Caravelle
«…Трехмачтовое судно с закругленным носом, употр. в старину в Испании и Португалии». («Словарь иностранных слов, вошедших в русский язык», М., изд. «Советская энциклопедия», 1933) Что такое Caravelle сегодня? Обратимся в Google: вверху результатов поиска — дилеры Фольксваген, предлагающие автомобили Volkswagen Caravelle. Отель во Вьетнаме, отель во Франции, отель в Италии и, если поискать подольше, во многих других странах по всему Миру. Оказывается, была такая марка французских пассажирских турбореактивных самолетов, производимых в середине 20 века. Но рекордсмен результатов — многочисленные отзывы владельцев Фольксваген Каравелла, одной из модификаций Фольксваген Транспортер поколений VW Т4 и VW Т5. Для большинства, все микроавтобусы Фольксваген Транспортер — это именно «Транспортер» разной степени «напичканности» опциями. Для «разбирающихся», Транспортер — грузовая и/или грузопассажирская версия этой модели, однако их вводит в смятение полностью пассажирский микроавтобус с надписью TRANSPORTER. И только многочисленные счастливые обладатели VW Transporter/Caravelle/Multivan знают чем одна модель отличается от другой. Основные «бросающиеся в глаза» отличия — салоны разной степени комфортабельности. Каравелла и Мультивен не могут быть грузовыми/грузопассажирскими по определению, по крайней мере так задумал производитель и установил соответствующие цены на данные модели. Transporter — самая дешевая версия пассажирского микроавтобуса. В версии Кombi расположено 9 или 11 сидений. Внутреннее убранство салона достаточно скромное: обивка панелей и крыши мягкими материалами выполнена не везде. Крашеный металл в салоне — признак модели Transporter. Как написано у официального дилера VW, Caravelle — комфортное решение задачи перевозок пассажиров. Шумоизоляция, потолочная панель с дефлекторами вентиляции и индивидуальным освещением для каждого пассажира, качественная обивка сидений, складные поручни на потолке, шторки на окнах = больше уюта и удобства в дороге. Адаптивная ESP, регулировки сиденья водителя, галогеновые фары с корректором — приятные мелочи, которые облегчают управление автомобилем и снижают риск ДТП. Что же предложит Мультивен? Multivan вы сможете отличить и снаружи: другие бамперы, окрашенные в цвет кузова и сдвижная дверь слева выдают этот микроавтобус премиум-класса. Легко трансформируемый салон позволит перевозить вам грузы, но. это кощунство! Трансформация салона в Мультивен предназначена, в первую очередь, не для перевозки грузов, а для КОМФОРТА каждого из пассажиров. Даже пассажировместимость ограничена 7 местами! Меньше народа — больше кислорода, хотя есть система климатконтроля для водителя, переднего и задних пассажиров. Каждое сиденье снабжено регулировкой наклона спинки, 2 сиденья вращаются на 360гр, а задний диван можно разложить и превратить в спальные места. Многочисленные ящички для вещей, раскладной столик, тонировка стекол и шторки на всех окнах превращают салон микроавтобуса в уютную каюту для дальних путешествий. Максимальный список доп. опций, системы активной и пассивной безопасности — все самое лучшее и современное в Мультивен. Но вернемся к Каравелле. Гугл не рассказал о редком кабриолете фирмы Рено. Интересную статью А.Хрисанфова вы можете прочитать в журнале АвтоРевю. 
Вас может заинтересовать
Адрес:
127055 , Россия, г. Москва, ул Палиха,
д. 14/33 стр. 2, оф. 33
Телефон:
+7 (495) 410-04-13
Электронная почта:
info@rucarent.ru
Заказать звонок
Copyright © 2011- 2023 , ООО «РусаРент»
Данные успешно отправлены
Отличия Транспортера от Каравелла и Мультивена
Автор: Александр Петров 18.06.2020 Время прочтения: 3 минут 40 475 просмотров комментария 2
Продукция немецкого автоконцерна Фольксваген славится надежностью и комфортом, будь то обычный седан, внедорожник или вэн. Автолюбители, перед которыми встал вопрос приобретения большой машины для грузов и поездок всей семьей, часто терзаются сомнениями — что лучше выбрать, Транспортер или Каравеллу? А может быть, Мультивэн? Чтобы принять решение, следует точно знать, чем различаются эти фургоны.
