Ещё раз про различные панели и комбинации приборов КамАЗ Рестайлинг (Евро 4)
Всем привет.
Это временная запись по различным приборным панелям (торпедо) и комбинациям приборов (указатели) для КамАЗа Рестайлинг/ Евро 4 или как угодно их назовите.
Когда стал смотреть фотографии этих самых приборных панелей, то обнаружил как минимум 2 вида панелей приборов и 3 вида комбинаций приборов, о чём написал в соответствующей статье:
www.drive2.ru/l/475180889052020884/
Самому мне «пощупать» их пока негде, да и хотелось бы услышать отзыв человека, который имел дело со всеми (или хотя бы с 4 из 5) на собственном опыте.
Такой человек на Драйве2 есть, к сожалению пока нашёл только одного, поэтому ему немного достаётся от меня вопросов, это Stroy-Teh40
И его машины
www.drive2.ru/r/other/459225875821374593/
и
www.drive2.ru/r/other/1617705/
Я попросил Александра отписаться о качестве как самих приборок, так и удобстве и глючности комбинаций приборов, а также по возможности сделать побольше фото, как будет немного свободного времени, дабы было проще воплотить рестайлинговую панель приборов в мой КамАЗ. По его просьбе выкладываю фото с видео обзоров где понятно что стоит и что нужно описать:-)
Итак напомню, что как я понял существуют панели приборов производства Технотрон и Икар.
Визуально я разглядел следующие основные отличия:
1. Разные козырьки и внешнее оформление комбинации приборов (сами комбинации приборов могут быть разные).
2. Разное количество мест под клавиши слева и справа от рулевой колонки (по 3 по сторонам от рулевой колонки на Икаровской и по 4 на Технотроновской панелях приборов).
3. Разные крышки «бардачков». Икаровские крышки открываются сверху, а Технотроновские с помощью ручек посередине.
Если ещё есть какие-то существенные отличия – буду рад их узнать. Возможно, кстати, в них идёт разное расположение Реле и предохранителей, был бы очень рад увидеть фото внутри этих «недобардачков», где можно разглядеть установку реле и прочей электроники.
Итак на КамАЗе 65115 судя по обзору стоит Технотроновская панель приборов с комбинацией приборов Элара 69.3801 (которая весьма приятная на вид, стоит вполне адекватные деньги (порядка 5000р) и есть инструкция в свободном доступе!)
На КамАЗе 6520 Александра судя по всему стоит Икаровская панель приборов с комбинацией приборов Итэлма 74.3801010. По отзыву брата Александра в ней немного больше функций (на староевровском 740, к сожалению, бесполезных), но внешне она менее приятная, с чем я заочно согласен.
Теперь хотелось бы услышать мнение самого Александра или тех, кто имел дело с разными рестайлинговыми панелями и комбинациями приборов КамАЗа 🙂
P.S. Если у кого-то есть инструкция (хоть в печатном (отсканированном или сфотографированном) виде хоть в электронном виде для комбинаций приборов АМЕТЕК TS-1 и/или Итэлма 74.3801010 – буду очень рад если вы ими поделитесь.
P.S. Только что нашёл видео технотроновской панели приборов с предохранителями.
derdizel.ru/евроторпеда-камаз
качество не очень, но хоть какое-то понимание даёт. «инженеры», конечно, «грамотно» распорядились пространством псевдо бардачка…
Панель приборов автомобиля Камаз
1 — щиток приборов;
2 — панель выключателей;
3 — дополнительная панель;
4 — кнопка дистанционного выключателя аккумуляторных батарей, используется для дистанционного включения и отключения штатных аккумуляторных батарей. Функция управления дистанционным выключателем аккумуляторных батарей блокируется при положении «I» и «II» ключа в замке выключателя приборов и стартера;
5 — выключатель аварийной сигнализации (для автомобилей с двигателями экологического класса 4 и 5);
6 — ящик вещевой;
7 — отсек реле и предохранителей;
8 — дефлектор обдува стекол (с двух сторон), регулирует направление воздушного потока обдува ветровых стекол и стекол дверей;
9 — пульт управления предпусковым подогревателем двигателя (для отдельных комплектаций автомобилей с предпусковым подогревателем).
10 — блок контрольных ламп.
