Магнитола Supra 3163. УАЗ Патриот. Работает без зажигания!
В виду отсутствия АСС в замке зажигания УАЗ Патриот, завод реализовал идиотскую на мой взгляд схему подключения магнитолы, а именно включение магнитолы после включения зажигания.
Кривое подключение магнитолы и отсутствие АСС
У меня как и у многих, магнитола подключена была да и есть через замок зажигания, но поскольку режим АСС в УАЗе не предусмотрен, то магнитолу можно было слушать только при включенном зажигании.
Меня это обстоятельство сильно напрягало, так как на длительных стоянках, по сути было невозможно пользоваться мультимедиа. Печаль…
Я уже давно хотел это исправить, но тяжбы с дилером и заводом из за неисправной магнитолы, отодвинули эту задачу. А потом пришла зима и мне было лень.
И вот сегодня я победил минут за 15 эту напасть. Мне попался ролик одного хорошего человека, спасибо ему!
Ну а дальше опишу сам))) Естественно я не стал переделывать замок и инсталлировать в него недостающие элементы от замка ВАЗ 2110. Я все сделал по нашему, по простому. Но возможно это будет полезно кому-то еще.
Берем колодку под плавкий предохранитель, с оной стороны зачищаем провод, с другой ставим разъем папа. Ну и вставляем плавки предохранитель на 10 ампер.
Далее под предохранитель с постоянным плюсом а именно, 4 в нижнем ряду «аварийка» заводим зачищенный провод, а вместо предохранителя № 5 «магнитола» вставляем в верхний разъем колодки, провод с «папой»
И вуаля магнитола, работает без зажигания, включается и выключается кнопкой…
Главное не забывайте ее выключать, но если склероз есть то все-таки лучше подключить при помощи добавления запчастей от десяточного замка.
Все переделки сделаны на свой страх и риск, и не являются инструкцией для применения и повторения)))
Подробнее в ролике выше от уважаемого Kiryani4
Цена вопроса: 65 ₽
Данная тема не подходит для автомобилей с 2017 года и старше, так как в них реализована несколько другая схема подключения магнитолы!
Магнитола (как включить магнитолу при выключенном зажиганий?)
УАЗ Patriot 2016, двигатель бензиновый 2.7 л, 135 л. с., полный привод, механическая коробка передач — наблюдение
Машины в продаже
УАЗ Патриот, 2011
УАЗ Патриот, 2020
Санкт-Петербург
УАЗ Патриот, 2023
Красноярск
УАЗ Патриот, 2021
Комментарии 23
Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы писать комментарии, задавать вопросы и участвовать в обсуждении.
Здравствуйте!
Решил спросить у вас, потому-что как раз обсуждаете штатную магнитолу (с экраном) УАЗа.
У меня такая проблема. Длинный список песен не вмещается в экран (например 20 штук). Пытаюсь их скролить вниз к примеру и это получается сделать 1 раз из 10-ти, т.е. практически невозможно проскролить список вниз пальцем, чтобы выбрать песню, которая внизу списка. Это нормальное поведение магнитолы? Спрашиваю, чтобы определиться будет диллер ее менять или нет (ну или приобретать магнитолу вообще другого производителя). Спасибо!
Магнитола без зажигания
Как известно, в новой магнитоле нет режима работы с выключенным зажиганием, что крайне неудобно.
В прошлый визит к дилеру мне в машину подбросили листок с рекламой прошивок и проч. Списался по вотсапу. Решение — микрокнопка в замок зажигания. Ключ в замке — магнитола работает, вытащил — потухла.
Съездил, полтора часа времени (или чуть больше) и минус 2 тыщи, и все готово.
