Установка дизеля на УАЗ 452
- Авто: УАЗ-31512″ бобарь»,КIA CEED SPORT WAGON ,ГАз-69
- Имя: Алексей
- Пол: Мужчина
- Город: киев
Отправлено 31 March 2010 — 10:32
Подскажите какой дизель лучше станет на УАЗ 452,может с коробкой и раздаткой от какой- то иномарки.
#2 
ВНЕ САЙТА sigma
- Авто: УАЗ 3151Д, KIA Sportage
- Имя: Игорь
- Пол: Мужчина
- Город: Киев
Отправлено 31 March 2010 — 11:21
Любой ставится с гемороем — подушки, карданы, переходные плиты. Кроме того, дизель заметно тяжелее бензинки. Поэтому его лучше сдвинуть поближе к салону для лучшей развесовки. А значит и резательно-сварочных работ куча. Отсюда и вывод — выбирай тот дизель, который нравится по параметрам. А гемора почти одинаково.
Сообщение отредактировал sigma: 31 March 2010 — 11:21
#3 ВНЕ САЙТА muzolyajunior
muzolyajunior
- Авто: Vitara Cabrio
- Имя: Саня
- Пол: Мужчина
- Город: Киев
Отправлено 31 March 2010 — 11:40
Почитай вот здесь немного инфы. Почему 2L TOYOTA?
#4 ВНЕ САЙТА ejuk
- Авто: MB 300 GD «Болотник 😉 » W126 «шейх»
- Имя: Саня
- Пол: Мужчина
- Город: Киев
Отправлено 31 March 2010 — 14:07
На 100проц согласен с sigma, могу добавить — чтоб избежать гемора с переходными плитами, бери двиг и коробку с одной модели.
От себя могу рекомендовать надежность — мерсовские двиг, например (по возростанию мощности): ОМ616, ОМ617, ОМ602, ОМ603, ОМ605, и самый удачный (на взгляд гл.инженера MB а также мой и многих других джиперов) ОМ606. — все они в разных варициях с турбиной или без
#5 ВНЕ САЙТА olik
- Авто: TLC-80,уаз-452
- Имя: olik
- Пол: Мужчина
- Город: yavorov
Отправлено 16 January 2011 — 12:33
Подскажите какой дизель лучше станет на УАЗ 452,может с коробкой и раздаткой от какой- то иномарки.
в мене дизель andoria 4ct90 об»єм 2.4 стикується з рідною уазовскою коробкою без проблем тільки при встановлені на раму дещо кріплення подушок переробляли.можна поставити з турбіною але кажуть поляки розиалюється коробка,але я точно не знаю уаз хантер ж їздить.3 роки їжджу без проблем .
#6 ВНЕ САЙТА Larec
- Авто: Форд Експлорер ТОПОТУН
- Имя: Серёга
- Пол: Мужчина
- Город: Киёв
Отправлено 16 January 2011 — 12:53
Всем привет,я себе поставил от опель фронтеры исузу2.8тди тоже очень доволен,росход максимкм 10л это при моей манере езды,а езжу я быстро и честно говоря нагло,ставетца он легко относительно,и тежелее от УАЗА всего на 75кг,карданы полюбому надо подганять так прикол в том что крестовины оденаковые и особого гем нет,да и двигатель ставь только с родной коробкой и роздаткой,лошадок достаточно 112шт,или ставь с Ренжровера тоже бомба двигло,а решать тебе,поставиш с Мерса двигло,мощное будет рвать роздатки если давать под хвост тоже самое с родной кпп от УАЗ,
#7 ВНЕ САЙТА Red
- Авто: DISCOVERY 1, Sonata III
- Имя: Стас
- Пол: Мужчина
- Город: Киев
Отправлено 16 January 2011 — 17:02
в мене дизель andoria 4ct90 об»єм 2.4 стикується з рідною уазовскою коробкою без проблем тільки при встановлені на раму дещо кріплення подушок переробляли.можна поставити з турбіною але кажуть поляки розиалюється коробка,але я точно не знаю уаз хантер ж їздить.3 роки їжджу без проблем .
