Глушим ЕГР
ЕГР имеет свойста обрастать сажей внутри, случилось так что он у меня забился совсем, машина задохнулась и отказывалась заводится, что было сделано, выкинута совсем трубка ЕГР.
На выпускном коллекторе установлена шайба и притянута штатным хомутом.
Материал шайбы обязательно нержавейка, стальная проходит очень не долго.
Трубка же что идет на сам клапан егр заглушена.
Если же ее не заглушить, начинает страшно троить,
В планаз совсем ввкинуть клапан егр и придумать заглушку.
Технический форум-клуб владельцев Volkswagen Transporter T4,T5,T6/Caravelle/Multivan
Общаемся,делимся опытом эксплуатации и обслуживания VW Transporter/Caravelle/Multivan,помогаем другим участникам разобраться в возникших проблемах.
- Темы без ответов
- Активные темы
- Поиск
- Пользователи
- Наша команда
- Топлист сообщений
- Благодарности
- Volkswagen Transporter ClubТехнический раздел Volkswagen Transporter / Caravelle / Multivan / Т4 / T5 / T6 / T7Выхлопная система
- Поиск
- Темы без ответов
- Активные темы
ЕГР как глушить правильно ?
Система отвода выхлопных газов от двигателя / сажевый фильтр / ЕГР /глушители и резонаторы
9 сообщений • Страница 1 из 1
LTsimf VW-Transporter.ru Club Сообщения: 8 Зарегистрирован: 06 дек 2021, 11:20 Репутация: 0 Город: Simf Авто: VW T5 Двигатель: AXD Год выпуска: 2005 Контактная информация:
ЕГР как глушить правильно ?
#1 Сообщение LTsimf » 06 дек 2021, 11:47
Доброго времени, двс 2.5 AXD 2005г заглушил как делают пластиной EGR001NQ2G2T4, но трубка не прикручена, отломался фланец.Из под капота идет дым. После этого тяга пропала и газы попадают в салон , не чувствую турбину. Может надо еще глушить со стороны радиатора газов, чтобы брало воздух с другой стороны? Весь салон воняет газами и сам весь прованялся
2) Что еще надо заглушить?
3) Нужно ли выводить сапун как на жигули на улицу?
witnessx VW-Transporter.ru Club Сообщения: 82 Зарегистрирован: 01 май 2021, 22:19 Репутация: 20 Город: Москва Авто: Caravelle Двигатель: CAAC Год выпуска: 2010 Поблагодарили: 2 раза Контактная информация:
Re: ЕГР глушить правильно
#2 Сообщение witnessx » 06 дек 2021, 18:12
LTsimf , по трубке идут выхлопные газы, если она не герметична (фланец не прикручен) то газы будут идти в моторный отсек. Нужно тогда глушить оба конца трубки и удалять её.
LTsimf VW-Transporter.ru Club Сообщения: 8 Зарегистрирован: 06 дек 2021, 11:20 Репутация: 0 Город: Simf Авто: VW T5 Двигатель: AXD Год выпуска: 2005 Контактная информация:
Re: ЕГР глушить правильно
#3 Сообщение LTsimf » 07 дек 2021, 00:43
06 дек 2021, 18:12
LTsimf , по трубке идут выхлопные газы, если она не герметична (фланец не прикручен) то газы будут идти в моторный отсек. Нужно тогда глушить оба конца трубки и удалять её.
а перестала работать турбина, потому что газы теперь не доходят до нее?
witnessx VW-Transporter.ru Club Сообщения: 82 Зарегистрирован: 01 май 2021, 22:19 Репутация: 20 Город: Москва Авто: Caravelle Двигатель: CAAC Год выпуска: 2010 Поблагодарили: 2 раза Контактная информация:
Re: ЕГР глушить правильно
#4 Сообщение witnessx » 07 дек 2021, 06:29
07 дек 2021, 00:43
а перестала работать турбина, потому что газы теперь не доходят до нее?
Сложно ответить, мало данных.
Сначала подклю́чите компьютер для диагностики и посмотрите ошибки.
Вы програмно ЕГР отключили?
LTsimf VW-Transporter.ru Club Сообщения: 8 Зарегистрирован: 06 дек 2021, 11:20 Репутация: 0 Город: Simf Авто: VW T5 Двигатель: AXD Год выпуска: 2005 Контактная информация:
Re: ЕГР глушить правильно
#5 Сообщение LTsimf » 07 дек 2021, 09:02
07 дек 2021, 06:29
07 дек 2021, 00:43
а перестала работать турбина, потому что газы теперь не доходят до нее?
