-Замена стекол поворотников и повторителей.
Вот и настал тот день когда руки добрались до замены стекол поворотников и
повторителей . В один прекрасный, теплый, солнечный день весны отправился я в гараж крамсать свою Hooliganku (в прямом смысле этого слова)…
Давно уже хотел заменить старые выгоревшие поворотники на новые белые(Киржач), ну и поставить новые повторители от Приоры.Ну вобщем то приступил к работе, в первый день сразу начал с замены повторителей, сходил в магазин купил разъем датчика коленвала ВАЗ-2110 (2шт.цена:=100руб;) и понеслось…1.) Снял старые повторители ;2.)Затем начал оттерать всю грязь и следы от резинового уплотнителя повторителя;3.)Переделал крепления, заизолировал все провада и благополучно поставил новые повторители от Приоры…
…Ладно, а теперь о главном после замены повторителей, приступил к замене стекол поворотников, начал разбирать мордашку своей Hooliganki:1.) Снял радиаторную решетку, ослабил бампер чтобы легче было снять реснички;2.)Открутил фары;3.) Начал снимать реснички (снимал первый раз, так что боялся сломать их.) ладно снял кое как.4.) Скинул фару, снял поворотник, вот сообствено и все на первый день работы.Второй день, начал все обрабатывать, помыл, обезжирил, новые стекла решил посадить на бесцветный клей момент и пройти герметиком вокруг, затем оставил все это сохнуть, после отправился в гараж и начал устанавливать: 1.) Закрепил новые поворотники на фары ;2.)Установил фары, поставил реснички(опять же намучился), затянул фары, зафиксировал бампер; Вот и все…
ИТОГ:
—Стекла поворотников (Киржач) ВАЗ-2110 (2шт):100руб;
—Повторители PRIORA (2шт):140руб;
—Разъем датчика коленвала ВАЗ-2110 (2шт):100руб;
СУММА: Цена:-340руб;
Всех благ! И только полного бака бензина!
Замена поворотника ваз 2110 своими силами
Очень часто замена поворотника Ваз 2110 необходима потому, что сюда каким-то образом проникает вода. Однако в некоторых случаях, чтобы справиться с этой проблемой, достаточно всего лишь найти трещинку, через которую просачивается вода, и заделать ее герметичной жидкостью.
Замена поворотника на ваз 2110 может быть спокойно проведена своими руками.
Замена фар поворотника
Замена поворотников на ваз 2110
Но если заменить поворотник следует по какой-то другой причине, то нужно ознакомиться с данной инструкцией:
- Для начала следует отсоединить колодку с проводами от указателя поворота, а после – от фары(см.Ремонт фары ваз 2110 своими руками);
- Далее – нажать на фиксатор, после чего – повернуть гидрокорректор и вынуть его из корпуса фары;
- Затем необходимо открутить гайки, на которые крепятся фара и указатель поворота;
- После этого их можно с легкостью вынуть;
- Нужно открутить два винта крепления, что позволит отсоединить указатель поворота от фары;
- Устанавливать фары и указатель поворота нужно в обратном порядке. Следует проследить, чтобы они были как следует закреплены.
Примечание. Блок-фары могут быть различными. Если их производителем является Бош, то линза на них будет отсутствовать.
При этом, если фары были созданы фирмой Киржач, то линза будет присутствовать обязательно. Кроме того блок-фары фирмы Киржач имеют специальные защелки-крепления, благодаря чему их можно с легкостью закрепить в процессе монтажа.
Замена поворота на ваз 2110
Итак, рассмотрим алгоритм того, как проводится замена указателя поворота ваз 2110:
- Открутить декоративную панель, которая крепится на 2 болта. Взять ключ на 8 и начать крутить против часовой стрелки, чтобы быстро и легко справиться с поставленной задачей;
- Когда декоративная панель демонтирована, необходимо приступить к демонтажу накладки. В этом поможет ключ на 10. Если крепеж полностью раскручен, можно убрать планку;
Замена переднего поворотника ваз 2110
- При появлении доступа к остальным крепежным элементам, необходимо открутить 2 болта крепления бампера. За счет этого появится свобода действий, благодаря чему можно будет без труда отсоединить ресничку.
Для этого нужно снять защелки, прикрепленные к крылу; - Когда блок-фара снята, нужно открутить 2 крепежных винта, что позволит снять и указатель поворота;
- Собирается все в обратном порядке.
Замена передних поворотников ваз 2110
Самым неудобным в замене фар является ввинчивание болта, расположенного под бампером. Сделать это проще всего с помощью торцового ключа.
Замена ручки поворотника
Если ручка поворотника сломана, то появляется следующая неполадка: при повороте рулевого колеса налево, поворотник загорается и показывает, что водитель хочет повернуть. Но во время самого поворота он не отщелкивается.
