Экскаватор Volvo EC200D
В втором квартале 2019 года в России стартовали продажи новой модели 20-тонного экскаватора Volvo EC200D. Машина полностью импортная, её производят в Корее.
Первые экземпляры для потребителей начали завозить в ноябре. Один из них как раз привезли в Красноярск для передачи клиенту.
Мы не упустили возможность познакомиться с новинкой поближе и приехали в гости к официальному дилеру Volvo Construction Equipment — ООО «Ферронордик Машины», где экскаватор проходил предпродажную подготовку.
Испытатель: Леонид Гусев, руководитель по поддержке продаж и обучению ООО «Ферронордик Машины»
Первые впечатления
Визуально 200-я модель почти не отличается от предшественника — 18-тонного Volvo EC170D. Ходовая X-образная рама и рама опорных катков остались усиленными, как на всей линейке экскаваторов Volvo СE, а «ленивец» защищ¸н от попадания камней. Начн¸м осмотр сверху.
Взбираемся на «сервисный мостик» с противоскользящим покрытием. Под ним — запираемый инструментальный ящик.
Конструкторы предусмотрели для подъёма на надстройку три точки опоры. В нижней части кабины находятся порты для смазки стрелы и рукояти. Для обслуживания рабочего оборудования оператору достаточно подняться на мостик. Кстати, шприцевать поворотный круг удобно, стоя на земле.
Идём дальше. За кабиной расположен салонный фильтр, неподалёку — антенна телеметрической системы CareTrack, позволяющая удалённо получать данные о расходе топлива, режимах работы и многих других параметрах машины.
Открываем крышку моторного отсека и видим хорошо знакомый пользователям техники Volvo двигатель D5E.
«Как видите, никакие трубопроводы или лишние элементы не мешают ежесменной проверке, контролю уровня масла и охлаждающей жидкости. Вот щуп, вот заливная горловина.
Главный гидрораспределитель и поворотный механизм находятся под сервисной площадкой, но легко доступны для технического обслуживания», — показывает руководитель по поддержке продаж и обучению ООО «Ферронордик Машины» Леонид Гусев.
Продолжаем осмотр. За кабиной находится воздушный фильтр предварительной очистки двигателя циклонного типа. Он предотвращает преждевременное засорение основных воздушных фильтров и, следовательно, снижает эксплуатационные расходы.
Сапуны топливного и гидравлического баков также выведены наверх, чтобы минимизировать попадание грязи и пыли. А для сброса давления достаточно лишь нажать ногой на кнопку.
Спускаемся на землю и ид¸м к правой части экскаватора. В насосном отсеке сгруппированы топливные фильтры с влагоотделителем и подогревом, рядом расположены гидравлические фильтры собственного производства.
Тут же установлен гидроаккумулятор на случай принудительного опускания стрелы или рукояти на заглушенной машине.
В этом же отсеке находится индикатор уровня гидравлического масла.
На заднюю часть EC200D установлен сварной противовес массой 4100 кг, снизу — металлическая защита от грязи. С левой стороны расположены радиаторы охлаждения двигателя, гидравлической жидкости и кондиционера, перед которыми стоит сетка, не допускающая их повреждения и останавливающая крупные частицы грязи. Слева — воздушные фильтры тонкой и грубой очистки.
В нижней части отсека — необслуживаемые аккумуляторы, а рядом — ключ массы. Тут же стоят электронный блок управления силовым агрегатом, а также полностью изолированная распределительная коробка с плавкими предохранителями, реле и бачок омывающей жидкости.
Спереди и сзади опорной рамы предусмотрены проушины на случай, если оператор заедет куда не следует, и потребуется вытаскивать машину.
Об эксплуатации
Пора опробовать этого красавца. Ид¸м в кабину. Дверь распахивается на 180° и фиксируется специальным запорным механизмом.
На улице давит морозец, поэтому для верности задействуем электрический подогрев двигателя. Он, к слову, тоже собственного производства Volvo.