Сложно ответить, мало данных.
Сначала подклю́чите компьютер для диагностики и посмотрите ошибки.
Вы програмно ЕГР отключили?
на axd пневмо вкл егр, так что пишут програмно не надо. Ошибок на приборке не показывает
witnessx VW-Transporter.ru Club Сообщения: 82 Зарегистрирован: 01 май 2021, 22:19 Репутация: 20 Город: Москва Авто: Caravelle Двигатель: CAAC Год выпуска: 2010 Поблагодарили: 2 раза Контактная информация:
Re: ЕГР глушить правильно
#6 Сообщение witnessx » 07 дек 2021, 15:27
07 дек 2021, 09:02
на axd пневмо вкл егр, так что пишут програмно не надо. Ошибок на приборке не показывает
Могу ошибаться конечно, но то, что не показывает на приборке, это не значит, что нет ошибок по двигателю. Регулирование ЕГР осуществляет ЭБУ двигателя, при этом учитывается его работа в образовании топливновоздушной смеси.
Нужно считать ошибки компьютером.
Вы заглушили выходы трубки под номером 14?
LTsimf VW-Transporter.ru Club Сообщения: 8 Зарегистрирован: 06 дек 2021, 11:20 Репутация: 0 Город: Simf Авто: VW T5 Двигатель: AXD Год выпуска: 2005 Контактная информация:
Re: ЕГР глушить правильно
#7 Сообщение LTsimf » 07 дек 2021, 23:51
witnessx писал(а): ↑
07 дек 2021, 15:27
Вы заглушили выходы трубки под номером 14?
да, у меня фланец отломался и заварили заглушку.
Сегодня полуавтоматом сварил дед отломавшиеся фланец, но немного не доварил. Завтра пойду за добавкой.
После заварки почувствовал тягу и намного меньше чувствуется газы.
311971naida VW-Transporter.ru Club Сообщения: 184 Зарегистрирован: 16 май 2013, 13:43 Репутация: 1 Город: Ухта Авто: Т-5 мультивен( хайлайн) Двигатель: BPC Год выпуска: 2008 Благодарил (а): 13 раз Поблагодарили: 1 раз Контактная информация:
Re: ЕГР глушить правильно
#8 Сообщение 311971naida » 25 янв 2022, 13:38
Добрый день. На Вашем двигателе вместо прокладки №2 нужно поставить из металопаранита глухую прокладку, для перекрытия поступления выхлопных газов в егр на дожег. Через патрубки №1 поступает антифриз для охлаждения выхлопных газов идущих на дожег, их отключать не надо так как пока двигатель холодный выхлопные газы подогревают антифриз. При работе на холостых и при холодном двигателе егр закрывает доступ выхлопным газам, двигатель работает на свежем воздухе потом по мере прогрева и при движении егр приоткрывается и добавляет выхлопные газы для дожега. ЕГР надо фиксировать в закрытом состоянии отключением пневмо или другим способом. Сажевый фильтр удалять физически и в мозгах отключать контроль его. На моей машине глушил заводскими заглушками №038131925 и №038131925. Первая со стороны егр вторая на выхлопном коллекторе где присоединяется охладитель газов для егр. Охладитель и металлический патрубок который идет к егр убрал, патрубки антифриза закольцевал. В вашем случае можно поставить заглушку №038131925 с заводской подкладкой №2, а на выпускном коллекторе придумать как заглушить и тоже охладитель и патрубок убрать. Первый вариант я думаю лучше.
LTsimf VW-Transporter.ru Club Сообщения: 8 Зарегистрирован: 06 дек 2021, 11:20 Репутация: 0 Город: Simf Авто: VW T5 Двигатель: AXD Год выпуска: 2005 Контактная информация:
Re: ЕГР как глушить правильно ?