Комбинация приборов
- контрольные лампы;
- указатель уровня топлива в баке;
- сигнализатор резервного остатка топлива, загорается (цвет – оранжевый) при уровне топлива меньше 13 % от общего объема;
- электронный спидометр;
- сигнализатор спидометра, загорается (цвет – красный) при условии превышения заданной максимальной скорости движения автомобиля. Настройка заданной максимальной скорости производится предприятием-изготовителем автомобиля или в сервисном центре;
- указатель давления в I контуре тормозной системы; номинальное давление воздуха в пневмоприводе от 6,5 до 8,0 кгс/см2;
- указатель давления во II контуре тормозной системы; номинальное давление воздуха в пневмоприводе от 6,5 до 8,0 кгс/см2;
- электронный тахометр;
- сигнализатор тахометра — «Оптимальные обороты», загорается (цвет – зеленый) при движении автомобиля на оптимальных для двигателя режимах;
- сигнализатор тахометра — «Пониженные обороты», загорается (цвет — красный) при пониженной частоте вращения коленчатого вала двигателя;
- сигнализатор тахометра — «Повышенные обороты», загорается (цвет — красный) (при превышении допустимой частоты вращения коленчатого вала двигателя);
- указатель температуры жидкости в системе охлаждения, температура охлаждающей жидкости при нормальных условиях эксплуатации:
- для двигателей КАМАЗ от 80 до 100 ºС;
- для двигателей Cummins от 71 до 100 ºС;
- сигнализатор аварийной температуры, загорается (цвет – красный) при завышенной температуре охлаждающей жидкости;
- монитор. На монитор выводится информация об эксплуатационном состоянии автомобиля, неисправностях или информация предупредительного характера;
- 16. кнопки. С помощью кнопок осуществляется навигация по системе меню монитора.
При температуре окружающего воздуха ниже минус 40 ºС возможна нестабильная работа комбинации приборов.
На автомобили могут устанавливаться вариантные исполнения комбинации приборов, указатели и контрольные лампы в которых аналогичны.
Руководство по эксплуатации комбинации приборов прикладывается к автомобилю.
Контрольные лампы
 |
Аварийное давление масла в системе смазки двигателя (цвет – красный) | |
 |
Включение дальнего света фар (цвет – синий) | |
 |
Включение стояночной тормозной системы (цвет – красный, прерывистый) | |
 |
Аварийная ситуация (цвет – красный) | |
 |
Разряд аккумуляторной батареи (цвет – красный) | |
 |
Указатель поворота прицепа/ полуприцепа (цвет – зеленый, прерывистый) | |
 |
Указатель поворота автомобиля вправо (цвет – зеленый, прерывистый) | В зависимости от комплектации автомобиля контрольные лампы поворота автомобиля вправо/влево могут загораться одновременно |
  |
Включение блокировки межосевого дифференциала (цвет – оранжевый). Для автомобилей с колесной формулой 4х4 отсутствует | |
 |
Включение блокировки межколесного дифференциала 2 оси (цвет – оранжевый) | |
 |
Включение блокировки межколесного дифференциала 3 оси (цвет – оранжевый) | |
 |
Включение КОМ (цвет – зеленый) | |
 |
Включение КОМ (цвет – зеленый) | |
 |
Включение противобуксовочной системы (цвет – оранжевый) | |
 |
Неисправность АБС тягача (цвет – оранжевый) | |
 |
Неисправность АБС прицепа / полуприцепа (цвет – оранжевый) | |
 |
Включение блокировки межосевого дифференциала раздаточной коробки (цвет – оранжевый) | |
 |
Неисправность в системе управления двигателем (цвет – оранжевый) | |
 |
Неисправность в системе нейтрализации отработавших газов и /или двигателя (цвет — оранжевый) | |
 |
Готовность ЭФУ (для двигателя КАМАЗ) или контрольная лампа электрического подогревателя впускного воздуха (для двигателя Cummins) (цвет – оранжевый) | |
 |
Засоренность воздушного фильтра (цвет – красный) | |
 |
Кабина не заблокирована гидрозамком (цвет – красный) | |
 |
Включение круиз-контроля (цвет – зеленый) | |
 |
Неисправность тормозной системы (цвет – красный) | |
 |
Включение низшего диапазона в демультипликаторе (цвет — оранжевый) | |
 |
Включение подогрева топлива в ФГОТ и топливозаборнике (цвет – оранжевый) | |
 |
Включение понижающей передачи раздаточной коробки (цвет – красный) | |
 |
Выключение привода муфты вентилятора (цвет — оранжевый) | |
 |
Включение ретардера /интардера (цвет – оранжевый) | |
 |
Низкий уровень жидкости в системе нейтрализации (цвет – синий) | |
 |
Наличие воды в фильтре грубой очистки топлива (цвет – красный) | |
 |
Низкий уровень охлаждающей жидкости (цвет – оранжевый) (для отдельных комплектаций) | |
Внимание!
