Rst на магнитоле что это
Сообщение baurey » Ср мар 28, 2018 8:44 pm
Seanator писал(а):
baurey писал(а): 1. Парктроники не работают, хотя включил в настройках. (может кнопкой машины не включил — завтра гляну..)
2. Не работает уменьшение освещённости от датчика освещения. (кнопкой только яркость регулируется и при включении фар тоже яркость уменьшается, но ведь сейчас фары включены круглосуточно при езде.).
Добрый.
Вот читаю читаю ваши посты.
1. Этот форум — НЕ ТЕХПОДДЕРЖКА. Здесь такие же обычные или продвинутые чуть-чуть пользователи ГУ от РП. Соответственно — вам вообще может НИКТО не отвечать — и РП за это нести ответственности не будет!
Посему — пишите поуважительней — иначе останетесь один.
2. Такое впечатление — с техникой вы на вы. ГУ от РП — почти такой же планшет и естественно 90% фишек очень похожи на него.
3. Парктроники не работают — если их ПРАВИЛЬНО подключили — то дело в настройках ГУ.
4. Не работает уменьшение освещённости от датчика освещения — поверьте — лучше уменьшать яркость ГУ вручную — не всегда оно полезно автоматом.
Я как-то уже в курсе. что не техподдержка.
И с техникой ну никак уже. даже не на вы — тупой, однако.
С парктрониками виноват — не подключил фишку в переключатель когда панели облицовки на место ставил.
ГУ — обычный планшет с настройками для периферии да встроенным усилителем и выводом оптики — чего тут непонятного?
Пока не нашёл решения на счёт выключения магнитолы при работающем двигателе или включённом зажигании кнопкой на руле. Центральная кнопка руля никак не хочет программироваться — даже при программировании на неё нажать — это выход в коренное меню (на основной рабочий стол). кнопка возврат тоже никак не хочет — действие тоже самое. другие пока не пробовал, но это дело времени — надо только плотнее заняться.
Могу даже посоветовать — если сенсорные кнопки на 31131 вдруг стали неактивны — то лечится ресетом под встроенным в ГУ микрофоном или перепрограммированием сенсорных кнопок в настройках. Ошибка часто возникает когда включил зажигание, магнитола начала грузится, а вы стали запускать двигатель. Можно решить проблему установкой в цепь питания магнитолы (около её самой) полярного конденсатора ёмкостью примерно 10000 мкф или больше.
Т.к. ошибка возникает когда магнитола грузится, а питание прерывается на короткое время. Вот чтобы не прерывалось и нужен конденсатор в качестве независимого источника питания на пару секунд.
P.S. Генерал, Seanator, мне лично пофиг все страшилки и не судите других по себе.
Всегда привык опираться на себя. Без поддержки на форуме — так без поддержки — как скажете (нашли чем пугать) заодно можете забанить — мне безразлично. Конечно, «деды» на форуме — авторитеты непререкаемые — это однозначно. Но по факту: все сообщения что писал — раньше сам устранял проблему, чем кто-то отвечал. каюсь: зря делал посты — надо было просто посидеть и подумать, но слегка впал в панику. поэтому и просил помощи., думая что здесь обитает техподдержка., но ошибся. Вместо того чтобы поправить заблудшего и направить на путь. вы мне погрозили пальчиком и угрожаете отлучить от церкви. так ГУРУ не делают. так делают только зажравшиеся и потерявшие совесть попы. (извиняюсь за сравнение). В общем — обидно, что вы из НИХРЕНА раздуваете ОХРЕНЕТЬ. Конкретно Вам я разрешаю не отвечать на мои вопросы. Спасибо. Ещё раз извинюсь, если обидел. Другие — как-то по адекватнее были — поняли меня.
RedPower 31131 R IPS
Room ГЕНЕРАЛ Сообщения: 1656 Зарегистрирован: Чт июл 10, 2014 12:27 am Марка и комплектация вашего автомобиля: Skoda Roomster 2012 года (RedPower 2104В9, камера ЗХ, парктроник, климат, максидот, ELM-327BT, саб PIONEER TS-WX710A) Откуда: Санкт-Петербург
Re: Как выключить, перезагрузить, сбросить магнитолу?