#9 Сообщение LTsimf » 16 фев 2022, 13:17
25 янв 2022, 13:38
Добрый день. На Вашем двигателе вместо прокладки №2 нужно поставить из металопаранита глухую прокладку, для перекрытия поступления выхлопных газов в егр на дожег. Через патрубки №1 поступает антифриз для охлаждения выхлопных газов идущих на дожег, их отключать не надо так как пока двигатель холодный выхлопные газы подогревают антифриз. При работе на холостых и при холодном двигателе егр закрывает доступ выхлопным газам, двигатель работает на свежем воздухе потом по мере прогрева и при движении егр приоткрывается и добавляет выхлопные газы для дожега. ЕГР надо фиксировать в закрытом состоянии отключением пневмо или другим способом. Сажевый фильтр удалять физически и в мозгах отключать контроль его. На моей машине глушил заводскими заглушками №038131925 и №038131925. Первая со стороны егр вторая на выхлопном коллекторе где присоединяется охладитель газов для егр. Охладитель и металлический патрубок который идет к егр убрал, патрубки антифриза закольцевал. В вашем случае можно поставить заглушку №038131925 с заводской подкладкой №2, а на выпускном коллекторе придумать как заглушить и тоже охладитель и патрубок убрать. Первый вариант я думаю лучше.
forum.injectorservice.com.ua
VW LT35 2.5TDI AVR — пропала тяга, «отсекает» турбину
Здесь обсуждаем вопросы, касающиеся диагностики и ремонта дизельных двигателей
Слава Анатолиевич Сообщения: 11 Зарегистрирован: 01 май 2019, 23:24
VW LT35 2.5TDI AVR — пропала тяга, «отсекает» турбину
Сообщение Слава Анатолиевич » 02 май 2019, 00:01
VW LT35 2.5TDI AVR пропала тяга и отсекает турбину. Отсекает турбину при 2000 RPM. Во влажную погоду это может произойти 3 раза в день. В сухую — может один раз. Езжу по городу.
Трубку на клапан EGR заглушил. Если клапан EGR подключить, то при 2000 RPM машину дёргает один раз. По ощущениям — ка-бы мотор стал. Тяга в машине слабая, подхватывает нормально, когда педаль газа даёшь почти в пол. Мотор работает громче как-бы зажигание сбитое, но там всё в порядке.
Объездил много СТО, но так ничего и не решил.
Что делал:
— чистил турбину;
— разбирал топливную аппаратуру, — сказали в хорошем состоянии;
— временно менял блок управления на другой;
— временно менял форсунку;
— поменял расходомер воздуха;
— проверял вакуум и трубки.
— Шток турбины ходит;
— патрубки не «секут»;
— интеркулер чистый;
— впускной коллектор чистый;
— ремни ГРМ менял — ничего не поменялось.
Подскажите, кто чем может, пожалуйста.
alexodessa Сообщения: 476 Зарегистрирован: 08 янв 2019, 19:36 Благодарил (а): 26 раз Поблагодарили: 86 раз
Re: VW Lt35 2.5tdi пропала тяга и отсекает турбину
Сообщение alexodessa » 02 май 2019, 07:15
02 май 2019, 00:01
Подскажите, кто чем может, пожалуйста.
Подсказываю, чем могу: отдай(те) «нормальных» денег грамотному диагносту, а не [censored] бестолковым. у которых вы [] машину «ремонтировали».
PS:
Обидеть не хотел. просто очень помочь захотелось.
Клапан EGR в фотографиях подробные фотки с разных ракурсов
Прикупил другу новый EGR и пока он чистый и снятый решил сфоткать.Может когда и пригодится кому .
SKODA SUPERB COMBI 2.0TDI DSG6.Бывший владелец PASSAT VARIANT B-51.8T 1998 и B-3 2-E 1991.
hff
Мастер советчик
Сообщения 142 Реакции 0 Город Г. Москва Авто VW LT 28, AHD 2,5 TDI
Такой вопрос,в семье три дизельные машины, и хотел поинтересоваться, вообще через какой пробег его нужно чистить или за какой пробег он загрязняется? в машине с пробегом 100тыс. его нужно чистить? спасибо всем заранее за ответы
Lifter
Профессиональный советчик
Сообщения 863 Реакции 153 Город РФ Москва Южное Медведково Авто Skoda Superb Combi 2.0TDI CLJA 2012г. Elegans+
Ну чистить его надо по факту,а загрязнение зависит от состояния ТРК (турбины) и ЦПГ .Так-же есть возможность снизить влияние EGR на работу мотора,програмно придавив его параметры (это касается мотора AVF,как на других моторах я не в курсе) Так-же прилично загажевается впускной колектор.
