Как называется концерн в который входят audi skoda vw seat маленькими англ буквами

опять техническая часть форума

Соль: Приаттаченные (загруженные) картинки в пост открываются в том-же окне.
Сабж: Прямая ссылка на файл есть, почему бы не запилить её в JQuery? Чтоб открывалась красиво, в отдельном слое))
наглядный пермер:

Прикрепленные файлы

Сообщение отредактировал Booggmz: 07 August 2012 — 19:09 PM

#2 tea

Отправлено 07 August 2012 — 19:23 PM

Да честно говоря напрягает что открывается в новом окне и постоянно назад надо клацать после просмотра

#3 Booggmz

Отправлено 13 September 2012 — 21:45 PM

апнемся чтоли)) Регистрация новых пользователей безусловно полезна форуму. Но подумайте о потенциальных пользователях форума!

#4 МишанR

Отправлено 13 September 2012 — 22:00 PM

апнемся чтоли)) Регистрация новых пользователей безусловно полезна форуму. Но подумайте о потенциальных пользователях форума!

как называется концерн, в который входят Audi, Skoda, VW, Seat (маленькими англ. буквами)?

Ты об этом?
Так хоть спамеров не будет теперь
кстати, а какой правильный ответ?
Вроде VAG, но

Головной (материнской) компанией концерна является Volkswagen Aktiengesellschaft, чаще известная как Volkswagen AG (ранее VAG — аббревиатура расшифровывалась как Volkswagen Audi Gruppe)

Но по запросу в гугл на первой странице в качестве ответа Volkswagen.

Сообщение отредактировал МишанR: 13 September 2012 — 22:04 PM

#5 e404

Отправлено 14 September 2012 — 07:54 AM

а тут не модераторы обсуждаются, а админы 😀
про них в правилах ни слова ;)))

#6 Booggmz

Отправлено 14 September 2012 — 09:28 AM

а тут не модераторы обсуждаются, а админы 😀
про них в правилах ни слова ;)))

Спасибо, Паш)
Да и вообще ранее обсасывалась эта тема, и было решение, со сменой дизайна.
Сейчас, я так смотрю, форум плавно возвращается к истокам)))

опять сбилось построение дат в редактировании профиля

Warning: Invalid argument supplied for foreach() in /www/www.golf2club.com/html/forum/cache/skin_cache/cacheid_11/skin_ucp.php on line 1442

в самом же профиле 2 новые вкладки Reputation и Frieds спамят следующее

Fatal error: Call to undefined method IPSLib::getEnabledApplications() in /www/www.golf2club.com/html/forum/admin/applications/members/extensions/profileTabs/reputation.php on line 46

Ты об этом?
Так хоть спамеров не будет теперь
кстати, а какой правильный ответ?
Вроде VAG, но

Но по запросу в гугл на первой странице в качестве ответа Volkswagen.

Вы, пардон, о чём?)

Сообщение отредактировал Booggmz: 14 September 2012 — 09:29 AM

как называется концерн, в который входят Audi, Skoda, VW, Seat (маленькими англ. буквами)?

VAG Volskwagen Audi Groupв этот концерн входят: Ауди, Фольксваген, Шкода, Сеат, Бентли, Ламборгини, Порше, Бугатти.

Похожие вопросы
Ваш браузер устарел

Мы постоянно добавляем новый функционал в основной интерфейс проекта. К сожалению, старые браузеры не в состоянии качественно работать с современными программными продуктами. Для корректной работы используйте последние версии браузеров Chrome, Mozilla Firefox, Opera, Microsoft Edge или установите браузер Atom.

Марки автомобилей со значками и названиями. Список известных марок машин по алфавиту

Основным критерием при выборе машины часто является именно бренд. Основатели корпораций придают первостепенное значение названию и разработке фирменного логотипа, чтобы автолюбители могли легко ориентироваться в принадлежности транспортного средства к определённой марке. В данном разделе представлен максимально полный список самых известных марок автомобилей мира со значками и кратким описанием истории и особенностей каждой из них.

Какие бывают марки автомобилей?

Каждый логотип несёт смысловую нагрузку и имеет конкретное обозначение, выражающее стремления и основные взгляды производителей. Наиболее популярные бренды японских, немецких, американских, французских и отечественных автомобилей не нуждаются в представлении.

В последние годы китайский автопром сделал стремительный рывок в производстве и выпуске качественных и высокотехнологичных автомобилей, не уступающих по своим параметрам и характеристикам более именитым аналогам. К сожалению, большинство марок китайских и корейских автопроизводителей мало известны конечному потребителю.

Чтобы не запутаться в трендовых торговых марках и узнавать машину в лицо при первом взгляде, ознакомьтесь с перечнем всех марок автомобилей мира.

Марки автомобилей по алфавиту

Данный раздел посвящен истории создания логотипов всех имеющихся марок автомобилей. Для удобства бренды выставлены по алфавиту.

Логотипы иностранных марок машин A-F

Abarth. На логотипе итальянской компании, выполненном в форме щита, изображен черный скорпион. Именно под этим знаком родился основатель компании Карл Абарт. В качестве фона использовались жёлтый и красный цвета, символизирующее ориентацию на выпуск спортивных авто.

AC. Под данной торговой маркой английские инженеры выпускают спортивные автомобили, отличающиеся высокими динамическими параметрами. Дословно аббревиатура бренда расшифровывается, как Auto Carriers. Буквы АС помещены в синий круг с белой окантовкой. Надпись выполнена в тем же цвете.

Acura. Руководители подразделения Honda создали простой и запоминающийся значок. Над названием компании расположена окружность, внутри которой изображена буква H под наклоном. Некоторые видят в ней аллюзию прямой трассы, что символизирует собой отсутствие проблем на дорогах.

Alfa Romeo. Основатели известной итальянской торговой марки машин премиум-класса изготовили сложный значок. В синем круге с белым названием предприятия по контуру заключены два герба. Первый является символом города Милан, а второй принадлежит династии Висконти.

Alpina. Немецкий предприниматель Буркард Бовинсипен основал собственную торговую марку в 1964 году на базе концерна BMW. Значок также состоит из двух частей, оформленных в виде герба, и заключенных в черный руль с надписью «Альпина». На символ нанесены изображения автозапчастей.

Aston Martin. Первым утвержденным логотипом были переплетающиеся буквы АМ на фоне расправленных в полете крыльев. Широкий размах символизировал стремление к успеху. Спустя время основатели приняли решение усложнить эмблему и расшифровали аббревиатуру.

Audi. Одна наиболее востребованных и наиболее узнаваемых торговых марок машин иностранного производства. На логотипе немецкого автоконцерна изображены 4 расположенных в единую линию сомкнутых кольца, символизирующих единство компаний-основателей. В свободном переводе название легковых автомобилей класса люкс означает «слушай». И, действительно, моторы работают настолько тихо, что услышать их можно, лишь прислушавшись.

BAIC. Данная торговая марка автомобилей является гордостью китайского автопрома. На эмблеме изображен стальной руль нетрадиционной формы, без перемычки по центру.

Bavaria. Логотип немецкой компании отличается лаконичностью. Значок является стилизованным изображением названия автоконцерна, выполненным в золотом цвете.

BAW. Логотип второй по количеству выпускаемой продукции фирмы в Китае выполнен в форме руля стального цвета с сокращенным названием корпорации Beijing Automobile Works.

Bentley. В качестве логотипа основатели автоконцерна выбрали расправленные крылья самой быстрой птицы в мире. Образ орла олицетворяет собой высокую скорость, мощь и независимость. Центр эмблемы украшен белой буквой B. Фон позади может быть выполнен в одном из трёх цветовых решений, поскольку цвет означает принадлежность автомобилей к определённому типу. Значком с зеленым цветом украшают гоночные авто, с красным — утончённые машины класса люкса, а чёрным — кроссоверы и внедорожники.

BMW. Узнаваемый логотип немецких автопроизводителей визуально напоминает баварский флаг. По другой версии, на значке изображен вращающийся винт самолёта. Это связано с тем, что основным профилем на момент создания концерна был выпуск авиатехники. Сокращение BMW расшифровывается, как «Bayerrische Motoren Werke».

Bogdan. Первоначальный значок украинской марки машин был украшен парусником с развивающимся парусами, стилизованным под букву B. Но со временем было принято решение изменить значок, поэтому теперь на нём изображена красочная булава, заключенная в кольцо. Эмблема визуально отсылает к стабильности и равновесию.

Brilliance. Относительно молодая китайская автокомпания. Под торговой маркой выпускаются автомобили высокого качества по оптимально низкой цене. круглый значок напоминает кольцо с бриллиантовыми вкраплениями серебристого цвета. По утверждению основателей фирмы, это переплетающиеся иероглифы, означающие стремление к успеху во всех уголках мира.

Bugatti. Эксклюзивные автомобили класса люкс украшает овальный логотип красного цвета, в центр которого помещены инициалы и фамилия Этторе Бугатти, основателя предприятия. По краям овал инкрустирован 60 жемчужными камнями.

Buick. За основу британской марки элитных автомобилей взят символ герба семейства Бьюик, основавшего компании по производству и выпуску машин в Шотландии. На значке изображены три щита красного, белого и синего цветов, расположенные по диагонали, в центре тёмно-синего круга с серебряной окантовкой.

BYD. Традиционно китайские специалисты заимствуют чужие идеи. Дизайнеры компании BYD не стали исключением, поэтому торговый знак предприятия, выпускающего копии всемирно известных автомобилей, часто менялся под давлением крупных автоконцернов, заявлявших свои права на использование логотипа. К сожалению, последний вариант тоже является плагиат и внешне напоминает фирменную эмблему BMW в упрощенном виде.

Cadillac. Детройт по праву считается столицей американского автомобилестроения. Компанию по выпуску машин назвали в честь француза, основавшего промышленный город — Антуана де Ла Мота Кадильяка. В качестве торгового знака также был использован фамильный герб легендарного деятеля, украшенный серебристым венком из колосьев.

Caterham. Эмблема выполнена в трех цветах: серебряном, желтом и зеленом. Название концерна запечатлено в верхней части окружности, а по центру указана самая знаменитая модель марки спортивных авто — Супер 7. По нижнему краю выбита слово Sprint, означающее высокие скоростные возможности гоночных автомобилей. Новые машины украшены квадратным логотипом с надписью Caterham Fi Team на фоне необычного бело-зеленого британского флага.

Changan. Одна из самых старых китайских автокомпаний известна владельцам автотранспорта благодаря лаконичной эмблеме: английская буква V на синем фоне заключена в серебристое кольцо. Центральный символ означает победу и стремление к совершенству, а голубой цвет внутри, по заверению основателей, — планету Земля.

Charron. Старейшая французская марка по выпуску легковых и бронированных автомобилей. По форме торговый знак напоминает глаз синего цвета с золотой каймой по краям. Внутри располагается название корпорации, написанное крупным золотистым шрифтом.

Chery. Логотип известной китайской марки по выпуску автомобилей изображен в виде переплетающихся букв. Они являются аббревиатурой полного названия концерна Chery Automobile Corporation. Две С формируют окружность, по центру которой расположена буква А. Некоторые полагают, что кольцо символ представляет собой две идеально ровные дороги, уходящие за горизонт.

Chevrolet. Торговая марка была зарегистрирована в 1911 году и названа в честь известного гонщика Луи Шевроле, ставшего лицом и символом компании. Крестообразная эмблема выполнена в 2 цветах: золото — по центру и сталь — на окантовке. существует несколько версий происхождения значка, вплоть до варианта об орнаменте на обоях гостиницы, где проживал основатель General Motors Дюрант.

Chevrolet Corvette. Собственного логотипа удостоился первый спортивный автомобиль, выпущенный в Америке. Визуально значок торговой марки напоминает крылья бабочки, символизирующие мир и стремление ввысь. Одна сторона выполнена в форме шахматной доски, а на второй изображен фирменный знак торговой марки Шевроле.

Chrysler. Крупная корпорация была появилась в 1924 г. в результате поглощения Уолтером Перси Крайслером ряда мелких предприятий. На сегодняшний день в состав концерна входят несколько мировых гигантов по производству машин. В течение долгих лет логотипом служил пятиугольник со звездой внутри. Но со временем дизайнеры изменили эмблему, заменив геометрическую на очертания парящей в небе птицы или самолета с фирменной сургутной печатью по центру, что означает высочайшее качество выпускаемой продукции.

Citroen. Французский промышленник прошлого века Андре Ситроен назвал компанию в свою честь. На значке изображены два серебрыстых зуба шевронного колеса, направленные вверх, что символизирует стремление концерна к успеху.

Dacia. Компания является подразделением Renault, поэтому для логотипа использовались синие и серебристые цвета. До 2014 года машины данной марки украшали щитом с нанесением чешуи дракона. Позже дизайнеры взяли за основу английскую букву D и перевернули ее на бок, пустив по ровному краю название бренда.

Daewoo. Решётку корейских автомобилей украшает серебристая лилия. В геральдике этот символ означает величие и чистоту. Автомобили данной марки отличаются высокими техническими характеристиками, утонченными линиями и плавностью хода.

DAF. Нидерландская марка авто. Братья Хуберт Йозеф и Билл Винсент ван Доорн основали предприятие по выпуску грузовых автомобилей. Они использовали в качестве значка лаконичное название фирмы — DAF, написанное синими буквами и подчеркнутое снизу красной полосой.

Daihatsu. Значок японской марки автомобилей являет собой сочетание двух иероглифов, положенных в основу названия корпорации — Dai и Hatsu. Производители специализируются на выпуске двигателей и компактных машин, поэтому эмблема выглядит столь лаконично. Логотип стилизован под переплетающиеся английские красные буквы I и D.

Daimler. Роскошные автомобили производятся компанией Jaguar. На решетке транспортных средств можно увидеть лаконичную надпись с названием бренда, выполненную в блестящем серебряном цвете.

DODGE. На эмблеме компании, основанной в 1990 г. братьями Додж, первоначально была изображена голова толсторога, символизирующая мощь и напористость. Несколькими годами позже производители грузовиков, пикапов и легковых машин, а также запчастей к ним упростили логотип, оставив две красные полосы под углом с начертанием фамилии над ними.

Ducati. Торговую марку зарегистрировали братья Марчело и Адриано Дукати в первой половине прошлого века. С течением времени логотип несколько раз менялся. Современные автомобили украшены треугольным значком красного цвета с нанесением фамилии по верхнему краю. Центр эмблемы пересекает серебристая дорога.

Edsel. Предприятие было основано сыном Генри Форда — Эдселем. в качестве эмблемы молодой человек выбрал заглавную букву своего имени белым цветом на зеленом фоне, заключив ее в окружность, визуально напоминающую шину автомобиля.

Eagle. Символично, что на логотипе дочерней компании концерна Chrysler изображена голова гордого орла в профиль на чёрном фоне. Вершину значка украшает название предприятия.

FAW. Автоконцерн создавался, как основное предприятие по выпуску автомобилей в Китае, поэтому на эмблеме изображена цифра 1. Значок выполнен в форме овала синего цвета с белоснежной каймой по краю. Шесть полос вокруг единицы символизируют расправленные крылья гордого орла.

Ferrari. Логотип именитой итальянской фабрики по сборке автомобилей украшает гордый чёрный конь, вставший на дыбы. Энцо Кумиром Энцо Феррари был лётчик истребитель Франческо Барака, на самолёте которого красовалась подобная эмблема. Несколько позже задний фон узнаваемой торговой марки приобрёл желтый фон, а верхушку увенчали цвета национального флага Италии.

FIAT. Дословно сокращение любимой во всём мире итальянской марки машин означает «Итальянская фабрика автомобилей из Торино». Эмблема состоит из аббревиатуры на красном фоне, заключённой в серебристую окантовку с углублениями и возвышениям. Грани свидетельствуют о переосмыслении предыдущего опыта с возможностью динамичного развития в будущем.

Fisker. Молодая компания, занимающаяся выпуском экологичных автомобилей с минимальными выбросами вредных веществ в воздух. Именно направленность деятельности фирмы была положена в основу логотипа. На значке изображен закат на тихоокеанском побережье, вокрук которого красуется серебристая окантовка с фамилией основателя Хенрика Фискера. Дополнительно значок украшают две вертикальные линии металлического цвета.

Ford. Легендарная компания была основана в 1926 году Генри Фордом. Примечательно, что узнаваемый лаконичный логотип с годами не поменялся. Машины, выпускаемые корпорацией Ford, украшает синий значок продолговатой овальной формы, по центру которого красуется фамилия создателя. Надписи и окантовка окрашены в серебристый цвет.

FSO. Польский завод легковых автомобилей получил второй толчок к развитию в 2010 году, несмотря на то, что изначально компания занималась выпуском машин с 1952 года под торговой маркой Daewoo. На текущий момент решетки автомобилей FSO оснащены красным значком, состоящим из двух частей. Слева, внутри маленького квадрата, изображен контур руля, а в правом прямоугольнике расположилось название фабрики. Буквы и рисунок нанесены белым цветом.

Эмблемы и логотипы мировых автопроизводителей и марок авто G-M

Geely. На первом логотипе одной из крупнейший китайских автокомпаний располагалось белое крыло на голубом фоне, заключенное в круг. Визуально значок также напоминал заснеженную вершину. Это было связано с тем, что штаб-квартира предприятия находилась в непосредственной близостью к горам. Новый торговый знак торговой марки напоминает солидный значок предприятия Emgrand, изображающий решетку радиатора, но в синих и серебряных цветах.

GMC. Известная корпорация General Motors была основана в 1901 году. Ее отличает лаконичный логотип, представляющий собой три заглавные буквы красного цвета в серебристом обрамлении, являющиеся аббревиатурой названия компания.

Goliath. Под торговой маркой выходили легковые авто и грузовые машины в середине XX века. Торговым знаком предприятия являлось название бренда, написанное под углом золотыми буквами.

Great Wall. Производитель назвал свое предприятие «Великая стена», поэтому эмблему украшает стилизованный зубец с изображением известной китайской достопримечательности. логотип стального цвета выполнен в форме окружности и визуально напоминает руль неправильной формы.

Hafei. Самостоятельный китайский автохолдинг образован в 1998 году для сборки автомобилей по японской лицензии. Это нашло свое отражение в создании логотипа. На древнем щите изображены серебряные волны в обрамлении черного и фиолетового цвета. Геометрические линии символизируют реку Сунгари, которая берет свое начало около города Харбин.

Haima. Изначально предприятие создавалось для выпуска упрощенных моделей Mazda, предназначенных для потребителей из Южной Азии. Фирма получила имя от слияния первых букв названия острова HAInan, где располагается производство, и, корпорации MAzda. Даже значок визуально похож на символику известного бренда с схематичным изображением бога мудрости, жизни и света Ахура. Некоторые видят в логотипе парящую в небе птицу, за которой виднеется контур Земли, что напрямую свидетельствует о желании компании вырваться в лидеры автопроизводителей.

Higer. Фирма по производству городских и туристических автобусов была основана в 1998 году. Эмблема похожа на значок южнокорейской корпорации Hyundai, но буква H выполнена под чуть большим уклоном. Примечательно, что большегрузный транспорт пользуется высоким спросом во всем мире. За контролем качества выпускаемой продукции следит руководство шведского концерна Scania.

Honda. Основатель торговой марки Соитиро Хонда не стал мудрить, и в качестве логотипа выбрал заглавную букву своей фамилии, заключив ее в квадратную рамку с закругленными краями. Сегодня узнаваемый серебристый значок украшает качественные автомобили от известного бренда.

Hummer. Название марки является сокращением сложного предложения, которое дословно переводится, как «Высокомобильное, многоцелевое колесное транспортное средство». Компания изначально планировала выпуск автомобилей повышенной вместимости и проходимости для военных целей, но после окончания войны мощные машины завоевали уважение водителей. Руководство приняло решение выпускать гражданские модели с высокими техническими показателями. Лаконичная эмблема не отличается замысловатостью. Решетку радиаторов джипов украшает название компании, выполненное простым шрифтом черного цвета.

Hyundai. Автоконцерн появился в Южной Корее в далеком 1967 году и до сих пор является представителем Motor Company. В качестве логотипа торговой марки было выбрано символическое рукопожатие, внешне напоминающее серебристую букву Н под углом, заключенную в овал. Таким образом, руководство позиционирует себя, как надежного партнера и производителя качественных автомобилей.

Infiniti. Буквально название японской компании означает «Бесконечность». Таким образом автоконцерн хотел подчеркнуть неограниченные возможности выпускаемых машин. В первоначальном варианте рассматривался логотип с изображением восьмерки под уклоном, но после некоторых раздумий дизайнер изобразил на серебряном значке дорогу, уходящую за горизонт.

Isuzu. Одна из самых старых компаний Японии, существующая с 1889 года, получила свое современное название в начале XX века. Бренд назван в честь реки Исузу. Простой логотип состоит из названия предприятия красного цвета. Японцы уверяют, что заглавная буква символизирует стремление к росту.

Iveco. Итальянский концерн выпускает машины промышленного назначения, которые украшены стильным логотипом черного цвета. В нижней части написано название фирмы, а над ним изображен силуэт лошади в прыжке, заключенный в кольцо.

JAC. Один из самых крупных автопроизводителей начал производство автомобилей в 1999 году. Логотип состоит из 3 частей. Центральную линию занимает аббревиатура JAC красными буквами. На нижнюю полосу нанесено слово «Motors». Венчает эмблему серебряная пятиконечная тонкая звезда в кольце.

Jaguar. Отличительной особенностью всемирно известной марки авто является серебряная фигурка ягуара в прыжке, прикрепленная на капот автомобиля. Это одна из немногих компаний, которые наносили значок не на решетку радиатора, а устанавливали ее выше. Но после многочисленных жалоб в некоторых странах запретили декорировать капот таким образом. Поэтому многие современные модели роскошных авто украшает значок с подчеркнутой надписью «Ягуар» и знаменитым хищником, перепрыгивающим через буквы.

Jeep. Еще одна торговая марка на базе концерна Chrysler. Первоначально название фирмы звучало, как General Purpose veihicle (машина общего назначения). Внушительные по размерам и комфортные автомобили пришлись по душе водителям, и между собой их начали называть просто джип. Именно народное название впоследствии было перенесено на узнаваемый логотип зелёного цвета. Также на эмблеме изображены круглые фары и решетка радиатора.

KIA. Основатели южнокорейской компании выбрали в качестве логотипа аббревиатуру названия фирмы заключенную в овал. Основные цвета: серебряный и красный. Дословно имя корпорации переводится, как «Войти в мир из Азии».

Koenigsegg. Кристиан фон Кёнигсегг из Швеции основал компанию по производству эксклюзивных спортивных автомобилей в 1994 году, и дал ей свое имя. Подчеркнуть статусность машины он решил, использовав в качестве эмблемы фамильный герб. На нем изображены оранжевые ромбы в зеркальном отражении на желтом фоне. По верхнему краю пущена синяя полоса с золотым геральдическим символом.

KRAZ. Известные украинские грузовые автомобили гражданского назначения украшены овальным значком с лентой шоссе белого цвета по центру на бирюзовом фоне. Под эмблемой расположены четыре фирменные буквы в том же красивом нежном цвете.

LADA. Знаменитая поговорка «На всех парусах» нашла свое отражение на фирменном знаке самого известного российского производителя машин. Капот автомобилей данной марки украшает белый парусник на синем фоне. В обновленном варианте значок приобрел объемный вид, а элемент выполнен в серебряном цвете.

Lamborghini. Итальянская марка по производству автомобилей класса люкс. Логотип выполнен в благородных цветах: золотой бык в боевой готовности и фамилия главы компании Феруччо Ламборгини на черном щите в золотистом обрамлении. Таким образом, компания позиционирует, как производитель мощных и роскошных авто. С другой стороны, именно под знаком тельца родился основатель предприятия. Примечательно, что многие машины были названы в честь городов, где проводились корриды, и знаменитых быков.

Lancia. На текущий момент автомобили марки Лансия можно узнать по названию бренда, написанного серебряными буквами по центру рулевого колеса, внутри синего щита. В переводе с итальянского название означает «копье». В предыдущих версиях значок был дополнительно окрашен этим серебристыми оружием, острие которого было направлено к верху.

Land Rover. Основатели компании по выпуску машин повышенной проходимости используют лаконичный зеленый значок в форме овала в серебряной окантовке. По центру расположено название бренда белыми буквами, разделенное кавычками строгой геометрической формы. Основной цвет означает стремление компании к выпуску экологичного автотранспорта.

Landwind. Китайская марка специализируется на производстве пикапов и мощных внедорожников. Логотип выполнен в виде красного блестящего ромба с металлическим отблеском, заключенного в стальное кольцо. Это одна из немногих компаний из Поднебесной, значок которой изготовлен по эксклюзивному дизайну.

Lexus. Дословно «Luxury» переводится, как «роскошь.» На эмблеме престижной японской марки по выпуску дорогих авто изображена заглавная буква названия бренда внутри серебряного круга. Столь лаконичное исполнение в благородном цвете призвано тонко подчеркнуть высокий статус автомобилей без лишней вычурности.

Lifan. Едва ли не единственная частная компания по производству легкового автотранспорта, мотоциклов, скутеров, квадрациклов и автобусов из Китая взяла за основу принцип движения только вперед. Это нашло отражение в оформлении круглого значка. На нем изображены три синих парусника на белом фоне.

Lincoln. Подразделение Ford Motors ориентировано на выпуск престижных автомобилей класса люкс. На значке можно увидеть вытянутый прямоугольный металлический компас. Он символизирует собой стремление компании получить известность и признание во всём мире.

Marussia. Известный в России шоумен Николай Фоменко при поддержке Ефима Островского решил основать компанию по производству спорткаров премиального класса. Фирменный значок напоминает «М», стилизованную под безрукавку, выполненную в классических цветах российского флага. На текущий момент предприятие закрыто, но машины по-прежнему пользуются популярностью среди гонщиков и коллекционеров автотехники.

Maseratti. Братья Мазератти выбрали в качестве основы для значка традиционный овал, но расположили основные элементы по вертикали, разделив композицию на 2 части. По низу пущена синяя полоса с фамилией основателей. Верх украшает трезубец Нептуна красного цвета на белом фоне. Такой выбор стал данью уважения городу Болонья, в котором родились владельцы бренда.

Maybach. Вильгельм Майбах и его сын Карл с 1909 года занимались сборкой машин по индивидуальному заказу от богатых клиентов. Спустя году выбранная ними эмблема треугольной формы с двумя пересекающимися зелеными буквами М на оранжевом фоне стала украшать серийные модели эксклюзивного автотранспорта. Символ дословно означает полное название бренда — Майбах-Мануфактура.

Mazda. В основу значка известной японской марки авто положен глубокий смысл. На серебряном логотипе изображены две пересекающиеся линии в форме буквы «V». Некоторые склонны полагать, что изогнутые очертания символизируют птицу в полете. Другие видят в значке голову филина или бутон розы. Сама корпорация получила название в честь почитаемого в Японии божества — Ахура Мазда, являющегося творцом неба.

McLaren. Спортивные машины данной торговой марки вышли на рынок в 1989 году. Предприятие выпускало гоночные авто и скоростные легковые суперкары с применением спортивных технологий. Решетку радиатора всех моделей, производимых компанией McLaren Group, украшает лаконичный логотип с названием бренда, украшенное красным апострофом по правому краю.

Mercedes-Benz. Увидев на передней части автомобиля круглый значок с трехлучевой звездой по центру, потребители сразу понимают, что перед ними машина высокого качества сборки от всемирно известного немецкого производителя. Эмблема подчеркивает статус компании и свидетельствует о покорении ею трех вершин: моря, воздуха и земли. Это не удивительно, ведь под торговой Mercedes-Benz выпускается автомобильный, морской и воздушный транспорт.

Mercury. Дизайнеры своеобразно подошли к разработке фирменного логотипа дочернего предприятия Форда. Свое название бренд получил в честь бога Меркурия, символом которого считается кошка. На значке изображены три серые изогнутые линии, визуально напоминающие маленькую прописную букву «m» или три дороги на горном склоне. Основной элемент заключен в два круга различного диаметра.

MG Car Company. В начале прошлого века англичанин Вильям Моррис начал выпуск спортивных автомобилей под брендом «Гаражи Морриса». В течение многих лет с производственных площадок сходили машины, украшенные фирменным красно-золотым восьмиугольным значком со сглаженными углами. Внутри него расположена аббревиатура «MG», впоследствии ставшая названием бренда. На сегодняшний день предприятием владеет китайская корпорация Nanjing Automobile.

Mini. Малогабаритные автомобили, потребляющие минимальное количество топлива, выпускаются дочерним предприятием автоконцерна BMW, центральный офис которого расположен в Великобритании. Недорогие компактные машины украшены оригинальным логотипом, визуально напоминающим самолет. По центру эмблемы находится черный круг с серебристой надписью «Mini», а по бокам — серебряные крылья.

Mitsubishi. Добротные японские автомобили можно узнать по треугольному логотипу, разделенному на 6 частей белого и красного цветов. Многие считают, что изображение похоже на бриллиант, пытаясь оправдать таким образом название компании, в переводе с японского означающее «изумруд». Но на самом деле логотип символично объединяет фамильные гербы представителей двух древних родов — Ивасаки и Тоса (три ромба и дубовый трехлистник).

Все марки автомобилей мира и значки N-Z

Nissan. Первые машины легендарной марки украшала эмблема в форме круга с установленной по центру планкой, на которой черными буквами было написано название бренда. Значок был выполнен в традиционных для Японии цветах (красный, синий и белый), олицетворяющих небо, восходящее солнце и чистоту мыслей. Позднее было принято решение немного видоизменить логотип, сделав его однотонным (стальным) и объемным.

Noble. Спортивные автомобили данной марки узнаваемы во всем мире. Логотип визуально напоминает номерной знак с названием бренда. Лаконичная надпись выполнена черными буквами под углом на желтом фоне.

Oldsmobile. За сто лет своего существования компания выпустила более 35 миллионов единиц высокоскоростной автотехники класса люкс. Эксклюзивные машины можно узнать по необычному значку. Стальной логотип выполнен в форме овала, разделенного двумя параллельными линиями, визуально напоминающими полосы одной дороги, уходящей за горизонт.

Opel. На протяжении столетия логотипы известной торговой марки постоянно менялись. Первоначально на эмблеме красовались инициалы основателя компании Адама Опеля, но с 1890 года было принято решение изменить значок. В 1964 году торговая марка приобрела свой узнаваемый логотип, на котором можно увидеть молнию, заключенную в круг. В 2000-х гг. эмблема претерпела незначительные изменения, став более объемной и рельефной.

Packard. Американские престижные легковые авто данного бренда перестали выпускаться в 1958 году. Но машины знаменитого бренда до сих пор можно узнать по уникальному логотипа, в центре которого изображен семейный герб Паккардов. Но представитель древнего английского рода украшал модели своих автомобилей разными значками. Наиболее известные — это девушка, пытающаяся удержать колесо, фигурка пеликана и силуэт древнегреческого бога Адониса.

Pagani. Автомобили итальянской марки отличают не только высокое качество сборки и оригинальный дизайн, но также фирменный знак на капоте. Овальная эмблема стального цвета визуально напоминает диск, центр которого пересекает полоса с объемным названием бренда. В левом верхнем углу располагается вкрапление неправильной геометрической формы синего цвета, усиливающее общую композицию.

Panoz. Современный производитель высокотехнологичных легковых машин выбрал в качестве логотипа для своей торговой марки значок в форме перевернутой капли, в центре которой расположен зеленый листик клевера в водовороте из красного, синего и белого цветов, символизирующих собой инь и янь. Верхний элемент украшает название бренда.

Peugeot. Французские машины данной марки легко можно узнать по значку с изображением льва. С 1950 года по 2010 фигурка хищника неоднократно менялась. На текущий момент квадратный значок украшает объемная фигурка свирепого льва, вставшего на задние лапы. Таким образом, компания подчеркивает высокий статус выпускаемых автомобилей, целеустремленность и развитие.

Plymouth. Автономное подразделение концерна Chrysler, специализирующееся на выпуске легковых авто и минивэнов. На круглом логотипе нанесено название компании, а в центре круга изображен золотистый парусник на красном фоне.

Pontiac. На момент регистрации торговой марки легендарные автомобили были украшены логотипом со стилизацией под традиционный убор с перьями представителей индейского племени. Но со временем руководство изменило эмблему. На решетку роскошных машин производители стали крепить красную стрелу в серебристом окаймлении со сверкающей серебряной звездой по центру.

Porsche. Автомобили немецкой марки производятся в городе Штутгарте, символом которого является лошадь, вставшая на дыбы. Именно ее поместили в центр логотипа. Значок бренда выполнен в форме герба в традиционных для жителей Баден-Вюртемберга цветах: золотом, красном и черном. Верхнюю часть эмблемы украшает название компании.

Proton. Торговый знак малайзийской компании по выпуску автомобилей выполнен в азиатском стиле. На эмблеме в форме щита изображена голова свирепого тигра в профиль на зеленом фоне, заключенная в кольцо. Основной цвет щитка — синий с золотой окантовкой.

Renault. Значок известной французской марки авто внешне напоминает вытянутый ромб с объемными гранями и полым центром. По заверениям дизайнеров, подобное решение призвано подчеркнуть оптимизм, процветание и веру в успех. Некоторые склонны полагать, что такая геометрическая фигура не может существовать в реальности. В ответ руководство компании Renault несколько раз заявило, что может воплотить даже самые невозможные и фантастические идеи в жизнь.

Rolls-Royce. Отличительной особенностью торговой марки является наличие двух официальных эмблем. Женские модели традиционно украшают фигуркой представительницы прекрасного пола, именуемой «Летящей леди». Но широкой публике больше знаком логотип с двумя буквами «R» цвета хромированной стали, наложенными друг на друга, на синем или черном фоне

Rover. Английские роскошные автомобили украшены стильным фирменным значком с изображением боевой ладьи викингов под парусами. Контраст подчеркивает удачное сочетание золотого и черного цветов на щитке. На сегодняшний день предприятие выкуплено корпорацией Ford, но в оформлении значков все равно продолжает присутствовать тема викингов.

Saab. На значке торговой марке можно увидеть красного грифона в профиль, голову которого венчает золотая корона. Эмблема во многом повторяет элементы фамильного герба основателя компании. На текущий момент предприятие официально закрыто, а права на бренд принадлежат китайско-японскому концерну National Electric Vehicle Sweden. Новые владельцы не могут использовать фирменный значок.

Saturn. Американская компания выбрала в качестве значка кольца одноименной планеты. На квадратном логотипе красного цвета изображены белые пересекающиеся плавные линии, визуально напоминающие изогнутую букву X. На втором логотипе можно увидеть полумесяц, заключенный в овал, создающие аллюзию объемного Сатурна с кольцом астероидов.

Scania. Эмблема компании повторяет товарный знак предприятия Saab. Алый коронованный грифон на синем фоне заключен в сложную геометрическую фигуру. Примечательно, что мифическая птица фигурирует также на геральдическом знаке провинции Scania.

Scion. Американские машины собираются по японской лицензии. Сборка осуществляется только на территории Северной Америки для представителей молодого поколения, что не удивительно. Само название торговой марки переводится, как «Наследник». Дизайнеры машин для экстремального вождения разработали динамичный логотип с двумя плавниками акул, расположенными диаметрально по отношению друг к другу. Их разделяет полоса с названием бренда в серебристом кольце.

Seat. Основатели испанской автокомпании в качестве логотипа букву S серебряного цвета, вертикально разрезанную пополам. Под ней традиционно располагается полное название бренда красными буквами.

Skoda. Знаменитые чешские автомобили трудно перепутать с другими машинами не только из-за оригинального дизайна и высокого качества сборки. Узнаваемыми их делает также фирменный круглый значок, в центре которого летящая зеленая стрела с крыльями и маленьким белым кругом, напоминающим глаз. Точная история создания логотипа неизвестна, но большинство специалистов по геральдике склонны видеть в значке скрытый смысл. Специалисты полагают, что стрела означает движение вперед, крылья — технологичность и прогресс, а глаз — широту взглядов. Зеленый цвет символизирует экологичность транспорта.

Smart. Немецкие компактные машины выпускаются с фирменным прямоугольным значком черного цвета с лаконичной надписью по центру с наименованием бренда. Слева от нее расположен серебряный значок с желтым треугольником по краю. Схематично он напоминает голову птенца или буквы С со стрелкой.

SsangYong. Название бренда с корейского языка буквально переводится, как «Два дракона», что нашло свое отражение и на торговом знаке. Лаконичный логотип представляет два синих крыла доисторического ящера в полете, зеркально повторяющих друг друга. Некоторые видят в эмблеме когти дракона. Разработчики логотипа утверждают, что значок символизирует удачу.

Subaru. Японская компания по выпуску авто появилась в результате слияния шести автопредприятий, самым известным среди которых была Toyota. Название бренда переводится, как «Собирать вместе». Символично, что на значке изображены именно шесть сверкающих на небосклоне четырехугольных звезд из созвездия Плеяда. Примечательно, что одно из небесных тел светит ярче остальных.

Suzuki. Японские автомобили данной марки украшает заглавная английская буква из названия красного цвета, стилизованная под иероглиф. Свое имя бренду дал основатель компании Митио Судзуки.

Talbot. Машины французской марки уже несколько лет не выпускаются на рынке. Но до сих пор по европейским дорогам колесят автомобили с фирменным значком. В центре логотипа размещена объемная буква Т в круге. Для оформления эмблемы дизайнеры использовали традиционные цвета французского флага.

Tatra. Знаменитые тяжеловесные грузовики украшает круглый значок с названием бренда по центру. Буквы и окантовка выполнены в белом цвете, основной фон — фиолетовый.

Tesla. Торговая марка стремительно ворвалась на авторынок и теперь её логотип с изображением остроконечной буквы Т с верхней надписью «Тесла» узнаваем во всем мире. Основатели компании, специализирующейся на выпуске электромобилей, утверждают, что на значке изображена аллюзия на букву. На самом деле это часть рулевого колеса.

Toyota. До начала выпуска автомобилей, компания занималась производством ткацких станков. Символом предприятия было игольное ушко, сквозь которое продета нитка. Основатели компании решили оставить значок неизменным, вложив в него новый смысл. По заверению дизайнеров, овалы в центре серебристого значка символизируют сердце водителя и неограниченные возможности автомобилей.

Trabant. Компания была основана в разгар покорения космоса. Поэтому немецкие производители решили дать бренду соответствующее название. На русский язык оно переводится, как «Спутник». Фирменный значок отличается лаконичностью: в центре черного круга изображена буква S, которую можно трактовать, как уходящую вдаль изогнутую дорогу.

TVR. Бюджетные спортивные автомобили английского производства можно узнать по фирменному логотипу. Он состоит из трех заглавных букв названия бренда, которое является сокращением от имени основателя предприятия — ТреВоРа Вилкинсона. На сегодняшний день между собственниками торговой марки идет судебное разбирательство, и нет гарантии, что производство машин возобновится.

Veritas. Немецкая компания по производству машин не может похвастаться богатой историей и большим количеством выпущенных автомобилей, но продолжает стабильно работать после своего возрождения в конце прошлого века. Эмблема марки считается одной из самых красивых в мире: традиционное колесо с надписью «Veritas» украшено четырьмя тонкими остроконечными шипами, один из которых вытянут вверх и длиннее остальных в три раза. Визуально логотип напоминает меч, компас или штурвал корабля.

Volkswagen. За создание логотипа Франц Ксавьер Раймсписс получил награду в 100 рейхсмарок. Эмблему по его проекту немного видоизменили после поражения Германии во Второй мировой войне, но, в целом, она осталась неизменной. На значке легендарного автомобильного концерна схематично изображены две буквы V и W белого цвета на синем фоне, заключенные в серебряный круг.

Volvo. Существует две версии происхождения знаменитой эмблемы. По одной из них, автомобили шведского концерна украшает геральдический знак Римской Империи, на котором изображен щит с копьем, являющиеся символом бога войны — Марса. Альтернативное мнение гласит, что эмблема взята из периодической системы Менделеева и означает «Железо». В момент становления компании шведская сталь считалась одной из лучших в мире. Машины под брендом «Volvo» отличаются высоким качеством сборки и мощным корпусом. Центр эмблемы украшает стильная надпись с наименованием бренда белыми буквами на синем фоне.

