УАЗ-2206
УАЗ-2206 является микроавтобусом, обладающим повышенной проходимостью. Модель имеет колесную формулу 4х4. Основным предназначением данного автомобиля является перевозка пассажиров.
Благодаря полному приводу и достаточно высокому дорожному просвету УАЗ-2206 может применяться как на обычных дорожных участках, так и в условиях бездорожья. Стоит отметить, что за счет такой способности он пользуется наибольшим спросом в селах.
Автомобиль основан на надежной рамной конструкции и отличается неприхотливостью и простотой в техническом обслуживании и ремонте.
Серийное производство УАЗ-2206 стартовало в 1985 году. В отличие от своей предшествующей модели, которой является УАЗ-452, новая имеет улучшенный тормозной привод, более мощную силовую установку и немного переработанную коробку передач.
Для потребителей Ульяновский автомобильный завод представил только полноприводные версии, как базовую, так и все ее модифицированные.
В 1997 году были проведены некоторые доработки в конструкции автомобиля. В результате модель стала оснащаться новым двигателем ульяновского производства — УМЗ-4218. При рабочем объеме в 2.9 литра этот мотор развивал максимальную мощность на выходе в 89 лошадиных сил.
В 2008 году данный двигатель был доработан. Доработка агрегата велась совместно с компанией Bosch, которая предоставила новую топливную систему. После этих изменений новому двигателю присвоили индекс УМЗ-4213. Его рабочий объем остался прежним, а максимальная мощность незначительно повысилась и составляет уже 99 лошадиных сил. Но применение иной топливной системы позволило сделать двигатель не только более мощным, но также и экологичным. Теперь мотор соответствует экологическим нормам Евро-3.
Начиная с 2009 года, для всех модификаций единым стал мотор марки ЗМЗ-409. Это четырехцилиндровая силовая установка, имеющая рабочий объем в 2.7 литра и максимальную мощность на выходе в 112 лошадиных сил.
В 2011 году была проведена очередная модернизация для нескольких моделей. В итоге микроавтобус УАЗ-2206 стали оснащать системой ABS, гидравлическим усилителем рулевого управления, ремнями безопасности, травмобезопасным рулевым колесом, ну и более экологичным двигателем, соответствующим требованиям Евро-4.
На приборной панели долгое время использовались аналоговые приборы и индикаторы. В 2015 году Ульяновский автомобильный завод внес в приборную панель некоторые изменения, в результате чего она получила жидкокристаллический экран и электронный счетчик пробега. Помимо этого она также была оснащена бортовым компьютером.
Сейчас данный автомобиль серийно не выпускается, но продолжается производство его модификаций.
Модификации
Некоторое время УАЗ-2206 выпускался только в своем базовом исполнении. Немного позже инженеры Ульяновского автомобильного завода разработали несколько модифицированных версий. Отличались они незначительно и только некоторыми техническими характеристиками, а именно габаритными размерами и вместимостью.
- Модификация УАЗ-220606. Представляет собой экспортную модификацию, предназначенную для эксплуатации в условиях умеренного или засушливого климата;
- Модификация УАЗ-220607. Представляет собой экспортную модификацию, предназначенную для эксплуатации в условиях умеренного или засушливого климата;
- Модификация УАЗ-3962. Является санитарным автомобилем. Наибольшей популярностью такая версия пользовалась в 1990-х годах, поскольку во времена Советского Союза подобная техника была недоступной для частного использования и ей пользовались только государственные учреждения. После распада ситуация изменилась;
- Модификация УАЗ-2206(9)-04. В салоне установлено семь пассажирских сидений, а также здесь предусмотрен небольшой откидной столик;
- Модификация УАЗ-2206(9)-033. Является аналогом предыдущей модификации, но имеет более комфортный салон. Внутри присутствуют мягкие удобные сидения, обивка салона и два люка в крыше.
