Зажигание.
В октябре этого года меняли цепь ГРМ.
Забрав авто из мастерской обратил внимание на вибрацию двигателя. В мастерской сказали что причина в свечах. Поставил новые. Наконечники целые. Работа двигателя не изменилась. Заменил топливный фильтр, проверил давление. Вибрация не ушла. Сегодня баловался с БК и обратил внимание на угол опережения зажигания.
Где искать причину?
Смотреть ГРМ?
На видео авто в режиме холостых оборотов.
Разве так должно быть?
При этом разгон и потребление топлива в норме.
Может кто что подскажет.
7 ноября 2021 Метки: другое
Поделиться:
УАЗ Patriot 2013, двигатель бензиновый 2.7 л, 127 л. с., полный привод, механическая коробка передач — другое
Машины в продаже
Новосибирск
УАЗ Патриот, 2023
УАЗ Патриот, 2013
УАЗ Патриот, 2022
УАЗ Патриот, 2013
Комментарии 17
Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы писать комментарии, задавать вопросы и участвовать в обсуждении.
У меня тоже самое что и Автора статьи! Причина в не полном закрытии КЛАПАНОВ! Это показали 2 компа.(Постуловского).Поставиь ГБЦ Танаки и Всё! Бошки ЗМЗ делает кривые! Сёдла тоже как придётся! На больших оборотах клапана подвисают! Валы тоже кривые! посмотрите на ютубе Касаткина, Шевцова. Эти люди друг друга не знают! А результат тодже! Роман Бродский нашёл у меня подсос! Но откуда не понял! Касаткин нашёл! + повысьте давления топлива до 3.0 АТМ Всего на 0.2.И Двс будет ровнее работать! У Танки 5 бугелей, по 2 пружины на клапан, жаропрочные клапана! Так делали на первых 405 -х моторах!
Установка ГБО на Уаз Патриот 2006 г., ГБО 4 поколения, пропан LANDI RENZO (Италия), двигатель 2.7л. 4 цилиндра
Документы для ГИБДД в подарок При установке ГБО до 30.11.2023 документы для регистрации изменений в ГИБДД в подарок!
Марка автомобиля
УАЗ
Модель автомобиля
Патриот
Тип ГБО
4 поколение
Тип топлива
Пропан
Марка ГБО
LANDI RENZO (Италия)
Количество цилиндров
4
Объем двигателя
2.7
Стоимость установки ГБО на автомобиль:
(зависит от выбранного комплекта)
Раньше было дороже: 37000 ₽
Установить ГБО на УАЗ Патриот
Рассчитать стоимость
Установка газобаллонного оборудования на Уаз Патриот 2006 г., объем двигателя 2.7л., 128 л.с. 4 цилиндра (Распределенный впрыск).
Установлено ГБО 4-го поколения на пропане LANDI RENZO (Италия).
Цилиндрический баллон на 103л., установлен в багажное отделение.
Заправочное устройство под лючком бензогорловины.
Мультиклапан класса Евро.
Средний расход на бензине 17л./100км.
Цена комплекта ГБО на момент публикации: 37000р.
Срок окупаемости оборудования:
Затраты на топливо УАЗ Патриот на бензине, пропане и метане при расходе топлива 16 л на 100км
Какое оборудование мы можем установить:
Landi Renzo (Италия) Гарантия 7 лет без ограничения по пробегу
Digitronic (Турция) Гарантия 2 года без ограничения по пробегу
4SAVE (Польша-Италия) Гарантия 5 лет без ограничения по пробегу
Landi Renzo (Италия) Гарантия 7 лет без ограничения по пробегу
Digitronic (Турция) Гарантия 2 года без ограничения по пробегу
4SAVE (Польша-Италия) Гарантия 5 лет без ограничения по пробегу
ВЗУ (Заправочное устройство) под лючок бензобака Мультиклапан класса Европа с запорным электроклапаном и сенсором уровня газа Сенсор уровня газа (для вывода информации об остатке газа в баллоне на кнопку переключения «бензин-газ») Вариатор опережения угла зажигания EG-Dynamic
Landi Renzo (Италия) Гарантия 7 лет без ограничения по пробегу
Состав комплекта
Записаться на установку
- Комплект ГБО Landi Renzo (Италия) Гарантия 7 лет без ограничения по пробегу
- Балон Тороидальный 42 литра 600*200
- ВЗУ (Заправочное устройство) под лючок бензобака
- Мультиклапан класса Европа с запорным электроклапаном и сенсором уровня газа
- Сенсор уровня газа (для вывода информации об остатке газа в баллоне на кнопку переключения «бензин-газ»)
- Вариатор опережения угла зажигания EG-Dynamic
- Монтаж баллона
- Настройка оборудования
- Установка выносного заправочного устройства (ВЗУ)
- Установка ГБО 4 поколения. Подкапотная часть.