Vortex. На Таганрогском автомобильном заводе собираются автомобили по лицензии Chery Automobile. Название переводится, как «Вихрь» или «Круговорот». Значок выполнен в серебристом цвете и представляет собой заглавную букву «V» в центре круга.

ZAZ. Украинская компания, специализирующаяся на выпуске бюджетных легковых автомобилей, в качестве логотипа выбрала лаконичный значок сине-белого цвета. Эмблема представляет собой круг с двумя закругленными параллельными линиями, напоминающими полосы дороги.

Логотипы отечественных марок машин по алфавиту А-Я

БелАЗ. На предприятии производятся самосвалы высокой грузоподъемности (от 30 до 360 тонн), а также машины для работы на карьерах и строительная техника. Доля продукции в мировом масштабе составляет более 30%. Логотип Белорусского автомобильного завода представляет собой название предприятия, написанное английскими буквами синего цвета.

ГАЗ. Штаб-квартира компании находится в Нижнем Новгороде, герб которого был взят за основу при создании логотипа. Отечественные автомобили, производимые на Горьковском автомобильном заводе, украшены стильной эмблемой, по центру которой расположен белый силуэт оленя, а верхнюю часть закругленного герба украшают пять аккуратных башен. Автоконцерн выпускает легковые и грузовые машины, микроавтобусы, а также военную технику.

КАМАЗ (Kamaz). Камский автозавод начал производство большегрузных автомобилей в 1976 году. Известные грузовики и сельхозтехника украшены логотипами в двух вариантах: с надписями КАМАЗ или KAMAZ, в зависимости от страны покупателя. Фирменный синий значок данной марки выполнен из двух элементов: лаконичной надписи с названием бренда и бегущей лошади в анфас.

Москвич. Самая популярная и востребованная марка машин в Советском Союзе. Автомобили были украшены лаконичной надписью с названием бренда серебряными буквами. На сегодняшний день предприятие принадлежит концерну Volkswagen. Товарным знаком служит необычный красный значок, стилизованный под букву «М».

ТАГАЗ. На замысловатой эмблеме Таганрогского автомобильного завода можно увидеть 3 равнозначные дороги, пересекающиеся между собой в форме треугольника. Такой логотипа был выбран неслучайно. Дизайнеры хотели подчеркнуть способность малолитражных грузовиков промышленного назначения преодолевать любые препятствия. Также предприятием выпускаются школьные автобусы, микроавтобусы для инвалидов и машины для коммунальных служб.

УАЗ (UAZ). На динамичном логотипе российской автокомпании изображена чайка изображена чайка, парящая над рекой Волга, на фоне солнца. Объемный значок выполнен в зеленом и белом цветах. Нижнюю часть эмблемы украшает название предприятия (русскими или английскими буквами).

Уралаз (Uralaz). Красивая эмблема в форме разделенного пополам ромба с закругленными краями украшает грузовые автомобили, выпускаемые в Челябинской области. Визуально синий значок напоминает букву Z под углом или цифру 8.

ЗИЛ. Завод имени Лихачева был открыт в 1916 году и прославил отечественный автопром выпуском качественных грузовых автомобилей. Примечательно, что вплоть до 1944 года машины данной марки выпускались без фирменной эмблемы. И только после войны руководство приняло решение запатентовать в качестве бренда аббревиатуру названия предприятия, которая и стала впоследствии товарным знаком.

Как называется концерн в который входят audi skoda vw seat маленькими англ буквами

Фольксваген Гольф Клуб > КЛУБНАЯ ТЕМА > Обратная связь > Новости концерна VW (источник новостей для главной страницы сайта)

Страницы : 1 2 3 [4] 5 6 7 8
28.10.2010, 21:26

Забавно, если вычеркнуть из списка все американские бренды, и перевернуть его снизу вверх, получится рейтинг какого-нибудь союза Европейских потребителей 😀

Вот пример еще одного рейтинга — за 2009 год:

28.10.2010, 22:05

И вот еще одна цитата — я полностью с ней согласен:

«Просто когда у ауди А8 перегорает 3 лампочки, у какого-нить яриса летит коробка, но у ауди А8 то 3 поломки, а у яриса то 1, а следовательно ярис всё равно надёжнее.
Кстати, а после 200 тыс. км у того же яриса летит двигатель и повторно коробка (2 поломки), а у ауди А8 надо менять сайлент-блоки и пару амортизаторов и иногда пару пневмо-подушек (если пневма есть), но у яриса только 2 поломки, а значит ярис надёжнее! Вот такая логика этих рейтингов!»

29.10.2010, 13:03

Volkswagen может начать сборку обновленного Tiguan в Калуге

В 2011 г. концерн Volkswagen может начать производство обновленного Volkswagen Tiguan в Калуге. Об этом ИА РБК сообщили источники на заводе. Генеральный директор «Фольскваген Групп Рус» Дитмар Корцеква не подтвердил, но и не опроверг данную информацию, сославшись на то, что она может повлиять на продажи уже имеющихся моделей. Он лишь отметил, что все изменения, которые происходят в Германии и касаются производства новых моделей, с интервалом в 14 дней происходят и в России.

Между тем накануне, проводя экскурсию по новому заводу комплектующих Magna в Калуге, гендиректор завода Георгий Ротов сообщил, что с 2011 г. здесь начнется производство бамперов для обновленного Tiguan.

В беседе с журналистами Д. Корцеква сообщил также, что если ранее Volkswagen был не согласен с новым режимом промышленной сборки, который правительство РФ планирует ввести в скором времени, то сейчас ситуация выглядит несколько иначе. «Мы развили нашу позицию, а не изменили ее», – отметил он. Однако Д. Корцеква твердо заявил: «Мы однозначно за предложение Минпромторга, а не за Министерство экономического развития». Он также отметил, что, несмотря на то что предложение Минпромторга было разработано в сотрудничестве с Volkswagen, компания признает, что не все условия достаточно легко выполнимы. Среди них Д. Корцеква назвал производство 300 тыс. автомобилей в год и строительство завода по производству моторов и трансмиссий на 200 тыс. единиц в год. По его словам, компанию радует то, что «не прописаны конкретные детали, которые нужно производить». Говоря о перспективах развития российского рынка, он отметил, что сейчас они «выглядят лучше» и «подъем российского рынка будет быстрее, чем прогнозировалось».

29.10.2010, 16:56

VW подготовил для России специальную версию хэтчбека Polo

Немецкий автопроизводитель Volkswagen запускает российские продажи специальной ограниченной серии Polo Radical White. Этот автомобиль можно будет приобрести, начиная с середины ноября 2010 года. «Радикально белый» хэтчбек Polo предлагается с бензиновым двигателем объемом 1,4 л мощностью 85 л.с. в сочетании с пятиступенчатой механической коробкой передач и семиступенчатой коробкой DSG. Этот мотор разгоняет автомобиль до максимальной скорости, равной 177 км/ч, а разгон 0-100 км/ч занимает у него 11,9 сек. В смешанном цикле спецверсия Polo потребляет 5,8 литра топлива на 100 км.

«Радикально белый» Polo будет предложен в наиболее популярной в России версии с четырехдверным кузовом, а из оборудования получит также востребованный в нашей стране кондиционер. Кроме того, автомобиль оснащается универсальной мультимедийной системой RMT 100, которая объединяет в себе CD/MP3-радиомагнитолу и Bluetooth-устройство для громкой связи. Чтобы прослушать музыку с внешних носителей, можно передать на RMT 100 музыкальные mp3- или wma-файлы с помощью функции Bluetooth мобильного телефона или воспользоваться имеющимися интерфейсными разъемами USB и AUX. При поступлении входящих вызовов на телефон, происходит автоматическое отключение звука. В системе предусмотрена память на 6 телефонных номеров.

Продажи «радикально белого» Volkswagen Polo стартуют в РФ в середине ноября. Цена автомобиля с механической коробкой передач составит 555 тыс. рублей, а с DSG — 603 тыс. рублей.

01.11.2010, 16:16

Родстер от Volkswagen появится в 2013 году

Немецкий Volkswagen собирается в 2013 году начать серийное производство маленького спортивного родстера – новинка станет серьезным соперником Mazda MX-5. Скорее всего, внешность этого автомобиля окажется почти такой же, как у концепта Volkswagen BlueSport, который был показан в начале прошлого года на автосалоне в Детройте.

Интересно, что родстер будет построен на новой платформе, которая лишь заимствует часть элементов у Golf. При этом на данной «тележке помимо Volkswagen BlueSport предполагается создать еще два автомобиля: Porsche Boxster и Audi R4. Ожидается, что новый среднемоторный родстер получит двигатель объемом 1,6 л с турбонаддувом, который скоро будет представлен широкой публике. Этот силовой агрегат станет выдавать сразу 220 л.с., а его крутящий момент составит порядка 240 Н•м уже при 1500 об/мин.

07.11.2010, 20:29

Родстер от Volkswagen появится в 2013 году

Вот она, мечта!
Главное, чтобы не стоила как порше.

11.11.2010, 12:33

Инженеры Volkswagen придумали новое средство, которое поможет избавиться ото льда на стеклах, который так раздражает водителей зимним утром. Для борьбы с этой напастью инженеры придумали тончайшее прозрачное покрытие, которое состоит из индия и олова. Благодаря ему стекла будут охлаждаться гораздо медленнее, да и температура воздуха в салоне тоже будет сохраняться максимально долгое время.

Благодаря эффекту низкого теплового излучения стекла автомобиля за ночь просто не успеют покрыться льдом. По крайней мере, если температура воздуха не опустится меньше минус 18 градусов. Конечно, никто не говорит о том, что в случае использования нового покрытия льда на стеклах больше никогда не будет. Однако он станет появляться гораздо реже, да и растопить его будет намного проще.

Правда, есть один маленький, но очень неприятный нюанс. Новое покрытия защищает не только от льда, но и от… сотовой связи. Оказывается, оно отрицательно влияет на работу мобильных телефонов и создает массу помех. Именно поэтому пока совершенно непонятно, когда новое покрытие начнет использоваться на серийных автомобилях.

11.11.2010, 15:59

Комментарии (http://www.gazeta.ru/financial/2010/11/10/3436338.shtml?lj2)
Концерн Volkswagen намерен открыть в России собственный банк.
Цель — обслуживание розничных продаж.
Автопроизводителю выгоднее работать с собственным банком,
но выигрыш покупателей неочевиден:
в России ставки западных банков подстраиваются под местный уровень.
В России откроется в подразделение крупнейшего автомобильного банка Европы Volkswagen Bank — ООО «Фольксваген Банк Рус». Размер уставного капитала кредитной организации составит 880 млн рублей. Генеральным директором ООО «Фольксваген Финансовые Услуги Рус», коммерческим директором «Фольксваген Банк РУС» назначен Ян Кранат, директором по экономике «Фольксваген Банк РУС» — Радек Цизнер. «Остальных подробностей мы пока сказать не можем. Вся информация будет представлена 25 ноября, во время официальной пресс-конференции», — сообщила «Газете.Ru» пресс-секретарь концерна Volkswagen в России Юля Карулина.
Создание собственного банка выглядит вполне логично, особенно с учетом того, что у компании уже имеется собственная сеть продаж и внушительная клиентская база, говорят эксперты. Аналогичные примеры уже есть. Первой в России открыла собственный банк Toyota: ЗАО «Тойота Банк» (99,75% акций владеет Toyota Kreditbank GmbH, Германия, и 0,25% акций — Toyota Leasing GmbH, Германия, входит в подразделение Toyota Financial Services Corporation, Япония). Кроме этого сейчас в России зарегистрированы: ООО «БМВ Банк» (является 100-процентной «дочкой» BMW Оsterreich Holding GmbH, Австрия и входит в подразделение BMW Financial Service), ООО «Мерседес-Бенц Банк Рус» (100% принадлежат Daimler AG). В начале ноября альянс Renault-Nissan принял решение о создании в России «дочки» Renault Credit International Banque (RCI Banque, 100% принадлежат группе Renault).
«Каждый более или менее крупный зарубежный автоконцерн старается создать специализированный кэптивный банк, который занимается кредитованием продаж данной марки автомобиля», — констатирует директор дирекции анализа экономики и финансовых рынков банка «Траст» Леонид Игнатьев.
Однако если за рубежом ставки у этих банков составляют порядка 4% (срок выдачи займа — 60 месяцев), то в России они практически идентичны ставкам российских банков. Так, «Тойота Банк» по кредиту «Тойота универсальный» предлагает заем в долларах США от 9,5% до 10,5%, в рублях — 16—17% (срок до 36 месяцев). Если брать кредит на 60 месяцев, то ставки увеличиваются примерно на 1%. «У остальных банков в России ставки примерно такие же, но отличаются в зависимости от первоначального взноса, — говорит замначальника аналитического департамента ИК «Совлинк» Ольга Беленькая. —
Это как любой другой розничный бизнес. Ставки западных банков подстраиваются под наш рынок, а не под западный».
При желании западные банки могли бы предлагать кредиты по более низким ставкам, считают эксперты: они имеют возможность привлекать более дешевые ресурсы за счет материнских компаний — ведь стоимость фондирования на Западе намного ниже. Так, ставка рефинансирования в США составляет 0—025%, в Европе — 1%, тогда как в России — 7,75%. «На наш рынок приходят, чтобы заработать маржу», — добавляет Беленькая.
Но не стоит забывать и о розничных рисках, а также более высоком уровне инфляции, парируют в западных банках.
«Говорить о том, что Volkswagen Bank будет бороться за какую-то долю российского рынка автокредитования, нельзя. Скорее, он будет помогать автоконцерну занять конкретную долю на авторынке, — подводит итог Игнатьев. — Сами по себе банки не конкурируют, больше конкурируют автоконцерны».

Читать полностью: http://www.gazeta.ru/financial/2010/11/10/3436338.shtml (http://www.gazeta.ru/financial/2010/11/10/3436338.shtml)

11.11.2010, 22:03

Audi готовит модель А9

По данным немецких СМИ, компания Audi планирует в 2015 году показать совершенно новую для себя модель. Называться она будет А9.

Новая Audi A9 будет представлять собой огромный 4-дверный седан с покатой крышей, который маркетологи станут называть не иначе как четырехдверное купе. Эта машина будет построена на платформе А8, причем А9 окажется заметно дороже «восьмерки». И вообще, А9 станет самым шикарным автомобилем марки Audi. Скорее всего, этот автомобиль будет оснащаться моторами мощностью от 400 л.с., в том числе будет и гибридная 500-сильная версия.

Стоит отметить, что недавно Audi уже представила большое четырехдверное купе под названием А7. Однако А9 станет заметно крупнее. И престижнее

12.11.2010, 18:13

Сделан очередной крупный шаг к интеграции Volkswagen и Porsche. Семьи Порше и Пих приняли решение о продаже крупнейшего сбытового холдинга Porsche Holding Salzburg (PHS) объединенной структуре под управлением Volkswagen.

Сумма сделки оценивается в 3,3 млрд. евро. Переход холдинга под юрисдикцию VW произойдет не позднее 30 сентября будущего года. «Торговый холдинг Porsche со штаб-квартирой в Зальцбурге — высокорентабельная и эффективная организация. Это уже готовое к работе подразделение, которое положительно повлияет и на укрепление маркетинговых позиций самого VW», отметил глава Volkswagen Мартин Винтеркорн.
Porsche Holding Salzburg отвечает за продажи Porsche в Австрии, Западной и Юго-Восточной Европе, а также в Китае. В предыдущем финансовом году PHS продал 421 тыс. автомобилей, а его оборот составил 12,2 млрд евро. Штат холдинга насчитывает 20,3 тыс. сотрудников.
Недавно Volkswagen заявил о своих планах (http://www.zr.ru/a/257040/) обогнать Toyota в борьбе за звание крупнейшего в мире автопроизводителя. Слияние с Porsche, конечно же, этому поспособствует.

Источник: http://www.zr.ru/a/265475/ (http://www.zr.ru/a/265475/)

13.11.2010, 19:13

Skoda стоит на пороге революции

Через 10 лет чешская компания Skoda, которая входит в концерн Volkswagen, собирается сразу в два раза увеличить объем продаж своих автомобилей. По словам председателя совета директоров Skoda Auto Винфрида Фаланда, это станет возможным в первую очередь за счет расширения модельного ряда и усиления позиций компании за пределами Европы. Так, в Китае количество дилерских центров в ближайшие пять лет будет увеличено с 250 до 600 штук.

Что касается расширения модельного ряда, то здесь у Skoda есть много интересного. Среди новинок значится кабриолет, дешевый седан и даже семиместный кроссовер.

Еще одной новой моделью, которая будет показана в 2011-2012 году, является совершенно новая Octavia. Эта модель будет создана на платформе седьмого поколения Volkswagen Golf, а под ее капотом окажутся турбированные бензиновые и дизельные версии. Причем чехи сразу говорят о том, что новая Octavia станет очень комфортабельным автомобилем, который по качеству материалов ни в чем не уступит тому же Golf.

Должен скоро появиться и однообъемник марки Skoda, который будет представлять собой чешский вариант Volkswagen Touran. При этом автомобиль марки Skoda обещает быть чуть крупнее Touran. Работают инженеры и в другом направлении – Skoda собирается выпустить модель, которая окажется компактнее Fabia. По предварительным данным, она будет называться Skoda City.

А еще Skoda планирует выпустить удлиненную версию кроссовера Yeti, которая будет называться Yeti Maxi. Главной особенностью этой машины будет вовсе не увеличенный багажник, а наличие сразу трех рядов кресел.

P.S. Кстати, на этой неделе Skoda завершила производство в Чехии старого поколения модели Octavia, которая называлась Octavia Tour.
Источник: http://auto.mail.ru/article.html?id=32861 (http://auto.mail.ru/article.html?id=32861)

17.11.2010, 12:30

Audi A3 станет седаном

Руководство компании Audi может в ближайшем будущем начать производство маленького седана, который будет построен на основе хэтчбека А3. По данным английского журнала Autocar, седан будет построен на основе нового поколения «трешки», которая создается на так называемой «модульной» основе. А это позволит без особых проблем увеличивать размеры колесной базы – седан окажется заметно крупнее хэтчбека.

Главным рынком сбыта седана будут страны Азии и США, где машины такого типа кузова пользуются традиционно высоким спросом. При этом в Audi намекают, что новый седан окажется не таким уж и маленьким – его длина составит около 4500 мм (у выпускаемого сейчас трехдверного хэтчбека – 4240 мм, а у пятидверного – 4290 мм). Но при этом новый седан станет все же заметно меньше модели А4 (4700 мм), так что новую модель можно назвать Audi A3,5.

Ожидается, что премьера Audi A3 в кузове седан состоится в 2012 году.

19.11.2010, 19:52

Volkswagen готова потратить $71 млрд, чтобы стать мировым лидером

Алексей Непомнящий (%20a.nepomnyaschy%40vedomosti.ru)
Ведомости (http://www.vedomosti.ru/)
19.11.2010, 17:02
Наблюдательный совет (http://www.vedomosti.ru/glossary/%D0%BD%D0%B0%D0%B1%D0%BB%D1%8E%D0%B4%D0%B0%D1%82%D 0%B5%D0%BB%D1%8C%D0%BD%D1%8B%D0%B9%20%D1%81%D0%BE% D0%B2%D0%B5%D1%82) Volkswagen (http://www.vedomosti.ru/companies/a-z/2084/Volkswagen) сегодня утвердил план инвестиций на следующие пять лет, сообщила компания. Компания намерена вложить в собственное развитие 51,6 млрд евро (или $71 млрд по текущему курсу). Львиная доля средств — 41,3 млрд евро — пойдет также на разработку новых автомобилей и расширение модельного ряда всех брендов, на создание более эффективных двигателей, включая гибридные и электрические, а также на строительство и модернизацию заводов, отмечается в сообщении.
На инвестиции Volkswagen будет направлять около 6% всей своей выручки, отмечает компания. При этом в эти цифры не включены инвестиции в совместные предприятия компании в Китае, где она является лидером рынка: они составят дополнительно 10,6 млрд евро.
Таким образом, Volkswagen по всему миру будет тратить на развитие в среднем 12,4 млрд евро, или $17 млрд в год. Это значительно больше, чем сейчас тратит General Motors (http://www.vedomosti.ru/companies/a-z/2287/General%20Motors) — в 2010 г. корпорация инвестирует в развитие около $12 млрд, раскрывал автоконцерн в инвестмеморандуме к прошедшему на этой неделе IPO (http://www.vedomosti.ru/stories/ipo). Объемы инвестиций Toyota сопоставимы с расходами Volkswagen — в текущем финансовом году, который заканчивается в марте 2011 г., она потратит 1,43 трлн иен ($17,1 млрд по текущему курсу).
Volkswagen намерен к 2018 г. стать крупнейшим автопроизводителем в мире, объявил в прошлом году предправления компании Мартин Винтеркорн (http://www.vedomosti.ru/persons/21186/%D0%9C%D0%B0%D1%80%D1%82%D0%B8%D0%BD%20%D0%92%D0%B 8%D0%BD%D1%82%D0%B5%D1%80%D0%BA%D0%BE%D1%80%D0%BD) . По итогам 2010 г. компания будет занимать третье место — она продаст около 7 млн автомобилей во всем мире, прогнозирует немецкий Center of Automotive Management. За первое место будут бороться Toyota и General Motors — они должны продать по 8,2 млн автомобилей, ожидают эксперты

Источник: http://www.vedomosti.ru/companies/news/1150377/volkswagen_gotova_potratit_71_mlrd_chtoby_stat_mir ovym#ixzz15kQmGnBD (http://www.vedomosti.ru/companies/news/1150377/volkswagen_gotova_potratit_71_mlrd_chtoby_stat_mir ovym#ixzz15kQmGnBD)

22.11.2010, 16:03

В дополнение к предыдущему посту:

Немецкий автогигант Volkswagen утвердил программу инвестиций до 2015 года.
В течение пяти лет VW вложит в развитие производства более 50 млрд евро. Результатом должно стать смещение Toyota с позиции лидера мирового автопрома.
Руководство германского автоконцерна Volkswagen объявило в пятницу вечером свои планы на ближайшие пять лет, утвердив план инвестиций. Гигант намерен вложить в расширение и модернизацию производства 51,6 млрд евро.
Целью немецкой компании является окончательное смещение своего японского конкурента Toyota с позиции главного мирового автопроизводителя и закрепление в качестве лидера к 2018 году, отмечает германское издание Local. Эту цель сформулировал председатель совета директоров VW Мартин Винтеркорн.
В течение 77 лет лидером мирового автопрома являлся американский концерн General Motors, утративший свои позиции в результате банкротства. По итогам 2008 года наибольшее число автомобилей в мире произвела Toyota.
Прошлый 2009 год Toyota и Volkswagen закончили с весьма близкими результатами – однако по продажам VW отстал от конкурента (6,3 млн против 7,5 млн проданных по всему миру машин). В планы компании входит увеличение числа ежегодно реализуемых автомобилей до 10 млн.
Из утвержденных руководством германской компании средств большая часть, 41,3 млрд евро, будут потрачены на расширение и обновление заводов и оборудования, отмечается в заявлении VW. Особо оговаривается, что по меньшей мере 57% денег пойдут в производство на территории Германии.
Таким образом, VW в ближайшую пятилетку явно не будет следовать тенденции последних десятилетий, ознаменовавшихся выносом заводов из Европы в страны третьего мира.
Около 10,3 млрд евро будут пущены на исследования и внедрение новых продвинутых моделей, в первую очередь гибридов. Большая часть этих исследований опять-таки будет проводиться в Германии, где сосредоточено большинство конструкторских бюро Volkswagen.
Некоторые направления будущей модернизации уже известны. Так, по словам профсоюзного лидера VW Берндта Остерлоха, около 400 млн евро в ближайшее время будет вложено в производство компактного кроссовера Tiguan на заводе в Вольфсбурге. Ежедневная производительность вырастет с нынешних 750 автомобилей до 1 тыс. Кроме того, в Ганновере открывается производство нового пикапа VW Amarok. К середине 2012 года там планируется произвести до 40 тысяч машин.
Впрочем, топ-менеджмент автогиганта рассчитывает и на растущие рынки, в первую очередь Россию и Индию. В планах концерна открытие новых заводов в этих странах, а также в США.

Читать полностью: http://www.gazeta.ru/auto/2010/11/20_a_3441745.shtml (http://www.gazeta.ru/auto/2010/11/20_a_3441745.shtml)

23.11.2010, 20:19

Volkswagen будут делать в Калининграде.

Volkswagen рассматривает вопрос создания второй сборочной площадки в России – мощностей завода в Калуге сейчас не хватает для удовлетворения спроса. По предварительным данным, новый завод Volkswagen может быть размещен в Калининграде.

Главным инициатором строительства второго завода может стать нынешнее руководство земли Нижняя Саксония – она является крупнейшим акционером Volkswagen AG (20% акций). По мнению министра экономики, труда и транспорта земли Нижняя Саксония Йорга Боде, у Калининградской области есть масса преимуществ, среди которых – преференции режима Особой экономической зоны, а также удачное месторасположение.

25.11.2010, 16:35

Volkswagen открыл свой собственный банк

Сегодня стало известно о том, что Volkswagen открыл в России свой собственный банк – немецкий концерн получил лицензию Центрального банка РФ. «Получение лицензии – это важный этап в нашем развитии. Теперь компания Volkswagen Financial Services AG занимает прочные позиции в отношении сбыта на таком важном растущем рынке, как Россия. Это позволит нам повысить уровень поддержки продаж автомобилей марок концерна Volkswagen», — говорит Франк Виттер, председатель правления Volkswagen Financial Services AG.

Собственные банки в России есть уже у многих автопроизводителей. Такие подразделения в России есть у Toyota, PSA Peugeot Citroen, BMW, Mitsubishi, Daimler. Благодаря наличию своего собственного банка компания имеет возможность предлагать выгодные кредитные программы. Разумеется, воспользоваться в будущем услугами банка Volkswagen смогут покупатели и Audi со Skoda.

25.11.2010, 17:03
Он, вроде, получил лицензию еще в Августе, нет?
25.11.2010, 17:17

Он, вроде, получил лицензию еще в Августе, нет?

там был какая-то шляпа, на предмет готовится получить чота в этом духе вроде.

26.11.2010, 12:37

Volkswagen готовит «дизайнерский» микроавтобус

Volkswagen может вновь вернуться к идее выпуска наследника своего знаменитого микроавтобуса серии «Type 2», который был впервые показан еще в 1950 году. Если новая модель появится в продаже, то она будет отличаться очень необычным дизайном, который нам напомнит старый Type 2 Camper.

Главным рынком сбыта нового автомобиля, который, видимо, получит имя Camper, будет Америка. Сейчас в США продается лишь один однообъемник марки Volkswagen – речь идет о Routan, который представляет собой не что иное, как слегка модернизированный Chrysler Voyager. И Camper должен расширить гамму однообъемников Volkswagen на рынке США.

Напомним, что Volkswagen уже показывал концепт «дизайнерского» однообъемника (тогда модель называлась Microbus), однако затем идея выпуска подобной машины была положена «под сукно». И вот сейчас к ней снова вернулись. По данным немецкого журнала Autobild, прототип Camper может быть представлен во второй половине следующего года на автосалоне во Франкфурте.

27.11.2010, 17:41

Хэтчбеки Volkswagen Golf, продающиеся на европейском рынке, будут предлагаться с новыми фарами головного света, оснащенными светодиодными секциями.
Каждая блок-фара имеет биксеноновые «пушки» и 15 светодиодов дневного света. В настоящее время аналогичную оптику уже имеет большинство модели в гамме концерна Volkswagen, включая купе-кабриолет Eos, внедорожник Touareg, автомобили семейства Passat, а также компактвэн Touran.
Новая оптика для «Гольфа» будет доступна в качестве опции. Ее стоимость в Германии составит 1310 евро.

28.11.2010, 12:34

Марка Volkswagen представляет 9-й Фестиваль немецкого кино.

Со 2 по 7 декабря 2010 года в Москве при поддержке марки Volkswagen пройдет 9-й Фестиваль немецкого кино

Марка Volkswagen поддерживает Фестиваль немецкого кино уже третий год подряд. Специально для знаменитых гостей из Германии марка Volkswagen предоставит автомобили Passat и Multivan. Режиссеры, актеры и продюсеры, среди которых Ули Гаульке, Флориан Дэвид Фитц, Йоханнес Алльмайер, Матиас Швайгхёфер и другие, приезжают в эти дни в Россию, чтобы лично представить свои фильмы и пообщаться с публикой.

Лучшие последние фильмы немецких режиссеров по традиции будут показаны сразу в трех российских городах: в Москве, в Санкт-Петербурге и в Новосибирске. В Москве и Санкт-Петербурге Фестиваль откроет драма «Винсент по дороге к морю» Ральфа Хюттнера, а в Новосибирске — фильм «Моя самая счастливая жизнь» Александра Адольфа.

По словам организаторов, зрительский интерес к Фестивалю растет год от года. «Кино — это всегда одновременно искусство плюс коммуникация: игровые, документальные и короткометражные фильмы демонстрируют, с одной стороны, уровень киноискусства в Германии. С другой стороны, они позволяют увидеть современное немецкое общество», — считают управляющий делами German Films Мариетте Риссенбек и директор немецкого культурного центра им. Гете в Москве Йоханнес Эберт.

В фильме «Винсент по дороге к морю» трое пациентов убегают из неврологической клиники и ставят жизнь окружающих с ног на голову. В драме «Моя самая счастливая жизнь» очаровательный мошенник терпит фиаско из-за самой большой любви своей жизни. В комедии «Дружба!» герой отправляется на поиски отца, сбежавшего из ГДР в США, а в драме «Когда мы уходим» жизнь турецких эмигрантов в Германии предстает крайне захватывающей, но и очень разной. Все эти сюжеты — повод для беседы со зрителями: о кино, о Германии и о жизни.

Наряду с маркой Volkswagen, в роли традиционного спонсора фестиваля выступают Гёте-Институт в Москве, Посольство Германии в России и Министерство культуры России.

Дополнительную информацию о фестивале можно найти на сайте www.kino35mm.ru.

28.11.2010, 12:38

Марка Volkswagen Коммерческие автомобили оказала поддержку благотворительной Акции «Под флагом Добра!»

20 ноября в Москве при поддержке марки Volkswagen Коммерческие автомобили состоялся международный благотворительный хоккейный матч, в котором приняли участие политики, спортсмены и звезды эстрады Чехии и России.

Марка Volkswagen Коммерческие автомобили уже третий год предоставляет микроавтобусы для нужд акции «Под флагом Добра!». В этом году помощь предоставленной Volkswagen Caravelle была особенно актуальна – автомобиль пригодился не только для транспортировки детей из чешской хоккейной команды Дупла, он также использовался для перевозки объемной хоккейной формы участников. Вместительный салон Caravelle легко справился с этой почетной миссией.

Целью прошедшей Акции является адресная помощь тяжелобольным детям, нуждающимся в дорогостоящем лечении, а также привлечение внимания со стороны общественности и бизнеса к проблемам детского здравоохранения.

20 ноября во дворце спорта «Сокольники» в составах команд играли известные политики, звезды эстрады и спорта двух стран. В составе сборной России выступили помощник Президента РФ Александр Дворкович, председатель правления пенсионного фонда России Антон Дроздов, хоккеисты Игорь Болдин, Виктор Шалимов, Олег Браташ, артисты Игорь Бутман, Игорь Угольников, Илья Авербух, Марат Башаров, Сергей Крестовский, воспитанники детских спортивных школ и другие.

Команду Чехии представили экс-премьер министр республики, бывший президент Евросовета Мирек Тополанек, бывший губернатор и министр транспорта Чехии Петр Бендл, сенатор Петр Братски, известные чешские политики, спортсмены и артисты.

Праздник завершился вручением сертификатов на лечение родителям больных детей и гала-концертом.

В результате Акции было собрано 2 877 549 рублей

29.11.2010, 23:58

Бразильское подразделение Volkswagen разработало автомобиль для лилипутов.
На сегодняшний день существуют различные приспособления, с помощью которых люди даже очень маленького роста могут водить любой автомобиль, однако Volkswagen пошел дальше других автопроизводителей и создал машину специально для коротышек. Этот прототип представляет собой уменьшенную копию хэтчбека Volkswagen Gol, который продается на бразильском рынке. Специальный автомобиль получил название Mini-Gol, он примерно на 30% меньше обычного Gol. Длина машины составляет 2,25 м, а высота позволяет разместиться в салоне людям ростом до 1,53 м.

Под капотом «мини-мобиля» установлен двигатель мощностью всего 5,5 л.с., способный разогнать машину лишь до 27 км/ч. Согласно официальным данным, бразильское подразделение Volkswagen построило всего два экземпляра Mini-Gol: один – для участия в различных мероприятиях, а второй для парка развлечений в Санта-Катарине.

01.12.2010, 19:10

Volkswagen начинает продажи нового Phaeton в России.

9 декабря 2010 года в России будет представлено новое поколение седана представительского класса Volkswagen Phaeton

Цены на Volkswagen Phaeton начинаются от 3 160 000 рублей

С 9 декабря поклонники автомобилей представительского класса смогут приобрести новый Volkswagen Phaeton. Изысканность и изящество, комфорт и безопасность, техническое совершенство и превосходная эргономика — новый Phaeton сочетает выразительный дизайн и последние инновационные технологии.

Новый Phaeton будет продаваться в России по абсолютно новой концепции — в специально оборудованных “Phaeton центрах“. На момент начала продаж в программе участвуют 19 официальных дилеров марки Volkswagen в 11 городах России. Только эти авторизованные дилерские центры марки Volkswagen имеют право продавать и обслуживать новые автомобили Phaeton.

В дизайне нового Phaeton классические пропорции седана сочетаются с кузовными элементами, придающими образу автомобиля актуальность и динамичность. Дизайн всей передней части автомобиля разработан заново, включая хромированную решетку радиатора и устанавливаемые серийно биксеноновые фары со светодиодным адаптивным освещением. Кроме того, в силуэте автомобиля притягивают взгляд новые боковые молдинги и светодиодные повторители указателей поворотов в наружных зеркалах заднего вида.

В качестве силовых агрегатов предлагаются шести-, восьми- и двенадцатицилиндровые бензиновые двигатели.

Экономичный V6 FSI мощностью 206 кВт/280 л.с., с непосредственным впрыском, развивает максимальный крутящий момент в 370 Н·м при 3500 об/мин. Максимальную мощность шестицилиндровый двигатель с четырьмя клапанами на цилиндр развивает при 6250 об/мин. Оснащённый таким силовым агрегатом, в сочетании с 6-ступенчатой АКП и полным приводом 4Motion, Phaeton демонстрирует отличные ходовые качества, разгоняясь до 100 км/ч за 8,9 с и показывая максимальную скорость 250 км/ч. При этом он демонстрирует низкий средний расход топлива, равный 11,4 литр на 100 км (что соответствует эмиссии CO2 265 г/км).

Новый Phaeton, оснащенный двигателем V8, развивает мощность 335 л.с. / 246 кВт при 6500 об/мин и выдаёт внушительный крутящий момент в 430 Н·м (при 3500 об/мин). Максимальная скорость Phaeton с двигателем V8 ограничена электроникой на отметке 250 км/ч. На разгон до скорости 100 км/ч автомобиль тратит всего 6,9 секунды. Этот исключительно тихо работающий двигатель расходует в среднем 12,5 л/100 км, что соответствует выбросам по CO*2 в 290 г/км.

Самый мощный Phaeton оснащается двигателем W12 с рабочим объёмом 6,0 л. В сочетании с 5-ступенчатой автоматической коробкой передач (Tiptronic с альтернативным секвентальным режимом переключения), двенадцатицилиндровый двигатель W12 разгоняет Phaeton с удлинённой колёсной базой до скорости 100 км/ч всего за 6,1 с — показатель, достойный настоящего спорткара. Максимальная скорость и в данном случае ограничена 250 км/ч. Средний расход составляет 14,5 л (соответствует выбросам CO2 348 г/км).

Управление радионавигационным оборудованием нового Phaeton интуитивно понятно и легко осваивается в процессе использования. В серийной комплектации автомобиль оснащается радиосистемой RCD 810, а для дополнительного заказа доступна радионавигационная система RNS 810. Управляемые с помощью 8-дюймового сенсорного экрана системы образуют единый функциональный блок с системой управления климатической установкой и мультимедийным оборудованием.

Полностью новой разработкой является устанавливаемая на заказ система динамического управления дальним светом (Dynamic Light Assist). Модули дальнего света биксеноновых фар остаются включёнными постоянно. По информации от размещенной в районе лобового стекла камеры, световой поток фар перекрывается в тех местах, где он мог бы помешать другим участникам дорожного движения. Это всегда обеспечивает водителю оптимальные условия освещения и, таким образом, дополнительные преимущества в пользу безопасности и комфорта управления.

Салон Phaeton считается одним из самых элегантных, высококачественных и комфортабельных в представительском классе. Дизайн салона подчёркнут четкими линиями, а материалы и качество отделки являются эталоном во всём мире. Помимо версии с трёхместным задним сиденьем (5-местный автомобиль) можно заказать модель, оборудованную двумя отдельными задними сиденьями с электрорегулировкой (4-местный автомобиль). Кроме того, существует и версия седана Phaeton с увеличенной на 120 мм колёсной базой — Phaeton Long. Разнообразные варианты отделки кожей, Alcantara, вставки из ценных пород дерева и такие детали комплектации, как холодильник или мультимедийная система Volkswagen Exclusive, предоставляют практически неограниченные возможности для индивидуализации автомобиля.
http://news.volkswagen.ru/news/image_d/2010/01.12/Phaeton_09_b.jpg http://news.volkswagen.ru/news/image_d/2010/01.12/Phaeton_10_b.jpg

Новый Phaeton производится на уникальной Стеклянной Мануфактуре в Дрездене с соблюдением высочайших стандартов качества и с большой долей кропотливого ручного труда: каждый Phaeton — яркая

01.12.2010, 19:13

Новый Phaeton будет продаваться в России по абсолютно новой концепции — в специально оборудованных “Phaeton центрах“. На момент начала продаж в программе участвуют 19 официальных дилеров марки Volkswagen в 11 городах России. Только эти авторизованные дилерские центры марки Volkswagen имеют право продавать и обслуживать новые автомобили Phaeton.

Просьба обозначить таких продавцов.

01.12.2010, 19:21
ФМА, Официальные Phaeton центры Volkswagen. (http://news.volkswagen.ru/phaeton/dealers/)
02.12.2010, 08:21

Новая Audi A6. ФОТО

Audi, как и обещала, представила 1 декабря новое поколение модели А6. И, как мы и обещали, в дизайне никаких глобальных изменений вы не заметите. Конечно, форма фар и передних крыльев стала немного другой, появились новые фары, да и все остальные кузовные элементы здесь тоже иные. Но общий стиль… Он остался прежним.

При этом – настоящий сюрприз – новая «шестерка» стала чуть короче известной нам модели (-12 мм). А вот колесная база выросла сразу на 69 мм, стала больше и ширина – плюс 19 мм.

Да и в салоне все тоже знакомо. По сути, внутренности А6 почти ничем не отличаются от уже продающегося A7 Sportback. И удивляться этому тоже не стоит – при разработке салона Audi исповедует максимальный консерватизм. К тому же это здоровый консерватизм, ведь мало кто может найти какие-то просчеты в эргономике автомобилей этой марки.

По количеству всевозможных «наворотов» Audi A6 тоже будет походить на A7 Sportback. Среди интересных вещей можно отметить систему активного круиз-контроля, которая контролирует пространство вокруг машины и при необходимости может сама тормозить, систему ночного видения, автоматический «парковщик», функцию тач-пэд (можно писать пальцем). А еще автомобиль будут оснащать сразу тремя видами фар: галогенными, биксеноновыми и полностью светодиодными.

