VOLVO-CLUB.BY
- ГЛАВНАЯVOLVO CARS — Обсуждение, обслуживание, ремонтМОДЕЛЬНЫЙ РЯДXC90
-
- Модельный ряд
- Жизнь клуба
- Барахолка, авторынок
- Тюнинг, стайлинг, автозвук
- Модельный ряд
Не могу сложить одно из сидений третьего ряда.
Обсуждение автомобилей Volvo XC90 (всех годов выпуска)
20 сообщений • Страница 1 из 1
PigPog Клуб любителей выпить Сообщения: 1635 Зарегистрирован: 27.03.2010 14:17 Авто: Volvo
Сообщение PigPog » 30.08.2011 10:05
1 — на этом сиденье кто то сидит
2 — заржавели петли, бо кто то пролил кока колу
3 — не работает замок
Еврей всегда с удовольствием и в красках живописует кто его бил, где и как. Но никогда не расскажет за что.
PigPog
Raptirius Сообщения: 91 Зарегистрирован: 24.10.2010 20:32 Авто: XC90 D5 AWD GSM: 12345678 Имя: Константин
Сообщение Raptirius » 30.08.2011 10:49
Проблема в том что сломана деталь под номером 12. Она должна толкать язычок замка фиксирующего спинку сиденья.
[img]https://s3-ap-northeast-1.amazonaws.com/volvoclu/thumb_2243_2f6cff75517c485455056107ab65410f[/img]
Raptirius
GriF Сообщения: 110 Зарегистрирован: 17.01.2011 23:45 Авто: XC90 06`D5244T4 GSM: +375296628254 Имя: Григорий Skype: gregory_bf Откуда: Минск Контактная информация:
Сообщение GriF » 30.08.2011 12:27
была похожая хрень. нижняя подушка не задвигалась на пару мм. мешал фантик от конфеты. пробуй сильнее затолкать.
GriF
ABV Сообщения: 232 Зарегистрирован: 21.01.2011 17:00 Авто: XC90 2.9 T6 GSM: 6525855
Сообщение ABV » 30.08.2011 16:56
у меня тоже такая проблема, но рукой можно дотянуться под сидением и что-то там потянуть, тогда сразу все гут становится и сиденье складывается.
zahar Клуб любителей выпить Сообщения: 145 Зарегистрирован: 28.05.2011 21:36 Авто: Volvo XC 90 2010г., 2,5 GSM: vel 6860868 Имя: Игорь Skype: zaharevich77 № клубной карты: 39 Откуда: д.Обчак, Минский р-н
Сообщение zahar » 30.08.2011 22:21
со стороны багажника когда задвигаешь нижнее сиденье увидишь как сиденье двигает металлический рычажок, подтолкни рычажок чуть дальше и должно все сложиться. дело практики
Добавлено спустя 2 минуты 26 секунд:
striptocid писал(а): немного оффтопа ,может кто подскажет телефон СТО в Зацени, которое тут на фороме так рекламируют, хочу масло в коробке махнуть. или может есть более приемлемые варианты? (почитал отзывы ввполнения данной процедуры Эти-авто, не оч захотелось туда ехать, клубный гараж говорит что не может сделать так как нету соотв. насоса)
позвони Мозгу, я у него недавно менял
zahar
MozG Сообщения: 14417 Зарегистрирован: 31.08.2009 11:59 Авто: XC70 D5 03 GSM: 29-44 5664051 Имя: Максим Откуда: Минск Поблагодарили: 3 раза Контактная информация:
Сообщение MozG » 31.08.2011 11:02
У него т6 с коробкой без сливной пробки, надо сосать через щуп.
