Большой расход бензина на змз 405 евро 3
Парни что может быть не так ? Расход газели 2705 не гружёная 23.4 литра на 100 км по городу . Двигатель 405 евро 3 . 4 дня назад поменял датчик расхода воздуха, дроссельную заслонку, датчик температуры , поменял датчик распред. вала , поменял форсунки , поменял свечи, выставил метки по транспортиру, поменял топлевные фильтры, поменял насос поменял, клапан обратки, поменял датчик скорости , поменял фильтр воздушный . Двигатель работает ровно температуру показывает 84-85 , стиль езды спокойный .
Что нужно посмотреть или поменять ? какую прошивку ставить?
Пропан .Ру
Газобаллонное оборудование для автомобилей. ГБО. Плюсы и минусы, мифы и реальность. Стоит ли ставить? Распространенные ошибки и прочее.
В вашем браузере включен плагин блокировки рекламы: Существование нашего сайт возможно благодаря показу рекламы. Пожалуйста поддержите нас, отключив блокировку рекламы на нашем сайте.
большой расход газа газель дв 4216
roman2011 Новичок Сообщения: 11 Зарегистрирован: Вс дек 12, 2010 8:39 pm
большой расход газа газель дв 4216
Сообщение roman2011 » Сб фев 05, 2011 12:01 am
Здравствуйте у меня газель дв 4216 большой расход газа 30л на 100км оборудование digitronic four maxi редуктор лэнди на форсуночной рейке написано апаче сопротивление на форсунках 3ом был также большой расход бензина 22 на сутку сначала думал что машина не обкатана после пробега 10000т перепрошили микас выкинул катализатор бензин снизился до 17л а газ так и ест меняю фильтра свечи каждые 10тыс. утечек газа нет шланги все хорошие не порепанные газель грузовая вожу 1т-1.7т когда пустой едишь литра на два может меньше
roman2011
bars56 Интересующийся Сообщения: 99 Зарегистрирован: Вс мар 22, 2009 7:15 pm
Re: большой расход газа газель дв 4216
Сообщение bars56 » Сб фев 05, 2011 1:30 pm
roman2011 писал(а): Здравствуйте у меня газель дв 4216 большой расход газа 30л на 100км оборудование digitronic four maxi редуктор лэнди на форсуночной рейке написано апаче сопротивление на форсунках 3ом был также большой расход бензина 22 на сутку сначала думал что машина не обкатана после пробега 10000т перепрошили микас выкинул катализатор бензин снизился до 17л а газ так и ест меняю фильтра свечи каждые 10тыс. утечек газа нет шланги все хорошие не порепанные газель грузовая вожу 1т-1.7т когда пустой едишь литра на два может меньше
Это не микас, это М10.3.
На мой взгляд при таком расходе это в принципе проблема автомобиля газель с двигателем УМЗ на фоне желания везти с большей скоростью. Выход — не крутить мотор и ехать медленнее: УМЗ — это всёже далеко не ЗМЗ-40522. У вас раньше газель в пользовании была?
Как уменьшить большой расход газа на ГБО
О причинах большого расхода газа на ГБО говорят не слишком часто. Правильно установленное газобаллонное оборудование, регулярно проходящее технический осмотр в сервисе, действительно позволяет сэкономить затрачиваемые на топливо средства. Но иногда потребление газа действительно увеличивается. Повысить его могут как поломки самой системы ГБО, так и неисправности в авто.
Какой расход газа является нормальным по отношению к бензину
Чтобы понять, какое потребление газовой смеси на ГБО является нормальным, необходимо вспомнить особенности работы инжекторного двигателя. Впрыск газа здесь происходит принудительно с помощью форсунок. Горючее поступает в двигатель под давлением, чтобы ускорить процесс сжигания. Чем быстрее оно испаряется, тем эффективнее процесс энергообмена.
Ключевая роль в расходе топлива остается за бензиновой смесью. Чем больше в ее составе легких углеводородов, тем активнее происходит потребление горючего. Большой расход газа на ГБО 4 поколения связан с тем, что газовая смесь содержит в себе значительное количество углеводородов. Значит процесс сжигания происходит быстрее, чем бензина. В среднем потребление газа в виде пропан-бутановой смеси оказывается выше на 20-25%.
Нормальный расход газа
Уменьшить такой показатель попросту невозможно. Хоть газа и требуется больше, но стоит он намного дешевле бензина. За счёт чего и достигается окупаемость установки газобаллонного оборудования и дальнейшая экономия стоимости топлива для автовладельца.
Причины большого расхода газа на ГБО
Если водитель замечает, что потребление газовой смеси отличается от сжигания бензина больше чем на 25%, то можно предположить существование проблем в работе оборудования или в самом автомобиле.
Повышенный расход газа на ГБО 4 поколения
- Неправильно выставленное зажигание. Контроль за работой газобаллонного оборудования ложится на электронную систему управления. Если на этапе регулировки была совершена ошибка, то она может повысить потребление газа. Её настраивает специалист в сервисном центре при установке или регулировке ГБО.
- Утечка газа в случае прорыва шланга и соединений. Происходит из-за сильного износа деталей. Их рекомендуется периодически проверять и заменять.
- Износ редуктора. Уменьшить расход газа на ГБО 4 поколения в этом случае можно только проведя его замену.