Количество контрольных ламп находится в зависимости от конкретной модели и комплектации автомобиля.
Блок контрольных ламп
Контрольные лампы
 |
Засоренность сажевого фильтра (цвет – оранжевый) |
Щиток приборов
| 1 – Переключатель света |  |
| 2 – Выключатель ЭФУ (в отдельных комплектациях автомобилей с двигателем КАМАЗ) |  |
| 3 – Переключатель круиз-контроля |  |
| 4 – Переключатель установки / сброса (для двигателей Cummins) |  |
Панель выключателей
| 1 – Электромеханический корректор фар | |
| 2 – выключатель преобразователя напряжения 12 В (для автомобилей с двигателями экологического класса 4) |  |
| 3 – выключатель ASR (для отдельных комплектаций автомобилей) | |
| 4 – переключатель электродвигателей отопителя | |
| 5 – кнопочные выключатели света | |
| 6 – выключатель/переключатель подогрева топлива в ФГОТ и топливном баке/ баках | |
| 7 – рычаг управления краном отопителя, включает и регулирует нагрев воздуха, поступающего из отопителя | |
| 8 – рычаги управления вентиляцией кабины, управляют распределением воздуха в кабине | |
| 9 – кнопка принудительного пуска цикла смазки (для отдельных моделей и комплектаций автомобилей, укомплектованных централизованной системой смазки) | |
| 10 – розетка на 12 В (для автомобилей с двигателями экологического класса 5, 6), используется для подключения дополнительных потребителей электроэнергии, запитана от преобразователя напряжения 20 А. Преобразователь напряжения автоматически включается при переводе выключателя приборов и стартера в положение «I» | |
| 11 – выключатель аварийной сигнализации, с подсветкой (для автомобилей с двигателями экологического класса 6) | |
| 12 – кнопочный выключатель очистки сажевого фильтра с подсветкой (для автомобилей с двигателями экологического класса 6) | |
Назначение клавишных выключателей / переключателей
.jpg) |
Включение / выключение электродвигателей отопителя. |
 |
Включение/ выключение электродвигателей отопителя (для отдельных комплектаций автомобилей без функции принудительного включения привода муфты вентилятора). |
 |
Включение/ выключение привода муфты вентилятора (для отдельных комплектаций автомобилей с функцией принудительного включения привода муфты вентилятора). |
 |
Включение/ выключение преобразователя напряжения 12 В (для отдельных комплектаций автомобилей). |
 |
Включение/ выключение обогрева зеркал заднего вида. |
 |
Переключатель топливных баков, переключает сигнал датчика уровня топлива левого и правого баков (при наличии двух баков). |
 |
Включение / выключение блокировки межколесного дифференциала мостов. |
 |
Включение/ выключение блокировки межосевого дифференциала мостов (для автомобилей с колесной формулой 4х4 отсутствует). |
 |
Включение / выключение гидромотора (для отдельных комплектаций автомобилей). |
 |
Включение / выключение проблесковых маяков. |
 |
Включение / выключение электронагревателя подогрева топлива в ФГОТ и топливных баках / баке. |
 |
Включение/ выключение противобуксовочной системы (ASR) |
Внимание!
Количество и порядок расположения переключателей и выключателей находится в зависимости от конкретной модели и комплектации автомобиля.
4308-5300023 Установка панели приборов КамАЗ-65115, 65116 (Евро-4). Каталог 2010г.
ВниманиеЭлектронный автокаталог запчастей предназначен для справочных целей! Наша компания продает только те товары, у которых есть цены в списке.
