Лебедка УАЗ Патриот своими руками.
Установка лебедки на УАЗ Патриот своими руками.
Вы видите здесь лебёдку? А она есть. Увы, в нашей реальности полезные вещи и редкие способности часто приходится прятать от посторонних глаз. Главный вопрос в том, как это правильно сделать, чтобы было удобно пользоваться. 
Большой дутый бампер современной реинкарнации «Патриота» выглядит вместительным. Он и на самом деле по внутреннему объёму, защищённому прочной пластиковой скорлупой от чужих взглядов и непогоды, тянет на мечту колумбийского курьера. Но лебёдка – не пакетики, её по углам не распихать. Тем более, ей ещё работать по прямому назначению. А потому вопрос, влезет или нет, волнующий всякого, кто задумывается о лебёдке в бампере, актуален даже на «Патриоте». 
Взявшись установить Comeup GIO 100s на УАЗ 2019 года выпуска, мы не сомневались в успехе. Важно было только определить, насколько легко всё получится и сколько ульяновский внедорожник оставляет свободного пространства для инженерного манёвра. 
Почему для опытов была выбрана именно эта модель лебёдки? Всё просто: новинка от известного бренда с доступной ценой и отличными для бытового применения характеристиками. Бонусом идут очень лёгкая свободная размотка благодаря изменениям в конструкции редуктора и простота в монтаже, так как тянуть надо всего два силовых провода. Выбор в пользу «синтетики» тоже однозначен: она менее требовательна к ровной намотке чем «сталь», а потому намного предпочтительнее при скрытой установке, когда очень сложно контролировать, а уж тем более поправлять трос. 
У всех ComeUp GIO есть две геометрических особенности, которые отличают этот модельный ряд от остальных офф-роудных лебёдок Comeup. С одной стороны, благодаря убранному в барабан тормозному механизму, они короче на несколько сантиметров. С другой, надстройка силового блока управления, стационарно закреплённая на корпусе электродвигателя, делает их выше. Но только с одной стороны, в отличие от классических моноблоков. Конечно же, можно контактор снять и перенести, но эта лишняя работа лишает конструкцию заложенного в неё инженерного изящества. Тем более, что в новом бампере «Патриота» места много. Так, может быть, влезет? Именно это нам предстояло прояснить в процессе установки лебёдки.
Редкий владелец УАЗа собирается завещать его своим внукам. К тому же пластиковые элементы этого брутального вездехода в наши дни стоят каких-то фантастических денег. А значит, ставить лебёдку надо так, чтобы потом при продаже рачительному уазоводу пришлось минимально вкладываться в приведение авто в состояние «не бит, не крашен, в покатушках не участвовал». 
Установка лебёдки всегда начинается с выбора и установки площадки для неё. Геометрическое сочетание «Патриот-2019» + Comeup GIO благодаря обилию совершенно разных по дизайну площадок от разных производителей открывает два пути. Лебёдку можно поставить поверх рамы или утопить между лонжеронами. В первом случае применяется дешёвая плоская площадка и остаётся почти бесконечный манёвр влево-вправо, но возникает жёсткое ограничение по высоте. 
Чтобы корпус блока соленоидов не упирался в задний край бампера и радиаторную решётку, лебёдку придётся сместить максимально назад, насколько позволяет пространство до радиатора. Наш случай потребовал пересверлить на два сантиметра все четыре отверстия для лебёдочных болтов в площадке. Но. делать мы этого не стали. Потому что проблема решилась другим способом: у этого автомобиля уже был отлифтован кузов (боди лифт), поэтому бампер отлично наделся поверх блока управления. 
Длина корпуса GIO позволяет поставить её на фигурную площадку внутри пространства между лонжеронов. Площадка, правда потребуется более дорогая, позволяющая опустить плоскость крепления ниже рамы. Место для лебёдки там будет почти в притык – останется миллиметра по три с каждой стороны и, возможно, тоже придётся пересверливать отверстия. Зато в этом случае и бампер совершенно не помешает, и точка приложения лебёдочной силы получится более выгодная. 