Отличия и сравнение Транспортера и Каравеллы
Казалось бы, и то, и другое — мини-вэны, «бусики», как их часто называют. Внешне их несложно спутать: Транспортер и Каравелла действительно похожи. При детальном изучении разница становится очевидной, что можно понять из таблицы:
2,0, 150 л. с./ МКПП, передний привод
2,0, 204 л. с./ роботизированная, передний привод
2,0. 204 л. с./ роботизированная, полный привод
2,0, 140 л. с./ МКПП/ полный привод
2,0, 140 л. с./ МКПП/ передний привод,
2,0, 140 л. с./ роботизированная/ передний привод
2,0, 102 л. с./МКПП/ передний привод
2,0, 150 л. с./МКПП/ передний привод
2,0, 204 л. с./ роботизированная/ передний привод
2,0, 204 л. с./ роботизированная/ полный привод
2,0, 102 л. с./ МКПП/ передний привод
2,0, 140 л. с./ МКПП/ переднеприводный
2,0, 140 л. с./роботизированная/ переднеприводный,
2,0, 180 л. с., роботизированная, переднеприводный
Строго говоря, Транспортер — не столько для людей, сколько для грузовых перевозок . Все в нем настроено именно на это — перевезти, например, строительные материалы и пару-тройку рабочих, которые ориентированы скорее на доставку, чем на мягкость сидений. Также он заметно дешевле. Это основное, чем отличается Транспортер от Каравеллы и Мультивена.
Отличительные особенности Мультивена
Мультивен — микроавтобус, в котором можно путешествовать куда угодно с любыми целями, будь то бизнес или семейное путешествие. Основное отличие Мультивена от Каравеллы — два индивидуальных поворачивающихся сидения с наклоном спинок. Их можно переставить подальше или поближе, как и диван — если сзади перевозят что-то габаритное, поскольку они двигаются по специальным рельсам. Диван можно легко разложить и превратить в кровать.
Важно: чем отличается Мультивен от Транспортера — в нем можно перевозить грузы и пассажиров, с большим комфортом для последних. Можно развернуть кресла против движения, откинуть спинку, увеличить багажник или даже поспать, что особенно важно в длительных поездках.
Габариты и грузоподъемность авто
Сравнение Caravelle и Multivan с Транспортером легко провести, посмотрев в таблицу.
| Тип вэна | Полная масса, т | Снаряженная масса, т | Грузоподъемность, т | Длина,м | Ширина,м | Высота, м |
| Мультивен | 3,1 | 2,1 | 1 | 5,4 | 1,9 | 2 |
| Транспортер | 3,2 | 2 | до 1, 4 | 5 | 1,9 | 2 |
| Каравелла | 3, 2 | 2 (короткая база), 2, 1 (на длинной базе) | 1,2 | 5 | 1,9 | 2 |
Обзор преимуществ и недостатков
Тем не менее, вопрос остается прежним, что лучше — Мультивен или Каравелла . А может быть, Транспортер? Здесь все зависит от того, для чего планируется покупка фургона. У каждого из этих вэнов есть ряд особенностей, которые могут быть и преимуществами, и недостатками:
| Модель | Семейные поездки | Бизнес-поездки | Перевоз больших грузов и техники |
| Caravelle | Да | Да | Годится для малых грузов |
| Transporter | Нет | Нет | Подходит |
| Multyvan | Да | Да, с большим комфортом | Не подходит |
Самый большой груз выдержит Транспортер — он же и самый бюджетный.
