Как снять главный цилиндр сцепления volvo s30
Volvo C30 (2012 год). Педаль сцепления «проваливается»
Педаль сцепления «проваливается» либо нажимается очень легко: основные неисправности
| Возможные причины неисправности | Поиск и устранение неисправности |
|---|---|
| Воздух в гидроприводе выключения сцепления | Прокачайте гидропривод выключения сцепления |
| Неисправен привод выключения сцепления | Проверьте наличие жидкости в системе гидропривода, исправность главного и рабочего цилиндров |
| Неисправна диафрагменная пружина | Замените ведущий диск в сборе |
1. Гидравлика
— проверьте уровень тормозной жидкости в бачке главного цилиндра сцепления. Если уровень недостаточный, долейте тормозную жидкость до нормального уровня и попробуйте понажимать на педаль. Если сцепление появилось, вам повезло, в этом случае нужно ехать в сервис или самому осмотреть все шланги, скорее всего жидкость где-то подтекает. Но в большинстве случаев это не помогает. Высока вероятность того, что лопнул один из шлангов, ведущих к главному или рабочему цилиндру сцепления, поэтому в системе не создаётся нужного давления. Чтобы решить эту проблему, нужно заменить износившийся шланг.
2. Трос сцепления
— может оборваться где-нибудь внутри или на концах. Также может обломиться ушко на педали сцепления, к которому он крепится. В этом случае требуется замена троса, новый трос
3. Вилка выжима сцепления
— находится на коробке передач, её ресурс составляет примерно 50-70 тысяч км пробега. Если на вашем счётчике уже есть подобные цифры, или вилка менялась примерно столько же пробега назад, то скорее всего поломка в ней. Чтобы поменять вилку сцепления, на большинстве моделей автомобилей нужно снять или вывесить коробку передач.
4. Главный или рабочий цилиндр сцепления
— возможно один из этих цилиндров «пробило», тогда следует заменить нерабочий цилиндр сцепления на новый, а лучше поменять сразу оба — и рабочий и главный. После работы обязательно прокачать систему и проверить, нет ли течей в местах соединений.
Замена главного цилиндра сцепления!
Привет всем Вольвоводам и конечно же Драйвовчанам! Дело было в январские праздники)! Началось все с утечки тормозной жидкости. Утечка была найдена, ГЦС!
Долго не думая приобретаем его за 2500р. Эта запчасть идет от форда фокуса 2, даже на старом цилиндре «Форд Компани» написанно)) Едем на замену! Перед этим конечно штудируем нет (как снять, как поставить итд) НО вот напасть находиться((, только в драйве один человек который менял сам, да и то только на фокусе 2!( Ну мы не отчаялись, ведь С30 это частично форд).
Я уже лет пять езжу к одному человеку у которого громадный опыт и свой мини сервис! Ну конечно есть еще пара сервисов а точнее их всего 3, которые были найдены по рекомендациям друзей и знакомых. Проверенные люди и грамотные специалисты!
Дак вот мы быстренько изучили фото в драйве, почитали что и как снимать и ставить. Потом принялись за работу.
И началосььььььь…((((
Во первых 2 часа пытались его достать старую деталь, на фотках из драйва ГЦС достается вместе с педалью сцепления
, ну а потом отсоединяется от нее методом проворачивания ГЦС против часовой стрелки.
1. Для начала снимаем АКБ, откручиваем 3 болта крепления опоры АКБ. потом достаем кожух.
2. Отсоединяем шланг и трубку от ГЦС.
Да, не мало важная деталь: заткните бочек тормозной жидкости в нижней части, то-есть где сняли шланг со штуцера, чтобы ненароком не осушить бочек и чтоб в систему не попал воздух)!
3. Переходим в салон, там конечно немного ювелирная работа, нужно открутить 4 гайки крепящие педаль сцепления! Ловкость рук, меткий глаз и много много отборного мата!) И все гайки у нас в руках.
Вот, можно сказать что все самое интересное началось с этого места))
Все было бы гораздо проще, если бы у нас был нужный инструмент) Пришлось открутить немного пластика.
Дело в том, что под торпедой поперек стоит распорка, и педаль в сборе с цилиндром никак не хочет выходить((( Мешает распорка! Было принято решение отсоединить ГЦС от педали в этом на месте. Что у нас получилось но с таким трудом. Все сняли откусив шток цилиндра, слава богу, что он весь пластиковый.