Дизель Андория одно время ставился на УАЗы прямо на конвеере. У 469 даже индекс там какойто есть, указывающицй на дизельную версию. Да и сейчас делают Хантеры с Андорией , но пока только на рынок России
#8 ВНЕ САЙТА olik
- Авто: TLC-80,уаз-452
- Имя: olik
- Пол: Мужчина
- Город: yavorov
Отправлено 16 January 2011 — 18:20
Дизель Андория одно время ставился на УАЗы прямо на конвеере. У 469 даже индекс там какойто есть, указывающицй на дизельную версию. Да и сейчас делают Хантеры с Андорией , но пока только на рынок России
у мене уаз 452.дизель ставили самі .вибраний був тому ,що лего ставиться не треба ніяких перехідних плит розхід 10л+/-1л (на воєн.мостах)
#9 ВНЕ САЙТА шампань
- Авто: БТРи БРДМи БАЗи МТЛБ
- Имя: Руслан
- Пол: Мужчина
- Город: С. Шампань
Отправлено 16 January 2011 — 18:30
В мене стоїть ОМ616, але він начинає «НОРМАЛЬНО» тягнуть, коли я з літр потягну.
Я б посовітував ОМ617 із рідною мерсовською коробкою, і роздаткою від 69.
У нас на форумі УАЗ-клуба, http://www.uaz-club. wforum.php?f=16 обсуждались всі види двигунів які можна поставить на УАЗ.
#10 ВНЕ САЙТА Верховинець
Верховинець
- Авто: Есть Уаз
- Имя: Віктор
- Пол: Мужчина
- Город: Міжгір"я
Отправлено 17 March 2012 — 21:19
Я поставив на свій УАЗ двигун компанії ВМ моторс,ЇЗЖУ РІК,НАЇЗДИВ БІЛЯ 30000 КМ,КУПИВ ЙОГО НОВОГО,по грошах я його вже зекономив на топливі,він повністю пішов на уазикову коробку,і на подушки,мотор супер,по тязі рідний слабий однозначно.Супер,я задоволений.Кого цікавить вдповім на всі запитання.
#11 ВНЕ САЙТА ejuk
- Авто: MB 300 GD «Болотник 😉 » W126 «шейх»
- Имя: Саня
- Пол: Мужчина
- Город: Киев
Отправлено 17 March 2012 — 22:02
так расскажи подробно!
#12 ВНЕ САЙТА COOLER
- Авто: УАЗ-31512″ бобарь»,КIA CEED SPORT WAGON ,ГАз-69
- Имя: Алексей
- Пол: Мужчина
- Город: киев
Отправлено 17 March 2012 — 23:00
Давай информацию. Интересно как это получилось.
#13 ВНЕ САЙТА Верховинець
Верховинець
- Авто: Есть Уаз
- Имя: Віктор
- Пол: Мужчина
- Город: Міжгір"я
Отправлено 18 March 2012 — 11:19
Двигун повністю підходить до Уазиковської коробки,як я вже говорив,корзина,диск щеплення,робочий вижимний теж від Уаза,треба трохи помозгувати з підключенням електрики,щоб підключити свічі накала через замок,і радіатор водяний+масляний ,купується разом з мотором.Проблем не виникає.Ще є на уаза тормоз дисковіфірми брембо,я собі їх теж поставив,спочатку задні а потім і передні,автомобіль помінявся повністю,якщо їздите багато,тобто автомобіль використовується кожний день,окуповується на топливі за рік півтора.
#14 ВНЕ САЙТА MAXYON
- Авто: УАЗ, PEUGEOT 607, 206
- Имя: МАКСИМ
- Пол: Мужчина
- Город: КИЕВ
Отправлено 18 March 2012 — 11:56
Мы поставили 2,5 турбо с DAF, изначально это древний двигатель ПЕЖО, потом он встречался FORD SCORPION.