А вот если фургон будет использоваться для выездов за город, поездок с бизнес-партнерами, то лучше всего подойдет Мультивэн (но он и дороже всех). Если же бюджет ограничен, а хочется походов, возможности перевезти любой груз без проблем и при этом чувствовать себя удобно — можно купить Транспортер-Комбо. В нем 5-6 мест и грузовая задняя часть без стекол. Несмотря на ограниченные возможности кресел, в таком фургоне гораздо удобнее благодаря отопителю и кондиционеру.
Все подробности о Transporter, Caravelle и Multivan шестого поколения
Шестое поколение серии Т – это модели Transporter, Multivan, Caravelle, а также автомобиль, идеально подходящий для автопутешествий – California. Для всех моделей разработчики предусмотрели два варианта колесной базы и три варианта высоты крыши; вместе с широкой линейкой бензиновых и дизельных двигателей число модификаций автомобилей может достигать 500.
Внешний вид и интерьер
Несмотря на то, что новое поколение серии T отличается современным интересным внешним видом, все модели сохранили классические стилевые черты.
Спереди автомобили T6 выглядят теперь совершенно иначе, прежде всего, за счет пониженного переднего бампера, который придает облику машин большую динамичность. Transporter, Multivan и Caravelle не сильно отличаются друг от друга, но имеют небольшие оригинальные «изюминки». Например, Transporter и Caravelle Trendline имеют бампер из темного массив-пластика. Радиаторная решетка может быть матовой или блестящей черной, с одной или тремя хромированными планками. У Multivan Highline в нижний воздухозаборник добавлена четвертая хромированная планка.
В зависимости от комплектации машины поставляются со стандартными, улучшенными или светодиодными фарами. В стандартное оснащение одной из топовых комплектаций Multivan Highline входят новые светодиодные фары.
Особенности дизайна задней части серии T – широкое пониженное заднее стекло и низко расположенная выемка под номерной знак. Понижены были и зеркала заднего вида. По всему заднему бамперу проходит горизонтальная полоса, подчеркивающая ширину и устойчивость моделей.
Новый модельный ряд серии T6 будет выпускаться в 17 вариантах цвета кузова, многие из которых являются совершенно новыми для этих автомобилей.
Кроме того, для эксклюзивной серии Multivan Generation SIX доступны двухцветные цветовые схемы с цветами бежевый металлик Mojave, красный Cherry, зеленый металлик Bamboo Garden (базовый цвет – белый Candy) и синий металлик Acapulco (базовый цвет – серебристый Reflex).
Для отдельных комплектаций Volkswagen предлагает эксклюзивные цветовые сочетания: например, оранжевый Fluorescent и серый Pure для грузовых фургонов и модели Caravelle Trendline.
Дополнительной опцией является широкий спектр металлизированных лакокрасочных покрытий, среди которых стильный черный Deep с перламутровым эффектом и нежный белый перламутровый Oryx.
Для интерьера всех автомобилей шестого поколения серии T характерно предельное внимание производителя к деталям и использование только высококачественных отделочных материалов.
Четко прорисованная приборная панель разделена по горизонтали на четыре уровня, на которых размещены легко читаемые приборы. Ощущение симметрии и идеального порядка создает также гармония горизонтальных и вертикальных элементов интерьера, а в темное время суток – мягкая фоновая подсветка в дверях и зонах для ног.
На выбор предлагаются три варианта рулевого колеса: пластиковое, с кожаной отделкой и многофункциональное с кожаной отделкой. Для обивки сидений используется ткань, экокожа, алькантара и натуральная кожа.
Автомобили серии T6 отличаются высокой функциональностью не только панели приборов, но и всего салона благодаря наличию множества вещевых отделений. В зависимости от комплектации в автомобиль установлена стандартная, гибридная или люксовая приборная панель. Гибридная приборная панель – новинка для данной модельной линейки, дополненная широкой центральной консолью. Этой панелью оснащается только версия Multivan Trendline.
