Проверка уровня моторного масла.
Ваш автомобиль оборудован Электронным контролем уровня масла.
Достоверность сведений об уровне масла гарантируется при условии, что измерение проводится при прогретом до рабочей температуры двигателе, то есть после того, как автомобиль проехал не менее 10км. Вы можете контролировать уровень масла во время движения или при остановке на ровной поверхности с работающим двигателем.
Информацию о текущем уровне масла можно вывести на дисплей в комбинации приборов.
1. Нажимайте клавишу 1 на рычажном переключателе указателей поворота вверх или вниз до тех пор, пока на дисплее не появится соответствующий значек и надпись «OIL»
2. Нажмите клавишу 2 на переключателе указателей поворота. Уровень масла измеряется и выводится на дисплей.
Возможная индикация
1. Уровень масла в норме.
2. Уровень масла измерется. При остановке на ровной поверхности этот процесс может длится до 3 минут, а во время движения — до 5 минут.
3. Уровень масла на минимуме. При первой же возможности долейте 1 литр моторного масла.
4. Уровень слишком высокий.
5. Неисправен датчик уровня масла. Масло не доливайте. Можете ехать дальше, но при этом следите, чтобы не был превышен вновь рассчитаный пробег до очередного ТО «Oilservice»
Цена вопроса: 0 Руб.
Комментарии:
Чтобы оставить комментарий войдите или зарегистрируйтесь
2012 г. TehDocWiki
Все права защищены. Копирование данных без разрешения правообладателя запрещено.
Создание и продвижение сайта:
Ссылка на видео:
Восстановление пароля
Вход на сайт
Регистрация
Свяжитесь с нами
Личное сообщение
как правильно проверять масло
- e91
- минск
Отправлено 29 Сентябрь 2013 — 08:18
как правильно проверять масло в движке,то слышал когда то от пользователей,что тут масло на горячую проверяется(проехал,постояла 10 мин и типа можно проверять)
и где щуп на коробку передач,механика
#2 
RUDOLF2
- ЛАДА КАЛИНА
- БАЛТОРУСИЯ
Отправлено 29 Сентябрь 2013 — 08:43
как правильно проверять масло в движке,то слышал когда то от пользователей,что тут масло на горячую проверяется(проехал,постояла 10 мин и типа можно проверять)
и где щуп на коробку передач,механика
e91 318d
УТРОМ отрыл капот и проверил масло в движке. в мех кпп нет щупа .уровень проверяют через заливное отверстье
#3 GFS Tori
Bereich der Vergessenheit
- F26
- Nürnberg
Отправлено 29 Сентябрь 2013 — 09:32
для вас специально выпускают Е90 уже совсем без щупа , ну чтобы не мешали ездить машине
#4 Максимочкин
Максимочкин
- E91
- Minsk
Отправлено 07 Октябрь 2013 — 01:05
Как правильно измерить уровень масла в картере? На горячую? На холодную? Сколько ждать после выключения двигателя?
Формально, это не имеет никакого значения. Полный уровень масла в картере при остановленном двигателе — индикатор запаса всего смазочного материала. Отстойник для масла. Для смазывания всего двигателя требуется не более 1 л масла в системе — не все ли равно, в резерве у вас находится 10 литров, или 100, или 100,5 литров? Другое дело, когда требуется обеспечить запас его свойств для длительной эксплуатации, учесть тот факт, что масло не успевает возвращаться (стекать) при интенсивном забрасывании в ГБЦ и насос может хватать воздух, например, в затяжных поворотах, когда масло отливает от маслозаборника — вот тут абсолютный уровень масла в картере играет роль. Разумеется, его абсолютный объем, заложенный производителем, перекрывает все возможные условия эксплуатации, типа движения в повороте при максимальных оборотах двигателя. Масляного голодания быть не должно. Ответ на ваш вопрос, учитывая вышесказанное, довольно прост: не играют роли все разумные условия измерения, если уровень укладывается между отметками «минимум» и «максимум». Чтобы измерить относительный уровень, нужно просто измерять при одинаковых условиях и не важно каких именно. Разумеется, что масло при нагреве естественным образом расширяется, что дает определенные разночтения при измерении при разных температурах. Если нет желания вдумываться в прочитанное, то повторю правило: от «минимума до максимума» уложилось — проблемы нет.
Суперсложная и неуместно скрупулезная процедура измерения уровня масла из заводских инструкций — хорошо закамуфлированный формальный повод для затягивания гарантийных обязательств.
Ну как же! Мне вот тут в сервисе масло на 0,5 литра перелили выше «максимума», чуть их не убил: заставил обратно все высасывать, спасибо что сальники не выдавило.
