Передняя дверь — снятие и установка
Audi A6 C5 Allroad. Кузов. Двери, замки и окна
Особенностью автомобилей AUDI являются двухсоставные двери. Внутренняя часть, на которой крепятся элементы двери, соединена с наружной частью двери четырьмя болтами. В случае аварии с повреждением двери можно заменить её наружную часть, не тратя время на трудоемкий процесс крепления и настройки механизма стеклоподъемников и замков.
Уплотнения дверей требуют особого ухода, потому что трещины в уплотнениях приводят не только к герметичности двери, но и к усилению шума обтекания во время движения.
При установке несущей части двери её следует закрепить согласно меток, нанесенных перед снятием, ввинтить болты крепления 3, 4, 6, 9 и регулировочные клинья 2 и 7 и немного затянуть их. Установите собранную дверь, закройте ее и проверьте её положение. При необходимости пригоните её, а затем затяните болты в последовательности 3, 9, 6 и 4 с приложением усилия 30 Нм.
Если клина не хватает для выполнения необходимой регулировки, то под него можно подложить прокладочную шайбу соответствующей толщины.
Внимание! Не допускается установка в одном месте двух регулировочных клиньев одновременно.
Установка двери выполняется в последовательности, обратной снятию.
Пригонка
Внимание! Перед пригонкой передней двери следует сначала пригнать заднюю или она уже должна быть установлена должным образом.
1. Вывинтите болты крепления и снимите скобу замка двери.
2. Пригоните дверь в продольном положении. Для этого ослабьте затяжку болтов петель на передней стойке настолько, чтобы дверь вместе с петлями можно было сместить в продольном направлении.
3. Пригоните дверь так, чтобы были соблюдены номинальные зазоры и затяните болты крепления петли с приложением усилия 30 Нм.
- А — 3,0 мм + 1 мм;
- В — 4,5 мм ± 0,5 мм;
- С — 3,5 мм ±0,1 мм.
5. Затяните болты крепления петель двери с приложением усилия 30 Нм.
6. Откройте дверь и ослабьте затяжку болтов крепления скобы замка, чтобы скобу можно было сместить, приложив определенное усилие. Установите скобу замка так, чтобы дверь немного выступала во вне.
7. Осторожно закройте дверь и сместите её вместе со скобой во внутрь, чтобы дверь располагалась точно по контуру кузова.
8. Осторожно откройте дверь и затяните болты скобы с приложением усилия 20 Нм.
Внимание! Изменение положения скобы замка выполняется только по горизонтали. По высоте скоба не регулируется.
Пригонка несущей части двери
Перед выполнением пригонки верха двери сама дверь в целом должна быть уже пригнана.
9. Ослабьте болты крепления несущего верха двери настолько, чтобы верх или же регулировочные клинья можно было бы сместить. Для выполнения регулировки необходим помощник, который должен находиться в салоне.
10. Закройте дверь. Помощник должен отжимать дверь изнутри к передней стойке и потолку.
11. Проверьте извне положение несущей части двери дверном проеме. Выступ дверного уплотнения должен прилегать к передней стойке и к раме крыши соответственно контура.
12. Попросите находящегося в салоне помощника подать дверь на себя. Прилагаемое усилие должно быть немного излишним, чтобы сжалось резиновое уплотнение на двери.
13. Сместите должными образом регулировочный клин 7, чтобы пригнать дверь относительно средней стойки (см. иллюстрацию 10.0).
14. Осторожно откройте дверь и затяните болты 3, 9, 6, 4 в указанной последовательности (см. иллюстрацию 10.0).
