Как установить КМУ на КамАз?
Сегодня КМУ на базе тяжелых грузовиков – основная техника, используемая на строительных объектах и крупных складах. Нередко частные владельцы обзаводятся такими кранами для работ по найму, а на ремонт КМУ в Москве записываются к профессионалам. В мастерской можно и выполнить и переоборудование обычного грузовика в манипулятор, узаконив процедуру в Ростехнадзоре. Конечно, можно сделать все своими руками, но переоформление придется проводить самостоятельно.
В этой статье мы расскажем, как поставить КМУ на КамАз, рассмотрим основные этапы работ. Для решения такой задачи потребуются услуги профессионалов, ведь все переоборудования обязательно проходят регистрацию.
Процесс установки КМУ
Демонтаж старого кузова и агрегатов
Первое, с чего начинают – снятие старого кузова, ведь на его месте будет находиться башня. Соседние агрегаты также демонтируются, ведь рядом с ними будут располагаться опорные лапы, гидросистема и другие элементы. Их установка будет проводиться в конце, после того, как проведутся основные работы.
- кузов с бортами;
- бензобак;
- аккумуляторные батареи;
- воздушные ресиверы;
- задние крылья;
- ящики с инструментами.
Теперь мы получаем достаточно места для того, чтобы установить КМУ, обеспечив башне простор для выполнения манипуляций. На базе КамАз можно размещать оборудование грузоподъемностью до 25 тонн и с максимальным вылетом стрелы 20 метров. Подача может осуществляться даже на уровне первого этажа непосредственно в зону работ без предварительной разгрузки.
Изготовление подрамника
Чтобы разместить КМУ на платформе КамАз, потребуется подрамник. Запрещается установка непосредственно на раму автомобиля, такая конструкция является ненадежной и даже потенциально опасной. Такой манипулятор просто не пройдет регистрацию и будет перенаправлен на переоборудование.
Сам подрамник – обязательный элемент конструкции:
- Он усиливает саму базу, смягчает рывки и удары, возникающие при работе установки. Используется без исключения на любых манипуляторах.
- Подрамник должен выступать по ширине на 1 метр, по бокам иметь усиления и распорки. Может быть длинным и коротким, последний идет под основание КМУ и бортовой платформы.
Для изготовления подрамника используются стальные листы, которые надежно свариваются между собой. При его монтаже заранее предусматривается крепление для установки согласно размерам, указанным в инструкции.
Крепление КМУ
Установка КМУ осуществляется шпильками и болтами непосредственно к подрамнику. Соблюдаются все технологические зазоры и дистанция между кабиной и самой башней. Диаметр всего крепежа рассчитывается заранее, чтобы исключить срезание болтов и шпилек.
При монтаже учитывают и соблюдение требований правил дорожного движения – чтобы конструкция не выступала за габариты и не закрывала обзор водителю. Для этого заранее осуществляются все необходимые расчеты, после чего размечается крепеж и высверливаются отверстия.
Регистрация в Ростехнадзоре
Завершающий этап работ – прохождение регистрации в Ростехнадзоре. Этот орган как ГИБДД, осуществляет технический контроль и соответчике всех образцов требованиям безопасности. Практически все КМУ подлежат прохождению этой процедуры за исключением стационарных установок, учебных агрегатов и кранов с грузоподъемностью до 1000 кг. Техника на базе КамАз подлежит обязательному осмотру.
При переоборудовании в профессиональном сервисе сложностей с регистрацией не возникает и владельцы могут быстро выпускать машины на объект. Это проще, удобнее и соответствует требованиям по безопасности.
Как можно смонтировать манипулятор?
Поскольку кран-манипулятор представляет собой универсальную единицу техники, он может не только перевозить широкий спектр грузов и работать практически на любых площадках, но также он способен предоставить пользователю варианты монтажа.
Следует отметить, что краны-манипуляторы монтируются не только на грузовые автомобили. Грузовики занимают, пожалуй, самый крупный сегмент применимости КМУ, тем не менее краны-манипуляторы используются и на кораблях, и на сельскохозяйственном транспорте, и на поездах, и на вездеходах. Наша компания специализируется на монтаже КМУ на шасси грузовиков, но если у вас есть неординарная задача – все равно звоните, и мы, если даже не сможем за нее взяться, точно сможем дать вам совет.
Монтаж крана-манипулятора на шасси грузового автомобиля
Рассмотрим наиболее распространенное применение крана-манипулятора – использование его на шасси грузовика. Если вы хотите заказать кран-манипулятор и не знаете, как лучше в вашей ситуации его смонтировать, то мы предлагаем варианты, на которые можно опираться.
Монтаж КМУ за кабиной автомобиля-шасси. Это стандартный и самый простой вариант монтажа крана-манипулятора на шасси. Для установки крана-манипулятора в таком положении требуется задействовать надрамник, и тогда манипулятор будет плотно зафиксирован на раме шасси, соответственно, он сможет полноценно использовать выдвижные опоры (аутригеры) и обеспечивать эксплуатационную безопасность.
