Как центруется колесо на ваз классике

Народ помогите!
У меня на машине стоят какие то неизвестные (типа литые) диски. Сейчас хотел поставить зимние на родных штамповках. А они цепляют за суппорта, точнее за цилиндры. Подсказали, что вроде там должна стоять какая то проставка, которой у меня нет. В магазинах ничего такого не знают. На картинке в каталоге вроде есть что то, но ни номера, ни обозначения.
Вот и вопрос. Должно там что то быть? И если должно, то что? И как оно выглядит?

18.10.2010, 8:18
Цитата(Msnc @ 18.10.2010, 11:11)

вероятно ты питаешься поставить диски от 08. они будут цеплять за суппорта, у них другой вылет

других вариантов нет. никакие проставки не должны стоять.

18.10.2010, 8:26
Цитата(Lev_Ekb @ 18.10.2010, 9:18)

вероятно ты питаешься поставить диски от 08. они будут цеплять за суппорта, у них другой вылет

других вариантов нет. никакие проставки не должны стоять.

Да, была и такая мысль, но вроде это с классики диски. По крайней мере они сняты с семерки. А как их вообще отличить? Что померить?

18.10.2010, 8:33
Цитата(Msnc @ 18.10.2010, 11:26)
Цитата(Lev_Ekb @ 18.10.2010, 9:18)

вероятно ты питаешься поставить диски от 08. они будут цеплять за суппорта, у них другой вылет

других вариантов нет. никакие проставки не должны стоять.

18.10.2010, 8:52

Диски весьма б/у, поэтому маркировку может и не найду. Как их еще отличить можно? И что делать если это действительно 08 диски? Можно их как то поставить?

18.10.2010, 9:08
Цитата(Msnc @ 18.10.2010, 9:52)

Сфотай диски и выложи сюда. У классиковыских штамповок — круглые отверстия. Если это 08 диски, продай их, или поменяйся с кем нибудь. У них действительно друговй вылет, что неблагоприятно сказывается на ступичном потшибнике.

18.10.2010, 9:27
Ну фотки могут быть не раньше чем завтра. Но отверстия сто процентов круглые.
18.10.2010, 9:37
Первый от «классики», второй от зубил
18.10.2010, 9:42

Проставки на передних ступицах действительно стоят, шириной наверно 10 мм называется дистанционное кольцо, у меня недавно была такая же хрень, поставил зимнюю шиповку на 08 дисках, об этом я знал и зиму одну ездил на них без всяких проблем, а вот сейчас при установке стал цеплять левый диск за верх супорта, чуть подточил напильником все стало нормально, но появилась проблема, которой я раньше не замечал, на неровностях машина стала менее устойчива, водит по дороге, хотя резина нормальная, скажем почти новая. Какое будет мнение по этому поводу ? Виноваты диски? На летних литых было все нормально, дорогу держала замечательно.

18.10.2010, 9:59

Глянь, на месте ли штатные проставки, 5мм такие. На фото видно их на торце тормозного диска.

18.10.2010, 10:00
На люфты колёса не проверял? Диски давно на шиномонаже были?
18.10.2010, 10:02
Цитата(Сержик @ 18.10.2010, 10:37)
Первый от «классики», второй от зубил

Один в один первая фотка
Цитата(IiS @ 18.10.2010, 10:42)

Так я не понял, эти проставки должны быть по умолчанию? Или они нужны для 08 дисков?
18.10.2010, 10:03

Они изначально должны быть. Они штатные. Под зубильные диски можно две-три таких положить и вылет придет в норму. Собственно, большой вылет никогда проблемой не был. Проблема, когда вылет у дисков мал, не станешь же тормозной диск подтачивать или ступицу.

18.10.2010, 10:16

Всем спасибо за ответы, особенно Enkeiю за фотку. Правда щас нет возможности посмотреть, только вечером, но похоже ее у меня действительно нет.