Немного времени и запускаем двигатель. При включении массы машины на мониторе I-ECU отображается вся информация о параметрах: оборотах ДВС, EGR, сервисных интервалах, среднем расходе топлива (при нас он составлял 6.6 л), температуре, состоянии гидравлики. Если система фиксирует ошибки, то сразу же выда¸т оповещение с подробным описанием на экран.
Тут же можно запрограммировать отключение мотора в случае, если оператор не пользуется джойстиками в течение 3-10 секунд, то обороты упадут на уровень холостого хода. Как только оператор вернётся к операциям, обороты вернутся на предыдущий уровень. А при неиспользовании гидравлики в течение 3 минут ДВС останавливается.
Сиденье с откидными подлокотниками, как и у большинства экскаваторов, регулируется по множеству параметров. Разве что подогрев отсутствует.
«Обычно у нас все модели в базе идут с подогревом сидений. Но конкретно этот экземпляр конфигурировали под клиента, а он захотел именно в такой комплектации», — поясняет наш Испытатель.
В остальном, на первый взгляд, всё стандартно: две объединённые с рычагами педали для управления движением, два джойстика для работы стрелой и навесным оборудованием, сенсорный дисплей.
Справа от оператора панель управления, где находятся кнопки управления стеклоочистителями и освещением, регулировки оборотов двигателя, климат-контроля, магнитолой.
Ну, а ящики для документов и подстаканники уже стали неотъемлемым атрибутом в моделях любого уважающего своих клиентов производителя.
Слева от сиденья обязательный для многих видов техники красный рычаг активации гидравлики — пока его не поднимешь, джойстики не будут отзываться на действия оператора. Да, просто так из кабины тоже не выйдешь — рычажок будет мешать.
«Можно повесить любое навесное оборудование. Есть разные виды быстросъёмов собственного производства. Здесь стоит ковш 0,8 м3, но можно ставить до 1,27 м3.
В стандартной комплектации на всех экскаваторах Volvo нижний лист стрелы цельнометаллический, что увеличивает прочность её конструкции.
Внутри стрелы и рукояти установлены ребра жёсткости. На рукояти — накладки для предотвращения повреждений и износа в результате соприкосновения с абразивными породами. Все оголовки стрелы и рукояти кованные и способны выдержать большие нагрузки. Установлены усиленные крепления ковша, гидравлика максимально вынесена поверх стрелы, шланги у гидроцилиндров армированы», — рассказывает Леонид Гусев.
Примечательно, что оператор может выбрать разные режимы работы: два режима «холостой ход», два — «высокая точность», четыре — «универсальный» и один — «максимальная мощность».
При запуске двигателя автоматически активируется ЕСО-режим.
В кабине комфортно работать в любое время года. 14 дефлекторов и система климат-контроля поддерживают необходимую температуру и не дают запотеть или заледенеть стёклам.
Лобовое, как и у многих моделей экскаваторов, можно полностью поднять вверх. При закрытых окне и двери в кабине, кстати, очень тихо — уровень шума в кабине не превышает 71 дБ.
Вердикт
Один из главных параметров, по которым потребитель выбирает технику, — стоимость владения. И здесь конструкторы Volvo постарались. У EC200D высокая остаточная стоимость, эксплуатационные расходы низкие за счёт топливной экономичности двигателя. Основные узлы защищены от повреждений, даже болты утоплены, чтобы их не срезало. ТО производитель рекомендует проходить через каждые 500 моточасов.
Технические характеристики Volvo EC200D
- Эксплуатационная масса – 19 760 кг;
- Двигатель – Volvo D5E, 167 л. с.;
- Трансмиссия – гидростатическая, 2 скорости;
- Высота врезания ковша – 9370 мм;
- Глубина врезания ковшом – 6680 мм;
- Усилие отрыва ковша – 130 кН;
- Скорость поворота надстройки – 13,1 об/мин.
Текст: Артём Щетников
Фото: Евгений Ошкин
Если вы нашли ошибку, пожалуйста, выделите фрагмент текста и нажмите Ctrl+Enter.
