Бренд Cupra поглотит материнскую компанию SEAT
Концепт Tavascan сделал смелое заявление о будущем дизайне Купры, чего не скажешь о гибридном хэтчбеке Formentor, который почему-то никак не напоминает о себе. Тем не менее оба внесут вклад в неизбежную электрификацию марки.
Группа Volkswagen запланировала на середину следующего десятилетия большой ребрендинг компании SEAT, в результате которого от Сеата останется только его дочерний бренд Cupra. Об этом сообщает издание Autocar со ссылкой на главу VW Group Герберта Дисса. Будто бы он намекнул на грядущую реформу в кулуарах Франкфуртского автошоу. Смысл в том, чтобы превратить SEAT в «эмоциональный премиум-бренд в духе Альфы Ромео». И Cupra подходит на выбранную роль как нельзя лучше.
Переименование Сеата в Купру, по словам Дисса, — лучшая возможность для испанской марки в долгосрочной перспективе. Она будет позиционироваться как «более престижная», «выше Фольксвагена». Линейка её моделей получит доступ на новые рынки, включая Северную Америку. Продажи и прибыли вырастут, хотя расходы останутся почти на прежнем уровне.
Недавно Cupra провела особенное мероприятие в Париже. На крыше выставочного центра с панорамным видом на Эйфелеву башню было построено подобие гоночной трассы, по которой шведский пилот Маттиас Экстрём носился на Атеке, стремясь разогнать её до максимальных 247 км/ч.
Интересно, что план созрел на фоне самых лучших показателей Сеата за всю его историю. В первом полугодии продажи выросли на 8,4% (до 314 300 автомобилей). Однако Герберт Дисс, высоко оценивая усилия главы фирмы Луки де Мео, указывает: на ключевых европейских рынках, таких как Италия и Франция, проблемы не решены. Де Мео защищается: да, текущий имидж бренда отталкивает некоторых людей, но всё можно исправить, дайте срок.
Cupra уже увеличила штат на 50%. В 2020-м она съедет со своей автоспортивной «каморки», чтобы заселиться в новую штаб-квартиру площадью 2400 м². Хотя моделей у Купры пока мало (Cupra Ateca да Leon Cupra), в этом году реализовано 17 100 автомобилей — на 70% больше, чем в 2018-м. Сегодня бренд имеет 235 торговых точек по всему миру.
Завод СЕАТ
испанская автомобилестроительная компания, входящая в состав Audi Brand Group, подразделение концерна VAG. Штаб-квартира компании находится в Барселоне (пригород Марторель), Испания.
Категории: производство, автосборочный завод / завод по сборке автомобилей
Статья Википедии: http://ru.wikipedia.org/wiki/SEAT
Ближайшие города:
Координаты: 41°29’48″N 1°54’4″E
Комментарии
Жаль что они не представлены в России.
12 лет назад | ответить | hide comment
Ну не сказал бы, например, Сеат Altea довольно-таки часто попадается на отечественных дорогах. Берут мало, т.к. марка мало кому известная, а кому известно — из-за плохой электроники не берут.
12 лет назад | ответить | hide comment
SEAT принадлежит Volkswagen Group, так что SEAT по сути и есть Volkswagen, и проблемы с электроникой такие же как и у Volkswagen. Только вот цены немного завышены, если они хотят завоевать Российский рынок, не мешало бы скинуть цену.
Кому принадлежит seat
SEAT – это испанский автопроизводитель, начавший свое существование с подразделения итальянской марки Fiat в Испании. С 1990 года считается частью автомобильного концерна Volkswagen Group. Местоположение штаб-квартиры SEAT после покупки осталось неизменным – Барселона.
Официальным днем рождения марки считается 9 мая 1950 года. Автопроизводитель был основан итальянской компанией Fiat, шестью испанскими банками и Испанским Национальным Институтом Промышленности. С 1957 года начинается крупномасштабное производство SEAT 600. Модель пользовалась большой популярностью на внутреннем рынке Испании, что стало причиной мощнейшего подъема автомобильной промышленности страны.
К 1965 году компания закончила период существенного внутреннего роста и с этого момента начала экспортировать свои модели в Колумбию. К концу 70-го года SEAT выпустила более 4 миллионов автомобилей. 1971-й год ознаменовался открытием Технического Центра SEAT в Марторелле, который даже сегодня остается высокотехнологичным автомобильным заводом.