Ситуация с двигателями следующая. Под капот новой «шестерки» решено ставить бензиновые моторы объемом 2,8 л (атмосферный, 204 л.с.), 2,0 л (турбина, 211 л.с.) и 3,0 л (турбина, 300 л.с.). Дизели будут объемом 2,0 л (177 л.с.) и 3,0 л (204 л.с. или 245 л.с.). Коробки передач: «механика», вариатор Multitronic (для версий с передним приводом) и «робот» с двумя сцеплениями S tronic (для полноприводных машин, причем такие А6 будут иметь не систему Torsen, а дифференциал повышенного трения с распределением момента в соотношении 40:60 в пользу задней оси).

Появится еще и Audi A6 Hybrid, где бензиновый двигатель объемом 2,0 (211 л.с.) будет работать вместе с 33-киловаттным электромотором и литиево-ионными аккумуляторами. Такой автомобиль сможет разгоняться 0-100 км/ч за 7,3 с, а средний расход топлива гибрида составит 6,2 л на 100 км пути (правда, здесь стоит отметить, что 204-сильный дизель тратит всего 5,2 л).

06.12.2010, 18:30

Российское представительство компании Audi объявило цены на новое поколение седана A6. Стоимость новинки стартует с отметки в 1850000 рублей и достигает 2350000 за полноприводную модификацию с трехлитровой «шестеркой» под капотом.
http://www.zr.ru/wpfiles/uploads/2010/12/201012061412_getattach23-575×383.jpg (http://www.zr.ru/manage/?attachment_id=273025)
На самую доступную версию машины устанавливается мотор 2.8 FSI максимальной мощностью в 204 л.с., работающий с вариатором. За «робота» с двумя сцеплениями и систему полного привода, придется доплатить еще 84 тысячи рублей.
Самая дорогая модификация седана оснащается шестицилиндровым трехсотсильным бензиновым двигателем TFSI рабочим объемом 3.0 литра, роботизированной коробкой передач с двумя сцеплениями и системой полного привода.
Такой же автомобиль с дизелем обойдется в 2 250 000 рублей.
http://www.zr.ru/wpfiles/uploads/2010/12/201012061412_getattach2-575×406.jpg (http://www.zr.ru/manage/?attachment_id=273027)
http://www.zr.ru/wpfiles/uploads/2010/12/201012061413_getattach-575×431.jpg (http://www.zr.ru/manage/?attachment_id=273027)
Поставки нового Audi A6 в дилерские центры начнутся в начале 2011 года.
Для сравнения цены на один из главных конкурентов шестерки — Mercedes Benz E-Class (http://www.zr.ru/a/35513/) — стартуют с отметки в 1 690 000 рублей и доходят до 3 190 000. А стоимость баварской «пятерки» (http://www.zr.ru/a/268275/) колеблется от 1 765 000 до 3 240 000.

07.12.2010, 18:36

А теперь немного плохих новостей, особенно для тех, кто собирается приобретать продукцию ВАГа в 2011 году

Весной 2011 года германские заводы Volkswagen могут забастовать. Есть информация, что автоконцерн не только не удовлетворит требования рабочих о повышении зарплаты, но и напротив – намерен нанять десятки тысяч дешевых работников за рубежом.

Крупнейший германский автоконцерн Volkswagen не будет выполнять требования профсоюзов, настаивающих на увеличении зарплаты германским работникам компании. Об этом со ссылкой на свои источники сообщает агентство Bloomberg. В конце минувшей недели главный германский промышленный профсоюз IG Metall, объединяющий около 3,5 млн работников немецких производителей, объявил свои требования – в том числе повышение заработной платы в первой половине следующего года.
На данный момент у профсоюза достигнуты договоренности с Bosch, Audi, Siemens и Voith, отмечает газета Morning Star. Однако достичь соглашения с наиболее крупными нанимателями, в том числе с Volkswagen, активистам пока не удалось. По словам представителя IG Metall Хермета Майне, «дела у Volkswagen идут лучше, чем у его конкурентов».

Поэтому требование повысить зарплаты 95 тыс. его рабочих и 5 тыс. сервисных служащих на 6% является «взвешенным и совершенно выполнимым».

По информации агентства Bloomberg, автогигант может вообще отвергнуть требования рабочих. Вместо этого Volkswagen намерен расширять штат. По словам директора компании по персоналу Хорста Нойманна, в период до 2015 года, в рамках программы по развитию VW, автогигант создаст 50 тыс. новых рабочих мест. В настоящее время в Volkswagen насчитывается около 400 тыс. сотрудников.

Впрочем, немцам предложат всего 5 тыс. вакансий: большая часть увеличения штата произойдет за счет зарубежных площадок.

Следует отметить, что под влиянием мирового финансового кризиса в прошлом году концерн избавился от гораздо большего числа немецких рабочих, сократив штат на 16,5 тыс. человек. Всего немецкая автоиндустрия «освободила» свыше 45 тыс. рабочих. В обнародованной ранее программе по развитию Volkswagen обещал «увеличить количество площадок с сохранением по меньшей мере половины производства в Германии».
Официального комментария от Volkswagen относительно переговоров о зарплате пока не поступало. Переговоры между профсоюзом и автопроизводителем, как заявили представители рабочих во вторник, заморожены до января. В настоящее время профсоюзу IG Metall официально запрещено призывать к забастовкам на семи заводах Volkswagen в Западной Германии. Этот «запрет на призывы» действует до конца февраля следующего года. После чего, по мнению аналитиков, возможны массовые забастовки.

Читать полностью: http://www.gazeta.ru/auto/2010/12/07_a_3458153.shtml (http://www.gazeta.ru/auto/2010/12/07_a_3458153.shtml)

07.12.2010, 18:54
Будут турецких рабочих больше брать — качество машин упадет.
08.12.2010, 15:31

10 лучших двигателей года

Американское издание Ward’s Auto вот уже 17 лет подряд присуждает ежегодные призы за лучшие разработки в области автомобильных двигателей. Хотя авторынок США во многом отличается от нашего, большинство победивших моторов знакомы россиянам. Среди призеров специфических американских моделей почти нет. И несмотря на то что дизельные модификации за океаном не популярны, фольксвагеновский TDI все-таки получил награду. Сюрприз этого сезона — это попадание в список электродвигателей машин Nissan Leaf и Chevrolet Volt.

Лучшими признаны моторы следующих машин:

Audi S4 3.0 TFSI
BMW 335i турбо
Mini Cooper S 1.6 турбо
Dodge Avenger 3.6
Ford Mustang GT 5.0
Chevrolet Volt 111-киловаттный электродвигатель и 1.4-литровый бензиновый мотор
Hyundai Genesis 5.0
Nissan Leaf 80-киловаттный электродвигатель
Volkswagen Jetta 2.0 TDI
Volvo S60 3.0

08.12.2010, 16:24

С конца ноября на заводе Volkswagen в Калуге начато производство всех модификаций Polo седана.

Для клиентов теперь доступны комплектация Comfortline и пакет Premium

02 декабря 2010 года — На заводе Volkswagen в Калуге приступили к производству всех модификаций модели Polo седан. Теперь к заказу стали доступны комплектация Comfortline и пакет Premium.

Базовая комплектация Comfortline включает в себя электроподогрев передних сидений с раздельной регулировкой; 15-дюймовые диски с полноразмерными декоративными колпаками; окрашенные в цвет кузова корпуса наружных зеркал и ручки дверей, наружные зеркала с электрорегулировкой и элекрообогревом; складывающуюся подушку и спинку заднего сиденья с ассиметричным разделением; приборы с белой окантовкой; окраску «металлик» или «перламутр».

Безопасность водителя и пассажиров гарантируют антиблокировочная система (ABS), фронтальные подушки безопасности для водителя и переднего пассажира, электронный иммобилайзер и центральный замок. Комфортному управлению автомобилем способствуют сиденье водителя с регулировкой по высоте, электромеханический усилитель рулевого управления, регулируемая по высоте и вылету рулевая колонка и многофункциональный дисплей с маршрутным компьютером. Polo седан в комплектации Comfortline также имеет радиоподготовку с 4 динамиками.

Стоимость модели Polo седан с двигателем объемом 1.6 л (105 л.с.) и 5-ступенчатой механической трансмиссией в комплектации Comfortline составляет 468 000 рублей. Стоимость аналогичного автомобиля с 6-ступенчатой автоматической коробкой передач составит 512 300 рублей.

Пакет Premium доступен в качестве дополнительной опции при заказе Polo седана в комплектации Highline. Пакет Premium позволяет сделать Polo седан максимально комфортным и выгодно приобрести целый набор оборудования: электронную систему стабилизации ESP, включающую ABS с усилителем экстренного торможения, ASR и EDS; автоматический климат-контроль «Climatronic» с режимом рециркуляции и многофункциональное рулевое колесо с кожаной отделкой и хромированной вставкой.

Пакет Premium обеспечивает также дополнительную безопасность, так как включает в себя боковые подушки безопасности для водителя и переднего пассажира, противоугонную систему с электронным иммобилайзером, датчиками внутреннего объёма и автономной сиреной и задние парковочные датчики. Такие элементы отделки салона, как комбинированная обивка сидений тканью «Metropolis» и кожаная отделка рукояток рычагов коробки передач и стояночного тормоза, сделают интерьер автомобиля более индивидуальным. Также в пакет Premium входит магнитола «RCD-310» (радио/CD/MP3) и разъем Media-IN, позволяющий подключать внешние устройства через разъем USB. Стоимость пакета Premium составляет 67 000 рублей.

Polo седан производится на заводе VOLKSWAGEN Group Rus в Калуге по технологии полного цикла, включая штамповку, сварку, окраску и сборку. Производство ведется в полном соответствии с мировыми стандартами качества VOLKSWAGEN AG.

08.12.2010, 16:33

Volkswagen Multivan вновь признан лучшим минивэном

Читатели журнала «Auto Zeitung» в четвертый раз подряд признали Volkswagen Multivan лучшим в сегменте минивэнов. Более 26% читателей в конкурсе издательства «Auto Trophy» проголосовали за многофункциональную модель из Ганновера. Таким образом, Volkswagen Multivan потеснил на пьедестале почета 11 основных конкурентов.

В конкурсе этого года, который проводится уже двадцать третий раз, приняли участие 103 848 читателей. В общей сложности на выбор были представлены 400 различных моделей автомобилей в 29 категориях. В классе минивэнов четвертый год подряд наибольшее число голосов сохранил за собой Volkswagen Multivan.

Уникальные особенности Multivan, принесшие ему победные голоса читателей журнала «Auto Zeitung» – не имеющий аналогов трансформируемый салон, система электронных ассистентов, инновационная 7-ступенчатая коробка передач с двойным сцеплением DSG.

Новый Volkswagen Multivan, официально представленный в России в марте этого года на выставке КомТранс – 2010, поставляется в Россию в пяти исполнениях: Startline, Comfortline, PanAmericana, Edition25 и Highline с бензиновым двигателем мощностью 115 л.с. или одним из четырех дизельных двигателей мощностью от 84 л.с. до 180 л.с.

08.12.2010, 16:35

Rockton — новый Transporter для самых суровых условий бездорожья

•Новый специалист широкого профиля от Volkswagen Коммерческие автомобили — выручает даже там, где заканчивается асфальт
•С заводским пакетом Expedition этот минивэн-внедорожник готов к большим приключениям
Грузопассажирский автомобиль с отличными внедорожными качествами, способный доставлять людей и грузы до самых труднодоступных мест назначения, — именно таким экстремальным критериям соответствует новый Transporter Rockton, представленный маркой Volkswagen Коммерческие автомобили. Строительные компании, лесопромышленные предприятия, фирмы по строительству, ремонту и обслуживанию железных дорог, службы спасения в горах и многие другие нуждаются в автомобиле, который может гибко подстраиваться к потребностям владельца и стойко переносить все превратности пути.

Rockton разработан с учётом подчас экстремальных требований этих целевых групп и отвечает высоким запросам таких клиентов — даже в критических условиях он справляется со своими задачами благодаря превосходной тяге и оптимальному сцеплению с дорожным полотном.

Rockton создан на базе Transporter Kombi и благодаря входящему в стандартную комплектацию полному приводу он обладает отличным сцеплением с поверхностью грунтовых дорог. Постоянный полный привод 4MOTION с муфтой Haldex 4-го поколения, входящая в стандартную комплектацию блокировка заднего дифференциала, увеличенный на 30 миллиметров дорожный просвет, а также усиленная подвеска (рассчитанная на полную массу 3,2 т) позволяют надёжно и безопасно перевезти через труднопроходимую местность и людей, и грузы.

Помимо увеличенного клиренса Transporter Rockton внешне отличается закрытыми задними боковинами и особым декором. Для салона можно заказать любые опции, доступные для Transporter Kombi, — например, различные варианты задних сидений. После работы на улице приятно оказаться в атмосфере Rockton: дополнительный отопитель в салоне, а также воздушный фильтр для регионов с повышенным уровнем запылённости входят в стандартную комплектацию, сиденья имеют прочную тканевую обивку.

Transporter Rockton приводится в движение мощными и экономичными 2-литровыми двигателями TDI 103 кВт и 132 кВт (140 и 180 л. с. соответственно) и стандартно оснащается 6‑ступенчатой механической коробкой передач. Все двигатели соответствуют экологическому стандарту Евро 5.

Если предполагается эксплуатация в условиях крайнего бездорожья, версию T5 Rockton 103 кВт можно дополнить пакетом Expedition. С таким снаряжением Transporter Rockton готов к большим приключениям. Внимание сразу же привлекают 16-дюймовые внедорожные шины на усиленных стальных дисках. Но всё-таки самое важное кроется в деталях. Особенностью этой версии является специальная трансмиссия, обеспечивающая повышенное тяговое усилие в режиме Offroad. Хотя Rockton и сконструирован с расчётом на преодоление бездорожья, он также пригоден для движения по дорогам общего назначения.

Для салона Transporter Rockton в пакете Expedition предусмотрены прочные рельсовые направляющие в полу, на которых закреплены два одноместных сиденья с прочной тканевой обивкой. Оба сиденья оборудованы встроенными трёхточечными ремнями безопасности. Сиденья можно передвигать по направляющим или полностью демонтировать. В качестве опции можно заказать до трёх дополнительных одноместных сидений.

Опциональный пакет Protection предназначен для обеих версий Rockton и включает в себя защиту двигателя, трансмиссии, топливного бака, порогов, заднего дифференциала и основного глушителя, что крайне важно при движении по грунтовым дорогам.

Кроме того, специализированное подразделение Volkswagen Коммерческие автомобили предлагает для Transporter Rockton дополнительные виды оборудования. С их помощью новый Transporter Rockton можно индивидуально оснастить практически для любых целей.

08.12.2010, 16:40

Volkswagen Коммерческие автомобили подарил детям новогоднюю сказку

Дети из Московского дома ребенка №23 посетили новогоднее представление в театре кошек Юрия Куклачева. Акция состоялась при поддержке марки Volkswagen Коммерческие автомобили.

В рамках Акции «Под флагом Добра!» совместно с Фондом поддержки детей находящихся в трудной жизненной ситуации, разработана программа «Ребёнок не должен оставаться один!». Цель программы — оказание помощи детям, оставшимся без попечения родителей.

В рамках данной программы в начале декабря дети из Московского дома ребенка №23 в сопровождении волонтеров Акции «Под флагом Добра!» посетили новогоднее представление в театре кошек Юрия Куклачева.

Марка Volkswagen Коммерческие автомобили, являясь верным помощником Акции, регулярно предоставляет для нужд организаторов и волонтеров многофункциональный и вместительный автомобиль Volkswagen Caravelle.

Марка Volkswagen Коммерческие автомобили сотрудничает с Фондом более трех лет. Совместно они претворяют в жизнь стратегическую цель Акции — осуществление адресной помощи тяжелобольным детям, нуждающимся в дорогостоящем лечении, а также привлечение внимания со стороны общественности и бизнеса к проблемам детского здравоохранения. В основе Акции лежит организация крупномасштабных мероприятий с участием политиков, звезд российской эстрады, кино и телевидения. Оргкомитет Акции возглавляет Заместитель Председателя Правительства Российской Федерации, Председатель Олимпийского Комитета России Александр Жуков. За пять минувших лет благодаря усилиям организаторов, спонсоров, участников Акции, десятков тысяч простых людей, была оказана помощь 859 детям на общую сумму более 136 миллионов рублей.

12.12.2010, 17:06

На автомобилях Volkswagen появится аудиосистема Fender
Марка Volkswagen начнет устанавливать на машины 2012 модельного года аудиосистему, разработанную при участии компании Fender, производящей музыкальное электрооборудование. Первым автомобилем, который получит Fender Premium Audio System, станет заряженная версия седана Jetta — GLI.
Пока о новой системе известно только то, что она получит девять динамиков. Кроме того, при ее создании использовалась разработанная компанией Panasonic технология фронтальной акустики, которая при прослушивании музыки делает менее заметным шумовой фон в салоне автомобиля.
В ближайшем времени аудиосистема Fender Premium Audio System появится и на обычных версиях модели Jetta, а также на новом среднеразмерном седане VW, премьера которого состоится на Детройтском автосалоне в 2011 году, и на хэтчбеке Beetle следующего поколения.
В настоящее время компания Audi устанавливает на седан A8 стереосистему Bang & Olufsen, а марка Lexus сотрудничает с производителем аудиоаппаратуры Mark Levinson.

Источник: http://auto.lenta.ru/news/2010/12/10/newfender/ (http://auto.lenta.ru/news/2010/12/10/newfender/)

13.12.2010, 09:32

В рамках первого заезда автомобилей будущего — Future Car Challenge — Golf blue-e-motion сумел превзойти более 60 соперников. Прототип от Volkswagen стал победителем на дистанции 92 км. По результатам заезда от Брайтона до Лондона Golf blue-e-motion завоевал не один, а целых два титула – электромобиль от Volkswagen не только был признан лучшим в своем классе, но и стал абсолютным победителем первого заезда Future Car Challenge. Участие в заезде приняли более 60 электромобилей, гибридов, автомобилей с низким уровнем выбросов, легких коммерческих автомобилей и мотоциклов, представленных практически всеми крупными автопроизводителями. Серийная версия электромобиля Golf blue-e-motion появится на рынке уже в 2013 году.

Под капотом у пятидверной и пятиместной версии концепта Golf blue-e-motion установлен бесшумный электрический двигатель с максимальной мощностью 115 л.с.(85 кВт); мощность при продолжительной работе составляет 69 л.с (50 кВт). Как и у всех электромобилей, силовой агрегат нового Golf уже с первых оборотов развивает очень высокий максимальный крутящий момент (270 Н·м). Результат — больше динамики без ущерба для окружающей среды.

На электромобилях ещё более заметно, как резко сокращается максимальный запас хода, когда водитель часто «выжимает» из двигателя максимальную мощность. Golf blue-e-motion разгоняется до 135 км/ч и, имея отличную аэродинамику (коэффициент Сх: 0,295), демонстрирует способность очень эффективно двигаться накатом, расходуя при этом меньше энергии. Экологически чистая версия Golf, разумеется, также обладает достаточной мощностью для быстрого и уверенного обгона. Доказательством высокой тяговой динамики служат спринтерские показатели разгона: с 0 до 100 км/ч за 11,8 секунды.

Энергия для электродвигателя «хранится» в литий-ионной батарее ёмкостью 26,5 кВт·ч. Состоящие из 180 литий-ионных элементов 30 модулей батареи находятся — с учётом конструкции автомобиля — в полу багажного отсека (полезный объём багажника — 275 литров), под задним многоместным сиденьем и в центральном тоннеле днища (между передними сиденьями). Постоянный тепловой режим внутри батареи обеспечивается за счёт отдельного воздушного охлаждения. Общая масса модулей батареи составляет 315 килограмм. В зависимости от стиля вождения и использования определённого оборудования (например, климатической установки), литий-ионная батарея переднеприводного Golf blue-e-motion обеспечивает запас хода до 150 километров.

Окончательные данные о значительно большем запасе хода Golf blue-e-motion компания Volkswagen предоставит в 2014 году с учётом серийной версии и используемой в этой версии аккумуляторной технологии.

13.12.2010, 10:53
Не — рановато еще на электро переходить, громоздко все как то, геморройно.
13.12.2010, 12:05

Ралли «Дакар 2011».

Участие Volkswagen в ралли «Дакар 2011»

В период с 1 по 16 января компания Volkswagen примет участие в легендарном ралли «Дакар». Этот автомобильный марафон по бездорожью Аргентины и Чили остается самым сложным испытанием в сфере мирового автоспорта. Ключом к успеху в знаменитом ралли по пустыне является идеальное сочетание профессионализма инженеров и первоклассных водительских навыков пилотов. Однако не стоит забывать и об оптимальном балансе между смелыми инновациями и проверенными технологиям.

Volkswagen задает новые стандарты, являясь, на сегодняшний день, единственным автопроизводителем, победу которому в ралли «Дакар» принес именно автомобиль с дизельным двигателем (в зачете раллийных машин). В этом году целью является «дакаровский» хет-трик. Volkswagen намерен привезти в Вольфсбург легендарный трофей классической гонки по бездорожью третий раз подряд после двух уверенных побед в 2009 и 2010 годах.

И в этом стремлении мы не полагаемся на удачу. Изнурительное испытание на выносливость, ожидающее новый Race Touareg 3, является важной частью ралли «Дакар» в Южной Америке.

Для участия в ралли «Дакар 2011» Volkswagen представит новый Race Touareg 3

Экстремальные маршруты пустыни, головокружительные высоты Анд, скоростные гравийные участки – ралли «Дакар» остается самым продолжительным и суровым испытанием в мире автоспорта: команда Volkswagen намерена вернуться в Вольфсбург с победным трофеем в третий раз подряд. Именно для этой высокой цели были скрупулезно подготовлены новый Race Touareg 3 и четыре проверенных экипажа.

На сегодняшний день Volkswagen является единственным автопроизводителем, который решил исход автозабега в пустыне в свою пользу на автомобиле с дизельным двигателем. В рамках третьего этапа ралли «Дакар» через Аргентину и Чили, который состоится с 1 по 16 января 2011 года, подвиги сезонов 2009 и 2010 должны быть приумножены еще одним триумфом двигателя TDI. Однако вызов остается поистине грандиозным: помимо противостояния сильным конкурентам, команда Volkswagen, в первую очередь, должна успешно преодолеть изнурительные спецучастки, что, по сути, и означает справиться с суровым «Дакаром».

«Две предыдущие победы в марафоне являются наивысшим достижением Volkswagen в автоспорте. Но это совершенно не облегчает задачу. Наши конкуренты сделают все возможное, чтобы превзойти нас. К тому же вся команда 14 дней будет пребывать в непростых условиях», – комментирует руководитель подразделения Volkswagen Motorsport Крис Ниссен. — Именно поэтому мы не почивали на лаврах, а методично совершенствовали Race Touareg на проверенной временем основе. Механики, инженеры, пилоты, штурманы – все усердно работают над многочисленными деталями. Перед нами снова стоит сложная задача, но на старт «Дакар 2011» мы выходим с чувством абсолютной уверенности. Наша главная цель – третья победа подряд».

Четыре новых автомобиля Race Touareg, четыре профессиональных экипажа, одна цель

Сделать хет-трик в Volkswagen надеются на Race Touareg третьего поколения, который был заново спроектирован практически с нуля. Четырем прототипам с двигателями мощностью 310 л.с. предстоит участие в гонке по бездорожью от берегов Атлантики до Тихого океана и обратно под управлением опытных пилотов и штурманов. Карлос Сайнс и Лукас Крус (оба из Испании), единственный на сегодняшний день дуэт, прошедший все четыре ралли по бездорожью без поражений, вступают в борьбу, чтобы защитить свой чемпионский титул.

Победители ралли «Дакар 2010» – Жинель де Виллерс и Дирк фон Цитцевитц (ЮАР/Германия) считаются равными внутрикомандными конкурентами двум другим экипажам – Нассеру Аль-Аттиях и Тимо Готтшальку (Катар/Германия), которые в сезоне 2010 года финишировали с минимальным отрывом от лидеров, а также Марку Миллеру и Ральфу Питчфорду (США/ЮАР), которые были очень близки к победе в 2009 году.

Следующий шаг всегда самый сложный:
9000 км «Дакара» через Южную Америку

Главной ареной битвы за победу в ралли «Дакар» является самый засушливый регион планеты – пустыня Атакама. В грядущем сезоне шесть из четырнадцати заездов пройдут в этих негостеприимных краях. Помимо высоких дюн и глубоких песков, участникам предстоит преодолеть два перевала в Андах на высоте более 4700 м над уровнем моря и скоростные гравийные участки на твердом грунте.

Высокие технологии из Вольфсбурга: Race Touareg третьего поколения

Результат осознания своих преимуществ, помноженный на стремление идти знакомой тропой совершенно по-новому: это новый Volkswagen Race Touareg 3, спроектированный специально для участия в ралли «Дакар 2011». Проверенное ядро, открытое для дальнейшего совершенствования и новой аэродинамики – именно такой курс выбрали инженеры, отобранные для перевоплощения «RT2» в «RT3».

Перед инженерами, создавшими преемника прототипа, испытавшего триумф в двух сезонах «Дакар» в 2009 и 2010 годах, стояли три основные задачи: более эффективная система охлаждения, более высокая производительность на большой высоте над уровнем моря и улучшенные ходовые качества полноприводного автомобиля, мощность которого отныне составляет 310 л.с. Между началом проектирования нового Race Touareg в середине апреля и его дебютом в состязаниях и первой победой в ралли «Шелковый путь», проходившем по территории России в середине сентября, минуло не более 150 дней. Довольно насыщенная программа включала разработку концептуального дизайна кузова, многочисленные стендовые испытания и проверки качества и испытания на переворачивание и тестирование в длительном пробеге, составлявшем двойное расстояние «Дакара».

«Работая над Race Touareg 3, мы стремились достичь баланса между применением абсолютно новых технологий и наших существующих преимуществ, приумноженных за последние несколько лет, – комментирует Эдуард Вайдл, руководитель проекта «Дакар» в подразделении Volkswagen Motorsport. – В автоспорте вряд ли найдется иная дисциплина, в которой абсолютная устойчивость и надежность имеют такое же огромное значение, как в ралли «Дакар». Поэтому при принятии каждого решения относительно дальнейшего развития автомобиля мы тщательно взвешивали все возможные варианты. Я убежден в том, что нам удалось создать автомобиль, который считается самым мощным и надежным автомобилем для ралли по бездорожью. Однако теперь, накануне очередного сезона «Дакара», он стал еще совершеннее».

Оптимальное направление потока воздуха, более эффективные компоненты трансмиссии, интеллектуальное программное обеспечение

Вес кузова автомобиля составляет менее 3% от общего веса Race Touareg 3, но он играет решающую роль в рождении модели третьего поколения. Вес наружной обшивки «дакаровского» прототипа, изготовленной из армированной карбоновым волокном пластмассы, едва достигает 50 кг. Однако, с точки зрения формы, кузов – это огромный шаг вперед, ведь помимо адаптации раллийного прототипа к изменившемуся внешнему виду серийной версии, Volkswagen реализовал в нем новую концепцию охлаждения. Расположенные позади места водителя радиаторы были увеличены, и теперь, благодаря двойному воздухозаборнику в крыше, они получают оптимальный приток свежего воздуха. Усовершенствования также коснулись систем охлаждения топлива, тормозов и амортизаторов. Новое направление потока воздуха препятствует его скоплению под наружной обшивкой кузова. Особенно ценным преимуществом это станет на жарких участках пустыни при движении на относительно малой скорости, когда количество поступающего воздуха уменьшается, а потребность в дополнительной мощности, напротив, возрастает.

Другим объектом пристального внимания инженеров можно считать компоненты трансмиссии нового Race Touareg 3. Наряду с многочисленными детальными доработками были реализованы новые передаточные числа, благодаря чему заметно улучшились ходовые качества автомобиля. Повышению продуктивности двигателя также способствует новый собственный промежуточный охладитель, разработанный совместно с отделом прототипов Volkswagen. В результате, сокращение потерь давления во всей системе промежуточного охлаждения позволило увеличить мощность 2,5-литрового двигателя TDI. Отныне этот 5-цилиндровый рядный двигатель с двухступенчатым турбонагнетателем способен развивать мощность 310 л.с.

Маршрут марафона дважды пересекает горные хребты Анд на территории Чили и Аргентины. Высочайшей точкой, которую предстоит покорить четырем экипажам на Race Touareg 3, является перевал Сан-Франциско на границе Чили и Аргентины. Его высота составляет 4726 м над уровнем моря. Для достижения абсолютной победы в ралли «Дакар» в Южной Америке фактор высоты, безусловно, имеет решающее значение. И в этом вопросе Volkswagen не полагается на волю случая: к специальному программному обеспечению, созданному еще для этапов 2009 и 2010 годов, инженеры разработали обновление, позволяющее минимизировать потери продуктивности двигателя в разряженном воздухе.

Шедевр инженерной мысли: подвеска Race Touareg 3

Многочисленные трамплины и скоростные гравийные участки с одной стороны и мягкий, глубокий песок пустыни с другой – панорама спецучастков «Дакара» может кардинально меняться по несколько раз. Безусловно, это выдвигает серьезные требования, в первую очередь к эксплуатационной гибкости компонентов подвески. Благодаря многолетнему скрупулезному труду примененная в «RT3» подвеска по праву считается шедевром инженерной мысли. Со времен дебюта Volkswagen в ралли по бездорожью и запуска программы Race Touareg инженеры не прекращали работу над снижением трения в подвеске. Специальные крепления подвески «RT3» обеспечивают передачу максимального тягового усилия. Кроме того, прекрасными ходовыми качествами Race Touareg 3 не в последнюю очередь обязан высокоэффективным амортизаторам (по два на каждом колесе), разработанным совместно с технологическим партнером концерна – компанией ZF Sachs Race Engineering.

13.12.2010, 12:07

Концерн Volkswagen выпускает 200 000-й автомобиль в России

Производственный юбилей на заводе «Фольксваген Груп Рус» в Калуге

Вольфсбург/Калуга, 9 декабря 2010 г. — С конвейера калужского завода «Фольксваген Груп Рус» сошел 200 000-й автомобиль. Д-р Михаэль Махт (Michael Macht), член правления Volkswagen AG, ответственный за производство концерна, и Хуберт Вальтль (Hubert Waltl), член правления марки Volkswagen, ответственный за производство, отметили праздничное событие вместе с коллективом завода в Калуге. Завод «Фольксваген Груп Рус» начал выпуск автомобилей по технологии SKD в ноябре 2007 года, а в октябре 2009 года было запущено производство полного цикла.

«Российский автомобильный рынок снова находится на подъеме»,- заявил Махт. «Каждый из 200 000 автомобилей, произведенных в Калуге, демонстрирует, что мы как местный производитель и в будущем будем участвовать в успешном развитии рынка. Концерн Volkswagen в России готов к покорению новых вершин».

200 000-м автомобилем концерна, произведенным в России, стал Volkswagen Polo седан с двигателем 1,6 л (105 л.с.) и автоматической коробкой передач, цвет — Wild Cherry Red Metallic. Продажи Polo седана, разработанного с учетом потребностей российских покупателей, стартовали в сентябре этого года. Доля произведенных в России компонентов Polo седана составляет более 40%. Так, в настоящее время в России производятся элементы кузова, пластиковые детали, оси, бамперы и передние модули.

С общим объемом инвестиций в проект в размере 774 млн. евро, из них 570 млн. евро — в калужский завод, концерн Volswagen является крупнейшим зарубежным инвестором в российской автомобильной промышленности. В ноябре 2007 года в Калуге было запущено производство по технологии крупноузловой сборки (SKD) автомобилей Volkswagen и Skoda. С момента запуска производства полного цикла, включающего сварку, окраску и сборку, в октябре 2009 года производственная мощность завода составляет 150 000 автомобилей в год. Сегодня в Калуге наряду с Polo седаном выпускаются модели Volkswagen Tiguan, Skoda Octavia и Fabia. Кроме того, модели Volkswagen Touareg и Volkswagen Multivan производятся по технологии крупноузловой сборки.

В 2009 году концерн Volkswagen продал в России более 94 000 автомобилей, около 48 500 из них было произведено в Калуге. Этот результат в 2010 году будет превзойден. В связи с непрерывно растущим спросом «Фольксваген Груп Рус» будет продолжать увеличивать производство в Калуге в следующем году

13.12.2010, 12:09

Volkswagen применяет инновационные технологии обучения персонала

Инновационная технология «Расширенная реальность» гарантирует конкурентное преимущество в обучении сотрудников сервисных центров Volkswagen по всему миру

Компания Volkswagen планирует внедрить инновационную технологию «Расширенной реальности», позволяющую в буквальном смысле расширить границы реального мира. Речь идет об использовании цифровых проекций при обучении сотрудников сервисных центров. Задача при этом состоит в том, чтобы обеспечить обучение сотрудников Volkswagen во всем мире на самом высоком уровне, а также информировать их о новейших разработках и технических инновациях, используемых в производстве новых моделей марки Volkswagen.

Принцип действия: система видеопозиционирования определяет оптимальное положение проектора и зрителя относительно автомобиля. Это позволяет сотрудникам с помощью проекционного изображения наблюдать сгенерированную компьютером информацию таким образом, словно она является частью реальной среды. Использование цифровых очков при этом не требуется.

«Трехмерные данные о конструкции автомобиля проецируются на поверхности серийных автомобилей — в правильном положении и с возможностью просмотра под разными углами зрения. Для зрителя формируется своего рода «виртуальный рентгеновский снимок», который позволяет увидеть скрытые внутри автомобиля детали и узлы», — поясняет профессор д-р Юрген Леохольд, руководитель исследовательской группы компании Volkswagen. Дополнительно можно «вставлять» отдельные компоненты, маркировать детали, а также проецировать на автомобиль подготовленную анимацию.

«Впервые данная технология была опробована на Touareg Hybrid в Академии сервисного обслуживания в Вольфсбурге во время первых семинаров для инструкторов, ведущих подготовку импортеров. Устройство и функциональные особенности этой инновационной гибридной модели можно объяснить лишь «заглянув внутрь» автомобиля, что не было бы возможным с использованием традиционных средств. Следует отметить, что реакция участников этого международного тренинга была более чем положительной», — рассказывает Михаэль Хорн, глава отдела послепродажного обслуживания компании Volkswagen. В дальнейшем система была успешно опробована на тренинге по сервисному обслуживанию нового Sharan, на занятиях по функциональной сборке электрических раздвижных дверей.

Проекционная система «Расширенная реальность» была разработана исследовательской группой Volkswagen и Академией сервисного обслуживания компании Volkswagen. В будущем планируется дальнейшее последовательное внедрение этой технологии на международных тренингах в Вольфсбурге. Использование этой системы позволяет сэкономить время и расходы на обучение персонала и обещает стать постоянным конкурентным преимуществом Volkswagen.

Кроме того, «Расширенная реальность» может быть использована компанией при разработке новых автомобилей: от стадии планирования производства до маркетинга.

13.12.2010, 12:13

В Москве состоялась презентация нового Volkswagen Phaeton

9 декабря 2010 года в галерее Volkhonka Fine Arts Centre представлено новое поколение седана представительского класса Volkswagen Phaeton

В крупнейшем антикварном центре России гостей ждали знакомство с уникальными художественными произведениями и предметами интерьера, классические музыкальные номера в исполнении лучших российских музыкантов, роскошный ужин от известного шеф-повара Москвы и… новый Phaeton.

«Сила марки Volkswagen — в нашей продукции, а залогом успеха всех продуктов являются инновации и технологии. Мы представляем Вам одну из самых инновационных моделей нашего модельного ряда в России. Как видите, марка Volkswagen довела свой флагман до совершенства», — представил новый автомобиль Франк Виттеманн, руководитель марки Volkswagen в России.

Изысканность и изящество, комфорт и безопасность, техническое совершенство и превосходная эргономика — новый Phaeton сочетает выразительный дизайн и последние инновационные технологии. Цены на Volkswagen Phaeton начинаются от 3 160 000 рублей

Новый Phaeton будет продаваться в России по абсолютно новой концепции — в специальных «Phaeton-центрах». На момент начала продаж в программе участвуют 20 официальных дилеров марки Volkswagen в 11 городах России. Только эти авторизованные дилерские центры марки Volkswagen имеют право продавать и обслуживать новые автомобили Phaeton. Эти Phaeton-центры оснащены новейшим оборудованием для нового Phaeton, в них работает специально обученный персонал, а для клиентов создано все, чтобы они могли насладиться самой лучшей атмосферой, самым лучшим обслуживанием и самым лучшим сервисом.

В дизайне нового Phaeton классические пропорции седана сочетаются с кузовными элементами, придающими образу автомобиля актуальность и динамичность. Дизайн всей передней части автомобиля разработан заново, включая хромированную решетку радиатора и устанавливаемые серийно биксеноновые фары со светодиодным адаптивным освещением. Кроме того, в силуэте автомобиля притягивают взгляд новые боковые молдинги и светодиодные повторители указателей поворотов в наружных зеркалах заднего вида.

Этот облик удачно дополняют новые задние светодиодные фонари. Были реализованы и иные передовые технические решения, такие как новая тормозная система и система динамического управления дальним светом Dynamic Light Assist.

В качестве силовых агрегатов предлагаются три двигателя. В качестве шестицилиндрового бензинового двигателя в Phaeton используется V6 FSI с непосредственным впрыском, мощностью 280 л. с. Класс более мощных двигателей представлен вариантами V8 и W12 (мощностью 335 и 450 л. с.).

Салон Phaeton считается одним из самых элегантных, высококачественных и комфортабельных в представительском классе. Дизайн салона подчёркнут четкими линиями, а материалы и качество отделки являются эталоном во всём мире. Помимо версии с трёхместным задним сиденьем (5-местный автомобиль) можно заказать модель, оборудованную двумя отдельными задними сиденьями с электрорегулировкой (4-местный автомобиль). Кроме того, существует и версия седана Phaeton с увеличенной на 120 мм колёсной базой — Phaeton Long. Разнообразные варианты отделки кожей, Alcantara, вставки из ценных пород дерева и такие детали комплектации, как холодильник или мультимедийная система Volkswagen Exclusive, предоставляют практически неограниченные возможности для индивидуализации автомобиля.

Новый Phaeton производится на уникальной Стеклянной Мануфактуре в Дрездене с соблюдением высочайших стандартов качества и с большой долей кропотливого ручного труда: каждый Phaeton — яркая индивидуальность.

13.12.2010, 12:38
как много физиономий :bue:
14.12.2010, 09:47
Ждем Большой тест драйв «gogot:
14.12.2010, 13:05
Купить что ли на досуге в белой коже. )))
14.12.2010, 13:40
а нафига столько фоток всяких лохопетов!?
лучше бы авто побольше.
14.12.2010, 14:28

а нафига столько фоток всяких лохопетов!?
лучше бы авто побольше.

скока было на сайте VW стока и поместил . )))

16.12.2010, 11:03

Чемпион Формулы-1 Себастьян Феттель дебютирует в серии Scirocco R-Cup.

Высокая честь для самого экологически чистого автомобиля, представляющего популярный монокубок: новый чемпион Формулы-1 Себастьян Феттель за рулем 275-сильного гоночного Scirocco вызвал всеобщее восхищение на стадионе Arena в Дюссельдорфе, где проводился очередной сезон Гонки чемпионов.

Вместе с многократным чемпионом мира Михаэлем Шумахером пилот из немецкого города Хеппенхайма выигрывает Кубок Наций в четвертый раз подряд. В финале оба знаменитых гонщика превзошли команду из Великобритании, которую представляли Джейсон Плато и Энди Приоль. Титул «Чемпион среди чемпионов» сенсационно завоевал португалец Филипе Альбукерке, опередивший легендарного чемпиона мира по ралли Себастьяна Лёба. «Успешное начало сезона в серии Scirocco R-Cup стало кульминацией Гонки чемпионов, — комментирует руководитель подразделения Volkswagen Motorsport Крис Ниссен. — Мы невероятно горды тем, что новый чемпион Формулы-1 Себастьян Феттель блестяще выступил в Гонке чемпионов в серии Scirocco R-Cup. И, конечно же, мы безумно счастливы, что организаторы турнира выбрали гоночную версию Scirocco как один из автомобилей для проведения мероприятия. А это свидетельствует о международном авторитете серии Scirocco R-Cup, который она заслужила как инновационный и предъявляющий высокие экологические требования монокубок».