Большой выбор покупателям предлагается и с точки зрения габаритов моделей: два варианта длины (4892 и 5292 мм), четыре варианта высоты (1970 мм, модели Multivan Highline – 1950 мм, 2176 мм и 2476 мм) и три – дорожного просвета: стандартный (в модели Transporter), уменьшенный на 20 мм (в модели Multivan) и уменьшенный на 40 мм (автомобили с пакетом BlueMotion и динамической подвеской). Кроме того, использование подвески Seikel позволяет увеличить дорожный просвет на 30 мм.
Таким образом, грузовместимость автомобилей может составлять от 3,5 куб. м до 9,3 куб. м. Грузоподъемность моделей составляет от 502 до 1224 кг.
Двигатели
Для шестой серии T Volkswagen разработал совершенно новое поколение дизельных двигателей EA288. Приоритетами при их создании были прочность и долговечность. Мощность двигателей составляет 62, 75, 110 и 150 кВт. Двигатель мощностью 150 кВт имеет в основе технологию двухступенчатого регулируемого турбонаддува; остальные варианты используют турбонагнетатель с изменяемой геометрией турбины. Крутящий момент самого мощного варианта двигателя в линейке – 450 Нм при 1400 – 2400 об/мин, что впервые позволило добиться максимальной скорости автомобиля более 200 км/ч.
Дизельные двигатели нового поколения имеют отличительную компоновку: впускные и выпускные клапаны расположены не рядом, а идут друг за другом, благодаря чему управляются обоими распределительными валами. Такая компоновка улучшает подготовку смеси и оптимизирует процесс ее сгорания: расход топлива, а также уровень вредных выбросов уменьшается, несмотря на то, что двигатели имеют большую мощность. По информации производителя, усредненная экономия топлива составила 1 литр на 100 км. Лидируют по экономичности двигателей комплектации с пакетом BlueMotion и моторами мощностью 75 и 110 кВт.
Бензиновые двигатели для серии T6 – это четырехцилиндровые силовые агрегаты ЕА888 рабочим объемом 2 литра мощностью 110 или 150 кВт и максимальным крутящим моментом в 280 и 350 Нм (на 1500 об/мин). Этими двигателями оснащались автомобили предыдущего поколения серии T, в новом модельном ряду они отличаются облегченной конструкцией, повышенным ходовым комфортом, сниженным расходом топлива и более высокими эксплуатационными характеристиками.
Все силовые агрегаты, поставляемые с серией T, оснащаются системой Engine-Start-Stop.
В паре с двигателями идут пяти-, шестиступенчатая механическая коробка передач или семиступенчатая трансмиссия DSG с двойным сцеплением. Доступен также полный привод 4MOTION как с механикой, так и с автоматом.
Ходовая часть
Ходовая часть автомобилей серии T – одно из ее главных преимуществ. Несмотря на высокую вместимость и значительные габариты, эти модели отличаются хорошей управляемостью, динамичностью и устойчивостью. Передняя подвеска – независимая MacPherson, задняя – с диагональным рычагом и отдельно установленными пружинами и амортизаторами. В автомобилях шестого поколения поперечные тяги и стабилизатор поперечной устойчивости крепятся не к кузову напрямую, а к подрамнику, закрепленному сайлентблоками. Такая конструкция позволяет эффективно отсечь вибрации и улучшить ходовой комфорт.
Ходовая часть получила адаптивную систему регулирования (DCC), которая уменьшает крены при продольных и поперечных ускорениях автомобиля и обеспечивает возможность настройки стиля вождения (комфортный, обычный, спортивный).
В зависимости от модели варьируется высота дорожного просвета. Самый низкий – у Multivan (на 20 мм меньше, чем стандартное значение), а также у комплектаций с опциональной спортивной подвеской, отличающейся также более жесткими амортизаторами. В стандартную комплектацию версии Multivan Highline входит динамическая подвеска и усилитель рулевого управления Servotronic, за счет которых повышается курсовая устойчивость, маневренность и управляемость автомобиля.