Крышка топливного бака с 2 ключами VOE14639653 для экскаватора Volvo EC120D EC170D EC200D EC210D EC220D EC340D EC350D EC380D EC750D
способ доставки: FedEx/DHL
Срок поставки: В Россию 3-6 рабочих дней, в другие страны 3-8 рабочих дней
(Это нормальное состояние, но иногда международная доставка сильно зависит от курьерской компании и местных таможенных пошлин.)
Отслеживать ваш заказ:Когда он будет отправлен, вы получите электронное письмо с номером отслеживания и проверьте веб-сайт.
Наслаждайтесь покупками с нами
Пожалуйста, сделайте заказ напрямую. Шаги:
Добавить в корзину > Перейти на страницу «Корзина» > « Оформить заказ» , а затем заполнить свою информацию ( выберите способ оплаты здесь ) и перейдите в « Заказ места» .
Методы компенсации: Paypal / кредитная карточка / банковский трансфер / западное соединение
Наслаждайтесь покупками у нас
1.Right продукты, разумная цена, обеспечение качества.
2. Более 10000 продуктов на складе, Корабль в тот же день во всем мире.
Возврат средств на 3.7 дня, бесплатный обмен на 15 дней.
Перевозка груза 4.Free или низкая стоимость перевозкы груза.
Сертификация 5.SSL, шифрование информации об оплате.
Наслаждайтесь покупками у нас
Аренда гусеничного экскаватора Volvo EC200D
Стоимость рассчитывается без учета сопровождения для негабаритных грузов, с учетом обратного холостого прогона. Для более точного расчета стоимости, с учетом особенностей маршрута и груза, отправьте заявку на перевозку, наш менеджер свяжется с Вами для уточнения деталей.
Заказать перевозку груза
Укажите, каким способом и когда с вами можно связаться для обсуждения заказа.
Нажимая на кнопку «Отправить заказ» вы соглашаетесь с условиями «Политики конфиденциальности»
Защита от спама reCAPTCHA
Гусеничный экскаватор Volvo EC170D
Гусеничный экскаватор Volvo EC220D
Отвечу на все вопросы
Помогу выбрать технику для решения ваших конкретных задач, рассчитаю сроки выполнения работ, стоимость аренды спецтехники с доставкой на объект, составлю договор
Нажимая на кнопку «Отправить заявку», Вы соглашаетесь с условиями «Политики конфиденциальности»
Защита от спама reCAPTCHA
Предлагаем взять в аренду гусеничный экскаватор VOLVO EC200D в Москве. Модель универсальная, подходит для городских условий, бездорожья и предоставляется нашим заказчикам в идеальном техническом состоянии.
Гусеничный экскаватор VOLVO EC 200: характеристики
- Масса — 19760 кг;
- Мощность двигателя — 115 кВт;
- Емкость ковша — 0,92 куб.м;
- Глубина выемки — 6720 мм;
- Радиус поворота задней части платформы — 2860 мм.
Уникальная система позволяет выбрать для определенного вида работ наилучший режим:
- холостой ход;
- высокая точность;
- универсальный;
- высокая или максимальная мощность.
Подобный подход обеспечивает короткий рабочий цикл и хорошую продуктивность; благодаря режимной системе рабочие узлы выдерживают долгие часы без потери скорости и функций.
Другая отличительная черта Вольво EC200 — повышенная эффективность и простота управления стрелой: выемка, погрузка, подъем и поворот осуществляются с особой точностью.
Разработчики не забыли также и о том, что эффективность рабочих процессов зависит не только от машины, но и от оператора, оснастив модель удобной кабиной: круговой обзор с прочным остеклением, климат-контроль и регулируемая рулевая колонка обеспечивают комфорт для водителя и позволяют ему сосредоточиться на выполнении задач. Каждое отклонение рычага оператором преобразуется в движение стрелы, даже если спецмашина перегружена и работает в полную силу.
Для каких задач подойдет аренда экскаватора VOLVO EC200
Благодаря гусеничному ходу, общей устойчивости платформы и самоочищающейся при движении базе аренда Вольво EC200 подойдет и для работ за пределами города.