По ширине экрана
| Номер | 4308-5300023 |
| Наименование | Установка панели приборов |
| Кол-во на «Количество» | 1 |
| Модель | 4308 |
| Группа | Передок кабины |
| Подгруппа | 5300 |
| Порядковый номер детали | 023 |
Номер детали на чертеже:
Установка панели приборов
Заводской номер: 4308-5300023 Количество на модель: 1
4308-5300023
| Номер | 4310-5300023-10 |
| Наименование | Установка панели приборов |
| Кол-во на «Количество» | 1 |
| Модель | 4310 |
| Группа | Передок кабины |
| Подгруппа | 5300 |
| Порядковый номер детали | 023 |
| Дополнительно | Не взаимозаменяема с деталью, выпущенной ранее под этим же номером |
Номер детали на чертеже:
Установка панели приборов
Заводской номер: 4310-5300023-10 Количество на модель: 1
4310-5300023-10
| Номер | 4310-5300023 |
| Наименование | Установка панели приборов |
| Кол-во на «Количество» | 1 |
| Модель | 4310 |
| Группа | Передок кабины |
| Подгруппа | 5300 |
| Порядковый номер детали | 023 |
Номер детали на чертеже:
Установка панели приборов
Заводской номер: 4310-5300023 Количество на модель: 1
4310-5300023
| Номер | 6560-5300023-10 |
| Наименование | Установка панели приборов |
| Кол-во на «Количество» | 1 |
| Модель | 6560 |
| Группа | Передок кабины |
| Подгруппа | 5300 |
| Порядковый номер детали | 023 |
| Дополнительно | Не взаимозаменяема с деталью, выпущенной ранее под этим же номером |
Номер детали на чертеже:
Установка панели приборов
Заводской номер: 6560-5300023-10 Количество на модель: 1
6560-5300023-10
| Номер | 6560-5300023 |
| Наименование | Установка панели приборов |
| Кол-во на «Количество» | 1 |
| Модель | 6560 |
| Группа | Передок кабины |
| Подгруппа | 5300 |
| Порядковый номер детали | 023 |
Номер детали на чертеже:
Установка панели приборов
Заводской номер: 6560-5300023 Количество на модель: 1
6560-5300023
| Номер | 43085-5300023 |
| Наименование | Установка панели приборов |
| Кол-во на «Количество» | 1 |
| Модель | 43085 |
| Группа | Передок кабины |
| Подгруппа | 5300 |
| Порядковый номер детали | 023 |
Номер детали на чертеже:
Установка панели приборов
Заводской номер: 43085-5300023 Количество на модель: 1
43085-5300023
| Номер | 4308-5325130-10 |
| Наименование | Щиток панели приборов нижний |
| Кол-во на «Количество» | 1 |
| Модель | 4308 |
| Группа | Передок кабины |
| Подгруппа | Панель приборов |
| Порядковый номер детали | 130 |
| Дополнительно | Не взаимозаменяема с деталью, выпущенной ранее под этим же номером |
Номер детали на чертеже:
Щиток панели приборов нижний
Заводской номер: 4308-5325130-10 Количество на модель: 1
4308-5325130-10
| Номер | 43085-5325130 |
| Наименование | Щиток панели приборов нижний |
| Кол-во на «Количество» | 1 |
| Модель | 43085 |
| Группа | Передок кабины |
| Подгруппа | Панель приборов |
| Порядковый номер детали | 130 |
Номер детали на чертеже:
Щиток панели приборов нижний
Заводской номер: 43085-5325130 Количество на модель: 1
43085-5325130
| Номер | 6560-5325130 |
| Наименование | Щиток панели приборов нижний |
| Кол-во на «Количество» | 1 |
| Модель | 6560 |
| Группа | Передок кабины |
| Подгруппа | Панель приборов |
| Порядковый номер детали | 130 |
Номер детали на чертеже:
Щиток панели приборов нижний
Заводской номер: 6560-5325130 Количество на модель: 1
6560-5325130
| Номер | 6560-5325130-10 |
| Наименование | Щиток панели приборов нижний |
| Кол-во на «Количество» | 1 |
| Модель | 6560 |
| Группа | Передок кабины |
| Подгруппа | Панель приборов |
| Порядковый номер детали | 130 |
| Дополнительно | Не взаимозаменяема с деталью, выпущенной ранее под этим же номером |
Номер детали на чертеже:
Щиток панели приборов нижний
Заводской номер: 6560-5325130-10 Количество на модель: 1
6560-5325130-10
| Номер | 1/09021/21 |
| Наименование | Болт М6-6gх14 |
| Кол-во на «Количество» | 8 |
| Крепежная деталь | да |
| Материал | сталь 80 (сталь с пределом прочности на разрыв 784-980 (80-100) МПа (кг/мм2) |
| Покрытие | цинкование |
Номер детали на чертеже:
Болт М6-6gх14
Заводской номер: 1/09021/21 Количество на модель: 8
TEHNOTRON — созданное в Набережных Челнах передовое предприятие машиностроительной направленности, водящее в состав холдинга «ТЭМПО». Технотрон обеспечивает запчастями сферу коммерческой и сельскохозяйственной техники, в особенности электрооборудование, краны и почвообрабатывающую аппаратуру.
Располагая внушительной технической и научной базой в Набережных Челнах, Tehnotron независимо осуществляет полный цикл изготовления продукции, от проектирования и подготовки ресурсов, до тестирования и реализации товара, необходимого, в том числе для экономических нужд легкой и тяжелой промышленности.