Какой вариант выбрать – зависит от личных вкусов и готовности раскошелиться на более дорогую площадку. Главное, что резать ячейки декоративной решётки радиатора не придётся. А вот отверстие в бампере и в нижней накладке понадобится. 
А как ещё вывести трос наружу? От посторонних глаз оно будет скрыто номерным знаком. Как раз его размера достаточно и чтобы разместить клюз, и чтобы следить, как наматывается трос на барабан. Туда же, над клюзом оказалось удобным убирать и крюк. 
Для удобства пользования бюджетный Comeup сразу же дооснастили радиопультом для лебедки ComeUp. В этом случае он чрезвычайно удобен, так как когда машина собрана, подлезать к разъёму, чтобы воткнуть штекер довольно сложно. 
Как вариант, можно заморочиться и аккуратно вырезать незаметную дверку на петлях в радиаторной решётке. Но. если учитывать уже упомянутую предстоящую продажу машины, будет дешевле купить оригинальный радиопульт Comeup чем декоративную деталь для УАЗа. 
По той же самой причине доступ к ручке свободной размотки оказался недоступен. Чтобы ей пользоваться, тоже надо делать дверцу, от которой хозяин машины категорически отказался. 
В остальном же подключение свелось к стандартным процедурам: в отверстие под левой фарой протянули силовые провода и кабель радиомодуля Comeup, «плюс» подсоединили через стандартный механический размыкатель, а «минус» напрямую к аккумулятору. Проверили все соединения, подтянули хомутами провода и вернули на место снятый пластик. Всё. Можно пользоваться! 
- Багажники экспедиционные
- Блокировки дифференциалов
- Внутренняя отделка и оснащение
- Декоративный обвес
- Диски
- Домкраты
- Дополнительная оптика
- Компрессоры и пневмосистемы
- Кунги, дуги, крышки
- Лебёдки
- Подвеска
- Расширители арок и брызговики
- Рулевое управление
- Сенд Траки
- Силовая защита
- Силовые бамперы
- Силовые пороги
- Топливная система
- Тормозная система
- Трансмиссия
- Стропы и аксессуары
- Фаркопы
- Шины для внедорожников
- Шноркели
- Экспедиционная экипировка
- Электрооборудование
- Марка, модель автомобиля
Рессора OME задняя FORD F250 & F350 1999 — 2008 55 920 руб.
Ящик алюминиевый РИФ с замком 782х385х379 мм (ДхШхВ) 12 900 руб.
Лебёдка электрическая 12V 4REVO 10000 SRX FS lbs 4530 кг высокоскоростная (кевлар) 57 400 руб.
Особенности установки лебедки на УАЗ “Патриот”
Важным преимуществом российского УАЗ «Патриот» является наличие высоких показателей проходимости. В заводской комплектации можно приобрести автомобиль, оснащенный передней лебедкой. Как оказалось, бывают экстремальные автолюбители, не ограничивающиеся передней лебедкой .
В один из тюнинговых сервисов пришел клиент, пожелавший установить заднюю лебедку на его модель «Патриота». Он потребовал обеспечить скрытность данного механизма, чтобы он был незаметен при езде по общественным автотрассам. Мастера изрядно потрудились над разработкой площадки для лебедки, в результате чего им удалось создать весьма аккуратную конструкцию. Правда, данный проект на этом не был завершен. Необходимо было продумать систему, предназначенную для подачи троса от лебедки. Разрезка бампера стала бы эстетически невосполнимой потерей. Мастера предлагали установку откидывающегося номерного знака, клиент раздумывал над использованием какой-то заглушки. Им так и не удалось добиться оптимального решения проблемы.