После этого, он продолжает гореть и не выключается. Это приводит к тому, что водитель чувствует себя неловко: он едет по прямой, а поворотник показывает, что машина хочет свернуть.
Примечание: такая проблема встречается довольно редко, но если ее не исправить, это может привести к аварийным ситуациям на дороге.
Итак, замена ручки поворотника сопровождается следующими манипуляциями:
- Для начала нужно снять крышку под рулем, которая держится на 2 болтах.
Примечание: снимаются эти болтики очень легко. Для этого желательно использовать отвертку, так как они довольно мелкие.
Обязательно нужно запомнить место, куда будут положены болтики, так как их ни в коем случае нельзя потерять.
- Теперь появляется доступ к ручке указателя поворота. Она довольно просто выдергивается.
Примечание: После этого можно лучше увидеть, в чем заключается проблема.
Итак, при повороте направо, пружинка автоматически отщелкивается. А вот при повороте налево этого не происходит. Это приводит к созданию аварийной ситуации.
- Нужно заменить старую ручку на новую. Она также легко вставляется, как и вынимается.
Поэтому с этим не возникнет никаких проблем. - Теперь необходимо проверить, как она работает. Для этого нужно завести машину и переключать ручку указателя поворота.
Если она работает правильно, то поворотник будет автоматически включаться и выключаться при изменении положения ручки указателя поворота. - Установить ее на место можно без труда. После этого заворачивает крышка.
Замена лампочки в заднем поворотнике
Лампочка заднего поворотника
В багажнике есть кармашек, который легко открывается. Здесь и находится штекер от лампочек заднего поворотника.
Замена лампочек происходит так:
- Вытащить штекер наружу;
- Под ним есть специальная защелка. На нее нужно нажать.
- Это позволит вынуть лампочки.
Примечание: здесь будет три лампочки – для стоп сигнала, габаритов и поворотника.
- Нужно повернуть лампочку против часовой стрелки, чтобы ее снять. Теперь вставляется новая лампочка.
- Все возвращается на место в обратном порядке.
Примечание: иногда сгорает не только лампочка, но и сама плата. Ее также можно заменить. Стоит она недорого – всего рублей 200.
Замена реле поворотников
- Открутить 5 винтов кожуха подрулевых выключателей. Это позволит легко снять элементы кожуха;
- Чтобы добраться до реле поворотника и аварийной сигнализации необходимо снять панель приборов. С завода она крепится на клипсах.
Примечание: клипсы лучше заменить на винты, иначе панель будет плохо держаться.
- Панель приборов подается максимально вперед, чтобы добраться до реле. Чтобы его снять нужно открутить всего одну гайку на 10.
Примечание: сделать это обычным стандартным ключом сложно. Поэтому нужно воспользоваться либо длинным торцевым ключом на 10, либо длинной плоской отверткой и головкой ключа на 10 (их можно соединить, что позволит добраться до гайки). Гайка останется в торцевом ключе.
- Нужно снять провода со штекера и вынуть реле. Для его замены, его нужно отстегнуть от штекера и установить новое реле на место прежнего.
- Ввинтить все гайки на место.
Возможно, любая инструкция из вышеперечисленных кому-то пригодится, кто желает сделать ремонт машины своими руками. Если нет, то можно воспользоваться фото и видео инструкциями, встречающихся в Интернете.
Цена ремонта в автосалонах является очень высокой. В домашних условиях понадобится всего лишь приобрести нужный элемент и правильно его заменить.
Работа указателя поворота ВАЗ 2110
Правильно работающий указатель поворота ВАЗ-2110 используется для сообщения другим участникам дорожного движения о планируемом направлении. Именно поэтому любые неисправности индикатора необходимо устранить в сжатые сроки. В первую очередь проблема привлечет внимание сотрудников ГИБДД, которые наложат штраф за неработающие поворотники ВАЗ. Перед тем как отправиться в магазин за необходимой деталью, нужно верно определить причину неисправности.
Проверка технической неисправности
Проводится указанная процедура каждые 2-3 месяца, вне зависимости от технического состояния поворотника ВАЗ. В первую очередь внимание обращается на провод питания №3, который имеет красный цвет. Идет он от положительной клеммы аккумулятора. Необходимую для работы электрическую энергию поворотники ВАЗ получают только при включенной системе зажигания. Порядок действий при выполнении проверки выглядит следующим образом:
- выключить систему зажигания;
- нажать на правый кнопочный переключатель, расположенный на приборной панели чуть выше регулятора уровня обогрева;
- оба поворотника и красный сигнальный фонарь должны одновременно зажечься;
- включить и проверить правильность работы аварийной сигнализации 2112;
- провести проверку системы аварийной сигнализации при выключенном и включенном зажигании;
- убедиться, что лампочка на приборной доске и сами поворотники мигают в одном ритме.