Клубное Вольво-СТО «Клубный Гараж»
http://RemontVolvo.by/
Машина не может сделать человека счастливым. Нужно быть заранее счастливым человеком, чтобы управлять VOLVO
D2
MozG
Alex_999 Сообщения: 114 Зарегистрирован: 18.03.2010 16:35 Авто: Volvo XC90 AWD 2.4D R-Design (MY2009) GSM: +375private Имя: Александр № клубной карты: 172 Откуда: Минск, Каменная Горка
Сообщение Alex_999 » 03.09.2011 08:49
Raptirius писал(а): Проблема в том что сломана деталь под номером 12. Она должна толкать язычок замка фиксирующего спинку сиденья.
Скорее всего сломалась не деталь по номером 12, а под номером 23а.
У меня была точно такая проблема, по началу думал что надо все сидение демонтировать, чтобы отремонтировать, но на самом деле не чего снимать не надо.
Оказывается просто от складывания сидений с повышенным усилием ломаются пластиковые фиксаторы №23. Их по два на каждом сидении, если хоть одно будет сломано, то сидение вы не сложите. У меня были 2 фиксатора сломаны и 2 треснули. Причем по сидением поломанных фиксатров оказалось в 2 раза больше, из чего вывод что они ломаются очень часто при неакуратном активном пользовании 3-м рядом сидений.
Купил на Элите еще в прошлом году (стоило копейки).
Третий ряд сидений
В семиместной версии имеется третий ряд сидений, что позволяет с комфортом разместить до шести пассажиров, если возникнет такая необходимость. Два отдельных сиденья в третьем ряду сконструированы так, чтобы обеспечивать максимальный для этого класса автомобилей комфорт двум пассажирам ростом до 170 см. Пассажирам, сидящим в третьем ряду, вполне достаточно места и для ног, и для головы. Сиденья в третьем ряду установлены рядом симметрично по центру, что обеспечивает пассажирам хороший обзор вперед и делает поездку более приятной. Эта зона может быть также оснащена собственным кондиционером с регулируемыми дефлекторами. Для облегчения посадки и высадки пассажира третьего ряда, можно, используя ручку на верхней части спинки бокового сиденья второго ряда, откинуть его спинку вперед и сдвинуть вперед само сиденье. А если третий ряд сидений не нужен или нужно освободить дополнительное пространство для багажа и снаряжения, каждое из этих сидений легко убирается в пол багажного отсека.
Другие особенности
Система мониторинга давления в шинах
Светодиодные фары Volvo Full-LED Active Beam
Внутренние и наружные зеркала заднего вида с автозатемнением
Адаптивные стоп-сигналы
Технология предотвращения столкновений City Safety
Функция предупреждения об уходе с занимаемой полосы движения (LDW)
Информация о дорожных знаках (RSI)
Мониторинг поведения водителя
Electronic Stability Control
Автоматическое торможение после столкновения
Система предотвращения опрокидывания
Система предупреждения о наезде сзади
Система предупреждения о движении транспорта в пересекающем направлении
Система мониторинга «мертвых» зон (BLIS)
Адаптивный круиз-контроль (ACC)
Усиленный салон
Система защиты от бокового удара SIPS
Складываемая рулевая колонка
Система защиты от плетевых травм (WHISP)
Volvo On Call
Интегрированные детские сиденья
Бесключевой запуск
Бесключевое запирание и отпирание
Открывание и закрывание задней двери без помощи рук
Освещение при посадке и подсветка пути к дому
Передние сиденья с электрической регулировкой
Вентиляция передних сидений
Четырехзонная климатическая система
Лобовое стекло с подогревом
Рулевое колесо с подогревом
Панорамная крыша
Система параллельной парковки
Дисплей на ветровом стекле
Volvo Sensus Connect
Apple CarPlay
Камера с обзором 360°
Регулируемая высота задней части
Пневматическая подвеска и подвеска Four-C
Система полного привода
Автомобильные новости
Как зарядить электрокар на 100% за 5 минут
В гамме внедорожника Tank 300 останется версия для тяжёлого бездорожья
«Ниссаны» китайской сборки будут продавать под маркой Oting
Эксперт назвал главную проблему китайских автомобилей
Мотокаталог на Quto
Более 5000 моделей в каталоге
Как сложить заднее сиденье в моем Volvo XC90?