Сообщение Room » Чт мар 29, 2018 5:51 pm
baurey писал(а): Пока не нашёл решения на счёт выключения магнитолы при работающем двигателе или включённом зажигании кнопкой на руле. Центральная кнопка руля никак не хочет программироваться — даже при программировании на неё нажать — это выход в коренное меню (на основной рабочий стол). кнопка возврат тоже никак не хочет — действие тоже самое. другие пока не пробовал, но это дело времени — надо только плотнее заняться.
С кнопками главное понять как они подключены.
Подключение 2х видов:
1. По каншине (тогда не настраиваются-программируются. их действия зашиты в прошивку МЦУ)
2. По кеу1 и кеу2. (аналоговые. тогда их можно запрограммировать на нужные функции. А если кнопки качественные, то удается назначить на кнопку 2, а то и три функции. Как это правильно сделать есть в видеоуроках. Ссылку я приводил)
baurey писал(а): Могу даже посоветовать — если сенсорные кнопки на 31131 вдруг стали неактивны — то лечится ресетом под встроенным в ГУ микрофоном или перепрограммированием сенсорных кнопок в настройках. Ошибка часто возникает когда включил зажигание, магнитола начала грузится, а вы стали запускать двигатель. Можно решить проблему установкой в цепь питания магнитолы (около её самой) полярного конденсатора ёмкостью примерно 10000 мкф или больше.
Т.к. ошибка возникает когда магнитола грузится, а питание прерывается на короткое время. Вот чтобы не прерывалось и нужен конденсатор в качестве независимого источника питания на пару секунд.
Рекомендую поставить перед кондером диод в прямом включении в разрыв питающего провода на 10А.
Это не даст кондеру возможности разряжаться на цепи авто, только через ГУ. Тогда возможно и емкость можно будет уменьшить до 100 — 1000 мкФ.
baurey писал(а): Конечно, «деды» на форуме — авторитеты непререкаемые — это однозначно. Но по факту: все сообщения что писал — раньше сам устранял проблему, чем кто-то отвечал. каюсь: зря делал посты — надо было просто посидеть и подумать, но слегка впал в панику. поэтому и просил помощи., думая что здесь обитает техподдержка., но ошибся.
Ну вот, истерика кончилась и все начало потихоньку получаться.
Даже общаться стало интересней. Ты уже стал понимать что-где у тебя в машине происходит.
«Дедов» тоже можно понять. Как только появляется новичок, так сразу крики писки. Разжуйте ему все.
А здесь одни экстрасенсы.
Про техподдержку. Они тоже не экстрасенсы. И некоторых марок авто может в глаза не видели, а тем более разнообразие комплектаций.
Как можно, купив ноутбук у Айсера, требовать у его техподдержки чтоб фотошоп сам фотки раскрашивал?
Даже если этот ноут 150 т.р. стоит?
Skoda Roomster, ГУ RP 21004В9, камера ЗХ, парктроник, климат, саб PIONEER TS-WX710A, DVBT2, DSP 5,1
(Была РП 18004)
Назначение кнопок на лицевой панели
2. EQ-TUNE — кнопка «крутилка» — поворотом в лево, в право переключение каналов радио, «перемотка» вперёд-назад. Нажатием – включение меню эквалайзера.
3. RST – кнопка сброса. Используется при возможном «зависании» устройства.
4. MIC – отверстие встроенного микрофона.
5. EJECT- кнопка выброса CD-DVD диска.
6. BAND – кнопка включения режима «Радио»
7. MUTE – кнопка экстренного отключения звука.
8. SRC – кнопка перехода в «главное меню».
9. NAVI – кнопка включения режима «навигация»
10.DVD- кнопка включения режима проигрывания дисков.
11.ВТ — кнопка включения режима Bluetooth.
