машин Hyundai-Kia с двигателем, которому наиболее оптимально подойдет вязкость SAE 5W-30.

Из всей линейки оригинальных масел Hyundai является самым популярным. Детально проработанный состав присадок и качественная основа позволяют маслу сохранять рабочие качества даже при агрессивном стиле вождения. Минимальное отложение нагара и копоти способствует сохранению чистоты сальников и прекрасного состояния двигателя, улучшая его работу и снижая расход топлива. Относится к категории качества ILSAC GF-3 и API SL. Подкатегория полусинтетического масла ENGINE OIL (PREMIUM EXTRA GASOLINE) имеет маркировку:

• 05100-00121 (1 литр);
• 05100-00321 (3 литра);
• 05100-00421 (4 литра);
• 05100-00С21 (200 литров).

Особо рекомендовано к использованию на всех бензиновых двигателях Hyundai или Kia, собранных после 2005 года. Его необходимо использовать для обеспечения бесперебойной работы CVVT-моторов:

• автомобили Hyundai Elantra и Kia Spectra от 2005 года выпуска, оснащенные двигателем 2L Beta I4;
• автомобили Kia Cee’d Hyundai Tiburon/Accent с двигателем Alpha II DOHC от 2006 года выпуска.

По категории вязкости относится к SAE 5W-20. Синтетическое масло Хендай ENGINE OIL представляет собой современный энергосберегающий смазочный материал, который рекомендуется к круглогодичному применению на автомобилях с турбонаддувом. Маркируется индексами 05100-00141 (1 литр), 05100-00441 (4 литра).

Превосходные температурно-вязкостные свойства позволяют обеспечить защиту деталей двигателя от истирания при любых рабочих температурах. В виду высокой стабильности химических соединений, масло долгое время сохраняет вязкость, что делает его расход более экономичным. Оно обеспечивает запуск двигателей даже при критично низких температурах. Вязкость: SAE 5W-30. Категории качества: ACEA A3 и ILSAC GF-4.

Оригинальное масло ENGINE OIL (PREMIUM PC DIESEL) разработано для автомобилей с дизельным двигателем. Маркируется индексом 05200-00100 (1 литр), 05200-00400 (4 литра), 05200-00600 (6 литров). Масло данной категории рекомендовано к применению на высокоскоростных четырехтактных дизельных двигателях, разработанных с учетом жестких требований к токсичности отработанного топлива. Улучшают эксплуатационные качества силовых агрегатов там, где используется дизельное топливо с повышенным содержанием серы. Способствует уменьшению количества нагара, существенно снижает износ клапанов. Категория качества: ACEA В3 и API CH-4; вязкость: SAE 10W-30.

Подкатегория моторных масел ENGINE OIL (CLASSIC GOLD DIESEL), маркировка 05200-00110 (1 литр), 05200-00410 (4 литра), 05200-00610 (6 литров), 05200-00С10 (200 литров), специально разработано для турбированных дизельных агрегатов Hyundai/Kia. Обладает достойными очищающими свойствами, препятствует отложению нагара, появлению коррозии, выступает антиокислителем. Категория качества: API CF-4, вязкость: SAE 10W-30.

Специально для дизельных двигателей Hyundai/Kia 2007/8 года с сажневым фильтром было разработано масло ENGINE OIL (PREMIUM DPF DIESEL). Синтетическое беззольное моторное масло обеспечивает увеличение срока службы сажневых фильтров дизельных моторов. Маркируется индексом 05200-00120 (1 литр), 05200-00620 (6 литров). Вязкость SAE 5W-30: категория качества: ACEA С3.

Для грузовых машин, оснащенных дизельным агрегатом с интеркулером, непосредственным впрыском и турбо-наддувом поставляется масло моторное Hyundai ENGINE OIL (Commercial DIESEL), маркируемое индексами 05200-484А0 (4 литра), 05200-486А0 (6 литров), 05200-48ВА0 (20 литров), 05200-48СА0 (200 литров). Масло, используемое для основы, произведено по технологии гидрокрекинга. Данный способ позволяет добиться высоких качественных характеристик, обеспечивающих защиту и сохранность высокофорсированных двигателей. Качество: API CI-4, вязкость: SAE 10W-40.

