Установка запасного колеса на автомобилях Камаз
В зависимости от модели и комплектации автомобиля, запасное колесо устанавливается:
- за кабиной в специальном держателе;
- в горизонтальном положении на раме;
- технологическая установка.
Установка запасного колеса за кабиной
Запасное колесо установлено за кабиной в специальном держателе, который имеет механизм опускания и подъема колеса с гидравлическим приводом.
Для подъема и опускания запасного колеса и кабины применяется один общий насос, установленный на правом крыле кабины.
Табличка с указанием положения ручки управления для подъема и опускания запасного колеса расположена на корпусе насоса.
Опускание запасного колеса
1. Отвернуть гайки 3 и 5 крепления стойки откидной 2 к стойке 8 (см. рис. Установка запасного колеса за кабиной).
2. Установить ручку управления на насосе опрокидывающего механизма в положение ОПУСКАНИЕ ЗАПАСНОГО КОЛЕСА или СТРЕЛКА ВНИЗ и, качая рукоятку насоса монтажной лопаткой, опустить колесо на стойке откидной.
3. Снять колесо, отвернув гайки 6 и 7.
Подъем запасного колеса
1. Закрепить запасное колесо на стойке откидной 2 гайками 6 и 7.
2. Установить ручку управления на насосе опрокидывающего механизма в положение ПОДЪЕМ ЗАПАСНОГО КОЛЕСА или СТРЕЛКА ВВЕРХ и, качая рукоятку насоса монтажной лопаткой, поднять колесо на стойке откидной.
3. Закрепить стойку откидную 2 к стойке 8, гайками 3 и 5. Установка запасного колеса за кабиной
1 — запасное колесо; 2 — стойка откидная; 3, 5, 6, 7 — гайка; 4 — гидроцилиндр; 8 — стойка
Установка запасного колеса в горизонтальном положении
Колесо запасное установлено в горизонтальном положении на заднем свесе рамы (см. рис. Установка запасного колеса на раме). На лонжероне установлен механизм подъема и опускания запасного колеса.
Опускание запасного колеса
1. Отвернуть четыре гайки 2 откидного болта 1 и освободить опору 4, откинув болты через пазы кронштейнов 3.
2. Нажать на колесо. Если усилие, необходимое для опускания колеса, велико или если колесо опускается самопроизвольно (падает), необходимо отрегулировать усилие сжатия тарельчатых пружин 6 гайкой 5 (после регулировки гайку нужно зашплинтовать). Самопроизвольное падение колеса не допускается.
3. Опустить колесо и снять его, отвернув четыре гайки крепления колеса 10 к опоре запасного колеса 4. Установка запасного колеса на раме
1 — откидной болт (4 шт.); 2 — гайка (4 шт.); 3 — кронштейн; 4 — опора запасного колеса; 5 — гайка; 6 — пружина тарельчатая; 7 — вкладыш каната; 8 — вал ворота; 9 — канат; 10 — гайка крепления колеса (4шт.); 11 — запасное колесо
Подъем запасного колеса
1. Установить колесо в вертикальное положение.
2. Прикрепить опору запасного колеса 4 гайками крепления колеса 10 и положить его в горизонтальное положение (колесом вниз).
3. Вращая вал ворота 8 ключом для затягивания гаек крепления колес, нужно поднять опору вместе с колесом до упора.
4. Установить опору запасного колеса, совместив пазы на кронштейне 3 с откидными болтами 1 на опоре запасного колеса 4.
5. Закрепить колесо, завернув четыре гайки 2 на откидных болтах 1.
Как снять запаску на КАМАЗе?
Грузовые автомобили в обязательном порядке оснащаются запасными колесами во избежание непредвиденных ситуаций, в которых водитель может остаться на дороге без посторонней помощи и возможности последующего передвижения.
Обычно запаску на КАМАЗе фиксируют посредством кронштейнов, расположенных на лонжеронах рамы. Они находятся под автомобильной платформой, справа. В качестве альтернативы механизмы могут быть размещены на приспособлениях, удерживающих их за кабиной водителя или в багажных отделениях.
Особенности крепления запаски
На различных моделях транспортных средств запаска крепится по-разному. Модель ГАЗ 53А, например, оснащена откидным кронштейном, фиксация к которому происходит при помощи гаек. Временное крепление производят посредством защелки. Чтобы снять колесо, нужно открутить гайки или отстегнуть защелку. После того, как сцепление с кронштейном устранено, элемент опускается с удерживаемым колесом. Крепление запаски на привычное место производят с учетом обратного порядка действий.
