KAFAS. Часть 1: Сбор компонентов. Краткий обзор функций.
Анонсирую прирост опций, который даст KAFAS моей машине:
S5ACA — Автоматическое включение дальнего света
S5ADA — Предупреждение о выезде с полосы движения
S5ASA — Driving Assistant
S8THA — Распознавание дорожных знаков
Напомню, KAFAS (это слово вам скоро надоест) — это система поддержки водителя на базе видеокамеры. Состоит из самой камеры, которая крепится на лобовом стекле, блока управления (крепится в салоне примерно над ногами водителя) и различных опционных деталей, которые могут понадобиться в зависимости от перечня задач. Камера очень зрячая — одновременно может и знаки все разглядывать, и за пешеходами следить, и за транспортным потоком и еще, и еще. Одноглазый бандит, не иначе.
Итак, что же я там накупил.
Общее:
1) ЭБУ KAFAS2 — 66 51 9 399 247
2) Камера KAFAS — 66 51 6 822 677
3) Кабель для передачи сигнала от камеры в ЭБУ — 61 11 9 246 959
4) Лобовое стекло под KAFAS c надписью ConnectedDrive (без проекции) — 51 31 7 333 830
5) Кожух на лобовое стекло (старый не подойдет, он узкий) — 51 16 9 275 008
А далее под конкретные опции нужные дополнительные детали.
5AC
Функцию автодальнего можно реализовать с помощью FLA (камера в зеркале). Это дешевле и проще. Так и планировал. Но, как это обычно бывает, подвернулся хороший вариант с комплектом KAFAS, не смог отказаться. А математика убедила, что при должном упорстве в поиске запчастей это выходит не на столько уж и дороже.
В любом случае, будь то KAFAS или FLA, для этой опции нужно менять подрулевой блок SZL на тот, у которого есть кнопка включения этой функции.
ЭБУ SZL F10 под автодальний — 61 31 9 354 048
5AD
Предупреждение о выезде из полосы — забавный бонус. Правда я еще никогда не сталкивался с ситуаций, когда засыпая или пялясь в инстаграмчик уезжаешь с полосы. Функция активирует вибромотор в руле и предупреждает визуально на щитке, чтобы водитель почувствовал неладное. Камера видит разметку, и если мы без поворотника плавно покатились в сторону, система нас разбудит. Для реализации нужен руль с вибро, FSC и соответствующая кнопка включения этой функции на панели ассистентов. О ней чуть позже.
5AS
Это самая желанная опция. Умеет многое, в зависимости от прописанных под нее в блоке FSC.
Основные функции:
— Превентивная защита пешеходов. Видит пешеходов, которые, например, выходят между припаркованных на обочине машин. Выводит индикацию и звуковой сигнал-предупреждение. Приводит тормоза в боевую готовность. Полезно. Иногда даже подкатываешь к зебре, а за левой стойкой не видишь человека.
— Предотвращение ДТП в городе, предупреждение о наезде. Предупреждает, если разгоняешься, а машина впереди — тормозит. В самом крайнем случае, когда реакции человека уже не хватает — вдарит по тормозам сама. Но, в отличие от той же функции с активным круизом (Driving Assistance Plus), может делать такие чудеса только до 60 км/ч. На трассе только предупредит.
Для оживления функции нужны FSC, и соответствующая кнопка на планке ассистентов.
По планке отдельная история. Б/у, как правило, они бывают сразу с 4 кнопками: под предупреждение о выезде за пределы полосы, под Driving Assistance, проекцию и предупреждение о мертвых зонах. Или вообще полные, где есть Night Vision. Но я не пережил бы, если в машине появились неработающие кнопки. Проекцию я не планирую точно, а найт вижн — тем более. Но в каталогах нет панели конкретно под две нужные мне кнопки. Есть либо фулл с заглушками (чтобы закрыть неиспользуемые опции), либо только под проекцию. А чтоб прям так индивидуал, нет. В итоге решил заказать новую полную, чтобы просто закрыть заглушками лишнее.
Товар был уже в корзине, и вот удача: на ebay я вижу именно ту планку, что нужна! Именно с теми двумя иконками и все.
По деньгам почти как новая полная, но, блин, зато все четко.
Номер фулловой планки с комплектом заглушек — 61 31 9 279 306
Номер моей (по каталогам не бьется) — 61 31 9 247 378
Ну и раз я описал выше функционал приобретаемых опций, добавлю и про
8TH
Отображение информации о скоростном режиме для меня давно уже обыденность. И эта функция оправдала свою необходимость уже не единожды. С KAFAS же добавится реальное считывание временных знаков и распознавание зон действия знака «обгон запрещен».
Проводке там все просто. ЭБУ KAFAS нужно дать питание, массу, параллельный доступ к шине PT-CAN. Еще нужно изготовить проводку для подогрева лобового в районе камеры, проводку для панели кнопок ассистентов. Все это тоже уже готово.
