Как снять стекло ваз 2114

Замена заднего бокового стекла

Самое прекрасное в этом деле было то, что, во-первых тонировка была заводская и попадала в цвет авто, а во вторых стекло это было атермальное.
(Вообще существует 3 вида стекол для ВАЗа, если кто не знает. Это обычное БОР, БОР tinted и БОР overtinted. Их отличие заключается в атермальном покрытии, так что если ваше стекло по каким то причинам стало таким же как у меня, то взгляните на его маркировку, посмотрите какое оно у вас, чтобы не купить другое и смотреть как оно убого отличается от цвета от всех остальных, я это пишу для людей, кто как и я заморачивается и пытается сделать так как было)

Так вот. Нам надо заменить стекло и сейчас я расскажу как это сделать.
Для начала надо купить само стекло))))
Далее вооружаемся отвертками, плоской и крестовой, затем головкой или ключом на 7 или 8 (у каждого по разному может быть), а также ножиком, кому как удобнее.

Опускаем стекло, не до конца, в случае чего потом сможете приподнять.

Для начала нужно снять ручку стеклоподъемника

Для этого, вставляем между фиксатором и пластинкой отвертку и чуть чуть отгибаем фиксатор в сторону.

Затем берем пальцами фиксатор с обеих сторон (где точки) и выдавливаем к верху, в том направлении, которое указано на фото.

Далее снимаем ручку двери. Для этого поддеваем с какого нибудь краю декоративную вставку и выталкиваем на себя, треска не боимся, там ломаться нечему. Сильно не усердствуйте, иначе попортите ручку, я свою уже, мягко говоря, задолбал)))

После снятия вставки внутри ручки будут два болта, они под крестовую отвертку, их откручиваем и ручка снята (сорри, некоторые фото из интернета)

Дальше снимаем декоративную накладку ручки открывания двери, также поддеваем отверткой и вытаскиваем на себя. После того как она отстегнулась со своего места, необходимо потянуть за ручку открывания двери и через ручку вытащить эту накладку, путем поворачивания декоративной накладки (по форме ручки поймете как).

Далее необходимо снять дверную карту с клипс. Для этого необходимо взяться за нее снизу и начать не сильными резкими движениями дергать на себя (Возьмите с десяток новых клипс, старые, скорее всего, под замену, советую брать калиновские, они лучше сидят, фото клипс ниже). Мне сдергивать не надо было, у меня на газелевских пистонах карты.

Затем необходимо снять внутреннюю «бархотку» стекла, (запомните или сфотографируйте как она стояла до этого, или при установке смотрите как она стоит на соседней задней двери) делается это просто, хватаетесь за кончик бархотки, немного вытягиваете ее к верху, чтоб было удобнее и тянете на себя. НЕ ТЯНИТЕ ЕЕ ВВЕРХ! Так как бархотка может порваться, сам лично 2 порвал, а они тоже денег стоят.

Далее снимаем уплотнитель стекла, его мы просто сдергиваем сверху и вытягиваем из пазов.

Должна получится такая картина.

Теперь откручиваем 2 болта которые держат стекло. Будьте аккуратны и придерживайте стекло снизу, дабы оно не упало и не было в рядах погибших.

Ну а дальше начинается е**я с плясками., нужно вытянуть стекло. Сделать это не особо сложно, но первый раз помучится надо будет, нужно приподнимать вверх стекло и тянуть на себя со стороны салона, при этом приподнимая тот край стекла, который является ближним к багажнику. и вот такими хитровыдуманными движениями стараемся извлечь стекло.

Затем собираем все в обратной последовательности и соблюдаем следующие нюансы:
1) Когда поставите стекло на место, вставьте сначала уплотнитель двери и поднимите стекло ослабив болты крепления стекла, чтобы стекло встало на свое место, затем затяните гайки и опускайте стекло для следующего нюанса.
2) Меня часто владельцы чипырок спрашивают «как поставить на место бархотку?», если вы это знаете, то хвала небесам. Для тех кто не знает. В паз помеченный красной стрелочкой, мы вставляем один конец бархотки, а далее толкаем ее, пока этот конец не дойдет до конца, попутно поддавливая брахотку сверху, чтобы она вставала на свои места. После того как вы наденете бархотку, продавите ее сверху по всей длине пальцем, чтобы она точно встала на свое место.