Важно отметить, что в структурно-производственной цепи, есть место для проверки итогового продукта испытательным центром, который ответственен не только за предотвращение возможных проблем, но и за наиболее продуктивное совершенствование характеристик каждого конкретного изделия. Своим конкурентным преимуществом Технотрон выделяет особую технологию окрашивания автокомплектующих из SMC.
Бренд Tehnotron отвечает за соответствие высоким международным стандартам качества, что регулярно подтверждается обновляемым перечнем сертификатов и независимым органом оценки United Registrar of Systems Ltd. (URS Certification), благодаря контролю сырья, материалов и входящих комплектующих. Производственный потенциал в концерне позволяют конструировать и собирать все элементы самостоятельно в Набережных Челнах, не привлекая сторонние организации.
В настоящее время Технотрон в основном ориентированы на активное сотрудничество с такими автомобильными марками как ПАО «КАМАЗ», ОАО «МАЗ», «Группа ГАЗ», DAIMLER KAMAZ RUS и АЗ «УРАЛ». Компания стремится выйти на стабильный рост объемов производства, освоить также и региональные рынки и консолидировать автопромышленность.
Ассортимент:
- Система охлаждения
- Система питания
- Оперение кабины (экстерьер а/м 5490)
- Принадлежности кабины
- Элементы подвески
- Тягово-сцепные устройства
- Электрика
- Седельно-сцепные устройства
- Троллейный шинопровод и многое другое
Код: 040038
Артикул: 10902121 ,
На складах : 272 шт.
Производитель: ТМ
TEHNOTRON — созданное в Набережных Челнах передовое предприятие машиностроительной направленности, водящее в состав холдинга «ТЭМПО». Технотрон обеспечивает запчастями сферу коммерческой и сельскохозяйственной техники, в особенности электрооборудование, краны и почвообрабатывающую аппаратуру.
Располагая внушительной технической и научной базой в Набережных Челнах, Tehnotron независимо осуществляет полный цикл изготовления продукции, от проектирования и подготовки ресурсов, до тестирования и реализации товара, необходимого, в том числе для экономических нужд легкой и тяжелой промышленности.
Важно отметить, что в структурно-производственной цепи, есть место для проверки итогового продукта испытательным центром, который ответственен не только за предотвращение возможных проблем, но и за наиболее продуктивное совершенствование характеристик каждого конкретного изделия. Своим конкурентным преимуществом Технотрон выделяет особую технологию окрашивания автокомплектующих из SMC.
Бренд Tehnotron отвечает за соответствие высоким международным стандартам качества, что регулярно подтверждается обновляемым перечнем сертификатов и независимым органом оценки United Registrar of Systems Ltd. (URS Certification), благодаря контролю сырья, материалов и входящих комплектующих. Производственный потенциал в концерне позволяют конструировать и собирать все элементы самостоятельно в Набережных Челнах, не привлекая сторонние организации.
В настоящее время Технотрон в основном ориентированы на активное сотрудничество с такими автомобильными марками как ПАО «КАМАЗ», ОАО «МАЗ», «Группа ГАЗ», DAIMLER KAMAZ RUS и АЗ «УРАЛ». Компания стремится выйти на стабильный рост объемов производства, освоить также и региональные рынки и консолидировать автопромышленность.
Ассортимент:
- Система охлаждения
- Система питания
- Оперение кабины (экстерьер а/м 5490)
- Принадлежности кабины
- Элементы подвески
- Тягово-сцепные устройства
- Электрика
- Седельно-сцепные устройства
- Троллейный шинопровод и многое другое
Код: 444663
Артикул: 10902121 ,
На складах : Нет в наличии
Производитель: БЕЛЗАН
ОАО «КАМАЗ», как крупнейший производитель грузовых автомобилей в России, занимает лидирующие позиции и на рынке продаж запасных частей к своей технике. Значительное увеличение доли высококачественной фирменной продукции на нём признаётся компанией одним из стратегически важных направлений продуктовой и сбытовой политики. ТФК «КАМАЗ» это эксклюзивный дистрибьютор, которому предоставлено исключительное право на продажу основной продукции ОАО «КАМАЗ» на территории России. Единый производственный комплекс группы организаций ОАО «КАМАЗ» охватывает весь технологический цикл производства грузовых автомобилей — от разработки, изготовления, сборки автотехники и автокомпонентов до сбыта готовой продукции и сервисного сопровождения. Система качества продукции ОАО «КАМАЗ» отвечает требованиям международного стандарта ИСО 9001-2000 и одобрена органом по сертификации систем управления «Русский регистр». Двигатели КАМАЗ-740.60-360, КАМАЗ-740.61-320 и КАМАЗ-740.62-280 соответствуют требованиям международных экологических стандартов «Евро-3». ОАО «КАМАЗ» выпускает широкую гамму грузовой техники: грузовые автомобили (более 30 моделей, свыше 400 комплектаций) ,прицепы, автобусы, двигатели, силовые агрегаты и различный инструмент. «КАМАЗ» традиционно позиционируется на рынке грузовых автомобилей полной массой от 14 до 40 тонн. В последние годы гамма продукции компании значительно