Приятно иметь широкий автомобиль, у вас широкое внутреннее пространство, независимо от того, хотите ли вы с комфортом перевезти много путешественников, отправиться в путешествие, переехать или выполнить любой другой проект, требующий внутреннего объема. Но не большинству людей повезло иметь большие машины, поэтому часто вам приходится складывать заднее сиденье Volvo XC90, чтобы получить немного объема. Хотя эта задача может показаться простой, на некоторых автомобилях она не всегда удобна для пользователя. Чтобы помочь вам выполнить эту миссию, мы приняли решение создать содержание этой статьи, чтобы объяснить вам как сложить заднее сиденье вашего Volvo XC90 по системе, которой укомплектован наш автомобиль. Для этого сначала мы рассмотрим системы ремней безопасности задних сидений, затем системы кнопок и, наконец, системы натяжения.
Как сложить заднее сиденье моего Volvo XC90: модель со шнурком / ремнем
Во-первых, мы начнем содержание этой статьи с рассмотрения моделей Volvo XC90, которые оснащены системой складывания задних сидений с помощью ремней или завязок. Эта функция не самая известная, но, в зависимости от года и серии вашего Volvo XC90, вполне вероятно, что она оборудована именно вами. Чтобы изучить это, нет ничего проще: посмотрите между сиденьями, будь то часть сиденья или часть спинки, доступная из багажника, вы должны увидеть цветные ремни или завязки, появляющиеся между зазорами сидений. Как только вы найдете зазоры, вам нужно будет только потянуть за них, одновременно отталкивая сиденье назад, чтобы сложить его. Вы должны воспроизвести технику для каждого сиденья или секции вашей скамейки в соответствии с имеющейся у вас компоновкой. Теперь вы только что открыли для себя первую технику складывания заднего сиденья вашего Volvo XC90.
Как сложить заднее сиденье моего Volvo XC90: модель ручки на уровне спинок.
Продолжим второй прием. Это выполняется на скамейках разного типа. На самом деле, модель кнопки более классическая, мы сосредоточимся на методе складывания заднего сиденья вашего Volvo XC90, если у вас есть кнопки, расположенные на уровне спинок / подголовников вашего скамейки. Этот макет более типичен, и вы сможете сделать это еще проще. Вам нужно будет найти эти кнопки, обычно их две, по одной на каждом конце сиденья, рядом с верхним зажимом ремня безопасности, и, когда они будут найдены, приходите все сразу, одну за одной, чтобы задействовать их и толкать сиденье. назад, чтобы перевернуть его вперед и сложить заднее сиденье Volvo XC90.
Как сложить заднее сиденье моего Volvo XC90: модель с кнопкой на уровне сиденья
Наконец, последний метод, который научит вас складывать заднее сиденье вашего Volvo XC90, — это версии, которые оснащены кнопками / рычагами, расположенными между сиденьями вашего автомобиля. на уровне фиксатора ремня безопасности. Это рычаги, которыми нужно будет задействовать, чтобы освободить движение спинок заднего сиденья вашего Volvo XC90. Всегда одна и та же техника, вам придется выполнять действие нажатия на спинки одновременно с давлением на рычаг. Если вам нужно еще больше места в автомобиле, возможно, вас заинтересует как снять заднее сиденье вашего Volvo XC90.
Если вам нужны дополнительные руководства по Volvo XC90, перейдите на наш Volvo XC90 категория.
Отзыв Volvo XC90 D5 (2007 г.)