Дуэль на Scirocco: Феттель против суперзвезды мотокросса Трэвиса Пастраны

Однако из всех автомобилей, на которых приходилось выступать новому чемпиону Формулы-1, именно на Scirocco ему суждено было потерпеть поражение. В прямом противостоянии американская звезда Трэвис Пастрана — не в последнюю очередь благодаря умелому применению кнопки “push-to-pass”, позволяющей каждому пилоту четыре раза по ходу гонки добавлять своему двигателю дополнительные 50 л.с. на 4 секунды — одержал неожиданную победу над Феттелем. «Переднеприводным Scirocco весьма сложно управлять на таком узком треке, но так или иначе этот автомобиль дарит огромное удовольствие», — прокомментировал Себастьян Феттель. Знаток экстремального вождения американец Трэвис Пастрана не скрывал своих эмоций относительно функции временного увеличения мощности: «Эта волшебная кнопка — поистине оригинальная идея и настоящее развлечение! В самый последний момент она помогла мне обойти Себастьяна на финишной прямой».

Список лучших пилотов, которых горячо приветствовали 65 000 зрителей Гонки чемпионов в Дюссельдорфе, невольно напоминает о Зале славы мирового автоспорта. Еще бы, ведь в него вошли чемпионы Формулы-1 Михаэль Шумахер, Себастьян Феттель и Ален Прост, семикратный чемпион мира по ралли Себастьян Лёб, восьмикратный победитель Ле-Мана Том Кристенсен, трехкратный чемпион по кузовным гонкам WTCC Энди Приоль, Карл Эдвардс (NASCAR), а также экс-чемпион мира по мотогонкам Мик Духан.

Снижение выбросов СО2 на 80%: дебют биологического природного газа в Гонке чемпионов

Впервые за 21 год и с момента первого турнира на трассе в Нюрбургринге в 1989 году Гонка чемпионов снова проводится в Германии. А участие гоночного Scirocco ознаменовало собой появление первого автомобиля, работающего на альтернативных видах топлива. Благодаря заправке биологическим природным газом общий уровень выбросов 2-литрового двигателя, которые он создает во время гонки и перерывов на техническое обслуживание, уменьшен на 80% по сравнению с показателями систем, работающих на традиционном бензине для гоночных автомобилей.

В 2010 году Кубок Scirocco R-Cup отметил свой успешный дебютный сезон, в котором на всех этапах кубка — Pro (профессионалы), Junior (юниоры) и Legends (легенды спорта), удалось реализовать новые спортивные концепции, в том числе внедрить систему “push-to-pass”, добавляющую состязаниям зрелищность.

16.12.2010, 11:08

При поддержке марки Volkswagen Коммерческие автомобили начала свою работу «Школа волонтеров»

Для реализации благотворительных программ Акции «Под флагом Добра!» в Москве открылась «Школа волонтеров».

На протяжении шести лет в России действует благотворительная Акция «Под флагом добра!», цель которой — осуществление адресной помощи тяжелобольным детям, нуждающимся в дорогостоящем лечении, а также привлечение внимания со стороны общественности и бизнеса к проблемам детского здравоохранения. Марка Volkswagen Коммерческие автомобили сотрудничает с организацией более трех лет.

В настоящее время в рамках Акции совместно с Фондом поддержки детей находящихся в трудной жизненной ситуации, разработана программа «Ребёнок не должен оставаться один!». Цель программы — оказание помощи детям, оставшимся без попечения родителей.

Основой реализации программы является волонтёрское движение, для участия в котором привлекаются учащиеся, студенты и все желающие, достигнувшие 18-тилетнего возраста.

В начале декабря начала свою работу «Школа волонтеров». Её задачей является обучение необходимым навыкам всесторонней помощи детям-сиротам. Обучение проводится на базе кафедры Поликлинической педиатрии Российской медицинской академии последипломного образования. Для постоянно работающих волонтёров разработаны различные формы морального и материального поощрения. Лучшие из них будут приглашаться на работу в Дирекцию благотворительной Акции «Под флагом Добра!».

В работе благотворительной организации всегда важны люди и средства. Volkswagen Коммерческие автомобили на безвозмездной основе предоставляет акции «Под флагом Добра!» многофункциональный и вместительный автомобиль Volkswagen Caravelle, а волонтеры — человеческую ласку и внимание .

16.12.2010, 11:11

На базе Volkswagen Crafter создана уникальная передвижная мастерская

Для компании Scania произведен специальный автомобиль, разработанный на базе Volkswagen Crafter, который предназначен для выездного обслуживания и ремонта большегрузных автомобилей.

Партнеры марки Volkswagen Коммерческие автомобили — компании «Алюка Авто» и «Технополис», завершили работу над совместным спецпроектом «Volkswagen Crafter — передвижная станция технического обслуживания большегрузной автомобильной техники».

Автомобиль доработан официальным партнером марки, компанией «Технополис», прошедшей обязательную сертификацию «Фольксваген Групп РУС». А это значит, что изменения в устройстве фургона допустимы с технической точки зрения и соответствуют критериям качества Volkswagen. Более того, спецтехника сохраняет гарантию Volkswagen на узлы и агрегаты базового автомобиля.

Данный Crafter будет использоваться в качестве мобильной технической станции для крупногабаритных машин Scania. Мобильная техническая служба будет выезжать непосредственно к месту работы техники, нуждающейся в обслуживании. Назначение спецавтомобиля – ремонт дорожной, строительной, сельскохозяйственной и прочей крупногабаритной техники, которая в силу своей конструкции, габаритов либо режима работы не имеет возможности прибывать в сервисные центры.

Передвижная техническая станция, заказанная в дилерском центре «Рус-Лан», создана на основе цельнометаллического фургона Crafter, с удлиненной колесной базой (4325 мм), увеличенными свесами и высокой крышей. Автомобиль оснащен 5-цилиндровым двигателем TDI мощностью 100 кВт с системой впрыска топлива Common Rail и 6-ступенчатой автоматической коробкой передач ShiftMatic.

Фургон Crafter имеет просторный кузов, что позволило разместить в нем комплект легких алюминиевых конструкций для сервисного обслуживания производства компании «Алюка Авто», в том числе: воздушный компрессор для работы выносного пневмоинструмента, и электрогенератор с возможностью его использования в качестве электросварочного аппарата. Оба агрегата имеют гидравлический привод от штатного двигателя автомобиля. Система хранения и крепления инструментов включает держатели, крепежные ремни, рейки, перегородки, набор пластиковых боксов, полки, специальные крючки и зажимы – всё, что может понадобиться для ремонта двигателя.

Спецавтомобиль дополнительно оснащен тисками с поворотной основой, оборудованием для электросварочных и монтажных работ. Кроме того, внутри грузового отсека предусмотрено дополнительное освещение для работы в темное время суток, розетки и зарядные устройства. Crafter имеет встроенные системы раздачи масла, смазки, воздуха – катушки шлангов, переходники, фильтры и другие необходимые комплектующие.

Crafter даже в базовой комплектации оснащается надежными системами безопасности ESP, ABS, ASR и EDS. В дополнение к подушке безопасности со стороны водителя, установленной в стандартной комплектации, могут устанавливаться еще пять дополнительных подушек для защиты пассажиров..

Среди особенностей этого Volkswagen Crafter такие опции как увеличенное раскрытие задних дверей на 260 градусов и задний бампер со ступенькой – всё для удобства работы выездной ремонтной бригады.

Ориентировочная цена этого спецавтомобиля Volkswagen Crafter – 3 600 000 рублей по ценам уходящего года.

Антон55555
16.12.2010, 11:25

Volkswagen отзовет более 413.000 машин из-за риска утечки топлива — RTRS
16 декабря 2010 г. 11:15:27
ДЕТРОЙТ, 16 дек (Рейтер) — Volkswagen AG VOWG_p.DE отзовет более 413.000 автомобилей в США и Канаде из-за риска утечки топлива, которая может привести к возгоранию.

Отзыв коснется моделей автомобилей Golf, Rabbit, Jetta и Jetta Sportwagen, выпущенных в период 2007-2009 годов.

Также, по заявлению компании, будут отозваны модели New Beetle 2006-2010 годов выпуска.

По сообщению VW, причиной утечки топлива в автомобилях Golf, Rabbit и Jetta может стать пластиковый фиксатор, установленный в емкости для жидкостей стеклоочистителя. В автомобилях New Beetle проблемными оказались детали в системе усилителя рулевого управления.

В США исправлению будут подлежать 377.000 машин.

Все машины были выпущены с конвейера на заводе Volkswagen в Мексике.

VW уточнила, что не получала сообщений о каких-либо происшествиях, связанных с данным дефектом.

VW также выделит финансовые средства дилерам для проверки всех автомобилей, подлежащих отзыву.

Клиенты автопроизводителя будут оповещены об отзыве в январе 2011 года.

прочитал в Reuters, но пишут бред какой то )))

16.12.2010, 11:54

причиной утечки топлива в автомобилях Golf, Rabbit и Jetta может стать пластиковый фиксатор, установленный в емкости для жидкостей стеклоочистителя

20.12.2010, 19:02

Пикап Volkswagen Amarok с занесенным над кабиной жалом скорпиона присоединится к ралли Дакар на первом привале в чилийском городе Арика. На борту будут находиться трое музыкантов группы Scorpions во главе с ее основателем Рудольфом Шенкером. Вместе с участниками ралли музыканты сделают марш-бросок на 500 км к югу по побережью Тихого океана.
http://www.zr.ru/wpfiles/uploads/2010/12/201012192051_vw_amarok_1-575×411.jpg (http://www.zr.ru/manage/?attachment_id=276339)

Оригинальная аэрография кузова пикапа и светящееся жало скорпиона со 120 вмонтированными светодиодами — идея музыкантов.

http://www.zr.ru/wpfiles/uploads/2010/12/201012192055_stachel_probe_volkswagen_amarok_vw_we rk_braunschweig_ampnetphoto20101117015949_m_copy-575×418.jpg (http://www.zr.ru/manage/?attachment_id=276341) Так настраивали жало для пикапа музыкантов Scorpions

http://www.zr.ru/wpfiles/uploads/2010/12/201012192058_rudolf_schenker_sein_volkswagen_amaro k_scorpions_ampnetphoto20101117015952_m_copy-575×515.jpg (http://www.zr.ru/manage/?attachment_id=276343) Рудольф Шенкер и его пикап

Музыкант Рудольф Шенкер второй раз примет участие в Дакаре — год назад он тоже выступал там за рулем пикапа, как раз накануне запуска этой машины на рынках Южной Америки.
Напомним, что VW, помимо своего прямого участия в гонках Дакар, выступает еще и официальным поставщиком автомобилей сопровождения. C прошлого года главной единицей сопровождения выступает пикап Amarok — тогда их было 35, в этом году будет 45.
Автомобиль доступен в России по стартовой цене 990 тыс. рублей. Он дебютировал на Московском автосалоне, однако журналисты успели хорошенько познакомиться с ним (http://www.zr.ru/a/252407/) еще до премьеры.

Источник: www.zr.ru (http://www.zr.ru)

23.12.2010, 13:17

Россия – номер один по продажам Multivan в 2010 году

По предварительным итогам года Россия становится лидером по продажам Multivan среди крупнейших экспортных рынков мира.

До конца года в России будет продано около 1000 автомобилей Multivan. Таким образом, в 2010 году Россия уже во второй раз установит рекорд и станет №1 на экспортных рынках (весь мир, кроме Германии). По продажам этой модели Россия опередила Австрию с прогнозируемым показателем 950 автомобилей за год, Швецию (750), Швейцарию (635) и Францию (550 автомобилей).

Multivan приобрел заслуженную популярность у наших соотечественников благодаря своей универсальности – качеству, столь необходимому на российском рынке.

Трансформируемый салон Volkswagen Multivan позволяет использовать его для любых нужд – от поездки за город всей семьей до перевозки объемных грузов. Сидения в салоне автомобиля легко перемещаются и поворачиваются в нужном направлении по рельсовым направляющим. В базовую комплектацию также входит выдвижной столик с возможностью установки снаружи, магнитола с CD и MP3 плеером, подстаканники и ниши в салоне, что дарит дополнительный комфорт в дороге.

Multivan выпускается с двухлитровыми дизельными двигателями мощностью от 62 до 132 кВт (84 – 180 л.с.), которые отличаются экономичностью и малым количеством выбросов в окружающую среду. Универсальность этого коммерческого автомобиля не противоречит его спортивному характеру. Так, двигатель мощностью 180 л.с. оборудован системой двойного турбонаддува, а полный привод 4Motion выручит даже на самых непростых дорогах.

Среди прочих преимуществ автомобилей – инновационная 7-ступенчатая коробка передач с двойным сцеплением (DSG), электронные ассистенты (ESP, ABS, EDS) и функция освещения поворотов, обеспечивающие дополнительную безопасность водителя и пассажиров, система Side Assist, камера заднего вида и индикатор давления в шинах.

24.12.2010, 16:54

В гости к Йоулопукки с Volkswagen Коммерческие автомобили

16 декабря 16 лучших автомобильных журналистов вернулись в Москву после Новогоднего тест-драйва Volkswagen Multivan в Финляндии.

Местом проведения тест-драйва не случайно была выбрана Финляндия. Неповторимые зимние пейзажи, сказочная атмосфера, пушистый снег – в это время года Финляндия превращается в настоящую новогоднюю сказку, что полностью отвечало концепции мероприятия. Представители СМИ тестировали в европейских сугробах новый Volkswagen Multivan – идеальный автомобиль для путешествий.

Поездки в Финляндию – активный отдых, любимый жителями обеих столиц, а Multivan – идеальный транспорт для таких путешествий. Благодаря вместительности и комфортабельности салона и прекрасным ходовым качествам Multivan с уверенностью можно назвать идеальным транспортом для таких путешествий.

Автомобили Multivan доказали свою надежность, с комфортом доставив журналистов через метель и финские морозы. Сидения в салоне автомобиля легко передвигаются и поворачиваются благодаря системе рельсовых направляющих, кроме того в Multivan есть складной столик, что делает даже самую долгую дорогу еще комфортней.

Фирменный полный привод 4Motion, система электронных ассистентов, дисковые вентилируемые тормоза – представители СМИ по достоинству оценили эти характеристики Multivan, столь необходимые на зимних дорогах.

Программа была насыщенной: 440 километров тест-драйва, подледная рыбалка, катание на оленях и собачьих упряжках, встреча с финским Дедом Морозом Йоулопукки и финская сауна в качестве финального аккорда.

Все остались довольны и подарками от Volkswagen Коммерческие автомобили — настоящие валенки и банные наборы пришлись очень кстати.

А лучшей наградой, конечно же, стало хорошее настроение и благодарности участников тест-драйва. С нетерпением ждем эмоциональных и праздничных материалов о Коммерческих автомобилях Volkswagen в зимних номерах.

http://www.vw-commercial.ru/news/image/2010/24.12/5b.JPG
http://www.vw-commercial.ru/news/image/2010/24.12/4b.JPG
http://www.vw-commercial.ru/news/image/2010/24.12/6b.JPG
http://www.vw-commercial.ru/news/image/2010/24.12/11b.JPG
http://www.vw-commercial.ru/news/image/2010/24.12/7b.JPG
http://www.vw-commercial.ru/news/image/2010/24.12/8b.JPG
http://www.vw-commercial.ru/news/image/2010/24.12/2b.JPG
http://www.vw-commercial.ru/news/image/2010/24.12/12b.JPG
http://www.vw-commercial.ru/news/image/2010/24.12/9b.JPG

26.12.2010, 19:48

24.12.2010
Volkswagen поднимает цены

Немецкий концерн повысит цены на модели марок Volkswagen, Audi, Skoda и Seat. Увеличение стоимости моделей не будет значительным и составит около 1%. Ценники в салонах дилеров изменятся после новогодних праздников.
Информация о грядущем подорожании пришла из Германии. Модели Volkswagen Fox, Scirocco, Sharan, Touareg и Phaeton станут дороже в среднем на 1,3%. В середине января на 0,9% подорожают Audi A8, R8, TT и Q7. Испанский Seat добавит около 200-400 евро к цене моделей Alhambra, Leon, Altea, Altea Feetrack, Altea XL, Exeo и Exeo ST. Чешская Skoda с 1 января на 420 евро поднимет цену модели Superb Comfort, коснется подорожание и других моделей.
Информацию о повышении цен подтвердил PR-менеджер Volkswagen Андрей Гордасевич. По его словам, модели Volkswagen подорожают в России в среднем на один процент. Это коснется всего модельного ряда. Гордасевич отметил, что Volkswagen не поднимал цены в 2010 году и не планирует делать это в 2011-м. Представитель компании назвал это изменение цен незначительным по сравнению с конкурентами и объяснил такой шаг инфляцией.
http://volkswagen.msk.ru/

28.12.2010, 17:53

Audi стоит на пороге революции

Ближайшие пять лет могут стать для компании Audi по-настоящему революционными. Ведь немцы решили вложить в создание совершенно новых продуктов, модернизацию производства и новые разработки гигантскую сумму в размере 11,6 млрд евро! 80% этих денег будет направлено на новые разработки, включая создание совершенно новых гибридных и электрических двигателей – в Audi говорят, что новые силовые агрегаты окажутся намного эффективнее нынешних гибридов.

http://pic.auto.mail.ru/content/documents/in_text_images/2/6/26b0d4617d6882ec3e6041de3230c7b9_small.jpeghttp://www.vw-golfclub.ru/img/html/0.gif (http://pic.auto.mail.ru/content/documents/in_text_images/2/6/26b0d4617d6882ec3e6041de3230c7b9.jpeg) Audi Q3 будет выглядеть примерно так

Первой моделью, которая будет построена на эти деньги, станет компактный кроссовер Q3 – он станет конкурировать на рынке с BMW X1. Кроме того, должны появиться первые электрические суперкары линейки e-tron. Также не надо забывать, что Audi предстоит в ближайшем будущем обновлять модели А3 и А4, а затем и внедорожник Q7.
Источник: http://auto.mail.ru/article.html?id=33245

28.12.2010, 19:48

Добавлю к предыдущему посту по той же теме:

Audi намерена обогнать BMW и Daimler

http://www.vw-golfclub.ru/image/0,,4697705_1,00.jpg (http://www.vw-golfclub.ru/popups/popup_lupe/0,,14740195,00.html) Großansicht des Bildes mit der Bildunterschrift: Концепт-кар Audi (http://www.vw-golfclub.ru/popups/popup_lupe/0,,14740195,00.html)

Немецкая компания Audi намерена вложить в расширение производства более 11 миллиардов евро. Планы предусматривают создание в будущем году 1200 новых рабочих мест — прежде всего для выпускников вузов.

Автомобилестроительная компания Audi — дочернее предприятие немецкого концерна Volkswagen — разработала широкомасштабную программу инвестиций и создания новых рабочих мест. Как сообщает агентство dpa, в период с 2011 до 2015 года на расширение производства будут направлены инвестиции на общую сумму 11,6 миллиарда евро. Прежние планы предусматривали инвестиции в производство новой продукции в размере около 2 миллиардов евро в год. Только в течение будущего года предполагается создать 1200 новых рабочих мест, большинство из них предназначено для выпускников высших учебных заведений.
«Это — самая крупная инвестиционная программа в истории компании», — заявил журналистам представитель Audi. Он добавил, что главная цель пятилетней программы — создание новых моделей автомобилей, в том числе с электрическим приводом и гибридными двигателями. В 2011 году Audi планирует представить новую версию паркетника Q5 с гибридным приводом. К концу 2012 года предполагается разработать электрический вариант спорткара R8 E-Tron.
Более 5 миллиардов евро будет вложено в развитие производственных мощностей на территории Германии, прежде всего предприятий в Ингольштадте и Неккарсульме. Однако расширение производства внутри страны положительно скажется на развитии зарубежных рынков, прежде всего в Китае, пояснил финансовый директор компании Аксель Штротбек (Axel Strotbek). По его словам, Audi поставила цель обогнать главных конкурентов — BMW и Daimler — и стать ведущим производителем автомобилей в премиум-сегменте. Кроме того, компания планирует увеличить производство машин до полутора миллионов в год.
Автор: Михаил Степовик
Редактор: Вячеслав Юрин

29.12.2010, 17:59

С 14 января Сбербанк снижает ставки для клиентов VW!

ОАО «Сбербанк России» и ООО «Фольксваген Финансовые Услуги РУС» объявляют о снижении процентных ставок в рамках совместной программы кредитования новых автомобилей Volkswagen с 14.01.2011.

Основные условия программы*:

■Первоначальный взнос — от 15% стоимости автомобиля;
■Процентная ставка — от 13,05% годовых в рублях РФ;
■Срок предоставления кредита – от 1 до 60 месяцев;
■Срок рассмотрения заявки – от 2-х до 3-ти рабочих дней.

Более подробную информацию о программах кредитования можно получить по телефону информационного центра ООО «Фольксваген Финансовые Услуги РУС»: (495) 775 75 57 или 8-800-700-7557 (Звонок по России бесплатный), а также при обращении в офисы Сбербанка России.

ООО «Фольксваген Финансовые Услуги РУС» (Volkswagen Financial Services RUS) работает на российском рынке с 2007 года и является подразделением Volkswagen Financial Services AG — крупнейшего в Европе провайдера финансовых услуг в автомобильном бизнесе. ООО «Фольксваген Финансовые Услуги РУС» работает с автомобильными марками, входящими в концерн Volkswagen: Volkswagen, Audi, Skoda.

В компании Volkswagen Financial Services AG по всему миру работает более 6000 сотрудников, около 3 500 из которых работают в Германии.

Пресс-служба ООО «Фольксваген Финансовые Услуги РУС»

09.01.2011, 13:19

А вот и первая новость этого года:

VW продал 58,9 тыс машин в России и 4,5 млн в мире

ZR.RU
07.01.2011 , Статистика (http://www.zr.ru/tags/statistika/), Volkswagen (http://www.zr.ru/tags/volkswagen/), VW (http://www.zr.ru/tags/vw/), автопродажи (http://www.zr.ru/tags/avtoprodazhi/)
Оцените материал:
Запомнить (http://www.addthis.com/bookmark.php?v=250&username=xa-4bb2fdea38aa3cf8)

Немецкий Volkswagen сообщил о новом рекорде продаж 4,5 млн автомобилей по итогам 2010 года и их опережающем росте в России — на 49,1% (58,9 тыс). Это один из лучших показателей роста на всех значимых для немецкого бренда рынках.
http://www.zr.ru/wpfiles/uploads/2011/01/201101071534_ampnet_photo_20100620_010068-575×431.jpg (http://www.zr.ru/manage/?attachment_id=279872)
Общий рост сбыта автомобилей VW за год составил 13,9%, в том числе в Китае 35,5% (1,51 млн), в США 20,3% (256 800). Больше всего машин продано в азиатско-тихоокеанском регионе (1,65 млн, +37,6%), затем следует Европа, где наблюдается общая тенденция на спад (1,55 млн, -1,2%), далее Южная Америка (756 500, +2,9%) и Северная Америка (406 400, +17,9%).
В начале декабря российский автозавод VW в Калуге отрапортовал о выпуске 200-тысячного (http://www.zr.ru/a/273925/)автомобиля с момента запуска там производства в ноябре 2007 года.

17.01.2011, 10:35

Volkswagen свернет производство двукратного обладателя титула «Двигатель года»

Концерн Volkswagen прекратит сборку двигателей 1.4 с двойным наддувом из-за слишком сложной конструкции этого мотора и высоких производственных издержек. Об этом пишет британский журнал Autocar.

Мотор 1.4 TSI Twincharger, о котором идет речь, оснащается одновременно механическим нагнетателем, который улучшает тягу на низких оборотах, и турбиной, которая вступает в работу на высоких оборотах. Этот двигатель выпускается в версии мощностью 170 лошадиных сил (для гражданских моделей — VW Tiguan, Touran и так далее) и в версии мощностью 180 сил для «заряженных» VW Polo GTI, Skoda Fabia RS и Seat Ibiza Cupra.

Кроме того, этот двигатель дважды получал премию «Международный двигатель года» — в 2009 и 2010 году, причем как в общем зачете, так и в зачете моторов с рабочим объемом от 1,0- до 1,4 литра.

Как отмечают инженеры Volkswagen, современные двигатели, оснащенные только турбонаддувом и непосредственным впрыском, обладают схожими мощностными характеристиками и потребляют меньше топлива, а их производство при этом обходится ощутимо дешевле, чем мотора с двойным наддувом.

18.01.2011, 14:33

В России появится маленькая Skoda

Представители Skoda подтвердили циркулирующую ранее информацию о том, что компания собирается начать производство нового компактного автомобиля, который будет стоить дешевле Fabia. По предварительным данным, цена такой модели в Европе составит 7000 евро за базовую комплектацию. Ожидается, что такая машина появится в продаже уже в начале следующего года.

Причем, по данным издания «Ведомости», такую машину планируется поставлять и в Россию. Правда, в Skoda отметили, что собирать ее у нас не планируется. И, следовательно, чехи не делают на нее главной ставки в планах по продвижению на российском рынке. Ведь у нас маленькие автомобили пользуются весьма ограниченным спросом, да и то их покупают чаще всего из-за цены. А из-за высоких пошлин на ввоз иномарок импортируемая в Россию маленькая Skoda может обойтись уже не в 7000 евро, а почти в 9000 евро, или примерно в 350 000 руб. Хотя и при такой цене новая модель останется интересным предложением среди современных автомобилей класса «А» по европейской классификации (столько же стоит базовая 3-дверная версия Citroen C1).

P.S. Стоит отметить, что в ближайшие пару лет Skoda собирается представить однообъемник, новое поколение модели Octavia, а также не исключено появление удлиненной версии кроссовера Yeti.

18.01.2011, 14:36

Итоги продаж марки Volkswagen на российском рынке за 2010 г

Продажи марки Volkswagen — легковые автомобили выросли на 49,4%. Таким образом, среди Top-15 автомобильных марок на российском рынке, Volkswagen — легковые автомобили демонстрирует самое серьезное увеличение продаж и один из лучших показателей роста доли рынка — 3.4% в 2010 году против 2.9% в 2009.

— Продажи марки Volkswagen — коммерческие автомобили выросли на 28%.

За 12 месяцев 2010 года на российском рынке через официальных дилеров было реализовано 66218 автомобилей марки Volkswagen — 58991 легковой и 7227 коммерческих (за 2009 год общее количество проданных автомобилей составило 45138 шт. — 39488 легковых и 5650 коммерческих).

Volkswagen — легковые автомобили

Продажи марки Volkswagen — легковые автомобили в 2010 году выросли на 49,4% по сравнению с 2009 годом.

На первое место по итогам 2010 года вышел Volkswagen Tiguan — 13062 автомобиля. В 2009 году было продано 7177 кроссоверов марки Volkswagen. Таким образом, рост продаж модели Tiguan по сравнению с прошлым годом составил 82%.

На втором месте по продажам в модельном ряду Volkswagen находится Passat. За 12 месяцев 2010 года было продано 8627 автомобилей этой модели (включая 427 автомобилей Passat Variant). Ожидается, что с появлением на российском рынке нового поколения Passat интерес к модели существенно вырастет.

Третье место традиционно занимает Volkswagen Jetta — 8149 шт., что на 3% больше по сравнению с 2009 годом (7888 шт.).

Следует отметить также огромный интерес к новому Polo седану, который был выпущен специально для российского потребителя и поступил в продажу лишь в сентябре ушедшего года. Всего за 4 месяца 2010 года дилеры продали 7710 автомобилей Polo седан.

Volkswagen — коммерческие автомобили

Продажи марки Volkswagen Коммерческие автомобили в 2010 году выросли на 28% по сравнению с 2009 годом.

На первое место по итогам 2010 года вышел Volkswagen Caddy, всего было продано 2043 автомобиля этой модели (по сравнению с 1482 автомобилями в 2009 году). Таким образом, продажи Caddy по сравнению с прошлым годом выросли на 38%.

На втором месте по продажам в модельном ряду Volkswagen коммерческие находится пассажирская версия Transporter (Kombi) и Caravelle — за 12 месяцев 2010 года продано 1622 автомобиля, в то время как в 2009 году эта цифра составляла 1078 шт.

Третье место по итогам 2010 года занял Volkswagen Сrafter. Всего было реализовано 1089 шт. (по сравнению с 885 шт. в 2009 г.), что обеспечило рост продаж модели в 23%.

По-прежнему интересна российским автолюбителям топовая модель коммерческих Volkswagen — Multivan. За 2010 год было реализовано 1010 люксовых минивенов Multivan и California против 977 автомобилей в 2009 году.

Появившийся на российском рынке в конце 2010 года первый пикап марки — Amarok уже доказал, что пользуется большой популярностью у покупателей. За последние месяцы было продано 382 пикапа

20.01.2011, 12:00

Китайский уклон Volkswagen

Volkswagen укрепляется в Китае и не спешит повышать зарплаты

Комментарии (http://www.gazeta.ru/auto/2011/01/19_a_3496622.shtml?lj2)
Текст (http://www.gazeta.ru/auto/2011/01/19_a_3496622.shtml)

http://img.gazeta.ru/files3/622/3496622/vanr.jpg
— 19.01.11 18:56 —
ТЕКСТ: Михаил Лобачев (http://www.gazeta.ru/keywords.shtml?tag_name=src&tag=%CC%E8%F5%E0%E8%EB+%CB%EE%E1%E0%F7%E5%E2) ФОТО: Tim Boyle /Getty Images/Fotobank.ru
.top_article .top_article ul li .top_article ul li a .top_article ul li a span

Volkswagen в Китае создаст новый бренд для местного рынка – вслед за GM и Honda. В то же время на родине немецкого концерна с ним спорят профсоюзы, требуя повышения зарплат.

Концерн Volkswagen ведет переговоры с китайскими партнерами о создании нового бренда для местного рынка, сообщает Automotive News со ссылкой на заявление главы китайского подразделения VW Карла-Томаса Ноймана.

Ранее о создании собственных брендов для китайского рынка объявили [URL=»http://www.gazeta.ru/auto/2010/07/21_a_3399861.shtml»]General Motors (http://gazeta.adfox.ru/goLink?p1=dyn&p2=bu&p5=dimj&pr=1295513871@http://twitter.com/share?url=http://www.gazeta.ru/auto/2011/01/19_a_3496622.shtml&via=gazeta_culture&related=gazetaru) и Nissan (http://www.gazeta.ru/auto/2010/09/09_a_3417682.shtml). Honda, в свою очередь, планирует начать продажи автомобилей под локальным брендом Li Nian в первом квартале 2011 года.

«Мы видим в создании местного бренда возможность войти в новые сегменты рынка», – подчеркнул Карл-Томас Нойман. При этом автопроизводитель отказался сообщить какую-либо дополнительную информацию о концепции самой марки и партнере, с которым ее планируется развивать. Однако, по данным немецкой газеты Handelsblatt, VW рассчитывает наладить выпуск под новой маркой небольших автомобилей ценой ниже 8000 евро. В Китае Volkswagen сотрудничает с корпорацией SAIC и государственным автопроизводителем FAW.
В 2010 году немецкий концерн впервые преодолел отметку в 7 млн проданных автомобилей – за 12 месяцев было реализовано 7,14 млн автомобилей – на 13,5% больше, чем годом ранее. На китайском рынке Volkswagen вырос за год на 37,4%, до 1,92 млн автомобилей.
В целом автомобильный рынок Китая по итогам 2010 года вырос на 32% и второй год подряд стал крупнейшим в мире – там было реализовано более 18 млн машин.
В то же время автопроизводитель сопротивляется повышению зарплат рабочих – в Германии начались переговоры между VW и крупнейшим немецким профсоюзом IG Metall, в ходе которого должно быть выработано новое соглашение между работниками и компанией. Профсоюзы требуют повысить зарплаты для 100 тысяч немецких рабочих на 6%. Представители компании говорят, что спешить с этим не стоит.
Если стороны не договорятся до конца января, еще через месяц, согласно немецкому законодательству, может начаться забастовка.
«Наша позиция относительно выплат совершенна оправданна. Мы идем на переговоры с большой уверенностью в себе», – цитирует Bloomberg представителя IG Metall Уве Штофрегена, сославшегося на финансовые успехи Volkswagen в минувшем году. По мнению профсоюза, автопроизводитель находится в выгодном положении – чтобы справиться с заказами, на заводах вводятся дополнительные смены, нанимаются новые рабочие.
Представитель автоконцерна Йохен Шумм, в свою очередь, отмечает, что повышение окладов может сказаться на конкурентоспособности VW в будущем.

«Нам необходимо осторожное и целесообразное развитие базовых окладов, чтобы оставаться конкурентоспособными в долгосрочной перспективе», – приводит его слова Bloomberg. Договориться о новых условиях стороны могут 28 января, а прежнее 18-месячное соглашение между профсоюзами и работниками истекает в конце месяца.

До 2015 года VW готовится инвестировать в собственное развитие более 51,6 млрд евро и к 2018 году закрепиться в качестве лидера мирового автопрома, опередив корпорацию Toyota и создав по всему миру 50 тысяч рабочих мест. Большая часть из объявленного бюджета (41,3 млрд евро) должна пойти на расширение и обновление заводов и оборудования, более половины средств будет вложено в германские производства VW.

Читать полностью: http://www.gazeta.ru/auto/2011/01/19_a_3496622.shtml (http://www.gazeta.ru/auto/2011/01/19_a_3496622.shtml)

20.01.2011, 12:41

«Золотой ангел 2011»: Volkswagen вновь отмечен наградами

Volkswagen получил премии в номинациях «Будущее» и «Инновационные технологии и защита окружающей среды»

Volkswagen в 2011 году вновь вошёл в число призёров известной премии «Золотой ангел» клуба ADAC: награду получили автомобиль Volkswagen Touran 1.4 TSI Ecofuel и незаметная на первый взгляд система Dynamic Light Assist со встроенной видеокамерой.

Экспертное жюри, в состав которого вошло руководство немецкого автомобильного клуба ADAC и председатели союзов VDA, VDIK и ZDK, единодушно отметило неординарное инженерное решение, использованное в системе динамического управления дальним светом Dynamic Light Assist. В соответствии с информацией, полученной с видеокамеры, расположенной за ветровым стеклом, модули дальнего света фар могут долгое время оставаться включёнными. Свет фар приглушается только в тех зонах, где система распознаёт возможное ослепление других участников движения. Эта мировая новинка, впервые представленная на новом Touareg, завоевала второе место в номинации «Инновационные технологии и защита окружающей среды», что позволило концерну Volkswagen вновь получить престижную награду. В 2008 году премией ADAC в данной сфере был отмечен автомобиль Golf TSI с 7-ступенчатой коробкой передач DSG.

Помимо этого, премию в номинации «Будущее» получил Touran 1.4 TSI Ecofuel, работающий на природном газе. Данная награда вручается за высочайшие достижения в области повседневной практичности, экономичности, экологической безопасности и надёжности. В качестве одного из главных достоинств модели Touran был отмечен незначительный для автомобилей подобного класса уровень выбросов CO2, составляющий всего 126 г/км.

Это уже вторая награда подобного уровня, присуждаемая компактному семейному автомобилю из Вольфсбурга: в 2010 году Touran TSI EcoFuel вошёл в составляемый германским транспортным клубом (VCD) список наиболее экологичных и экономичных моделей как самый экологически безопасный семиместный автомобиль.

20.01.2011, 16:47

На первое место по итогам 2010 года вышел Volkswagen Tiguan — 13062 автомобиля. В 2009 году было прода
вот это для меня загадка. на дорогах чаще всего втречаются Туареги, Пассаты и Гольфы. куда эти проданные Тигуаны потом исчезают?

20.01.2011, 16:56
я много тигуанов замечаю.
20.01.2011, 17:01

вот это для меня загадка. на дорогах чаще всего втречаются Туареги, Пассаты и Гольфы. куда эти проданные Тигуаны потом исчезают?

В Петербурге их очень много, причем как мне кажется преимущественно под управлением женщин.

20.01.2011, 17:49

Volkswagen создаст новый бренд

Volkswagen может создать еще один бренд, под которым будет продавать самые дешевые и простые автомобили. Правда, стоит сразу сказать – новый бренд предназначен только для Китая, хотя не исключено, что в будущем он появится и на других азиатских рынках (говорить о Европе или России пока слишком рано). «Мы видим, что такое решение даст нам возможность войти в новые сегменты», — заявил Карл-Томас Нейман, руководитель китайского подразделения Volkswagen AG.

Стоит отметить, что в последнее время сразу несколько автопроизводителей заявили о своих планах начать продажу в Китае «бюджетных» моделей под новыми брендами. Ведь это позволит расширить гамму выпускаемой продукции и при этом не нанести вреда основной марке.

Предполагается, что под новым брендом будут продавать автомобили, чья стоимость не превысит 8000 евро. Причем речь идет не о маленьких машинках класса «А», а о полноценных четырехместных седанах и хэтчбеках.

24.01.2011, 13:29

Компания Volkswagen начнет продажи хэтчбека Golf седьмого поколения в конце 2012 — начале 2013 года. Об этом агентству Reuters сообщил представитель немецкого автопроизводителя.
Кроме того, ранее источник, близкий к руководству VW, рассказал журналу Automobilewoche, что продажи нового «Гольфа» запланированы на ноябрь 2012 года. Однако, как уточнил представитель концерна, компания пока не определилась с точной датой.
Автомобиль VW Golf следующего поколения станет первой машиной в модельной линейке компании, построенной на новой платформе, которая носит рабочее название MQB — Modularen QuerBaukasten или «модульная платформа с поперечным расположением двигателя».
Как сообщалось ранее, всего на новой платформе будет построено около 60 моделей Volkswagen, Skoda, Audi и Seat. Она позволяет выпускать машины с разной длиной колесной базы и в различных типах кузова, включая кабриолеты, внедорожники, минивэны. Кроме того, на данной платформе можно строить гибридные автомобили.
Первой моделью, построенной на базе MQB, станет хэтчбек Audi A3, премьера которого запланирована на лето 2012 года.

28.01.2011, 10:18

Volkswagen в связи инфляцией с 1 января 2011 года повысил цены на модельный ряд в России на 1-2%, сообщил агентству «АВТОСТАТ» PR-менеджер марки Volkswagen Андрей Гордасевич. В частности, самая доступная модель Volkswagen – Polo sedan – теперь стоит 412,8 тысячи рублей.
В 2010 году продажи легковых автомобилей Volkswagen на российском рынке выросли на 49,4% и составили 58991 единиц. Бестселлером марки в прошлом году стал внедорожник Tiguan, который разошелся в количестве 13062 автомобилей (+82%). Второе место занял Passat с показателем 8627 проданных машин (включая 427 автомобилей Passat Variant). Замыкает «тройку» лидеров Volkswagen модель Jetta – ее результат составил 8149 штук (+3%). Стоит также отметить новый Polo седан, который был разработан специально для российского рынка и поступил в продажу в сентябре ушедшего года. Всего за 4 месяца 2010 года дилеры продали 7710 автомобилей Polo седан.

31.01.2011, 17:46

Новую Skoda назовут Youngster

Судя по всему, новую маленькую Skoda, которая появится на рынке в следующем году, будут называть… Youngster. Французское издание Automobile-Magazine уверяет, что руководство Skoda выбрало именно это имя для своей самой маленькой машинки.

О планах Skoda наладить выпуск собственного автомобиля класса «А» по европейской классификации стало известно еще в прошлом году. Тогда же называлась и ориентировочная стоимость этой модели – 7000 евро за базовую комплектацию. То есть Skoda Youngster станет одним из самых доступных «малышей » на европейском рынке, что поможет этому автомобилю конкурировать с такими моделями, как Renault Twingo, Ford Ka, Peugeot 107/Citroën C1/Toyota Aygo.