расширилась. Освоено производство среднетоннажных автомобилей, модернизированной модели КАМАЗ-5460М («Стайер»), расширен модельный ряд автомобилей повышенной грузоподъемности. Эти машины не раз доказали свою надежность и уникальную проходимость. Именно поэтому опытные водители, которые занимаются перевозками, отдают предпочтение такой продукции как автомобили КАМАЗ. Техника КАМАЗ работает в любых дорожных и климатических условиях: в районах Крайнего Севера и в тропиках, в зонах пустынь и высокогорья. Есть только одна особенность у этих автомашин — при поломке стоит использовать только те запасные части, которые соответствуют качеству машины. «Авто-Альянс» предлагает именно такие запчасти КАМАЗ. «Авто-Альянс» является официальным дилером по продаже запасных частей и силовых агрегатов ОАО «КАМАЗ». Компания предлагает оригинальные запасные части к автомобилям «КАМАЗ». Главные принципы нашей работы — это всесторонняя поддержка клиентов при формировании заявки на запчасти, а также широчайший ассортимент запчастей производства ОАО «КАМАЗ». В «Авто-Альянс» можно заказывать запчасти от «А» до «Я», от шайбы до агрегата. Экономия нужна везде и во всем, но нельзя экономить на своем верном помощнике. Вся продукция ОАО «КАМАЗ», предлагаемая к продаже, имеет сертификаты качества. Причем это касается не только крупных узлов и агрегатов. От работы множеств мелких деталей так же зависит успешное функционирование всего механизма в целом. Каждый год появляются все более совершенные модели автомобиля КАМАЗ. И «Авто-Альянс» идет в ногу со временем и постоянно расширяет ассортиментный ряд запасных частей на новые КАМАЗы. «Авто-Альянс» в заводском рейтинге дилеров является крупнейшим дилером по запчастям КАМАЗ в Центральном регионе РФ.
Код: 821408
Артикул: 10902121 ,
На складах : Нет в наличии
Производитель: KAMAZ
ОАО «КАМАЗ», как крупнейший производитель грузовых автомобилей в России, занимает лидирующие позиции и на рынке продаж запасных частей к своей технике. Значительное увеличение доли высококачественной фирменной продукции на нём признаётся компанией одним из стратегически важных направлений продуктовой и сбытовой политики. ТФК «КАМАЗ» это эксклюзивный дистрибьютор, которому предоставлено исключительное право на продажу основной продукции ОАО «КАМАЗ» на территории России. Единый производственный комплекс группы организаций ОАО «КАМАЗ» охватывает весь технологический цикл производства грузовых автомобилей — от разработки, изготовления, сборки автотехники и автокомпонентов до сбыта готовой продукции и сервисного сопровождения. Система качества продукции ОАО «КАМАЗ» отвечает требованиям международного стандарта ИСО 9001-2000 и одобрена органом по сертификации систем управления «Русский регистр». Двигатели КАМАЗ-740.60-360, КАМАЗ-740.61-320 и КАМАЗ-740.62-280 соответствуют требованиям международных экологических стандартов «Евро-3». ОАО «КАМАЗ» выпускает широкую гамму грузовой техники: грузовые автомобили (более 30 моделей, свыше 400 комплектаций) ,прицепы, автобусы, двигатели, силовые агрегаты и различный инструмент. «КАМАЗ» традиционно позиционируется на рынке грузовых автомобилей полной массой от 14 до 40 тонн. В последние годы гамма продукции компании значительно расширилась. Освоено производство среднетоннажных автомобилей, модернизированной модели КАМАЗ-5460М («Стайер»), расширен модельный ряд автомобилей повышенной грузоподъемности. Эти машины не раз доказали свою надежность и уникальную проходимость. Именно поэтому опытные водители, которые занимаются перевозками, отдают предпочтение такой продукции как автомобили КАМАЗ. Техника КАМАЗ работает в любых дорожных и климатических условиях: в районах Крайнего Севера и в тропиках, в зонах пустынь и высокогорья. Есть только одна особенность у этих автомашин — при поломке стоит использовать только те запасные части, которые соответствуют качеству машины. «Авто-Альянс» предлагает именно такие запчасти КАМАЗ. «Авто-Альянс» является официальным дилером по продаже запасных частей и силовых агрегатов ОАО «КАМАЗ». Компания предлагает оригинальные запасные части к автомобилям «КАМАЗ». Главные принципы нашей работы — это всесторонняя поддержка клиентов при формировании заявки на запчасти, а также широчайший ассортимент запчастей производства ОАО «КАМАЗ». В «Авто-Альянс» можно заказывать запчасти от «А» до «Я», от шайбы до агрегата. Экономия нужна везде и во всем, но нельзя экономить на своем верном помощнике. Вся продукция ОАО «КАМАЗ», предлагаемая к продаже, имеет сертификаты качества. Причем это касается не только крупных узлов и агрегатов. От работы множеств мелких деталей так же зависит успешное функционирование всего механизма в целом. Каждый год появляются все более совершенные модели автомобиля КАМАЗ. И «Авто-Альянс» идет в ногу со временем и постоянно расширяет ассортиментный ряд запасных частей на новые КАМАЗы. «Авто-Альянс» в заводском рейтинге дилеров является крупнейшим дилером по запчастям КАМАЗ в Центральном регионе РФ.