18.10.2010, 21:18
Цитата(Msnc @ 18.10.2010, 11:16)

Я тоже столкнулся с такой проблемой, на одном колесе ее не было и железный диск цеплял за суппорт, прроблема решилась покупкой проставки в магазине БИ БИ за 85р, искать надо на витрине вместе со ступицами.

18.10.2010, 21:27
Цитата(Msnc @ 18.10.2010, 9:52)

положить ладонь на выступ где резина (ладонь по направлению к центру) если ладонь будет горизонтально то это 08, если ладонь будет под 30 градусов то классические

19.10.2010, 13:55

Значит есть некоторые прояснения. Диски все таки обычные классиковские.
Далее. В магазинах этой проставки нет и не будет. На разборке за нее запросили 150 рублей за одну. Отдавать 3 сотни за два фланца нет особого желания. Померять ее тоже, естесственно не дали.
Поэтому просьба — кто нибудь померяйте у себя ее толщину. На глаз вроде 5 мм, но хотелось бы поточнее.

19.10.2010, 15:55

Да какая на хрен разница. Знаешь как народ литьё покупает по вылету? +-5. И ты можешь свои проставки сделать с +-5, ничего не сдохнет от этого. Напомни ка сколько вылета у твоего летнего литья
А так вроде 7 или 8 мм толщина у них. Сделай 10, не прогадаешь. Цеплять точно ничего не будет.

19.10.2010, 16:02

Не скажи. Большая разница. Я когда начал ставить эти диски, то поставил сначала задние. Потом уже произошел прикол с передними. Так я и поехал по автомагазинам: сзади штамповка родная, а спереди литые диски. У них ЕТ0. Соответственно передняя колея получилась шире задней. Машину мотало немилосердно, ехать было просто невозможно. Пришлось вернутся и вернуть все на место.
Конечно такой разницы в колее я с проставками не получу, но и рисковать тоже не охота.
Вобщем если у кого появится возможность, померяйте, плиз, толщину этих проставок.

25.10.2010, 8:17

Вобщем выточили мне эти проставки. Сделал 5-ти миллиметровые. Теперь все нормально, ниче нигде не цепляет. Правда чуть промазали с отверстиями под болты относительно центрального, но биения нет.
Заодно выяснил, что не важно какие диски стоят, классика или 08, если этих проставок нет, то цеплять будут и те, и те. Перегородка то у них одинаковая, просто приварена в другом месте. Поэтому вылет другой. Но на установку колеса это не влияет.

25.10.2010, 9:34
Цитата(IiS @ 18.10.2010, 10:42)

недавно была такая же хрень, поставил зимнюю шиповку на 08 дисках, об этом я знал и зиму одну ездил на них без всяких проблем, а вот сейчас при установке стал цеплять левый диск за верх супорта, чуть подточил напильником все стало нормально, но появилась проблема, которой я раньше не замечал, на неровностях машина стала менее устойчива, водит по дороге, хотя резина нормальная, скажем почти новая. Какое будет мнение по этому поводу ? Виноваты диски? На летних литых было все нормально, дорогу держала замечательно.

Читать:

Как редактировать блок st300 tilda

К моему удивлению диски на шиповке у меня оказались родные 03 06 , так что ввел всех в заблуждение
но я был уверен что они 08 так как я их покупал для восьмерки, правда давно это было, может что и забыл, брал тогда с запасам на будущее, что бы потом поставить на шестерку или в магазине что перепутали, но это хорошо теперь не надо покупать, а то я уже собрался менять.