Кроме того, в арсенале у Skoda Youngster будет новейший трехцилиндровый бензиновый двигатель, который станет выдавать 60-70 л.с. Ожидается, что благодаря этому мотору чешская машинка будет расходовать в смешанном цикле всего около 3 литров бензина!

31.01.2011, 17:47

Коммерческие автомобили Volkswagen представлены во всех номинациях премии «Автомобиль года в России

В очередной раз стартовала премия «Автомобиль года в России». Все модели марки Volkswagen Коммерческие автомобили вошли в номинацию в своем классе.

Модели марки Volkswagen Коммерческие автомобили ежегодно признаются лучшими в своем классе или входят в число номинантов. Этот год не стал исключением. Так, в классе «минивэны» представлен Volkswagen Multivan, на звание лучшего «минифургона» 2011 года претендует модель Caddy, а «легкого фургона» — Transporter, в классе «фургоны» номинирован Crafter Kasten. В этом году марка дебютировала в новом для себя классе пикапов, за звание лучшего поборется первый пикап марки – Amarok.

По итогам премии «Автомобиль года в России» в 2010 году лучшими в своем классе были признаны сразу две модели Volkswagen Коммерческие автомобили — Volkswagen Transporter и Volkswagen Multivan. Таким образом, Volkswagen Transporter повторил свой триумф 2009 года. Вниманием народного жюри были отмечены и другие модели Коммерческих Volkswagen. В классе «Фургоны» в тройку лидеров вошел Volkswagen Crafter, в тройку лидеров в «Мини фургонах» вошел Volkswagen Caddy. Начиная с 2007 года, когда в премии «Автомобиль года в России» впервые были созданы номинации для коммерческих автомобилей, модели марки Volkswagen Коммерческие автомобили неизменно находились в числе победителей.

Премия «Автомобиль года в России» проходит ежегодно в течение последних 11 лет и является самой масштабной в автомобильной отрасли нашей страны. Премия представляет собой «народное» голосование, число участников которого за последние годы увеличилось в 1000 раз.

31.01.2011, 17:48

Volkswagen Amarok получил «Золотой Клаксон»

По итогам премии «Золотой Клаксон» Volkswagen Amarok был признан лучшим автомобилем в номинации «Спецтранспорт».

Ежегодная премия газеты «Клаксон» традиционно вручается лучшим новым автомобилям в различных категориях. Победителей в каждой номинации выбирает профессиональное жюри, в состав которого входит дирекция Ассоциации «Российские Автомобильные Дилеры» (РОАД) и ведущие журналисты газеты «Клаксон». При выставлении оценок жюри рассматривает все качества автомобиля: техническую оснащенность, дизайн, стоимость и др. Volkswagen Amarok был признан лучшим по всем показателям.

Первый пикап марки является настоящим рекордсменом в своем классе. Он оснащается мощными и экономичными турбодизельными двигателями нового поколения с системой непосредственного впрыска топлива Common Rail: biTDI мощностью 120 кВт (163 л. с.) и TDI мощностью 90 кВт (122 л. с.). Благодаря низкому расходу топлива запас хода увеличивается до 1000 км на одной заправке, а уровень вредных выбросов в атмосферу снижается до рекордного показателя – менее 200 г/км, что делает Amarok самым экономичным, самым экологичным и самым технологичным пикапом в мире.

По безопасности первый европейский пикап также является лидером. Даже в базовой комплектации Amarok оснащен всеми необходимыми современными системами безопасности и комфорта, которые включают в себя подушки безопасности, ABS, ESP+, работающую даже при включенном полном приводе, ассистенты движения на подъеме и спуске, полный электропакет, фирменные климатические и акустические установки. А расширенные комплектации Trendline и Highline предлагают покупателям еще больше стандартного оборудования, повышающего комфорт и выгодно подчеркивающего эффектную внешность Amarok.

Михаил Семенихин, глава марки Volkswagen Коммерческие автомобили в России, отмечает:«Победа Amarok стала приятным сюрпризом, но в то же время ожидаемым событием. Наш первый пикап, только появившись на российском рынке, уже признан лучшим. Мы гордимся тем, что жюри высоко оценило Amarok, а наши надежды и ожидания в отношении него оправдались».

31.01.2011, 17:51

По аналогии с моделями Yeti и Youngster, следующий флагман компании Skoda будет называться Yoda (символическая теперь уже Y и окончание названия Skoda) «gogot:

Сорри, не мог удержаться 😮

01.02.2011, 18:47

Volkswagen начал рекламировать новый «Жук»

Volkswagen начал рекламную кампанию нового поколения Beetle, которое должно быть представлено уже в самом ближайшем будущем (старт продаж New Beetle II запланирован на май). В Интернете уже появился первый ролик под названием «Черный жук».

По предварительным данным, новый «Новый Жук» не претерпит серьезных изменений в дизайне. Да и конструктивно он тоже изменится не сильно, но тут удивляться не стоит. В последнее время почти все новые Volkswagen основаны на старых платформах, что позволяет значительно сократить расходы на разработку моделей. Главным рынком сбыта новой модели, как и старой, будет Северная Америка. Именно поэтому под капот New Beetle начнут ставить бензиновые агрегаты объемом 2,0 и 2,5 л. Но когда машина появится в Европе, то она получит и столь любимые европейцами экономичные бензиновые моторчики объемом 1,2 и 1,4 л, а также дизели.

P.S. На этой неделе Volkswagen объявил о весьма необычном отзыве New Beetle. На сервис должны вернуться все без исключения New Beetle, которые были сделаны в период с 1 по 27 сентября (правда, речь идет всего о 27 автомобилях). Оказалось, что эти New Beetle сделаны еще в соответствии со старыми стандартами по безопасности по отношению к пешеходам, которые действовали до 1 сентября 2010 года. И, таким образом, машины, выпущенные с 1 по 27 сентября, не соответствуют новым требованиям. Так что эти New Beetle будут просто напросто обменяны на новые машины. Которые были сделаны… до 1 сентября. То есть когда еще действовали старые стандарты.

01.02.2011, 20:22
С нетерпением жду нового жука.Наверное очень хорошенькая машинка.
04.02.2011, 17:08

Volkswagen Tiguan прошел рестайлинг

На Женевском автосалоне, который откроется в начале марта, состоится премьера обновленной версии кроссовера Volkswagen Tiguan. Единственная официальная фотография новинки была вывешена на сайте производителя преждевременно и в настоящий момент уже удалена. Впрочем, одного этого кадра достаточно, чтобы понять суть рестайлинга. В последнее время Tiguan оставался в числе немногих фольксвагеновских моделей, сохранявших старую стилистику дизайна. Отныне он обрел лицо в духе свежего Туарега, головная оптика получила светодиодные элементы, а в целом модель стала меньше походить на дамские «паркетники». Скорее, Tiguan по виду теперь чуть ближе к более солидным внедорожникам.

Для обновленной версии, как и прежде, предлагают два типа бамперов: на фото слева — «внедорожная» версия (Track&Field), справа — «легковая» (Sport&Style).

С точки зрения техники новшеств, вероятно, не ожидается. Кроссовер будут выпускать исключительно с трансмиссией 4х4 (межосевая муфта Haldex подключает задний привод по команде электроники). Гамма поставляющихся в Россию моторов и трансмиссий также, скорее всего, не изменится: 1.4 TSI MT (150 л.с.), 2.0 TDI AT (140 л.с.) и 2.0 TSI AT (170 л.с.).
P.S. Взято отсюда (http://auto.mail.ru/article.html?id=33515)

04.02.2011, 17:28
04.02.2011, 17:52
Track&Field интересно смотрится. Надо будет заценить когда появится.
04.02.2011, 17:55
А салон. Салон обновили.
04.02.2011, 17:58
Слюни пускаю. «.germany.»
04.02.2011, 22:10

Carrera, Цвет, кстати на фотке интересный, на бронзовый похож, в нынешней линейке Тигуанов такого нет, хорошо бы такой в Россию пошел, также салон сейчас только темный, сиденья черные, может догадаются интерьер разнообразить. )))

04.02.2011, 23:04

А салон. Салон обновили.

Неа, торпеда опять от плюса

04.02.2011, 23:53
Уже 11 месяцев скоро, как новый Sharan представили — когда у нас будет продаваться, кто знает?
05.02.2011, 01:18
Гера, Ни когда. И это очень печально.
05.02.2011, 05:06

http://pics.autonews.ru/autonews_pics/onews/2011/02/04/165646.21691.jpg
http://pics.autonews.ru/autonews_pics/onews/2011/02/04/165651.21731.jpg
http://pics.autonews.ru/autonews_pics/onews/2011/02/04/165655.21772.jpg

Раз машину все посмотрели, то показать ее можно уже через месяц на автосалоне в Женеве. Теперь если выставить весь модельный ряд VW в одну линию, то отличить спереди одни модели от других можно будет только по пропорциям и нюансам. Остается надеяться, что хоть новые VW Beetle и VW Up! не потеряют индивидуальности.

и это печально.. :grust:

05.02.2011, 09:11

Хоть бы люминия побольше на торпеду вкрячили. и вообще салон мегабюджетный, как и в моем Плюсе, надоело уже это. (Японофилы опять будут зубоскалить:yes:).
А спереди — хорош, даже красивше Туарега.

07.02.2011, 11:29

Автосалон в Катаре – мировая премьера нового XL1

Мировая премьера XL1 на Автосалоне в Катаре

Двухместный XL1 приближает идею «однолитрового» автомобиля к реальности

Вольфсбург/Доха, январь 2011 г. Мобильность будущего — одна из интереснейших тем нашего времени. При этом центральный вопрос в том, насколько получится снизить расход топлива, если последовательно и целенаправленно задействовать весь арсенал способов повышения экономичности? Теперь на этот вопрос есть конкретный ответ. И даёт его Volkswagen.Расход нового XL1 — 0,9 л/100 км. Ни один другой гибридный автомобиль, имеющий электродвигатель и двигатель внутреннего сгорания, не может похвастать такой экономичностью. Впервые этот концепт-кар можно было увидеть в рамках Автосалона в Катаре.

Коротко о главном

Концепция XL1 стала третьей эволюционной ступенью стратегии Volkswagen по выпуску «однолитрового» автомобиля. Председатель Наблюдательного совета Volkswagen AG, проф. д-р Фердинанд Пиех в начале 21-го столетия сформулировал эту амбициозную цель — разработать и довести до серийного производства полноценный автомобиль на каждый день, расходующий всего 1 л топлива на 100 км пути. Благодаря новому XL1 эта цель приблизилась к осуществлению и стала вполне достижимой.

Высокотехнологичная облегчённая конструкция кузова (монокок и навесные детали из карбона), превосходная аэродинамика (Cw = 0,186) и гибридная система привода, состоящая из двухцилиндрового двигателя TDI (35 кВт/ 48 л.с.), электродвигателя (20 кВт/27 л.с.), 7-ступенчатой коробки передач DSG и литий-ионной аккумуляторной батареи с возможностью зарядки от сети, позволяют новому Volkswagen XL1 расходовать 0,9 л топлива на 100 км при выбросе CO2 всего лишь 24 г/км. Поскольку концепция подзаряжаемого гибрида предусматривает зарядку от розетки, прототип XL1 способен преодолевать до 35 км исключительно на электроэнергии, то есть полностью без выбросов в атмосферу. Зарядить АКБ можно от обычной электророзетки. К тому же используется рекуперация энергии торможения, при этом электродвигатель работает как генератор и заряжает аккумуляторную батарею.

Несмотря на чрезвычайную экономичность, кузов удалось сделать более практичным с точки зрения повседневного использования, чем в двух предыдущих прототипах. Для сравнения: в концепт-каре 2002 года и представленном в 2009 году L1 для улучшения аэродинамики водитель и пассажир вынуждены были сидеть друг за другом, в то время как в новом XL1 их сиденья располагаются как обычно — рядом, а посадку и высадку облегчает распашная конструкция дверей. Ещё одно достижение — армированные углеволокном пластиковые детали (CFK), аналогичные тем, которые используются в болидах Формулы 1. Volkswagen вновь удалось значительно снизить затраты на их изготовление, что будет несомненным плюсом при возможном производстве мини-серии XL1. Всё благодаря тому, что совместно с поставщиками была разработана и запатентована новая система изготовления углепластика CFK по технологии aRTM (advanced Resin Transfer Moulding/ усовершенствованный метод заливки смол в закрытую форму).

Самый экономичный автомобиль в мире

Новый XL1 доказывает, что в будущем нас ждут удивительно экономичные и чистые технологии. И ярко демонстрирует, что вождение автомобиля будет по-прежнему приносить удовольствие. За рулём XL1 получаешь полное удовольствие от динамики. Причём обеспечивается она не высокой мощностью, а высоким КПД. Два примера: 1. Прототипу достаточно 6,2 кВт/8,4 л.с. — лишь малой доли от мощности современных автомобилей, — чтобы двигаться с постоянной скоростью 100 км/ч (Golf с двигателем 1,6 TDI 77 кВт с 7-ступенчатой КП DSG нуждается при аналогичных условиях в 13,2 кВт/17,9 л.с.). 2. В электрическом режиме XL1 довольствуется менее 0,1 кВт·ч для прохождения более одного километра пути (82 Вт·ч/км). Поистине рекордные показатели!

Когда от гибридной установки требуется полная мощность, концепт-кар Volkswagen разгоняется всего за 11,9 секунды от 0 до 100 км/ч; максимальная скорость составляет 160 км/ч (принудительно ограничена). Но сами по себе эти цифры говорят далеко не всё. Поскольку XL1 весит лишь 795 кг, силовому агрегату гораздо легче приводить автомобиль в движение. К тому же, при разгоне электродвигатель с крутящим моментом 100 ньютон-метров служит ускорителем, помогающим двигателю TDI (крутящий момент 120 Н·м). Сообща дизельный TDI и электрический двигатели обеспечивают максимум 140 Н·м при ускорении.

Концепция подзаряжаемого гибрида

В новом XL1 марка Volkswagen реализует концепцию подзаряжаемого гибрида, экономичной технологией TDI (турбо-дизель с системой впрыска Common Rail) и коробкой передач DSG. Двигателю TDI требуется всего 0,8 л рабочего объёма, чтобы развивать уже упомянутые 35 кВт/48 л.с. Гибридная силовая установка расположена в задней части автомобиля. Между TDI и 7-ступенчатой DSG расположен сам гибридный модуль с электродвигателем и муфтой сцепления, он встроен в корпус DSG вместо обычного маховика. Энергию электродвигатель получает от встроенной литий-ионной аккумуляторной батареи. Электронный блок, работающий в диапазоне 220 В, управляет потоками высоковольтной энергии от АКБ к электродвигателю и наоборот. В бортовую сеть XL1 подаётся стандартное питание напряжением 12 В — через преобразователь постоянного тока (DC/DC).

07.02.2011, 11:30

Volkswagen запускает российскую версию интерактивного журнала Das..

Один из крупнейших европейских автомобильных концернов заявил о запуске российской версии интерактивного журнала Das.

Концепция онлайн издания в полной мере отражает характер и сущность бренда Volkswagen: Das отличает инновационность, яркость дизайна и эксклюзивность материалов.

Журнал будет выходить ежеквартально, и в каждом выпуске, помимо свежих новостей от Volkswagen, поданных в яркой и привлекательной форме, аудиторию ждет красочный видео-контент и различные флеш-приложения.

В первом номере журнала, который уже можно увидеть на сайте www.volkswagen-das.ru/, Вы узнаете все о новом Touareg, сможете заглянуть в лабораторию звука Volkswagen, посмотреть 3D-комикс о новом Touran, определить, подходит ли Вам профессия пилота гоночного болида, и прогуляться по Парижу с помощью интерактивной карты от Das.

Российская версия Das является адаптацией немецкого журнала, выходящего с сентября 2010 года. Таким образом, российские покупатели будут получать во многом ту же информацию, что и поклонники марки Volkswagen в Германии. В настоящее время готовится версия для iPad.

07.02.2011, 11:32

Volkswagen представляет в Катаре эксклюзивные модели Touareg.

Race Touareg 3 Qatar — болид ралли Дакар для обычных дорог

Touareg Gold Edition — уникальная версия с отделкой 24-каратным золотом

На первом Автосалоне в Катаре марка Volkswagen представила два эксклюзивных прототипа внедорожников. Общий знаменатель этих полноприводных автомобилей — никаких компромиссов! Образец номер 1 — «гражданская» версия гоночного Race Touareg 3, дебютировавшего на ралли Дакар в начале января. В мировом масштабе этот Volkswagen мощностью 228 кВт/310 л.с. является, пожалуй, самым талантливым внедорожником, имеющим допуск к движению по дорогам общего назначения. Образец номер 2 — щедро отделанный золотом Touareg Gold Edition мощностью 265 кВт (360 л.с.), один из самых ценных внедорожников всех времён. Цена обоих? Не продаются. Пока что.

Race Touareg 3 Qatar

Это настоящий раллийный автомобиль, показавший свой темперамент всего пару недель назад в Южной Америке, в рамках ралли Дакар. Он создан, чтобы выдерживать самые жёсткие гонки мира. И вот теперь в лице Race Touareg 3 Qatar появилась версия этого спорткара высокой проходимости, пригодная для движения по обычным дорогам. Разгон до скорости 100 км/ч занимает менее шести секунд. Кузов шириной чуть менее двух метров был слегка модифицирован, чтобы лучше приспособить автомобиль для использования на дорогах общего пользования. Вместо 16-дюймовых колёс используются новые 18-дюймовые колёсные диски от BBS с золотистыми спицами. По всей боковой поверхности протянулась надпись «Race Touareg» — также золотого оттенка. Она идеально сочетается с лакокрасочным покрытием цвета Magic Morning — белого с лёгким золотистым отливом.

Совершенно новое оформление приобрёл салон, но капсула безопасности осталась неизменной. Девиз «без компромиссов» в числе прочего означает бескомпромиссную лёгкость и эргономичность. Поэтому дизайн салона предстаёт крайне лаконичным и позволяет сконцентрироваться на процессе вождения, удобно устроившись на гоночном ковшеобразном сиденье Recaro. Дизайнеры оформили салон в стиле, который назвали «Стелс» — он действительно вызывает ассоциации с одноимённым самолётом. В честь ралли Дакар на облицовке центральной консоли, выполненной из анодированного алюминия, рядом с эмблемой «Race Touareg» выгравирован перечень побед в этой знаменитой гонке.

Прочие элементы облицовки изготовлены из матированного карбона. С ними сочетаются дуги безопасности оттенка серый металлик Serpentino. Для боковин сидений и обивки дверей дизайнеры использовали нубук чёрного и серого (Pure Grey) цветов, в то время как центральные части сидений обиты перфорированной кожей Nappa оттенка чёрный Titan. Двухцветные швы и серебристая окантовка сидений столь же радуют взгляд, как и элементы безопасности, окрашенные в цвет красный Tornado. Остаётся лишь немного времени, чтобы испытать этот бескомпромиссный автомобиль на трассе.

Touareg Gold Edition

На Touareg Gold Edition вполне можно объехать весь мир — придётся лишь хорошо охранять его во время стоянки. Ведь, как говорит название, многие детали этого внедорожника отделаны 24-каратным золотом. Снаружи это 22-дюймовые колёсные диски нового дизайна, релинги на крыше, защитные боковые накладки и окантовка стёкол, корпуса зеркал и части воздухозаборной решётки, эмблема «Touareg V8», а также погрузочная кромка багажника. Как и Race Touareg 3 Qatar, этот внедорожник также имеет лакокрасочное покрытие оттенка Magic Morning.

В салоне этого уникального автомобиля 24-каратное золото используется в многочисленных инкрустациях и отделке выключателей. Сами же поверхности в салоне выдержаны в кремовом цвете Luna («Луна»), создающем приятную светлую атмосферу. Тот же оттенок используется для потолочной обивки материалом Alcantara, а также для обивки сидений из простроченной кожи Nappa.

В отличие от них панель инструментов отделана натуральной коричневой кожей, а контрастные швы оттенка Magnolia делают цветовое решение ещё более утончённым. Коврики выполнены в натуральном коричневом цвете, с кожаными вставками цвета Luna. Эксклюзивное качество ручной работы характерно для вставок из корня орехового дерева, украшенных орнаментом из чистого золота.

07.02.2011, 11:35

Volkswagen Multivan — лучший минивэн 2011 года

Читатели немецкого журнала «Auto motor und sport» вновь выбрали Volkswagen Multivan бесспорным фаворитом в классе минивэнов. Эта модель в восьмой раз подряд занимает первое место в конкурсе «Лучшие автомобили года».

Всего в этом году в голосовании приняли участие 92 578 читателей журнала «Auto motor und sport», значительное большинство из которых лучшим минивэном назвали Volkswagen Multivan. Таким образом, представитель новой линейки Т5 обошел 38 основных конкурентов.

Volkswagen Multivan является фаворитом в классе благодаря своим уникальным особенностям – не имеющий аналогов трансформируемый салон, линейка мощных, экономичных и экологичных двигателей, инновационная 7-ступенчатая коробка передач с двойным сцеплением DSG.

Volkswagen Multivan поставляется в Россию в пяти исполнениях: Startline, Comfortline, PanAmericana, Edition25 и Highline с бензиновым двигателем мощностью 115 л.с. или одним из четырех дизельных двигателей мощностью от 84 л.с. до 180 л.с.

07.02.2011, 12:11

Родстер от Volkswagen – почти реальность

Судя по всему, Volkswagen все-таки будет выпускать маленький спортивный родстер, который составит конкуренцию Mazda MX-5 и прочим аналогичным моделям. Немцы показывали концепт подобной модели еще в 2009 году, однако, после этого про серийную версию родстера никакой информации не было. И вот журналисты из немецкого издания AutoBild уверяют, что в 2013 году Volkswagen начнет производство подобной машины.

Есть предположение, что в основе спортивного Volkswagen окажется платформа от Porsche Boxster нового поколения. То есть новый Volkswagen получит среднемоторную компоновку! Хотя велика вероятность и того, что родстер построят на платформе обычного Golf – это намного дешевле, чем использовать дорогую «поршевскую» конструкцию. Кроме того, данное решение позволит без особых проблем применять на родстере стандартные четырехцилиндровые двигатели

09.02.2011, 12:12

Автомобили марок Volkswagen Group Rus получили 5 из 10 призов Гран-при «За рулем».

Volkswagen Polo седан и Volkswagen Touareg, Audi A1, Audi А7 Sportback и Audi А8 заняли первые места в своем классе по итогам голосования более 40 000 читателей журнала «За рулем». «Золотых Пегасов» на торжественной церемонии руководителю марки Volkswagen в России Франку Виттеманну и главе марки Audi в России Елене Смирновой вручили главные редакторы издательского дома «За рулем». Модели марок Volkswagen Group Rus выиграли во всех категориях, где были представлены.

Volkswagen Polo седан, разработанный специально для России и производящийся на заводе Volkswagen Group Rus в Калуге, победил в категории «малый класс», продемонстрировав лучшие показатели в номинациях: «Соотношение цены и качества», «Практичность», «Комфорт», «Престиж модели» и «Ездовые качества». В прошлом году премию в этом классе получил хечбек Volkswagen Polo европейского производства.

Внедорожник Volkswagen Touareg был признан лучшим в категории «вседорожники», особенно высоко читатели «За рулем» оценили конструкцию автомобиля, его ездовые качества, комфорт, прогрессивные технологии и дизайн.

Марка Audi явилась абсолютным лидером по количеству завоеванных наград, заняв первые места сразу в трех категориях из десяти. В номинации «малый премиум» «Золотого Пегаса» удостоился компактный Audi А1. Еще до выхода модели на рынок Audi A1 успела получить несколько международных премий как одна из самых долгожданных новинок 2010 года.

Audi А7 Sportback победил в номинации «бизнес-класс» во многом благодаря своему дизайну: автомобиль сочетает в себе спортивную элегантность купе, комфорт седана и практичность универсала.

Представленный в прошлом году новый Audi A8 одержал победу в категории «люкс-класс». Новый флагман Audi — сосредоточие инновационных достижений марки с четырьмя кольцами, о чем свидетельствуют многочисленные международные награды модели. В числе последних Telematics Award за совместные разработки с Google и титул «Полноприводный автомобиль 2010 года», присужденный читателями немецкого журнала AUTO BILLRAD. Также в прошлом году модель праздновала победу в конкурсе «Золотой руль», организаторами которого являются немецкая газета Bild am Sonntag и журнал Auto Bild.

«Мы гордимся тем, что один из крупнейших российских автомобильных журналов так высоко оценил наши автомобили. Особенно ценно для нас, что автомобили были выбраны лучшими именно читателями», — заявил генеральный директор Volkswagen Group Rus Маркус Озегович после объявления результатов премии.

Церемония Гран-при «За рулем» прошла в 17-ый раз, в этом году в голосовании приняло участие 41289 человек, которые присылали свое мнение в журналы «За рулем» и «Купи авто», в газету «За рулем-Регион» и на сайт «ЗР-Online». 40 автомобилей-номинантов на «Золотой Пегас» оценивались по семи критериям — от практичности до престижности.

10.02.2011, 11:38

Новый внедорожник Porsche стал реальностью.

Перед компанией Porsche поставлена цель: к 2018 году продавать не менее 200 000 автомобилей ежегодно. Главной составляющей таких гигантских для когда-то маленькой компании продаж должен стать новый спортивный внедорожник – Porsche Cajun.

В сети появились первые изображения возможного внешнего вида будущей, по прогнозам, самой продаваемой модели Porsche. Официально проект нового внедорожника получил зеленый свет в ноябре 2010 г., тогда же было объявлено, что автомобиль разрабатывается под рабочим названием Cajun. Это будет трехдверный кроссовер, меньший по размерам, чем Cayenne, но все еще достаточно большой и спортивный, чтобы быть настоящим Porsche.

Cajun предназначен для привлечения новых молодых клиентов в ряды немецкой премиум-марки. Porsche должна создать эффективную и спортивную модель с типичными для Porsche характеристиками, такими как малый вес, отличная управляемость и впечатляющая динамика.

Однако за разработку модели будут отвечать инженеры Audi. Они теперь будут отвечать за разработку всех больших внедорожников для брендов группы VW, в том числе им же достанется создание новых Porsche Cayenne и Porsche Cajun. Дизайн доверен знаменитому Вальтеру де Сильве, боссу всех дизайнеров в корпорации VW.

Кроссовер будет базироваться на платформе другого бренда из состава VW – Audi Q5. Увы, с тех пор как VW полностью прибрал к рукам производителя знаменитых спорткаров Porsche, новые модели этой марки рискуют в зародыше потерять свою индивидуальность: максимальное использование одной платформы для всех брендов концерна – вполне нормальная для VW практика. Только икона марки Porsche 911 не подлежит дублированию в других брендах VW.

Для Porsche будут доступны двигатели из общей линейки VW: это два бензиновых двигателя, два дизеля и обязательная для ближайшего будущего гибридная версия. Самым простым двигателем для Cajun окажется двухлитровый турбодизель мощностью 190 л.с. Помимо двигателей, которые достанутся Porsche Cajun вместе с платформой Audi Q5, есть надежда, что внедорожник Porsche получит и оппозитный четырехцилиндровый агрегат, который должен появиться у компании осенью этого года. Новый двигатель будет использоваться в качестве базового для новых моделей компании, а также для самых доступных линеек – Boxster, Cayman.

Как ожидается, Cajun поступит в продажу в 2014 г. и будет конкурировать с Mercedes GLK, BMW X3 и Land Rover Evoque.

http://www.autonews.ru/first_look/news.shtml?2011/02/02/1637875http://www.autonews.ru/picture.shtml?url=http://pics.autonews.ru/autonews_pics/onews/2011/02/02/090203.24844.jpg&title= &width=1000px&height=700http://www.autonews.ru/picture.shtml?url=http://pics.autonews.ru/autonews_pics/onews/2011/02/02/090203.24844.jpg&title= &width=1000px&height=700

10.02.2011, 23:08

Компания Volkswagen объявила о том, что в текущем году примет участие в 24-часовом марафоне на Нюрбургринге на полноприводном хэтчбеке Golf, оснащенном 440-сильным двигателем.
Гоночный Volkswagen Golf — Golf24 — комплектуется 2,5-литровым пятицилиндровым турбомотором (максимальный крутящий момент — 540 Нм), работающим в паре с шестиступенчатой секвентальной коробкой передач с подрулевыми лепестками. На данный момент этот автомобиль завершил первые тесты в Португалии и Италии, однако в ближайшее время доводочные испытания будут продолжены в ходе трех февральских гонок на выносливость на «Северной петле».
«С новым Golf24 мы продолжаем наше успешное присутствие на 24-часовых гонках на Нюрбургринге. Это мероприятие, которое является одним из настоящих классических автоспортивных соревнований, пользуется огромной популярностью ввиду уникальной трассы и невероятно длинной дистанции, а также является большим испытанием для техники. Поэтому мы хотим показать наш Golf широкой аудитории, особенно в преддверии 35-летнего юбилея моделей GTI в этом году», — заявил руководитель гоночного отделения концерна Volkswagen Крис Ниссен.
Марафон «24 часа Нюрбургринга» пройдет с 23 по 26 июня.
В последний раз Volkswagen Golf принимал участие в этом соревновании в 2007 году. Тогда переднеприводный автомобиль с 300-сильным мотором смог финишировать на восьмом месте в общем зачете. С 2007 по 2010 год немецкий производитель выставлял на «24 часа Нюрбургринга» гоночную версию модели Scirocco.
http://auto.lenta.ru/news/2011/02/10/golf/1.jpg
http://auto.lenta.ru/news/2011/02/10/golf/2.jpg
http://auto.lenta.ru/news/2011/02/10/golf/3.jpg
http://auto.lenta.ru/news/2011/02/10/golf/4.jpg

11.02.2011, 13:44
11.02.2011, 13:55

Ценник на такую версию Jetta начинается от $ 23,495 и будет представленна в трех модификациях. За $ 26445 уже включается: кожаный салон, Кондиционер, Люк, Навигационная система RNS 315, VW без ключа доступа «Кесси», который блокировки дифференциала XDS и 18-дюймовые легкосплавные диски. 2-литровый TSI двигатель 200 л.с. с дополнительно заказываемой DSG.

http://files.vau-max.de/images/2011/02/001-bilder-golf-gti-jetta-gli-us-jetta-tsin-2.jpg
http://files.vau-max.de/images/2011/02/002-bilder-golf-gti-jetta-gli-us-jetta-tsin.jpg
http://files.vau-max.de/images/2011/02/003-bilder-golf-gti-jetta-gli-us-jetta-tsin.jpg

11.02.2011, 14:02

За $ 26445 уже включается: кожаный салон, Кондиционер, Люк, Навигационная система RNS 315, VW без ключа доступа «Кесси», который блокировки дифференциала XDS и 18-дюймовые легкосплавные диски. 2-литровый TSI двигатель 200 л.с.

Вот она реальная цена.

11.02.2011, 14:07
Читал где то,что для США сделали другой Пассат.Европейский им мал,они туды невлезают.
11.02.2011, 14:20

Вот она реальная цена.

Цена просто атас.

14.02.2011, 15:08

Volkswagen «Волк» поймал «Золотого кабана»

•Volkswagen Amarok получил отраслевой Оскар как лучший охотничий автомобиль
Первый пикап марки Volkswagen Коммерческие автомобили стал обладателем самого знаменитого трофея охотничьей отрасли Германии – «Золотого кабана». Немецкий журнал «Охотник» вручает эту премию уже в пятый раз.

В голосовании приняли участие более 6000 читателей, а также специалисты, среди которых профессиональные охотники и руководители охотничьих союзов. Большинство голосов было отдано Volkswagen Amarok. Таким образом, первый европейский пикап стал победителем в категории «Лучший охотничий автомобиль».

«Золотой Кабан» вручается по итогам победы в одиннадцати категориях: пять определяются по результатам голосования читателей, в пяти других победителя выбирает профессиональное жюри, в отдельную категорию выделена инновационность продукта.

В России Volkswagen Amarok так же был отмечен вниманием профессионалов. Новый пикап получил одну из престижных премий автомобильной отрасли страны — «Золотой Клаксон», которая традиционно вручается лучшим новым автомобилям в различных категориях. При выставлении оценок жюри рассматривает все качества автомобиля: техническую оснащенность, дизайн, стоимость и др. Volkswagen Amarok был признан лучшим по всем показателям.

15.02.2011, 15:53
http://img.autorambler.ru/news/getimg.php?id=89027
Расход 1.5 соляры.
stydebekker72
16.02.2011, 19:37
17.02.2011, 13:08
17.02.2011, 15:13

Перебои с поставками комплектующих нарушают запланированный график работы VW, об этом сообщает газета Wolfsburger Nachrichten со ссылкой на пресс-атташе немецкого автоконцерна.
http://www.zr.ru/wpfiles/uploads/2011/02/201102171011_vw_produktion_f900x600_f4f4f2_c_39c26 cdd_254333-575×383.jpg (http://www.zr.ru/manage/?attachment_id=290630)
Представитель VW подтвердил, что с начала года центральный завод в Вольфсбурге уже останавливал конвейеры 22 и 31 января. Причиной тогда стал дефицит моторов для Golf. Вынужденные простои продолжатся, в ближайшие две субботы 19 и 26 февраля намеченные смены будут отменены по тем же причинам. Между тем линии по сборке Tiguan и Touran в эти дни будут работать, как и было запланировано ранее.

http://www.zr.ru/wpfiles/uploads/2011/02/201102171012_wolfsburg_vw_werk1-575×431.jpg (http://www.zr.ru/manage/?attachment_id=290631) Сборочный завод VW в Вольфсбурге

Причиной сбоев в работе может быть не только дефицит. В августе калужский завод VW вынужден был приостановить конвейеры (http://www.zr.ru/a/248798/) из-за сильного задымления, вызванного пожарами в близлежащих районах.

21.02.2011, 18:06

Обновленный Volkswagen Tiguan, премьера которого состоится на Женевском автосалоне в начале марта, для российского рынка будут выпускать на заводе VW в Калуге. В Германии новый кроссовер уже доступен для заказа, а цены на него стартуют от 24 175 евро. О начале продаж нового Volkswagen Tiguan в России будет известно позднее.

http://www.zr.ru/wpfiles/uploads/2011/02/201102211355_the_new_tiguan_01-575×375.jpg (http://www.zr.ru/manage/?attachment_id=291814) Volkswagen Tiguan

21.02.2011, 18:50

[B]Обновленный Volkswagen Tiguan, премьера которого состоится на Женевском автосалоне в начале марта, для российского рынка будут выпускать на заводе VW в Калуге. В Германии новый кроссовер уже доступен для заказа, а цены на него стартуют от 24 175 евро. О начале продаж нового Volkswagen Tiguan в России будет известно позднее.

24.02.2011, 10:02

Фольксваген показал первые фотографии Golf Cabrio – нового Кабриолета, который будет представлен на предстоящей выставке автомобилей в Женеве. Мягкий верх нового Golf Cabrio открывается на скорости до 30 километров в час менее, чем за 10 секунд.

Golf Cabrio — автомобиль с открывающимся верхом длиннее, чем 4-дверная версия всего на 50 мм, но инженерам VW этого было достаточно, чтоб обеспечить багажник вместительностью 250 литров, которые доступны даже с открытым верхом. Привод открывающегося верха выполнен электро-гидравлическим, а длина кабриолета составляет 4 250 миллиметров.

Под капотом нового кабриолета Гольф доступны четыре бензиновых и два дизельных двигателя. Диапазон мощности двигателей от 105 до 155 лошадиных сил. Три бензиновых и дизельные двигатели могут быть укомплектованы эффективной и быстрой коробкой передач с двойным сцеплением DSG.

Самый экономичный из двигателей – это 140-сильный 1,6-литровый TDI с технологией BlueMotion. Силовой агрегат позволяет Golf Cabrio расходовать 4,4 литра топлива на 100 километров пробега.
Двигатели VW Golf Cabrio

Бензиновые:
1,2 TSI — 105 л.с. / 6-ст механическая КПП
1,4 TSI — 122 л.с. / 6-ст механическая КПП / 7-ст DSG
1,4 TSI — 160 л.с. / 6-ст механическая КПП / 7-ст DSG
2,0 TSI — 155 л.с. / 6-ст DSG

Дизельные:
1,6 TDI — 105 л.с. / 5-ст механическая КПП
2,0 TDI — 140 л.с. / 6-ст механическая КПП / 6-ст DSG

Автомобиль с завтрашнего дня будет доступен в Германии по цене от 23 625 евро для версии с бензиновым двигателем объемом 1,2 литра и мощностью 105 лошадиных сил.

http://www.blogcdn.com/www.autoblog.com/media/2011/02/db2011au00214medium.jpg
http://www.blogcdn.com/www.autoblog.com/media/2011/02/db2011au00211medium.jpg
http://www.blogcdn.com/www.autoblog.com/media/2011/02/db2011au00212medium.jpg
http://www.blogcdn.com/www.autoblog.com/media/2011/02/db2011au00213medium.jpg
http://www.blogcdn.com/www.autoblog.com/media/2011/02/db2011au00215medium.jpg
http://www.blogcdn.com/www.autoblog.com/media/2011/02/db2011au00228medium.jpg
http://www.blogcdn.com/www.autoblog.com/media/2011/02/db2011au00229medium.jpg
http://www.blogcdn.com/www.autoblog.com/media/2011/02/db2011au00230medium.jpg
http://www.blogcdn.com/www.autoblog.com/media/2011/02/db2011au00231medium.jpg
http://www.blogcdn.com/www.autoblog.com/media/2011/02/db2011au00232medium.jpg
http://www.blogcdn.com/www.autoblog.com/media/2011/02/db2011au00233medium.jpg
http://www.blogcdn.com/www.autoblog.com/media/2011/02/db2011au00234medium.jpg
http://www.blogcdn.com/www.autoblog.com/media/2011/02/db2011au00235medium.jpg
http://www.blogcdn.com/www.autoblog.com/media/2011/02/db2011au00209medium.jpg
http://www.blogcdn.com/www.autoblog.com/media/2011/02/db2011au00236medium.jpg
http://www.blogcdn.com/www.autoblog.com/media/2011/02/db2011au00237medium.jpg
http://www.blogcdn.com/www.autoblog.com/media/2011/02/db2011au00216medium.jpg

24.02.2011, 11:34
24.02.2011, 11:56
24.02.2011, 12:58
Такой хорош для южных регионов
24.02.2011, 18:09
24.02.2011, 20:11

— 24.02.2011 19:32 —
Volkswagen и Дерипаска договорились производить легковые Skoda на заводе ГАЗ

Компания Volkswagen Group Rus передала в Минэкономразвития меморандум о намерениях, подтверждающий свою заинтересованность в новых условиях промышленной сборки, определенных новой версией постановления правительства, говорится в сообщении, поступившем в «Газету.Ru».
Также в сообщении сказано, что Volkswagen Group Rus и «Группа ГАЗ», входящая в корпорацию «Базовый элемент» Олега Дерипаски, заключили соглашение о производстве автомобилей Volkswagen и Skoda на заводе ГАЗ в Нижнем Новгороде.
Полный цикл производства моделей Volkswagen и Skoda, включающий сварку, окраску и сборку будет организован на легковом производстве ГАЗа, сказано в сообщении. Общий объем производства в рамках проекта составит более 100 тысяч автомобилей в год.
Проект предполагает увеличение загрузки производственных мощностей ГАЗа, при этом Volkswagen Group Rus «обеспечит площадку дополнительной оснасткой и оборудованием, соответствующим специфике производства данных моделей», и проведет обучение сотрудников ГАЗа. В проекте будет задействовано 2500 сотрудников завода. http://static.gazeta.ru/nm2008/i/rbullet.gif «Газета.Ru»

25.02.2011, 12:19

Volkswagen переедет на «ГАЗ»

Автомобили марки Volkswagen все-таки будут собирать в Нижнем Новгороде. Вчера стало известно, что «Группа ГАЗ» и Volkswagen подписали меморандум о взаимопонимании. Мало того, в Минэкономразвития направлен документ, где сказано, что Volkswagen и «ГАЗ» будут вместе собирать машины, что поможет получить льготы в рамках новых условий промсборки. Согласно последним, для получения льгот необходимо, чтобы предприятие выпускало в России по 350 000 автомобилей в год (для новых заводов – по 300 000), а сразу на 30% собираемых машин необходимо устанавливать двигатели и КПП местного производства.