Установка Рестайлингового (пластикового) обвеса на старый КамАЗ
У многих водителей и владельцев КамАЗов в последнее время, появляется желание поменять железную облицовку, бампер и крылья на более современный пластиковый обвес. Так называемый Рестайлинговый или евро 4. . На первый взгляд процесс трудоемкий и сложный. Вопрос в том, реально ли поставить пластмассовый обвес своими руками на КамАЗ, без лишних проблем?
Сразу скажу — это возможно. Но если облицовочная (интегральная) панель устанавливается без всяких трудностей на любой КамАЗ , не считая последних – модели 5490, то с установкой всего остального — сложнее. Не всегда имеет смысл ставить пластиковый обвес на новый КамАЗ. Особенно это относится к машинам с пластиковыми обвесами 6520 и 65115 – «дорестайлинг» . Можно поставить интегральную панель, продав при этом свою — железную облицовку и обтекатели в сборе, уменьшив тем самым свои затраты. Здесь Вы увидите фото различных вариантов комплектаций старых обвесов и новых.
В данной статье я опишу установку рестайлингового (пластикового) обвеса модели 65115. Именно 65115, потому, что этот обвес устанавливается на КамАЗ с (не «плавающей») кабиной без воздушных подушек. Так- же я опишу перечень того, что понадобится приобрести и то, что можно будет снять на продажу (в основном это для новых КамАЗов). А так – же на чем можно сэкономить не в ущерб качеству и внешнему виду автомобиля.
Итак — покупаем обвес рестайлинговый 65115. Его вы можете без проблем заказать на сайте www.kabinkam.ru . Здесь в полный комплект обвеса входит :
- Панель интегральная пр-во ТЕХНОТРОН в сборе (16000) требуется
- Кронштейны интегральной панели к-т с амортизаторами (3500) при замене
- Решетка облицовочной панели (700) только панели
- Замки облицовки, если старые пришли в негодность (400)
- Облицовка буфера (пластик) пр-во Риат (9000)
- Балка буфера (13000)
- Кронштейн балки к-т (3200)
- Вилки буксировочные в сборе к-т(8000)
- Кронштейн крепления пластикового буфера средний 2шт (500)
- Кронштейн крепления буфера боковой 2шт (850)
- Фары XXI век с переходной рамкой и поворотниками к-т (3200)
- Накладка буфера пластик (подножка) (350)
- Кронштейн щитка подножки в сборе с опорой 2шт (7000)
- Щиток подножки 65115 2шт (5500)
- Накладка щитка подножки 4шт (1400)
- Кронштейн заднего крыла 2шт (7000)
- Панель задней части крыла рест. 2шт (6300)
- Панель передней части крыла 2шт (5000)
- Щиток грязевой 2шт (1200)
- Щиток грязевой верхний пластик 2шт (2200)
- Повторитель на переднее крыло 2шт (400)
Дополнительные подножки – передняя и тросовые, а так – же брызговики устанавливаются по желанию, обговариваются отдельно.
Если купить кооперативную интегральную панель или некондицию, можно сэкономить-(6000руб), облицовку буфера (-3000), не брать замки (-400), кооп щитки подножек (-1500), кооп кронштейн заднего крыла (-2000),кооп заднее крыло (-3000), кооп крыло переднее (-1000) ,кооп щиток грязевой (-800),кооп щиток гряз верх (-600),не брать повторители (-400), не ставить вилки буксировочные в сборе – поставить заглушки (-8000 + 200). Итого получилось-26500. Цена такого обвеса составит 68200.
