Что лучше: Mercedes или BMW?
Многие задаются вопросом: «Что лучше: Мерседес или БМВ»?
На бытовом уровне это выглядит так:
«Мерседес» — это женщина после 40. Она прекрасно готовит, стирает, сдержанна в одежде. Одним словом — комфортно. Но в послети с ней всё обыденно и предсказуемо.
«БМВ» — это сучка до 30-ти. В постели вытворяет то, что по этическим соображениям не попало даже в «Кама-сутру», но бесконечные запросы: то косметику, то шмотки, то украшения…
13 июня 2014
Поделиться:
Комментарии 441
Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы писать комментарии, задавать вопросы и участвовать в обсуждении.
Концерн BMW изначально проэктировал машину мощи и скорости. И пусть картинка несколько и утрирована, но суть задумки концерна в ней. Хотите мощь, драйв, экономию топлива — BMW. Хотите плыть, фишенебельный салон, в тишине слушать тикание часиков на приборке — МЕРСЕДЕС. Все остальные «немцы», судя по телевизионной рекламе, пытаются догнать вышеупомянутых красавцев. Да и цена говорит о верхе превосходства этих машин. Другие авто нашего рынка считаю нет смысла обсуждать. Тем более в теме «Что лучше мурзик или бумер?»
Ауди это народная повозка премиум .
Просто машина задорого
Мерседес — комфорт, бмв драйв. Ауди что это
Я в таких случаях отвечаю: «не спиzditь не покараулить»))
Я езжу на Hyundai Getz
Аристократия ездит на Мерседесе, а охрана и обслуга на бмв
Да взорвутся пуканы! ��
БМВ покупают те, у кого не хватило денег на Мерседес!
А вообще… кому что нравится, тот на том и ездит.
BainRocknRolla
Езжу на е32, не отказался бы от кабана 🙂
А вот если иметь и е32 и w124…
То рожа может треснуть, а жопа слипнуться
У того, кто завидовать будет.
Ещё раз поддерживаю тех кто говорит что Мерсы и БМВ ПОЛНОЕ ГОВНО. ! качество у них на сегодняшний день минимальное. все детали производятся в Китае, даже на пластике стоит печать «сделано в китае». Более того они более прожорливые в отличие переднеприводных и менее устойчивые на дорогах, хотя некоторые ставят это в их достоинство. Якобы из-за тго что они менее устойчивые и их бросает в занос, то они оказывается из-за этого более манёвренны. Это Полное враньё и словесный понос тех кто не умеет правильно управлять авто. Машина должна быть в первую очередь устойчива на дороге, а манёвренность авто зависит в большинстве случаев зависит от мастерства водителя, а не от того что при малейшем движении руля авто начинает бросать в разные стороны. Более того переднеприводные авто и более надёжны, так как у них как минимум отсутствуют Задний мост, раздатка, полуоси, опорные подшипники осей, Редуктор, Подвесные подшипники кардан, крестовины. И более экономичны, так как передний привод не тратит энергию на то чтобы провернуть в начале кардан, потом редуктор заднего моста, а только потом сами колёса. Передний привод сразу проворачивает передние колёса, которые к тому же в большей степени находятся в сцеплении с дорогой, так как постоянно пригружены весом двигателя и фактически тянут за собой лёгкий зад авто, а в заднеприводных задние колёса очень сильно буксуют прежде чем тронутся с места так как вынуждены практически толкать тяжёлый перед, который к тому же ещё и бросает в разные стороны при малейшем резком движении. А вот передний привод — куда направил колёса туда и идёт авто. Как правильно заметили многие другие, есть много марок авто гораздо лучше БМВ и Мерсов.
Я езжу на BMW 5 series (E60)
если ты катаешься только на своем «пони», то не вводи в заблуждение других — прокатись сначала на заднеприводной машине разок … Ну а насчет «куда направил колёса туда и идёт авто» — это ты прав — сколько зимой по кюветам лежат переднеприводных …
Были у меня и заднеприводные и мерс и у знакомых брал по необходимости бэху. После того как попробовал передний привод, то на заднеприводные забил большой и толстый ХХХ. Кроме того, передний привод не только лучше в управлении, но и пройдёт там где заднеприводному и не снилось. Не будем далеко брать, буквально недавно ездили мы с друзъями к ним на дачу. Так вот они на своём заднеприводном БМВ и мерсе ( от которых они как и вы визжите), на полуразмытой грунтовке, один сел на пузо, а второго занесло в кусты. А я на своём, как вы выражаетесь пони и сам спокойно проехал и их потом вытаскивал. Потому что как уже раньше писал, что передний привод сам идёт вперёд и находится под постоянной нагрузкой и тащит за собой лёгкий зад. А вот заднеприводные, своим лёгким и непригруженным задом пытаются толкать тяжёлый пригруженный перед, из-за чего его или бросает в разные стороны или он зарывается мордой в грязь. Сначала сам попробуй качественный передний привод и потом будешь что либо пыхтеть.