10.0. Передняя дверь в сборе:
1 — верх двери с кронштейном навесных механизмов. Для её демонтажа необходимо снять обивку двери, отсоединить штекеры питания и извлечь провода. После этого обозначьте положение верха двери тонким фломастером, вывинтите болты 3, 9, 6 и 4 и снимите несущую часть двери
2, 7 — регулировочный клин. Установка клина обязательна. Смещением клина 7 можно выполнять наклон верха двери относительно средней стойки кузова
3 — болт. Момент затяжки 30 Нм
4 — болт. Момент затяжки 30 Нм
5 — нижняя часть передней двери. При её снятии отсоединение несущей части двери необязательно. Снимите нижнюю часть обивки двери, отсоедините штекеры, находящиеся на стойке двери, а также гофрированный чехол жгута проводов. После этого отсоедините все провода от передней стойки. Вывинтите торцовым ключом Т45 болты крепления верхней и нижней петель двери и снимите дверь (см. ..иллюстрации 10.0а и 10.06)
6 — болт. Момент затяжки 30 Нм
8 — самоклеящаяся прокладка 9± болт. Момент затяжки 30 Нм
10.0а. Верхняя петля двери:
1 — болт с шестигранной головкой. Момент затяжки 30 Нм
2 — верхняя петля
3 — болт с головкой с внутренним многогранником под торцовый ключ Т45
4 — болт. Момент затяжки 30 Нм. Ввинчивается со стороны салона
5 — резьбовой палец. Момент затяжки 23 Нм
6 — заглушка отверстия под резьбовой палец
10.06. Нижняя петля двери:
1 — нижняя петля
2 — болт. Момент затяжки 30 Нм
3 — передняя дверь
4 — болт. Момент затяжки 30 Нм
5 — болте головкой с внутренним многогранником под торцовый ключ. Момент затяжки 30 Нм
Замена замка фотоотчет
Тема в разделе «Allroad 4B С5», создана пользователем ADubinskiy, 4 сен 2010 .
АУДИ КЛУБ
ПОМОЩЬ
- Обратная связь
- Правила форума
- Политика конфиденциальности
- Пользовательское соглашение
- Использование файлов cookie
РЕКЛАМА
- Медийная реклама
- Контекстная реклама
- Автодилерам
- Наша аудитория
- Скидки на рекламу
- Договор оферты
- Заказать рекламу
КОНТАКТЫ
- Тех.поддержка форума
- Размещение рекламы
МЫ В СОЦ СЕТЯХ
Ауди Клуб — это крупнейшее сообщество владельцев и любителей автомобилей марки Audi в России. В нашем клубе можно почитать свежие новости и статьи из мира Audi, получить ответ на форуме на любой вопрос и найти проверенного партнера по ремонту, дооснащению и тюнингу вашего автомобиля Audi
Some XenForo functionality crafted by Hex Themes.
- Главная
- Обратная связь
- Помощь
- Условия и правила
- Политика конфиденциальности Xeno Gamers is lurking in your source, powering your sites 😀
- Вверх
Как снять замок водительской двери ауди а6 с5
Регистрация
Audi A6 C5 Шумоизоляция передних дверей и замена микриков в замках
Добрый день, Авто на котором я все делал это Audi A6 Allroad 2001 г.в. Американец
Началось все с того что при открывании дверей не срабатывал выключатель открытой двери (Микрик как их все тут называют), передней пассажирской двери вообще не работал, а водительский временами.
Много читал и нашел много тем где и как их меняют, вот решил и себе поменять, но когда начал делать то и решил сразу сделать шумку дверей, т.к. на всех своих авто я всегда это делал.
Фото отчет водительской двери идет уже с половины работы, т.к. в одной из тем рассказал ребятам как легко это все на ауди делать, и предложил сделать несколько фото, и далее уже загорелся и сделать фото отчет, может кому пригодится.
Мне потребовалось для шумки.
1. Виброизоляция, 2,5 листа (Фото п23)
2. теплошумоизоляция 10мм 2 погонных метра
3. два купленных микрика в магазине радиодеталей.
4. клей, инструмент, паяльник строительный Фен и Желание самому выполнить.