Кабина
В зависимости от комплектации число посадочных мест в салоне автомобиля УАЗ-2206 может составлять либо 9, либо 10. Первый вариант имеет небольшой откидной столик, когда второй представлен максимальным рациональным размещением сидений. На всех сидениях установлены ремни безопасности.
На водительском и переднем пассажирском сидении в качестве обивки используется мягкая ткань, которая немного сокращает вибрации и дополнительно обеспечивает комфорт.
Стандартная комплектация данного автомобиля имеет лишь необходимый набор опций, а именно:
- Отопительную систему;
- Гидравлический усилитель рулевого управления;
- Систему безопасности.
Видео
Технические характеристики
Двигатель
Новые версии автомобиля УАЗ-2206 оснащались четырехцилиндровым рядным силовым агрегатом марки ЗМЗ-409. Данный мотор имеет электронную систему впрыска топлива и 16-клапанный газораспределительный механизм.
Характеристики ЗМЗ-409:
- Рабочий объем — 2.69 л;
- Номинальная мощность — 112 л.с. (при 4250 об/мин);
- Диаметр цилиндра — 95.5 мм;
- Ход поршня — 94 мм;
- Степень сжатия в камере сгорания — 9:1;
- Наибольший вращающий момент — 230 Нм (при 4000 об/мин);
- Вес двигателя — 190 кг.
На первых экземплярах использовался двигатель марки УМЗ-4218. Этот четырехцилиндровый рядный силовой агрегат комплектовался карбюраторной топливной системой.
Характеристики УМЗ-4218:
- Рабочий объем — 2.89 л;
- Номинальная мощность — 89 л.с. (при 4000 об/мин);
- Диаметр цилиндра — 100 мм;
- Ход поршня — 92 мм;
- Степень сжатия в камере сгорания — 7:1;
- Наибольший вращающий момент — 206 Нм (при 2000-2500 об/мин);
- Вес двигателя — 163 кг.
Неким переходным вариантом между представленными двигателями стал агрегат марки УМЗ-4213. Он стал доступным для УАЗ-2206 в 2008 году. Над этим двигателем работали совместно со специалистами немецкой компании Bosch. В результате такого сотрудничества мотор получил инжекторную топливную систему, позволившую не только повысить мощность, но и сделать его более экологичным. Стоит отметить, что агрегат относится к экологическому классу Евро-3.
Характеристики УМЗ-4213:
- Рабочий объем — 2.89 л;
- Номинальная мощность — 99 л.с. (при 4000 об/мин);
- Диаметр цилиндра — 100 мм;
- Ход поршня — 92 мм;
- Степень сжатия в камере сгорания — 7:1;
- Наибольший вращающий момент — 201.1 Нм (при 3000-3500 об/мин);
- Вес двигателя — 170 кг.
КПП
На протяжении практически всего серийного производства ко всем предложенным двигателям устанавливалась четырехступенчатая механическая коробка передач, в которой присутствуют синхронизаторы на второй, третьей и четвертой передаче. В КПП используется сухое фрикционное однодисковое сцепление с гидравлическим приводом управления. В 2016 году в результате очередной модернизации автомобиль получил улучшенную пятиступенчатую механическую коробку передач, имеющую понижающую передачу.
Также трансмиссия укомплектована двухступенчатой раздаточной коробкой, в которой традиционно присутствует понижающая передача. Благодаря конструкционным особенностям трансмиссии, автомобиль может дополнительно комплектоваться редуктором отбора мощности, что позволяет ему взаимодействовать с различным оборудованием.
Тормозная система
Тормозная система модели представлена двумя гидравлическими контурами. Первые автомобили имели барабанные тормозные механизмы на всех колесах. Позже тормозную систему пересмотрели и на колесах переднего моста были установлены дисковые тормоза, отличающиеся большей эффективностью. Задние же остались без каких-либо изменений.
Что касается стояночного тормоза, то здесь он блокирует вал раздаточной коробки.