Я езжу на BMW 5 series (E60)
к сведению — развесовка у бмв и мерсов почти 50х50 . Для дачи есть и трактора и другая резина. Останемся каждый при своем мнении, но если на переднем приводе прозеваешь срыв ведущих колес — смотри место посадки, а задний с заноса вытаскивается очень просто. «Пони» — это я не в обиду, а про размер — извини если что
Ты по моему полный л., на переднем приводе срыв ведущих колёс не возможен в принципе, так как они под постоянной нагрузкой минимум 800кг. А вот у твоих заднеприводных пригрозил около 200кг да и то если наложить полный багажник г-а. Именно поэтому заднеприводные всегда срываются в занос с пробуксовкой. И развесовка на твоих заднеприводных как правило ~65-70 на передние колеса и 30-35 на задние. И чтобы хоть как-то уровнять развесовку на задний привод, надо полностью загрузить пассажирами салон и мешками с песком весь багажник. ПЕРЕДНИЙ ПРИВОД КУДА КРУЧЕ! Потому что даже при дополнительное пригрозил задний привод вынужден постоянно упираться и толкать тяжёлый перед. Из-за чего и расход лишний и занос и пробуксовки и сжигание лишней резины.
Я езжу на BMW 5 series (E60)
ну и топи в полик на своем переднем приводе по гололеду — только потом не обосрись, когда твой «в принципе»
не сработает и посмотри технички на бмв и мерседес по развесовке, кстати М5 до сих пор выпускалась только заднеприводной и никто не жалуется. Научись ездить на машинах и не будет проблем.
К твоему сведению, передний привод и на гололёде гораздо устойчивее чем заднеприводный. Опять же из-за того что передний привод тащит за собой весь автомобиль и ему достаточно направить в определённом направлении передние колёса и он пойдёт именно туда. А вот заднеприводный по прежнему будет толкать весь автомобиль перед собой, из-за чего его будет или бросать из стороны с сторону или он будет буксовать своим задним не пригруженным приводом. Все переднеприводные гораздо лучше, надёжнее и проще.
Ckfdfnehrby
Были у меня и заднеприводные и мерс и у знакомых брал по необходимости бэху. После того как попробовал передний привод, то на заднеприводные забил большой и толстый ХХХ. Кроме того, передний привод не только лучше в управлении, но и пройдёт там где заднеприводному и не снилось. Не будем далеко брать, буквально недавно ездили мы с друзъями к ним на дачу. Так вот они на своём заднеприводном БМВ и мерсе ( от которых они как и вы визжите), на полуразмытой грунтовке, один сел на пузо, а второго занесло в кусты. А я на своём, как вы выражаетесь пони и сам спокойно проехал и их потом вытаскивал. Потому что как уже раньше писал, что передний привод сам идёт вперёд и находится под постоянной нагрузкой и тащит за собой лёгкий зад. А вот заднеприводные, своим лёгким и непригруженным задом пытаются толкать тяжёлый пригруженный перед, из-за чего его или бросает в разные стороны или он зарывается мордой в грязь. Сначала сам попробуй качественный передний привод и потом будешь что либо пыхтеть.
BMW Xdrive впереди всех передне и уж точно заднеприводных. Хоть по асфальту, хоть песку, грязи, снегу. Испытано лично. А, что касается надежности, согласен. Чем больше деталей, тем больше вероятность поломки.
Во-во, особенно когда начинает отказывать сверх наварочаная электроника.
Ckfdfnehrby
Ещё раз поддерживаю тех кто говорит что Мерсы и БМВ ПОЛНОЕ ГОВНО. ! качество у них на сегодняшний день минимальное. все детали производятся в Китае, даже на пластике стоит печать «сделано в китае». Более того они более прожорливые в отличие переднеприводных и менее устойчивые на дорогах, хотя некоторые ставят это в их достоинство. Якобы из-за тго что они менее устойчивые и их бросает в занос, то они оказывается из-за этого более манёвренны. Это Полное враньё и словесный понос тех кто не умеет правильно управлять авто. Машина должна быть в первую очередь устойчива на дороге, а манёвренность авто зависит в большинстве случаев зависит от мастерства водителя, а не от того что при малейшем движении руля авто начинает бросать в разные стороны. Более того переднеприводные авто и более надёжны, так как у них как минимум отсутствуют Задний мост, раздатка, полуоси, опорные подшипники осей, Редуктор, Подвесные подшипники кардан, крестовины. И более экономичны, так как передний привод не тратит энергию на то чтобы провернуть в начале кардан, потом редуктор заднего моста, а только потом сами колёса. Передний привод сразу проворачивает передние колёса, которые к тому же в большей степени находятся в сцеплении с дорогой, так как постоянно пригружены весом двигателя и фактически тянут за собой лёгкий зад авто, а в заднеприводных задние колёса очень сильно буксуют прежде чем тронутся с места так как вынуждены практически толкать тяжёлый перед, который к тому же ещё и бросает в разные стороны при малейшем резком движении. А вот передний привод — куда направил колёса туда и идёт авто. Как правильно заметили многие другие, есть много марок авто гораздо лучше БМВ и Мерсов.
Не прав. Посмотри сколько бьются переднеприводные… У нас больше половины не умеют ездить на переднеприводах. Задний же. Намного лучше и эффективней.