Всем доброго времени суток. Напишу очень коротко свое субъективное мнение и только про недостатки, которые касаются эргономики. — Очень неудобный подлокотник (короткий, так что на него невозможно комфортно положить руку во время поездки. — Недопустимо маленькие «бардачки» (и подлокотник, и обычный). Как можно вообще такие вещи делать просто непонятно — в подлокотник нельзя положить даже навигатор, если там лежат 6 cd. — Сиденья второго ряда не регулируются. НИКАК! Такой опции нет! Ни по наклону, ни по движению вперед-назад. — Отсутствует подлокотник заднего ряда сидений. Во время длинной дороги приходится использовать пластиковую коробку, она же служит и как емкость для мелочей. Икея рулит 🙂 — Багажник и правда большой, но тоже на любителя — у нас 5-ти местная версия и багажник просто багажник. Так вот попробуйте не испачкавшись разместить в багажник вещи! И за то, что он «съедает» и без того маленький салон, за багажник просто «двойка»! — Ручка пассажира переднего сиденья на стойке — бред полнейший, даже не комментирую. — Невозможно путешествовать с комфортом:-(((. Даже если вы едете вдвоем, не говоря уже про 4 человек :-((( Кому-то, наверное, мои замечания покажутся странными, а может быть кому-то, надеюсь, и помогут.
Совет автора покупателям Volvo XC90 D5 2007 г
Да что тут посоветуешь, покупателю самому решать! Сам, наверное, был слишком влюблен в Вольво 🙂 Теперь вряд ли!
- Умеренный расход топлива (город\шоссе — до 10 литров), если только шоссе и скорость до 90 км\ч, то 8,5 л. Город — при любом раскладе макс, что было на компе — это 10,4
- Хорошая шумоизоляция, сверчков не появилось
- Достойная музыка (у нас вариант, при котором нельзя ставить монитор)
- Да, из поломок — на 20 тыс сгорела электрокоса лев. заднего фонаря — сначала чинили, потом заменили по гарантии. Не работал круиз — починили. Остальное — только расходники. Так что надежность — зачет! Поэтому поставлю потом 4+
Безопасность Комфорт Ходовые качества Надежность Внешний вид
Мне нравится!
- Еще про эту машину:
- Отзывы
Комментарии 43 Добавить комментарий
На Volvo XC70, Suzuki SX4 изменен 29 декабря 2009 в 20:48
Очень неудобный подлокотник (короткий, так что на него невозможно комфортно положить руку во время поездки.
Не ну конечно руку не положить.Руки во время движения рекомендуют держать на руле «Шутю» конечно.Но придирка не по теме,а то многие начнут жаловаться что ноги деть некуда — педали мешают
А вот что задние сиденья никак не регулируются — безобразие.Майбах рулит.
На Audi TT, BMW X5 29 декабря 2009 в 23:19
Постоянно пользуюсь подлокотником и площадкой для левой ноги. Особенно на трассе. На машинах, где подлокотник неудобный (например на ТТ жены) испытываю сильный дискомфорт. Поэтому замечание автора считаю полезным.
А вот насчет нерегулируемых задних сидений согласен. Просто не понимаю, почему на многих дорогих авто (включая мой Х5) нет таких регулировок. Они должны быть в базе.
На Ford Focus, Skoda Superb 30 декабря 2009 в 17:56
Вообще то все подлокотники расчитаны, что локоть во время движения машины и руления на нём не лежит, путём манипуляций с рулём, подлокотником и сиденьем, к примеру на Супербе все мыслимые регулировки всего есть, удалось добиться некого контакта локтя с подлокотником при рулении, но быстро отказался от этого, ибо тогда мешается при активной рулёжке, к примеру на выезде с переулка в поток. А в пробке или на светофоре положить локоть и расслабиться. вот для чего нужны подлокотники. если вошло 6 сидюков. хороший подлокотник))) бардачёк? вообщет это перчаточное отделение, для перчаток нормуль, для бардака же вон целой страны мало)))
На Audi TT, BMW X5 31 декабря 2009 в 00:26
Конечно подлокотник не должен мешать рулению, но быть удобным для отдыха он должен быть
На Volkswagen Touareg, Jeep Grand Cherokee 29 декабря 2009 в 21:56
интересный отзыв, прям крик души
На Audi TT, BMW X5 29 декабря 2009 в 23:27
«Так что надежность — зачет!»