23.5.2012, 21:28

Доброго времени суток!Еще не могу создать тему, поэтому пишу здесь.
Вобщем такая проблема: на ступице переднего правого колеса до резьбы не достают 2 болта крепления колеса (!). Точнее они достают, но начинают закручиваться за, примерно 3 мм. до диска, так что закручивал я их на 1 оборот (!) с хорошим усилием. Результат — через месяц езды сорвана в самом начале резьба на 2 отверстиях крепления колеса на ступице (те самые 3 мм.). К кому ни обращался, говорят, что это из области фантастики, мол закручиваться должно одинаково во все отверстия, однако когда показываю сей трабл, разводят руками и говорят, что такое видят впервые. Ступица новая, предыдущюю поменял из-за той же проблемы, думал сорвана резьба.:( Пробовал разные диски, результат тот же.:( Буду решать проблему покупкой более длинных болтов, но хотелось бы знать, мнение специалистов, что это может быть?

Проставки колесные для дисков SS20 СПОРТ

Проставки для дисков (или колесные проставки) – атрибут спортивного стиля автомобиля. Установка проставок под диски позволяет увеличить колесную базу автомобиля, придать ему более агрессивный и спортивный внешний вид, а также улучшить динамику вождения, устойчивость и управляемость автомобиля.

Поделись с друзьями

Применяемость

ВАЗ 2108-2199
ВАЗ 2110-2112
ВАЗ 2113-2115
ВАЗ 1117-1119 (Лада Калина)
ВАЗ 2170-2172 (Лада Приора)
ВАЗ 2190-2194 (Лада Гранта)
Ваз 2123
ВАЗ 2121/2131
Chevrolet NIVA
Chevrolet Lacetti

Преимущества применения колесных проставок SS20 в автомобилях ВАЗ

расширяет колею автомобиля;
придает автомобилю более агрессивный и спортивный вид;
дает возможность устанавливать на автомобиль более широкие шины и колесные диски, отличающиеся по вылету от оригинальных;
позволяет избежать задевания колесных дисков и шин о детали подвески;
увеличивает устойчивость и уменьшает вероятность опрокидывания автомобиля при скоростном прохождении поворотов;
изготавливается из легкого и прочного алюминиевого сплава, на высокоточном оборудовании, со строгим соблюдением параллельности и осевых биений.

Гарантия

Проставки для дисков (или колесные проставки) — атрибут спортивного стиля автомобиля. Установка проставок под диски позволяет увеличить колесную базу автомобиля, придать ему более агрессивный и спортивный внешний вид, а также улучшить динамику вождения, устойчивость и управляемость автомобиля.

Колесные проставки изготавливаются из легкого и прочного алюминиевого сплава, на высококачественном оборудовании, со строгим соблюдением параллельности и осевых биений. Проставки SS20 CПОРТ предназначены для всех марок автомобилей ВАЗ и Chevrolet Lacetti.

Колесные проставки SS20 для автомобилей ВАЗ толщиной до 12 мм включительно изготавливаются без центрального буртика. Толщиной свыше 12 мм с центральным буртиком.

Центрирование колес автомобилей ВАЗ в штатной комплектации относительно оси вращения ступицы осуществляется по фаскам крепежных отверстий колесных дисков и конусным поверхностям колесных болтов. Наличие или отсутствие центрального буртика на проставке расширения колеи, никак не влияет на центровку колеса относительно ступицы. Т.е. независимо от того имеется на проставке буртик или такого буртика нет колесо в любом случае будет центроваться на ступице по болтам.

Сама колесная проставка центруется относительно ступицы по центральному отверстию, которое одевается на буртик ступицы.

Мы принимаем заказы на изготовление проставок колеса любой сложности для всех автомобилей.

Смотрите также проставки «развал-схождение» и угловые проставки производства SS20 для автомобилей ВАЗ.