Процедура по шумоизоляции одной двери у меня с полным разбором и сбором заняла не больше 3 часов.
И так фото отчет идет с половины передней водительской двери.
где я уже успел произвести частично оклейку двери, разобранной полностью, что дает легкую и практически без проблемную оклейку двери.
Более подробно про оклейку расскажу на примере второй двери.
На этих фотографиях с Л01 по Л10 Показано как оклеил дверь сначала виброизоляцией и далее теплошумоизоляцией.
Был извлечен полностью замок водительской двери, и демонтирован Микрик, на первый взгляд слегка окислен но не сильно, я его всеравно решил заменить,
Родной Микрик в разобранном виде, фото М01 (Контакты были окислены сильно).
Микрик который поставил на замену, фото М02, М03 (Дополнительно выложу чуть позже фото еще не правленого микрика который я и купил в магазине)
Мне пришлось со старого микрика срезать направляющие крепления, и приклеить их на новый микрик, фото М04, также металлическую пластину необходимо устанавливать со стороны кнопки на микрике.
Установил пластинку на кнопку для более лучшей работы микрика в самом замке (Фото купленного Микрика выложу чуть позже)
после того как был подготовлен микрик, его необходимо припаять к проводам от старого микрика, фото М05, провода необходимо направить в сторону от приклеенной направляющей (Чтоб они не упирались в железную защелку)
Устанавливаем на место и смотрим все ли установилось верно Фото М06, М07 (Если что-то не подходит можно доработать напильником, я срезал лишний клей и 1 край микрика).
Контакты можно либо залить клеем, либо просто изолировать, как на фото М08
Аккуратно уложив провода, накрыв изолентой, надеваем металлическую защелку (Клипсу) фиксирую новый микрик в его положении М09, М10.
Перед тем как устанавливать в дверь, необходимо контрольно все проверить, срабатывает ли наш микрик как положено, Мне пришлось подточить слегка кнопку микрика для 100% срабатывания каждый раз. Фото М04, стачивал слегка сверху и по бокам, чтобы опускалась глубже при срабатывании замка двери.
Проверяется замок отверткой как на фото М21 и М22 (пока еще не установлен обратно в дверь) Срабатывания микрика я проверял тестером. У меня получилось со второй проточки подходящее положение микрика, чтобы он стал срабатывать всегда.
Дальше необходимо установить замок обратно в дверь, тут как пишут форумчане, главное не обломать шток, личинки водительской двери. Для этого приходится по максимуму отодвигать личинку на внешнюю сторону двери М11 и М12
После уже производим фиксацию тяги от дверной ручки М13 (еще не одет) и М15 (уже установлен)
фиксируем ручку спец планкой, М14 (Придавливаем ручку двери снаружи во внутрь, и задвигаем пластинку в левую сторону, в сторону болтов замка ) М15
Прикручиваем замок М16
Одеваем фишку замка для проверки всей работоспособности М17
Сразу загорается свет в салоне если включено освещение салона на открытие двери М18.
Проверку не закрывая двери можно выполнить отверткой как на фото М19 и М20 Закрывая замок свет в салоне авто должен тухнуть. Для обратного действия нужно открыть ручку двери снаружи, и замок откроется и свет должен загореться.
Л10, Дотяним Замок двери
Л11, Вот так выглядит все те внутренности двери которые демонтируются для легкой оклейки двери. все это держится на 4 болтах.
Устанавливаем ее обратно на дверь, для этого необходимо жгут проводов что в двери аккуратно отодвинуть наружу, чтобы не мешали установки и тросик что идет к внутренней ручки снять (выщелкнуть с зажима) с направляющей замка двери.
Устанавливаем верхнюю часть на направляющие со стороны зеркала Л12 и со стороны Замка двери Л13.