Модель может использоваться на карьерных выработках и выполнять стандартные действия — погрузку и разгрузку, рытье котлованов и траншей, перемещение сыпучих материалов, создание насыпей. При установке навесного гидрооборудования машина может:
- Вбивать сваи для фундаментов;
- Демонтировать металлические и железобетонные конструкции;
- Разрабатывать мерзлые грунты и скальные породы.
С использованием грейфера возможно перемещение больших объемов материалов — строительного мусора, металлоконструкций, лесозаготовок.
Аренда гусеничного VOLVO EC200D в Москве
Отличительная черта ООО «МосТрансАренда» — индивидуальный подход к каждому проекту. Мы не просто предоставляем спецмашины, а подготавливаем подробные рекомендации с учетом ваших целей, графика и особенностей объекта.
Компания предлагает аренду гусеничного экскаватора VOLVO EC200D на следующих условиях:
- Бесплатный подбор техники специалистом;
- Заказ спецтехники на выходные и праздничные дни — по стандартному тарифу без надбавок;
- Предоставление спецтехники вместе с опытным оператором, который будет отвечать за сохранность машины во время управления;
- Скидки при длительном сотрудничестве.
Хотите проконсультироваться или оформить заказ? Звоните 8 499 110 07 58 или воспользуйтесь кнопкой заказа обратного звонка.
Объём бака Вольво 340
Наиболее распространённые объёмы топливных баков в автомобилях: 40, 50, 60 и 70 литров. Судя по объёму бака можно сказать насколько большой это автомобиль. В случае с 30 литровым баком речь скорее всего идёт о малолитражке. 50-60 литров — признак крепкого середнячка. А 70 — свидетельствует о полнормазмерной машине.
Объём топливного бака был бы бесполезной величиной, если бы не расход топлива. Зная средний расход топлива, можно легко вычислить на сколько километров пробега вам хватит полного бака топлива. Бортовые компьютеры современных автомобилей умеют показать водителю эту информацию оперативно.
Объем топливного бака Volvo 340 составляет 45 л.
Объём бака Volvo 340 1982, седан, 1 поколение
03.1982 — 11.1991
| Комплектации | Объем топливного бака, л |
| 1.4 MT DL | 45 |
| 1.4 MT GL | 45 |
| 1.4 CVT DL | 45 |
| 1.4 CVT GL | 45 |
| 1.7 MT DL | 45 |
| 1.7 MT GL | 45 |
| 1.6D MT DL | 45 |
| 2.0 MT DL | 45 |
| 2.0 CVT DL | 45 |
Объём бака Volvo 340 1982, хэтчбек 5 дв., 1 поколение
03.1982 — 11.1991
| Комплектации | Объем топливного бака, л |
| 1.4 MT Winner | 45 |
| 1.4 MT Luxe | 45 |
| 1.4 MT DL | 45 |
| 1.4 MT GL | 45 |
| 1.4 CVT Winner | 45 |
| 1.4 CVT Luxe | 45 |
| 1.4 CVT DL | 45 |
| 1.4 CVT GL | 45 |
| 1.7 MT DL | 45 |
| 1.7 MT GL | 45 |
| 1.6D MT DL | 45 |
| 2.0 MT DL | 45 |
| 2.0 CVT DL | 45 |
Объём бака Volvo 340 1982, хэтчбек 3 дв., 1 поколение
03.1982 — 11.1991
| Комплектации | Объем топливного бака, л |
| 1.4 MT Winner | 45 |
| 1.4 MT Luxe | 45 |
| 1.4 MT DL | 45 |
| 1.4 MT GL | 45 |
| 1.4 CVT Winner | 45 |
| 1.4 CVT Luxe | 45 |
| 1.4 CVT DL | 45 |
| 1.4 CVT GL | 45 |
| 1.7 MT DL | 45 |
| 1.7 MT GL | 45 |
| 1.6D MT DL | 45 |
| 2.0 MT DL | 45 |
| 2.0 CVT DL | 45 |