В давние времена двигатель такой конструкции устанавливался на экспортные Волги, мы нашли с этой Волги картер сцепления и по-этому геморроя с переходными плитами не имели. Только сварганили кронштейн подушек крепления, добавили интеркулер, ну и немного переделали проводку (само собой).
Всегда можно посмотреть на наше детище участвуем во всех соревнованиях ORM. УАЗ обшит алюминием капот, двери и т.д.
#15 ВНЕ САЙТА Вованя
- Авто: КИА Соренто , УАЗ
- Имя: Владимир
- Пол: Мужчина
- Город: Луганск
Отправлено 09 October 2012 — 12:23
Опыта у меня маловато — но хочу поделиться вот чем. Я купил уже давно ОМ616. Он долго лежал. Ездил на родном. Но вот набрал воды — и решил капиталить дизель. Все просто замечательно шло. Расточили очень хорошо. Размер по щупу 0,3 ровненько. С валом тоже гуд! Но. вот С ГОЛОВОЙ гемор получился. Обнаружили трещины. Мастер говорит (он раньше занимался разборкой этих двиглов), что 616-ю голову без трещин найти трудно! Так и получилось. Пересмотрели много — везде проблема. Решили ставить с 615. Не знаю почему — но на 615 двигателях этой проблемы почти не бывает! А становиться как родная. только в милиметр разница клапанов. Клапана тоже новые.
Кстати о дохлости этого мотора — многие же ездят не вскрывая. Выдернули с рабочего Мерса и установили. Работать та он работает и будет работать пока трещина не дойдет до рубашки. А если там такая проблема с головой да плюс сам по себе древний-древний с пробегом в милион.. — вот Вам и минус огромный в мощности. Моторчик сам по себе не мощный а если еще и трещины в комплекте с убитой поршневой.
Сообщение отредактировал Вованя: 09 October 2012 — 12:26
Какой двигатель можно поставить на уаз 469 от иномарки без переделок
Что можно сделать, если проблема повторяется
— Запустить проверку антивирусом.
Не сработает — напишите поддержке. Обязательно укажите свой город, провайдера и IP.
Что не так с IP
С него идёт очень много запросов — как если бы вы разом открывали десятки вкладок или слишком часто обновляли страницу.
Обычно такое бывает, когда одним IP пользуются несколько человек. Например, если ваш провайдер объединяет абонентов в подсети, вы открываете сайт с рабочего компьютера или пользуетесь VPN. Также причина может быть в расширениях браузера и вирусах.
Какой двигатель можно поставить на УАЗ 469 от иномарки без переделок
После переделки траверсы и подпиливания подушек, двигатель встал на свое место и обзавелся навесным оборудованием:
Карбюратор пока от победы.
Несмотря на внешнюю простоту, ГАЗ 67-б оказался очень сложной машиной в сборке. Очень много слесарных работ. Практически, ни одна деталь не подходит на «раз-два». Особенно, это касается барабанных механических тормозов. Впрочем, обо всем по порядку.
Установил каркас тента. Закрепил ремни:
Задний фонарь. Стекляшка будет заменена на оригинальную. Двойную с металлической накладкой:
Вставил стекла. Уплотнитель клеил из подходящей по профилю резины:
Привезли готовое сиденье. Поставил.
Собрал педальный узел.
Подвел топливопровод к бензонасосу.
Глушитель. Первый вариант — типа, новодел. Адски тяжелый. Такое ощущение, что из водопроводных груб варили. К тому же, неизвестно, что внутри.
Второй вариант — собрал сам из грузового глушака по образцу.
Posted via LiveJournal app for iPhone.
Tags: Какой двигатель можно поставить на УАЗ 469 от иномарки без переделок
Очередной проект завершился! УАЗ ТАБЛЕТКА/БУХАНКА/и т.п.))) обзавёлся новым мотором и коробкой повышенной.
На УАЗ какой ЯПОНСКИЙ двигатель-коробка подходят? — Охота и .