Автомобили серии T6 выпускаются с несколькими вариантами колесных дисков. Caravelle Comfortline и Multivan Trendline комплектуются 16-дюймовыми стальными дисками Clayton, поставлявшимися еще с предыдущим поколением. Версии с более мощными двигателями, например, Multivan Comfortline, получили 17-дюймовые легкосплавные колесные диски Devonport. Опционально можно приобрести комплектации с 18-дюймовыми легкосплавными дисками Springfield. Для эксклюзивной серии Generation SIX доступны 18-дюймовые легкосплавные диски Disc.
Системы комфорта и безопасности
Новый Volkswagen Polo с пакетом «Спорт» Volkswagen Легковые автомобили расширяет набор дополнительного оборудования для нового поколения бестселлера Polo Теперь для модели…
Volvo XC90 – хорошая машина, если не ездить к дилеру С. Асланян: Здравствуйте, Магомед. Магомед: Добрый вечер, Сергей. Хотел бы с вами, во-первых, не согласиться.…
В октябре Volkswagen выпустит Passat восьмого поколения Volkswagen Group объявила, что на Парижском автосалоне в октябре наконец-то будет представлен VW Passat восьмого…
Среди систем комфорта и безопасности автомобилей шестого поколения серии T:
– система контроля дистанции спереди Front Assist, стандартно устанавливаемая на Multivan Business, опционально предлагаемая для моделей Transporter;
– настраиваемый адаптивный круиз-контроль;
– функция экстренного торможения City Emergency Braking, работающая на скоростях до 30 км/ч;
– новая опция – ассистент управления головным светом Light Assist, автоматически включающая и выключающая дальний свет фар;
– система предупреждения водителя Rest Assist, подающая звуковые и визуальные сигналы при определении отклонений от нормального стиля вождения;
– электронная система усиления голоса, позволяющая водителю не напрягаться при разговоре с пассажирами;
– опциональная камера заднего вида Rear View;
– парковочный ассистент;
– ассистент движения на спуске Hill Descent Assist (доступен только для автомобилей с полным приводом 4MOTION);
– система поддержания курсовой устойчивости (ESP);
– система электрообогрева ветрового стекла с датчиком дождя;
– зеркало заднего вида с функцией автоматического затемнения.
Инфомедиа системы
Для автомобилей серии Т6 Volkswagen Коммерческие автомобили предлагает новейшие инфомедиа системы. Все варианты имеют системы громкой связи hands-free и сенсорный дисплей с диагональю 5,0 или 6,33 дюйма (кроме базовой версии). В зависимости от комплектации автомобили могут иметь коммуникационный интерфейс Comfort для мобильного телефона.
Инфомедиа системы представлены в четырех вариантах.
Первый, базовый – Composition Audio с двумя динамиками (четырьмя для Caravelle Comfortline и Multivan Trendline). В комплектацию устройства входит кардридер для SD-карт, USB-разъем и аналоговый разъемом AUX-IN.
Второй – Composition Color с четырьмя динамиками (и с дополнительными четырьмя динамиками в задней части салона для Caravelle, Multivan, California). Система дополняется двойным тюнером и двойной разнесенной фазированной антенной для лучшего приема радиосигнала, имеется USB-разъем. Дополнительно можно также заказать DAB-радио и акустическую систему Dynaudio.
Третий – Composition Media с цветным емкостным сенсорным дисплеем с диагональю 6,33 дюйма. В качестве опции доступны DAB-радио, дополнительный USB-разъем, акустическая система Dynaudio и электронная система усиления голоса (Driver Voice Enhancement).
Топовый вариант инфомедиа системы – Discover Media, которая дополнительно оснащена функциями навигатора и имеет опцию автономного хранения карт на карте памяти, а также может подключаться к планшетному компьютеру.