Ходовая часть
На УАЗ-2206 спереди установлена зависимая подвеска, состоящая из продольных полуэллиптических рессор, гидравлических телескопических амортизаторов двунаправленного действия и стабилизатора поперечной устойчивости.
Задняя подвеска имеет похожую конструкцию. Здесь также применены полуэллиптические рессоры и гидравлические амортизаторы.
Габаритные размеры
- Полная длина — 4363 мм;
- Полная ширина — 2170 мм;
- Полная высота — 2064 мм;
- Длина колесной базы — 2300 мм;
- Ширина передней коли — 1442 мм;
- Ширина задней колеи — 1442 мм;
- Дорожный просвет — 205 мм.
Особенности
Хоть данный автомобиль и не имеет красивого внешнего вида и невероятную быстроту, но он обладает другими весьма значимыми качествами. Большую популярность УАЗ-2206 обрел за счет действительно внушительной проходимости, неприхотливости и очень высокой выносливости. Машиной пользуются не только сельчане, но также охотники, рыбаки и другие люди, проводящие время на природе.
Еще одной отличительной чертой ульяновского автомобиля является его вполне высокая универсальность. В стандартной комплектации УАЗ-2206 имеет десять пассажирских сидений, а максимальная грузоподъемность при этом составляет 850 килограмм. Благодаря этому автомобиль может использоваться в самых различных целях, включая перевозку пассажиров или только груза, а также и всего вместе.
Интерьер УАЗ-2206 обладает достаточно низким уровнем комфорта, особенно по современным меркам. Однако этот недостаток компенсирует вместительность салона и его довольно высокая практичность.
Мощности двигателя в некоторых случаях не хватает, да и в целом он сильно уступает своим иностранным аналогам. Но, несмотря на это, он имеет простую конструкцию, что позволяет провести обслуживание даже в полевых условиях, а также надежность и высокую ремонтопригодность. Все запчасти и расходные материалы не только имеют доступную стоимость, но также весьма широко распространены, благодаря чему владельцу не составит особого труда найти ту или иную деталь.
Среди главных недостатков многие владельцы отмечают слабую устойчивость кузова к коррозии. Металл автомобиля очень быстро ржавеет и гниет.
При всех своих достоинствах и недостатках УАЗ-2206 остается и в настоящее время довольно популярной техникой, имеющей доступную практически для каждого цену.
Цена
Минимальная стоимость новой модели в настоящее время составляет 677 тысяч рублей. В зависимости от оснащения ценник может увеличиваться. Так, при наличии опционального обогрева водительского и переднего пассажирского сидения, потребителю потребуется доплатить еще 7 тысяч рублей. Стоит отметить, что обогрев сидений это единственная предлагаемая опция для данной модели.
Ценник на автомобили с пробегом начинается от 50 тысяч рублей. Если рассматривать индивидуально доработанные внедорожники, которых достаточно много, то стоимость может достигать и 1.7 миллиона рублей.
Большой разброс цен напрямую зависит от таких факторов, как год выпуска, пробег, техническое состояние, ну и оснащенность.
УАЗ-2206
Автобус особо малого класса сельского (местного) сообщения, выпускается Ульяновским автомобильным заводом с 1989 г. Автобус повышенной проходимости, кузов — рамный, цельнометаллический, вагонного типа, 4-дверный (две двери в переднем отделении, одна боковая для входа в салон и одна сзади). Расположение двигателя — переднее. Сиденье водителя — нерегулируемое. Система отопления — воздушная, использующая тепло системы охлаждения двигателя. Отличается от ранее (с 1968 г.) выпускавшегося аналога УАЗ-452В мощностью двигателя, передаточными числами коробки передач, приводом тормозов.
Модификации:
УАЗ-220606 и УАЗ-220607 — экспортные для стран с соответственно умеренным и тропическим климатом; УАЗ-3962 — медицинский,
Двигатель
Мод. УАЗ-4178; бензиновый, рядный, 4-цил., 92×92 мм, 2,445л, степень сжатия 7,0, порядок работы 1-2-4-3, мощность 66кВт (90 л.с.) при 4000 об/мин, крутящий момент 171,6 Н-м (17,5 кгс-м) при 2200-2500 об/мин, карбюратор К-126ГУ, воздушный фильтр инерционно-Масляный.