Уважаю такой подход! Наличие таких мелочей при эксплуатации я тоже не считаю поводом для истерики и проклятия автомобиля, марки и прозводителя, а их отсутсвие — для снисходительного сожаления владельцев «более дорогих, но менее надежных авто».
Хотелось бы услышать, каково все-таки общее впечатление от данного авто?
На Volvo XC90 14 января 2010 в 02:36
Истерики у меня совсем нет, я хотел поделиться с уважаемой аудиторией моими наблюдениями и возможно они кому-то могут быть полезными. Сам, к сожалению, при выборе исходил в основном из принципа: лучше новое попроще, чем б\у, но повыше классом. По цене и правда на тот момент у Волво не было реальных конкурентов. Салон конечно так же интересовал — все, что было можно, поставил. Кроме: переднего монитора и навигации, дорогой кожи (у меня базовый кожанный салон), и уже упомянутого в одном из комментов дополнительных сидений (у меня 5-ти местная версия). Все остальное было заказано и получено.:-)
Еще раз хочу подчеркнуть, что в целом я считаю, что машина достойна, не проблемна в обслуживании. Надежна по технике, но я об этом уже упоминал. За время эксплуатации кроме регламентных работ ничего не происходило (ну, например после одной поездки на пароме заглючила кнопка круиз-контроля, просто перестала включаться. Потом заработала, потом опять нет. И так несколько раз в течении пары месяцев.) Насколько это большая проблема?? Для кого-то катастрофа, а для кого-то пустяк:-) У каждого свой критерий надежности, не правда ли?
Мотор, коробка — живы и здоровы, а это главное! Остальное поправимо, а тем более пока была гарантия, я вообще на все закрывал глаза. Здесь попроще с этим делом, машину можно без проблем подменную взять за весьма разумные деньги у дилера, где и обслуживаешься.
На Opel Omega 30 декабря 2009 в 00:15
Парни. даже в X6 сидухи молчат. вы же взяли не бизнес класс. как то получилось,что катал мерс S класса 2008 года,там дааааа. машинка стоила 160. евро,там сзади было всё..начиная от массажа сидений. а вы говорите про х5. yнепонятно.Вольвуха берёт не задними сидениями.Приятель имеет такое авто,честно говоря мне нравится её управление,но только по хорошей дороге. загород Tahoo рулит. корабль.
На Audi TT, BMW X5 30 декабря 2009 в 09:50
У меня на Форде за миллион были регулировки задних по углу и горизонтально. На Х6 если откинуть спинки назад, упрешься головой в покатую купейную крышу — там не вариант. А почему не сделать регулировку на Х5 или ХС90? Это ж удобно! Причем тут «берёт не задними сидениями»?
На Volvo XC90 14 января 2010 в 02:47
Про задние сиденья — уж очень для меня «больная» тема — просто сплошное недоумение. КАК МОЖНО ТАК СДЕЛАТЬ. Ведь проектировщики тоже люди, неужели в масштабах расходов на создание подобное модели трудно заложить человеческие параметры для 4-х человек, что бы все места были полноценны. А еще и подлокотника на сиденье нет. Просто непонимаю, как можно это не учитывать! Ну, или введите это как дополнительные опции, пусть это будет за отдельные деньги, НО БУДЕТ!
На Mazda 6 25 января 2010 в 11:53
на Х5 задние сиденья регулируются, наклон спинок (кнопки на потолке), очень удобно.