Это очередная необъяснимая байка. Давление масла в системе смазки никак не связано с его фактическим объемом, пока насосу есть откуда черпать — давление будет номинальным. Переместив насос «Малыш» из дачного колодца в Тихий океан, вы не сможете ополоснуть Луну. Особенно, с учетом того факта, что масляная система снабжена предохранительным клапаном, ограничивающим(!) максимальное давление. Естественное давление 5, 10, 15 литров масла на сальники и все, что вокруг, будет отличаться чуть менее, чем ничем. Единственное опасение производителей ДВС, что перелитое масло (это очень немало придется перелить!) достанет до коленвала, будет им взбалтываться, пениться, а его взбитые излишки будут слишком обильно поливать поршни, что приведет к перерасходу масла(?) — порче катализатора. Теоретизировать на эту тему здесь излишне — она того не стоит, и многократно упоминалась ранее. Много лет и вполне умышленно езжу с номиналом 0,5-1 л больше заводского безо всяких последствий (которые и вообразить-то сложно). Проводил эксперименты с добавлением второго объема масла к нескольким испытуемым двигателям — без видимых последствий.
#5 omega1505
- e91
- минск
Отправлено 15 Октябрь 2013 — 09:25
для вас специально выпускают Е90 уже совсем без щупа , ну чтобы не мешали ездить машине
тогда специально для вас и ващего электронного датчика
Контроль уровня масла
Планировал я конечно посмотреть уровень через 1000км пробега путём слива. Но получилось, что проехал 1370км. Доливать машина не просила.
В итоге, слил я 3700гр, плюс что-то осталось на стенках мотора, сливал на холодный мотор, что-то осталось в фильтре и масло-стакане, немного по руке размазалось и мимо канистры попало когда пробку откручивал. Ну это всё +- 300-350гр я думаю. То есть грамм 250-300 ушло��. Пробег по трассе в основном, 140-160км/ч. В общем я в замешательстве��. Долил 350гр. Датчик показывает опять максимум.
Грёбаный электро-щуп������ Вероятнее всего буду ставить поддон от е46 с нормальным щупом, чтобы не е…ать себе мозги постоянно думая врет полоска на приборке или нет��
Как проверить уровень масла в ДВС
Чтобы вывести уровень на дисплей надо выбрать на рычаге поворотников кнопкой 1 вниз или вверх значок «ОIL», после этого нажать кнопу 2 и уровень должен вывестись.
Добавлено: 08.07.2013 09:12
AAI
+961 Модератор
Зарегистрирован: 04.02.2012
Сообщений: 3615
Авто: F10-F11
Откуда: Иваново, Россия
если нет щупа- ищите в меню: настройки-сервис-уровень масла. После 5-10 минут двигателя работы заходите в меню- на дисплее появится бачок с уровнем масла в градуированной шкале: мин- мах
Добавлено: 08.07.2013 09:12
ysy
+43 Зарегистрирован: 28.07.2013
Сообщений: 11
Откуда: Иркутск, Россия
датчик уровня масла у меня врет.я бы посоветовал тебе масло 2-3 раза менять через тыщи 1500.так и замеришь сколько хавает.или датчик проверяй
Добавлено: 09.10.2013 17:32
phoen
+31 Зарегистрирован: 29.09.2014
Сообщений: 2
Авто: E90-E93
Откуда: Москва, Россия
Ответ на комментарий № 1 пользователя Maxxim :
Не хотелось бы плодить темы, задам вопрос тут. Авто BMW 320 e90. Масло меняли 2000 км назад. После того как глушу двигатель загорается значек масла. Это низкий уровень масла или авто предлогает проверить его?)
Добавлено: 29.09.2014 12:13
AAI
+961 Модератор
Зарегистрирован: 04.02.2012
Сообщений: 3615
Авто: F10-F11
Откуда: Иваново, Россия
если желтый- уровень на минимуме. красный- низкое давление..или уровень ниже критического.
Добавлено: 29.09.2014 12:52
phoen
+31 Зарегистрирован: 29.09.2014
Сообщений: 2
Авто: E90-E93
Откуда: Москва, Россия
Ответ на комментарий № 5 пользователя AAI :
Да желтый. Проверил масло написано +1 литр. Завтра долью. Спасибо за помощь!
Добавлено: 29.09.2014 17:28
AAI
+961 Модератор
Зарегистрирован: 04.02.2012
Сообщений: 3615
Авто: F10-F11
Откуда: Иваново, Россия
Ответ на комментарий № 6 пользователя phoen :
вообще ЕСЛИ что-то загорается красным на панели или дисплее- лучше сразу на диагностику для устранения ошибок и неисправностей.Иначе ВСЁ может очень дорого обойтись.
Добавлено: 30.09.2014 09:00
Добавить комментарий
Только зарегистрированные пользователи могут оставлять комментарии.
Вам необходимо авторизоваться (войти на сайт под полученным ранее ником и паролем).
Если вы впервые на сайте, зарегистрируйтесь при помощи формы регистрации.