Сами болты стараемся прикручивать по старым насечкам от болтов Л14 и Л15 (тут снизу бод болтом идут следы от болта, они появились когда откручивал верхнюю часть, поэтому мерим по верхним следам)
Устанавливаем направляющие как они и были, для точности желательно сделать изначально фото всех таких шпилек перед тем как все разбирать Л16
Слегка все затягиваем, и пробуем как закрывается дверь, все ли зазоры на месте, все ли резинки прилегают как положено Л17, Л18 и Л19.
65, Л20, Л21 и Л22, Возвращаем тросик от внутренней ручки на место, и начинаем укладывать проводку на место.
Л23, Закрепляем на место уплотнительные резинки возле бокового зеркала
Л24, соединяем разъем зеркала, и устанавливаем на место мягкую пенку Л25, и декоративную заглушку зеркала Л26.
Л27, Прикручиваемым верхний уплотнитель с другого края двери, вначале устанавливаем на место пистон, и далее закручиваем винт.
Л28, Не забываем установить шпильку открытия и закрытия двери.
Еще раз все осматриваем ничего не забыли ли, проверим разъем на стеклоподъемнике, все ли хомуты затянуты на жгуте провода, после чего можно устанавливать внутреннею отделку двери (Карту).
Установим ее нижнюю часть на дверь, Л29 и первым делом не забываем просунуть разъем блока стеклоподъемников в отверстие, Л30 и Л31
Л32 и Л33, Соединяем разъемы оставшиеся (Динамики, Зеркала, ЦЗ, подсветки и лампы автосигнализации).
Л34, Устанавливаем и трос открывания двери изнутри на место.
Л28, После можно уже одевать ее на место, Главное уже тут для меня лично одеть ее и при этом попасть штоком в свое место.
Л35, Должно все получится как на фото Л35, и далее уже можно пристегнуть блок управление Стеклоподъемниками Л36 и прикрутить два винта по краям.
Далее фото разбора и оклейки правой пассажирской передней двери и замена микрика.
П01, Стрелками по краям указаны где необходимо открутить два винта, и третья стрелка снизу, тут необходимо тонкой отверткой или шпилькой путем просовывания в маленькое отверстие сдвинуть защелку кнопки управления стеклоподъемником, тем самым снять саму кнопку.
После чего саму отделку сдвигая вверх можно снять с двери. Дальше необходимо сначала отсоединить тросик ручки открывания двери изнутри как на фото Л34, далее разъединить разъемы как на фото Л32 и снять полностью Карту.
П02, Указаны болты крепления верхней части двери, перед тем как их откручивать необходимо все запомнить а лучше за фотографировать.
Пока не откручиваем эти болты, необходимо выполнить следующее.
П03, снять декоративную заглушку зеркала и уплотнитель.
П04, возле зеркала необходимо отсоединить уплотнительную резинку от верхней части двери (там три клипсы), их аккуратно извлечь.
П05, вот так они выглядят когда их вытаскиваешь.
П06, откручиваем винт с другого края двери (возле замка) Винт что держит уплотнитель верхней части двери.
П07, после того как выкрутили винт, также необходимо извлечь еще сам пистон, только тогда вы освободите резинку.
П08, П09 и П10 освобождаем от хомутов и отцепляем от всех разъемов Жгут проводов.
Делаем фото всех 4етырех болтов что на фото П02 как можно больше и со всех сторон, чтобы было легче все назад установить, и откручиваем все 4 болта П11, П12, П13, П14, П15, П16 и П17.
П18, После чего можно спокойно извлечь всю верхнюю часть двери путем слегка подняв вверх. и отложив в сторонку
П19, Также извлек замок для замены микрика, тут микрик был полностью обгоревший и сгнивший. Заменил также как и на водительской двери.
П20 и П21 Наша дверь без каких либо элементов что могут помешать нам выполнить шумоизоляцию двери. (Тут видно что в районе ручки ее уже вытягивали, что лишний раз свидетельствует что из-за границы к нам сюда не приходят машины без ремонта) -)) Все тщательно протираем и по возможности обезжириваем, я не обезжиривал.
