BMW 745 e66 vs Mercedes-Benz S500 W220
Давно сравниваю эти два автомобиля. И вот решил выкладывать вам свои впечатления, все постепенно и не спеша. Здесь не будет эмоций, потому что я обладаю обоими автомобилями и хвалить и ругать буду только по делу.
4 апреля 2016 Метки: наблюдение
Поделиться:
Mercedes-Benz S-Class 2001, двигатель бензиновый 5.0 л, 306 л. с., задний привод, автоматическая коробка передач — наблюдение
Машины в продаже
Нижний Тагил
Mercedes-Benz S-Class, 2004
Mercedes-Benz S-Class, 1999
Mercedes-Benz S-Class, 1999
Mercedes-Benz S-Class, 2003
Комментарии 12
Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы писать комментарии, задавать вопросы и участвовать в обсуждении.
Без машины
Душа просит е65 или е66 БМВ, а разум Мерседес 220. БМВ это шкатулка сюрпризов которых в 220-м меньше
Я езжу на Mercedes-Benz S-Class (W220)
Так обещал, так обещал…
Безусловно Бэха тоже крутая. Но объективно она более сырая, дурацкая мультимедиа, дурацкий переключатель КПП, очень геморный мотор 4.4, да и остальные очень капризные, и только 4.8 который очень редкий более менее живучий мотор (правило БМВ — чем мощнее мотор тем он надежнее), и конечно в целом по надежности/ремонтопригодности (электрика особенно) и стоимости з/ч — даже 220 выглядит куда проще. Ну и внешний вид (дорестайла уж точно) — это отдельная тема и на любителя. Едиственное чего не отнять — по рулежке и драйверским повадкам конечно Бэха это Бэха, за это ей и прощают всё.
Что лучше Mercedes-Benz S-Class W220 или BMW 7-Series E65
Фотографии Mercedes-Benz S-Class W220 и BMW 7-Series E65
* Информация об автомобилях взята с открытых источников.
Могу себе позволить: представительские седаны, которые по карману менеджеру среднего звена
Чем дороже автомобиль, тем быстрее он теряет в цене. Через семь-восемь лет машина, которая стоила несколько миллионов, продаётся по цене нового Фокуса. Стоит ли соблазняться доступностью роскоши и какие скрытые затраты таят в себе такие автомобили? Мы взяли три флагмана «Большой немецкой тройки» стоимостью до 1 млн рублей и проверили.
Mercedes-Benz S-class W220
Если ориентироваться на сумму до 1 млн рублей, то на S-class предыдущего поколения W221 рассчитывать не стоит. «Мерседесы» ценятся высоко и дешевеют медленно, поэтому ниже миллиона средняя стоимость опускается только у машин первых лет выпуска — 2005-го и 2006-го.
Более «молодые» экземпляры уже выпадают из нашего поля зрения, поэтому для обзора мы выбрали Mercedes-Benz S-class W220, который выпускался с 1998 по 2005 год.
Как видно из таблицы, если 10-летний «Мерин» сравним по цене с относительно скромным «Солярисом», то когда речь заходит о 15-летних, стоимость становится ближе к «Ладе Гранте». Скорее звоним продавцу? Спешить не стоит. Сначала лучше прикинуть затраты.
Средние цены
| Год выпуска | Средняя цена, руб. |
| 1998 | 350 000 |
| 1999 | 390 000 |
| 2000 | 400 000 |
| 2001 | 430 000 |
| 2002 | 450 000 |
| 2003 | 540 000 |
| 2004 | 570 000 |
| 2005 | 725 000 |
Расход топлива и транспортный налог
Здесь в таблице мы собрали модификации S-class W220 и выписали из паспортных данных, сколько топлива будет потреблять автомобиль с тем или иным двигателем, и сколько за обладание такой машиной с вас попросит Федеральная налоговая служба, если вы прописаны в Москве. Сейчас это наиболее дорогой в налоговом плане регион, а посчитать затраты для своего города можно на сайте ФНС.