В одиночку Volkswagen не может выполнить это требование российского правительства. Именно поэтому и было решено создать СП с «ГАЗом» (ранее тем же путем пошел Ford, который договорился с «Соллерс»). Согласно подписанному документу, Volkswagen хочет начать выпуск в Нижнем Новгороде автомобилей марок Volkswagen и Skoda по полному циклу со сваркой и окраской кузовов. А общий объем производства в Нижнем Новгороде составит 100 000 машин различных моделей (предположительно, речь идет о Volkswagen Jetta, Skoda Yeti и Skoda Octavia).

P.S. Напомним, что ранее «ГАЗ» уже договорился с американским концерном General Motors о сборке в Нижнем Новгороде Chevrolet Aveo.

25.02.2011, 13:10

http://news.volkswagen.ru/news/image_d/2011/24.02/Volkswagen_Polo_sedan_01_b.jpgVolkswagen Polo седан – испытание Байкалом

Впервые автомобили с моноприводом отправились в экспедицию по льду Байкала

22 февраля стартовала экспедиция «Байкальский лед 2011». 2 экипажа журналистов на Volkswagen Polo седанах в сопровождении автомобиля технической поддержки на базе Volkswagen Touareg отправились из Москвы в экстремальный пробег. Организатором автопробега стала компания LAV-Productions, известная интересными приключенческими проектами в автомобильной сфере.

До Байкала маршрут экспедиции пройдет по таким городам, как Нижний Новгород, Чебоксары, Казань, Пермь, Екатеринбург, Тюмень, Ишим, Омск, Новосибирск, Кемерово, Красноярск, Тайшет, Иркутск,.

От Слюдянки до Листвянки автомобили проедут по льду самого глубокого в мире озера, от Листвянки свернут обратно в сторону Иркутска. Общее расстояние, которое предстоит преодолеть Polo седанам, составляет более 11 000 километров.

Во время пробега участники экспедиции лично убедятся в том, насколько хорошо Polo седан приспособлен к российским условиям эксплуатации и, в частности, к зимнему использованию в сложных ситуациях. Как лидер российского рынка в сегменте внедорожников, при необходимости Touareg V8 TDI окажет двум Polo седанам поддержку на тяжелых участках пути. Volkswagen Touareg оборудован системой мониторинга, благодаря которой можно следить за ходом экспедиции в режиме on-line.

Следует отметить, что по такому сложному маршруту автомобили с моноприводом пройдут впервые.

Участников экспедиции сопровождает съемочная группа, которая работает над созданием научно-популярного фильма о приключениях автомобилей и экипажей.

В автопробегах, организованных компанией LAV-Productions, традиционно участвуют автомобили без специальной подготовки в стандартной комплектации. Ранее компания LAV-Productions успешно реализовала экспедиции «Москва-Тикси-Москва» 2008 и 2009 годов, «Вокруг Байкала 2008» и «Байкальский лёд 2010». Более подробную информацию об этих проектах можно увидеть на сайте LAV-Productions — www.lavpro.ru.

Экспедиция продлится до середины марта.

25.02.2011, 18:28

Годовая прибыль Volkswagen превысила ожидания

Reuters (http://www.vedomosti.ru/redirect.phtml?link=http://ru.reuters.com/)
25.02.2011, 18:02

Статья (http://www.vedomosti.ru/companies/news/1218852/godovaya_pribyl_volkswagen_prevysila_ozhidaniya)
Отзывы (http://www.vedomosti.ru/companies/opinions/2011/02/25/1218852)
Фото (http://www.vedomosti.ru/companies/newsphoto/2011/02/25/1218852)
http://www.vedomosti.ru/img/px.gif (http://www.vedomosti.ru/companies/news/1218852/godovaya_pribyl_volkswagen_prevysila_ozhidaniya#)h ttp://www.vedomosti.ru/img/px.gif (http://www.vedomosti.ru/companies/news/1218852/godovaya_pribyl_volkswagen_prevysila_ozhidaniya#)h ttp://www.vedomosti.ru/img/px.gif (http://www.vedomosti.ru/companies/news/1218852/godovaya_pribyl_volkswagen_prevysila_ozhidaniya#)h ttp://www.vedomosti.ru/img/px.gif (http://www.vedomosti.ru/companies/news/1218852/godovaya_pribyl_volkswagen_prevysila_ozhidaniya#)

Операционная прибыль Volkswagen (http://www.vedomosti.ru/companies/a-z/2084/Volkswagen) выросла в 2010 г. до 7,1 млрд евро, превысив средний прогноз аналитиков на уровне 6,75 млрд евро. «Мы ожидаем, что выручка и операционная прибыль группы в 2011 г. будет выше, чем в прошлом», — говорится в заявлении немецкого автогиганта, опубликованном в пятницу. Volkswagen также предложила увеличить годовые дивиденды до 2,26 евро на акцию с 1,66 евро 2009 г.
VW также сообщила, что продолжает работу над сделкой по приобретению Porsche Automobil Holding SE (http://www.vedomosti.ru/companies/a-z/1347/Porsche). По мнению аналитиков, рост чистого объема наличности на счетах компании до 18,6 млрд евро позволяет ей рассчитывать, в случае отказа акционеров Porsche от обмена акций, на выкуп бумаг за наличные. Предполагается, что при этом Volkswagen сможет сохранить финансовую «подушку» в размере не менее 5 млрд евро.

Читайте далее: http://www.vedomosti.ru/companies/news/1218852/godovaya_pribyl_volkswagen_prevysila_ozhidaniya#ix zz1Ez7fSB1v

28.02.2011, 19:58

Audi A2 вновь в разработке

Ингольштадтская компания возобновила работу над будущей компактной моделью А2, хотя разработка, как оказалось, затягивается. Если в прошлом году дебют планировали на 2012 год, то теперь стало известно, что новую модель запустят в серию не раньше 2015 года. По всей видимости, это будет миниатюрный хэтчбек с комплекцией минивэна, подобный готовящемуся BMW i3 (http://www.vw-golfclub.ru/forum/../article.html?id=33639) и прежнему А2, выпускавшемуся с 1999 по 2005 гг.
http://pic.auto.mail.ru/content/documents/in_text_images/e/8/e853ce236873a539ca861df7746f69bd_small.jpeghttp://www.vw-golfclub.ru/img/html/0.gif (http://pic.auto.mail.ru/content/documents/in_text_images/e/8/e853ce236873a539ca861df7746f69bd.jpeg)
С баварским конкурентом будущую новинку роднит и то, что под капотом у Audi будут электромоторы и гибридные силовые установки. Электрическая версия сможет проехать на одном заряде 240 км, в то время как нынешние электромобили имеют запас хода около 160 км. Мощность моторов будет от 75 до 110 л.с.
Гибридные модификации смогут ехать только на электротяге 60-100 км, а для более продолжительных поездок будет использоваться традиционный мотор.
Если раньше звучали предположения, что новинку создадут на платформе малолитражки A1 и Volkswagen Polo, то теперь стало известно, что хэтчбек будет создан на основе «шестого» Гольфа и А3 следующего поколения. Демонстрирующееся сейчас изображение является компьютерным эскизом, но, зная консервативную дизайнерскую политику Audi, можно предположить, что новинка будет именно такой — очень похожей на нынешние А1 и А3.

01.03.2011, 13:19

Преемник «хиппимобиля» Volkswagen – молодежный компактвэн
Компания Volkswagen привезла в Женеву концептуальный компактвэн New Bulli — идеологического преемника легендарной модели VW T1. Прототип длиной меньше четырех метров (3,99 сантиметра) вмещает шестерых пассажиров и передвигается на электротяге: запас хода новинки составляет 300 километров.

Силовая установка — это электромотор мощностью 85 киловатт (270 Нм крутящий момент) и литий-ионные батареи емкостью 40 киловатт в час. При использовании специальных станций заряд аккумуляторов можно пополнить примерно за час. С нуля до ста километров в час электро-компактвэн разгоняется за 11,5 секунды, а его максимальная скорость ограничена 140 километрами в час.

При этом, благодаря использованию электрической силовой установки, в салоне New Bulli отсутствует центральный тоннель, что позволило разработчикам разместить три посадочных места на первом ряду. К тому же, платформа этой модели готова и под установку компактных 1,0- и 1,4-литровых моторов, что может говорить о намерениях Volkswagen запустить новинку в серийное производство.

Стильный автомобиль получил распашные боковые двери и систему трансформации салона, позволяющую организовать сзади спальное место. Максимальный объем багажника — 1600 литров.

Вся бортовая электроника в концепте управляется с помощью специального приложения для планшета iPad, который можно устанавливать на подвижной платформе на передней панели, а музыкальную систему для новинки разрабатывала компания Fender — легендарный производитель гитар.

01.03.2011, 13:30
Отличная тема для такси! Хотя даже слишком шикарно.
03.03.2011, 09:15

Подпобности о новом Тигуане:

2 марта 2011 в 16:51

Tiguan обновился внешне и моторно

Линейка мотором кроссовера VW Tiguan пополнилась более экономичными агрегатами, а в фарах появились диодные огоньки.http://www.zr.ru/events/geneva/wp-content/uploads/2011/03/201103021348_dsc_0055-575×348.jpg (http://www.zr.ru/events/geneva/wp-content/uploads/2011/03/201103021348_dsc_0055.jpg)
Дилеры Volkswagen в Европе уже начали прием заказов на обновленный Tiguan, поставки которого начнутся только в августе, дело в том, что все дорестайлинговые машины уже раскуплены. В ходе обновления, кроссовер получил немного более строгий взгляд приправленный диодными ходовыми огнями, а также новые моторы.
http://www.zr.ru/events/geneva/wp-content/uploads/2011/03/201103021348_dsc_0029-575×382.jpg (http://www.zr.ru/events/geneva/wp-content/uploads/2011/03/201103021348_dsc_0029.jpg)
Базовым стал 1,4Т мощностью 122 л.с., а на вершине модельного ряда 210-сильный мотор от Golf GTI. Также доступно три дизельных мотора: 1,6-литровый мощностью 110 л.с. и две версии 2,0 TDI на 140 и 170 л.с. В качестве опции доступна 7-ступенчатая трансмиссия DSG, от традиционного автомата решено отказаться их соображений экономии топлива. А благодаря использованию системы stop-star расход топлива может быть снижен еще на 0,7 л на 100 км.
http://www.zr.ru/events/geneva/wp-content/uploads/2011/03/201103021347_dsc_0025-575×382.jpg (http://www.zr.ru/events/geneva/wp-content/uploads/2011/03/201103021347_dsc_0025.jpg)
В качестве опции Tiguan можно оснастить системой слежения за дорожной разметкой, активными фарами с управлением дальним светом, камерой заднего вида, автоматическим парковщиком и электронной имитацией переднего дифференциала. Как и прежде, Tiguan предлагается с двумя вариантами переднего бампера – асфальтовым Sport&Style или внедорожным Track&Style, последний обеспечивает угол въезда – 28 градусов.
http://www.zr.ru/events/geneva/wp-content/uploads/2011/03/201103021347_dsc_0025-150×99.jpg (http://www.zr.ru/events/geneva/2011/tiguan-obnovilsya-vneshne-i-motorno/dsc_0025-2/) http://www.zr.ru/events/geneva/wp-content/uploads/2011/03/201103021348_dsc_0029-150×99.jpg (http://www.zr.ru/events/geneva/2011/tiguan-obnovilsya-vneshne-i-motorno/dsc_0029-4/) http://www.zr.ru/events/geneva/wp-content/uploads/2011/03/201103021348_dsc_0032-99×150.jpg (http://www.zr.ru/events/geneva/2011/tiguan-obnovilsya-vneshne-i-motorno/dsc_0032/)
http://www.zr.ru/events/geneva/wp-content/uploads/2011/03/201103021348_dsc_0035-150×91.jpg (http://www.zr.ru/events/geneva/2011/tiguan-obnovilsya-vneshne-i-motorno/dsc_0035-2/) http://www.zr.ru/events/geneva/wp-content/uploads/2011/03/201103021348_dsc_0041-99×150.jpg (http://www.zr.ru/events/geneva/2011/tiguan-obnovilsya-vneshne-i-motorno/dsc_0041/) http://www.zr.ru/events/geneva/wp-content/uploads/2011/03/201103021348_dsc_0042-125×150.jpg (http://www.zr.ru/events/geneva/2011/tiguan-obnovilsya-vneshne-i-motorno/dsc_0042/)
http://www.zr.ru/events/geneva/wp-content/uploads/2011/03/201103021348_dsc_0055-150×90.jpg (http://www.zr.ru/events/geneva/2011/tiguan-obnovilsya-vneshne-i-motorno/dsc_0055/)

Для российского рынка обновленный Volkswagen Tiguan будут выпускать на заводе VW в Калуге (http://www.zr.ru/a/291810/).

03.03.2011, 09:24
Торпеда на любителя. ИМХО.
03.03.2011, 09:58

Трак «хищный» какой получился. )))
Интересно светлые сидения наконец дойдут до нас или нет.

Нда — теперь в сомнениях, Трак брать или Спорт.

03.03.2011, 11:58

Торпеда на любителя. ИМХО.

Всё тот же Г+, не могли чтоли для Тига свою оригинальную торпеду придумать:mad:

03.03.2011, 12:01

Всё тот же Г+, не могли чтоли для Тига свою оригинальную торпеду придумать

+1
внешне норма, а внутри как-то хз 🙁

03.03.2011, 13:05
Ну если опциями дооснастить, то с нутром можно смириться.
03.03.2011, 14:32

Audi показала новый седан

Поколение за поколением машины всё прибавляют в размерах. Взять, к примеру, Audi A4. Если «четвёрка» первой генерации была длиной 4,52 метра, то нынешняя A4 вывалилась уже за 4,7 метра. Но что делать, если хочется седан от Audi, но при этом более компактный? Теперь ответ есть – в Женеве немцы представили A3 Concept со столь любимым россиянами кузовом.

Конечно, у нас при прочих равных большинство выберет машину побольше, но мимо A3 Concept сложно пройти равнодушным. Пропорции шикарные! Короткие свесы, поджарая корма и очень привлекательный профиль. Пожалуй, одна из немногих успешных попыток сделать симпатичным небольшой седан. Длина A3 Concept – 4,44 метра. Кстати, в Audi называют этот кузов не седан, а нотчбэк. Разницы почти никакой – лишь больший угол наклона задней стойки.

С «начинкой» особо задумываться не стали и попросту «запихнули» под ладный кузов «потроха» от стоящей по соседству Audi RS3 Sportback. Правда, мощность 2,5-литрового турбомотора подняли с 340 до 408 сил (сигнал к действию тюнинговым ателье?), а 19-дюймовые колёса заменили на «20-е». Причём сделаны они не только из алюминиевого сплава, а ещё и из углепластика.

Благодаря полному приводу и семиступенчатому «роботу» S tronic A3 Concept набирает «сотню» всего за 4,1 секунды. Однако вся эта механика не имеет никакого значения – прежде всего концепт должен намекнуть, как будет выглядеть следующее поколение A3. И построен он уже на новой платформе MQB, пришедшей на смену PQ35.

По предварительным данным в серию новая A3 с четырёхдверным кузовом пойдёт в 2013 году. О европейских перспективах ничего не сказано, однако очевидно, что нотчбек от Audi будет пользоваться хорошим спросом в США, Китае и, конечно, России. 408-сильная версия вряд ли дойдёт до конвейера, но мало кто может пожаловаться на нехватку других двигателей в линейке концерна VAG.

Все фото тут (http://auto.mail.ru/photo.html?photo_id=42554)

03.03.2011, 14:33

Volkswagen Russia призывает: проверяйте достоверность информации.

В последнее время участились случаи неправомерного использования третьими лицами товарных знаков и прочих объектов интеллектуальных прав, принадлежащих Volkswagen AG и ООО «Фольксваген Груп Рус». В связи с этим компания Volkswagen Russia напоминает, что она не несет ответственности за информацию, размещенную на веб-сайтах третьих лиц, не являющихся официальными дилерами Volkswagen.

Информацию об акциях, действующих предложениях и мероприятиях, проводимых компанией Volkswagen в России, вы можете уточнить по телефонам горячей линии:
(495) 797-4444 – для звонков из Москвы и из-за границы;
88-800-333-4441 – для звонков из регионов России.

04.03.2011, 15:02

Экологичный рок-н-ролл
В Женеве дебютировал концептуальный компактвэн Volkswagen Bulli

http://www.drive.ru/images/lib/all-articles/3952092.jpeg
Немцам удалось практически невозможное — в электрокаре Volkswagen Bulli одновременно уживаются черты микровэна 50-х годов и инновационные дизайнерские решения. Крупная эмблема VW, двухцветный окрас кузова — отсылка к легендарному прошлому.

Покупателям нравятся ретромашины, этим пользуются многие автопроизводители. Что уж говорить, концерн Volkswagen славится своим «Жуком», который они производят на протяжении долгих лет, стараясь сохранить во внешности дух старой модели. Теперь же адептам интерпретаций на тему есть ещё один повод порадоваться: на арену выходит концепт компактвэна Volkswagen Bulli.
Новинка, которую немцы представили в рамках мотор-шоу в Женеве, на самом деле реинкарнация легендарного микроавтобусика 50-х годов Volkswagen T1. Конечно, спустя 60 лет он заметно преобразился. Внешность ему подтянули под современную стилистику марки, а в угоду модным тенденциями сделали электромобилем.

http://www.drive.ru/images/lib/articles/additional/3952134.jpeg
В длину концепт Bulli — 3,99 м, в ширину — 1,75 м. Практически столько же и в высоту — 1,7 м.

Абсолютная экологичность, вот главный козырь концепта. В движение он приводится электродвигателем мощностью 85 кВт (270 Н•м). Заряда литиево-ионных батарей хватает аж на 300 километров пути. До сотни экологичный компактвэн разгоняется за 11,5 с. Максимальная скорость, по заявлению производителя, ограничена электроникой и составляет 140 км/ч.

http://www.drive.ru/images/lib/articles/additional/3952097.jpeg
Салон концепта довольно простенький. Основная фишка — вместо центрального дисплея стоит планшетник iPad. Похоже, в скором времени этот девайс станет обязательным атрибутом любого автомобиля.

Благодаря удобной трансформации салона электрокара Volkswagen Bulli пространство для перевозки груза в нём увеличивается до 1600 литров. Экологичный, вместительный и красивый — чем не бестселлер? Суждено ли ему стать таковым, покажет время. Ведь пока никакой информации о планах компании по запуску Volkswagen Bulli в серию нет.

Больше фото (http://www.drive.ru/volkswagen/news/2011/03/01/3952092/ekologichniy_rok-n-roll.html)

04.03.2011, 17:49

VW Golf R отлично продается в Европе и других странах . Однако особые версии этих моделей всегда были в большом почете. С двухлитровым 4-хцилиндровым турбомотором на 266 сил и более совершенной полноприводной трансмиссией, Golf R стал долгожданным приемником свирепого Golf R32 и займет достойное место в списке фанов горячих хэтчбеков.

Нагнетая ажиотаж, «Фольксваген» решил провести презентацию специальных версий Golf R именно на Женевском моторшоу – 2011. Они представляют собой две вариации, окрашенные в эксклюзивные цвета «Oryx White» и «Carbon Steel Grey», так же как ранее представленные версии в эмалях «Space Grey» and «Aplomb Blue».

http://drivenews.com.ua/wp-content/uploads/2011/03/VW-Golf-R1.jpg
Белый «Гольф» опирается на 19-ти дюймовые диски Talladega и отличается «продвинутым» интерьером, в основе которого опционный пакет Volkswagen R’s «Exclusive». Центральная консоль комбинировано отделана кожей Nappa и вставками цвета кузова. Элементы боковой поддержки сидений декорированы перфорированной кожей, что придает их внешнему виду особую спортивную элегантность.
http://drivenews.com.ua/wp-content/uploads/2011/03/VW-Golf-R2.jpg
Второй Golf R получил цветовую схему «St. Tropez» в оформлении интерьера, а также диски на 19 дюймов с алюминиевыми вставками в дизайне. Есть также версия Space Grey с колесными дисками Talladega, тормозными суппортами оранжевого цвета и карбоновыми корпусами наружных зеркал.

Внутри «Гольфа Эр» все еще больше напоминает о скорости. Водителю и переднему пассажиру уготованы настоящие спортивные «ковши», обтянутые кожей Nappa, а также передняя панель в духе первого Golf GTI.

http://drivenews.com.ua/wp-content/uploads/2011/03/VW-Golf-R7.jpg
Наконец, еще предусмотрен Golf R в исполнении Aplomb Blue. Эта модель щеголяет дисками Glendale такого же размера в эмали Brilliant Silver. Кроме того, корпуса наружных зеркал, пороги дверей и еще некоторые элементы интерьера имеют карбоновые вставки. Плюс отличительные контрастные синие нити в прострочке кожаных деталей.
http://drivenews.com.ua/wp-content/uploads/2011/03/VW-Golf-R5.jpg
http://drivenews.com.ua/wp-content/uploads/2011/03/VW-Golf-R6.jpg

14.03.2011, 12:55

Volkswagen AG расширил перечень украшений для хэтчбека Golf

Вольфсбургский автоконцерн представил новую линейку автомобильных аксессуаров для своего бестселлера — шестого поколения модели Volkswagen Golf. Элементы и автокомпоненты, делающие облик автомобиля более спортивным, уже поступили в распоряжение европейских дилеров марки.

Наиболее значимый в списке новшеств — эффектный обвес, большая часть которого выполнена в духе «заряженной» версии Golf R. В его состав вошли видоизменённые бамперы с накладками в нижней части, декоративные пороги, а также спойлер на крышке багажника. По заверениям производителя, боди-кит не только придаёт внешности машины больше динамики и агрессии, но и слегка улучшает аэродинамику кузова.

Владельцам Гольфов также предложат две новые разновидности 17-дюймовых легкосплавных дисков: 15-спицевые серии Silex и пятиспицевые Onix.
http://www.drive.ru/images/lib/news/3974367.jpeg

Кроме того, для модели теперь доступен новый багажник на крышу трёх разных размеров, который благодаря системе Duo Lift можно открывать и загружать с двух сторон.

Для внутреннего убранства автомобиля предлагается комплект из пяти декоративных накладок, которые наклеиваются на переднюю и дверные панели машины. Они имитируют вставки из углепластика. Для тех же, кому практичность дороже красоты, фольксвагеновцы готовы предложить вместительный бокс в багажник из легко моющегося пластика. Благодаря специальным съёмным перегородкам в нём можно организовать отсеки практически любого необходимого размера и формы.

14.03.2011, 12:59

Российский Volkswagen выходит в сеть
11 марта

Марка Volkswagen запускает официальные страницы в Facebook, Vkontakte, Twitter и Youtube

10 марта марка Volkswagen в России объявляет об официальном запуске своих страниц в социальных сетях и на популярнейшем видео-хостинге.

Высокий интерес к марке Volkswagen в Интернете, а также новые возможности контакта с широкой аудиторией через социальные сети объясняют решение Volkswagen активно использовать этот современный ресурс общения.

На страницах Volkswagen Russia в социальных сетях можно узнать последние новости марки, увидеть новые и исторические фотографии автомобилей, просмотреть уже ставшие легендарными и совсем свежие рекламные ролики и плакаты. Все это — живо и ярко, с возможностью ответной реакции.

Вы еще раз убедитесь, что Volkswagen — это не только автомобили, но и яркие культурные события, захватывающие спортивные состязания, актуальные социальные проекты и многое другое.

Марка Volkswagen приглашает всех своих поклонников на официальные страницы:

14.03.2011, 20:50

ТЕКСТ: Ольга Лукина (http://www.gazeta.ru/keywords.shtml?tag_name=src&tag=%CE%EB%FC%E3%E0+%CB%F3%EA%E8%ED%E0)
ФОТО: ИТАР-ТАСС

Volkswagen, крупнейший инвестор в России среди автомобильных компаний, ждет стабильного роста российского авторынка. О своей позиции здесь и о новых моделях в интервью «Газете.Ru» рассказал руководитель марки VW в России Франк Виттеманн.

– С точки зрения маркетинга вывести на российский рынок доступную модель Polo Sedan было отличным решением. Продажи Volkswagen тут же подскочили, а за машинами растянулись очереди. Но не боитесь ли вы, что с точки зрения имиджа марки в России вы потеряете?
– Нет, мы этого не боимся. Мы изначально были представлены не как бюджетный бренд, в нашей линейке есть Passat, Phaeton и Touareg. У нас твердые позиции в соответствующих классах, и Polo Sedan для нас лишь новый сегмент. Такой разброс позволит нам завоевать новых клиентов в недорогой нише и сохранить популярность у более обеспеченных клиентов.
– На Женевском автосалоне главная премьера компании Volkswagen – обновленный Tiguan. Когда начнется его производство на заводе в Калуге?
– Tiguan появится в России ориентировочно в июле, то есть фактически одновременно с выходом на европейский рынок. В России вообще уникальная ситуация с модификациями на эту модель. Мы предлагаем как недорогую версию с передним приводом и небольшим мотором, так и топовую полноприводную модификацию с двухлитровым мотором мощностью 200 л. с. Таким образом, мы опять же охватываем широкий спектр покупателей. При этом базовая его цена останется прежней. А вот цены на новые комплектации с новыми опциями мы сейчас утверждаем.
– Для Tiguan доступны новые опции, например, Line assist – система контроля за разметкой, и Park Assist – система автоматической парковки автомобиля. А также контроль мертвых зон в потоке. Все ли эти опции будут доступны в России?
– К сожалению, некоторые из них в России просто бесполезны. Например, Line Assist – в России нет разметки! Зачем покупателям переплачивать за опцию, которую они не смогут полноценно использовать? Остальные же опции мы планируем предлагать российским клиентам, так же как и европейским.
– Каков ваш прогноз по продажам?
– Tiguan открыл для нас новый сегмент, и его продажи росли от месяца к месяцу. Сейчас, я думаю, будет новый всплеск интереса к этой модели, и запланированный рост продаж для нее – вдвое увеличить число проданных машин. Даже, возможно, сформируется очередь. Но покупатели готовы ждать эту машину по 3–4 месяца.
– Что касается ваших конкурентов: осенью выходит в продажу новый Fоrd Focus, который наверняка составит конкуренцию VW Golf и Jetta. Готовы ли вы к такому соперничеству и каков прогноз по продажам?
– У нас есть отличные модели в «гольф-классе» и более компактном сегменте, где играет Polo, – и мы работаем над укреплением их позиций и над тем, чтобы сделать цены еще более конкурентными и привлекательными. Кроме того, в этом году мы привезем в Россию новую Jetta – это прекрасный автомобиль, красивый, технологичный и представительный. Думаю, он составит серьезную конкуренцию для Focus. И, надеюсь, по цене тоже.
– В этом году в России начнутся продажи Volkswagen Touareg с гибридным двигателем. Каков ваш прогноз по продажам этой машины? Как вам кажется, готов ли российский рынок к гибридам?
– Каждый, кто ездил на гибридном Touareg, отметил, что в первую очередь это очень мощная и динамичная машина. Она приемистая и приятная в управлении. Конечно, российский покупатель Touareg далек от подсчета вредных выбросов в атмосферу и даже от экономии топлива. В России гибридный кроссовер могут покупать ради удовольствия от управления мощным автомобилем. В этом плане я спокоен за Touareg.
– VW планирует расширение производства в России. Какое место российский рынок занимает для марки VW и каковы ваши планы и амбиции здесь?
– Мы хотим производить в России массовые модели для этого рынка, для этого нам нужно расширять производство. Вообще, мы являемся крупнейшим инвестором в России среди автокомпаний. Это говорит о нашей позиции лучше всего.

Читать полностью: http://www.gazeta.ru/auto/2011/03/14_a_3553829.shtml (http://www.gazeta.ru/auto/2011/03/14_a_3553829.shtml)

United_Grey
16.03.2011, 17:09

Интересный концепт от Skoda [Skoda VisionD]

Свой стенд в Palexpo компания Skoda решила использовать как сцену для презентации нового корпоративного стиля. Чешский автопроизводитель возьмёт курс на визуальное омоложение. Слова облекли в форму и представили новый концепт Skoda VisionD.

Руководители компании Skoda заявили, что в ближайшем будущем ключевыми рынками сбыта станут Китай, Россия, Индия и Европа. Кстати, ходят слухи о том, что концепт Skoda VisionD — прототип бюджетного автомобиля для нашей страны. Но это неподтверждённая информация. Зато официально известно, что некоторые черты этого шоу-кара мы увидим в следующем поколении хэтчбека Skoda Octavia.

омимо новых рынков сбыта, чехи надеются расширить и круг покупателей. По их мнению, новая стилистика марки привлечёт молодежь. Как бы то ни было, в любом случае нынешний концепт и обновлённый логотип ознаменуют новый виток развития компании Skoda.

17.03.2011, 19:14

— 17.03.2011 14:08 —
Volkswagen планирует в 2012 году начать выпуск в Калуге новой бюджетной модели на базе Polo

Концерн Volkswagen рассчитывает в середине 2012 года наладить производство новой бюджетной модели на предприятии в Калуге, сообщил журналистам генеральный директор Volkswagen Group Rus Маркус Озегович в кулуарах автомобильного форума, организованного институтом Адама Смита в четверг в Москве.
«Новая модель в Калуге появится в середине 2012 года», – сказал он, уточнив, что автомобиль будет построен на платформе модели Polo седан, которая в настоящее время производится.
Предприятие Volkswagen в Калуге по полному производственному циклу выпускает в настоящее время 4 модели: Skoda Fabia и Octavia, Volkswagen Polo седан и Tiguan, а также методом крупноузловой сборки Multivan и Тouareg. Проектная мощность в настоящее время составляет 180 тысяч. автомобилей в год, по итогам прошлого года предприятие выпустило 95 тысяч машин. http://static.gazeta.ru/nm2008/i/rbullet.gif «Интерфакс» (http://www.interfax.ru/)

18.03.2011, 15:33

Компания Audi объявило российские цены на самую мощную версию пятидверного хэтчбека A3 – RS3. Автомобиль будет стоить 2 миллиона 350 тысяч рублей.

Полноприводный хэтчбек Audi RS3 комплектуется 340-сильным пятицилиндровым двигателем объемом 2,5 литра, работающим в паре с семиступенчатой преселективной коробкой передач S tronic с двумя сцеплениями. По данным производителя, с нуля до ста километров в час такой автомобиль способен ускоряться за 4,6 секунды, а его максимальная скорость ограничена электроникой на отметке 250 километров в час. Средний расход топлива RS3 составляет 9,1 литра на сто километров пробега. Уровень выбросов СO2 равен 212 граммам на километр.
Ранее также начались продажи самой мощной «копейки» (http://auto.lenta.ru/news/2010/12/10/bmw/) BMW — M Coupe. Стоимость такого автомобиля, оснащенного 340-сильным трехлитровым шестицилиндровым двигателем с двумя турбонагнетателями, составляет 2 миллиона 226 тысяч рублей. Хэтчбек Subaru Impreza WRX STI с 300-сильным 2,5-литровым мотором обойдется покупателям в 2 миллиона 88 тысяч 600 рублей.
http://auto.lenta.ru/news/2011/03/18/rs3/1.jpg (http://auto.lenta.ru/photo/2010/11/22/audirs/)

Audi RS3 + фотогалерея

18.03.2011, 19:41

Добавлю еще по той же теме:

Audi RS3 – в России дороже, чем в Германии

Дилеры Audi начали прием заказов на горячий хэтчбек RS3 (http://www.zr.ru/a/268143). Цены начинаются с отметки 2 350 000 рублей, для сравнения в Германии за этот автомобиль просят от 50 000 евро (около 2 млн. рублей).
http://www.zr.ru/events/geneva/wp-content/uploads/2011/03/201103181619_191038232137747870-575×385.jpg (http://www.zr.ru/events/geneva/wp-content/uploads/2011/03/201103181619_191038232137747870.jpg) Audi RS3 Sportback

Совсем не дешево для хэтчбека гольф-класса. Но оно того стоит – 2,5-литровый турбомотор выдает 340 л.с., а благодаря 7-ступенчатому роботу DSG и полноприводной трансмиссии разгон до «сотни» занимает всего 4,6 с, максимальная скорость традиционно ограничена на отметке 250 км/ч.
Несмотря на динамику достойную суперкаров, RS3 по прежнему располагает весьма просторным 5-местным салоном и вместительным багажником. Это позволяет эксплуатировать машину каждый день, без особого ущерба для повседневных нужд. К тому же и расход топлива, при аккуратной езде обещает составить всего 9,1 л на 100 км. При этом RS3 явно не затеряется в городском потоке, кроме умопомрачительной динамики, хэтчбек выделяется спортивным рыком, заниженной подвеской на 19-дюймовых колесах с цветными дисками и развитым аэродинамическим обвесом, который призван охлаждать мотор и мощные тормоза, а также обеспечивать достаточную прижимную силу на высоких скоростях.
http://www.zr.ru/events/geneva/wp-content/uploads/2011/03/201103181619_audi_rs3_sportback_2012_1600x1200_wal lpaper_26-575×409.jpg (http://www.zr.ru/events/geneva/wp-content/uploads/2011/03/201103181619_audi_rs3_sportback_2012_1600x1200_wal lpaper_26.jpg) Интерьер Audi RS3 Sportback

Заказать машину можно уже сейчас, но первые товарные автомобили поступят в салоны только в третьем квартале, так что ближайший летний сезон, RS3 пропустит.
http://www.zr.ru/events/geneva/wp-content/uploads/2011/03/201103181619_191038232137747870-150×100.jpg (http://www.zr.ru/events/geneva/2011/audi-rs3-v-rossii-dorozhe-chem-v-germanii/attachment/191038232137747870/) http://www.zr.ru/events/geneva/wp-content/uploads/2011/03/201103181619_8461225621662063126-150×100.jpg (http://www.zr.ru/events/geneva/2011/audi-rs3-v-rossii-dorozhe-chem-v-germanii/attachment/8461225621662063126/)

http://www.zr.ru/events/geneva/wp-content/uploads/2011/03/201103181619_audi_rs3_sportback_2012_1600x1200_wal lpaper_3a-150×106.jpg (http://www.zr.ru/events/geneva/2011/audi-rs3-v-rossii-dorozhe-chem-v-germanii/audi-rs3_sportback_2012_1600x1200_wallpaper_3a/)
http://www.zr.ru/events/geneva/wp-content/uploads/2011/03/201103181619_audi_rs3_sportback_2012_1600x1200_wal lpaper_26-150×106.jpg (http://www.zr.ru/events/geneva/2011/audi-rs3-v-rossii-dorozhe-chem-v-germanii/audi-rs3_sportback_2012_1600x1200_wallpaper_26/) Источник: http://www.zr.ru/events/geneva/2011/audi-rs3-v-rossii-dorozhe-chem-v-germanii

19.03.2011, 00:08

VW будет собирать конкурента Lada Kalina

Volkswagen планирует в конце 2012 г. начать производство новой бюджетной модели класса В на своем заводе в Калуге. Об этом на 14-й международной конференции «Российский автомобильный форум» сообщил генеральный директор ООО «Фольксваген Груп Рус» Маркус Озегович. По его словам, автомобиль будет изготовляться на платформе Polo. М. Озегович также отметил, что презентация данной модели состоится в середине 2012 г. сначала в мире, а затем в России.

Volkswagen Up! Skoda Vision DСкорее всего, речь идет о субкомпактном хэтчбеке Volkswagen Up! либо о модели Skoda, построенной на его базе. Основные черты дизайна чешская машина унаследует от концепт-кара Skoda Vision D, дебютировавшего в Женеве. Технические характеристики микролитражки пока не разглашаются. В настоящее время обе машины проходят доводочные испытания. Цена машины составит примерно 8200 евро, а это значит, что она будет конкурировать с Lada Kalina.

Кроме того, Маркус Озегович заявил, что на мощностях ГАЗа будут собирать модели, которые производятся в большом объеме, но производство которых пока не локализовано.

В 2010 г. продажи Volkswagen Group Rus на российском рынке выросли почти на 40% и составили около 130,4 тыс. автомобилей, из которых более 95 тыс. было произведено на заводе в Калуге.
http://www.autonews.ru/picture.shtml?url=http://pics.autonews.ru/autonews_pics/onews/2011/03/18/085206.32647.jpg&title=Volkswagen Up!&width=900px&height=540
http://www.autonews.ru/picture.shtml?url=http://pics.autonews.ru/autonews_pics/onews/2011/03/18/085228.419.jpg&title=Skoda Vision D&width=1000px&height=600

20.03.2011, 20:43

Обновлённый Volkswagen Passat всё же сохранил привлекательные цены.

Седан Volkswagen Passat шестого поколения на российском рынке продавался хорошо во многом благодаря организации производства на заводе под Калугой. Это позволило повесить на автомобиль адекватный ценник. А как в этом плане изменится ситуация с приходом в Россию модернизированного Пассата? Ведь его к нам будут поставлять из Германии. Волноваться незачем — большинство модификаций стоят вменяемых денег. Так, базовый автомобиль оценивается в 859 000 рублей.

Расстаётесь с этой суммой, а получаете машину с мотором 1.4 TSI (122 л.с.), шестиступенчатой «механикой» и комплектацией Trendline (шесть подушек безопасности, система стабилизации, кондиционер, аудиосистема с четырьмя динамиками и поддержкой MP3). Доплата за семидиапазонный «робот» DSG — 70 000 рублей.

Если же вам захотелось купить Passat с мотором 1.8 TSI (152 л.с.), то придётся доплачивать за исполнения Comfortline (от 993 000) или Highline (от 1 131 000). А ещё в гамме присутствуют варианты с наддувной «четвёркой» 2.0 TSI (210 сил) и турбодизелем 2.0 TDI (170 л.с.). Оба двигателя спарены с шестиступенчатым «роботом» DSG и доступны только в уровне оснащения Highline. Правда, цены пугающие — от 1 493 000 и 1 393 000 рублей соответственно.

Седан Passat с 200-сильным мотором откровенно дорог — от 1 493 000 рублей. Для справки, сейчас дилеры Форда отдают седан Mondeo с 240-сильной «четвёркой» EcoBoost и «роботом» Powershift за 1 150 450, учитывая скидки в 120 тысяч рублей.

Стандартный Highline оснащён хорошо: двухзонный климат-контроль, обивка сидений кожей и алькантарой, датчики света и дождя, электропривод складывания боковых зеркал и легкосплавные литые диски диаметром 17 дюймов.

Заказы на модернизированный Volkswagen Passat уже принимают, но «живые» машины приедут в мае 2011 года.

А как Volkswagen Passat выглядит на фоне конкурентов? Например, сейчас Ford Mondeo продаётся по специальным ценам: базовый седан (1,6 л, 120 л.с.) оценивается в 699 тысяч, а за 1 319 950 можно приобрести хэтчбек в исполнении Sport с 200-сильным дизелем и «автоматом». Ещё можно обратить внимание на Citroen C5 — от 735 000 (120 «лошадей») до 1 699 000 рублей (240 л.с.).