12. TV- кнопка включения режима аналогового ТВ.
13. Слот SD карты GPS CARD- используется для SD карты с навигационным ПО актуально только в версии NT-003WIN, в версии NT-003 Android не обязательно только для навигационного ПО, используется как обычный носитель до SD 32G для любого По, музыки, видео
14. Слот SD карты “DVD” , используется как обычный носитель до SD 32G для любого По, музыки, видео
Кнопки лицевой панели можно настроить самостоятельно и назначить на них те функции, что Вам нужно, при том каждая кнопка имеет двойную функцию (кратковременное нажатие -включается одно, с удержанием -другое) Кнопки рулевого к сожалению в патриоте пока не реализуемо. Для автомобилей с кнопками на рулевом колесе процесс прописывания кнопок идентичен с кнопками лицевой панели. Зайдите в настройки, скатитесь вниз до настройки магнитолы — другие настройки — пароль 123456 — второе меню настроек, там найдёте назначение кнопок, смотрите осторожно, можно сбросить все кнопки и потом придётся настраивать все по новой. Выберите кнопку , которую Вам хотелось бы переназначить и занимайтесь ней. Все назначенные кнопки имеют серый цвет, свободные -чёрный, Кликните на иконку Старт в левом нижнем углу экрана, далее выбираете из таблицы нужную функцию кнопки – кликаете, она меняет цвет на жёлтый, после этого нажимаете на физическую кнопку — ту что Вам хотелось перенаправить на эту функцию, если нужно на эту же кнопку назначить вторую функцию включаемую с удержанием, кликаете на эту же иконку но с удержанием 2-3 сек , вылезает окошко с перечнем , нажимает Long, вылезает второе окно с перечнем функций, выбираем нужную, кликаем на неё, она становится автоматически второй функцией кнопки. Нажимаем END в левом нижнем углу экрана ( та — же кнопка что была до этого Start). Всё . проверяем. Так же в этом меню можно изменить цвет подсветки кнопок (зелёный или красный), установить режим включения подсветки кнопок : постоянно или только вместе с включением габаритов, другие настройки.
Магнитола. короче магнитола тупила и решил нажать кнопку которая находиться через маленькое отверстие где написано RES, после нажатия мафон
Наверное, всё-таки в ремонт придётся нести.
По идее, Reset — перезагрузка, сброс до заводских настроек, т. е. если с кнопкой всё в порядке, ничего сломаться не должно.
Слушай, а, может, ты выключил экран? Случайно. Посмотри в инструкции. Есть такая функция, у меня, как-то, была такая беда, знакомый потыкал — всё заработало. Оказалось — экран выключен был.
Хорошо делай — хорошо будет!
Расшифровка обозначений на кнопках и разъемах магнитол
Магнитола представляет собой встроенное устройство, предназначенное для подключения к бортовой системе автомобиля и дополнительным девайсам, для которых выступает в качестве головного устройства. Чтобы обеспечить подобные коммуникации, для этих целей разработаны стандартизованные интерфейсы, обеспечивающие подключение к определенным выводам на электронной схеме. Для каждого подобного вывода разработан не только стандартный интерфейс, но и название, упрощающее поиск и подключение. В этом обзоре дана самая распространенная расшифровка обозначений магнитол на примере Пионер.
- 1 Как правильно подключиться к электронному устройству
- 1.1 Описание кнопок на передней панели магнитолы для управления (расшифровка)
- 2.1 Описание разъемов управления
Как правильно подключиться к электронному устройству
Понятие интерфейса в том виде, котором мы сейчас его знаем, появилось в 1960-х годах. Вернее, в 1964 году, когда компания разработала свой легендарный мейнфрейм IBM System/360. Именно тогда были сформулированы основные задачи любого интерфейса – физического или виртуального. Они состояли в том, чтобы обеспечить типовое подключение для всех устройств.