Digitronic (Турция) Гарантия 2 года без ограничения по пробегу
Состав комплекта
Записаться на установку
- Комплект ГБО Digitronic (Турция) Гарантия 2 года без ограничения по пробегу
- Балон Тороидальный 42 литра 600*200
- ВЗУ (Заправочное устройство) под лючок бензобака
- Мультиклапан класса Европа с запорным электроклапаном и сенсором уровня газа
- Сенсор уровня газа (для вывода информации об остатке газа в баллоне на кнопку переключения «бензин-газ»)
- Вариатор опережения угла зажигания EG-Dynamic
- Монтаж баллона
- Настройка оборудования
- Установка выносного заправочного устройства (ВЗУ)
- Установка ГБО 4 поколения. Подкапотная часть.
4SAVE (Польша-Италия) Гарантия 5 лет без ограничения по пробегу
Состав комплекта
Записаться на установку
- Комплект ГБО 4SAVE (Польша-Италия) Гарантия 5 лет без ограничения по пробегу
- Балон Тороидальный 42 литра 600*200
- ВЗУ (Заправочное устройство) под лючок бензобака
- Мультиклапан класса Европа с запорным электроклапаном и сенсором уровня газа
- Сенсор уровня газа (для вывода информации об остатке газа в баллоне на кнопку переключения «бензин-газ»)
- Вариатор опережения угла зажигания EG-Dynamic
- Монтаж баллона
- Настройка оборудования
- Установка выносного заправочного устройства (ВЗУ)
- Установка ГБО 4 поколения. Подкапотная часть.
Landi Renzo (Италия) Гарантия 7 лет без ограничения по пробегу
Состав комплекта
Записаться на установку
- Комплект ГБО Landi Renzo (Италия) Гарантия 7 лет без ограничения по пробегу
- Балон Тороидальный 42 литра 600*200
- ВЗУ (Заправочное устройство) под лючок бензобака
- Мультиклапан класса Европа с запорным электроклапаном и сенсором уровня газа
- Сенсор уровня газа (для вывода информации об остатке газа в баллоне на кнопку переключения «бензин-газ»)
- Вариатор опережения угла зажигания EG-Dynamic
- Монтаж баллона
- Настройка оборудования
- Установка выносного заправочного устройства (ВЗУ)
- Установка ГБО 4 поколения. Подкапотная часть.
Digitronic (Турция) Гарантия 2 года без ограничения по пробегу
Состав комплекта
Записаться на установку
- Комплект ГБО Digitronic (Турция) Гарантия 2 года без ограничения по пробегу
- Балон Тороидальный 42 литра 600*200
- ВЗУ (Заправочное устройство) под лючок бензобака
- Мультиклапан класса Европа с запорным электроклапаном и сенсором уровня газа
- Сенсор уровня газа (для вывода информации об остатке газа в баллоне на кнопку переключения «бензин-газ»)
- Вариатор опережения угла зажигания EG-Dynamic
- Монтаж баллона
- Настройка оборудования
- Установка выносного заправочного устройства (ВЗУ)
- Установка ГБО 4 поколения. Подкапотная часть.
4SAVE (Польша-Италия) Гарантия 5 лет без ограничения по пробегу
Состав комплекта
Записаться на установку
- Комплект ГБО 4SAVE (Польша-Италия) Гарантия 5 лет без ограничения по пробегу
- Балон Тороидальный 42 литра 600*200
- ВЗУ (Заправочное устройство) под лючок бензобака
- Мультиклапан класса Европа с запорным электроклапаном и сенсором уровня газа
- Сенсор уровня газа (для вывода информации об остатке газа в баллоне на кнопку переключения «бензин-газ»)
- Вариатор опережения угла зажигания EG-Dynamic
- Монтаж баллона
- Настройка оборудования
- Установка выносного заправочного устройства (ВЗУ)
- Установка ГБО 4 поколения. Подкапотная часть.
