Замена ламп
В данной статье в кратком виде описана замена ламп на автомобиле. На более подробное описание по замене ламп каждого вида данны соответствующие ссылки.
При замене ламп используйте лампы, указанные в конце страницы, или (подробнее с фото) здесь.
Для замены ламп в переднем фонаре поверните патрон со стороны моторного отсека против часовой стрелки и снимите его, нажмите на перегоревшую лампу, поверните против часовой стрелки и выньте ее из патрона. (подробнее)
Перегоревшую лампу в боковом указателе поворота заменяйте после снятия патрона с лампой со стороны моторного отсека. (подробнее)
Для замены лампы в фаре отверните винты 1 (рис. 39) крепления декоративной облицовки 2 радиатора и снимите ее, ослабьте винты 3 крепления обода оптического элемента, поверните обод против часовой стрелки и снимите его. Выньте оптический элемент 4, снимите колодку, выведите из пазов усики пружинной защелки и извлеките лампу. (подробнее)
Рис. 39. Фара
Чтобы заменить лампу в заднем фонаре, снимите с внутренней стороны багажного отделения пластмассовую заглушку, отсоедините колодку с гнезда 3 (рис. 40), сожмите фиксаторы 2 основания 1 и снимите ее в сборе с лампами. Затем нажмите на лампу, поверните ее против часовой стрелки и выньте ее из гнезда. (подробнее)
Рис. 40. Задний фонарь
Для замены ламп в фонаре освещения номерного знака, необходимо с внутренней стороны накладки номерного знака надавить на крышку с надписью LADA 4×4 и аккуратно, преодолевая сопротивление пластмассовых защелок демонтировать ее. Затем через отверстия в накладке номерного знака отверните винты 1 (рис. 41) крепления фонаря, выньте его из гнезда и снимите рассеиватель 2. (подробнее)
Рис. 41. Фонарь освещения номерного знака
Чтобы заменить перегоревшую лампу 2 (рис. 42) в плафоне 1 освещения салона, аккуратно потяните его на себя. Плафон удерживается в выемке центральной стойки двумя пружинами 3. (подробнее)
Рис. 42 — Плафон освещения салона
Для замены контрольных ламп 1 (рис. 43) и ламп 2 освещения в комбинации приборов снимите щиток и отверните винты крепления за проушины 4. Затем потяните комбинацию приборов на себя и отсоедините пучки проводов от колодок 3. Лампу, подлежащую замене, поверните против часовой стрелки и выньте из гнезда. (подробнее)
Рис. 43 — Комбинация приборов
Лампы, применяемые на автомобиле
| Место установки | Обозначение типа | |
| международные | российские | |
| Фара* | H4 | АКГ 12-60+55 |
| Передние фонари*: | ||
| — указатель поворота | P21W | А12-21-3 |
| — габаритный свет | R5W | А12-5 |
| Задние фонари*: | ||
| — стоп-сигнал | P21W | А12-21-3 |
| — габаритный свет | T4W | А12-4 |
| — указатель поворота | P21W | А12-21-3 |
| — свет заднего хода | P21W | А12-21-3 |
| — противотуманный свет | P21W | А12-21-3 |
| Боковые указатели поворота* | T4W | А12-4 |
| Освещение номерного знака* | C5W | АС12-5 |
| Освещение салона автомобиля | C5W | АС12-5 |
| Освещение гнезда прикуривателя | А12-4 | |
| Освещение комбинации приборов | АН12-1,2 | |
| Контрольные лампы комбинации приборов | АН12-1,2 | |
| Контрольная лампа включения аварийной сигнализации | А12-08-1 | |
| Лампы подсветок | А12-1,2 | |
замена ламп
габариты светят красиво но не освещают…первый раз я ставил кукурузу на 28 диодов…вот там собственно они освещали дорогу почти как ближний свет))))
лампы установил такие же что и стояли. Менял сразу обе лампы, старая ушла как запасная.Теперь лежит в бардачке…
свечение изменилось я так думаю за счет замены габарита.
еще не могу решиться на билинзы с ксеноном в фары(((((
как решусь сразу куплю и поставлю)))))
Обслуживание системы освещения автомобиля
Каждые 10000 км пробега следует проверять свет фар на станции обслуживания. Разовое обслуживание освещения возникает в связи с ограниченным сроком службы всех ламп, что чаще всего приводит к необходимости замены перегоревшей лампочки. После снятия патрона или подфарника лампы, прикрепленного винтами, необходимо извлечь поврежденную лампу и заменить ее новой с теми же характеристиками.