Трансмиссия
Сцепление — однодисковое, привод выключения — гидравлический. Коробка передач — 4-ступ., передат. числа: I-3,78; II-2,60; III-1,55; IV-1,0; ЗХ-4,1 2. Синхронизаторы на всех передачах переднего хода. Раздаточная коробка — 2-ступ передат. числа: I-1,94; II-1,00. Две карданные передачи, каждая состоит из одного вала. Главная передача переднего и заднего мостов — одинарная, коническая со спиральными зубьями, передат. число 4,625.
Колеса и шины
Колеса — дисковые, ободья 6L-15, крепление на 5 шпильках. Шины 8,40-15 мод. Я-245, НС-6, рисунок протектора — универсальный, давление в шинах передних и задних колес 2,2 кгс/см. кв., число колес 4+1.
Подвеска
Зависимая передняя и задняя, на полуэллиптических рессорах, по два амортизатора на каждом мосту.
Тормоза
Рабочая тормозная система — двух контурная, с гидравлическим приводом и вакуумным усилителем, с барабанными механизмами (диаметр 280 мм, ширина колодок 50 мм), разжим — кулачковый. Стояночный тормоз — трансмиссионный, барабанный, с механическим приводом.
Рулевое управление
Рулевой механизм — глобоидальный червяк и двухгребневый ролик, передат. число 20,3. Люфт рулевого колеса до 100.
Электрооборудование
Напряжение 12 В, ак. батарея 6СТ-60ЭМ, генератор Г250-П2 с регулятором напряжения РР132-А, стартер 42.3708, распределитель 33.3706, транзисторный коммутатор 13.3734, катушка зажигания Б116, свечи АН.
Заправочные объемы и рекомендуемые эксплуатационные материалы.
Топливные баки — 55 и 30 л, бензин А-76;
система охлаждения — 13,4 л, вода или охлаждающая жидкость;
система смазки — 5,8 л, всесезонно М-8В1, зимой М-6/10В;
картер рулевого механизма — 0,25 л, ТСп-15К, ТАП-15В;
раздаточная коробка — 0,70 л, ТСп-15К, ТАП-15В;
картер ведущего моста 2×0,85 л, ТСп-15К, ТАП-15В;
гидропривод тормозов и сцепления — 0,70 л, тормозная жидкость «Томь»;
амортизаторы — 4×0,32 л, масло веретенное, АУ;
бачок омывателя ветрового стекла — 2,0л, жидкость НИИСС-4 в смеси с водой
Масса агрегатов (в кг)
Двигатель с оборудованием и сцеплением — 166;
коробка передач — 34;
раздаточная коробка — 37;
карданные валы — 15;
передний мост — 133;
задний мост — 101;
кузов — 768;
колесо в сборе с шиной — 37;
радиатор — 10.
ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ
| Вместимость: | |
|---|---|
| число мест для сиденья | 10 |
| общее число мест | 10 |
| число служебных мест | 1 |
| Снаряженная масса | 1850 кг. |
| В том числе: | |
| на переднюю ось | 1020 кг. |
| на заднюю ось | 830 кг. |
| Полная масса | 2720 кг. |
| В том числе: | |
| на переднюю ось | 1300 кг. |
| на заднюю ось | 1420 кг. |
| Макс.скорость | 110 кг. |
| Время разгона до 60 км/ч | 20 с. |
| Макс.преодолеваемый подъем | 30 % |
| Выбег с 50 км/ч | 400 м. |
| Тормозной путь с 60 км/ч | 32,1 м. |
| Контрольный расход топлива при 60 км/ч, л/100 км | 10,6 л. |
| Радиус поворота: | |
| по внешнему колесу | 6,3 м. |
| габаритный | 6,8 м. |
Двигатель УАЗ 452 (107 л. с) УМЗ 4213 ЕК, АИ-92 инжектор, под лепестковую корзину ЕВРО-3 (грузовой ряд)
Двигатели для автомобилей УАЗ изготавливались на Ульяновском и Заволжском моторных заводах.