Если что-либо из указанных действий выполнить не удалось, то это говорит о наличии технической неисправности. Рекомендуется не медлить с разрешением проблемы. Дальнейшая эксплуатация 2110 с неправильно работающей системой поворотов увеличивает вероятность ДТП.
Нарушение контакта или поломка лампы накаливания — распространенная причина, вызывающая слишком частое мигание лампочки на панели приборов. Убедиться в этом можно визуально. Если указатель поворота ВАЗ работает в нормальном режиме, то проблема скрыта именно в нарушенном контакте 2 элементов. На втором месте по частоте встречаемости находится неисправное реле.
Признаком указанной проблемы является продолжительное или отсутствие горение ламп поворота ВАЗ-2110. Виновником возникшей проблемы является одна из следующих причин:
- перегорание или физическое повреждение провода, идущего от клеммы №3;
- замыкание в районе между аккумулятором и кнопочным переключателем;
- физическое повреждение соединения или разъема, расположенного за приборной доской 2111;
- повреждение переключателя.
Также к ним относится и короткое замыкание реле.
Устранение возникающих неисправностей
Вне зависимости от причины, проблему лучше устранить как можно быстрее. Проводится замена переднего или заднего индикатора поворота в автомобильном центре или своими силами. Локализовано реле в коробке предохранителей, крышка которой опускается после удаления 2 крепежей. После этого прибор извлекается и ставится перемычка между клеммой 1 и 2. Для упрощения указанной задачи на реле имеются специальные отметки.
После этого прибор возвращается на место. Если проверка работоспособности поворотника ВАЗ-2110 не показала его исправность, необходимо продолжить манипуляции с реле. Извлекается устройство и нажимается на рычаг указания поворота. Желтые огни должны гореть постоянно, а красные — мигать. Дальнейшие действия связаны с проверкой работоспособности остальных элементов системы.
Поочередно нажимая на рычаг огней поворота, необходимо убедиться в корректности работы системы.
В первую очередь именно оранжевые огни, отвечающие за поворот и «аварийку», должны синхронно мигать.
Если все в порядке, то процедура проверки завершается контролем технического состояния всей системы. В зависимости от интенсивности нажатия на рычаг поворота лампочки должны мигать. В случае рассогласования производится замена поворотника ВАЗ.
Правильно работающая система индикации поворота — залог безопасной эксплуатации транспортного средства. Диагностика и последующее устранение проблемы производятся самостоятельно или на СТО.
Расходимся левыми бортами!
Вряд ли такая деталь, как повторители указателя поворота, имеет столь же большой спрос на рынке запасных частей и деталей, как, скажем, ручки дверей, дефлекторы-дождевики или прочие детали, касающиеся экстерьера автомобиля.
Однако, у заботящегося о внешнем виде своего «коня» автомобилиста даже такая, на первый взгляд, мелочь, как повторители поворотников, тоже должна выглядеть достойно.
Тем важнее вид и функциональность данной детали, если на автомобиле установлены боковые зеркала заднего вида без повторителей указателей поворота.
Так как корпус повторителя изготовлен из специфического пластика, основной проблемой этих деталей является выгорание на солнце.
Именно по этой причине повторители поворотников требуют замены для поддержания достойного и «свежего» вида автомобиля.
Несмотря на то, что конкретно данные повторители предусмотрены для автомобиля ВАЗ-2115, подойдут они также на другие «Лады» семейства «Самара», а также на ВАЗ-2110, ВАЗ-2111, ВАЗ-2112, так как способ крепления во всех указанных моделях аналогичный.
Сам по себе процесс замены не сложен, однако, имеет свои нюансы и рекомендации.
Процесс замены будет рассмотрен на примере повторителя на левой (водительской) стороне автомобиля. С правой стороны этот процесс осуществляется «зеркально».
Как и при любых работах с электрооборудованием автомобиля, в целях соблюдения техники безопасности, рекомендуется отсоединить минусовую клемму от аккумулятора. Однако, многие автовладельцы зачастую пренебрегают этим правилом, выполняя работы на необесточенном автомобиле.
Так как крыло автомобиля изготовлено из достаточно гибкого материала, для снятия повторителя необходимо, взявшись обеими руками за вертикальные торцы повторителя, с небольшим усилием надавить им на крыло.
В этом положении необходимо аккуратно сдвинуть повторитель в горизонтальной плоскости в сторону передка машины, и, убедившись, что клипса под правым торцом повторителя вышла из зацепления с крылом, аккуратно потянуть правую часть повторителя на себя.