Фото: Саr.ru
Другое дело, стандартная комплектация, продуманная профессиональными инженерами. Наличие фронтальной лебедки в оснащении УАЗ Патриот, питающейся от силового электрического привода, позволяет оказать помощь застрявшему автомобилю. Устройством также пользуются для эвакуации иных автомобилей либо подтягивания тяжелых грузов.
Фото: Саr.ru
При выборе оптимального варианта лебедки пользуются следующими критериями выбора устройства:
- Грузоподъемность устройства и условия эксплуатации;
При планировании постоянного движения в условиях, связанных с тяжелым бездорожьем, понадобится оснащение автомобиля оборудованием, обладающим величиной тягового усилия 12,5 тысяч фунтов. Если водитель ограничивается периодическими выездами для охоты или рыбалки, достаточно приобретения установки, обладающей усилием 9 тысяч фунтов. Рекомендуется установка изделий с корпусами, способствующими обеспечению защиты электрических компонентов от воздействия воды.
- Совместимость лебедки с автомобилем;
Конструкция Патриота соответствует поставке оборудования в штатный бампер, хотя использование подобной схемы монтажа соответствует только оборудованию, предназначенному для автомобилей Patriot.
- Материал и длина троса;
Встречаются варианты лебедок, оснащенных стальным и синтетическим тросами. Благодаря использованию в изделиях синтетики они отличаются пониженным весом, не подвергаются коррозионному воздействию, хотя их стоимость несколько выше. На барабан, входящий в комплектацию лебедки, можно намотать от 20-ти до 28-ми метров троса. Если подвергнуть устройство максимальной нагрузке, чтобы обеспечить надежность фиксации, следует оставить на барабане от 6-ти до 8-ми метров шнура.
- Принцип работы изделия;
Существуют модели лебедок, оборудованных гидравлическим, ручным или электрическим приводом. На автомобилях Patriot рекомендуется устанавливать оборудование с электромотором, подключающимся к аккумуляторной батарее.
- Тип управления.
Корректировка работы осуществляется благодаря применению проводных пультов или блоков, оснащенных радиопередатчиком. Часть производителей допускают пользование комбинированным управлением. Приобретение пульта с передатчиком и модуля радиосвязи осуществляется отдельно.
Оснащение лучших модификаций лебедок представлено двигателями с постоянным магнитом, оборудованными многоступенчатыми планетарными редукторами, предназначенными для повышения крутящего момента с одновременным снижением тока в цепи питания. Конструкция оборудования разработана с использованием механических тормозных механизмов и муфт свободного хода, позволяющих разматывать трос вручную. Оснащение базовых модификаций лебедок состоит из стальных тросов с крюками. За доплату владельцам предоставляют оборудование с синтетическим шнуром.
Подскажите надо ли оформлять лебедку на УАЗ?
На моем УАЗ-31512 установлена лебедка Саратовского пр-ва «Ралли»- 1500. Столкнулся при снятии машины с учета в ГАИ с требованием получить справку в НАМИ или удалить лебедку.
Вопросы:
1. Насколько это законно?
2. Как в других регионах?
3. Что про это говорит «Тех. регламент»?
Пожалуйста ссылайтесь на статьи Закона или на Случаи из жизни…
18 октября 2011
Поделиться:
Комментарии 26
Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы писать комментарии, задавать вопросы и участвовать в обсуждении.
да не сильно сложно это
если не хочешь сам попробуй через станцию вот например координаты человека который может узаконить все это
по ценам не знаю — позвони уточни
forum.uazbuka.ru/showthread.php?t=82967
зовут Алексей
я не понимаю откуда все эти проблемы, мы же в России живем, главное найти человека… 1000 руб и талон ТО ваш
Всё правильно! И никакого геморра!
я не понимаю откуда все эти проблемы, мы же в России живем, главное найти человека… 1000 руб и талон ТО ваш
Не знаю как там в Челябинске, а у нас тут немного другие цены — уже до 5 доходит…
И потом я же ясно написал: проблема возникла не при ТО, а при снятии/постановке на учет! А тут совсем другой подход.