Замена стекла на фаре на ВАЗ 2115, 2114, 2113

Приехал на работу. В обед смотрю из окна на стоянку и вижу… У «пятнашки» левый глаз подбит.

Выхожу на улицу, смотрю полфары выпало. Поизучал следы на снегу — только мои. Винить некого, придется ремонтировать. А завтра собрался в командировку за 180 км.

Хотел по быстрому купить фару целиком и поменять, но обзвонив несколько магазинов, понял что лучше купить стекло всего за 1500 тг (300 р) и поменять за пару часов, чем фару за 15000 тг (3000 р) покупать.

Вечером заклеил фару скотчем, съездил в магазин (За Рулём), купил стекло и обычный герметик Автосил.

На следующий день утром приехал на работу. И начал снимать фару. По началу показалось всё просто.

Итак, что нужно, чтобы заменить стекло:
1. Новое стекло
2. Герметик
3. Спирт для обезжиривания
4. Головка на 10 с удлинителем 200-300 мм
5. Головка на 13 (снять крепление аккумулятора)
6. Отвёртка крестовая короткая

Когда снимал фару, я не знал одного секрета и чуть не сломал ресничку.

Вот правильный порядок действий для снятия левой фары на ВАЗ 2115, 2114, 2113:

Подготовка:
1. Открыть капот
2. Отсоединить плюсовую клемму на аккумуляторе
3. Отсоединить минусовую клемму на аккумуляторе
4. Снять крепление аккумулятора головкой или ключом на 13.
5. Снять аккумулятор

Снятие фары:
1. Отсоединить провод от фары и от поворотника
2. Отсоединить поворотник от фары. Для этого нужно найти кольцо на пружинке и потянуть за него и вывести из крепления.
3. Открутить 4 самореза защитного щитка радиатора. Снять этот щиток.

4. Открутить 2 самореза крепления решетки радиатора (в моём случае) или накладки (в стоке). Снять эту штуку.

5. Открутить 3 гайки крепления фары головкой на 10 с удлинителем.

6. (!) Снять поворотник. Это важно. Чтобы его окончательно отсоединить от фары нужно надавить на язычок посередине поворотника и вытолкнуть поворотник на улицу (см. рисунок)

7. Под поворотником увидите ещё один саморез, прикрученный изнутри бампера. Его нужно открутить.

8. Аккуратно вытащить фару вместе с ресничкой.

9. Снять ресничку.
10. Всё. Демонтаж окончен.

Замена стекла:
1. Хорошо если стекло уже выбито. Остаётся только аккуратно вытащить осколки. Герметик был мягкий, в моей ситуации. Поэтому тут я обошёлся без инструмента.
2. Если стекло целое, то нужно феном нагреть стекло по периметру, чтобы размяк герметик. А потом ножом прорезать его по кругу. Или просто выбить стекло ��
3. Обезжирить паз, где был герметик.
4. Заполнить паз герметиком.
5. Подождать 3-5 минут и плотно прижать стекло.
6. Закрепить стекло при помощи веревки или скотча.
7. Подождать 2-3 часа, чтобы герметик подсох и можно ставить.

Установку проводить в порядке обратном снятию.

В итоге я поставил фару и сразу поехал на трассу. Стекло не запотело и ничего не отвалилось значит всё сделал правильно ��

P.S. фото делал уже когда собирал всё на место.

Замена бокового стекла на ВАЗ 2113, ВАЗ 2114, ВАЗ 2115

Боковое стекло выполняет важные функции в автомобиле:

• Во-первых, оно значительно уменьшает расход топлива по трассе при езде на большой скорости. Попробуйте как-нибудь открыть полностью стекло у автомобиля на скорости свыше 100 км/час и посмотрите на расход по бортовому компьютеру. Разница между ездой с закрытым окном будет в пределах 1-3 литров в зависимости от скорости автомобиля.
• Во-вторых, защищает ваш автомобиль от непогоды: дождя, снега, града, сильного ветра.
• В-третьих, зачастую защищает машину от грабителей. Не каждый готов разбить стекло, чтобы вытащить из машины какую-либо вещь. Вероятность ограбления машины с открытыми окнами в разы возрастает.