Всегда в наличии оборудование следующих брендов:
Установленные ГБО на УАЗ Патриот (примеры работ)
Установка ГБО на УАЗ Патриот
Год выпуска: 2018г
Объем двигателя: 2.7
Тип ГБО: 4 поколение
Тип топлива: Метан
Количество цилиндров: 4
Цена комплекта ГБО
на момент публикации: 125 000 ₽
Смотреть подробности
Установка ГБО на УАЗ Патриот
Год выпуска: 2018г
Объем двигателя: 2.7
Тип ГБО: 4 поколение
Тип топлива: Метан
Количество цилиндров: 4
Цена комплекта ГБО
на момент публикации: 90 000 ₽
Смотреть подробности
Установка ГБО на УАЗ Патриот
Объем двигателя: 2.7
Тип ГБО: 4 поколение
Тип топлива: Пропан
Количество цилиндров: 4
Цена комплекта ГБО
на момент публикации: 37 000 ₽
Смотреть подробности
Показать ещё
Отличия нашей компании от других
Другая компания
Маленькая точка на 1-2 автомобиля
Сотрудники опираются только на опыт
Проверка качества монтажа на глаз
Часто из услуг только установка
Сеть самых крупных установочных центров в Перми
50+ обученных автомехаников-специалистов по ГБО
Отдел контроля качества + регламенты на все виды работ
Полный цикл услуг по ГБО от подбора до регистрации и обслуживания
Читайте развернутые отзывы
Родственник посоветовал я ни пожалел что обратился
По телефону записался, правда приехал чуть с опозданием. Установили быстро и качественно помогли с оформлением документов в ГИБДД. Пока устанавливали просидел в комнате отдыха, чай, кофе. Фильмец посмотрел, да и выходил просматривал как успехи у мастеров, сами понимаете доверяй но проверяй. На Т.О. тоже только сюда!
Решил перейти с бензина на газ
Коллега посоветовал мне обратиться в АвтоМастерГаз.Предварительно решил позвонить и узнать по цене и срокам, предложили привезти машину сразу же, что я и сделал. Вечером машину мне уже отдали с новым оборудованием. Меня все устроило, мастера заменили все быстро и качественно, цена — человеческая. Уже через неделю я заметил, что действительно сильно экономлю на топливе.
Николай Ожгибесов
Установил ГБО в 2015 году на свою машину в АвтоМастерГаз
Нареканий за весь период как по работе оборудования, так и по сервисному обслуживанию нет. Все это время обслуживаюсь на Оверятской 23. Большое спасибо хочу сказать специалистам по приемке и выдаче автомобиля. Работают профессионально и оперативно, все грамотно и чётко объясняют, помогают разобраться в любом вопросе. Отдельно благодарю механиков и слесарей по ремонту и обслуживанию ГБО. Рекомендую данную компанию по установке ГБО и сервисному обслуживанию, как надежного и профессионального исполнителя. Спасибо Вам, Вы настоящие профессионалы.
Александр Газизов
Ставил ГБО на свою гранту в данном сервисе, как до установки, так и после, всё подробно разъяснили, показали, настроили. После установки проехал на данный момент 450 км, всё работает без сбоев, чек не загорается, как у большинства моих знакомых ездящих на газу.
Виктор Бутенко
Отличный установочный центр
Первую свою машину — Daewoo Nexia переводил у них на газ еще в 2015 году, когда они еще в гаражном кооперативе располагались, вторую в 2018 и третью в 2023 делал уже на Оверятской. Хорошие спецы, дело свое знают , с машинами проблем особых из-за ГБО никогда не было. Единственное замечание, по последней установке в 2023году- не получилось у парней с первого раза настроить все как надо, то машина глохла при переходе на газ, то после устранения этой проблемы мощность на высоких оборотах упала. Но я как опытный владелец машин на ГБО с помощью парней все сделал как должно быть, хоть и с третьего раза. Теперь все как обычно работает , как будто на бензине. Ставил последний раз гбо 4Save, установка заняла целый день, машину привез в 11.00 , забрал в 20.00 — ставили сразу на несколько машин, надо записываться на установку заранее, есть очередь записи. До того на первой машине было BRC, на второй Landi Renzo . Сейчас готовлю документы для регистрации в ГИБДД — ребята помогают с этим делом обычно бесплатно, если у них ГБО ставить.