Двигатель УМЗ 4213.1000402-50 инжекторный класс Евро-3. Предназначен для автомобилей марки УАЗ грузового семейства ( УАЗ-452 и модификации). Под диафрагменное сцепление, со шкивом гидроусилителя руля, без датчика абсолютного давления.
Двигатель УМЗ — 4213 Евро-III (Россия) / 4213.1000402-50.
Входит в комплектацию автомобилей «УАЗ» грузовой и вагонной компановки
Тип двигателя: бензин (основной тип топлива: АИ-92), инжектор (микропроцессорное управление), РХХ.
Объём двигателя: 2,8 л. (107 л.с.).
Масса двигателя без масла: 170 кг.
В комплектацию двигателя входят: стартер, генератор, клиновый ремень навесного оборудования, диафрагменное (лепестковое) сцепление.
Характеристики
| Двигатель УМЗ 4213.1000402-50 АИ-92 шкиф гур евро 3 | |
|---|---|
| Технические характеристики двигателя | |
| Вес двигателя | 170 |
| Крутящий момент max Н · м (кгс · м) | 225,5 (23,0) |
| Марка топлива | Регуляр-92, Премиум-95 |
| Мощность кВт (л.с.) | 86,0 (117) |
| Номер по номенклатуре | 4213.1000402-50 |
| Объем масла , л | 5.8 |
| Ресурс двигателя, тыс. км | 250 |
| Тип двигателя | Бензиновый,инжекторный |
| Ход поршня, мм | 92 |
| Экологический класс ДВС | Евро 3 |
| Число цилиндров | 4 |
| Диаметр цилиндра, мм | 100 |
4213.1000402-50
ОАО Волжские моторы
Модель автомобиля
- УАЗ 452 Буханка
- 107 л.с.
Отзывы не найдены
Оставить отзыв на этот товар
Поделитесь мнением с другими покупателями
Информация:
Продажа осуществляется со склада в Ульяновске. Доставка товара «Двигатель УАЗ 452 (107 л. с) УМЗ 4213 ЕК, АИ-92 инжектор, под лепестковую корзину ЕВРО-3 (грузовой ряд)» осуществляется в Москву, Самару, Санкт-Петербург, Нижний Новгород, Екатеринбург, Саратов, Краснодар, Казань, Пермь, Оренбург, Пензу и любые другие города и регионы России.
Для постоянных клиентов и оптовых покупателей сотрудничество с нами выгодно, благодаря существующей системе скидок, программу которой, вы можете узнать у наших менеджеров.
Фотография карточки товара носит информационный характер. Возможно некоторое отличие комплектности и внешнего вида оригинального товара от представленного на фото изображения. За подробной информацией по характеристикам товара обратитесь к менеджеру 8 800 200 08 73 (магазин Autogur73) звонок по России бесплатный.
Внимание! Компания УАЗ не является производителем этого товара. Этот товарный знак используется исключительно в информационных целях, чтобы показать покупателю для каких конкретно автомобилей данный товар подходит.
С этим товаром часто покупают
Наша компания производит доставку по всей России и ближнему зарубежью
Мы предлагаем только те товары, в качестве которых мы уверены
У вас есть 30 дней, для того чтобы протестировать вашу покупку
Двигатель УАЗ Буханка
Силовой бампер передний 469, Хантер «РИФ». Усиленный с защитной трубной дугой.