Примечание!
Вам понадобятся следующие инструменты: обязательно отвёртка, гаечные ключи или вороток с накидными головками, новое стекло. Напоминаем, новое стекло берите совместно с обоймой, иначе, купив по раздельности, замучаетесь устанавливать обойму на стекло и выравнивать её.

Месторасположение обоймы

Размещена внизу по центру (указана синей стрелкой, а стекло показано красной стрелкой). Обойма в стекло вставляется, со временем она слабнет и бывают даже случаи, когда стекло встаёт в двери наперекос. Ослабленная обойма не держит стекло, оно болтается в двери. Стекло крепится за данную обойму к стеклоподъёмнику. В общем, деталь необходимая и незаменимая. В случае неисправности существует два выхода:

• купить новую и установить;
• снять старую, нанести метки фломастером, аккуратно обжимать с помощью пассатижей, не повредив её, и, приложив на место установки обоймы полоску сырой резины, смоченной в бензине. Полоску можно найти в автомагазине или же отрезать кусочек от другой резины. ,Длину полоски необходимо подбирать, чтобы она обязательно выходила за обойму на 2–3 мм. Теперь обойма будет крепко прижиматься к стеклу и держать соответственно тоже.

Когда менять боковое стекло?

В принципе, время замены – личное дело каждого владельца. Некоторые меняют стекло из эстетических соображений, другие – из-за повреждений. Однако существует ряд рекомендаций:

1. Первоочередная причина замены – сильная деформация и в следствие нарушение видимости. Езда с таким стеклом отнюдь небезопасна – вы не увидите приближающийся сбоку автомобиль либо пешехода.
2. Вторая причина – наличие сколов и трещин. Со временем, наехав на приличную кочку, стекло просто лопнет.

Замена стекла сбоку на ВАЗ 2113-ВАЗ 2115

Снятие

1) Снимаются стёкла на передних и задних дверях практически одинаково. Мы рассмотрим оба варианта, а начнем с передней. Вам понадобится помощь постороннего человека. Попросите помощника подержать стекло, не давая ему упасть. А вы поднимите стекло до упора вверх и откручивайте болты крепления стеклоподъёмника к обойме стекла. На всякий случай разберем ситуацию без помощника. Тогда в начале операции отвёрткой блокируется боковое стекло, препятствуя падению (фото 1), затем снимается полностью обшивка с двери (подробнее читайте в статье: «Замена двери на автомобиле», с пункта 1 по пункт 8) и выворачиваются два болта, крепящие обойму к стеклоподъёмнику (фото 3). Выкрутив болты, аккуратно принимайтесь вынимать уплотнители в той двери, в которой заменяете стекло (фото 2). Учтите, отвёртку придётся вынуть, чтобы снять уплотнитель со стекла, вынимайте её аккуратно и придержите стекло. После проделанных операций, наклоните стекло в бок и выньте (показано на четвёртом рисунке).

Примечание!
Работая с помощником, отвёртку вставлять нет необходимости. Сразу вынимайте уплотнители из двери и выворачивайте болты обоймы, а помощник пусть держит стекло. Выкрутив болты, завалите стекло на бок и выньте из двери автомобиля!

2) С задними дверями процедура аналогичная: вставляется отвёртка, снимается обшивка с двери и выкручиваются два болта (фото 3) обоймы. Затем из двери вынимаются уплотнительные резинки (фото 1 и 2), стекло заваливается на бок и вынимается из двери автомобиля (фото 4).

Установка

Устанавливается новая деталь обратном снятию порядке. Если вы купили стекло без обоймы, то её обязательно придётся установить. Возьмите мыло либо смазку WD-40 и обмажьте внутренние места обоймы, затем установите обойму на стекло. Положите стекло на солнышко для скорейшего высыхания. Обязательно проследите за процессом высыхание, сырая смазка не удержит обойму, она снимется со стекла и оно упадет.

Дополнительный видеоролик
Ниже прикреплен видеоматериал пос сегодняшней теме на примере автомобилей семейства Самара и Самара 2, рекомендуем к ознакомлению.