На Audi TT, BMW X5 25 января 2010 в 12:33
У меня не регулируются
На Mazda 6 26 января 2010 в 16:05
зависит от комплектации (просто у знакомого америкос, там есть)
На Audi TT, BMW X5 27 января 2010 в 11:15
Не знаю про америкосов. У меня за спинками упоры стоят
На Mazda 6 19 мая 2010 в 16:53
на Х5 есть электро регулировка задних сиденей (кнопочки на потолке, где плафон над заднимит пассажирами)
На Volvo XC90 14 января 2010 в 02:42
Вы знаете, машинка хороша и на обычной дороге, и на автостраде. По особенному бездорожью не ездил, но обычные грунтовые дороги со щебенкой и песком не вызывают никаких проблем по комфорту и водительскому и пассажирскому. Однако замечу некоторую «козлистость» подвески. Потом еще такой момент — хс-юшка не такая длиннобазная, как Тахо,а это очень влияет на плавность.
На Skoda Fabia 30 декабря 2009 в 00:21
А у кого багажник на 5? И как же вы умудряетесь испачкаться, там же борт откидной, чтобы об бампер не замараться.
На Volvo XC90 30 декабря 2009 в 00:28
Я пачкаюсь иногда, когда что-то убрано далеко и если борт откинуть, то достать можно только если наполовину залезешь в багажник. Со стороны смешно смотрится. Поэтому приходится выбирать или пачкаться или.
На Audi TT, BMW X5 30 декабря 2009 в 09:50
На Skoda Fabia 31 декабря 2009 в 00:57
Чтобы не смотреться смешно, можно откинуть одно из задних сидений. Да и сам багажник чистый в таких машинах должен быть, не уазик всетаки. У меня вообщем не получалось пока испачкаться. За багажник двойка потому что он слишком большой для вас?
На Volvo XC90 14 января 2010 в 02:55
Багажник не функционален — в этом проблема! Не трансформируем, если не считать возможность поднять люк на запаской:-) , но это можно сделать только в том случае если Вы не будете закрывать резиновым ковром весь багажник.
Лично для меня было более логичным поставить салазки для второго ряда сидений и иметь возможность при необходимости забрать 10-20 см от пространства багажника для удобства детей, которые в основном и мучаются на заднем сиденье. Примитивно взять вариант от «Субару Форестер » в новой версии и по такому принципу построить «свое оригинальное, безопасное, истинно вольвовское» сиденье:-) Идея лично моя, думаю надо патентовать и попробовать продать инженерному отделу фирмы:-)))
На Mazda 6 26 января 2010 в 16:08
испачкаться об багажник это пол беды, а вот постоянно, когда выходишь или садишься в машину, как это происходит на Х5, вот это да! А девушка моя среднего роста, вообще не может вылезти нормально.Все штаны грязные, а если деловая встреча, костюм, или пальто, как порося будешь.
На Audi TT, BMW X5 27 января 2010 в 11:13
А пороги поставить не пробовала? С порогами чем меньше рост, тем легче посадка-высадка. Сам 190 и иногда ленюсь входить через порог. Но если грязь.
На Mercedes E-class 31 декабря 2009 в 22:05
Испачкаться о заднюю дверь любого внедорожника проще простого(даже если она откидыватся вниз,кромка все равно грязная)это связано с высоким кузовом и глубоким багажником!
На Mitsubishi Outlander, Dodge Nitro 31 декабря 2009 в 23:34
НА Додже Нитро эта проблема решена с помощью выдвигающегося «пола в багажнике». Тянешь за ручку на себя, пол выезжает. Хорошо придумано. Пользовался за два года два с половиной раза:)). Все таки мы такой ленивый народ.
Всех с Наступающим! Удачи и здоровья!
На Volvo XC90 14 января 2010 в 02:56
Согласен! Это наш выбор!
На Volkswagen Tiguan изменен 30 декабря 2009 в 01:15
Оценивать не стал. Даже и не знаю, как назвать сиё творение. Такое впечатление, что у автора за спиной не 91000 км, а только тест-драйв. Неужели всё настолько неудобоваримо? А если так, то почему не сменить автомобиль?