Вариант с монтажом КМУ за кабиной имеет два серьезных преимущества: во-первых, уменьшается нагрузка на заднюю ось автомобиля-шасси; во-вторых, появляется возможность перевозить тяжелые и негабаритные грузы, что вытекает из первого положения.
Монтаж КМУ за кузовом. Такой вариант монтажа иначе можно охарактеризовать «установка манипулятора на свесе». Монтаж производится все через тот же надрамник, однако крано-манипуляторная установка оказывается смещена к задней оси.
Установка КМУ на свесе позволяет маневрировать в замкнутом пространстве и эффективно работать в его пределах, поскольку рабочий угол КМУ в таком случае практически всегда составил 360 градусов (то есть полный поворот колонны). Обычно такой тип установки выбирается для манипуляторов с коленчатой стрелой, которая иначе известна как стрела Z-образного типа. Такая стрела позволяет работать с увеличенной скоростью, а также обслуживать пространства, которые ограничены сверху. Недостаток такого варианта крепления – увеличенная нагрузка на заднюю ось базового грузового автомобиля.
Монтаж КМУ на полуприцепе. Возможен вариант, когда КМУ необходимо установить на шасси грузового автомобиля-длинномера. Тогда, вне зависимости от параметров прицепной тележки, грузовик сможет работать с грузами, которые обладают различными характеристиками объема. Это позволяет перевозить больше груза в сжатые сроки, а также обеспечивает универсальность.
Хотите купить кран-манипулятор? Нужна консультация? Звоните!
Установка / Монтаж кранов манипуляторов (КМУ) на грузовые автомобили Урал 4320, КамАЗ, МАЗ, MAN, Iveco.
Требуется помощь в установке крана манипулятора на камаз, маз, газель или другое авто? Позвоните в компанию «ВИД» — и мы выполним требуемые работы. Оформим документы на переоборудование ТС (монтаж крана манипулятора ) для регистрации в ГИБДД.
Установка / монтаж гидроманипулятора (КМУ) новых и б/у на грузовой автомобиль Урал 4320, КамАЗ, МАЗ. Помощь в оформление документов на переоборудование в органах ГИБДД.
Процесс монтажа гидроманипулятора является технически сложным и требует использования соответствующих средств погрузки-разгрузки. Мы располагаем специальным оборудованием, а потому приступаем к работе моментально и делаем все быстро. Крепление – шпилечное соединение крана манипулятора с грузовиком. Используемые болты повышенной прочности строго проверяются и имеют отличную прочность.
Мы производим монтаж таких крано манипуляторных установок: Инман, Велмаш, Атлант, Palfinger, Kanglim, Hiab, Soosan и др.
Мы устанавливаем краны манипуляторы в Челябинске строго на собственной базе с оборудованными цехами. Звоните!
По дополнительным вопросам обращайтесь по номеру:
+7 919-32-68-747
Установка гидроманипулятора Loglift 241 на Урал 5557 лесовоз
cортировать по:
Установка кранов манипуляторов
Установка КМУ (крано-манипуляторных установок) всех производителей ( Инман, Синегорец, Атлант, Palfinger, Hiab, Soosan) на любые шасси Урал 4320, Камаз или спецтехнику
Как поставить манипулятор на камаз
Установка манипулятора на автомобиль.
Компания «Ремспецтранс – Украина» осуществляет не только продажу манипуляторных установок и комплектующих к ним, но и монтаж манипуляторов на шасси автомобиля заказчика. Установка манипулятора выполняется квалифицированными специалистами, имеющими опыт работы более десяти лет, и занимает от 2 до 10 дней в зависимости от типа оборудования, автомобиля и сложности выполнения работ.
Установка манипулятора на грузовой автомобиль или переоборудование транспортного средства в автомобиль бортовой с гидроманипулятором выполняется после подбора манипулятора по грузовысотным характеристикам, с учётом характеристик автомобиля, на который будет выполнен монтаж. Также учитывается спицифика и область применения манипулятора . В дальнейшем, оказывая услуги манипулятора, именно технические возможности автомобиля имеют решающее значение. Установка манипулятора выполняется после согласования с заказчиком всех планируемых работ
Перечень работ по монтажу гидроманипулятора.
- Монтаж/демонтаж лесных и строительных гидроманипуляторов (гидроманипуляторов для леса, кранов-манипуляторов строительных, КМУ) на бортовые автомобили, автомобильные шасси, стационарные платформы, а также на иные средства погрузки и перемещения грузов.
- Проведение испытания готового оборудования.
- Гарантия на выполненные работы и комплектующие.
- Полный комплект документов, необходимых для регистрации переоборудованного транспортного средства в органах ГАИ.
При выполнении монтажа учитываются следующие технические моменты:
Монтаж гидроманипулятора на автомобиль может быть выполнен в разных вариантах . Компания «Ремспецтранс — Украина» предлагает высокое качество и короткие сроки выполнения работ по монтажу манипулятора. Предоставляется гарантия на выполненные работы. Типовые работы по установке манипулятора на автомобиль приведены в инструкции по монтажу.