Volkswagen Transporter
Грузовой фургон Transporter шестого поколения предлагается в трех версиях – грузовой фургон, бортовой грузовой фургон и фургон Kombi. Все цельнометаллические версии имеют сдвижную дверь со стороны пассажиров.
Грузовой фургон в стандартной комплектации оснащен задней подъемной дверью, опционально можно приобрести вариант с двустворчатыми распашными дверями. Также в качестве опции возможно приобрести новый Transporter с дополнительной сдвижной дверью со стороны водителя. Стандартно грузовой фургон поставляется без окон, опционально в грузовом отделении могут быть размещены одно или несколько окон. Максимальная погрузочная ширина автомобиля -1692 мм, площадь грузового отделения в базовой версии – 4,3 кв. м, объем – 5,8 куб. м. Имеется также версия с удлиненной колесной базой.
Версия Kombi в зависимости от модификации может иметь до девяти сидений, установленных в три или четыре ряда. Пассажирские сиденья автомобиля снимаются без какого-либо специального инструмента, трехместное заднее сиденье – нераздельное и может быть сложено вперед. В задней части салона может быть установлен дополнительный радиатор отопителя. Фургон Kombi предлагается в большом количестве пассажирских или грузовых конфигураций.
Особый автомобиль представляет собой специальная версия Kombi –модель с двухрядной кабиной Transporter Kombi Doka Plus, хорошо подходящая для перевозки как пассажиров, так и грузов. Ее вместимость – до шести человек. Внутреннее пространство модели разделено на две части: грузовую, доступ в которую возможен только сзади, и пассажирскую, в которую можно попасть через сдвижные боковые двери.
Volkswagen Multivan
В салоне этого автомобиля в зависимости от комплектации устанавливаются особые поворотные сиденья – одно или два – во втором ряду. Они закрепляются на модифицированных направляющих и могут быть установлены «лицом к лицу» друг напротив друга или «лицом вперед», что обеспечивает больше пространства и комфорта. Любые операции с креслами не требуют их извлечения из салона.
Сиденья автомобиля имеют специальные крепления для установки детских кресел, существует также модификация со встроенными детскими креслами.
Модель Multivan – это самый настоящий трансформер, конфигурация которого может изменяться по желанию владельца: изменяется конструкция салона и вместимость багажного отделения.
Базовый вариант Multivan Trendline – пятиместный автомобиль с обновленным интерьером, современной системой кондиционирования, инфомедиа системой Composition Color, сдвижной дверью со встроенным столиком, который можно вынимать и использовать вне автомобиля.
Семиместный Multivan Comfortline представляет собой более стильный и комфортный вариант модели с полуавтоматической климатической системой Climatronic, складными солнцезащитными шторками, шторкой грузового отделения, встроенным столиком, многофункциональным рулевым колесом, датчиком дождя, зеркалом заднего вида с функцией автоматического затемнения и второй дверью в качестве опции.
Семиместный Multivan Highline – одна из двух люксовых комплектаций модели. Сиденья здесь обиты алькантарой, сдвижные двери расположены как со стороны пассажира, так и со стороны водителя и снабжены электроприводами. В стандартное оснащение входит трехзонный кондиционер Climatronic.
Комплектация Multivan Business отличается особым уровнем комфорта и предназначена для бизнес-пассажиров. Салон декорирован деревянной мозаикой и деревянными панелями, сиденья обиты кожей наппа. Одноместные сиденья оснащены электроприводом и подогревом. В нераздельное сиденье встроена специальная охлаждаемая ниша для напитков и закусок. В этой версии автомобиля установлен сдвижной многофункциональный столик и аудиосистема Dynaudio, обеспечивающая высокое качество звучания.
Volkswagen Caravelle
Volkswagen Caravelle – полноразмерный пассажирский минивэн. Основное отличие от модификации Multivan – в расстановке сидений за счет фиксированных комбинаций их расположения: их 21. Максимальная вместимость модели – девять пассажиров.