П22, все прогреваем монтажным феном, высушив полностью дверь от остатков влаги после протирки.
П23 подготавливаем наш лист Виброшумки для разделки и оклейки двери.
П24, я измерил расстояние между алюминиевой планкой и верхней частью двери, и приблизительно отрезал заготовку от нашего куска виброизоляции, также в левом углу отрезал скос так как на двери идет занижения на краю.
П25, отрезал и для нижней части двери заготовки, и для самой правой части что снизу и что сверху от другого куска , т.к. одного не хватает на всю дверь.
П26, убираем защитную бумагу от наших кусков виброшумки, и прикладываем к внутренней части двери, туда, куда и вырезали каждый кусок П27, П28 и П29.
П30 Начинаем все прогревать строительным феном, так чтобы битум стал пластичным и позволил нам нашу виброизоляцию прикатать к внутренней поверхности двери.
П31 и П32, я это делаю обычной отверткой, ее обратной стороной, двигаю ею по всей поверхности виброизоляции, вверх — вниз, вправо — влево и кругами, стараюсь не пропустить ни сантиметра. При этом прогревая все феном.
После того как весь слой Виброизоляции приклеен, вырезаем заготовки из теплошумоизоляции, ширина которой 1,5 метра. что позволило практически одним куском спокойно проклеить дверь.
П33, Вот так выглядит верхняя заготовка. Также обрезаем края для более лучшего нанесения
П34, после того как вырезаны заготовки, снимаем защитную бумагу, и аккуратно вклеиваем их на необходимое место. Я их прокатываю прсото рукой.
П35 и П36 вот так выглядит это во внутренних частях двери.
П37, аккуратно обрезаем вокруг ручки двери.
Устанавливаем назад Ручку двери, с уже замененным микриком. все закручиваем, и соединяем.
П38, После устанавливаем верхнюю часть двери, На направляющие и прикручиваем 4 Болтами. сверяем всё с заранее сделанными фото или засечками на двери. Слегка затягиваем, и проверяем как закрывается дверь, если все отлично и все зазоры как изначально, то затягиваем их уже окончательно и укладываем на место жгут проводов. В противном случае выставляем дверь так чтобы все было аккуратно и как должно быть.
П39, защелкиваем клипсы Возле зеркала.
П40, устанавливаем декоративную заглушку на место.
П41, затягиваем Жгут проводов и соединяем штекер стеклоподъемника
П42, устанавливаем тягу открытия закрытия двери, и прикручиваем винт крепления резинки.
Дальше все проверяем еще раз, что все болты затянуты, все установлено верно, после чего ставим на место Карту (внутреннею обивку двери). Закручиваем оставшиеся два болта по краям, и устанавливаем обратно кнопку стеклоподъемника
П43, Наша дверь собрана. Проверяем работоспособность всех устройств.
1. Стеклоподъемник,
2. Боковое зеркало.
3. Музыку,
4. Центральный замок.
5. Подсветку двери и работоспособность микрика
6. лампу автосигнализации
Если все работает наслаждаемся тем что мы сделали.
Затрачено,
2,5 Листа виброшумки — 700р.
2 метра погонных тпелошумки — 580р. ( еще осталось даже )
2 микрика по 150р. (Фото микриков которые я купил выложу чуть позже)
ну и пару дней, больше времени пришлось именно повозится с микриками, т.к. их необходимо подгонять клеить и перепроверять на работоспособность всего устройства.
Ну вроде бы и все, Если что еще вспомню обязательно допишу.
Вот Фото Микриков
д_01, 02 и 03 Фото изначально купленного микрика с трех сторон, Еще из советского прошлого. т.к. дата на нем выбита 76г.
д_04 вот так я его разобрал, пришлось спилить шпильки крепежные.
д_05 вот что нужно для установки в замок.
д_06, в разобранном виде.