29 янв. 2010 г. — Какой двигатель подходит? где то слышал ТД-27 ставят. . переделка . думаю если УАз зарегестрирован в ГАИ то можно без заены ДВС ездить по . коробка передач УАЗ 469 соединена через плиту с кожухом и двигателем . Хочу поставить на уаз японский дизель, как это сделать и где?
такой вопрос. от какой иномарки реально двигло на УАЗ 469 поставить, чтобы минимум переделывать пришлось? | Автор топика: Инна
такой вопрос. от какой иномарки реально двигло на УАЗ 469 поставить, чтобы минимум переделывать пришлось? чтобы по креплениям подходил. или по минимуму переделывать пришлось бы
Маргарита ОМ 616 или 617 иь 601 иль 602 от мерседеса 123 или 124
Денис Старый Ниссан Караван, вместе с трансмиссией.
Валентина Халявы тут не будет.
А поставить можно ЛЮБОЙ, лишь бы влез физзически.
Марина 2 jz с коробкой вместе
Светлана Что бы еблось и не тёрлось, не бывает. А тебе, эту тему не поднять.
Отдохни от этой мысли.
Раиса От УАЗа 469 говорят отлично подходит, даже переделывать не надо ни чего. Но это говорят, а так нужно пробовать.
Оксана Тд-27 С Ниссан Террано вместе с коробкой и раздаткой.
Какой двигатель можно поставить на УАЗ-469?
24 мар. 2013 г. — Какой двигатель (желательно от иномарки) подходит к УАЗ-469? . переделок и двигателей от иномарок, то на УАЗ-469 можно установить: . на уаз таблетку,так что думаю его можно и в 469 засунуть без проблем .
Страница из рубрики → Агрокомплекс и технологии. ↓ Смотрите, это интересно ↓
Как сделать прицеп для минитрактора своими руками
Минитрактор своими руками с двигателем уд 25
Самодельные трактора с двигателем т 25 видео сцепление
Как УАЗ снять с учёта, купить/продать, поставить на учёт,
при этом оформить замену двигателя.
© Аваков Сергей [Сергей АС]
Заранее извиняюсь за некоторый сумбур и орфографию.
Итак,
Дано: УАЗ 315101 87 г.в., двигатель ЗМЗ 4103, г. Москва 2003-2004 г., Я.
Задача: Купленный у знакомого по доверенности УАЗик, снять с учёта, купить/продать, поставить на учёт, при этом оформить замену двигателя.
Немного лирики: Была бухань (УАЗ-452), но волею судеб снята с учёта на утилизацию и получены свидетельства на высвободившиеся агрегаты. Т.е. имеем двигатель (перебранный) с документами. Взамен бухани куплен козлик на военных мостах, в весьма плачевном состоянии. Принято решение имплантировать туда двигатель, коробку, раздатку от бухани.
Имеем: Козлик по доверенности не снят с учёта — ставлю двигатель от бухани (документы на меня). Ставим долго, вследствии определённых причин. Во время перегона в мой гараж застучал двигатель :(((((
Дотянул своим чирком его до гаража, начал думать, что я не так по жизни делаю.
Попытка найти хорошее и недорогое место для капремонта двигателя успехом не увенчались:(((( Хорошее место за ремонт УМЗ-414 просит 800 баксов с запчастями, любой таксопарк не канает. Посоветовавшись, решил приобрести б/у двигатель ЗМЗ — 410. Здесь некоторые несознательные продавцы пытались впарить мне такой со 100 тык пробега за 600-800 баксов, со ссылкой на тунинх. Эти варианты не подошли.
Куплен ЗМЗ-4103 снятый с газели за 300 баксов. Имеющиеся документы у владельца: справка-счет и паспорт двигателя. Вызвано тем что он купил двигатель, но не оформлял его, при продаже газели он оставил это двигатель себе.
Едем по комиссионным магазинам дабы переоформить на меня, везде отказ со ссылкой либо , либо Короче поехали в магазин, где его 3 года назад купили ( в Медведково ). Там быстро, за 450 рублей, сделали договор комиссии между продавцом и магазином и договор купли продажи между магазином и мной.