Стекло опускное 452 в сборе с кронштейном (левое)
Уплотнитель двери передней 452 (4,1м)
Тент ГАЗель-330202 /удлиненный/ н/о (500 гр/м)
- Органайзеры
- Органайзер в багажник
- Подлокотники
- Полки багажника
- Столики
- Багажники на Буханку
- Багажники на Хантер
- Багажники на Патриот
- Багажники на газель, соболь, баргузин
- Багажники РИФ
- Автопалатки
- Багажник на крышу нива
- Багажники Land Rover
- Багажники mazda
- Багажники mitsubishi
- Багажники nissan
- Багажники toyota
- Багажники на ладу ларгус
- Багажники тагаз тагер
- Лестницы на Буханку
- Лестницы на Хантер
- Лестницы для Патриот
- Лестницы на газель
- Отвалы
- Люстры
- Кенгурятники
- Кенгурины на Буханка
- Кенгурятники на 469
- Кенгурины на Патриот
- Подножки на Буханку
- Подножки на Патриот
- Подножки на Хантер
- Силовые бамперы на Буханка
- Силовые бамперы на Хантер
- Силовые бамперы на Патриот
- Задние дисковые тормоза
- Запчасти дисковых тормозов
- Дисковые тормоза на передний военный мост
- Защита бампера
- Защита переднего бампера на Патриот
- Защита заднего бампера
- Защита заднего бампера на Буханка
- Защита заднего бампера на Хантер
- Защита заднего бампера на Патриот
- Защита бензобаков на Буханку
- Защита бензобаков на Хантер
- Защита бензобаков на Патриот
- Защита КПП и РК на Буханка
- Защита КПП и РК на Хантер
- Защита КПП и РК на Патриот
- Защита рулевых тяг на Буханка
- Защита рулевых тяг на Хантер
- Защита рулевых тяг на Патриот
- Лeбедки
- Запчасти для лебедок (спрут)
- Площадки для лебедок
- Пульты управления лебедок
- Тросы для лебедок
- Расширители колеи (колесные проставки)
- Расширители колесных арок (пластиковые)
- Расширители колесных арок (пластиковые) на Буханка
- Расширители колесных арок (пластиковые) на Хантер
- Расширители колесных арок (пластиковые) на Патриот
- Воздухозаборник
- Панель приборов
- Полки и консоли
- Решетки радиатора
- Спойлеры и дефлектора
- Шноркель
- Пластиковый обвес на Хантер
- Пластиковый обвес на Патриот
- Пластиковый обвес на Буханка
- Тент на газ-69
- Тент на газель (фургон)
- Дуги для тента
- Дуги на УАЗ-3303, 39094 (головастик)
- Дуги на Хантер
- Дуги на Пикап, Профи
- Тенты на 452, 3303, 39094
- Тенты на 469, Хантер
- Тенты на Патриот, Пикап, Профи
- Утеплители радиатора (лобовой)
- Чехол запасного колеса
- Aксессуары
- Коврики
- Коврики на Буханка
- Коврики на Хантер
- Коврики на Патриот
- Сиденья на Буханка
- Сиденья на Хантер
- Сиденья на Патриот
- Утеплители, обивка на Буханка
- Утеплители, обивка на Хантер
- Утеплители, обивка на Патриот
- Чехлы на Буханка
- Чехлы на Хантер
- Чехлы на Патриот
- Фаркоп на Хантер
- Фаркоп на Патриот
- Фаркоп на Буханка
- Сенд-трак
- Стропы, троса
- Тюнинг на ниву (шевроле)
- Прицепное устройство (фаркоп) на ниву
- Форточки на ниву
- Шноркель автомобильный на ниву
- Лифт на Хантер
- Лифт на Патриот
- Лифт на Буханку
- Зеркала на Хантер
- Зеркала на Патриот
- Зеркала на Буханку
- Валы рулевого управления
- Рулевое управление в сборе
- Гидроусилитель руля
- Ремни ГУРа
- ГУР на Буханку
- ГУР на Патриот