Клуб УАЗ Патриот
Запчасти на УАЗ Патриот
КЛУБНЫЕ ТОВАРЫ И УСЛУГИ
Нужна помощь НУЖЕН МОДЕРАТОР Для новеньких ПРАВИЛА Найти тему Поиск Мой флаг Размещение видео Находясь форуме uazpatriot.ru вы безоговорочно соглашаетесь с политикой конфиденциальности и пользовательским соглашением в противном случае вы должны покинуть форум. Уважаемые пользователи ресурса, использование красного цвета текста, и наиболее близких к нему, разрешено только администрации и модераторам!
Бахает газ при включении зажигания
ЭСУД, приборы, генератор, стартер, освещение и т.д.
24 сообщения • Страница 1 из 1
31105gt Сообщений: 21 Зарегистрирован: Сб мар 21, 2009 05:53 Откуда: Иркутск Онлайн статус: Не в сети
Бахает газ при включении зажигания
Сообщение 31105gt » Чт мар 26, 2009 16:57
Здравствуйте, может кто сталкивался. Поставил гбо и после того как заглушишь, влючаю зажигание и «бах» как я понимаю загораются остатки газа. а вот с какого искра появляется? Глюк в ЭБУ или катушках? И можно л воткнуть для проверки микас 7.1 или 5.4 С 406го с газели. Заранее спасибо
2005г. Лебедка, кенгурин, люстра, вебасто, скамейки. Нравиться аппарат.
31105gt
valek Владелец
Сообщений: 3871 Зарегистрирован: Вт янв 16, 2007 19:10 Откуда: Самара-городок Онлайн статус: Не в сети
Сообщение valek » Пн мар 30, 2009 11:24
ГЛУШИ мотор на БЕНЗИНЕ.
Грузоперевозки на газели 4.2 метра тент.89171144444
valek
31105gt Сообщений: 21 Зарегистрирован: Сб мар 21, 2009 05:53 Откуда: Иркутск Онлайн статус: Не в сети
Сообщение 31105gt » Вт мар 31, 2009 03:40
valek писал(а): ГЛУШИ мотор на БЕНЗИНЕ.
Во, во. так и делаю, но иногда забываю:)
2005г. Лебедка, кенгурин, люстра, вебасто, скамейки. Нравиться аппарат.
31105gt
Alex[BY] Владелец
Сообщений: 1222 Зарегистрирован: Пн авг 11, 2008 15:36 Откуда: Беларусь Поблагодарили: 9 раз Онлайн статус: Не в сети
Сообщение Alex[BY] » Вт мар 31, 2009 10:55
ГБО второе поколение?
2008 LTD Снежок. ЗМЗ 409 Е3. БK U12. ГБО EuropeGAS (IV пок). Бинар-5Б-Компакт GP. Малыш радует нас с июля 2008. На одометре >276 тыс км.
Alex[BY]
31105gt Сообщений: 21 Зарегистрирован: Сб мар 21, 2009 05:53 Откуда: Иркутск Онлайн статус: Не в сети
Сообщение 31105gt » Вт мар 31, 2009 11:29
Alex[BY] писал(а): ГБО второе поколение?
Неа, поставил простой. Второго поколения ставил на волгу на 406-ой, замотался с ним то эбу глючит, то форсунки. так в гараже и воляется
2005г. Лебедка, кенгурин, люстра, вебасто, скамейки. Нравиться аппарат.
31105gt
Alex[BY] Владелец
Сообщений: 1222 Зарегистрирован: Пн авг 11, 2008 15:36 Откуда: Беларусь Поблагодарили: 9 раз Онлайн статус: Не в сети
Сообщение Alex[BY] » Вт мар 31, 2009 12:39
31105gt писал(а): Неа, поставил простой. Второго поколения ставил на волгу на 406-ой, замотался с ним то эбу глючит, то форсунки. так в гараже и воляется
А что проще второго поколения на инжектор?