Затем установка) но проблема то ни куда не делась! В общем пришлось соединять педаль и ГЦС в том же тесном и неудобном месте и положении, под торпедой. Час мучений и вуаля) встал на свое место.
Работа сделана подумали мы и стали присоединять шланги. Все на защелках. Налили жидкости и вот на тебе начало капать в месте соединения верхнего штуцера! Фото прилагаются)
4. После сборки, прокачиваем сцепление!
Вот в такой позе 3 часа)))
И все готово, ездим, пользуемся!)) И радуемся!)
Замена сцепления, главного цилиндра сцепления и выжимного подшипника.
И так, это случилось в конце года, за 7 дней. Но все сделал за пять дней и в Новый Год въехал с новым сцеплением. Какой кайфффф…
Симптомы были такие, просто не хотели на ходу сразу втыкаться и с трудом передачи. Приходилось по несколько раз выжимать сцепление. Уровень тормозной нормальный, все на месте и не уходила.
А счем дальше тем все хуже становилось. Пару раз что бы тронуться включал передачу, а потом заводил.
Итог: когда поменял сам цилиндр (с матами), не надолго помогло на пару дней и проблема вернулась, оказалось что виновник выжимной подшипник. Сцепление могло еще походить, оно проехало только 110000 км. Но меняйте все сразу.
Все запчасти взял SACH.
Выжимной подшипник сцепления SACH 3182600148
Корзина и сцепление (комплект) SACH 3000951024
Цилиндыр сцепления главный SACH 6284600627
Масло Volvo 1161723 2шт. по 1л.
Сальник вала Volvo 30651787 2шт.
Много фоток не делал так вся инфа есть в интернете. НЕ ПЫТАЙТЕСЬ снять верхний шланг с цилиндра, снимайте его вместе с цилиндром, отсоединив от бочка с тормозной, так проще и быстрей.
Вот сайт с инструкцией, как все снять и поменять по всем моим позициям Замены сцепления, подшипника, цилиндра…
Запчасти
Центральный выжимной подшипник
VOLVO-CLUB.BY
- ГЛАВНАЯVOLVO CARS — Обсуждение, обслуживание, ремонтМОДЕЛЬНЫЙ РЯДS/V40 (96-04)
-
- Модельный ряд
- Жизнь клуба
- Барахолка, авторынок
- Тюнинг, стайлинг, автозвук
- Модельный ряд
Провалилась педаль сцепления.
Обсуждение автомобилей Volvo S40 и V40 (c 1996 по 2004 год выпуска)
Модератор: Simak
borter67 Сообщения: 65 Зарегистрирован: 17.05.2011 08:24 Авто: Volvo XC70.D5AWD-151kw.2011 GSM: 89052561218 Имя: Konstantin
Провалилась педаль сцепления.
Сообщение borter67 » 19.10.2013 14:15
Всем привет! Что может быть.Провалилась на ходу педаль сцепления.Домой доехал на 1-ой передачи.Посмотреть тоже не как не подлезть.
borter67
tojluk Сообщения: 47 Зарегистрирован: 24.07.2013 09:14 Авто: S40 2.0T GSM: +375291499357
Сообщение tojluk » 19.10.2013 14:40
Если никак не посмотреть, зачем спрашивать, что может сломаться? Тяните на сервис.
По теме, как вариант- главный/ рабочий цилиндр или порваны шланги. Жижа на месте?
tojluk
borter67 Сообщения: 65 Зарегистрирован: 17.05.2011 08:24 Авто: Volvo XC70.D5AWD-151kw.2011 GSM: 89052561218 Имя: Konstantin
Сообщение borter67 » 19.10.2013 17:01
Жидкости на месте.
borter67
tojluk Сообщения: 47 Зарегистрирован: 24.07.2013 09:14 Авто: S40 2.0T GSM: +375291499357
Сообщение tojluk » 19.10.2013 19:06
borter67 писал(а): Жидкости на месте.
Тогда вангую, что умер главный цилиндр сцепления.
tojluk
Ultras Сообщения: 9119 Зарегистрирован: 11.01.2011 01:51 Авто: Volvo S80 II Executive + Volvo S80 II Executive GSM: +375296230333 Имя: Кирилл № клубной карты: 1111 Откуда: Минск Благодарил (а): 2 раза Поблагодарили: 3 раза Контактная информация:
Сообщение Ultras » 20.10.2013 10:01
borter67, долей жидкость по самый край и понажимай педаль
Ultras
damasta Сообщения: 10 Зарегистрирован: 26.07.2018 11:31 Авто: 2003 Volvo V40 GSM: +37369598425 Имя: Sergiu Откуда: Moldova
Провалилась педаль сцепления.