Немного вытянув правую часть повторителя, необходимо освободить из зацепления с крылом клипсу под левым его торцом. Далее повторитель просто вынимается из своего посадочного места.
Аккуратными вращательными движениями в обе стороны поочерёдно необходимо снять резиновый пыльник, прикрывающий клеммы лампы. Делать это необходимо именно вращательными движениями, потому как при прямом снятии пыльника тянущим движением «на силу» есть риск соскока руки при резком снятии. Это, в свою очередь, может привести как к повреждению деталей, так и к травме руки.
Кстати, данный пыльник в виду его малой стоимости и условий, в которых он эксплуатируется, также рекомендуется заменить при замене повторителя.
Конструктивно предусмотрено, что на автомобилях ВАЗ десятого семейства между кузовом (крылом) и повторителем поворота имеется резиновая прокладка, предотвращающая попадание влаги и пыли в щель между кузовом и повторителем.
Таким образом, при замене повторителя можно заменить и эту прокладку, так как при постоянном обдуве потоком встречного ветра, резина грубеет и с течением времени трескается, теряя свои свойства.
Кроме того, данную прокладку, как и, в принципе, большинство резиновых деталей, рекомендуется аккуратно обработать силиконовой смазкой для лучшей её сохранности и долговечности.
Для дальнейшей замены необходимо отключить клеммы с проводами от лампы, запомнив их расположение (при штатной проводке это зелёный и чёрный цвета проводов).
После снятия клемм рекомендуется зачистить контакты на корпусе лампочки мелкозернистой наждачной бумагой и промазать их смазкой или спреем для электроконтактов.
Новая уплотнительная прокладка устанавливается на повторитель путём натягивания в соответствии с имеющимися вырезами. Накинув прокладку на заднюю часть повторителя, необходимо плотно натянуть и прижать её края к самому повторителю, после чего подключить обратно провода и натянуть цилиндрический резиновый пыльник на основание корпуса лампы.
Для облегчения обратной установки повторителя необходимо придерживаться следующей рекомендации.
После подключения клемм к новым лампочкам можно проверить правильность подключения посредством включения аварийной световой сигнализации (так называемой «аварийки»). Если какая-либо из ламп не загорается, необходимо переключить на ней клеммы, поменяв их местами.
Начинать обратную установку следует с приведения в зацепление левой скобы повторителя с его посадочным местом в крыле. Следует заметить, что скоба не должна полностью зайти за крыло; она должна просто упереться в него своим краем. Для того, чтоб скоба не соскочила, необходимо немного отогнуть и придерживать (зафиксировать) её в этом положении, например, длинной и тонкой плоской отвёрткой. После того, как Вы убедитесь в надёжности зацепления левой скобы, можно убирать отвёртку и защёлкивать правую часть крепления, просто «вдавив» повторитель в крыло.
После проведённых манипуляций повторитель указателя поворота должен плотно сесть в своём посадочном месте, не смещаясь в стороны при прикладывании небольшого усилия.
На этом замена завершена.
Что касается практического применения и эксплуатации указанной детали, стоит сказать следующее.
Большинство отзывов на профильных сайтах и собственный опыт использования показывают, что продукция компании ОСВАР отличается лучшим качеством по сравнению с имеющимися на рынке аналогами. Касается это в том числе и повторителей указателя поворотов.
Это проявляется в большем времени, за которое повторитель выгорит под воздействием солнечных лучей.
Это обусловлено, во-первых, тем, что ОСВАРовские повторители априори немного темнее аналогов, а во-вторых, полагаю, самим качеством покрытия повторителя.
Также на практике оранжевые повторители при одинаковых установленных лампочках показали себя ярче заводских белых для «десятого» семейства автомобилей ВАЗ, особенно, разумеется, в ночное время суток.
Сборка повторителей качественная, защёлка патрона лампочки крепкая, при качественном монтаже повторитель не выскакивает из посадочного места при движении автомобиля.
Менять заводские повторители на оранжевые – безусловно, дело вкуса каждого автовладельца. Благо, цена на них невысока. Для тех, кто стремится сохранить аутентичный вид своей «десятки», «одиннадцатой» или «двенашки», эти детали, конечно, не подойдут, так как с Тольяттинского конвейера не сошёл ни один серийный автомобиль «десятого» семейства с оранжевыми повторителями поворотов. Однако, очевидные преимущества таких повторителей делают их всё более и более популярными среди владельцев таких автомобилей.
Кстати, для более броского, яркого и оригинального вида Вашего автомобиля вместе с оранжевыми повторителями указателей поворотов можно установить и оранжевые указатели поворотов, обратив особое внимание на способ их крепления к фарам.