20.03.2011, 22:30
2_ZvCuayMBA&feature=player_embedded
21.03.2011, 21:58

Концерн Volkswagen обратился к премьер-министру России Владимиру Путину с просьбой пересмотреть режим промсборки, позволяющий отечественным заводам на льготных условиях выпускать иномарки. Точно такие же предложения автопроизводитель направил в Минпромторг и Минэкономразвития, сообщает Reuters (http://ru.reuters.com/article/businessNews/idRURXE72K13T20110321?sp=true) со ссылкой на российский офис VW.
По словам представителей Volkswagen, в сентябре 2010 года концерн выразил принципиальное согласие с новыми условиями промсборки, подготовленными Минпромторгом. Однако позже Минэкономразвития внес в этот документ ряд изменений, в том числе — ограничил объем производства по методу крупноузловой сборки: теперь он не должен превышать пяти процентов от общего количества выпускаемых машин.
Как рассказал корреспонденту агентства источник в автомобильной отрасли, именно с этим ограничением и не согласен немецкий концерн. При этом он готов увеличить локализацию до 60 процентов.
Помимо «Фольксвагена», недовольство новым режимом промсборки выразил концерн Fiat. Именно он стал инициатором пересмотра условий производства иномарок в России. Так в распоряжение агентства Reuters попала копия письма Владимира Путина от 19 февраля, в котором премьер-министр поручил правительству «дополнительно проработать» новый режим. Однако Минпромторг и Минэкономразвития уже дали отрицательное заключение на такую просьбу, сообщили агентству в ведомствах.
Новый режим промсборки, действующий с 1 марта 2011 года, предполагает увеличение минимального объема производства по полному циклу до 300 тысяч машин в год для нового завода и до 350 тысяч для действующего. При этом на 30 процентов из выпускаемых автомобилей необходимо устанавливать двигатели и коробки передач отечественного производства. В настоящее время в России работает завод концерна VW мощностью 150 тысяч машин в год. Кроме того, немецкий автопроизводитель намерен наладить ежегодный выпуск 100 тысяч машин Volkswagen и Skoda на конвейере Горьковского автозавода.

21.03.2011, 23:48

При этом на 30 процентов из выпускаемых автомобилей необходимо устанавливать двигатели и коробки передач отечественного производства.

Интересно в каком это смысле. confused:

ВАЛЕНТИНКА
23.03.2011, 09:46

С конвейера завода концерна Volkswagen(вольксваген), расположенного в немецком Оснабрюке и созданного на базе предприятия кузовного ателье Karmann, сошел первый экземпляр кабриолета Golf(гольф). На мероприятии, посвященном запуску производства этого автомобиля, присутствовали президент Германии Кристиан Вульф, премьер земли Нижняя Саксония Дэвид Макалистер и председатель совета директоров VW Мартин Винтеркорн.

В предприятие в Оснабрюке, способное выпускать до 100 тысяч автомобилей в год, концерн Volkswagen планирует вложить 300 миллионов евро. Помимо кабриолета Golf на этом заводе в ближайшем будущем планируется наладить производство спорткаров Porsche Boxster и Cayman. Отметим, что кузовное ателье Karmann в середине 2009 года из-за финансовых трудностей было вынуждено попросить защиты от кредиторов и затем продать свой бизнес. Покупателем выступил концерн Volkswagen.

Мировая премьера кабриолета VW Golf состоялась в начале марта на моторшоу в Женеве. Автомобиль получил мягкую крышу, которая при помощи электрогидравлического привода способна на скорости до 30 километров в час складываться в специальный отсек в багажнике за 9,5 секунды. Открытый Golf предлагается в Европе с шестью двигателями мощностью от 105 до 210 лошадиных сил.

Базовая цена на новинку в Германии составляет 23 тысячи 625 евро.
http://auto-vesti.ru/auto-novosti/17754-volkswagen-kabriolet-golf-uzhe-vyshel-s-konveera.html

23.03.2011, 16:33

Штатные системы ESP по борьбе с заносами на спортивных моделях VW вскоре перестанут быть помехой для любителей дрифтинга — их можно будет просто отключать, сохраняя при этом возможность молниеносно прибегнуть к их помощи.

http://www.zr.ru/wpfiles/uploads/2011/03/201103222324_pri_otkliuchienii_esp_poiavliaietsia_ znachok_off-575×383.jpg (http://www.zr.ru/manage/?attachment_id=298999)Значок «Off» сигнализирует об отключенной системе ESP

Отключить ESP можно будет продолжительным нажатием на кнопку деактивации «Off», после чего спортивную машину (javascript://)http://content.videoclik.ru/54/8/honda.gif можно будет легко пускать в занос. При малейшей угрозе потери управления водителю достаточно будет кратковременно нажать на педаль тормоза, чтобы ESP сработала и помогла установить контроль за машиной прежде, чем снова деактивироваться.

http://www.zr.ru/wpfiles/uploads/2011/03/201103222326_off-575×383.jpg (http://www.zr.ru/manage/?attachment_id=299000) Кнопка отключения ESP

Забыть включить ESP невозможно, так как она будет автоматически активироваться после каждой остановки двигателя. Так что нажимать на кнопку нужно будет только при желании заняться дрифтингом. Система ABS в любом случае остается активной.

http://www.zr.ru/wpfiles/uploads/2011/03/201103222327_golf_r-575×383.jpg (http://www.zr.ru/manage/?attachment_id=299001) Golf R

По данным немецких СМИ, усовершенствованная ESP ожидается уже летом, она появится на спортивных Golf R, GTI и GTD, а также Scirocco.

http://www.zr.ru/wpfiles/uploads/2011/03/201103222328_scirocco-575×383.jpg (http://www.zr.ru/manage/?attachment_id=299002) Scirocco

Напомним, что разработчиком систем ABS и ESP выступает немецкий концерн Bosch. На днях он сообщил о подготовке совсем новой системы сенсорной стабилизации (http://www.zr.ru/a/292042/), которая заведует оптимальной жесткостью подвески.

31.03.2011, 14:07

Volkswagen набирает 11 друзей сборной России по футболу.

В рамках проекта «11 друзей сборной» в эфире утреннего шоу «Сергей Стиллавин и его друзья» на радио «Маяк» марка Volkswagen объявляет набор команды друзей сборной по футболу, которой предстоит выйти на поле с настоящими спортсменами.

С приходом весны начинается подготовка к новому футбольному сезону. У сборной России новый наставник, новые цели, новые соперники. До 25 мая каждую неделю в рамках проекта Volkswagen «11 друзей сборной» в эфире утреннего шоу «Сергей Стиллавин и его друзья» на радио «Маяк» (с 8.00 до 11.00, 103,4 FM) будет определяться один из 11 участников команды. Чтобы принять участие в проекте, слушателям необходимо пройти несложную процедуру регистрации на сайте www.11друзейсборной.рф и выступить в виртуальном футбольном матче против одного из игроков сборной России по футболу. Слушатель, который в течение недели показывает наилучшие результаты, становится одним из 11 друзей сборной.

4 июня, в день матча команд России и Армении в рамках группового отборочного этапа Чемпионата Европы 2012, 11 друзей сборной выйдут на товарищеский матч против игроков сборной России разных лет на газон стадиона «Лужники» и проведут на поле 2 тайма по 30 минут.

После товарищеского матча все его участники смогут лично поболеть за сборную России на трибунах стадиона.

Все участники проекта получат форму, изготовленную специально для этого матча.

Присутствовать на товарищеском матче «11 друзей сборной» и игроков сборной России разных лет могут все слушатели радио «Маяк».

Для поддержки российских футболистов привлекаются и дилеры марки Volkswagen. С 19 марта 2011 года во всех дилерских центрах Volkswagen в России стартует проект «Футбольный эксперт». Клиенты Volkswagen смогут сделать экспертный прогноз результатов матчей национальной сборной по футболу и получат возможность выиграть сувениры. Расписание игр также можно узнать в любом салоне марки Volkswagen.

Марка Volkswagen третий год поддерживает национальную сборную России по футболу. Контракт о сотрудничестве был подписан в 2009 году.

31.03.2011, 14:08

Volkswagen принимает заказы на новый Passat в России.

В России начался прием заказов на Volkswagen Passat нового поколения. В салонах официальных дилеров марки новинка появится с выходных 14-15 мая.

Цены на новый Passat начинаются от 859 000 рублей

Volkswagen Passat — одна из самых успешных моделей за всю историю существования автомобиля. С момента появления первого поколения модели продано более 15 миллионов Passat. Сегодня Passat, впервые представленный в 1973 году, доступен в более чем 100 странах мира. Мировая премьера седьмого поколения одного из самых популярных Volkswagen состоялась осенью 2010 года на парижской выставке Mondial de l’Automobile. Теперь абсолютно новый Volkswagen Passat доступен и российскому покупателю.

Passat предлагается в трех традиционных вариантах комплектаций — Trendline, Comfortline и Highline.

Уже в стандартной комплектации Trendline предлагается все самое необходимое. Функциональное оборудование помимо прочего включает наружные зеркала с электрорегулировкой и электрообогревом, электростеклоподъемники спереди и сзади, электрообогрев лобового стекла, аудиосистему RCD 310 c 8 динамиками, кондиционер, подогрев передних сидений и центральный замок с дистанционным управлением. Кроме того, уже в базе новый Passat имеет электронный стояночный тормоз с функцией «Auto-Hold», которая автоматически удерживает на месте остановленный автомобиль основной тормозной системой и стояночным тормозом, а затем автоматически снимает с тормоза при трогании.

В версии Comfortline дополнительно устанавливается 3-спицевое кожаное многофункциональное рулевое колесо с алюминиевым декором и клавишами для управления многофункциональным дисплеем и аудиосистемой, электропривод складывания боковых зеркал, водительское сиденье с электрорегулировкой поясничного подпора и угла наклона спинки, 2-зонный климат-контроль «Climatronic», автоматическое управление ближним светом фар с функцией «Leaving Home» и ручным режимом функции «Coming Home», а также впервые предложенная для модели Passat система распознавания усталости водителя. Следует также отметить, что в комплектацию Comfortline включена также противоугонная система с автономной сиреной, датчиками объема, защитой от буксировки и комфортным закрыванием.

В дополнение к оборудованию, входящему в первые две комплектации, версия Highline предлагает 17-дюймовые легкосплавные диски, комбинированную обивку сидений из кожи и алькантары, полноразмерное легкосплавное запасное колесо, противотуманные фары с хромированной окантовкой и функцией статичного бокового света и другое оборудование.

Несмотря на то, что уже стандартные комплектации включают в себя все оборудование, необходимое для комфортного вождения, Volkswagen предлагает для нового Passat новые удобные пакеты опций по привлекательным ценам.

Новый Passat получил множество высокотехнологичных дополнительных опций. Для модели предлагаются сиденья с функцией вентиляции, камера заднего вида и система Light Assist, автоматически переключающая дальний и ближний свет фар и позволяющая не ослеплять встречные автомобили. Кроме того, теперь в Passat опционально устанавливается система помощи при парковке Park Assist II, которая может работать не только с местами парковки, расположенными параллельно движению, но также может находить путь к местам парковки, перпендикулярным дороге.

Чуть позже для нашего рынка будет предложена уникальная опция Easy Open. При оснащении нового Passat функцией Keyless Access (автоматическая система открывания и закрывания дверей, а также система запуска) для открывания багажного отсека хватает одного движения ногой под задним бампером автомобиля. Кто когда-нибудь стоял с обеими занятыми руками перед машиной, знает, насколько такая функция, как Easy Open, может быть полезна и удобна. Конечно, багажный отсек открывается только тем, кто имеет с собой ключ от Passat с радиокодом. Роль интерфейса между человеком и машиной в этом случае выполняет датчик, установленный на бампере.

Для российского рынка доступны три бензиновых двигателя с диапазоном мощности от 122 л.с. до 210 л.с., а также дизельный двигатель мощностью 170 л.с.

Экономичный 1.4 TSI мощностью 90 кВт/122 л.с. развивает максимальный крутящий момент в 200 Н·м в диапазоне от 1500 до 4000 об/мин. Максимальную мощность этот двигатель с турбонаддувом развивает при 5000 об/мин. Максимальная скорость данной версии автомобиля ограничена электроникой на отметке 203 км/ч. На разгон до скорости 100 км/ч автомобиль тратит 10,3 секунды. Passat с двигателем 1.4 TSI расходует в среднем 6,3 литра на 100 км пути, что соответствует выбросам CO2 145 г/км.

Volkswagen Passat с двигателем 1.8 TSI развивает мощность в 112 кВт/152 л.с. при 5000 об/мин и выдает максимальный крутящий момент в 250 Нм (при 1500-4200 об/мин). Автомобиль достигает отметки в 100 км/ч за 8,2 с и показывает максимальную скорость 216 км/ч. Расход топлива в смешанном цикле составляет всего 7,0 литров на 100 км, что существенно ниже показателей предшествующей версии Passat.

Самым мощным в линейке бензиновых двигателей Passat, доступных для российского рынка, стал турбированный 2.0 TSI (155 кВт/210 л.с.). Автомобиль развивает максимальную мощность в диапазоне от 5300 до 6200 об/мин. Максимальный крутящий момент равен 280 Нм (при 1700-5200 об/мин). При этом он демонстрирует низкий средний расход топлива, равный 7,7 литра на 100 км (что соответствует эмиссии CO2 180 г/км).

Также впервые для российского рынка Volkswagen Passat предлагается с дизельным двигателем 2.0 TDI мощностью 125 кВт/170 л.с. Оснащённый таким силовым агрегатом, в сочетании с 6-ступенчатой коробкой передач DSG, Passat демонстрирует отличные ходовые качества, разгоняясь до 100 км/ч за 8,6 с и показывая максимальную скорость 223 км/ч. Данная версия Passat стала самой экономичной из всех представленных в России — он расходует в среднем всего 5,3 литра на 100 км, что эквивалентно 139 г/км CO2 .

Внешне новый Volkswagen Passat притягивает заметно больше внимания, чем его предшественники. Стиль этого популярного автомобиля заметно изменился. Благодаря изменениям в дизайне компании удалось в очередной раз раздвинуть традиционные границы между различными классами автомобилей. Теперь Passat больше похож на появившийся в России в конце прошлого года люксовый седан Volkswagen Phaeton.

Благодаря совершенно новому облику передней части, ширина автомобиля теперь составит 1 820 мм, а его длина — 4 769 мм (в кузове «универсал» — 4,771 мм). Несмотря на то, что автомобиль не стал шире, он стал более презентабельным и более динамичным. Высота кузова для обоих вариантов остается постоянной (седан — 1 474 мм/универсал — 1 519 мм).

Достоинство новой модели подчеркивают двойные фары, которые по желанию оснащаются биксеноновыми лампами и светодиодными ходовыми огнями. Ходовые фонари включают в себя 15 светодиодов. Светодиодная технология используется и в задних фонарях нового Пассата. Их новое стилевое оформление делает новый Passat хорошо узнаваемым очень заметным. Это очень важно, в том числе, с точки зрения безопасности.

Безупречное внутреннее оформление нового Passat ни в чем не уступает его внешнему оформлению. Полностью был переосмыслен дизайн сидений, подголовники которых теперь могут принимать горизонтальное положение, и обшивки дверей — они теперь выполнены в стиле Volkswagen Touareg. В версии Highline двери могут быть оборудованы системой интерьерной подсветки. Для их обшивки могут применяться различные материалы — их выбор зависит от выбранной линии оформления автомобиля.

31.03.2011, 14:09

Успешная премьера балетной труппы Оперного театра Земпера в здании Стеклянной мануфактуры Volkswagen.

Более 500 гостей увидели хореографическую постановку Тима Каучмана в стенах, в которых вручную собирается Volkswagen Phaeton

В 2011 году Стеклянная мануфактура в Дрездене отмечает 10 лет со дня своего открытия. Свой юбилейный год она начала показом потрясающего представления: балетная труппа Оперного театра Земпера (Semperoper) исполнила постановку Silent Spring балетмейстера Тима Каучмана.

24 танцора, одетые в белую форму Phaeton, продемонстрировали новый взгляд на спектакль «Весна священная». Крупномасштабная балетная постановка Тима Каучмана удивительным образом объединила в танце несколько уровней и холлов здания. В качестве сцены выступили оранжерея, многочисленные лестницы и переходы, а также прозрачная стеклянная студия.

«Меня крайне заинтересовала идея раскрыть свой собственный взгляд на природу и воплотить его в жизнь вместе с танцорами в здании, которое само по себе является настоящим произведением искусства», — раскрыл после спектакля свою творческую концепцию британец Тим Каучман.

Благодаря этой успешной премьере Стеклянная мануфактура подтвердила своё стремление объединить автомобильное производство и культуру, внося в этот процесс свежие идеи. На ближайшие месяцы юбилейного года запланированы и другие увлекательные мероприятия.

31.03.2011, 14:09

Volkswagen Polo создает тренды

В марте 2011 года марка Volkswagen запустила молодежный проект «TRENDDRIVERS BY VW POLO» на популярной площадке Lookatme.

TRENDDRIVERS — это поток о современных европейский трендах, которые освещаются людьми, уехавшими в Европу учиться и стажироваться в определенной научной области. Они рассказывают об образовании в Европе, о современных тенденциях в экологии, современном искусстве и городских развлечениях, а также дают другие полезные советы для тех, кому предстоит привыкать к жизни в другой стране.

На сайте www.lookatme.ru/polo уже можно ознакомиться с первыми публикациями об обучении и жизни в таких городах как Берлин, Мадрид и Лондон. Студенты рассказывают о себе и о своей жизни, дают советы по участию во всевозможных конкурсах и программах финансовой поддержки, говорят о стоимости жилья и методах его поиска. Авторы не без юмора предостерегают о подводных камнях и делятся хитростями экономии бюджета, что особенно актуально в первые месяцы проживания за границей. «Лучший способ сэкономить — не включать отопление, особенно в домах, их все равно очень сложно прогреть, так что просто одевайтесь потеплее и еще ведите дневник расходов», — советует Амрита Чендрадас, студентка London College of Communication, University of the Art.

«TRENDDRIVERS BY VW POLO» позволяет каждому рассказывать о своих впечатлениях, открывать новые места, делиться опытом и приобретать новые знания.

Ежедневный интернет-журнал Look At Me создан для молодых людей. Он рассказывает о трендах в мире моды, кино, музыки, технологий, дизайна и развлечений. Помимо этого, Look At Me еще и социальная сеть, которая объединяет молодых, умных, творческих, думающих и понимающих людей, настоящих трендсеттеров, которые живут в России и за рубежом.

Идея свободы самовыражения, настоящей студенческой жизни, стремление быть на волне заставляет российскую молодежь отправляться за рубеж в поисках новых знаний и впечатлений.

Люди с активной жизненной позицией и полные желаний, выбирают Volkswagen Polo. Стильный и экономичный, Polo готов стать неотъемлемой частью их жизни.

Мощный кузов, слегка скошенные фары, соединенные решеткой радиатора, встроенные в наружные зеркала указатели поворота, черные пластины решетки радиатора, выразительные линии кузова, оригинальные фары. Да, Polo доказывает — настоящие модели немногословны, достаточно одного взгляда, и все становится ясно.

Volkswagen Polo получил семь двигателей, диапазон мощности которых составляет от 44 кВт / 60 л.с. до 77 кВт/ 105 л.с. Polo может оснащаться двумя бензиновыми двигателями объемом 1.2 литра или 1.4 литра. Среди двигателей выделятся также новый 1.2 TSI: инновационный двигатель мощностью 77 кВт / 105 л.с. с непосредственным впрыском топлива и турбонаддувом. Время разгона до 100 км/ч составляет 9,7 с, максимальная скорость — 190 км/ч. При столь выдающихся динамических показателях средний расход топлива составляет всего 5,5 литра на 100 км.

В России Volkswagen Polo можно приобрести по цене от 472 000 рублей.

31.03.2011, 14:10

Концерн Volkswagen представил обучающее программное обеспечение GATSCAR.

Инновационное приложение для обучения сотрудников службы сервиса

На конференции Serious Games Conference в Ганновере концерн Volkswagen представил своё новое обучающее программное обеспечение GATSCAR. Компьютерная игра служит дополнительным средством обучения и повышения квалификации сотрудников службы сервиса Volkswagen. Совокупность технических знаний передаётся в игровой форме, при этом задания максимально приближены к практике. В частности, моделируются работы по ремонту и монтажу деталей на автомобилях различных моделей.

GATSCAR — это инновационное и эффективное средство обучения, предназначенное для учащихся. «Мы стремимся вдохновить молодёжь нашими продуктами и технологиями. Поэтому мы избрали новый путь, который делает обучение увлекательным и вызывает стремление разобраться во всём комплексе знаний», — комментирует Фред Капплер, руководитель отдела сбыта оригинальных деталей и услуг сервиса в концерне Volkswagen.

Первоначально проект GATSCAR разрабатывался в качестве дополнения к существующему курсу обучения по специальности «мехатроника». Однако он также представляет интерес для людей, увлекающихся техникой, студентов технических направлений и преподавателей профессиональных училищ. Обучающее приложение сочетает в себе деловую игру и автогонки, в ходе которых пользователь вместе с персонажем игры Джеком попадает в различные ситуации, связанные с автомобилями и проявлением человеческих качеств.

Программа GATSCAR была создана отделом по разработке стратегии сервиса концерна Volkswagen в сотрудничестве с подразделением технических разработок и исследований концерна. Она получила поддержку со стороны исследовательского проекта AVILUS (прикладные виртуальные технологии в жизненном цикле продукта и средств производства), содействие которому оказывает федеральное правительство Германии. GATSCAR доступна в качестве браузерной игры и в настоящее время может использоваться только на компьютере. Игру можно бесплатно скачать на официальном сайте GATSCAR).

Конференция Serious Games Conference проходит в Ганновере уже в пятый раз в рамках выставки CeBIT. На ней демонстрируется развлекательное программное обеспечение, которое используется главным образом в обучающих целях.

31.03.2011, 14:11

Начинается реализация проекта Volkswagen «Аллер».

Первые мероприятия по рекультивации земель в бассейне реки Аллер в Германии будут реализованы уже в 2011 году

Завершен подготовительный этап проекта «Аллер» по сохранению речной выдры. Результаты были представлены на заседании, проходившем в здании форума AutoVision в Вольфсбурге. В мероприятии приняли участие представители концерна Volkswagen, общества охраны природы и водного хозяйства Германии. На 2011 год намечено проведение первых мероприятий в северной части бассейна реки Аллер.

Аллер — это река в Германии, на которой расположены города Вольфсбург, Целле и Ферден. В целях сохранения ареала обитания речной выдры, лосося и миноги здесь планируется создание нерестилищ, природных заповедников и прибрежных природоохранных зон.

«Концерн Volkswagen выступает за то, чтобы в ближайшие годы в реке Аллер и ее притоках жизнь стала разнообразнее, — поясняет цели автомобильного концерна Гюнтер Дамме, руководитель по вопросам экологии Volkswagen AG. — При этом речь идет как о расширении ареалов обитания животных, так и о расширении сотрудничества с многочисленными активистами по охране природы. Мы рады, что в нашем проекте по сохранению популяции речной выдры нас поддерживают столь опытные и заинтересованные партнеры».

Старт проекту «Аллер» был дан в 2010 году. Региональная инициатива по охране природы проходит под девизом «Volkswagen объединяет ареалы обитания». Она нацелена на содействие проектам по рекультивации земель в бассейне реки Аллер. С этой целью создаются региональные инициативные группы по разработке и реализации отдельных проектов.

Концерн Volkswagen уже давно поддерживает многочисленные проекты по охране природы и редких животных во всем мире. В их числе — программы по сохранению видов животных, находящихся под угрозой исчезновения в Мексике, Бразилии, Китае и Германии. Кроме того, с 2008 года Volkswagen является членом международной инициативы «Бизнес и биологическое разнообразие». В том же году сохранение биологического разнообразия было объявлено одной из корпоративных ценностей концерна.

31.03.2011, 14:11

Марка Volkswagen передала первый Phaeton Олимпийскому комитету России

28 марта 2011 года марка Volkswagen передала представительский седан Phaeton Олимпийскому комитету России в рамках соглашения о партнерстве

Руководитель марки Volkswagen в России Франк Виттеманн передал четырехместный Phaeton V8 4.2 с удлиненной колесной базой исполнительному директору, генеральному секретарю Олимпийского комитета России Марату Бариеву.

Автомобиль украшен специальной олимпийской символикой, разработанной дизайнерами штаб-квартиры Volkswagen в сотрудничестве с Международным Олимпийским комитетом. Этот дизайн символизирует причастность автомобилей марки к ключевому спортивному событию в жизни России и мира в 2014 году.

Phaeton производится на уникальной Стеклянной Мануфактуре в Дрездене с соблюдением высочайших стандартов качества и с большой долей кропотливого ручного труда. Phaeton, оснащенный двигателем V8, развивает мощность 335 л.с. / 246 кВт при 6500 об/мин и выдаёт внушительный крутящий момент в 430 Н·м (при 3500 об/мин). Максимальная скорость Phaeton с двигателем V8 ограничена электроникой на отметке 250 км/ч. На разгон до скорости 100 км/ч автомобиль тратит всего 6,9 секунды. Этот исключительно тихо работающий двигатель расходует в среднем 12,5 л/100 км, что соответствует выбросам по CO*2 в 290 г/км.

«Фольксваген Груп Рус» является Генеральным партнером Оргкомитета «Сочи 2014». Автомобили, переданные Оргкомитету «Сочи 2014», будут использоваться официальными делегациями правительства РФ и Международного Олимпийского комитета при подготовке Игр в Сочи. До 2014 года «Фольксваген Груп Рус» предоставит Оргкомитету «Сочи 2014» около 3500 автомобилей в рамках партнерского соглашения, из них 1100 автомобилей предоставит марка Volkswagen.

31.03.2011, 14:12

Volkswagen примет участие в классическом ралли Mille Miglia 2011.

Два исторических «Жука» и другие легенды Volkswagen Group выходят на старт

О, Mille Miglia! Эти два слова заставляют чаще биться сердца любителей и поклонников автомобильной классики. Ведь Mille Miglia — самое известное и красивое историческое ралли мира. На трассе Брешия — Рим — Брешия протяженностью 1 600 км более миллиона восторженных зрителей поддерживают автовладельцев легендарных сокровищ. В 2011 году ралли будет проходить с 12 по 15 мая. Подразделение Volkswagen Classic выйдет на старт с несколькими классическими моделями.

Ралли Mille Miglia впервые состоялось в 1927 году и считалось наиболее продолжительным и сложным в мире вплоть до его временного прекращения в 1957 году. В 1977 году гонки возобновились. Их особенность состоит в том, что в них могут принимать участие только автомобили, выпущенные в период с 1927 по 1957 год. При этом год выпуска автомобиля должен быть документально подтвержден. Главное здесь не максимальная скорость, а стабильность и надежность. Интерес к гонке повышает участие знаменитостей международного масштаба — деятелей культуры, спорта и экономики.

Volkswagen Classic будет участвовать в ралли с двумя историческими «Жуками». Их предшественники в 50-е годы производили фурор на Mille Miglia, внушая уважение гораздо более мощным конкурентам. Кроме того, Mille Miglia проложит мост из прошлого в будущее: Volkswagen Group представит зрителям новые модели, например, Golf Cabriolet.

31.03.2011, 14:14

Amarok и Caddy – лучшие полноприводные автомобили 2011 года

Читатели авторитетного журнала «AutoBild Allrad» выбрали лучшие полноприводные автомобили из представленных 136 моделей в 9 категориях. Volkswagen Amarok и Caddy 4MOTION признаны лучшими моделями с полным приводом в своем классе. Таким образом, обе модели марки Volkswagen Коммерческие автомобили повторили триумф 2010 года.

В классе полноприводных легковых автомобилей стоимостью до 25 000 евро 40% читателей отдали свои голоса обновленному VolkswagenCaddy 4MOTION. Таким образом, Caddy 4MOTION повторил свой успех 2009 и 2010 годов, оставив своих конкурентов далеко позади. VolkswagenCaddy 4MOTION может быть выполнен в двух модификациях колесной базы и с двумя вариантами двигателя — 2.0 TDI мощностью 81 кВт (110 л.с.), 103 кВт (140 л.с.).

Выпущенный в прошлом году Volkswagen Amarok второй год подряд побеждает в объединенной категории «пикапы/грузовые автомобили». Получив около трети всех голосов (29,3%), новичок опередил всех соперников в сегменте пикапов. В России Volkswagen Amarok доступен в варианте с подключаемым полным приводом и понижающей передачей. На выбор предоставляются два типа двигателя TDI: экономичный мощностью 90 кВт(122 л.с.) и более мощный Biturbo — 120 кВт (163 л.с.)

03.04.2011, 10:00

Фанатам ГТИ посвящается:

В этом году знаменитому хетчбэку Volkswagen Golf GTI исполняется 35 лет. В честь этого события баварская компания Wunschel Sport выпустила тюнинг-пакет для этой модели.
http://www.zr.ru/wpfiles/uploads/2011/03/201103291126_886e50dd6f99fb291d79119de123eaf4-575×340.jpg (http://www.zr.ru/manage/?attachment_id=301072)
Автомобили (javascript://)http://content.videoclik.ru/54/8/honda.gif из ограниченной серии, которая получила название Golf GTI35.com, получат более мощный мотор, уменьшенный дорожный просвет, 19-дюймовые колеса OZ Quaranta с низкопрофильной резиной и обвес. Инженеры увеличили мощность двигателя юбилейного Golf GTI на 50 л.с. – мощность мотора составляет 260 л.с.Автомобили специальной серии будут окрашены в титановый металлик и получат стилизованный гоночный номер на кузове, повторяющийся на брелоке ключа. Кроме того, покупателю Golf GTI вручат парковочный знак, майку и брелок на собачий ошейник с логотипом GTI35.com.
Стоимость спецверсии GTI в Германии составит около 33 тысяч евро, при этом владельцы обычных Golf GTI смогут приобрести аксессуары, посвященные юбилею модели, на сайте GTI35.com.
Продажи первого поколения Golf GTI начались в 1976 году. Тогда 110-сильный автомобиль (javascript://)http://content.videoclik.ru/54/8/honda.gif произвел настоящий фурор – он развивал скорость в 100 км/ч за 9,1 с, что было очень неплохим показателем для тех лет.
На 30-летие «горячего» хэтчбека Volkswagen также выпускал спецверсию этой модели. Тогда, пять лет назад, к мощности прибавили символичные 30 л.с. «Golf GTI Edition 30» был окрашен в красно-черные цвета. К сожалению, предыдущий коллекционный Golf в Россию официально не поставлялся.
За 35 лет существования Golf GTI было продано более 1,7 млн этих автомобилей.

04.04.2011, 21:28

Volkswagen объявил дату премьеры нового Beetle — она назначена на 18 апреля. Автомобиль, который до сих пор появлялся в камуфляже на шпионских фото, а 22 ноября получил благословение известной телеведущей США Опры Уинфри (показавшей только силуэт машины), дебютирует сразу на трех континентах в трех мировых культурных и промышленных центрах — Нью-Йорке, Берлине и Шанхае.

http://www.zr.ru/wpfiles/uploads/2011/04/201104041605_biezymiann_1_copy-575×313.jpg (http://www.zr.ru/manage/?attachment_id=303198) Премьера нового VW Beetle пройдет в Нью-Йорке, Берлине и Шанхае

http://www.zr.ru/wpfiles/uploads/2011/04/201104041557_506452159311909287.jpg (http://www.zr.ru/manage/?attachment_id=303187)
Премьера нового VW Beetle будет обставлена с большой помпой — автомобиль станет участником концертных программ MTV World Stage. В Нью-Йорке его представят музыканты Black Eyed Peas, а в Берлине группа 2manydjs. Volkswagen уже разыгрывает 5 пар билетов на концерт, для участия необходимо пройти регистрацию на сайте компании.

http://www.zr.ru/wpfiles/uploads/2011/04/201104041558_1583647209964346119.jpg (http://www.zr.ru/manage/?attachment_id=303188) Силуэт нового Beetle засветился в передаче Опры Уинфри 22 ноября

Согласно просочившейся за это время дополнительной информации, автомобиль стартует с бензиновыми моторами 1,2-литровым 106-сильным и 2-литровым TFSI мощностью 213 л.с., а также с двумя дизелями: 1.6 TDI мощностью 106 л.с. и 2.0 TDI мощностью 142 л.с.
http://www.zr.ru/wpfiles/uploads/2011/04/201104041559_17954874751244548798.jpg (http://www.zr.ru/manage/?attachment_id=303189)
Что касается внешности дебютанта, то мы его уже представляли с помощью фото, сделанных прошлой осенью на горном серпантине в Альпах. Несмотря на камуфляж очевидно, что автомобиль спрямил крышу и прибавил спортивной осанки.
http://www.zr.ru/wpfiles/uploads/2011/04/201104041602_1724105138799787319.jpg (http://www.zr.ru/manage/?attachment_id=303193)
Всего неделю назад мы сообщали о возможной премьере нового Beetle в Шанхае (http://www.zr.ru/a/299374/), теперь эту информацию подтвердил автопроизводитель, уточнив, что речь будет идти сразу о «тройном» дебюте.

06.04.2011, 10:53

Хэтчбек за 60 миллионов пойдет в серию

Самый дорогой в мире хэтчбек все-таки пойдет в серийное производство. Руководство концерна Volkswagen приняло решение начать выпуск Bugatti Galibier!

Впервые этот автомобиль представили в прошлом году на автосалоне в Женеве. Правда, тогда это был закрытый показ для журналистов, но Galibier произвел фурор. Хотя все мы прекрасно понимаем, что этот автомобиль привлекал не своим внешним видом, тем более что к дизайну есть вопросы. Цена – вот что всех шокировало. Ведь новый четырехместный автомобиль марки Bugatti будет стоить около 1,5 млн евро, или 60 млн рублей!

Причем Galibier не будет мощнее суперкара Veyron. Если последняя модель имела мотор мощностью 1001 л.с. (а новая модификация Veyron 16.4 Super Sport получит вообще 1200 л.с.), то для хэтчбека будет предназначен агрегат, который выдает «всего» 800 л.с. При этом мотор останется таким же – W-образный 16-цилиндровый объемом 8,0 л. Правда, вместо четырех турбокомпрессоров здесь использованы механические нагнетатели, а помимо 98-го бензина движок может переваривать и биоэтанол.

Разумеется, Galibier стоимостью в 1,5 млн евро просто обязан иметь шикарный салон. Карамельная кожа тончайшей выделки, хром, ценные сорта дерева. Развитые мультимедиа. Жемчужина и венец – швейцарские механические часы Parmigiani Fleurier с турбийоном и автоподзаводом. Часы эти съёмные, и они всегда могут быть с вами. В любой момент механизм можно демонтировать из передней панели, вставить в специальный корпус с ремешком и носить их на руке. Таким образом, 16C Galibier в будущем будет претендовать не только на роль самого дорогого хэтчбека, но и на роль самой дорогой коробки для часов.

По предварительным данным, производство Galibier будет налажено во Франции на заводе Bugatti в Мольсайме. Первые машины должны поступить к заказчикам в 2013-2014 году, но если у вас есть желание ездить на самом дорогом, самом мощном и самом роскошном хэтчбеке в мире, то стоит поспешить сделать заказ. Ведь всего Bugatti планирует собрать 150 таких машин.

P.S. Кстати, помимо нового Bugatti руководство концерна Volkswagen решило начать серийный выпуск и еще одной интересной модели – полноприводного хэтчбека марки Audi. Впервые концепт Audi quattro был показан прошлой осенью в Париже – в честь тридцатилетия своих полноприводных машин инженеры Audi создали концепт-кар в духе самой первой гоночной машины с трансмиссией 4х4, которую ингольштадтцы вывели на раллийные трассы в 1980 году.

06.04.2011, 16:04

Инженеры Audi создали тестовый экземпляр прототипа Quattro, который в ближайшем будущем будет запущен в серийное производство.
http://www.zr.ru/wpfiles/uploads/2011/04/201104061053_1018054031317148805-575×363.jpg (http://www.zr.ru/manage/?attachment_id=303951)

Audi Quattro построен на укороченной базе RS5. Концепт Quattro оснащен 5-цилиндровым турбированным двигателем объемом 2,5 л. Мощность этого мотора составляет 402 л.с. На автомобиль (http://javascript ://)http://content.videoclik.ru/54/8/honda.gif устанавливается 6-ступенчатая механическая коробка передач, которая разгоняет автомобиль, весящий 1300 км, до 100 км/ч всего за 3,9 с.
http://www.zr.ru/wpfiles/uploads/2011/04/201104061054_21321824531342394796-575×362.jpg (http://www.zr.ru/manage/?attachment_id=303952)
Если Audi Quattro получит одобрение совета директоров компании, автомобиль появится в продаже в 2013 году.
http://www.zr.ru/wpfiles/uploads/2011/04/201104061056_19395835162067542195-575×382.jpg (http://www.zr.ru/wpfiles/uploads/2011/04/201104061056_19395835162067542195.jpg)

07.04.2011, 15:42

Компания Audi распространила первые официальные изображения компактного кроссовера Q3. Мировая премьера автомобиля состоится в моторшоу в Шанхае, которое для представителей прессы откроется 19 апреля, а первым владельцам машины будут доставлены в сентябре.

Габаритная длина новинки составит 4,4 метра — почти на 20 сантиметров меньше, чем у модели Q5. На европейском рынке автомобиль будет доступен с двумя дизельными двигателями объемом два литра, развивающими 140 и 170 лошадиных сил, а также с 1,4- и 2,0-литровыми бензиновыми турбомоторами мощностью 160 и 211 лошадиных сил. Для всех агрегатов планируется предлагать систему «старт-стоп» и систему рекуперации энергии при торможении.
Помимо этого, кроссовер Audi Q3 можно будет заказать в версиях как с передним, так и с полным приводом, оснащенным муфтой Haldеx. В последнем случае автомобиль получит в списке опций специальный внедорожный пакет с увеличенными ходами подвески и усиленной защитой днища.
Вседорожник, также как и все последние новинки бренда, получит системы предупреждения о непроизвольном пересечении линии разметки и контроля за «мертвыми зонами», а также модернизированную систему MMI и навигационную систему с картами Google Earth.
По предварительным данным, в Европе цены на Audi Q3 будут начинаться от 29,5 тысячи евро. Автомобиль составит конкуренцию компактным кроссоверам BMW X1 и будущему Mercedes-Benz BLK. Производство Q3 планируется наладить на заводе компании Seat в Испании.
http://auto.lenta.ru/news/2011/04/07/audi/1.jpg

07.04.2011, 23:47
Ну а теперь на очереди Q1, Mersedes ALK, BMW X0 и VW Toushkan. )))
12.04.2011, 14:35

«Автомобиль года в России»: Volkswagen признан лучшим в четырех номинациях.

Polo седан, Touareg, Amarok и Transporter по результатам народного голосования стали лучшими в своих классах

5 апреля 2011 года в Москве состоялось торжественное вручение ежегодной национальной премии «Автомобиль года в России». Заслуженные награды получили четыре модели Volkswagen, две из которых появились лишь в прошлом году и являются новичками рынка.

В «Малом классе» победил Volkswagen Polo Sedan, сменив на пьедестале своего собрата Volkswagen Polo — победителя 2010 года.

В 2010 году Volkswagen представил автомобиль, впервые в истории марки специально разработанный для России. Новый Polo седан спроектирован с учетом климатических и дорожных условий России. Автомобиль оснащен бензиновым двигателем объемом 1,6 л, мощностью 105 л.с., который отличается надежностью, экономичностью и неприхотливостью. Эти качества обеспечили модели невероятную популярность еще до старта официальных продаж. Победитель многочисленных тест-драйвов выпускается в Калуге (Россия).

Лучшим в классе «Средние внедорожники» был признан Volkswagen Touareg.

Volkswagen Touareg впервые был представлен в 2002 году. В копилке наград внедорожника: золото в премии «Брэнд Года 2006 / Effie 2006» в категории «Авто-Мото», победа в номинации «Лучший среднеразмерный SUV» в премии «Внедорожник года 2006», неоднократный призер национальной премии «Автомобиль года в России».

С июля 2010 года на российском рынке появился Touareg нового поколения, ставший самым инновационным с технической точки зрения автомобилем с эмблемой VW за всю историю марки. Широкая линейка бензиновых и дизельных двигателей V6 и V8 дополняется инновационной 8-ступенчатой автоматической трансмиссией, которая может передавать крутящий момент до 850 Н·м. Touareg второго поколения выпускается также и с гибридным двигателем. Новый Touareg дарит уникальные впечатления и никого не оставляет равнодушным.