надо было в стоковом состоянии регестрировать=)
Так и было, потом продал — были проблемы. Сейчас обратно выкупаю машину — проблемы снова будут!
А еще Тех. осмотр…
ну так то да все что не заводское надо регистрировать но не очкуй процедура это не сложная скорее всего муторная и не понятная
блин на память не сильно помню что именно там с лебедкой проходить надо было бы, но у меня изменения поломасштабные ( рама кузов 35 колеса, короче полмашины узаконено) поэтому я прошол все круги ада ГАИ, тебе думаю надо будет тока какую то часть пройти
лучше набери в яндексе НАМИ ПТИА ФОНД — найди их форум и задай вопрос — отвечают оперативно, но только сначала почитай темы — там возможно было разжовано, и могут отправить в поиск,
но если не найдешь то спрашивай…
я их так достал что они сами мне позвонили и спросили чтож тебе надо т о _))))
Услуга по регистрации силового обвеса в ГИБДД дистанционно
Уважаемые покупатели!
Предлагаем вам услугу по «Регистрации силового обвеса и другого внедорожного оборудования в ГИБДД» дистанционно. Мы подготовим для вас все необходимые документы для внесения в изменение конструкции, от вас лишь нужны будут терпение и содействие по предоставлению документов. После получения всех документов вам останется только обратиться в ГИБДД и оформить все нужные вам изменения в конструкцию.
Наш сертификат на оказание услуг по ТО и Р АМТС в Системе ДС АТ (Скачать)
Список услуг и цен по оформлению документов:
| 1) Заключение предварительной технической экспертизы | 7500 руб. |
| 2) Протокол технической экспертизы после внесения изменений в конструкцию | 8500 руб |
| 3) Заявление-декларации об объёме и качестве выполненных работ (в случае проведения работ собственником самостоятельно) | 3000 руб. |
| 4) Отправка документов документов курьером или Почтой России | цены уточняйте |
| Услуги предоставляются в комплексе (пакетом документов) и отдельно. Каждый случай имеет свою уникальность и историю, поэтому мы готовы индивидуально пойти к решению данных вопросов. | |
Порядок оказания услуг по этапам:
1 этап
1) Согласование оформления пакета документов
2) Оплата услуг — 7500 руб. за Заключение предварительной технической экспертизы.
3) Отправить на нашу эл. почту sale@podgotoffka.ru документы:
- Копия всех страниц паспорта транспортного средства (ПТС)
- Копия двух сторон свидетельства о регистрации транспортного средства (СОР)
- Заявка с описанием планируемого переоборудования
- Фотографии автомобиля с 4 сторон с гос номером
- Фотографии всех номерных агрегатов
2 этап
1) Подача документов в аккредитованную организацию для оформления предварительной экспертизы
2) Получение заключения предвариетльной экспертизы
3) Заполнение заявления для ГИБДД
3) Готовые документы выдаются в нашем офисе, отправляются курьером или Почтой России, на ваш выбор.
Важно! В этот момент оборудование не должно быть ещё установлено, транспортное средство должно быть стандартным!
3 этап
1) Вы обращаетесь в ГИБДД и подаете следующие документы:
- Заявление установленной формы
- Документ, удостоверяющий личность заявителя
- Регистрационные документы (ПТС и СОР)
- Заключение о предварительной ТЭ
4 этап
1) Оплата услуг — 3000 руб. за Заявление-декларацию об объёме и качестве выполненных работ.
2) Установка оборудования самостоятельно или в сервисе
3) Оформление «Заявления-декларации» об объёме и качестве выполненных работ
4) Если вы устанавливаете оборудование в сервисном центре в своем городе, вам нужно будет предоставить нам копию или оригинал Заявления-декларации.
5 этап
После установки оборудования необходимо пройти техосмотр.