Итак, я имею документы: Договор купли продажи и заверенную магазином копию справки-счёта. Забрал двигатель. Как же прикольно ехать с движком на поддоне в салоне чирка:))) того и гляди свалиться:)))) Опять УАЗ на буксир, многострадальным чирком, и на работу. На территории есть, до недавнего:))))) вполне лояльный таллибан-сервис с моими даааааальними родственниками из солнечной Армении :))))
Предварительно договорились на 3,5 т.р. и два дня. Всвязи с некоторыми переделками (кому надо расскажу отдельно) и мозго@бством с их стороны цена подросла до 5 т.р. + запчасти. Самое плохое, что мне пришлось раз в час ходить проверять их, снимать с другой машины, главное: то этой гайки нет, то этого шланга. За каждой фигнёй приходилось ездить в магазин, благо машина есть и Южный порт не далеко :))). Короче таллибан-сервис он и есть таллибан-сервис. Хотя под моим чутким и безотлучным контролем на чирке смогли жидкости сменить за сущие копейки. Вроде сделали.
Вечером приехал на работу с мыслью перегнать в гаи, пока машин мало. Видно не судьба :(((( Проблемы с подачей топлива, скорее всего топливные магистрали, впоследствии заменил.
А вот только теперь я попал в гаи для снятия авто с учёта:))))))) Вернее заявление я получил заранее, а сейчас приехал показать машину.
Гаи №5 ЦАО Верхняя Красносельская д.15-а. Вполне лояльное гаи, капитан на осмотре с чувством юмора, правда своеобразным (всех заставляет номера руками ломать), как понял у самого УАЗ с Андорией.
Проблемы: забыл сразу нотариальную копию доверенности, пока делал. (в нотариалке звонили в выдавшую и сверяли регистрацию). Всё делал не спеша в несколько заходов, ибо со временм плохо, да и спешить не куда, да и с деньгами на все работы
Да, вот ещё. Получал заявление на снятие в то время, когда ставили двигатель с бухани. Хотел в одно действие снять с учёта и заменить двигатель. Отказали, мотивируя тем, что машина на , а документ на двигатель на меня. Как выяснилось и хорошо:)))
Теперь надо оформить куплю продажу УАЗа.
Пришёл в комиссионный магазин отказали мотивируя тем, что по доверенности на себя нельзя, не согласен, но фиг с ними, они сослались на ГК РФ. В другой, то же самое.
Подумали, решили, что магазин может и должен сделать так: Я продаю человеку (рядом был товарищ с паспортом), а он сразу продаёт мне. Магазин отказался, ссылаясь на то, что нужно будет ставить на учёт в гаи после первой продажи.
По закону (не знаю какому, но гаишники подтвердили) я имею право попросить магазин взять эту машину на комиссию (он же комиссионный. ), а потом магазин продаст мне. Все магазины отказались, как и с агрегатом (двигателем) :((( Придурки. В общем кое как вытащил я своего товарища (продавца), зашли в близлежащий к его дому магазин. В процессе оформления выяснилось, что они готовы были взять у меня на комиссию.
Ладно, теперь надо ставить на учёт.
На руках: ПТС, справка-счёт на авто, договор купли/продажи двигателя, заверенная копия справки-счёта на двигатель, транзитки. Вроде всё.
Теперь самое интересное.
Прихожу в гаи по месту жительства (6 мототрер ЦАО Волков пер. 10). Подаю документы. Гаишник начинает песнь: а чё за двигатель, а почему его в УАЗ, а там другой был, а почему двигатель без справки, ой, попахивает отказом. Да и фиг с ним, решил я, посмотрим. Отказ так отказ. Оформили заявление ( в особых отметках: нет одобрения типа ТС, нет документа на номерной агрегат. ), съездил в военкомат, показал машину на площадке.
Сдаю документы вместе с одобрением типа транспортного средства УАЗ 3151: взятых в . Там написано, что в УАЗ 3151: положено 4104, напоминаю у меня 4103.