Изначально быть сделано всего несколько типов стандартных входов, обеспечивающих совместимость продукции, выпущенной разными производителями. Это был порт PS/2 для клавиатуры, LPT – для принтера и разъем для PCI платы. Сейчас на каждый тип подключения разработан свой стандартный интерфейс, такой подход в значительной мере упрощает разработку и продажу любых типов девайсов и позволяет разобраться с их встроенными возможностями. Приведем описания основных коммуникационных элементов, прежде всего, обозначение кнопки на магнитоле, которые используются на панелях автомагнитол Пионер и других.
Описание кнопок на передней панели магнитолы для управления (расшифровка)
Обозначения кнопок Функция кнопок AF Другая частота RDS, автоматический поиск при плохом приеме ALL OFF Все выключено AMS Музыкальный сенсор, работает по принципу проигрывания количества треков, равное количеству нажатий ANG Регулировка панели ATA Автоматически включается радио при выключении и перемотке медиатреков ATT Быстро уменьшает громкость BAND Выбор радиоприемника BEER Включение звукового сопровождения нажатия кнопок Blank Skip Пропускает паузы более 8 секунд BMS Компенсирует низкие частоты при падении за счет основного устройства BTM Запоминает качественную частоту сильных станций CLK ADJ Регулирует время COLOR Цвет DISP Активация дисплея DNPP Выбор CD в чейнджере DNPS Ввод названий дисков DSP Активация звукового процессора EJECT Извлечь кассету в кассетном приемнике или диск EON Прием дорожной информации FUNCTION Переключает наиболее используемые функции INTO SCAN Воспроизводит запись по 10 с для поиска LOS Ищет станции, пропуская со слабым приемом LOUD Компенсация тонов M.RDM Случайное воспроизведение дисков PI Автоматический поиск PI SOUND Переключение на другую частоту PI MUTE Приглушенный звук POWER Выключение PS Прослушивание по сохраненным настройкам PTY Выбор жанра RDS Поиск станции по мета-данным RDM Воспроизведение дорожек диска в любой последовательности REG Переход на частоту радиостанции с RDS Repeat Play Повторноепроигрываниедорожки SCAN Сканирование дорожек с воспроизведением начала SEL Настройка SHUFFLE PLAY Воспроизведение в случайном порядке доступной музыки SYSTEM Q Отслеживание фактором улучшения звука и показ их на дисплее TA SEEK Поиск станции с RDS TC Вызов тюнера при перемотке Распиновка разъема (расшифровка)
Распиновка разъема – это единственный элемент интерфейса питания, имеющий индивидуальную схему. Иными словами интерфейс всегда разный и зависит от конкретной модели магнитолы, но обозначение распиновки магнитолы всегда одинаковое. Описание обычно приводится в документации.
Существуют методики определения выходов пинов опытным путем в том случае, если невозможно получить оригинальное описание контактов. Это характерно для китайских устройств, выпускавшихся под брендами-однодневками. Необходимость восстановления часто необходима, так как устройство оказывается действительно неплохого качества и может еще использоваться в медийных целях.
Описание разъемов управления
В инструкции по эксплуатации указана обычная схема с условными обозначениями, описание которых приводится ниже. Данные должны учитывать название контактов магнитол, которые имеются на задней панели. Универсального варианта нет, так как чем больше интерфейсов, тем более развернутую функциональность поддерживается. Пионер практикует большое количество интерфейсов, другие – нет.
Но количество – это не панацея, а только один из вариантов элементов интерфейса. Лучше всего понять сказанное можно с помощью иллюстрации с указанием разъемов для ToyotaPrado. Обозначения на распиновке описаны в инструкции к магнитоле и приведены ниже.
Название проводов и выходов питания автомагнитолы
Приведенный список не является исчерпывающим. Интерфейсы автомагнитолы – это забота производителей, поэтому расшифровка проводов всегда индивидуальна и приводится в инструкции к каждой автомагнитоле. Контакты, как уже говорилось, и их количество зависят от функциональности автомагнитолы и особенностей управления, поэтому и считаются прерогативой производителя.