Что означает кнопка м в мерседесе

Трансмиссия

Будь то экономичный или спортивный стиль вождения – коробка передач купе CLS будет оптимально подстраиваться под потребности водителя и пассажиров. Водителю обеспечивается абсолютный, лишённый каких-бы то ни было ограничений комфорт переключения передач, ему нужно будет лишь просто перевести селектор в положение D – и всё начнёт работать само.

Автоматическая коробка передач 7G-TRONIC с оптимизированным КПД и сниженным расходом топлива стала новым, одним из наиболее ярких достижений трансмиссионной технологии Mercedes-Benz. Низкий расход топлива и почти незаметный процесс переключения передач обеспечивают высокий уровень комфорта в пути, причём не только при движении на длинных участках. Семь передач переднего хода: увеличившаяся разница между передаточным числом самой низкой и самой высокой передачи при сохранении небольших интервалов между передаточными числами повышает комфортабельность при движении. Оптимальный уровень оборотов – для снижения расхода топлива и почти незаметного переключения передач. Солидный резерв мощности: благодаря обратному переключению с перескакиванием нескольких ступеней становятся возможными быстрые промежуточные разгоны. Гидротрансформатор нового поколения: ещё более низкий уровень, более спонтанная реакция благодаря использованию инновационной трансмиссионной технологии и оптимизированный КПД.

7-ступенчатая спортивная коробка передач AMG SPEEDSHIFT MCT впечатляет своей необыкновенной универсальностью и экономичностью. Благодаря алюминиевым подрулевым переключателям AMG, четырём режимам работы и функции «RACE START» эта 7-ступенчатая спортивная трансмиссия обеспечивает более высокую экономичность на фоне прироста динамики. Режимы «S» (спорт), «S+» (спорт+), «С» (комфорт) и «М» (ручной) чётко различаются по своим трансмиссионным и скоростным характеристикам.

Так, переключение передач в режимах «S» и «S+» происходит на 20 и соответственно на 40 % быстрее, чем в режиме «С», а в режиме «М» – всего за 100 миллисекунд, то есть на 50 % быстрее! Достаточно нажатия одной кнопки, чтобы выбрать желаемый режим движения – от экстремально-спортивного до подчёркнуто комфортабельного.

Кроме того, не следует забывать и о функции автоматической перегазовке при переключении с высших передач на низшии – процесс, который не только радует слух водителя, но и снижает воздействие факторов, влияющих на управляемость автомобиля при торможении двигателем, что чрезвычайно важно во время притормаживания перед входом в поворот.

С девятью передними передачами это автоматическая трансмиссия задает новые масштабы эффективности, комфорта и динамики. Она восхищает ещё более быстрым переключением передач и более мягким процессом переключения. Одновременно 9G-TRONIC способствует снижению уровня расхода топлива. Девять искусно отрегулированных передач и разумная логика переключения способствуют лучшему комфорту управления без ощутимых разрывов тяговой силы. При динамичном стиле вождения трансмиссия может перескакивать передачи, с целью достижения оптимального уровня количества оборотов. В принципе, в любое время также возможно ручное вмешательство в ход работы схемы с помощью кнопок переключения на руле. Благодаря оптимизации коэффициента полезного действия трансмиссия способствует значительному сокращению расхода топлива. Интегрированная функция ЕСО старт-стоп, которая во время простоя автомобиля временно отключает двигатель, вносит большой важный вклад в экономию топлива.
Доступно только для CLS 220 BlueTEC, CLS 250 BlueTEC, CLS 350 BlueTEC и CLS 500.

[1] Часть базовой комплектации всех моделей, кроме CLS 63 AMG.

[2] Часть базовой комплектации модели CLS 63 AMG.

Активация режима «M» на акпп 722.6

Привет.
Недавно с коллегами обнаружили интересную особенность в настройке АКПП 722.6
Многие в курсе, что на AMG версиях W211 есть подрулевые лепестки переключения передач, и есть специальный, ручной режим коробки, «M» (manual), который используется для полноценной работы лепестков.
Недавно было обнаружено, что данный режим «M» можно включить не только на машинах AMG, но и на обычных машинах, причем даже без установленных лепестков переключения передач. Коробка в этом случае управляется кулисой.

Для активации используем Vediamo