Колбу лампы не следует брать голыми руками, т.к. это негативно сказывается на ее долговечности. Вынимать и вставлять лампу нужно с помощью бумажной салфетки или чистой тряпки. Особенно это касается галогенных ламп дальнего и ближнего света. В случае касания колбы лампы, ее необходимо протереть чистой тряпкой, смоченной спиртом. Чтобы избежать случайного короткого замыкания в электрооборудовании, необходимо перед сменой лампы выключить двигатель и обесточить всю систему, вынув ключ из замка зажигания.
Техническое обслуживание автомобилей-самосвалов
Доступ к различным лампам осуществляется следующим образом:
- Лампы дальнего и ближнего света. Со стороны отсека двигателя, после снятия резиновой крышки и пружинных защелок, вынуть патрон вместе с лампочкой. С целью сохранения необходимого углового положения лампочки, вложить патрон в гнездо (во время монтажа) так, чтобы его выступ вошел в паз гнезда.
- Лампы передних габаритных огней. С внутренней стороны крыла, после вывинчивания винтов и снятия пластмассового держателя, извлечь из гнезда патрон вместе с лампой.
- Лампы передних указателей поворотов. После вывинчивания крепящего винта, отклонить и снять подфарник.
- Лампы боковых указателей поворотов. Тонким и острым инструментом поддеть и вынуть подфарник лампы.
- Лампы заднего комбинированного фонаря. После вывинчивания крепящего винта, отклонить и снять подфарник.
- Лампа заднего противотуманного света. С внутренней стороны заднего бампера извлечь из гнезда патрон вместе с лампой.
- Лампочка освещения салона. Тонким и острым инструментом поддеть и снять рассеиватель лампочки.
Проверка рабочей нагрузки нажимных пружин сцепления
Рис. Освещение автомобиля:
1 — задняя комбинированная лампа,
2 — подфарник задней лампы,
3 — лампочка габаритных огней и указателей поворотов,
4 — лампочка огней тормоза,
5 — оправка лампочки,
6 — лампа заднего хода,
7 — оправка лампочки,
8 — лампочка заднего хода,
9 — подфарник лампы заднего хода.
ПО ТЕМЕ:
- Техническое обслуживание системы освещения и сигнализации
- Фонарь освещения номерного знака типа ФП123
- Устройства для шиномонтажных работ и демонтажа колес и шин
- Снятие и установка стойки передней подвески автомобиля ZAZ Vida
Замена лампочки противотуманки ЗАЗ Вида (Шевроле Авео Т250)
Автомобиль ЗАЗ Вида поставляется с предустановленными противотуманными фарами (ПТФ). Оригинальным (заводским) источником света в ПТФ выступают галогеновые лампочки мощностью 55 (Вт). Лампочки ПТФ имеют цоколь H3. В среднем лампочек ПТФ для этого авто хватает на 2-3 года .
Противотуманные фары ZAZ Vida обеспечивают достаточно плотный пучок света. Температура свечения ПТФ находится на отметке около 4000 К.
Любопытно, что в данном автомобиле свет ПТФ и блок-фар примерно совпадает по температуре свечения. Многие водители считают, что для ПТФ больше подходит интенсивное белое свечение с температурным градиентом 5000-6000 К . Особенно актуальна замена желтого освещения противотуманок, если в блок-фарах используется белый свет. Желтый ПТФ с белым головным освещением – не совсем удачная комбинация. Обратите внимание, лампочки ПТФ в автомобиле ЗАЗ Вида или Шевроле Авео Т250 рекомендуется менять парно . То есть, при перегорании одной из лампочек лучше всего поменять сразу комплект противотуманных лампочек.
Как заменить лампочки ПТФ в автомобиле ЗАЗ Вида
- Заезжаем машиной на смотровую яму. Если нет ни смотровой ямы, ни эстакады, то просто приподнимаем домкратом перед авто. Не забудьте про страхующие подпорки.
- Выкручиваем 2 самореза грязевой защиты, в месте ее крепления к переднему бамперу. Для работы с крепежом потребуется крестовая отвертка. С другой стороны грязевой заслон крепится к переднему крылу. Обычно полностью грязевую защиту не снимают.
- Отгибаем грязевой заслон. Данная защита изготавливается из пластика. Специалисты не рекомендуют гнуть пластик на морозе, так как он может легко лопнуть.
Все, появился свободный доступ к ПТФ. Можно приступать к замене лампочки.
- Открываем крышку противотуманной фары. Крышка откручивается в наплавлении против часовой стрелки. На крышке ПТФ имеется уплотнительная вставка, нужно с ней аккуратно обращаться, так как без нее фара может начать потеть.