д_07 эти части идут в ход. это я уже все склеивал и получал то что есть на фото М03
Ремонт замка задней двери Audi A6 C6, снятие обшивки задней двери / disassemble rear door and lock
Для разбора задней двери на Audi A6C6 потребуется следующий инструмент: — длинная крестовая отвертка — Spline M8 — тонкая шлицевая отвертка — канцелярский нож для снятие шумоизоляции — съемник клипс Симптомы по какой причине нужно ремонтировать замок — не открывается или не закрывается дверь с центрального замка и с ключа, так же данное видео будет применимо для других моделей Audi A3 A4 A6 A8 Q5 Q7 ========================== Ошибка 02115 — Привод центрального замка 008 — недостоверный сигнал 02115 — Locking Unit for Central Locking 008 — Implausible Signal ========================== Для снятия панели обшивки и замка задней двери нужно: 1) снять деревянную накладку и решетку динамика 2) открутить 5 винтов крестовой отверткой 3) силой снять обшивку, снимается очень трудно, лучше так же будет снять уплотнительную резинку вокруг двери 4) отключить электрику и трос ручки открытия двери 5) аккуратно срезать шумоизоляцию 6) открутить 2 винта на spline M8 7) снять тягу открытия двери наружней ручки, нажать на желтый фиксатор и отщелкнуть 8) снять клемму с замка плоской отверткой 9) извлечь замок вместе с тросом, его удобнее снять потом ========================== Артикулы замков дверей (A6 C6 2008 год, европейка, без доводчиков) передней левой двери (водительская) VAG 4F1837015E передней правой двери (пассажирская) VAG 4F1837016 задней левой двери VAG 4F0839015 (8 пинов) задней правой двери VAG 4F0839016 ========================== Ссылки на AliExpress: Комплект моторчиков 2шт FC-280SC https://aliexpress.ru/item/4000712107897.html или https://aliexpress.ru/item/33043393969.html (но я лично не заказывал, поэтому за качество не знаю) Замок в сборе https://pabokayoutlet.aliexpress.ru/store/904227/search?origin=y&SearchText=4F0839015 ========================== Блог на DRIVE2 https://www.drive2.ru/users/mark47/ ========================== Reason you need to repair the lock — the door does not open or close with the Central lock and key. Error: 02115 — Locking Unit for Central Locking 008 — Implausible Signal To disassemble the rear door on Audi A6C6, you will need the following tool: — long phillips screwdriver — Spline M8 — thin slotted screwdriver — knife for the removal of noise insulation — clip puller This video will also be use to other Audi models A3 A4 A6 A8 Q5 Q7 To remove the trim panel and the rear door lock, you need to: 1) remove the wooden cover and speaker grille 2) Unscrew 5 screws with a Phillips screwdriver 3) force to remove the cover, it is very difficult to remove, it is better to remove the sealing rubber around the door 4) disconnect the electrics and cable of the door opening handle 5) carefully cut off the noise insulation 6) remove the 2 screws on the spline M8 7) remove the pull of opening the door of the outer handle, press the yellow lock and snap off 8) remove the terminal from the lock with a flat screwdriver 9) remove the lock along with the cable, it is more convenient to remove it later ========================== Door lock articles (A6 C6 2008, European, without door closers) front left door (driver’s) VAG 4F1837015E front right door (passenger) VAG 4F1837016 rear left door VAG 4F0839015 (8 pins) rear right door VAG 4F0839016 ========================== Links to AliExpress: Set of motors 2pcs FC-280SC https://aliexpress.ru/item/4000712107897.html or https://aliexpress.ru/item/33043393969.html (but I personally did not order, so I don’t know for the quality) Lock Assembly https://pabokayoutlet.aliexpress.ru/store/904227/search?origin=y&SearchText=4F0839015 ========================== Blog on DRIVE2 https://www.drive2.com/users/mark47/
Показать больше
Войдите , чтобы оставлять комментарии.