Еще приобретена мелочевка, типа болтиков, щитка на стекло (его нужно менять при замене лобового), пинов и прочих деталек проводки, но это нет смысла расписывать.
KAFAS-2 (Распознавание дорожных знаков) на BMW 3 series (F30)
После установки становятся доступными следующие функции:
1. Распознавание дорожных знаков
В картах навигации записаны ограничения скорости, они отображаются на экран приборной панели или при наличии проекции отображаются на лобовом стекле. Так же камера считывает дорожные знаки скорости, в том числе и временные и если что-то отличается, выводит уже актуальные ограничения скорости.
Еще система распознаёт знак «обгон запрещен» и его отмену
Как по мне, так это самая стоящая функция их всех что предлагает KAFAS2.
2. Автоматический дальний свет
Для его работы необходимо заменить подрулевой переключатель на максимальный — с кнопкой включения автоматического дальнего света. В нем слева находятся две кнопки – верхняя для управления бортовым компьютером, а нижняя для включения автоматического дальнего света.
Должно все работать так – в темноте на трассе включается дальний свет. Как только камера распознаёт встречный автомобиль, дальний свет автоматически выключается. Но в Москве и ближайшей области видимо слишком освещенные трассы)) Опробовать эту систему мне до сих пор не удалось))
3. Контроль полосы
Сомнительная функция) Система работает на скоростях более 40км/ч.
Если камера распознаёт разметку, на приборке загораются треугольнички. Если пересекать разметку не включив поворотник, руль начинает немного вибрировать.
Видимо это только на тот случай если водитель засыпает за рулем.
4. Предупреждение о наезде
Когда система оценивает, что дистанция перед впереди едущим автомобилем слишком мала, либо ваш автомобиль слишком быстро к нему приближается, раздается звуковой сигнал, на приборной панели загорается красный значок автомобиля, и тормозная система приводится в состояние повышенной готовности.
Педаль тормоза становится тяжелой, и достаточно совсем легкого нажатия для сильного торможения.
Если вы любите погонять и сесть кому-нибудь на хвост, лучше отключить систему, и полагаться только на свою реакцию)) Так как на мой взгляд может в самый неудачный момент привести тормоза в «боевую готовность»…
Система сама не тормозит! Во всяком случае у меня… Перед едущим автомобилем раньше срабатывает чувство самосохранения и реакция))) Но решился на небольшой опыт)) Ставил большую пустую коробку от телевизора, разгонялся — как итог система пискнула, и коробка улетела далеко))))
5. Предупреждение о наличии пешеходов днём.
По идее то же самое что и наезд на авто, но другой символ высвечивается…
На данный момент так ни разу у меня и не сработала…
Установка системы KAFAS на BMW F30
Сегодня поговорим о системе распознавания дорожных знаков БМВ. Мы установили ее на автомобиль BMW 3 серии в кузове F30. Она состоит из блока управления и самой камеры.
Блок управления ставится в штатное место, располагаемое в ногах у пассажира. От него тянутся провода до лобового стекла. К слову, стекло также подвергается замене.
Камера установлена, теперь собираем все на свои места.
Под капотом автомобиля также проводятся работы с электрикой по подключению.
Остается кодирование и система готова к работе.
На приборную панель выводится показание ограничения скорости, которое камера считывает в реальном времени с дорожных знаков. Это очень удобно, вы всегда будете точно информированы о скоростном режиме, не полагаясь на данные в навигационной системе. Они далеко не всегда могут быть правильными!
Так выглядит устройство снаружи, абсолютно не мешает обзору, и отлично вписывается в экстерьер, обладая скромными размерами.
Жизнь полна стрессов, так что разработчики оборудования и программ BMW заботятся о том, чтобы за рулем их автомобилей человек был максимально расслаблен и, вместо напряжения, получал удовольствие от вождения. Необходимые условия для этого, в числе прочего, обеспечивает система интеллектуальной безопасности на базе видеокамеры Кафас БМВ (Kafas 2 BMW).
Kafas BMW: что это?
Kafas 2 BMW — это система интеллектуальной безопасности, которая дает водителю несколько полезнейших возможностей, призванных облегчить управление транспортным средством, а именно:
— автоматическое управление дальним светом фар;
— распознавание дорожных знаков;
— предупреждение о съезде с полосы движения (опционально на базе Kafas 2);
— сигналы о наезде: предупреждение об опасности столкновения и предупреждение о наличии пешеходов (опционально на базе Kafas 2).
Комплектация системы может отличаться в зависимости от модели BMW:
1.Лобовое стекло. Под Connected Drive.
3. Камера для Kafas 2.
4. Проводка от Kafas до Fem и до обогрева стекла в районе камеры. Кабель сигнальный от Kafas до камеры.
5. SZL, подрулевой переключатель с функцией автоматического переключения дальнего света и для контроля полосы.
6. Вибромотор в руль и блок управления к нему с проводкой.
7. Панель управления ассистентами.
8. Кронштейн крепления Kafas.
9. Кожух зеркала заднего вида. Они разные под вариант с камерой и без.