Все как обещали. Работает. Но кнопки на руле не работают без зажигания. В общем все хорошо, но только сама магнитола начала мозги парить (может быть сам налазил в настройках, может глючить начала). В общем не работает режим сна. При отключении питания и включении через какое-то время магнитола загружается заново. Если сразу выключить включить — то зависает намертво (громкость и включение/выключение работает), помогает только ресет, либо выключить зажигание (теперь вытащить ключ) на длительное время (минуту примерно), тогда заново загружается и все снова работает. Но если при работающем радио пойти куда-то еще (или запустить еще одно приложение), звук начинает дико икать, помогает зайти в радио, нажать «назад/back» и снова запустить радио, тогда все ок. Также слетели карты навитела, но обновил через интернет и все снова заработало. Как бы проблемы не критичны, но определенное неудобство доставляют.
PS Пообщался чутка с мастером. И оказывается про то как решить проблему с климатом они знают, вот только скорее всего хрен исправят и придется ехать в новосиб.
UBT от 20.03.2020. Не знаю плюс это или минус, но магнитола на автозапуске не работает (ключа-то в замке нет).
Функция АСС – Варианты подключения
В выключенном состоянии (кнопкой) потребляет немного больше (примерно 0,9А), чем если использовать правильное подключение всех современных магнитол через АСС, к сожалению в Патриоте используется замок зажигания без этой позиции ключа.
Что бы раз и навсегда избавиться от этой проблемы и повысить комфорт пользования как в иномарках, рекомендуем один самый правильный и гуманный способ в плане денежных затрат, полное описание как это сделать тут: http://www.uazpatriot.ru/forum/signal-ass-s-zamka-zazhiganiya-t13970-90.html
Самый простой вариант просто перекусить синюю перемычку и вставить в разрыв обычный тумблер (выключатель) вывести на панель и пользоваться ним вместо кнопки вкл/выкл на магнитоле.
Ещё вариант собрать схемку из двух диодов и пользоваться штатной кнопкой магнитолы:
- Нужны два любых диода с прямым током не менее 100 mA и напряжением не менее 16В особо большие тоже не желательно использовать, т.к у них совершенно другие показатели утечки.
- Смотрим на распиновку ISO колодки питания магнитолы в машине и видим, что 4-я нога (постоянное питание от акб) соединена с 7-й ногой (ACC = разрешение запуска магнитолы).
- Обрезаем эту перемычку. На 7-ю ногу припаиваем катоды обоих диодов. Анод одного из диодов припаиваем на 5ю ногу разъема (питание антенны). Анод второго диода соединяем с любой точкой, где появляется ‘+’ после замка зажигания (не путать с плюсом с разгрузочного реле).
Лучше всего взять с одной из кнопок управления климатом — какой не помню.
В итоге: пока зажигание не включено, питания на 7-й ноге нет, магнитола полностью выключена. Включаем зажигание-питание появляется и через диод (правый на схеме) поступает на 7-ю ногу. Появляется возможность включить магнитолу. Включаем магнитолу, на 5-й ного появляется питание. Выключаем зажигание, но на 7-й ноге есть питание, поступающее через левый на схеме диод с 5-й ноги. Выключаем магнитолу, питание на 5-й ноге пропадает в следствие чего пропадает питание на 7й ноге- магнитолы полностью выключена.
В устройствах с ОС Андроид после выключения и включения нет мгновенной загрузки, то есть, если устройство было выключено в режиме Радио, то после включения после загрузочного логотипа и во время загрузки Андроида (30-40 секунд) радио будет «играть» сразу, а вот если устройство было выключено в режиме проигрывателя видео или MP3 то после включения воспроизведение начнётся только после полной загрузки Андроида, то есть некоторое время придётся ехать в полной тишине. Для решения этой проблемы есть специальная функция удержания устройства от ухода в спящий режим с возможностью регулировки времени отключения 10, 30, 60 минут, которое можно выставить в зависимости от Вашего образа пользования автомобилем, если приходится часто покидать авто на короткое время, тогда можно установить например 10 минут. Принцип работы такой: после выключения устройства кнопкой или АСС, экран гаснет устройство выключается (звук, экран), но не уходит в спящий режим на время выставленное Вами, и по истечении этого времени, устройство отключится полностью и соответственно потребление энергии снизится до минимального. Заходим в настройки, далее «Настройки магнитолы», далее «Режим Sleep mode», выбираем время (по умолчанию установлен «Выкл»).