- ГУР на Хантер
- Запчасти гура
- Кронштейн гур
- Механизмы гидроусилителя (гура)
- Насосы гидроусилителя руля
- Ремкомплекты гидроусилителя (гура)
- Шланги гур
- Гидроагрегат
- Ремкомплекты тормозов
- Суппорта
- Штуцер
- Тормоза в сборе
- Вакуумный усилитель тормозов
- Тормозные диски
- Детали к тормозам
- Ручной тормоз
- Тормозной барабан
- Тормозные колодки
- Тормозные трубки
- Тормозной цилиндр
- Главный тормозной цилиндр
- Выжимной подшипник
- Кронштейн педали сцепления
- Педаль сцепления
- Ремкомплект сцепления
- Трубка сцепления
- Шланг сцепления
- Главный цилиндр сцепления
- Диск сцепления
- Картер сцепления
- Запчасти для сцепления
- Комплект сцепления
- Корзина сцепления
- Муфты сцепления
- Рабочие цилиндры сцепления
- Вал рулевой газ
- Вал карданный газ передний
- Вал карданный газ задний
- Вал карданный на Буханка передний
- Вал карданный на Буханка задний
- Вал карданный на Патриот передний
- Вал карданный на Патриот задний
- Вал карданный на Патриот на ШРУСах
- Вал карданный на Хантер передний
- Вал карданный на Хантер задний
- Блок шестерен кпп
- Валы кпп
- Вилка кпп
- Картер кпп
- Кронштейн кпп
- Крышка кпп
- Механизм кпп
- Муфта кпп
- Оси кпп
- Ремкомплекты кпп
- Ручка переключения передач
- Рычаги кпп
- Сальники кпп
- Синхронизаторы кпп
- Тяги кпп
- Шестерни кпп
- Штоки кпп
- Запчасти кпп даймос
- Запчасти кпп
- Запчасти для кпп 5 ступенчатая (baic)
- Прокладка кпп
- Запчасти рк
- Запчасти для рк dymos
- Прокладки для рк
- Раздатка на Буханка
- Раздатка на Хантер
- Раздатка на Патриот
- Сальники рк
- Запчасти к ступицам
- Сальники ступицы
- Дроссели
- Ресивер впускной
- Трос, тяга газа, дросс. заслонки
- Труба турбокомпрессора
- Турбокомпрессор
- Хомуты крепления бензобака
- Шланг дмрв
- Шланги пароотводящие
- Адсорбер
- Топливный насос высокого давления
- Прочие детали системы питания двигателя
- Карбюраторы (ДААЗ)
- Пробка топливного бака
- Ремкомплект бензонасоса
- Ремкомплект карбюратора
- Топливные баки
- Бензонасосы
- Топливная рампа
- Трубки топливные
- Фильтр воздушный
- Фильтр топливный
- Форсунка
- Шланги топливный
- Отопитель
- Полупомпа
- Ремни
- Гидромуфта
- Подшипник помпы
- Прокладки системы охлаждения
- Ремкомплект помпы
- Ролик натяжителя
- Шкив помпы
- Расширительный бачок
- Вентиляторы
- Диффузор (кожух) вентилятора
- Комплектующие системы охлаждения
- Патрубки
- Помпы
- Радиаторы
- Термостаты
- Коллекторы
- Кронштейн глушителя
- Хомут глушителя
- Глушители
- Глушители на Буханка
- Глушители на Хантер
- Глушители на Патриот
- Рама на 452
- Рама на Патриот
- Рама на Хантер
- Поперечины
- Усилители кронштейна рессоры
- Кронштейны
- Подкрылки на Буханка
- Подкрылки на Хантер
- Подкрылки на Патриот
- Кронштейны подвески
- Ось рессоры
- Отбойники, втулки, подушки
- Серьги рессор, щека серьги
- Детали подвески
- Пневмо подвеска
- Амортизатор
- Проставки для лифта подвески
- Пружины
- Рессоры
- Сайлентблоки
- Стремянки
- Штанги и тяги
- Редукторные мосты
- Запчасти на редукторный мост
- Дифференциалы Блокка, Локрайт