Сообщение damasta » 14.11.2020 23:09
borter67 писал(а): ↑ 19.10.2013 14:15 Провалилась на ходу педаль сцепления.Домой доехал на 1-ой передачи.
Доброго дня Вам! Подскажите пожалуйста в чем была проблема? У меня такая же ситуация: провалилась педаль сцепления, возвращяется обратно, но сейчяс в ней нет никакого усилия. Добрался также на первой которую смог вставить только с заглушенного мотора и поворота ключя. Тормозная жидкость на месте, даже прикупил и перелил, подумал что верну педаль, но пока никак не помогло. Следов или подтеков не видно. Пока колдовал под капотом залез еще по бачку ГУР-а и как показалось уровень похоже на MIN-е или даже меньше. Может быть такое поведение при малом уровне масла ГУР? Заранее спасибо за любые советы!
damasta
maljr.ga Клуб любителей выпить Сообщения: 8244 Зарегистрирован: 08.03.2010 01:18 Авто: VOLVO v70 2.5TDI GSM: 80297601475 Имя: Игорь Откуда: Новополоцк Благодарил (а): 3 раза Поблагодарили: 2 раза
Провалилась педаль сцепления.
Сообщение maljr.ga » 14.11.2020 23:21
Гур ни при делах .
maljr.ga
maljr.ga Клуб любителей выпить Сообщения: 8244 Зарегистрирован: 08.03.2010 01:18 Авто: VOLVO v70 2.5TDI GSM: 80297601475 Имя: Игорь Откуда: Новополоцк Благодарил (а): 3 раза Поблагодарили: 2 раза
Провалилась педаль сцепления.
Сообщение maljr.ga » 14.11.2020 23:22
Бачок с тормозухой смотри. Если уровень нормальный, то либо гтц помер, либо ртц.ищи потёки тормозухи.
maljr.ga
MozG Сообщения: 14417 Зарегистрирован: 31.08.2009 11:59 Авто: XC70 D5 03 GSM: 29-44 5664051 Имя: Максим Откуда: Минск Поблагодарили: 3 раза Контактная информация:
Провалилась педаль сцепления.
Сообщение MozG » 15.11.2020 00:07
Тормозная жидкость черная?
MozG
damasta Сообщения: 10 Зарегистрирован: 26.07.2018 11:31 Авто: 2003 Volvo V40 GSM: +37369598425 Имя: Sergiu Откуда: Moldova
Провалилась педаль сцепления.
Сообщение damasta » 15.11.2020 01:49
maljr.ga писал(а): ↑ 14.11.2020 23:22 Бачок с тормозухой смотри. Если уровень нормальный, то либо гтц помер, либо ртц.ищи потёки тормозухи.
Уровень тормозной жидкости в норме. Но как отписался раньше даже долил немного, чего не надо было делать, потому как после прикручивания крышки бочка ТЖ протекла. Сегодня вспенил и смыл подкапотное пространство дабы обнаружить следы подтеков (если вообще есть).
Еще в прошлом году на сервисе приговаривали ГЦ и/или РЦ, но так как подтеков не было, посоветовали прокачивать пару раз (5-10) педалью сцепления, что реально тогда помогло и вроде проблема исчезла совсем до прошлой недели. После появления проблемы, заранее без прокачки не мог поехать. И еще, включить 1-ю передачю машина просто сопротивлялась, даже пыталась подталкивать машину вперед. С прокачками ехал 2-3 дня, после чего в педали сцепления вообще пропало усилие.
MozG писал(а): ↑ 15.11.2020 00:07 Тормозная жидкость черная?
Да, цвет мутноватый, ближе к черному и предполагаю что вязкость ТЖ уже может быть не первоначяльной, но начитался в нет-е насчет сохранения качеств ТЖ у некоторых водителей свыше 5-ти лет. Интересно если простая смена ТЖ спасет ситуацию. Уже записался на сервис на следующей неделе, нужен только эвакуатор. Если до того времени у кого-го будут еще идеи или были такие случяи, прошу отписаться. Заранее спасибо!