Тут ты сам не прав. Купивших права за кусок сала, хватает и на передне и на задне приводных. Я же говорил о большей надежности и устойчивости на дороге переднеприводных, а также об их большей простоте в обслуживании по отношению к заднеприводным.
Что лучше БМВ Х5 или Мерседес М-класс
АКПП ZF8HP45 Фольксваген Амарок 2.0L Диз. Кредит. Гарантия 6 мес.
Двигатель BMW E39 3.0 M54 B30
Цена 139 000 р.
Двигатель M57D30(306D5) BMW X5 E70
Цена 312 000 р.
Запчасти и шины на Mercedes-Benz M-Class
Двигатель Мерседес ом612.962 C270 W203 2.7 CDI (OM612962)
Двигатель Мерседес OM612962 C270 W203 2.7 CDI
Контрактный двигатель в сборе Мерседес OM642
Цена 161 500 р.
Двигатель Mercedes Sprinter W907 ОМ651 2.2 CDI, 2019 г. 651958
Цена 380 000 р.
Двигатель Mercedes S-Class 500 W221 M273 5.5i 2010 г. 273961
Цена 280 300 р.
Двигатель Mercedes CLS W218 400-4 matic М276 3.5, Turbo, 2015г. 276850
Цена 390 000 р.
Сравнить BMW X5 и Mercedes-Benz M-Class с другими моделями
BMW X5
BMW X5 и BMW X3
BMW X5 и BMW X6
BMW X5 и Audi Q7
BMW X5 и Volkswagen Touareg
BMW X5 и Porsche Cayenne
BMW X5 и BMW X7
Оставить комментарий
Комментарии
мерседес м класс или бмв х5
Сравнение BMW X5 и Mercedes-Benz M-Class по ряду параметров позволит понять, что лучше BMW X5 или Mercedes-Benz M-Class.
Быстро и наглядно можно сравнить BMW X5 и Mercedes-Benz M-Class в Каталоге Drom.ru.
Сравниваем Mercedes-Benz S-Class и BMW 7 Series
Мы (ARS ONLINE OÜ) используем cookie-файлы (cookies), обязательные для работы нашего сайта и сервисов, на основании легитимного интереса. Также, мы хотели бы с вашего согласия установить на вашем устройстве опциональные аналитические cookies для запоминания данных о просмотрах и пользовании сервисами, а также маркетинговые cookies, которые помогут нам понять, какие сервисы и продукты наиболее интересуют пользователей.
Включая эти cookies, вы способствуете улучшению наших сервисов и продуктов. Детальнее о cookies читайте в нашей «Политике использования файлов cookies». Обязательные cookies мы устанавливаем в любом случае. Ниже можно позволить или не позволить нам установку опциональных cookies».
Эксперты поставили точку в споре, какие авто лучше — Mercedes или BMW
Анна Ахматова в шутку делила людей на два лагеря по предпочтениям: кофе или чай, кошка или собака и сыр или колбаса. Пара Mercedes или BMW сродни этому фундаментальному расхождению во вкусах.
Точку в споре решили поставить аналитики онлайн-площадки по продаже подержанных автомобилей. Они собрали данные по более чем 17 тысячам машин обеих марок: 8518 Mercedes-Benz и 8631 — BMW.
Специалисты перед тем, как выставить машину на продажу, выставляют ей оценки по 500 параметрам. После этого машине выставляется балл по трем категориям «Кузов», «Техническое состояние» и «Салон».
Максимально подержанная машина может получить 15 баллов, что свидетельствует о ее идеальном состоянии. Аналитики систематизировали эти данные и сравнили машины двух марок между собой.
В целом по всему модельному ряду немного предпочтительнее выглядят автомобили Mercedes-Benz, которые заработали в среднем 11 баллов против 10,91 у BMW. Но в компании говорят, что такая информация не несет никакой конкретики, потому аналитики сравнили конкретные модели близких годов выпуска, пишет издание Motor page.
В сегменте кроссоверов в возрасте 3-5 лет Mercedes-Benz ML/GLE оказался лучше BMW X5 по всем категориям. То же верно и для автомобилей в возрасте до 10 лет, но в компании честно предупреждают, что покупка столь возрастной машины всегда является лотереей.
Зато BMW отыгрывается в сегменте автомобилей бизнес-класса. Седан 5-й серии в целом и по техническому состоянию выигрывает у Mercedes-Benz E-класса в возрасте 3-5 лет. С возрастом однако их баллы начинают совпадать, при том, что у Mercedes-Benz E-класса чуть лучше техническое состояние, но хуже состояние кузова и салона.
Наконец в представительском классе (Mercedes-Benz S-класса и BMW 7-й серии) победа снова за баварской маркой. Аналитики рекомендуют обратить внимание на машины в возрасте 3-5 лет: в этом сегменте предлагаются автомобили BMW в хорошей сохранности. Но если смотреть на машины 5-10 лет, то вперед выходит Mercedes-Benz S-класса (W221), который выигрывает у «семерки» BMW (E65/66), в первую очередь, по техническому состоянию.