- Дифференциалы с гидроблокировкой
- Дифференциалы с пневмоблокировкой
- Дифференциалы с электрической блокировкой
- Дифференциалы (заводские)
- Комплектующие для дифференциала
- Самоблокирующийся дифференциалы
- Задний мост на Буханка
- Задний мост на Хантер
- Задний мост Патриот
- Передний мост на Буханка
- Передний мост на Хантер
- Передний мост на Патриот
- Блоки цилиндров (УМЗ)
- Вкладыши
- Вкладыши коренные
- Вкладыши шатунный
- Клапаны змз
- Клапанная крышка
- Сальник коленвала
- Обод маховика
- Компрессор кондиционера
- Кран отопителя
- Модуль системы отопления
- Отопитель в сборе
- Комплектующие для систем вентиляции
- Радиаторы отопления
- Трамблер
- Бендиксы
- Катушка зажигания
- Колодки
- Крышки стартера
- Диодный мост
- Электромуфты
- Провода высоковольтные
- Свечи зажигания
- Уплотнители фонарей
- Щетки стартера
- Электростеклоподъемники
- Якорь стартера
- Тумблеры
- Фары 469
- Фары Патриот
- Эбу
- Кондиционеры
- Модули управления
- Аккустическая система
- Реле (рс)
- Блоки предохранителей
- Генераторы
- Датчики
- Замки зажигания
- Коммутаторы
- Прочая электрика
- Спидометры
- Стартеры
- Стеклоочистители
- Фонари, плафоны
- Фонари
- Противотуманные фары (туманки)
- Рассеиватели
- Танковые фары
- Фара искатель
- Кузовные детали на Буханка
- Кузовные детали на Хантер
- Кузовные детали на Патриот
- Боковины
- Зеркала
- Капоты
- Козырьки
- Крыши
- Кунги на Патриот
- Молдинги
- Накладки кузова
- Ограничители
- Покрытия пола
- Пороги
- Раздвижные окна
- Ремкомплекты кузова
- Стеклоподъемники
- Чехлы запасного колеса
- Брызговики
- Двери
- Замки дверей
- Защелки дверей
- Кожухи колеса
- Крыло
- Надставки дверей Хантер
- Накладка петли двери
- Обивка потолка
- Панели боковин
- Панели капота
- Панель крыши
- Панели передка, поперечины
- Панели пола
- Петли дверей
- Пневмопружина
- Подушки кузова
- Проем двери
- Рамки ветрового стекла, форточки
- Ремни безопасности
- Ручки форточек
- Стойки для кузова
- Усилители крыши, стоек, арки, проемов дверей
- Форточки
- Ручки двери (евро)
- Стекла
- Штатные бамперы
- Бамперы задние на Буханка
- Бамперы задние на Хантер
- Бамперы задние на Патриот
- Бамперы передние на Буханка
- Бамперы передние на Хантер
- Бамперы передние на Патриот
- Уплотнитель двери
- Уплотнители капота
- Уплотнитель для стекла
- Другие подшипники
- Комплекты подшипников
- Подвесные подшипники на Патриот
- Подшипник дифференциала
- Подшипник хвостовика
- Подшипник ступицы
- Подшипник моста
- Подшипник заднего моста
- Светодиодная балка
- Светодиодные фары
- Масла в двигатель
- Масла трансмиссионные
- Антифриз
- Тормозная жидкость
- Краска (раптор)
8 (800) 201-46-15
ЗВОНКИ ПО РОССИИ БЕСПЛАТНОКонтактные телефоны
Время работы
08:00 — 17:00 МСК
Мы онлайн 7/7
Электронная почта
E-mail:admin@detaliuaz.ruПользуясь настоящим веб-сайтом, вы даете свое согласие на использование файлов cookies. Сайт носит исключительно информационный характер и ни при каких условиях не является публичной офертой, определяемой положениями Статьи 437 (2) ГК РФ
Детали УАЗ © 2023