Ремонт ГУР Вольво ХC90
К нам на обслуживание приехал владелец автомобиля Вольво ХС90. При осмотре мы заметили, что течет насос гидроусилителя руля (ГУР). Мы предложили владельцу снять насос ГУР, заменить все одноразовые элементы и полностью его обслужить.
Насос ГУР Вольво ХС90
Причины ремонта насоса ГУР:
— повышенный шум насоса ГУР
— вспенивание жидкости гидроусилителя в бочке.
Важно: если вспенивается жидкость, возможен износ рабочей пары в самом насосе.
При износе деталей в насосе, фильтр, который находится в бочке, забивается стружкой, от этого нагрузка на насос ГУР возрастает.
ГУР Вольво ХС90
Чем опасен выход из строя насоса ГУР:
В рулевой рейке расположен распределитель, определяющий приложенную нагрузку через торсионный вал и подающий её на рулевой механизм, от чего она определенный клапан в ту или иную сторону для облегчения поворота руля.
Стружка, которая не фильтруется, попадает на распределитель в рулевой рейке, изнашивая тефлоновые уплотняющие кольца и корпус рулевой рейки, в связи с чем, появляется необходимость ремонта рулевой рейки.
Если вовремя не починить насос, то нужно будет менять рулевую рейку, а это уже дорогостоящий ремонт.
Чтобы не допустить этого, необходимо её обслуживание: замена втулок, сальников, пыльников, их регулировка и установка. Глобальные поломками, связанные с выработкой самого корпуса, приводят к токарным работам, что увеличивает стоимость ремонта в 2-3 раза.
Промывка бачка ГУР Вольво ХС90
Этапы ремонта ГУР:
— демонтаж насоса ГУР
— слив старой жидкости
— промывка системы (шлангов, бачка)
— замена фильтрующего элемента (при его наличии), при отсутствии такового – промывка системы
— вскрытие насоса ГУР
— выравнивание и шлифовка плоскости корпуса на специальном шлифовальном станке
— установка новой рабочей пары
Бачок гидроусилителя — НЕ ПОКУПАЙТЕ для ТО
Вообще бог не обошел меня стороной при раздаче мозгов, вот только продавать их не научил, а потому я часто поражаюсь, как моим «оппонентам в очереди» впаривают совершенно бестолковые варианты… но видимо сие проблема наших разных доходов, а разговор сейчас не про копеечные детали ТАЗов.
Итак, часто вижу, что при замене жидкости ГУР люди покупают новый бачок ГУР, потому как фильтр там не достать и не промыть. ЧУШЬ, чистой воды чушь…
Нужно понимать, что фильтры работают в одну сторону и если они сетчатые, то износу им практически нет. А промыть их элементарно струей в обратном направлении потока, даже если Вам не видно самого элемента фильтра. Просто проявите немного фантазии.
Прошло много времени, и судя по постам некоторым людям не совсем понятно «как работает ракета».
Итак, для совсем уж ленивых насчет подумать:
1. Этот пост у бывшего владельца XC90 2008 года дизель! (Понятия не представляю оригинальный сие бачок или замененный кем, машина не в первых руках была) и я говорю про то, что было лично У МЕНЯ.
2. Фильтр располагается на патрубке который подключается к насосу! Т.е. выходном, а не входном (обратке). Его можно частично увидеть при правильной подсветке уж не помню через горловину или патрубок.
Соответственно промывать(продувать и т.п.) фильтр нужно СО СТОРОНЫ ПАТРУБКА, т.е. вливать, вдувать и все такое в патрубок, а грязь ожидается, что будет вытекать из горловины!
3. У меня было четко видно, что ФИЛЬТР из пластиковой сетки и засран (с вашего позволения) т.е. весьма темный на просвет до промывки и идеально светлый (ибо прямо белый) после промывки.
4. Эта процедура — НЕ ГАРАНТИРУЕТ исправления ситуации, если засор не является ОСНОВНОЙ причиной! (Ибо сломанному насосу пофиг состояние расширительного бачка)
19 сентября 2016 Метки: своими руками
Как промыть бачок гур volvo xc90
Бачек для жидкости ГУР
Опубликовал Azar , 3 февраля, 2017
В теме 13 сообщений
Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь
Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий
Создать учетную запись
Зарегистрируйте новую учётную запись в нашем сообществе. Это очень просто!
Войти
Уже есть аккаунт? Войти в систему.
VOLVO-CLUB.BY
- ГЛАВНАЯVOLVO CARS — Обсуждение, обслуживание, ремонтМОДЕЛЬНЫЙ РЯДS80 (-07)
-
- Модельный ряд
- Жизнь клуба
- Барахолка, авторынок
- Тюнинг, стайлинг, автозвук
- Модельный ряд
ГУР и его проблемы
Обсуждение автомобилей Volvo S80 (до 2007 года выпуска)
Rybacik Сообщения: 6 Зарегистрирован: 10.07.2013 17:59 Авто: volvo s80 t6 2.8 бензин 272л.с. 1998 года
ГУР и его проблемы
Сообщение Rybacik » 03.02.2015 09:50
Здравствуйте! Проблема такая: текло масло ГУР из под крышки (по сути она развалилась прям в бачке, магнитом достал детали от крышки из бачка, собрал крышку, всё плотно закрыл, вроде всё ок было.) Только вот через пять минут езды перестал работать ГУР. Нереально тяжело крутить руль. Проверил, масло в норме, шкив на насос крутиться как и раньше, только вот ГУР молчит. Может кто знает что-нибудь про такую штуку. А да Volvo s80 t6 2000 г.в.
Rybacik
moon_ster Сообщения: 2296 Зарегистрирован: 16.11.2010 08:58 Авто: S80’06 2.5T AWD XC90V8’08 executive GSM: +375296951960 Имя: Иван Skype: ivan.balandzin № клубной карты: 81 Откуда: Минск Контактная информация:
Сообщение moon_ster » 03.02.2015 12:27
Убил насос. Если хоть мельчайшие осколки, пусть даже пластмассы, или внешний мусор попадут внутрь насоса, хана ему. Так что под замену.
Заодно рекомендую промыть систему от старой жидкости и мусора, чтобы не убить все остальное, а также поменять бачок на рестайловый (не течет, не распирает). Насос в среднем 80-120$, бачок около 40. Жидкость 10-20 за литр. В системе около литра. Бери 2. Литр для промывки, литр в систему.