Тема: Какое масло заливаем в бензиновый ДВС 2.0

Высказывания и цитаты специалиста работающего в одной из крупных компаний ЕС по переработки нефти.

C «завода» во всех бензиновые моторы (кроме 1,6 T-GDI) заливается масло — Hyundai-Kia Premium LF Gasoline 5W-20.

Кинематическая вязкость — вязкость моторного масла определяет его текучесть при нормальной (стандартной) рабочей температуре двигателя, а также максимальной. За основу проведения испытаний берут 40 и 100 градусов по Цельсию, а измерения проводятся в сантистоксах.

Динамическая вязкость — вязкость моторного масла, отображающая силу сопротивления в ходе перемещения жидкостей, которая от плотности никак не зависит. Единицей измерения динамической вязкости является сантипуаз.

Показать/скрыть содержимое

Народ, не надо взаимных обвинений, все отписываются о своих ощущениях по сравнению и исходя из этого отдают предпочтение тем или иным вязкостям/маслам, если кто то заливал одну вязкость, а потом залил другую и стало хуже/не ощутил изменений, то такое мнение тоже имеет место быть, зависит от личных восприятий, слуха и т.д. Пишут же бывает что не ощущают изменений после включения кондиционера, ну что тут сказать Также и наоборот есть много кто ощутил разницу при переходе с 30 на 20 вязкость и теперь не видит смысла заливать 30 вязкость, о чем теперь и пишет, делится опытом, но и писать что 20-ка г. вно просто потому что так считаешь, но сам не использовал, тоже неправильно.

Но неоспоримый факт в том, что на «двадцатках» нет повышенного износа при применении в этих двигателях и использовать их можно без опасений, как и то что масла в вязкостях 0W/5W-30 ACEA A5 или ILSAC GF-5 тоже хороший рабочий вариант для применения в этих двигателях, но вот вязче уже абсолютно незачем, какую то доп защиту или уменьшения износа от применения W40 не получишь, но получишь ряд отрицательных эффектов как повышенная шумность, дизеление, повышенный расход.

Поэтому как итог:
Масла вязкостей W30 и W40 допусков ACEA A3/B4 не нужны тут, лучшими вариантами будут масла 0W/5W-20 или 0W/5W-30 ACEA A5 или ILSAC GF-5, если зимой бывают температуры до -25 и ниже, то на зиму лучше использовать масла с зимним индексом 0W, для «тёплых» зим до -20 хватит и 5W. Применения двадцаток в этих двигателях опасаться не стоит, пробовать можно смело, если что то не понравится — всегда можно вернуться на тридцатку:)

Полный обзор моторного масла Hyundai Kia 5w30 синтетика

Хендай-Киа 5W-30 – синтетическое энергосберегающее моторное масло, хорошо себя зарекомендовавшее не только на автомобилях Хендай и Киа, но и многих других известных марках. Продукт корейского производства подходит для машин с атмосферными или турбированными двигателями.

Имеет сбалансированные характеристики и обладает оптимальным набором полезных свойств. Речь идет о сбалансированных температурных и вязкостных свойствах, гарантирующих простой и эффективный запуск двигателя в жаркую или морозную погоду. Кроме того, отметим бесперебойную защиту от образования продуктов износа независимо от условий эксплуатации.

Самые популярные статьи на сайте:

Лучшее моторное масло. существует ли оно?

Учитывая специальные компоненты масла, можно гарантировать быстрый запуск двигателя даже при экстремально низкой температуре. При этом еще отметим высокую топливную экономичность и отсутствие негативного воздействия масла на выхлопную систему. Скорее наоборот, жидкость Хендай-Киа 5W-30 обеспечивает эффективную промывку и очистку для экологичного выхлопа. Таким образом, разработчикам удалось добиться оптимального регламента замены, который составляет в среднем 15 тыс. км.