1) Техническое состояние и конструкция транспортного средства после внесенных изменений проверяются на соответствие требованиям нормативных правовых актов в области обеспечения безопасности дорожного движения на СГТО или ПТО. По результатам проверки на транспортное средство оформляется диагностическая карта, которая выдается собственнику транспортного средства. Обратите внимание, что при внесении изменений, как правило меняется «Масса без нагрузки» (указывается в Диагностической карте).
6 этап
1) Оплата услуг — 8500 руб. за Протокол технической экспертизы после внесения изменений в конструкцию
2) Для оформления Протокола технической экспертизы после внесения изменений в конструкцию вам необходимо прислать нам копии всех документов на эл. почту sale@podgotoffka.ru
3) Список копий документов на оформления протокола:
- Копия заявления ГИБДД
- Копия паспорта собственника (страницы с фотографией и пропиской)
- Копия диагностической карты (в примечаниях указано установленное оборудование, при необходимости уточнена масса без нагрузки из Заявления-декларации)
- Копия Заявления-декларации (если установка была не в нашем сервисе)
- Заверенная копия сертификата сервиса с расшифровкой кодов услуг (в случае осуществления работ в специализированном сервисе)
- Документы, удостоверяющие право собственности на запчасти, если они не были предоставлены на 1 этапе (накладная, чек и т.п.)
- Заверенные копии сертификатов соответствия на используемые для переоборудования запасные части и оборудование, подлежащие обязательной сертификации
- Другие документы (в зависимости от вида переоборудования)
4) Готовые документы выдаются в нашем офисе, отправляются курьером или Почтой России, на ваш выбор.
7 этап
Заявитель (Вы) обращается в подразделение Госавтоинспекции и предоставляет документы:
- Заявление установленной формы
- Документ, удостоверяющий личность заявителя
- Регистрационные документы (ПТС и СОР)
- Заключение о предварительной ТЭ
- Заявление-декларацию
- Заверенные в установленном порядке копии сертификатов соответствия на используемые для переоборудования составные части и предметы оборудования, запасные части и принадлежности, подлежащие обязательной сертификации;
- Диагностическую карту
- Протокол технической экспертизы
- Документ об уплате гос.пошлины
8 этап
По результатам рассмотрения представленных документов и осмотра ТС подразделение ГИБДД оформляет, регистрирует и выдает заявителю свидетельство и в ПТС вносят отметку о внесенных изменениях и в случае необходимости выдают новое свидетельство о регистрации ТС.
Если у меня уже установлен обвес, что мне делать?
Если у вас уже установлено доп. оборудование, вы так же можете оформить его удаленно. Предварительно вам нужно будет уточнить в ГАИ возьмут у вас заявление с установленным обвесом или нет. На данный момент сотрудники ГАИ с пониманием относятся к данному вопросу во многих регионах и идут навстречу джиперам. Если вам дали положительный ответ по заявлению, то можно начинать процедуру описанную выше, цена будет точно такая же.
P.S.:
1) Если у вас установлены шины увеличенного размера, удаленно их оформить к сожалению не получится. ОБЯЗАТЕЛЬНО НУЖНО чтобы автомобиль был с штатной резиной или с шинами типоразмер которых соответствует заводским характеристикам.
2) Все услуги предоставляются и оплачиваются поэтапно
3) Можно заказать только одну интересующую вас услугу, к примеру оформление Заявления-декларации.
По всем вопросам пишите на нашу почту sale@podgotoffka.ru
Звоните по телефонам +7 (3412) 40-44-50, 8 800 250-0-240
спрашивайте Анну Князеву
of your page —>
- Добавить комментарий
- Комментарии
а как узаконить уже внесённые изменения?
Гость 11 августа 2016 08:09:10
Вам нужно уточнить в ГАИ возьмут у вас заявление с установленным оборудованием или нет, ГАИшники во многих регионах идут на встречу. Если заявление у вас возьмут, то можно все оформить так же по фотографиям дистанционно. Предварительно нужно будет с нами связаться по телефону или эл. почте.