SS50103 Проставка колесная расширения колеи (20мм)

Chevrolet Niva ВАЗ 2121 ВАЗ 21214 ВАЗ 2131 LADA 4×4 LADA 4×4 Urban

2121-2905402
SS50104 Проставка колесная расширения колеи (8 мм)

Chevrolet Lacetti

96407819 96407820
SS50106 Проставка колесная расширения колеи (15мм)

ВАЗ 2108 ВАЗ 2109 ВАЗ 21099 ВАЗ 2110 ВАЗ 2111 ВАЗ 2112 ВАЗ 2113 ВАЗ 2114 ВАЗ 2115 ВАЗ 1117 ВАЗ 1118 ВАЗ 1119 ВАЗ 2170 ВАЗ 2171 ВАЗ 2172 ВАЗ 2190 ВАЗ 2190 FL ВАЗ 2191 ВАЗ 2192 ВАЗ 2194 Datsun on-DO Datsun mi-DO

2110-2905003
SS50107 Проставка колесная расширения колеи (20мм)

ВАЗ 2108 ВАЗ 2109 ВАЗ 21099 ВАЗ 2110 ВАЗ 2111 ВАЗ 2112 ВАЗ 2113 ВАЗ 2114 ВАЗ 2115 ВАЗ 1117 ВАЗ 1118 ВАЗ 1119 ВАЗ 2170 ВАЗ 2171 ВАЗ 2172 ВАЗ 2190 ВАЗ 2190 FL ВАЗ 2191 ВАЗ 2192 ВАЗ 2194 Datsun on-DO Datsun mi-DO

2110-2905003

ISO 9001:2015

Система менеджмента качества ООО НПП «Система Технологий» соответствует требованиям ГОСТ Р ИСО 9001-2015 (ISO 9001:2015)

Новости и события

31.05.2023
Механизм рулевой SS20 в сборе для автомобилей LADA Granta, LADA Kalina 2 (4,2 оборота)
10.04.2023
Стойки и амортизаторы для LADA XRAY
27.03.2023
Задние амортизаторы для Renault Duster с передним приводом 4×2
10.10.2022
Стойки и амортизаторы для LADA Vesta Cross
22.09.2022
Стойки и амортизаторы SS20 для VW POLO и Skoda Rapid
07.06.2022
Прощаемся с гарантийным талоном
24.03.2022
Тормозные колодки SS20
14.07.2021
Амортизаторы ГАЗель NEXT
01.07.2021
Пружины Gold Progressive для LADA VESTA, VESTA SW
23.04.2021
Стойки для Chevrolet Cruze и Opel Astra J
23.03.2021
Стойки для Renault Logan/Sandero
20.02.2021
Стойки и амортизаторы для Chevrolet Aveo
14.01.2021
Универсальный подшипник SS20
19.10.2020
Стойки и амортизаторы с занижением SS20 Racing для LADA VESTA/SW и VESTA Sport
19.10.2020
Буферы хода сжатия SS20 для Volkswagen, Škoda, Seat, Audi
16.11.2016
Амортизаторы ЛАДА ЛАРГУС
27.02.2020
Модули SS20 для Гранты, Калины и Приоры
12.02.2020
Амортизационные стойки для Renault Sandero Stepway

Читать блог

Связанная продукция

Центровочные кольца ступицы ВАЗ 2114

Привет читатель, сегодня я хочу завести речь о центровочных кольцах на ступицу, обсудить все за и против, нужный ли этой девайс, иль просто очередной способ выкачать лэвэшку с пацанов, которые гонятся за всем цветным и в названии со словом «тюнинг», несет ли он какую то пользу или бесполезен.

Запчасти на фото: M12X150. Фото в бортжурнале Lada 2114

И так, многие знают, что диаметр нашей ступицы (посадочное место под колесный диск) отличается по диаметру от отверстия на диске под ступицу. т.е когда мы ставим колесо на авто, то смещаем центр от оси на пару мм и в итоге имеем биение колеса при вращении.

эту проблему кто то не считает проблемой, кто то ставит литые диски, тем самым сводит зазор на задней оси авто к нулю, на передней оси проблема остается. но есть и еще один способ, эти самые центровочные кольца, хочу узнать мнения кто ставил, или у кого есть домыслы, буду рад любому мнению. Просто идет небольшая вибрация в руль при движении и торможении, совсем небольшая, возможно я придираюсь к русской машине, но если эти колечки за 45 руб. помогут, почему бы не сделать авто комфортнее? =)