На Volvo XC90 14 января 2010 в 03:00
Спасибо в любом случае:-) Автор рулит разные машины больше 25 лет и всего лишь написал свои сомнения по поводу тех эргономических неудобств, которые привел выше. Собственно только потому, что в других отзывах об этом не было ничего не отмечено по этому поводу:-)
На Volkswagen Touareg 30 декабря 2009 в 09:01
а подлокотник не имеет продольную регулировку?У меня в фолце подлокотник можно сдвигать вперед или назад,тем самым можно подгадать под любые руки и логти.А брюки я тоже частенько пачкаю,когда тянусь в край багажника,хотя он меньше по длине,чем на вольве.
На Volvo XC90 14 января 2010 в 03:02
Нет, не имеет! И ничего не предусмотренно на этот счет. Подлокотник Х-5 просто шедевр инженерной мысли по сравнению с нашим:-)
На BMW X1, Volkswagen Touareg 30 декабря 2009 в 12:16
Черт, замечания автора несколько меняют мой взгляд на данный авто. До прочтения сего отзыва я считал кормовую часть ХС 90 эталоном: большой багажник, схема складывания сидений 40:20:40, свес кормы позволяет не беспокоиться о парковке в сугробах, горизонтальная подушка заднего дивана удалена от пола. В общем, спасибо за отзыв :)))
На Volvo XC90 14 января 2010 в 03:06
Сиденья раскладываются в принципе нормально, надо лишь сложить подголовники:-) и еще: ручки открывания сиденья для складывая так же не очень удобны.
Здесь слишком большой багажник! Правда! Но при этом постать туда не разобранный велосипед все равно не удается:-)
31 декабря 2009 в 14:43
Отзыв конечно совершенно не раскрывает характера этой, в общем-то, очень неплохой машины (особенно учитывая её невысокую стоимость при покупке и в эксплуатации). Но автор сразу оговорился, что речь пойдет именно о недостатках этой машины. И я, как владелец этой же модели (правда с мотором 3,2 бензин) могу в отношении всех перечисленных недостатков только подтвердить все его слова. Единственно хочу заметить, что лично для меня эти недостатки не носят какого-то катастрофического характера, из-за которого на этой машине не хотелось бы ездить или они все время раздражали. Напротив, машина, повторюсь, с очень хорошим соотношением цена/качество и отвечающая почти всем лично моим запросам к машине.
Автору хочу дать совет касательно использования подлокотника: попробуйте максимально выдвинуть руль на себя, при этом сиденье также отодвинется назад, сидеть станет удобней и просторней, а локоть при правильной посадке сместится как раз на подлокотник. По крайней мере у меня так))) Касательно сидений второго ряда, которые не двигаются — если для Вас это важно, надо было выбирать семиместную версию, в ней сиденья «ездят» по салазкам взад-вперед. Насчет отсутствия комфорта тоже бы не очень-то согласился — друг, владелец 7-ки БМВ в предпоследнем кузове говорит что моя машина очень комфортна, я и мои близкие (сравнивающие со служебным Q7) с ним согласны в части комфорта.
Динамики, вот чего не хватает в моей версии машины, все-таки 9 до 100 это многовато, но тут я расплачиваюсь за свою осторожность касательно налогообложения, ведь динамичная версия с ямаховской 8-кой уже намного превышает критичные 250 «лошадей». Впрочем эту проблему я чуть подкорректировал, увеличив мощность своего мотора всем хорошо известным путем)) приблизительно до 265, и теперь этот вопрос беспокоит меня не так сильно)))
Да, конечно собраться бы с мыслями, найти время, и написать полноценный отзыв. Не знаю, может проеду еще тысяч 50 и соберусь..
Всех с наступающим 2010 НГ . Побольше вежливости и взаимного уважения на дорогах! Безаварийной езды и хороших машин!
На Volvo XC90 14 января 2010 в 03:10
Спасибо большое за комментарий и советпопробую! Про салазки просто не пришло в голову при выборе машины — в тот момент цена и принципиальное одобрение семьей этой марки и этой модели сыграло пожалуй главную роль при покупке.