2008 LTD Снежок. ЗМЗ 409 Е3. БK U12. ГБО EuropeGAS (IV пок). Бинар-5Б-Компакт GP. Малыш радует нас с июля 2008. На одометре >276 тыс км.
Alex[BY]
valek Владелец
Сообщений: 3871 Зарегистрирован: Вт янв 16, 2007 19:10 Откуда: Самара-городок Онлайн статус: Не в сети
Сообщение valek » Вт мар 31, 2009 14:26
31105gt писал(а):
Alex[BY] писал(а): ГБО второе поколение?
Неа, поставил простой. Второго поколения ставил на волгу на 406-ой, замотался с ним то эбу глючит, то форсунки. так в гараже и воляется
путаешь походу. 4-е с форсунками,а 2-ое без 8) Я свой глушу на бензе,а завожу в теплую погоду сразу на газе,ни чё не бахает.
Грузоперевозки на газели 4.2 метра тент.89171144444
valek
31105gt Сообщений: 21 Зарегистрирован: Сб мар 21, 2009 05:53 Откуда: Иркутск Онлайн статус: Не в сети
Сообщение 31105gt » Вт мар 31, 2009 14:36
valek писал(а):
31105gt писал(а): Неа, поставил простой. Второго поколения ставил на волгу на 406-ой, замотался с ним то эбу глючит, то форсунки. так в гараже и воляется
путаешь походу. 4-е с форсунками,а 2-ое без 8) Я свой глушу на бензе,а завожу в теплую погоду сразу на газе,ни чё не бахает.
Ага. перепутал:) Там отдельный эбу, форсунки и редуктор маленький конденсат сливать не надо. но зато расход почти ка на бензине(волга 31105 ела 12) и прет резво
2005г. Лебедка, кенгурин, люстра, вебасто, скамейки. Нравиться аппарат.
31105gt
Alex[BY] Владелец
Сообщений: 1222 Зарегистрирован: Пн авг 11, 2008 15:36 Откуда: Беларусь Поблагодарили: 9 раз Онлайн статус: Не в сети
Сообщение Alex[BY] » Вт мар 31, 2009 17:03
Ну коль малость опеределились 🙂
31105gt,
возможно бахает потому что клапан газовый не закрывается до конца. Т.е. ты выключил зажигание, а газ продолжает поступать. Вообще страшное дело. Так и сгореть можно.
Или где-то в тракте подачи газа застой получается.
2008 LTD Снежок. ЗМЗ 409 Е3. БK U12. ГБО EuropeGAS (IV пок). Бинар-5Б-Компакт GP. Малыш радует нас с июля 2008. На одометре >276 тыс км.
Alex[BY]
31105gt Сообщений: 21 Зарегистрирован: Сб мар 21, 2009 05:53 Откуда: Иркутск Онлайн статус: Не в сети
Сообщение 31105gt » Вт мар 31, 2009 18:05
Там же два клапана до редуктора и в нем. Сервисмены говорят типа остатки с редуктора и шланга. Но больше всего интересно искра почему появляется или это нормально?
2005г. Лебедка, кенгурин, люстра, вебасто, скамейки. Нравиться аппарат.
31105gt
ГАВРИЛОВ Сообщений: 3522 Зарегистрирован: Сб фев 07, 2009 13:23 Откуда: Новосибирск Благодарил (а): 48 раз Поблагодарили: 85 раз Онлайн статус: Не в сети
Сообщение ГАВРИЛОВ » Вт мар 31, 2009 18:25
Приходит питание на катушки, вот искра и появляется, законы физики 🙂
ГАВРИЛОВ
valek Владелец
Сообщений: 3871 Зарегистрирован: Вт янв 16, 2007 19:10 Откуда: Самара-городок Онлайн статус: Не в сети
Сообщение valek » Вт мар 31, 2009 23:14
я ваще думаю,что при включении зажигания,включается бензонасос и газ смешиваясь с бензином не дружат 8)
Грузоперевозки на газели 4.2 метра тент.89171144444
valek
Сэм Онлайн статус: Не в сети
Сообщение Сэм » Вт мар 31, 2009 23:18
valek писал(а): ГЛУШИ мотор на БЕНЗИНЕ.