Однако есть вариант заменить масло при 8000 км, при котором двигатель всегда будет работать в наилучших условиях и без каких-либо поломок. Надо отметить, что моторное масло является самым важным расходным материалом, от которого зависит срок службы двигателя – самого дорогостоящего компонента автомобиля. В связи с этим требуется своевременная проверка уровня и состояния жидкости.

Назначение

Хендай-Киа 5W-30 является специализированным моторным маслом для автомобилей Киа и Хендай. В то же время, его можно рекомендовать и для других машин с соответствующими параметрами. Более того, этот смазочный материал является универсальным в том плане, что подходит и для грузового коммерческого транспорта. При этом условия использования могут быть любыми, при которых обеспечивается нормальная работоспособность и функционирование ДВС, включая даже самые сложные дорожные и климатические ситуации. Масло рекомендуется для городских и загородных поездок, возможно с частыми остановками и перегазовками. На трассе при высоких скоростях это масло тоже показывает себя на уровне более дорогих аналогов.

Хендай-Киа 5W-30 совместимо и со старыми атмосферными моторами с чугунным блоком цилиндров. В то же время, заявлена совместимость и с более современными ДВС, у которых блок цилиндров изготовлен из алюминия.

Маркировка 5W-30 применима к маслам для двигателей, работающих при любых условиях. Здесь учитывается эксплуатация как в летний, так и зимний период времени. Об этом свидетельствует класс вязкости, в котором литера W обозначает слово Winter, которое подтверждает использование такого масла при низких температурах окружающей среды. Далее отметим число, стоящее перед буквой. Оно указывает на температуру минус 35 градусов. Цифра, расположенная после буквы W, говорит о плюсовой температуре, при которой масло остается стабильным. Таким образом, Хендай 5W-30 подходит для температур от минус 35 до плюс 30 гр. Цельсия.

Технические характеристики

• Тип – синтетическое для бензиновых двигателей
• Плотность – 0,852 кг/л при 15 гр.
• Вязкость при 40/100 гр. – 54/12,3 мм кв./с
• Температура вспышки – 230 гр.
• Сульфатная зольность – 1%

Классификация

Стандарт SAE. Является американской разработкой, один из самых распространенных в мире. Включает в себя три группы:

1. Зимние. Имеют маркировку W (Winter) и делятся на шесть групп, включая 0W-25W.
2. Летние. Обозначаются маркировкой в виде числа, которое характеризует вязкость. В данном случае представлено пять уровней вязкости: от 20 до 60.
3. Всесезонные. Имеют российскую маркировку ГОСТ, а также международное обозначение в виде двойного символа: например, SAE 15W-30.

Стандарт API, разработанный Американским институтом нефти, широко распространен в мировой практике. Подразделяется на две большие категории:

• S – подходит для легковых и легких коммерческих машин с четырехтактными бензиновыми ДВС. В эту категорию входит десять классов с латинской буквой. Чем ближе конец алфавита, тем более совершенным является масло. Например, таковым считается масло SL, предназначенное для бензиновых многоклапанных ДВС.
• С – подходит для грузового коммерческого транспорта, сельскохозяйственной и дорожно-строительной техники с дизельными двигателями. Под эту категорию попадают одиннадцать видов масла с таким же принципом обозначения, как у категории S (чем ближе буква к концу алфавита, тем выше требования к маслу). Например, наиболее качественным и требовательным по составу является жидкость CI-4 для малооборотистых дизелей.

Универсальные масла по API используют двойную маркировку через дробь. Например, SG/CD.

Обратим внимание на упаковку масла, на котором присутствует надпись API. Однако это не означает, что продукт соответствует этой классификации. Убедиться в 100-процентном составе API можно только при наличии действующего сертификата.