| Модель | Двигатель | Расход топлива в городском цикле, л на 100 км и октановое число | Транспортный налог в Москве, который заплатите за год, руб. |
| S320 | 3.2 л, бензин, 224 л.с. | 17.0 Аи-95 | 14 560 |
| S350 | 3.7 л, бензин, 245 л.с. | 16.4 Аи-95 | 18 375 |
| S430 | 4.4 л, бензин, 279 л.с. | 17.0 Аи-95 | 41 850 |
| S500 | 5.0 л, бензин, 306 л.с. | 18.5 Аи-95 | 45 900 |
| S600 | 5.8 л, бензин, 367 л.с. | 21.4 Аи-95 | 55 050 |
| S320 CDI (1998-2002) | 3.2 л, дизель, 197 л.с. | 10.6 | 9 850 |
| S320 CDI (2002-2005) | 3.2 л, дизель, 204 л.с. | 10.6 | 13 260 |
| S400 CDI | 4.0 л, дизель, 250 л.с. | 14.2 | 18 750 |
Даже вне мегаполисов налог на мощные бензиновые версии остаётся весьма высоким. А к данным расхода стоит смело прибавить ещё 15-20%, так как производители эти показатели нещадно занижают, да и возраст менее прожорливой машину не делает.
Для примера
Допустим, вы купили S-class S350 2004 года за 570 тысяч рублей. Накатав в городском режиме 15 000 километров за год, вам придётся выложить около 85 000 – 90 000 рублей только на бензин. Выходит, что при щадящей эксплуатации топливные траты не превысят 7 500 рублей. Не так уж много для представительского класса.
А если сломается…
Если говорить о типичных проблемах, которые требуют больших затрат, можно упомянуть пневматические стойки Air-Matic. Замена их у нас стоит недорого, около 3500 рублей, зато каждая стойка обойдётся в 60 000 рублей. Кроме того, все бензиновые моторы на W220 страдают повышенным расходом масла. Проблема лечится заменой маслосъемных колпачков. Мы выполняем такую работу за 18 000 рублей. Антон Комольцев , генеральный директор СТО Mercedes-Benz Service (Санкт-Петербург, Богатырский проспект, 7)
BMW 7 series E65
Если сравнивать с «Мерседесом», то БМВ представительского класса обойдётся в среднем чуть-чуть подешевле. Во всяком случае, в наш ценовой диапазон до 1 млн рублей попадают автомобили 7-й серии вплоть до 2007 года выпуска. В 2008-м поколение Е65, к которому мы приценимся, сменило нынешнее, с индексом F01. Соответственно, средняя цена резко возрастает и перешагивает миллионный рубеж.
Средние цены
| Год выпуска | Средняя цена, руб. |
| 2001 | 430 000 |
| 2002 | 460 000 |
| 2003 | 550 000 |
| 2004 | 620 000 |
| 2005 | 720 000 |
| 2006 | 790 000 |
| 2007 | 840 000 |
Ценовая картина похожа на мерседесовскую. Возрастные «семёрки» сравнимы по цене с новыми, но отчаянно бюджетными машинами без кожаного салона, шикарных кресел и силовых агрегатов, вдавливающих седоков в эти самые кресла при разгоне. И раз уж зашла речь о моторах, то представим таблицу с расчётами затрат на топливо и транспортный налог.
Расход топлива и транспортный налог
В ходе рестайлинга в BMW полностью обновили линейку двигателей на «семёрке», поэтому таблиц для удобства мы сделали две. Впрочем, и из одной было бы понятно, что BMW 7 series потребляет чуть меньше топлива, чем Mercedes-Benz S-class, но всё равно способен удивлять владельца аппетитом. Топовые бензиновые версии мощнее «штутгартцев», а значит, и налог за них выходит выше.