Комплектация Caravelle Comfortline включает ковровое покрытие на всей площади пола автомобиля, солнцезащитные шторки, полуавтоматический кондиционер Climatic, дополнительный отопитель для задней части салона, регулируемые по высоте сиденья водителя и переднего пассажира с двумя подлокотниками и поясничной опорой и инфомедиа система Composition Audio.
Люксовая комплектация Caravelle Highline – это премиальный минивэн с трехзонным автоматическим кондиционером Climatronic, кожаной обивкой, подсвеченными накладками и современной системой освещения, а также инфомедиа системой Composition Color и электродоводчиком задней подъемной двери в качестве стандартных опций.
Модели серии T – одни из наиболее популярных автомобилей в своем сегменте во всем мире.
Volkswagen T6: различия между Transporter, Caravelle, Multivan и California
Одной из самых символичных моделей марки Wolfsburg, без сомнения, является Volkswagen Transporter. Он и его производные имеют множество последователей по всему миру, занимая привилегированное положение в истории автомобиля. Несколько месяцев назад мы приветствовали шестое поколение фургона, Volkswagen T6, обновив Т5 в обновлении, в котором учтены все разделы. Конечно, поклонники этой серии могут вздохнуть с облегчением, потому что суть ее осталась совершенно нетронутой.
Как вы знаете, и если вы запутались, напомню, наш коллега Иньиго Очоа провел неделю с новым Фольксваген Т6 Мультивэн, семь дней, которые он максимально использовал и которые он резюмировал для нас в тесте, который мы опубликовали вчера. Так как у Т6 есть различные версии в зависимости от вкуса клиента, которые иногда можно спутать между собой или которые просто неизвестны, мы хотели проанализируйте каждый из этих вариантов и рассказать об основных моментах каждого из них. Кроме того, поскольку она этого заслуживает, мы хотим воздать должное этому товарищу-авантюристу.
Но прежде чем рассказать о каждом из них, необходимо сделать общий обзор Volkswagen Transporter, чтобы действительно знать, что перед нами. Чтобы найти истоки этой модели немецкого дома, нам нужно было бы отправиться в пятидесятые годы, а именно в 1950 год, когда он нанес свои первые удары под названием сначала Typ2, а затем Transporter. Как и многие модели, ознаменовавшие эпоху, эта произвела революцию в концепции автомобиля благодаря тому, что универсальный и практичный который, как было показано, хорошо разбирается как в грузовых, так и в пассажирских перевозках.
За прошедшие годы Volkswagen T стал отцом нескольких детей, что является основной причиной этой статьи. Каждый из них имеет отличительную индивидуальность, обнаруживая, что коммерческий автомобиль, минивэн или авантюрный стиль. Есть выбор между двумя вариантами длины, двумя колесными базами и тремя вариантами высоты. Кроме того, конечно же, предлагается обширный каталог двигателей. Таким образом мы находим около 500 различных комбинаций. Ничего нет.
- 1 Фольксваген Т6 Транспортер
- 2 Фольксваген Т6 Каравелла
- 3 Фольксваген Т6 Мультивэн
- 4 фольксваген т6 калифорния
Фольксваген Т6 Транспортер
Большая разница между Фольксваген Т6 Транспортер и остальные варианты, которые последуют за нами позже, Калифорния, Каравелла и Мультиван, в том, что первый ориентирован на промышленное использование, к перевозке материалов или любой конкуренции, с которой должен столкнуться коммерческий автомобиль. Вместо этого остальные предназначены для перевозки людей. Внутри Volkswagen T6 Transporter мы находим четыре варианта, Ван, Платформа, Двойная кабина и Комби. Все они, как мы говорим, ориентированы на более промышленную практику с двумя длинами и тремя возможными высотами.