Стандарт ILSAC. Создан совместно с японскими и американскими автопромышленниками, а также предназначен в первую очередь для США и Японии. В классификацию ILSAC входят пять групп с буквенной маркировкой GF и цифровым индексом 1-5. Например, самым современным классом является GF-5, однако уже ведется разработка GF-6. А теперь рассмотрим каждый из классов более подробно:

На данный момент считается устаревшим. Отвечает параметрам API SH с действующими классами вязкости, где XX в конце – это 30, 40, 50 или 60:

1. SAE 0W-XX
2. SAE 5W-XX
3. SAE 10W-XX

Введен в использование в 1996 году. Совместим с классификацией API SJ и следующими классами вязкости:

1. SAE 0W-20
2. SAE 5W-20
3. SAE 0W-XX
4. SAE 5W-XX
5. SAE 10W-XX.

Отвечает требованиям API SL. Действует с 2001 года. Имеет преимущества в сравнении с GF-2 и API SJ, выраженные в существенно лучших антиокислительных и противоизносных свойствах, а также гораздо меньшей испаряемости. Совместим с требованиями классов ILSAC CF-3 и API SL. Но масло GF-3 при этом является более энергосберегающим.

Действует с 2004 года. Отвечает классификации API SM и обладает энергосберегающими способностями. Совместимо с такими вязкостными классами:

1. SAE 0W-20
2. SAE 5W-20
3. SAE 0w-30
4. SAE 5W-30
5. SAE 10W-30

Кроме того, GF-4 отличается лучшими моющими свойствами и менее склонно к образованию отложений. Еще GF-4 имеет совместимость с каталитическими системами восстановления отработанных газов.

Действует с 2010 года. Выполняет требования API SM, которые подразумевают более жесткие параметры по отношению к топливной экономичности, совместимости каталитическими системами, показателями испаряемости и моющим свойствам. Более того, GF-5 является на сегодняшний день самым устойчивым маслом против образования грязевых отложений. Благоприятно воздействует на систему турбонаддува, а также совместимо с эластомерами.

Стандарт ILSAC имеет следующие особенности:

1. Выраженные энергосберегающие свойства
2. Улучшенные противоизносные свойства и многоуровневая защита от отложений
3. Максимальная совместимость с системами защиты от токсичного выхлопа.

Стандарт АСЕА. Разработан под контролем Европейской ассоциации автопроизводителей. Создан в первую очередь для европейского рынка, но впоследствии стал востребованным по всему миру. Включает в себя следующие категории:

А/B. Так обозначаются масла для дизельных и бензиновых двигателей легкого коммерческого транспорта, а также легковых авто. Сюда входят четыре категории:

1. А1/В1. Подходит для бензиновых и дизельных машин легкового, а также легкого коммерческого класса. Рассчитан на энергосберегающие масла с пониженной температурной вязкостью
2. А3/В3. Маркировка для бензиновых и дизельных легковых автомобилей, а также компактных грузовиков. Отличается увеличенным интервалом замены и имеет малую вязкость. Подходит для круглогодичной эксплуатации, в том числе при повышенных экстремальных нагрузках.
3. А3/В4. Такое масло актуально для бензиновых и дизельных машин с непосредственным топливным впрыском. Это могут быть легковые авто или легкий коммерческий транспорт. Данная маркировка соответствует более жестким требованиям к чистоте поршня.
4. А5/В5. Распространенный стандарт для дизельных и бензиновых легких грузовиков, а также легковых авто. Отличается особо маловязкими свойствами с низкой высокотемпературной вязкостью, имеет длительный интервал замены.

С. Подходит для бензиновых и дизельных автомобилей с более высокими параметрами экологичности и экономичности.

E – маркировка для дизельных грузовиков, адаптированных к повышенным нагрузкам. Имеет буквенный код, например две буквы через дробь, а также цифру возле буквы. Чем больше цифра, тем выше требования к качеству масла. Затем через дефис указываются две последние цифры, указывающие на год принятия категории. Например, вот так обозначается масло из первой категории: А3/В4-04.

Для масла Хендай-Киа 5W-30 актуальные следующие классификации и стандарты:

Читайте также:

• Установка крыши на уаз 31512
• Замена поворотного кулака мазда 3 бк
• Как заглушить трубку гидронатяжителя на ниве
• Пропала зарядка порше кайен
• Питбайк едет сам без газа