Моторы до рестайлинга (2001-2005)
| Модель | Двигатель | Расход топлива в городском цикле, л на 100 км и октановое число | Транспортный налог в Москве, который заплатите за год, руб. |
| 730i | 3.0 л, бензин, 231 л.с. | 15.5 Аи-95 | 17 325 |
| 735i | 3.6 л, бензин, 272 л.с. | 15.9 Аи-95 | 40 800 |
| 745i | 4,4 л, бензин, 333 л.с. | 16.2 Аи-95 | 49 950 |
| 760i | 6.0 л, бензин, 445 л.с. | 20.2 Аи-95 | 66 750 |
| 730d | 3.0 л, дизель, 218 л.с. | 12.1 | 14 170 |
| 740d | 3.9 л, дизель, 258 л.с. | 13.8 | 38 700 |
Моторы после рестайлинга (2005-2008)
| Модель | Двигатель | Расход топлива в городском цикле, л на 100 км и октановое число | Транспортный налог в Москве, который заплатите за год, руб. |
| 730i | 3.0 л, бензин, 258 л.с. | 14.6 Аи-98 | 38 700 |
| 740i | 4.0 л, бензин, 306 л.с. | 16.3 Аи-98 | 45 900 |
| 750i | 4.8 л, бензин, 367 л.с. | 16.9 Аи-98 | 55 050 |
| 760i | 6.0 л, бензин, 445 л.с. | 20.7 Аи-98 | 66 750 |
Для примера
Итак, вы накопили 620 000 и купили 10-летний BMW 735i. При пробеге 15 000 километров за год ваши затраты на бензин составят около 82 000 – 87 000 рублей или по 7 000 рублей в месяц. Если же решитесь купить рестайлинговую машину после 2005 года, то рассчитывайте свои расходы с учётом того, что эта «семёрка» будет «кушать» только 98-й бензин.
А если сломается…
Типичная проблема семёрок Е65 — быстро изнашивающиеся сайлент-блоки задних продольных рычагов. Впрочем, это недорогой ремонт — мы перепрессовываем их за 3 000 рублей, а сами детали обойдутся в 1 500 за штуку. Самое дорогое на этих машинах — ремонт коробки. Если владелец пропустил замену масла по регламенту, то ситуация грозит обернуться переборкой, и такая работа стоит у нас 115 000 рублей. Федор Жевайкин, старший мастер СТО «Ремонт BMW в Петербурге» (ул. Химиков, д. 2)
Audi A8 D3
Средние цены
| Год выпуска | Средняя цена, руб. |
| 2003 | 490 000 |
| 2004 | 560 000 |
| 2005 | 680 000 |
| 2006 | 720 000 |
| 2007 | 760 000 |
| 2008 | 820 000 |
| 2009 | 1 000 000 |
Цены на автомобили 2007-2008 годов действительно заставляют задуматься, потому как примерно такие же деньги сегодня придётся заплатить за относительно «упакованный» седанчик С-класса или несерьёзный субкомпактный кроссовер. Велик соблазн плюнуть на всё это и купить Седан с большой буквы… Но каковы будут повседневные затраты?
| Двигатель | Расход топлива в городском цикле, л на 100 км и октановое число | Транспортный налог в Москве, который заплатите за год, руб. |
| 3.0 л, бензин, 220 л.с. | 13.7 Аи-95 | 14 300 |
| 3.7 л, бензин, 280 л.с. | 17.1 Аи-95 | 42 000 |
| 3.9 л, дизель, 275 л.с. | 13.4 | 41 250 |
| 4.2 л, бензин, 335 л.с. | 17.5 Аи-95 | 50 350 |
| 3.0 л, дизель, 233 л.с. | 12.0 | 17 475 |
| 3.1 л, бензин, 260 л.с. | 14.7 Аи-98 | 39 000 |
| 4.1 л, дизель, 326 л.с. | 13.4 | 48 900 |
| 6.0 л, бензин, 450 л.с. | 21.4 Аи-98 | 67 500 |
| 4.2 л, бензин, 350 л.с. | 17.5 Аи-98 | 52 500 |
Для примера
Итак, вы решились на покупку Audi A8 2007 года за 760 000 рублей и выбрали версию с трёхлитровым дизелем. Вам крупно повезло, потому что все бензиновые «восьмёрки» после рестайлинга потребляют исключительно топливо с октановым числом 98 по 40 рублей за литр, а мощность двигателей всегда выше 250 л.с., что означает серьёзные затраты на налоги. Дизельная A8 не слишком разорительна. Если за год накатаете 15 000 километров, то истратите 58 000 – 62 000 рублей на бензин или около 5 000 рублей в месяц.
А если сломается…
Audi A8 — технически сложный автомобиль, и проблем с ним может быть много. Выделю наиболее характерные. Часто выходит из строя моторчик печки — сама деталь стоит 10 000 рублей, а замена — ещё 5 000. На всех двигателях проблемное место — натяжитель цепи ГРМ. Сам он обойдется в 15 000 рублей и 10 000 стоит его поменять. Ещё одна типичная поломка — выход из строя электроприводов задних тормозных суппортов. Моторчики —это около 10 000 рублей и 3 000 мы возьмём за замену Вадим Балдин , мастер СТО «Автосервис Audi-Volkswagen» (Санкт-Петербург, пр. 9 Января, д. 57)
e65 против w220 (всё дорестайл)
планирую купить.подскажите у кого какие преимущества,в сравнении с конкурентом.