Сдал в 11 утра и. в 20.45 (гаи до 20.30) получаю письменный отказ в регистрации. По приказу № 59 п.1 нельзя вносить изменение в конструкцию на незарегистрированных машинах. Изменение конструкции по приказу 1240. п.2 нет документа на номерной агрегат.
Думаем.
п.1 — пошли на фиг! Я не вношу изменения, двигатели-то однотипные. В противном случае мне надо поменять движёк обратно, притащить в гаи, зарегистрировать, перекинуть движёк и вносить изменения. Не хочу :)))))))
П.2 — пошли на фиг! Договор купли/продажи это, что фиг собачий.
Думаем.
В паспорте двигателя написано допускается установка на другие ТС, по согласованию с заводом изготовителем. В приказе №59 написано: при регистрации предоставляется справка счёт, . договор.
Думаем.
Пошёл к НАЧАЛЬНИКУ МОТОТРЕР ЦАО г. Москвы. Он подтвердил правильность отказа по обоим пунктам:((((((
Думаем.
Звоню в НАМИ. 3 дня пытаюсь выяснить к кому с этим вопросом. На пятый нахожу дома необходимого человека и . Приказ № 1240, 1500 руб, полгода или 5000 руб и побыстрее, но приказ №1240. Поясняю приказ №1240 говорит о механизме внесения изменений в конструкцию ЗАРЕГИСТРИРОВАННЫХ авто. Не мой случай :))))))
Вывод: В НАМИ оборзели, пошли на фиг.
До этого разговаривал с юр отделом УАЗа. Они прислали мне одобрение типа ТС УАЗ с письмом, где посылают меня к приказу № 1240 . я не доволен. Пишу по электронке в юр. Отдел УАЗа. Описываю ситуацию, прошу помочь. Ни ответа ни привета.
Звоню на ЗМЗ, прошу соединить с компетентным человеком. Соединяют с КБ 410-х двигателей. Начальник КБ не ловиться 2 дня (повезло), его сотрудницы порекомендовали обратиться к зам. Главного конструктора ЗМЗ. Позвонил, поговорили, он попросил запрос. Отправил по электронке и по факсу.
Звоню на следующий день: Этот человек говорит: начальник КБ 410-х говорит нельзя :((((((((((( Ссылается на тип топлива 92/76 и мощностные показатели.
А что спрашивает, очень надо? Я говорю, ну блин, машину на учёт то поставить надо. Ладно, завтра позвони. Звоню. Этот человек спокойно зачитывает мне текст письма.
Суть: ЗМЗ одобряет установку. УРА. Говорит, ща девочки тебе по факсу сбросят. Сбросили. Пошёл к НАЧАЛЬНИКУ.
Прочитал факсовую копию письма. Ладно говорит, нормально. Написал: При получении оригинала письма прошу зарегистрировать
Про п.2 забыл :)))))). УРА. Жду письма. Пришло. Я в гаи.
Доблестные гайцы говорят: да ты сам его сделал, печати-то нет. Говорю: Управление главного конструктора не ставит печать. Не волнует, регистрируй тогда у НАЧАЛЬНИКА.
Самое занимательное, что в этот промежуток приходит письмо с УАЗа с примерно таким же текстом, но две строчки меня убили: необходимо предоставить авто после переделки компетентным гайцам. Письмо в ход не пошло. Кстати, на нём печати также не стояло.
Зарегистрировал письмо, назад не вернули, отдали под подпись начальнику 6 мототрер.
Ну чтож.
Вчера 20.05.04 получил номера. Гайцы остались себе верны! Забыли выдать свидетельство на высвободившийся агрегат.
Да и фиг с ним, надоело, да и не нужно оно сильно.
На всю историю ушло где то 9 месяцев:)))))))))))))))))))))))
Имена не называю специально.
На вопросы постараюсь ответить.
* Паспорт двигателя — Это заводской паспорт изделия в нем вписан номер, сборщик, ОТК, консервация, сервисцентры, прочее.