Что касается версий Transporter, то Ван В нем всего три сиденья, а грузовой отсек может быть закрытым или застекленным. Кроме того, в стандартной комплектации он имеет сдвижную дверь с левой стороны автомобиля. Опция Kombi В нем девять мест, что-то среднее между коммерческим и пассажирским транспортом, но комфорт не является одним из приоритетов. Конфигурация может состоять из трех или четырех рядов сидений, а ее поверхность полностью застеклена. Закрыть предложение Transporter версии Двойная каюта y Plataforma, считая первое с шестью местами, а второе с тремя и ориентированными, опять же, на коммерческое использование.
Фольксваген Т6 Каравелла
Продолжая, мы находим Фольксваген Т6 Каравелла, более роскошный и более совершенный вариант, чем Transporter, основной задачей которого является перевозка людей. Хотя его ориентация оставляет нас больше в сфере бизнеса для перемещения людей, чем в сфере отдыха, хотя это не означает, что он предлагает оборудование для использования в свободное время. В нем могут разместиться до девяти человек на трех или четырех рядах сидений в зависимости от выбранной конфигурации. Вариант, который объединяет возможность выбора большей длины. Конечно, он имеет только одну высоту.
В этой игре Caravelle будет ниже Multivan из-за отсутствия этой изысканности, но выше Transporter по качеству и отделке. Предложения две отделки, Trendline и Premium, самый низкий из которых хорошо оснащен такими элементами, как CD-радио с 5-дюймовым сенсорным экраном, поворотными передними противотуманными фарами или кондиционером. Если вы получите доступ к лучшему, у вас будет большой сенсорный экран от команды Composition Media, круиз-контроль или трехзонный климат-контроль, среди других опций. Он начинается от 25.700 XNUMX евро.
Фольксваген Т6 Мультивэн
Над Каравеллами расположены Фольксваген Т6 Мультивэн, наиболее ориентированный на перевозку пассажиров comodidades предлагает своим жильцам. Его стартовая цена составляет 37.008 XNUMX евро, и, по словам бренда, его можно использовать как ежедневно, так и для работы в автодоме на отдыхе. Он также предлагает обширный список оборудования, организованного в четыре варианта отделки, Trendline, Comfortline, Highline, Business.
Volkswagen T6 Multivan допускает только одну длину кузова и одну высоту. Четыре уровня оснащения, упомянутые в предыдущих строках, дополняются множеством аксессуаров, которые стремятся угодить любому покупателю. Среди оборудования, которое мы можем найти в каталоге выделяются задние сиденья на рельсах, которые дают нам возможность стоять лицом к лицу или в ряд, ящики, которыми снабжены сиденья в их нижней части или дверные накладки, где мы можем разместить подстаканники.
фольксваген т6 калифорния
В отличие от предыдущих версий, клиент, который выбирает фольксваген т6 калифорния ищите транспортное средство, с которым вы можете в лагерь. Хотя эта версия поступила последней, она уже продается в нашей стране по цене от 40.900 XNUMX евро. Некоторые из аксессуаров, которые у него есть и которые придают ему эту авантюрную индивидуальность, — это поворотные передние сиденья, съемный стол в раздвижной двери или стулья для кемпинга, которые мы находим в задней двери. Кроме того, крыша регулируется и имеет два спальных места на разной высоте.
Эта версия Volkswagen T6 имеет три уровня отделки салона, Beach, Побережье и океан. Первый из них самый простой с точки зрения кемпинговых принадлежностей, хотя вмещает пять человек и предлагает до семи посадочных мест. Вторая отделка имеет недвижимость, в которой можно установить раковину, холодильник или газовые горелки. Конечно, поехать могут только пять человек. Наконец, California Ocean является наиболее оборудованным, о чем свидетельствует его электрогидравлическая система подъема крыши, дополнительное отопление и более изолированные окна.
Содержание статьи соответствует нашим принципам редакционная этика. Чтобы сообщить об ошибке, нажмите здесь.
Полный путь к статье: Motor News » тип машины » фургоны » Volkswagen T6: различия между Transporter, Caravelle, Multivan и California
Будьте первым, чтобы комментировать