SKODA SUPERB COMBI 2.0TDI DSG6.Бывший владелец PASSAT VARIANT B-51.8T 1998 и B-3 2-E 1991.
vetal22
Завсегдатай
Сообщения 85 Реакции 1 Город Украина Авто WW Passat B5+ 1,9 TDI 2006г.в 6st comfortlin
Так-же есть возможность снизить влияние EGR на работу мотора,програмно придавив его параметры (это касается мотора AVF,как на других моторах я не в курсе)
W Passat B5 1.9TDI 2006. 6ст.кпп AVF 96кв. comfortlin Украина г. Кременчуг
zsv-ann
Я здесь живу
Сообщения 1 929 Реакции 358 Город Таганрог Авто VW Passat B1, YN, 1978г., VW Passat B2, JK, 1987г., Transporter, AAB, 1991г
Отличная фотосесия, даже если непонимал как он работает то по фоткам ясно становится.
evgen b5
Просто заглянул
Сообщения 2 Реакции 0 Город казахстан Авто VW Passat B5 1.9AJM 99г.
Отличные фото. Спасибо. Побольше бы таких фото. Новичкам, таким как я, в самый раз. Выложил бы кто фото ДОТЖ на двигле AJM. Убей, не могу найти, где он стоит. Проблема со свечами накаливания.
kvp01
Профессиональный советчик
Сообщения 891 Реакции 207 Город UA Авто Passat Alltrack B7 2013 г/в 2.0 TDI CFGB
evgen b5 написал(а):
Отличные фото. Спасибо. Побольше бы таких фото. Новичкам, таким как я, в самый раз. Выложил бы кто фото ДОТЖ на двигле AJM. Убей, не могу найти, где он стоит. Проблема со свечами накаливания.
Букварь по Вашей машине есть в тех. документации на этом сайте, в интернете и на любом книжно-автомобильном базаре. Попробуйте найти/скачать и по свободе почитать. В соседней теме я уже дал для Вас ссылку.
saba
Категорически приветствую вас!
Сообщения 87 Реакции 11 Город Украина Львов-Симферополь Авто WV Caddy 9k9 1.9 ALH 2002
Спасибо за фото . У меня такой-же стоит, и я его чищу каждые 2-3 замены масла, потому что кидает это самое масло в интеркулер и загрязняет его. Буду чистить обязательно скину фотки
МОЛОТОК И КУВАЛДА—ДРУГ ИНДЕЙЦА!
autocity
Участник
Сообщения 10 Реакции 2 Город РФ Г.Чебоксары Авто VW T5 MB VITO108CDI
День добрый.
Чистка клапана ЕГР необходима в наших условиях каждые 30-40 т.км.
shariksmol
Профессиональный советчик
Сообщения 844 Реакции 90 Город Республика Беларусь, г.Гомель Авто VW Sharan, 12.1999, черный, ANU, + VW Т4 мультик, 2001, 2,5 тди, AXG. Александр.
А не проще его заглушить и все
Пассат Б5+, 96 кВт, — продан России
mym
Участник
Сообщения 21 Реакции 2 Город Беларусь, г.Минск Авто VW Golf Plus 1.4TSI (CAXA) 2008г.
А можно подробней, как механический заглушить, я имею ввиду что и куда надо поставить (желательно отметить на фото клапана куда что поставить )? Заранее благодарен.
shariksmol
Профессиональный советчик
Сообщения 844 Реакции 90 Город Республика Беларусь, г.Гомель Авто VW Sharan, 12.1999, черный, ANU, + VW Т4 мультик, 2001, 2,5 тди, AXG. Александр.
mym написал(а):
А можно подробней, как механический заглушить, я имею ввиду что и куда надо поставить (желательно отметить на фото клапана куда что поставить )? Заранее благодарен.
У меня заглушили до меня. Внизу ЕГР идет металлическая трубка, диаметром примерно в пару сантиметров, и заходит в выпускную систему (креится двумя гайками. Вот на этом месте стоит вырезанная металическая прокладка по размером этой овальной выштамповки. Т.е. эта прокладка глухая и закручена этими же гайками и не дает воздуху из выпуска поступать в трубку. Фото позже могу выложить — сфоткать надо.
Пассат Б5+, 96 кВт, — продан России
shariksmol
Профессиональный советчик
Сообщения 844 Реакции 90 Город Республика Беларусь, г.Гомель Авто VW Sharan, 12.1999, черный, ANU, + VW Т4 мультик, 2001, 2,5 тди, AXG. Александр.