1981 год принес для компании одно из важнейших событий: продажу доли Fiat испанскому правительству, что ознаменовало конец 30-летнего сотрудничества. С этого момента марка выпускала модели собственными силами.
Дела шли неважно и через год SEAT подписывает промышленное и коммерческое соглашение с Volkswagen. С этого момента начинается новая эра в истории SEAT.
К 86-му Volkswagen закупает контрольный пакет акций SEAT, что делает испанского автопроизводителя третьим крупным брендом VW Group. Позже, к концу этого же года, доля VW Group в SEAT увеличивается до 75%.
В 1989 году марка запускает амбициозный проект по строительству нового завода в Марторелле, а к началу следующего года VW Group становится фактически единоличным владельцем SEAT с долей 99,9% акций. В 1990 году открывается новая штаб-квартира подразделения SEAT Sport в Марторелле, где начинается крупномасштабное строительство еще одного завода марки.
1991-й год связан в истории марки с презентацией в Женеве модели Proto TL, но что еще важнее – первой совместной с VW Group модели SEAT Toledo. Следующий год приносит испанскому производителю славу как официального партнера и спонсора XXV Олимпийских Игр в Барселоне.
В 1993 году президент VW Group Фердинанд Пих и король Испании Хуан Карлос I возглавляют торжественную церемонию открытия завода SEAT в Марторелле, производственная мощность которого составляет 2000 авто в день. В этом же году испанцы представляют другую популярную модель – SEAT Ibiza. Даже 530 экземпляров Ibiza, производящихся ежедневно, едва успевают справиться с высоким спросом на автомобиль.
Сентябрь 1996 года связан с большим событием в истории марки – с выпуском 10-миллионного автомобиля. В это же время начинается производство нового автомобиля Inca. К 1997 году автопроизводитель выпускает 1 миллион автомобилей. Дебютирует успешная модель SEAT Cordoba Vario. Этот период связан с большими производственными успехами марки SEAT: вдвое увеличивается производство и количество различных кузовов. Также 1997-ой год связан для спортивного подразделения SEAT с победой на ралли Сан-Ремо. На гребне успеха SEAT Sport завоевывает первое место в Австралии и второе место в Англии.
1998-й год. Дебютирует SEAT Cordoba WRC, которая принимает участие в World Rally Car. В 1999 году представляются новые поколения Cordoba и Ibiza, а также совершенно новый автомобиль – Leon, ставший одним из самых успешных проектов марки (благодаря ему для марки открылся самый крупный сегмент рынка Европы – компактные авто). SEAT Leon был уникален во всех смыслах: он имел полный привод, 180-сильный двигатель и «полный фарш» того времени. Еще одной новинкой уходящего 1999-го стала Arosa, расходовавшая меньше трех литров на 100 км пути. SEAT стал первым автопроизводителем в Западной Европе, выпустившим настолько экономичное авто.
К началу нового века на предприятиях SEAT трудилось 14 тысяч 317 человек. Дилерская сеть расширяется до 3,6 тысяч предприятий во всем мире.
В 2000 году исполнилось 25 лет со дня рождения Технического Центра SEAT, а самой марке исполнилось 50. В честь этого события производитель привозит на автосалон в Женеву новый автомобиль SEAT Salsa. Модель была с нуля разработана в Техническом центре SEAT без поддержки VW Group. Спортивное подразделение марки продолжает показывать значительные результаты в спорте.
В 2001 году начинается сборка грузопассажирского Inca и седана Cordoba, которые были полными клонами для моделей VW Caddy и Polo. Также производитель выпускает клона Polo Variant в лице Cordoba Vario. На отдельной линии начинается сборка большого Toledo.
2002 год. VW Group распоряжается о внесении SEAT в состав Audi Brand Group, где с маркой соседствуют такие бренды, как Audi и Lamborghini. На автомобильной выставке в Париже марка презентует новое поколение Cordoba. Модель Leon Supercopa помогает спортивному подразделению возобновить свое участие в гонках.
С 2003 года компания начинает выпускать абсолютно новую модель Altea, на разработку и начало производства которой была потрачена внушительная сумма 582 млн евро. Это ознаменовало начало новой эпохи в развитии марки: стремительно растут продажи, как на внутреннем, так и на внешнем рынке. На следующий год компания начинает проводить дни открытых дверей на своем заводе в Маторелле, который ежегодно посещает 41 000 людей. В это же время исполняется 20-я годовщина SEAT Ibiza, которая разошлась по миру тиражом 3,3 млн экземпляров!