Гость 11 августа 2016 15:17:19
А как узаконить 33 колеса на уаз хантер. Или вообще колеса больше стандартных неузаконить?
Гость 11 августа 2016 15:28:03
33-ие колеса узаконить можно только в Центре сертификации в вашем регионе. Удаленно мы это сделать не сможем, т.к. нужно делать калибровку спидометра после их установки.
Гость 11 августа 2016 19:14:02
Если все установлено (без фанатизма): шноркель, лифт 2 дюйма,лебедка, кенгурин,багажник,люстра, но документов ни на что нет, в гаи заявление примут,договориться можно?
Гость 12 августа 2016 11:18:41
Думаю мы сможем найти выход из ситуации, но сначала нужно уточнитm в ГАИ возьмут заявление или нет.
Гость 12 августа 2016 12:21:44
Останется ли автомобиль после внесения изменений в ПТС в категории «В»?
Гость 15 августа 2016 08:39:49
После изменения в ПТС автомобиль так же останется в категории «В»
Гость 21 августа 2016 02:29:47
Т.е при покупке силового бампера у вас дополнительно мне необходима будет экспертиза перед внесением изменений и обьем проделанных работ? А можно ли сделать одну экспертизу для установки сразу нескольких деталей бамперов, багажника, шноркеля резины и лебёдки с одним бланком выполненых работ?
Гость 23 августа 2016 15:43:22
Конечно можно. Так получится намного выгоднее.
Гость 29 августа 2016 09:12:39
А как все узаконить,если обвес не покупной,а сделан своими руками?
Гость 30 августа 2016 13:23:30
С этим уже сложно. Скорее всего никак.
Гость 01 октября 2016 11:05:38
Возможно ли зарегистрировать автомобиль переделанный в электромобиль?
Гость 03 октября 2016 07:59:27
Пока не сталкивались с данным вопросом
Гость 14 октября 2016 13:09:45
Подскажите, а сколько это займет по времени, если следовать вашим инструкциям и положиться на ваш опыт ?
Гость 16 октября 2016 20:56:34
Подскажите пожалуйся лифт подвески тоже на регистрировать в гаи?
Гость 19 октября 2016 14:53:17
Лифт подвески можно зарегистрировать. Сертификат на него не требуется, нужно будет только отказное письмо. Если он уже установлен, то тут как в ГАИ договоритесь, т.к. оформлять нужно стоковый автомобиль без установленного оборудования.
Гость 19 октября 2016 14:57:35
Процедура оформления может занять 1-4 неделю. Все зависит от наличия всей копий документов, работы Центра экспертизы, курьеров и т.д. Каждый случай уникальный, присылайте нам на почту ваш запрос разберем его и для начала проконсультируем.
Гость 02 ноября 2016 10:01:56
с 30 сентября не требуется предоставлять к осмотру автомобиль в «стандарте», со снятым дополнительным оборудованием.
Гость 03 ноября 2016 06:44:17
Такая информация есть, но она пока не везде применима
Гость 13 января 2017 22:55:25
На сколько детально проходит осмотр, экспертиза?
У меня уже есть лифт подвески, сфотографировать не снимая агрегаты, так что бы были видны номера, без их снятия трудоемко.
Есть экспедиционный багажник, который устанавливался в сервисе (багажник покупался в тоже сервисе), но это было давно и никаких документов и название модели нет.
А вот силовые бампера, устанавливались не так давно и есть документы.
Можно и нужно узаконить лифт и багажник или же достаточно только бампера?
Гость 20 января 2017 13:51:01
ФОтографии номерных агрегатов в любом случае нужно будет сделать. Узаконить все можно. Документы по установке можно попробовать восстановить в автосервисе. Договориться с ними. Ну или через нас. Напишите нам на элетронку список установленного оборудования sale@podgotoffka.ru, рассмотрим и дадим вам ответ.