- Размыкаем соединение, питающее лампочку ПТФ. Нужно просто выдернуть разъем. Конец провода, идущий внутрь корпуса ПТФ, лучше всего надежно зафиксировать снаружи. Многие мастера жалуются, что конец проводки уходит под корпус, откуда его практически невозможно извлечь по месту, на прикрученных к бамперу фарах.
- Открываем пружинныйфиксатор. Если водитель первый раз меняет лампочку ПТФ, ему может быть проблематично разобраться с работой фиксатора. Проблема вызвана тем, что фиксатор приходится открывать на ощупь. Прижимной усик фиксатора следует придавить и вывести его из зацепления. На фото ниже прилагается изображение фиксатора.
- Извлекаем лампочку. Ее нужно просто выдернуть. Когда фиксатор отсоединен, лампочку уже ничего держать не будет.
- Ставим на место старой лампочки новую и собираем узел в обратной последовательности.
- Повторяем все вышеописанные операции с противоположной ПТФ.
Как было сказано выше, правая противотуманная фара ЗАЗ Вида практически вплотную прижата резонатором блока воздухоподготовки. Многие мастера с успехом меняют правую лампочку ПТФ без лишних движений, то есть по месту, ничего дополнительно не откручивая и не снимая.
Но хватает и таких специалистов, у которых банально не пролазит рука в зазор. В подобных ситуациях необходимо откручивать резонатор и извлекать его, предварительно демонтировав корпус воздушного фильтра. Резонатор крепится снизу, одним болтом с головкой под ключ на 6.
Как снять противотуманные фары ЗАЗ Вида
Бывают ситуации, когда ПТФ получают какие-то механические повреждения. Ездить с поврежденной противотуманной фарой недопустимо. Поврежденную ПТФ необходимо либо восстановить, либо заменить на новый аналог.
ПТФ крепятся к переднему бамперу. То есть для отсоединения противотуманных фар ZAZ Vida нужно демонтировать передний бампер. Делается это следующим образом:
- Вывешиваем передние колеса и снимаем их.
- Откручиваем 3 винтика, которые соединяют подкрылок с передней частью крыла. Мастеру нужна будет крестовая отвертка. Проделываем эту же операцию и на противоположной стороне.
- Откручиваем 2 нижних самореза. Повторяем эту же операцию на противоположной стороне.
- Откручиваем винтик, соединяющий передний бампер с крылом. Он находится за подкрылком. Грязевую защиту нужно просто отогнуть. Данный крепеж нужно выкрутить как справа, так и слева.
- Откручиваем 3 винтика центральной грязевой защиты.
- Отсоединяем проводные колодки ПТФ.
Все, можно снимать ПТФ. Каждая из фар имеет 3 точки фиксации. Крепеж следует откручивать крестовой отверткой.
Выбор лампочек ПТФ
Разумеется, в большинстве случаев рекомендуется ставить в противотуманные фары ЗАЗ Вида оригинальные галогеновые лампочки H3 55W. Но все же бывают ситуации, когда оригинальная подсветка перестает быть уместной . Это может быть случай, когда головное освещение блок-фар было заменено на что-то более светосильное, да еще и с белым температурным градиентом.
Многие водители отдают предпочтение светодиодным лампочкам ПТФ. LED-свечение хорошо тем, что при минимальной стоимости обеспечивается подсветка на уровне газоразрядного ксенона. Одно плохо в светодиодной подсветке, для надежной и долговечной работы LED-диодов необходимо стабильное напряжение, не превышающее 12 (В).
Многие иномарки из премиального сегмента оснащаются светодиодной мнемоникой. В таких машинах питание лампочек осуществляется через специальный выпрямитель, не допускающий превышения напряжения свыше 12 (В).
Увы, ЗАЗ Вида не имеет в штатной комплектации выпрямителя напряжения. Если запитать светодиодные лампочки ПТФ напрямую, то буквально через месяц-другой LED-диоды начнут моргать и безвозвратно тускнеть.
Но светодиодную подсветку все же можно задействовать даже на этом авто. Нужно лишь впаять регулятор напряжения в цепь токоведущей проводки ПТФ. Стоит пара регуляторов напряжения недорого. Пример установки регулятора напряжения на фото ниже.
Благодаря регулятору напряжения можно добиться максимальной надежности и долговечности работы ПТФ. Встречаются светодиодные лампочки на 30 000 и даже 50 000 часов бесперебойного свечения. По автомобильным меркам такие лампочки являются практически вечными .
Разумеется, при установке регуляторов их нужно будет хорошо заизолировать, а может даже и утеплить. Обычно регуляторы напряжения просто перестают работать при температуре ниже –20 ˚С.