Отличие заводского пластика от кооперативного можно разглядеть визуально. Если на заводских деталях все ровно и четко, все ребра отформованы станком как по линейке, то с кооперативными все по другому. Снаружи они такие – же и ничем почти не отличаются, но с внутренней стороны видно , что изделия выполнены из стекломатериала и эбоксидной смолы. Хотя в плане прочности они не всегда хуже, а если говорить о ремонте, то починить их проще, используя ту – же стеклоткань и эбоксидку. Главный минус кооперативных деталей заключается в не соблюдении размеров, допусков и посадок. Проще говоря, зачастую играет как толщина изделия и позиции отверстий, так и качество покраски.
Приступаем к демонтажу старого обвеса.
Снимаем боковые обтекатели вместе с внутренними уголками. После этого откручиваем облицовочную панель. Петли облицовочной панели так- же снимаем. Винты далеко не убираем, они пригодятся при установке пластиковой панели. Снимаем с облицовки замки, вторая часть от которых у нас осталась на кабине. Теперь приступаем к бамперу. Я не буду описывать все в деталях, большинство водителей могут все это сделать и без описания, имея перед собой обычные наборы инструментов. Снимаем бампер и вилки буксировочные с пальцами (болты не убираем далеко). Затем снимаем подножки, щитки подножек и грязевые щитки. А так — же задние крылья. Если у Вас КамАЗ 4310 (43118)- задние крылья оставляем. Соответственно из списка закупки выпадают 16 и 17 пункты (- 13300) и цена будет55600.
Устанавливаем пластиковый нижний пояс крылья и интегральную панель
Предлагаю начать с установки облицовочной панели т.к. место ее креплений уже четко определено. При навешивании интегральной панели возможно понадобится установка в каркасе кабины дополнительных гайкодержателей М6 с усиками. Отверстия под них уже есть, но вот гаек может не быть. Для этого можно или купить новые или переставить свободные в самом каркасе.
В начале к интегральной панели прикручиваем кронштейны – лопатки (или топорики), сетку и замки. Затем в четком соответствии расположения деталей, которое так – же видно на фото устанавливаем кронштейны газовых стоек на саму панель и на каркас кабины. Если на каркасе кабины интуитивно понятно как они расположены, то на облицовке устанавливаем как на фото.Так – же особое внимание обращаем на позицирование планки петли. В противном случае, при неправильной установке, отверстия в планке кронштейна не совпадут с гайками на каркасе. Приставляем – смотрим – приворачиваем. Теперь можно установить амортизаторы и попробовать закрыть панель. Если облицовка не защелкивается, нужно подрегулировать замки на каркасе по высоте или по глубине посадки при помощи шайб.
Теперь ставим бампер. Сначала устанавливаем кронштейн так называемой сотой балки (все как на фото). Затем к ним прикручиваем кронштейн вилки буксировочной (без вилки). После этого прикручиваем каркас бампера (балка). К ней приворачиваем кронштейны переднего крыла и кронштейны поддерживающие облицовку буфера. Далее приворачиваем кронштейны щитков подножек, сразу закрепляем дугу под опорой торсиона. Перед установкой облицовки буфера установим на нее фары. Для уменьшения цены, а главное чтобы избавиться от проблем с новыми линзовыми фарами, а так- же переделкой пучка проводов, предлагаю Вам поставить прямоугольные фары с гладким стеклом фирмы «Автоуниверсал ХХI век» с полукруглыми (конусными) повторителями УП-1. Подробная установка фар описана в статье «Замена рестайлинговых фар на обычные», которую Вы так- же найдете на нашем сайте в разделах СТАТЬИ и Документы на скачивание. Далее к пластиковому бамперу прикрутим накладку. Теперь устанавливаем облицовку буфера. Аккуратно прикручиваем ее к балке, затем к поддерживающим снизу кронштейнам (пластинкам).
Ставим щитки подножек, приворачиваем сами подножки. Далее идет установка передних крыльев, предварительно пустив провод от старого поворотника на обтекателе к новому – на крыле. Для этого желательно использовать специальные зажимы для проводки которые хорошо видно на фото. Не забываем про массу.
После установки передних крыльев, устанавливаем щиток грязевой верхний (из пластика). Отверстия в раме для задних крыльев намечаем предварительно собрав эти крылья с кронштейнами и примерив их (как подойдут) к передним крыльям и верхнему грязевому щитку.