У меня на моём тоже бахает!!И межу прочем тоже на бензине!!У меня гбо нет!Есть предложения?
31105gt Сообщений: 21 Зарегистрирован: Сб мар 21, 2009 05:53 Откуда: Иркутск Онлайн статус: Не в сети
Сообщение 31105gt » Ср апр 01, 2009 03:40
ГАВРИЛОВ писал(а): Приходит питание на катушки, вот искра и появляется, законы физики 🙂
Вот я и спрашиваю почему оно там появляется при включении зажигания а ни когда начинаю крутить. где глюк?
2005г. Лебедка, кенгурин, люстра, вебасто, скамейки. Нравиться аппарат.
31105gt
31105gt Сообщений: 21 Зарегистрирован: Сб мар 21, 2009 05:53 Откуда: Иркутск Онлайн статус: Не в сети
Сообщение 31105gt » Ср апр 01, 2009 03:45
Sem писал(а):
valek писал(а): ГЛУШИ мотор на БЕНЗИНЕ.
У меня на моём тоже бахает!!И межу прочем тоже на бензине!!У меня гбо нет!Есть предложения?
На днях попробую поставить эбу от газели 405дв. главное не сжечь ничего.
2005г. Лебедка, кенгурин, люстра, вебасто, скамейки. Нравиться аппарат.
31105gt
31105gt Сообщений: 21 Зарегистрирован: Сб мар 21, 2009 05:53 Откуда: Иркутск Онлайн статус: Не в сети
Сообщение 31105gt » Ср апр 01, 2009 03:50
valek писал(а): я ваще думаю,что при включении зажигания,включается бензонасос и газ смешиваясь с бензином не дружат 8)
Они не успевают смешаться, бенз же не поступает в цилиндры
2005г. Лебедка, кенгурин, люстра, вебасто, скамейки. Нравиться аппарат.
31105gt
Александр72 Владелец
Сообщений: 1583 Зарегистрирован: Ср окт 31, 2007 02:13 Откуда: Stavropol Благодарил (а): 9 раз Поблагодарили: 4 раза Контактная информация:
Онлайн статус: Не в сети
Сообщение Александр72 » Сб апр 25, 2009 12:35
Я так подозреваю, что это дело случая. Во-первых возможно из-за того, что (как ты говоришь) только заглушил -т.е. газ во впускном коллекторе есть. Второе, если так совпадает, что в данный момент положение коленвала соответствует расположению датчика (холла?) ДПКВ. Помните как бывало при контактном зажигании, когда получалось остановить движок в момент размыкания контактов и после этого включать зажигание? Думаю здесь тоже самое.
***ПАТРИОТ Limited-337/2008, СНЕЖКА* 27/11/2007***
Александр72
Dmitrop Сообщений: 118 Зарегистрирован: Пт апр 17, 2009 10:36 Откуда: Тюмень (КПД) Онлайн статус: Не в сети
Сообщение Dmitrop » Сб апр 25, 2009 15:00
Газовый клапан (Перед редуктором) , вперед к СЕРВИСменам (проходил,знаю,помню)
Dmitrop
ГАВРИЛОВ Сообщений: 3522 Зарегистрирован: Сб фев 07, 2009 13:23 Откуда: Новосибирск Благодарил (а): 48 раз Поблагодарили: 85 раз Онлайн статус: Не в сети
Сообщение ГАВРИЛОВ » Сб апр 25, 2009 18:49
31105gt писал(а):
ГАВРИЛОВ писал(а): Приходит питание на катушки, вот искра и появляется, законы физики 🙂
Вот я и спрашиваю почему оно там появляется при включении зажигания а ни когда начинаю крутить. где глюк?
нету глюка, скорее есть пропуск газа
ГАВРИЛОВ
morrs2 Сообщений: 7 Зарегистрирован: Чт май 21, 2009 19:04 Онлайн статус: Не в сети
Сообщение morrs2 » Пт май 22, 2009 01:19
Нет ни глюков, ни пропусков газа.
Хлопок происходит из-за подачи «холостой искры». При включении зажигания искра подаётся сразу на ВСЕ 4 свечи зажигания, а когда начинает крутить стартер, начинается подача искры согласно фаз газораспределения. «Холостая искра» подаётся для улучшения пуска двигателя.