Замена лобового стекла ВАЗ 2113, 2114, 2115

Ветровое стекло автомобиля представляет собой триплекс, состоящий из двух слоев поливинилбутиральной пленки, склеенных между собой. Технология позволяет надежно защитить водителя и пассажиров от острых осколков при его разрушении в случае ДТП либо ударного воздействия сторонних предметов (камни, щебень, вылетевшие шипы зимней резины) во время движения. При незначительных ударах происходит повреждение внешнего слоя в виде трещин. Чтобы сколы не пошли на всю плоскость, необходимо срочно произвести ремонт.

Типы повреждений, при которых необходима замена лобового стекла на ВАЗ-2113, 2114, 2115

Согласно ГОСТ 33997-2016 и 32565-2013, лобовое стекло следует заменить на новое, если:

• дефект находится в зоне дворников с водительской стороны;
• трещина мешает обзору при вождении, вне зависимости от расположения;
• светопропускная способность элемента уменьшилась более чем на 30 %.

Замена лобового стекла ВАЗ семейства Lada Samara не требует использования каких-либо специальных приспособлений и может быть выполнена в домашних или полевых условиях силами двух человек. На таких моделях лобовое крепится в проеме кузова через резиновый уплотнитель.

Демонтаж поврежденного стекла

Чтобы снять лобовое стекло на ВАЗ-2113, 2114, 2115 и установить новое, потребуются:

• резиновый уплотнитель (лучше поменять, но можно оставить старый, если он не поврежден при демонтаже);
• крестовая отвертка;
• деревянный или пластиковый шпатель, либо шлицевая отвертка, обмотанная малярным скотчем;
• толстый капроновый шнур длиной около 5 м (подойдет любая гибкая веревка диаметром 3-5 мм);
• силиконовая смазка, ЦИАТИМ, вазелин (использование Литола нежелательно, во избежание размягчения уплотнителя).

1. Перед началом работ капот застелить плотной тканью, дабы случайно не повредить ЛКП.
2. С лобового стекла снять элементы сигнализации, антенну (если они есть).
3. Крестовой отверткой открутить болты и демонтировать пластик стоек, солнцезащитные козырьки, зеркало заднего вида.

Болты крепления накладки стойки

1. Начиная с верхних углов, не металлическим шпателем поддеть край уплотнителя и вывести наружу, за кромки кузова. Операцию повторять, пока не освободятся верх и бока, а стекло плавным нажатием не выйдет с посадочного места.

Удаляем уплотнитель лобового стекла

1. Если старый уплотнитель не нужен, резину подрезать аккуратно ножом и выдавить стекло.

Снимаем старое стекло

1. Очистить посадочное место от грязи, проверить дренажные отверстия, внимательно осмотреть кромки на предмет очагов коррозии.

Важно! При необходимости обработать преобразователем ржавчины и восстановить лакокрасочное покрытие. Непосредственно перед установкой пройтись мовилем, что послужит дополнительной защитой кузова от влаги.

Установка

При замене своими руками лобового стекла на ВАЗ 2114 – 2115 надо помнить о бережном с ним обращении. Хрупкая деталь боится не только фронтальных ударов и нагрузки: малейший скол кромки обернется трещиной, которая пройдет через всю плоскость, сведет результат работы на нет.

1. Положить новое лобовое на капот и надеть на него уплотнитель.

Надеваем на стекло уплотнитель

1. Во внутреннюю часть резины, предназначенную под кромку кузова, предварительно смазав, заправить заранее заготовленный шнур или веревку. Два конца вывести из середины нижней части, крест-накрест.

Заправляем веревку в уплотнитель

1. Установить подсборку в проем, при этом концы бечевки должны оказаться внутри салона.

Устанавливаем стекло в проем

1. Уплотнитель расправить, и стекло должно встать на свое место.
2. Поочередно за края шнур плавно вытянуть, разворачивая и расправляя резину вокруг кромки кузова. Второй человек снаружи поддавливает в месте проведения операции.

Вытягиваем шнур из уплотнителя

1. После полного извлечения веревки проверить прилегание резины, при необходимости края подправить деревянным или пластиковым шпателем.
2. Смонтировать ранее снятые элементы интерьера, солнцезащитные козырьки, зеркало заднего вида.

При не нарушенной геометрии кузова, чистых кромках и правильно установленном уплотнителе, ветровое стекло обеспечит полную герметичность и защиту от атмосферной влаги.