Гость 26 февраля 2017 22:06:06
Вот маразм согласитесь,хочу поставить лебедку на 469 и узнаю что сделать сам это я не могу!Вернее я поставить все поставлю но это нужно с кучей проволок с гибдд и какими то организациями и тд тп. И что интересно за это надо вывалить сумму почти как за лебедку!1 вопрос;Зачем на серийную деталь каждый раз получать какие то копии сертификатов и тд итп когда можно объединить это все?Или деталь каждый раз получается оригинальной и никто не даст на нее гарантию после установки на стандартный уаз?А креш тест они не захотят провести?!2Я конечно понимаю что все из за бабла,но не ужели нельзя не мотать нервы людям-черт с вами возьмите деньги и не мешайте людям,так нет везде нос надо засунуть!Все залимитировали скоро воздух по сертификату будем получать!Это скорее к нашим ведомствам обращение -Ваша контора то ни причем. А лебедь все равно поставлю,а этим уродам из гибдд ни чего платить не буду!Всем удачи!
Гость 01 марта 2017 08:02:50
Здравствуйте. Везде в ГИБДД относятся по разному в том числе и к лебедкам. По большому счету когда вы устанавливаете лебедку, претензии появляются не к самой лебедке, а к общей конструкции, а точнее к безопасности самой конструкции. Т.е. как она установлена, не противоречит ли это конструкции авто и т.д. Поэтому и нужно всю конструкцию оформлять через испытательую лабораторию, которая дает добро или отказ в той или иной ситуации.
Гость 12 марта 2017 20:21:07
Но согласитесь на стандартную модель авто в данном случае уаз 469 устанавливать стандартные детали под лебедку и тд и проводить какие то испытания сего творчества-это идиотизм,логично испытать одну машину и выдавать какойто сертификат с этой деталью-ведь она наверно стандартная (или если нет то эксклюзиф и изготавливается на каждую модель 469 го уаза в единственном числе в чем я сомневаюсь)Но это по логике здравого смысла ,в нашей стране пользуются другой логикой-как можно больше выжать денег с народа и по любому поводу!Ладно в конце концов за желания надо платить-но хоть это можно сделать было по человечески!Заплатил за деталь и разрешение на установку ее сразу(разрешение входит в цену детали) и все! нет увы это не наш путь-а жаль в нашей стране все тяжелее и тяжелей жить,я уж не говорю о том сколько людей из за этого откажутся ставить эти вещи на машину. Дуду делать съемную что б не привлекать взоры гибдд. Удачи всем!
Гость 16 марта 2017 19:16:41
А если я хочу выдвинуть бампер вперед под лебедку то это тоже через гибдд надо оформлять?
Гость 19 августа 2019 21:00:38
С силовым обвесом, эксп.багажником лифтом , колесами 33 можно выезжать за границу,?
Гость 14 ноября 2019 10:19:42
Добрый день, подскажите — купили автомобиль, на нём уже был багажник на крышу, а так же лебедка и фаркоп, ничего не узаконенно, так же нет на всё это сертификатов. Как быть?
Гость 14 апреля 2021 22:15:09
Здравствуйте! На новой машине (Патриот) ничего нет, хотим колёса 32″, лебёдку, задний бампер (силовой или усиленный под калитку запаски, ещё не ясно) и фаркоп. Всё максимально в штатном виде. Как действовать? Оплата по б/нашу (счёт на организацию). Ещё установленоГБО и подготовлены установщика и документы, но изменения не внесены , а только документы. Возможно ли сделать документы на доп оборудование и одним заходом внести всё? А уже потом устанавливать колёса, лебёдку и прочее?
Гость 25 мая 2021 22:18:58
Как лебедка может быть опасной? Что там испытывать когда я эту конструкцию уже сам и в хвост и в нриву испытал.
Гость 25 мая 2021 22:22:01
Что вы тут вообще советы раздаёте! Если за деньги всё дерьмо готовы помочь пропихнуть в гаи. Тоже мне профи!