Хлопок на газе происходит из-за конструктивных особенностей ГБО — он эжекторное, т.е. горючая смесь образуется до камеры сгорания. На ГБО 4-го поколения никаких хлопков НЕТ, но там инжекторная система подачи газа, т.е непосредственно в камеру сгорания. Лечится просто: глушить и заводить двигатель на бензине. 🙂
Хлопки при пуске двигателя на бензине- редкость. Ничего смертельного в этом нет, если у двигателя это не входит в привычку. Причиной хлопков на бензине у инжекторного двигателя, если они происходят постоянно, может быть подтекание форсунок.
morrs2
digger Сообщений: 157 Зарегистрирован: Пт янв 27, 2012 22:58 Откуда: Украина Харьковская обл Онлайн статус: Не в сети
Сообщение digger » Вт дек 10, 2013 17:09
тоже хлопает
2006 г. Эро 2, ГБО 2, NEXEN 275/70/16.. бармалитка, шноркель.
digger
esenin Владелец
Сообщений: 1867 Зарегистрирован: Ср фев 10, 2010 08:18 Откуда: Ставропольский край Благодарил (а): 1 раз Поблагодарили: 6 раз Онлайн статус: Не в сети
Сообщение esenin » Вт дек 10, 2013 17:26
У меня на старом тоже бахало аж хлопушка выворачивалась, ГБО простое стояло, вылечилось заменой высоковольтных проводов. Щас у нового хозяина на нём пробег за 200 тыс, не бахает.
Метки коленвала и промвала
Мужики, нужна помощь. Вчера разобрал ГРМ для замены цепей. На звездах коленвала и промвала НЕТ МЕТОК! Нужен совет как правильно выставить зажигание при снятой крышке цепи. Заранее всем спасибо!
1 ноября 2016
Поделиться:
Комментарии 16
Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы писать комментарии, задавать вопросы и участвовать в обсуждении.
Без транспортира ни как, в магазине продаётся вместе с кондуктором для просверливания отверстий в звёздах, для более точной регулировки .
Ну наверное шаблон специательный нужен))))
По транспортиру нужно фазы выставлять.
1. выкручиваем свечу 1 цилиндра и суем туда длинную отвертку (арматурину, линейку). Крутим вал до пока отвертка (арматурина, линейка) не вылезет максимально вверх. Это и есть ВМТ 1 цилиндра. Если есть желание, то на отвертке можно нарисовать деления или приделать линейку и ловить ВМТ более точно. Если крышка еще не ампутирована, а мотор 409 (про другие х.з.) то крутим до 21 зуба на шкиве от пропила против часовой стрелки и сердечника ДПКВ или 15 зуба с меткой на крышке. Кстати метка для промвала есть на стенке (примерно пять часов) под шестеренкой и на шестеренке небось есть. Если звезды разрезные, метку промвала выставлять не надо
Меток на звездах не видно. Видимо были нанесены краской и в процессе работы стерлись.
NikolayVoronezh
1. выкручиваем свечу 1 цилиндра и суем туда длинную отвертку (арматурину, линейку). Крутим вал до пока отвертка (арматурина, линейка) не вылезет максимально вверх. Это и есть ВМТ 1 цилиндра. Если есть желание, то на отвертке можно нарисовать деления или приделать линейку и ловить ВМТ более точно. Если крышка еще не ампутирована, а мотор 409 (про другие х.з.) то крутим до 21 зуба на шкиве от пропила против часовой стрелки и сердечника ДПКВ или 15 зуба с меткой на крышке. Кстати метка для промвала есть на стенке (примерно пять часов) под шестеренкой и на шестеренке небось есть. Если звезды разрезные, метку промвала выставлять не надо
Метки не всегда верно нанесены. www.drive2.ru/l/10176766/
1. Выставляешь КВ в ВМТ первого цилиндра. Проверяется опусканием в свечной колодец часового индикатор/отвертки/палочки.
2. Распредвалы должны стоять как в руководстве, т.е. шифтами в разные стороны (не друг к другу).
Это соответствует такту сжатия 1 цилиндра.
3. Далее собираешь привод ГРМ: цепи, шестерни и т.п.
4. Положение шестерни промвала на инжекторных двигателях не важно. Важно только на двигателях с распределителем зажигания — трамблером.