Вот я объвел желтым. У меня таких размеров стоит металическая прокладка глухая и все. Только на другом конце трубки, но можно наверное и на самом ЕГР ставить.
Пассат Б5+, 96 кВт, — продан России
Strong
Завсегдатай
Сообщения 67 Реакции 1 Город Херсон Авто Skoda A-5 2.0 TDI BKD 2007г уже нет Сейчас VW Passat 2005 1.9 TDI AVF
на этом форуме впринципе все подробно описано по поводк глушения ЕГР. Удачи
TheLostMan
Участник
Сообщения 17 Реакции 1 Город Россия, Калининград Авто VW Passat B5.5 1,9 TDI VAR AVF/01E
Я так понимаю мой необходимо снимать и чистить? Чем керосином, растворителем?
Nissan Qashqai J10E 1.5 dCi HB k9k жены
Strong
Завсегдатай
Сообщения 67 Реакции 1 Город Херсон Авто Skoda A-5 2.0 TDI BKD 2007г уже нет Сейчас VW Passat 2005 1.9 TDI AVF
Я чистил очистителем карбюратора (балон-спрей Абро http://www.abro.ru/),можно бензином, скребок + что либо с выше сказаного я думаю поможет. А лучше помой его,помой впускной коллектор и заглуши ЕГР пусть мотор дышит чистым воздухом без сажи.
SergeLT-35
Мастер советчик
Сообщения 260 Реакции 21 Город Belarus, Borisov Авто VW LT35 2.5 ANJ 2001г
mym написал(а):
А можно подробней, как механический заглушить, я имею ввиду что и куда надо поставить (желательно отметить на фото клапана куда что поставить )? Заранее благодарен.
У себя просто отключил и заглушил вакуумные трубки,электрику оставил на месте.100 000км после-полет нормальный.
shariksmol
Профессиональный советчик
Сообщения 844 Реакции 90 Город Республика Беларусь, г.Гомель Авто VW Sharan, 12.1999, черный, ANU, + VW Т4 мультик, 2001, 2,5 тди, AXG. Александр.
SergeLT-35 написал(а):
У себя просто отключил и заглушил вакуумные трубки,электрику оставил на месте.100 000км после-полет нормальный.
А смысл глушить вакуумные трубки? Что они дают если не заглушить?
Пассат Б5+, 96 кВт, — продан России
shariksmol
Профессиональный советчик
Сообщения 844 Реакции 90 Город Республика Беларусь, г.Гомель Авто VW Sharan, 12.1999, черный, ANU, + VW Т4 мультик, 2001, 2,5 тди, AXG. Александр.
Strong написал(а):
Я чистил очистителем карбюратора (балон-спрей Абро http://www.abro.ru/),можно бензином, скребок + что либо с выше сказаного я думаю поможет. А лучше помой его,помой впускной коллектор и заглуши ЕГР пусть мотор дышит чистым воздухом без сажи.
+1. Я тоже снимал мыл бензином. Было немного грязно — смотрел фото некаторых так там вообще ужас был, по сантиметру сажи было.Но оказалось у меня уже заглушили.
Пассат Б5+, 96 кВт, — продан России
Strong
Завсегдатай
Сообщения 67 Реакции 1 Город Херсон Авто Skoda A-5 2.0 TDI BKD 2007г уже нет Сейчас VW Passat 2005 1.9 TDI AVF
Делать нужно так: Трубка + фланец (желательно алюминиевый) по форме ЕГР
клапана, Или, ввиду того, что нужно коллектор чистить и снимать, приварить
аллюмин. трубу.
Со шлангами — просто.
После выкидывания ЕГР и датчика ЕГР и датчика Заслонки, спрятывания
проводки аккуратно где-то, что-бы влага не попадала на контакты, схема
вакуума следующая:
Шланг от вакуумного насоса на тройнике надеть на верхний штуцер N75
клапана (с белой шляпкой). Шланг с нижнего штуцера одеть на турбину.
Шланг с бокового штуцера N75 клпана одеть на пиптык на корпусе
воздушного фильтра.
Перед тем, как делать это — сними разъёмы электроные с ЕГР и Заслонки(если таковы присутствуют) Это совет с Гольф клуба Украина