- Засорение форсунок. Эта проблема возникает чаще всех остальных. Причиной служит плохой состав газа, используемого в качестве горючего. Его плохо очищают, что приводит к забиванию форсунок.
- Износ газораспределительного механизма. Эта проблема повышает расход горючего в ГБО почти на 20%, что приведет к существенным тратам. Чтобы уменьшить потребление до прежнего уровня достаточно заменить ГРМ.
- Нарушенная герметичность системы ГБО. Эта проблема может не только повысить траты газа, но и стать причиной подсоса воздуха. В результате уменьшается мощность автомобиля.
Какая бы причина не привела к большому расходу газа на ГБО 4 поколения (или второго), ее легко устранить в сервисном центре. Это приведет к уменьшению потребления топлива. Именно поэтому владельцам авто с установленным газобаллонным оборудованием так важно регулярно проходить техосмотр у специалистов.
Как ликвидировать проблему
К снижению повышенного расхода газа на ГБО 4 поколения лучше отнестись с особым вниманием. Причины, которые привели к возникновению этой неисправности не только заставляют тратить больше денег на топливо для авто, но и делают его менее безопасным.
Утечка газа, засорение форсунок, износ редуктора, другие проблемы в работе системы ГБО в конце концов приведут к возникновению серьёзных проблем, которые создадут аварийную ситуацию на дороге. Последствия будут тяжелыми. Но избежать этого можно, если вовремя устранить дефекты. Первым шагом к этому должен стать регулярный технический осмотр ГБО. Проходить его рекомендуется не реже одного раза в год и только в специализированных центрах установки и обслуживания.
Уменьшают расход газа на ГБО 4 поколения разными способами. В зависимости от первопричины может потребоваться ремонт с заменой некоторых частей автомобиля или перенастройка электронной системы контроля. Заниматься этим самостоятельно не следует. ГБО — тонкая и чувствительная система.
Обратитесь за помощью к специалистам компании «Power-Gas» прямо сегодня. Опытные сотрудники устранят причину высокого расхода газа, позволив вам снова начать экономить деньги на топливе.
- Обзор ГБО 4 поколения
- Гаражный автосервис или официальный?
Большой расход топлива ЗМЗ 40524
ГАЗ Газель 2008, двигатель бензиновый 2.4 л, 124 л. с., задний привод, механическая коробка передач — заправка
Машины в продаже
ГАЗ 2217, 2017
ГАЗ 3110 Волга, 1998
Краснокаменск
ГАЗ 3110 Волга, 1999
ГАЗ 3110 Волга, 2000
Комментарии 20
Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы писать комментарии, задавать вопросы и участвовать в обсуждении.
чёт какая-то жесть нарисована на сканере, мультитроникс в этом случае рулит.
есть ли ошибки ? Если нет, проверить на подсос воздуха, в основном моросит патрубок к дроселю, либо абсорбер, ну и совсем как предположение вакуум. ДПРВ на расход, по крайней мере у меня, ваащпе не влиял, менял его на бошевский, чтоб чек погасить. Бывает, когда свечи умирают расход растёт, но не так много.
Сегодня просканировал соболь с евро3 показания одинаковые, но кроме долгосрочной и краткосрочной коррекции. У меня уходит в минуса т.е. до -32, а значит богатит смесь, а у него наоборот в плюса. Т.е. беднит смесь. У него и у меня жрёт топливо. Я не могу понять какой датчик моросит. Либо лямбда 1 или дмрв. Поменять дмрв местами времени не было. Я отключил сегодня 1 лямбу и нихрена не изменилось по коррекции, возможно она дохлая. Буду дальше рыть, сначала из местами поменяю.
о, я ж те как-то про это говорил 🙂 Думал причина уже найдена. У меня и жрала и не ехала, и с провалами мозги, но когда ехала, то не жрала и летела только в путь. Доморощенным электрикам в нашем колхозе я не хотел машину доверять, а один вообще зарядил пять тыщ, толком не сделав при этом другой мой авто. В итоге купил «новые» мозги, с динамической прошивкой под евро 2, сегодня день отъездил, понравилось.
А мозги можно просто переставлять?
чего с ними сделается.
Да фиг знает, может КЗ
не, ну я клемму с акб снимаю. Если потроха исправны, почему бы и нет. По такому же принципу и датчики менять с других машин опасненько, х.з. чего там закоротило, если неисправный. У меня раз вторая лямбда коротнула об раму, обманка в тот момент стояла, сгорел пред на мозг и всё, штекер вытащил с лямбды, пред поменял и поехал дальше. Мультик у меня тогда показал наверное все существующие для евро-3 ошибки=)
чёт какая-то жесть нарисована на сканере, мультитроникс в этом случае рулит.
есть ли ошибки ? Если нет, проверить на подсос воздуха, в основном моросит патрубок к дроселю, либо абсорбер, ну и совсем как предположение вакуум. ДПРВ на расход, по крайней мере у меня, ваащпе не влиял, менял его на бошевский, чтоб чек погасить. Бывает, когда свечи умирают расход растёт, но не так много.
Датчик распредвала очень сильно влияет на расход. На ваз 2112 расход был почти 20 литров на 100, выдавало ишибку датчика распредвала. Когда сняли крышку ГРМ, долго ржали, увидев шестерни перепутаны местами, перекинул правильно и всё нормально стало.