е65 смотрю 4.5 а 220й 4.3 или 5.0
одно время ездил на 220м..расход очень нравился.
смотрю желательно без пневмы,так как не хочу с ней возится
в 65й слышал что после 150тыс сальники клапанов и прочее. что часто бьёт коробка.что неудобная мультимедия.спасибо,жду советов.
ValeriyE60
Пользователь
Joined May 28, 2013 Messages 3,278 Age 39 Город Киев
220 дорестайл сильно гниет, а так машина хорошая, пневмо не бойся
UNK1ND
Пользователь
Joined Nov 12, 2011 Messages 6,394 Город Одесса
на фоне е65 220ый старое корыто
BabyBeatz
Moderator
Joined Nov 9, 2011 Messages 14,984 Город Одесса
Когда-то сильно задавался этим выбором. 220 не бывает на пружинах — или пневма или гиравлика, а в е65 она неполноценная МВ более примитивный в плане техники и менее капризный, но нужно смотреть только рестайлинг. е65 однозначно искать без динамик драйв и прочих новомодных штук для 2001 года, т.к. сегодня они будут черной дырой для денег, ну и дорестайл может знатно выносить мозг своей электроникой.
Однозначно нужно проехаться на обоих авто, они по-своему хороши, но надо понять, что вам ближе.
UNK1ND
Пользователь
Joined Nov 12, 2011 Messages 6,394 Город Одесса
я так понимаю, что вы ищете бензиновые под газ. тогда е65 рекомендую искать с м54
Outlaw_z
Разборка
Joined Jan 11, 2013 Messages 308 Age 36 Город Константиновка
я так понимаю, что вы ищете бензиновые под газ. тогда е65 рекомендую искать с м54
+1 м54
N моторы пошли на рестайлинг))) как говорит виПипедия)) n52b30 ( не имеет проблем жора масла), но, новомодные вальватроник и две дисы. Могут доставить много удовольствия)))
RAI
Пользователь
Joined Nov 9, 2011 Messages 11,685 Город Киев
w220 ( дорестайл)
Только какой нибудь Ашот, владелец ларька с шаурмой, может сейчас купить это авто)
Рестайл онли.
MaksE32
Пользователь
Joined Jun 6, 2013 Messages 864 Город Кривой Рог
Только какой нибудь Ашот, владелец ларька с шаурмой, может сейчас купить это авто)
Рестайл онли.
не понял,в чём такой негатив к дорестайлу?
BabyBeatz
Moderator
Joined Nov 9, 2011 Messages 14,984 Город Одесса
не понял,в чём такой негатив к дорестайлу?
Ну он очень плох, за исключением двигателя и коробки. Кузов сильно подвержен коррозии, плохой свет, проблемы с подвеской. Если не рассматривать рестайлинг, то однозначно берите е65
Andrian83
Пользователь
Joined Aug 8, 2013 Messages 1,133 Город Киев
А сколько готовы в год вкладывать в машину?
Andrian83
Пользователь
Joined Aug 8, 2013 Messages 1,133 Город Киев
А сколько готовы в год вкладывать в машину?
Это наверно был оффтоп с моей стороны. Мне кажется e65 интереснее. С пневмой возиться раз в 150-200 путем замены, хотя можно пробовать и отремонтировать.
Динамик-Драйв наверно все же нужен этому авто. В случае чего, на разборках их полно и в принципе надежная деталь.
С рейкой рано или поздно нужно что-то делать.
Колпачки на n62 меняют и без снятия голов. Есть разные мнения по этому поводу, но на самом деле таким способом их поменять не супер дорого. заодно и прокладки клапанных крышек меняются. Хороший двигатель масло жрать не должен. Газ ставится. Моя на газу около 40 тыс проехала и как говорят газовщики есть более продвинутые системы. Пока головняка нет.
Мое мнение, машина не для плохих дорог. Она великолепно едет, но на плохой дороге неприятно да и жалко. Возможно 17-е колеса спасают.
В первую очередь проверять стоки, прочищать дренажи. В случае затопления очень неприятно.