2005-й год. Дебютирует новое поколение Leon, которое становится самым спортивным представителем марки. В это же время проводится реструктуризация SEAT, что предопределяет всю дальнейшую историю марки. Был существенно сокращен персонал, компания провела тотальное снижение издержек. Серьезному пересмотру подвергся весь модельный ряд марки.
В 2006 году на автомобильной выставке в Париже дебютирует Altea XL, построенный на базе предыдущего Altea, но с увеличенными габаритами кузова.
Весной 2007 года SEAT открывает для себя рынок России. В это же время начинается выпуск внедорожника на базе Altea — Altea Freetrack. Серийное авто сильно отличалось от концепта и не вызвало большого ажиотажа на рынке. В России открывается несколько сервисных центров марки.
В 2008 году было представлено новое поколение SEAT Ibiza. Авто получило очень интересный дизайн, над которым работал Люк Донкервольке (ранее работал в Lamborghini). Машина получила увеличенный кузов и крутой 7-ступенчатый автомат. Кризисный период сильно ударил по компании: временно приостанавливаются поставки на некоторые малоразвитые и неперспективные рынки (в том числе и в Россию).
К весне 2009 года началось серийное производство совершенно нового четырехместного седана SEAT Exeo. Хоть авто и позиционировалось «новым», на самом деле оно несло в основе платформу от Audi A4. В этом же году производитель представляет спортивные Ibiza, прозванные за свой шустрый нрав в профессиональных кругах «зажигалками». К осени выпускается универсал на базе представленного в 2008-ом году Ibiza.
2010-й год. Дебютирует концептуальный электрокар SEAT IBE. Авто не вызвало особого одобрения публики, чего не скажешь о спортивном универсале SEAT Ibiza ST. Этот же год приносит миру новое поколение SEAT Alhambra: соплатформенник Volkwagen Sharan. Минивэн унаследовал от «донора» не только платформу, но и всю техническую начинку.
На следующий год в Женеву приезжает до боли похожий на IBE концепт-кар, но уже кроссовер – IBX. Скептики же уверяют, что авто полностью «слизано» с Range Rover Evoque. 2011 год ознаменовался возвращением марки SEAT в Россию. Интересной новинкой года также становится SEAT Mii – соплатформенник нашумевшего своей компактностью и экономичностью Volkswagen Up!
В 2012 году на автосалоне в Париже дебютирует пятиместный хэтчбек SEAT Leon третьего поколения. В основу новинки спецы из SEAT положили универсальную платформу MQB, на которой позже был выпущен новый VW Golf. Авто получилось по-настоящему красивым и эффектным. Что самое интересное, на этой же платформе выпускается и эффектный седан Toledo, пришедший на смену в модельном ряду оказавшемуся неуспешны SEAT Exeo (покупатели не оценили «срисованный» Audi A4). С осени этого же года к российским дилерам поступают первые экземпляры «нового» SEAT Alhambra, вышедшего на европейский рынок еще в 2010 году.
- О компании Audi
- О компании Bentley
- О компании Bugatti
- О компании Ducati
- О компании Lamborghini
- О компании MAN
- О компании Porsche
- О компании Scania
- О компании Skoda
- О компании Volkswagen
- О концерне Volkswagen Group
Кому принадлежит Сеат?
30-го сентября 1982 года испанская компания Seat подписывает соглашение о сотрудничестве с немецким концерном Volkswagen. А в 1986 году Volkswagen приобретает 51 % акций испанской компании. В 1990 году покупает еще акции и становится полноправным владельцем. Таким образом, Seat принадлежит Фольксвагену. Поэтому все технологии, которые мы видим на автомобилях Skoda, Volkswagen, Audi, также применяются и в Сеатах. Например, знаменитый турбированный двигатель TSI, TFSI, а также роботизированная коробка передач DSG.
Айрат Кадырмаев Люблю автомобили, особенно практичные мой канал на.
21.08.2019 в 14:46
Наш канал в Телеграме
Самые свежие материалы — статьи, фото, видео
Наша группа Вконтакте
Новости с фото и видео. Обсуждения