Работая с автомобилем МАЗ -5335, стоит учитывать, что эта модель является примером крепления запаски прижимами. Они осуществляют фиксацию у промежуточного седла, которое находится на откидном кронштейне. Защелка с рукояткой позволяет закрепить колесо временно, а для удерживания на постоянной основе фиксацию усиливают гайками.
Снятие запасного колеса КАМАЗ
Демонтаж запаски КАМАЗ начинается с устранения фиксирующих деталей. После того как гайки сняты, колесо поднимают, отводя защелку. После этого деталь отпускают и легко снимают с кронштейна. Вес комплектующей достаточно велик и поднять ее самостоятельно не всегда представляется возможным. На сервисных станциях для этих целей используют таль.
На моделях, где запаска устанавливается на жестком кронштейне рамного лонжерона придется разнимать стяжки. После этого опускается откидная часть. Задействуются элементы под названием «собачка» и «храповик», препятствующие вращению колеса в момент снятия.
Происходит сопротивление откидываемой части и снимаемых деталей. Мастер разматывает тросик, чьи концы зафиксированы на воротке и затягивает храповик гайками. Чтобы установить колесо обратно, вращают вороток, поднимая откидную половину посредством храпового механизма.
Процедура снятия запаски с КАМАЗа проста и может быть осуществлена самостоятельно в любых условиях. Если вы не обладаете опытом замены колес КАМАЗ, использование запасного элемента потребует обращения в сервисный центр.
Установка ДЗК за кабину
Держатели запасного колеса необходимы, если во время перевозки понадобится заменить колесо. Стандартное крепление запаски на грузовом автомобиле не самое удобное: колесо расположено внизу кабины и крепится к раме болтами.
Чтобы снять его, приходится тратить несколько часов. Часто у водителя нет времени, ведь доставить груз нужно срочно. А иногда машина — в аварийном положении, и до колеса не добраться.
Поэтому для дальних рейсов устанавливают ДЗК. Держатель крепится на пяльцах кронштейна, и запаску проще снять.
Поделиться:
Купить Установка ДЗК за кабину вы можете в компании , оформив заказ в интернет магазине, отправив заявку по почте, а также по телефону или в офисе компании.
Как снять запаску на камазе 65117
Заказать услугу
Задать вопрос
Цены на монтаж ДЗК
| РАБОТА | СТОИМОСТЬ С НДС |
|---|---|
| Установка ДЗК 43114-3105010 с насосом без запасного колеса (за кабину) | от 20 000 руб. |
| Установка ДЗК 43118-3105010 (на задний свес) | от 15 000 руб. |
Для чего нужны держатели колеса
Держатели запасного колеса необходимы, если во время перевозки понадобится заменить колесо. Стандартное крепление запаски на грузовом автомобиле не самое удобное: колесо расположено внизу кабины и крепится к раме болтами.
Чтобы снять его, приходится тратить несколько часов. Часто у водителя нет времени, ведь доставить груз нужно срочно. А иногда машина — в аварийном положении, и до колеса не добраться.
Поэтому для дальних рейсов устанавливают ДЗК. Держатель крепится на пяльцах кронштейна, и запаску проще снять.
Преимущества ДЗК
- проще снять и заменить колесо;
- снижается время простоя в пути;
- выше надежность крепления — колесо не потеряется;
- поворотный показатель механизма колеса надежнее.
Автосервис “КАП” выполняет установку заводских ДЗК на сертифицированном оборудовании. Поэтому технические характеристики грузовиков сохраняются, а у сотрудников ГИБДД не возникает претензий к водителю. Мы предоставляем не только гарантию до 6 месяцев или 30 000 км. пробега, но и оформляем документацию по изменению конструкции автомобиля.
Также мы предлагаем каталог грузовых и самосвальных авто КамАЗ по ценам завода. В наличии — модели шасси, седельных тягачей и полуприцепов различной грузоподъемности. При необходимости, выполним установку тягово-сцепного устройства, тахографа и любых комплектов запчастей.
Уточнить условия работы и рассчитать точную стоимость услуг можно по бесплатному номеру телефона 8-800-234-84-94 или через форму заявки на сайте. Наш сервисный центр работает в будние дни и по субботам.