Первое место в классе «Пикапы» занял Volkswagen Amarok.

Представленный в России менее года назад первый пикап концерна Volkswagen завоевал целый ряд наград: признан лучшим пикапом в мире в премии «International Pickup Award», стал победителем в категории «Лучший охотничий автомобиль» по мнению жюри и читателей немецкого журнала «Охотник» («Jаger»), был признан лучшим в своем классе по итогам премии «Золотой Клаксон».

На выбор предоставляются два типа двигателя TDI: экономичный мощностью 90 кВт(122 л.с.) и более мощный Biturbo — 120 кВт (163 л.с.) Как ни один другой пикап, он объединил в себе проходимость с универсальностью и комфортом. Пробиться через все трудности помогают: полный привод 4MOTION, который обеспечивает тягу на каждом колесе; cамая широкая в классе грузовая платформа, позволяющая перевозить квадроциклы и снегоходы; мощный турбодизель biTDI с двумя турбонагнетателями демонстрирует впечатляющую приёмистость в нижнем диапазоне оборотов и уверенную тягу в верхнем диапазоне; и не в последнюю очередь жёсткая несущая рама, которая является основой прочности автомобиля. Но даже по обычным дорогам Amarok двигается совершенно по новому: добротность, размер его салона и отличные ходовые качества меняют обычные представления о комфорте и динамике пикапов.

В классе «Легкие фургоны» третий год подряд победа достается Volkswagen Transporter. Этот представитель обновленной линейки Т5 является одним из лидеров по грузоподъемности и грузовместимости в своем классе, что делает его идеальным помощником в повседневных делах. Volkswagen Transporter доступен в двух модификациях колесной базы с различными вариантами двигателей: TSI 115 л.с., TDI от 84 до 140 л.с., а также BiTDI 180 л.с.

«АВТОМОБИЛЬ ГОДА В РОССИИ» — масштабная премия в автомобильной отрасли страны. Цель проекта — определение, по мнению самих потребителей, лучших автомобилей в каждом классе из числа официально представленных в России. В этом году за звание победителей в 20 классах и двух специальных номинациях «Любимая марка» и «Новинка года» сражались 375 моделей автомобилей. Ежегодный рост популярности премии подтверждается увеличением количества участников голосования. В 2011 году число проголосовавших достигло 1 700 868 человек.

12.04.2011, 14:36

Концерн Volkswagen реализовал более 3,5 млн DSG.

Всемирная история успеха DSG: к настоящему моменту на одном только заводе в Касселе изготовлено 3,4 миллиона автоматических коробок передач с двойным сцеплением. К этому числу следует прибавить 150 000 DSG, сошедших с конвейера в Даляне (Китай).

Разработанная компанией Volkswagen коробка DSG с двумя сцеплениями сочетает удобство автоматической коробки передач с эффективностью и динамичностью механической коробки. Две муфты сцепления позволяют осуществлять процесс переключения передач без ощутимого прерывания потока мощности. Серийное производство первого поколения DSG от Volkswagen началось в 2003 году — это была 6-ступенчатая версия для Golf R32. Так началось победное шествие DSG по миру.

В настоящее время DSG широко применяется в модельном ряде Volkswagen и является залогом максимального комфорта, экономичного расхода топлива и большого удовольствия от вождения. С 2008 года был начат выпуск 7-ступенчатой DSG для двигателей малого объёма, развивающих мощность до 125 кВт и крутящий момент до 250 Н·м.

2009 год ознаменовался премьерой ещё одного представителя семейства DSG от Volkswagen — коробки передач DQ500, предназначенной для более крупных и мощных автомобилей (с крутящим моментом до 500 Н·м). Таким образом, и на мощных моделях в высоких классах коробка передач DSG от Volkswagen вносит свой вклад в снижение расхода топлива, уменьшение вредных выбросов в атмосферу, и одновременно позволяет насладиться более спортивным стилем вождения.

12.04.2011, 14:37

«Мода и Стиль в фотографии 2011» при поддержке марки Volkswagen.

С 15 марта по 15 мая 2011 года на лучших выставочных площадках Москвы при поддержке марки Volkswagen пройдет крупнейший в России международный фотофестиваль «Мода и Стиль в фотографии 2011».

В программе фестиваля — ретроспективы звезд мировой фотографии, экспозиции крупнейших фондов и музеев мира, а также специальные события, объединенные двумя главными темами — «Люди света» и «Фокус на Италию». Традиционно будут представлены работы как классиков зарубежной и российской фотографии, так и молодых фотографов. Всего в рамках фестиваля будет работать более 60 выставок.

Марка Volkswagen представляет два ярких проекта фестиваля — это выставки «Кэмбридж Джон. Портреты» и «Мик Джаггер. Фотокнига».

Британский фотограф Джон Кэмбридж снимал четырех премьер-министров Соединенного Королевства, Королеву Елизавету, а также самых значимых звезд мирового кино, таких как сэр Энтони Хопкинс и Аль Пачино. Часть его работ хранится в частной Библиотеке Королевы в Виндзорском замке. Его работу и выставки по всему миру поддерживает Фонд Принца Чарльза.

Вторая выставка предлагает зрителю более 70 экстраординарных фотографических портретов известной рок звезды, лидера The Rolling Stones Мика Джаггера. Среди них — концертные, студийные и неформальные снимки, сделанные признанными мастерами мировой фотографии, такими как Херб Ритц, Энни Лейбовитц, Антон Корбайн, Питер Линдберг и другие.

Основными площадками фестиваля станут: открывшийся в октябре 2010 года Мультимедиа Арт Музей, Москва/Музей «Московский Дом фотографии», ГУМ, ЦВЗ «Манеж», МГВЗ «Манеж», Московский музей современного искусства (Ермолаевский пер., 17), Галерея Искусств Зураба Церетели (ул. Пречистенка, 19), галерея «Глаз», Галерея А3, а также другие ведущие галереи и клубы Москвы.

Фестиваль «Мода и Стиль в фотографии» проходит раз в 2 года. В этом году он станет седьмым по счету. Проекты фестиваля пользуются большим успехом у зрителей. В 2009 году его посетило около 800 тысяч человек.

Напомним, что марка Volkswagen является стратегическим партнером «Московского дома фотографии» с 2001 года, активно поддерживая различные проекты в области фотоискусства.

12.04.2011, 14:38

Beetle 21-го века — мировая премьера на трёх континентах.

Начало сотрудничества между Volkswagen и MTV

Буквально через неделю Volkswagen впишет новую страницу в историю автомобильной «иконы». 18 апреля вниманию общественности будет представлен Beetle («Жук») — в своём новом облике и в незабываемой обстановке: мировую премьеру нового Beetle Volkswagen будет отмечать в рамках эксклюзивного акустического шоу MTV Sound System в Шанхае с виджеем MTV в качестве ведущего, а также на последующих концертах звёзд мировой сцены World Stage MTV в Нью-Йорке и Берлине.

В Берлине в клубе E-Werk состоится вечеринка MTV World Stage, на которой свой диджей-сет представит бельгийский дуэт 2manydjs.

На самом масштабном концерте MTV World Stage в Нью-Йорке в клубе Terminal 5 с хитами из своего последнего альбома The Beginning и другими популярными композициями из своего репертуара выступит группа The Black Eyed Peas. Шоу MTV World Stage из Нью-Йорка будет транслироваться по вечерам в прямом эфире, а отрывки из шоу будут показаны в дальнейшем на каналах MTV по всему миру.

Обзор самых ярких событий будет представлен на сайте www.worldstage.mtv.com.

«Volkswagen Beetle — это знаковая модель для автомобильного мира, равно как MTV — это знаковый канал для мира музыки. В рамках этого сотрудничества мы представляем наш новый автомобиль клиентам и поклонникам марки Volkswagen по всему миру. Мы уверены, что неповторимый дизайн автомобиля в сочетании с новейшими технологиями будет горячо встречен клиентами», — сообщил директор по маркетингу концерна Volkswagen и марки Volkswagen Лука де Мео.

Во внешнем облике Beetle обыгрывается силуэт знаменитого «Жука» от Volkswagen, но позаимствованные у оригинала стилистические элементы сочетаются с современной экспрессией и техническими достижениями. Это гарантирует владельцам нового Beetle море удовольствия от вождения и ощущение индивидуальности.

MTV — это один из ведущих развлекательных каналов для молодёжи. Всемирная популярность этого канала с полумиллиардной аудиторией делает MTV культурной Меккой для нового поколения, любителей музыки и людей искусства, а также первопроходцем в создании новых молодёжных программ. MTV создаёт поп-культуру и доносит её до своей аудитории, наполняя новым содержанием и подпитывая её наиболее яркими событиями музыкального мира, новыми талантами и своей энергетикой, струящейся отовсюду — из телевизора, радио и мобильных устройств. Online-платформа MTV прочно закрепилась в качестве ведущего ресурса в мире музыки, новостей и поп-культуры.

12.04.2011, 14:42

Новый Volkswagen Crafter

•Экономичная модель Crafter потребляет всего 7,2 литра топлива на 100 км пути
•Выбросы CO2 почти на 33 % ниже
•Новый уровень стандартов: снижение эксплуатационных расходов до 25%
Volkswagen Crafter – постоянный «игрок» в сегменте автомобилей грузоподъемностью 3,5 тонны. Благодаря современным двигателям новый Crafter бьет все рекорды по экономичности и экологичности.
Новый дизайн Crafter соответствует концепции Volkswagen DNA. Прежде всего, это читается по передней части кузова с горизонтальными линиями решетки радиатора, что делает Crafter более современным и похожим на своих «собратьев» — Caddy, Amarok и модели линейки Т5. Интерьер Crafter улучшен с помощью износостойких материалов ярких расцветок, измененному дизайну панели приборов и других элементов.

Однако наиболее важная новинка скрывается под капотом. На смену прежним рядным пятицилиндровым двигателям приходит современное поколение мощных и экономичных четырехцилиндровых турбодизельных двигателей с системой впрыска Common Rail. Благодаря этому новый Crafter бьет все рекорды по экономичности и экологичности.

Полностью обновленная линейка двигателей: расход топлива почти на 3,4 л меньше при увеличившихся мощности и крутящем моменте.
Для нового Crafter предлагаются двигатели TDI рабочим объемом 2,0 литра с системой подачи топлива Common-Rail с тремя вариантами мощности — 80 кВт (109 л.с.), 100 кВт (136 л.с.) и 120 кВт (163 л.с.). Эти двигатели разработаны и адаптированы концерном специально для модели Crafter.

Двигатель TDI мощностью 80 кВт (109 л.с.), обеспечивает отличную тягу. По сравнению с предшественником той же мощности, максимальный крутящий момент нового двигателя находится в диапазоне от 1500 до 2250 об/мин. Расход топлива составляет всего 7,9 литра на 100 км пути, а выброс CO2 не превышает 208 г/км.

Аналогичные показатели расхода топлива, но при большей мощности и крутящем моменте демонстрируют модели Crafter с двигателем TDI мощностью 100 кВт (136 л.с.). Максимальный крутящий момент при этом составляет 340 Нм и доступен уже при 1 600 об/мин.

Самым мощным и одновременно наиболее экономичным двигателем является TDI 120 кВт (163 л.с.). 2-литровый мотор с двойным турбонаддувом уже при 1 800 об/мин выдает внушительные 400 Нм, передаваемые через карданную передачу к задним колесам. Самый мощный двигатель одновременно является и самым экономичным: в сочетании с предлагаемой в качестве опции системой «Engine Start-Stop» расход топлива уменьшается до 7,2 литра на 100 километров пути, а выброс CO2 не превышает 195 г/км.

Благодаря новым технологичным двигателям становится доступным не только более гармоничный и рациональный стиль вождения, но и повышается безопасность движения.

Столь низкий расход топлива обеспечивается новыми, более эффективными силовыми установками, которые начиная со второй половины 2011 года, будут опционально предлагаться с технологией BlueMotion. К ней относится и система «Engine Start-Stop» с рекуперацией энергии.

Проявляя заботу о сохранении окружающей среды, обладатель нового Crafter экономит до 25% за счет снижения расходов на эксплуатацию. Экономия обеспечивается, с одной стороны, более низкими показателями расхода топлива, с другой – уменьшением расходов на техническое обслуживание.

По сравнению с двигателями предшествующей модели современные четырехцилиндровые двигатели Crafter соответствуют экологическим стандартам Евро 5. Кроме того, также как предшествующая модель, новый Crafter отвечает критериям европейского стандарта EEV по вредным выбросам, который предъявляет самые высокие в Европе требования к содержанию вредных веществ в отработанных газах грузовых автомобилей и автобусов.

Повышение грузоподъемности – до 10 процентов.
Благодаря более легким двигателям и другим техническим изменениям снизилась снаряженная масса всех моделей Crafter. В результате, полезная нагрузка увеличилась почти на 10%, что зачастую является решающим фактором для повседневного использования транспорта.

Испытанная концепция кузова, улучшенная антикоррозионная защита.
Новый Crafter предлагается в многочисленных версиях: кузов-фургон с тремя вариантами длины колесной базы, четырьмя вариантами длины грузовой платформы и двумя вариантами высоты крыши, модификация Kombi для перевозки пассажиров, а также автомобиль с бортовой платформой, двойной кабиной или шасси.

Кузов Crafter отличается не только безупречным внешним видом, но и качеством конструкции. Требование к качеству Volkswagen распространяется, в том числе, на обширную защиту от коррозии: все элементы кузова, подверженные коррозии, защищены одним или даже двумя слоями цинка. Это касается, например, всех элементов из листовой стали, устанавливаемых со стороны днища. Увеличение количества оцинкованных деталей позволило значительно повысить уровень антикоррозионной защиты нового Crafter.

Обновленная отделка интерьера, современные износостойкие материалы.
Кроме обновленной линейки двигателей, изменился интерьер нового Crafter. Пассажирский салон заметно посвежел благодаря использованию новых материалов, а дизайн эмблемы и рычаг коробки передач стал больше соответствовать характерному облику автомобилей Volkswagen. Подлокотники на дверях обеспечивают дополнительную опору для рук, что способствует более комфортному положению водителя и пассажиров при движении.

Приборная панель обрела новый дизайн и отличается более высоким качеством использованных материалов. Кроме того, Crafter во всех вариантах комплектации оснащается функцией индикации рекомендуемой передачи, которая сообщает водителю о том, какая передача обеспечивает наибольшую экономию топлива в данных дорожных условиях. Таким образом, даже базовая комплектация Crafter достаточно обширна.

13.04.2011, 15:16

VW выпустит на гоночный трек фургон Caddy

На выставке коммерческих автомобилей в британском Бирмингеме компания Volkswagen представила гоночную версию фургона Caddy нового поколения. В своем первом соревновании, которое пройдет в рамках Кубка VW на треке Оултон Парк в Великобритании, автомобиль примет участие 25 апреля.
По сравнению с дорестайлинговым гоночным «Кэдди», который выступал в кубке Volkswagen Racing Cup с 2004 года, новинка вместо двухлитрового дизеля получила бензиновый мотор аналогичного объема. Его мощность составляет 270 лошадиных сил, а максимальный крутящий момент равен 512 Нм. Кроме того, задняя рессорная подвеска гражданского фургона для гоночной модификации была заменена на многорычажку от «Гольфа» с настраиваемыми амортизаторами Nitron.

Также автомобиль оснащен «короткой» шестиступенчатой механической коробкой передач, сцеплением Sachs, передним дифференциалом повышенного трения, новой выпускной системой и регулируемыми амортизаторами в передней подвеске.

Помимо этого, гоночный VW Caddy также получил более мощные тормозные механизмы на передней оси с 355-миллиметровыми дисками и колодками Ferodo DS2500 (задние тормоза остались стандартными), «ковши» Cobra с шеститочечными ремнями безопасности, 18-дюймовые колесные диски со сликами Hankook.

В кубке Volkswagen Racing Cup, помимо Caddy, участвуют модели Golf, Scirocco, Bora, Beetle и Lupo. В этом году в число гонок войдут заезды в общей сложности на шести британских треках, включая Сильверстоун, Брэндс-Хэтч и Донингтон Парк. Кроме того, одна гонка пройдет в Голландии на трассе Зандвоорт.

13.04.2011, 23:44

Ну а теперь на очереди Q1, Mersedes ALK, BMW X0 и VW Toushkan. )))
Блин, я же шутил относительно Х0, из головы выдумал, оказывается вот:

Ну надеюсь насчет Тушкана и ALK пророчество не сбудется:D

14.04.2011, 07:41

Серж, скоро различия между моделями будет измеряться в долях миллиметра, а модели бмв будут описываться слабым дифференциальным уравнением. моделей бесконечное множество, разница между ними бесконечно мала

14.04.2011, 14:32

Volkswagen Scirocco презентует G-Drive.

В Санкт-Петербурге при поддержке марки Volkswagen прошла презентация топлива G-Drive — нового продукта сети АЗС «Газпром нефть». На мероприятии в картинг-клубе «Пит-Стоп Революция» в рамках сотрудничества двух компаний был представлен ярко-оранжевый Volkswagen Scirocco.

Как сообщает «Газпром нефть», новое топливо G-Drive с октановым числом 95 обладает улучшенными характеристиками по сравнению с обычным бензином Аи-95. Использование бензина G-Drive способствует снижению расхода топлива и сокращению вредных веществ в автомобильных выбросах. В частности, содержание окиси углерода в выхлопах снижается на 22%; углеводородов — на 10%; оксидов азота — на 11%.

Экологичность выпускаемых автомобилей и топлива для них является для Volkswagen важным критерием. Концерн Volkswagen постоянно работает над снижением расхода топлива своих автомобилей и сокращением выброса вредных веществ в атмосферу.

Volkswagen Scirocco в 2008 году завоевал приз AutoBILD Design Award и был признан автомобилем года по версии журнала Top Gear. Первое появление на соревновании в 2009 году Scirocco GT24-CNG, работающего на природном газе, завершилось его победой в классе автомобилей с альтернативными видами топлива.

В 2010 году марка Volkswagen возобновила по просьбам покупателей российские продажи версии автомобиля Scirocco с двигателем 1,4 TSI мощностью 160 л.с. К этому двигателю на выбор предлагаются 6-ступенчатая ручная коробка передач или 7-ступенчатая коробка DSG. Важно, что технология TSI, разработанная компанией Volkswagen, имеет выдающийся практический результат — низкий расход и, соответственно, уменьшение вредных выбросов.

Также по-прежнему доступны для заказа версии Scirocco с двигателями 1,4 TSI (122 л.с.) и 2,0 TSI (210 л.с.). Стартовая цена Volkswagen Scirocco составляет 860 000 рублей.

14.04.2011, 14:34

Экодрайв от Volkswagen.

Марка Volkswagen в России присоединилась к глобальной программе Think Blue. Think Innovative. Проект направлен на сохранение окружающей среды путем разработки новых экологичных технологий и внедрения философии эко-вождения.

«На пути к большим переменам самое важное — это сделать первый шаг. Даже небольшой вклад в защиту экологии изменит наше будущее и сделает его чище. Программа Think Blue от Volkswagen — это не только технологии. Это современный, модный и увлекательный тренд, объединяющий людей по всему миру», — считают представители марки Volkswagen в России.

В рамках мировой программы Think Blue. Think Innovative. Volkswagen разрабатывает инновационные экологические технологии, позволяющие экономить топливо и сокращать вредные выбросы в атмосферу. Результатом этих разработок и новых технологий производства стал выпуск таких моделей, как Volkswagen Passat EcoFuel (его уже можно заказать в России), Touareg Hybrid (появится в России в конце 2011) и т.д. К инновациям, направленным на сохранение окружающей среды, можно также отнести уже известные всем автолюбителям двигатели TSI и TDI, совмещающие в себе мощность и экономичность. В сочетании с 7-ступенчатой коробкой передач DSG они обеспечивают максимальную динамику при низком расходе топлива и сокращают количество вредных выбросов.

Кроме того, в рамках программы Think Innovative Volkswagen объединяет людей, которым небезразлична судьба окружающей среды. Volkswagen предлагает настоящий экодрайв и внедряет его в повседневную жизнь. Следуя ряду несложных правил движения на дорогах и управления автомобилем, можно бережнее относиться к природе.

По возможности выключайте двигатель автомобиля во время длительных остановок (например, в «глухой» пробке). Своевременное переключение передач, плавные разгон и торможение, использование масла с хорошими антифрикционными свойствами, поддержание оптимального давления в шинах помогут сэкономить топливо и уменьшить количество выбросов. Эти и другие простые, но полезные советы дают герои видео-историй на странице eco-driving.ru российские клиенты Volkswagen могут узнать не только об экологических инновациях Volkswagen, но и об эко-мышлении и практичных эко-действиях. Здесь собраны и самые интересные экологические новости со всего мира: макулатура, успокаивающая душу, стекла-кондиционеры, марширующие заповедники, эко-кредитки, подводные самолеты, пластмасса из перьев, бензин из бактерий. Готовы обсудить эко-темы?

Марка Volkswagen приглашает всех поклонников на сайт

14.04.2011, 14:37

Электромобиль Caddy для Ганновера

•Администрация Ганновера, марка Volkswagen Коммерческие автомобили и предприятия-партнёры подписали соглашение о кооперации
•Caddy с электроприводом пройдёт испытания в повседневных условиях
•В Ганновере будет испытан автомобиль для малотоннажных городских перевозок без выброса CO2
Марка Volkswagen Коммерческие автомобили, администрация Ганновера, заводы Hannover AG Enercity и Hannoverimpuls, Союз экономического развития Ганновера, компания Deutsche Messe AG и жилищно-строительное предприятие Hannover GBH начинают совместную работу по организации последовательного внедрения экологического транспорта – лёгких коммерческих автомобилей. Целью сотрудничества являются совместные испытания электромобиля Volkswagen Caddy в Ганновере в течение двух лет.

«Испытание электромобиля Caddy, предназначенного для внутригородских служебных поездок и малотоннажных перевозок, является важной вехой в последовательном развитии сегмента лёгких коммерческих автомобилей», — подчеркнул представитель совета директоров подразделения Volkswagen Коммерческие автомобили д-р Вольфганг Шрайберг. «Лучше всего мы сможем проверить качества электромобиля Caddy при решении повседневных практических задач в Ганновере – регионе, где расположено наше производство – вместе с эффективно работающими партнёрами, которые ориентированы на устойчивое развитие и охрану окружающей среды».

«Реализация этого проекта доказывает, что экономическое развитие Ганновера держит курс на развитие перспективных отраслей», — выразил свой оптимизм обер-бургомистр Ганновера Штефан Вайль. «Такие электромобили как Volkswagen Caddy постепенно меняют автомобильную отрасль. Стратегическая цель проекта – инновационный курс развития региона Ганновер и компетентная эксплуатация автомобилей нового поколения», — подчеркнул г-н Вайль.

Как пояснил д-р Шрайберг, 80% используемых лёгких коммерческих автомобилей с традиционными двигателями внутреннего сгорания проезжают в день не более 50 километров, а из-за частых остановок на светофорах средняя скорость движения относительно невелика – приблизительно пять километров в час, и тем не менее, у них очень высокий расход топлива – примерно 35 л на 100 км. Коммерческий автомобиль с приводом от аккумуляторной батареи станет значительно более экономичным решением.

Представленный электромобиль Caddy имеет радиус действия 110 км, полезный объём грузового отсека 4,2 м³ и способен перевозить до 500 кг грузов – это полноценный коммерческий автомобиль. «Вместе с нашими партнёрами мы хотим способствовать развитию инновационных лёгких коммерческих автомобилей с электрическим приводом, накапливать бесценный экономический опыт по содержание таких автомобилей, а также проводить совместную коммерческую эксплуатацию электромобиля Caddy в сфере городской логистики. Благодаря применению экологичных коммерческих автомобилей мы явно увеличиваем шансы на снижение вредных выбросов в конкретном регионе», — подчеркнул д-р Шрайберг.

14.04.2011, 18:06

Дилерский центр «Авто Ганза» представил «военный» пикап Volkswagen Amarok Military, построенный с использованием доступных для этой модели аксессуаров. Компания предлагает заказывать аналогичные машины армейским подразделениям, службам спасения и другим структурам, работающим в экстремальных условиях.

От стандартной версии пикап VW Amarok Military отличается увеличенным с 249 до 400 миллиметров дорожным просветом, 16-дюймовыми внедорожными шинами, «защитной» матовой окраской кузова, усиленными бамперами и креплениями для спецсигналов, а также усиленной подвеской. Кроме того, автомобиль получил модернизированный фаркоп, рассчитанный на буксировку прицепа массой до 2,8 тонны. Для «Амарока» будет доступно два варианта сцепления — с крюком НАТО или шаровым устройством.
В качестве опций для новинки будет предлагаться проблесковый маячок на крышу, маскировочные фонари, выдвижная погрузочная платформа в кузове, лебедка, радиостанция, стойка для охотничьего оружия и брезентовый или жесткий кунг. Все дополнительные элементы выполняются из уже готовых комплектующих различных производителей или изготавливаются по индивидуальным проектам (например, внешний крепеж заднего колеса).
VW Amarok Military можно заказать с двухлитровыми дизельными двигателями мощностью 122 и 163 лошадиные сила, работающими в паре с шестиступенчатой «механикой», а также с подключаемым полным приводом.
Цена на автомобиль будет складываться из стоимости базового пикапа и выбранных опций. Самый доступный «Амарок» сейчас стоит 987 тысяч 100 рублей.
http://auto.lenta.ru/news/2011/04/14/amarok/1.jpg (http://auto.lenta.ru/photo/2011/04/14/amarok/)

14.04.2011, 19:00

Porsche представила ограниченную серию 911 и Boxster S Black Edition для российского рынка.

http://www.zr.ru/wpfiles/uploads/2011/04/201104131842_dsc_5318-575×382.jpg (http://www.zr.ru/manage/?attachment_id=307670) В Москве представлены Porsche 911 Black Edition и Boxster S Black Edition

Всего будет выпущено 987 Boxster S Black Edition и 1911 автомобилей (javascript://)http://content.videoclik.ru/62/0/kia.gif 911 Black Edition, что делает эти модели коллекционными.
Ограниченная серия 911 Black Edition создана на базе купе и кабриолета Carrera с 3,6-литровым 345-сильным двигателем и задним приводом. Купе разгоняется до 100 за 4,9 секунды, кабриолет – за 5,1 секунды.
Серийным цветом для 911 Black Edition является черный не «металлик», опционально предлагается также цвет Basalt Black Metallic. Складной верх кабриолета – только черный тканевый. Цветовыми акцентами в Black Edition служат 19-дюймовые диски 911 Turbo II в двухцветном исполнении. Диски позволяют видеть тормозные механизмы с черными 4-поршневыми алюминиевыми суппортами.

http://www.zr.ru/wpfiles/uploads/2011/04/201104131843_img_8850-575×366.jpg (http://www.zr.ru/manage/?attachment_id=307672) В Москве представлены Porsche 911 Black Edition и Boxster S Black Edition

http://www.zr.ru/wpfiles/uploads/2011/04/201104131842_dsc_5237-575×382.jpg (http://www.zr.ru/manage/?attachment_id=307671) В Москве представлены Porsche 911 Black Edition и Boxster S Black Edition

Porsche Boxster S Black Edition развивает 320 л.с. и также выдержан целиком в черном цвете: кузов (javascript://), складной верх и 19-дюймовые диски Boxster Spyder. Выбранной цветовой концепции автомобиль следует вплоть до самых мельчайших деталей. Воздухозаборники в задней части боковин кузова окрашены в черный цвет, в черном цвете выполнена и выхлопные трубы со сдвоенными насадками.
С 6-ступенчатой механической коробкой передач Boxster S Black Edition разгоняется с места до 100 км/ч за 5,2 секунды. Максимальная скорость составляет 276 км/ч. Расход топлива н — в среднем 9,8 литров топлива.
На принадлежность к серии Black Edition указывает окрашенная в черный цвет надпись названия модели на задней крышке и тисненая надпись «Black Edition (http://www.zr.ru/a/286089/)» сбоку на тканевом тенте.
.gallery < margin: auto; >.gallery-item < float: left; margin-top: 10px; text-align: center; width: 25%; >.gallery img < border: 2px solid #cfcfcf; >.gallery-caption < margin-left: 0; >
http://www.zr.ru/wpfiles/uploads/2011/04/201104131439_img_9561-w125.jpg (http://www.zr.ru/wpfiles/uploads/2011/04/201104131439_img_9561.jpg)http://www.zr.ru/wpfiles/uploads/2011/04/201104131439_img_9568-w125.jpg (http://www.zr.ru/wpfiles/uploads/2011/04/201104131439_img_9568.jpg)http://www.zr.ru/wpfiles/uploads/2011/04/201104131439_img_9572-w125.jpg (http://www.zr.ru/wpfiles/uploads/2011/04/201104131439_img_9572.jpg)http://www.zr.ru/wpfiles/uploads/2011/04/201104131439_img_9582-w125.jpg (http://www.zr.ru/wpfiles/uploads/2011/04/201104131439_img_9582.jpg)
http://www.zr.ru/wpfiles/uploads/2011/04/201104131439_img_9593-w125.jpg (http://www.zr.ru/wpfiles/uploads/2011/04/201104131439_img_9593.jpg)http://www.zr.ru/wpfiles/uploads/2011/04/201104131440_img_9604-w125.jpg (http://www.zr.ru/wpfiles/uploads/2011/04/201104131440_img_9604.jpg)

14.04.2011, 19:02

Японский автопроизводитель Isuzu-Motors опроверг слухи о возможной продаже части своих акций немецкому VW, информацию об этом распространил накануне немецкий Manager Magazin. «Мы ведем переговоры о сотрудничестве с многими потенциальными партнерами, однако речи об их участии в нашем капитале не идет», заявил в четверг глава Isuzu Сусуми Хосой (Susumi Hosoi).

http://www.zr.ru/wpfiles/uploads/2011/04/201104141137_d_max_super_common_rail_2007-575×383.jpg (http://www.zr.ru/manage/?attachment_id=307940) Пикап Isuzu D-Max

В вызвавшем резонанс сообщении Manager Magazin сообщалось, что заинтересованность VW к Isuzu проявляется прежде всего в области грузового (javascript://) транспорта, и что помимо VW акционером Isuzu мог бы стать его ближайший партнер немецкий MAN. Однако представители MAN также опровергли эти слухи, заявив, что планируют альянс с шведской Scania.
Одним из препятствий для вхождения VW в состав акционеров Isuzu может стать присутствие там в этом качестве японской Toyota, которая выступает прямым конкурентом немецкого автоконцерна и владеет 6% капитала Isuzu.
VW уже участвует в капитале Suzuki, ведущем производителе японских компактов. Отметим, что в последние годы немецкий концерн проявляет явный аппетит к присоединению других брендов, включая культовые Porsche и Alfa Romeo (http://www.zr.ru/a/297550/).

16.04.2011, 20:55

14 апреля 2011 г.
время публикации: 19:40

Норвежский импортер Audi (http://www.vw-golfclub.ru/tags/268) Харальд Меллер в сотрудничестве с известным норвежским ювелиром Томасом Хейердалом представили впечатляющий хэтчбек Audi A1 Diamond Edition. Автомобили этой серии отличаются дополнительными аксессуарами, некоторые из которых инкрустированы настоящими бриллиантами.
Кузов роскошного Audi A1 Diamond Edition украшают хромированные шильдики из букв D и E, которые, сливаясь, образуют символ бесконечности. Рычаг переключения автоматической КПП украшен 24 бриллиантами общим весом 0,48 карата. Кроме того, к автомобилю прилагается набор косметики от французского парфюмерного дома Guerlain, который будет храниться в специально оборудованном отделе в салоне. Ключи от машины дополнены эксклюзивным колье, инкрустированным десятью бриллиантами, отмечает Libymax.ru (http://libymax.ru/?p=24303).
Всего будет выпущено 57 роскошных автомобилей Audi A1 Diamond Edition. Эта цифра соответствует числу граней в бриллианте.

18.04.2011, 15:40

Volkswagen «Жук». Новый!

Volkswagen, наконец-то, показал новое поколение своего легендарного «Жука». Отныне эта модель будет называться не New Beetle, а просто – Volkswagen Beetle. Дизайн третьей версии «Жука» не слишком-то сильно отличается от выпускавшейся ранее машины, но представители Volkswagen подчеркивают, что так и должно быть – облик этой модели уже стал классикой, и если внести какие-то революционные изменения, то можно убить весь замысел.

А вот салон нового Beetle стал совершенно другим – автомобиль внутри стал гораздо «взрослее». Оказалось, что многим покупателям Beetle, особенно мужского пола, не нравились всевозможные «веселенькие» элементы на старой машине. Кроме того, можно отметить, что автомобиль стал шире своего предшественника, а это значит, что в салоне станет чуть просторнее.

Под капот нового Beetle пока будут ставить три двигателя. Бензиновый агрегат объемом 2,5 л будет выдавать 170 л.с., но появится еще и 2,0-литровый мотор с наддувом мощностью 200 л.с. Не забудут немцы и про дизель – он при объеме в 2,0 л будет выдавать 140 л.с.

18.04.2011, 16:34

Volkswagen «Жук». Новый!Под капот нового Beetle пока будут ставить три двигателя. Бензиновый агрегат объемом 2,5 л будет выдавать 170 л.с., но появится еще и 2,0-литровый мотор с наддувом мощностью 200 л.с. Не забудут немцы и про дизель – он при объеме в 2,0 л будет выдавать 140 л.с.

А где же бюджетный вариант :confused: Руль во всех ФВ теперь будет как в Ауди и отличаться только шилдиком?

19.04.2011, 14:10

В жуке порадовал новый руль и новый блок управления климатом с индикацией температуры.

http://www.blogcdn.com/www.autoblog.com/media/2011/04/008-2012-volkswagen-beetle-1303132954.jpg
http://www.blogcdn.com/www.autoblog.com/media/2011/04/009-2012-volkswagen-beetle-1303132943.jpg
http://www.blogcdn.com/www.autoblog.com/media/2011/04/010-2012-volkswagen-beetle-1303132938.jpg
http://www.blogcdn.com/www.autoblog.com/media/2011/04/007-2012-volkswagen-beetle.jpg
http://www.blogcdn.com/www.autoblog.com/media/2011/04/000-2012-volkswagen-beetle.jpg
http://www.blogcdn.com/www.autoblog.com/media/2011/04/001-2012-volkswagen-beetle.jpg
http://www.blogcdn.com/www.autoblog.com/media/2011/04/003-2012-volkswagen-beetle.jpg
http://www.blogcdn.com/www.autoblog.com/media/2011/04/005-2012-volkswagen-beetle.jpg
http://www.blogcdn.com/www.autoblog.com/media/2011/04/006-2012-volkswagen-beetle.jpg
http://pics.autonews.ru/autonews_pics/onews/2011/04/19/075830.4778.jpg
http://pics.autonews.ru/autonews_pics/onews/2011/04/19/075835.4820.jpg
http://pics.autonews.ru/autonews_pics/onews/2011/04/19/075840.4862.jpg
http://pics.autonews.ru/autonews_pics/onews/2011/04/19/080034.5970.jpg
http://pics.autonews.ru/autonews_pics/onews/2011/04/19/080039.6007.jpg

19.04.2011, 15:00

В жуке порадовал новый руль и новый блок управления климатом с индикацией температуры.

Самый новый климат, только что сняли с 5-го Гольфа 😀
Судя по картинке часть деталей — муляж. Возможно климат в серию пойдет совсем не такой. А вот на счет руля интересно очень. Потому что его сняли с Ауди.

20.04.2011, 10:30

50-летняя история акции Volkswagen

Положительная динамика цен акций подтверждает конкурентоспособность концерна

7 апреля 1961 г. компания Volkswagen впервые выставила свои акции на регулируемом фондовом рынке и тем самым открыла новую страницу в истории экономики. Прежние Volksaktien («народные» акции) переросли в ценные бумаги как для институциональных, так и для частных инвесторов и с тех пор прошли долгий путь по увеличению своей стоимости. «Акции Volkswagen стали весьма удачным вложением капитала, — говорит Ханс Дитер Пётш, член правления, ответственный за финансы и контроллинг. — Бывшие в 1961 году символом эры «Жука» и немецкого экономического чуда, сегодня они отражают высокую эффективность и мощь крупнейшего европейского автопроизводителя».

Первоначальному публичному предложению акций (IPO) в 1961 г. предшествовало принятие закона «О Volkswagen» и последующая частичная приватизация компании. Под девизом «Богатство для каждого» федеральное правительство Германии способствовало участию граждан страны и наёмных сотрудников в управлении компаниями посредством выпуска акций. Акция Volkswagen стала прототипом для подобной «народной» акции.

22 августа 1960 г. на основании закона «О Volkswagen» название компании было изменено с Volkswagenwerk GmbH на Volkswagenwerk Aktiengesellschaft, о чём была сделана запись в торговом реестре Вольфсбурга. Процесс приватизации был успешно завершён, и в результате 7 апреля 1961 г. акции Volkswagen получили первоначальный допуск к официальной торговле на фондовой бирже. За короткий промежуток времени после поступления акций в продажу цена на них значительно выросла по сравнению с выпускной ценой (с 350 DM до 750 DM). Те акционеры, которые в то время приобрели акцию по эквивалентной стоимости в 350 DM и придержали её, на данный момент после двух успешных дроблений номинала акций являются владельцами двадцати обыкновенных акций стоимостью около 2200 €, и к тому же они получили дивиденды на сумму около 570 €.

Вольфсбургский автопроизводитель увеличил свой первичный капитал, произведя несколько выпусков акций на протяжении последних 50 лет. Компания Volkswagen AG в 1986 г. впервые выпустила привилегированные акции, которые с тех пор циркулируют на фондовом рынке как обыкновенные акции. Седьмой по счёту прирост капитала, осуществлённый 16 апреля 2010 г., оказался крупнейшим в автомобильной отрасли, а чистый доход составил около 4,1 млрд €.

Благодаря этому Volkswagen обеспечил свою финансовую гибкость для планируемого создания объединённого автомобильного концерна совместно с Porsche.

В среде акционеров также произошли изменения. Федеративная Республика Германия, например, рассталась со своей долей в компании в 1988 г. и продала свой 20%-ный пакет акций.

На сегодняшний день концерн Volkswagen имеет стабильную структуру акционеров. 20% акций находится во владении федеральной земли Нижняя Саксония, кроме этого 50,74% обычных акций находится во владении Porsche Automobil Holding SE. Компания Qatar Holding LLC стала третьим основным акционером концерна Volkswagen, приобретя 17% обычных акций компании с декабря 2009 г. В результате Volkswagen в том же месяце заменил обыкновенные акции на привилегированные в DAX (немецкий фондовый индекс).

«Концерн Volkswagen поставил перед собой достаточно амбициозную цель — стать ведущим автопроизводителем к 2018 г., как с экономической, так и с экологической точки зрения. Необходимыми предпосылками для достижения этой цели являются устоявшаяся структура акционеров и финансовая стабильность», — подчеркнул Ханс Дитер Пётш. Долгосрочная положительная динамика цен акций Volkswagen свидетельствует о том, что уверенность рынков и акционеров в концерне Volkswagen только растёт. В 2010 финансовом году Volkswagen достиг новых высот: 7,2 млн поставленных автомобилей и операционная прибыль в размере 7,1 млрд €. «Я убеждён, что на основании нашего уверенного темпа роста мы ещё впишем много новых глав в успешную историю акций Volkswagen», — выразил мнение г-н Пётш.

20.04.2011, 10:31

Volkswagen Amarok — новый автомобиль сопровождения для Ганноверского аэропорта

В Ганноверском аэропорту появился новый автомобиль сопровождения: теперь по летному полю самолеты будет сопровождать новенький Volkswagen Amarok. Пикап был предоставлен аэропорту маркой «Volkswagen Коммерческие автомобили» в рамках соглашения о сотрудничестве между предприятиями.

Amarok в комплектации Trendline, разумеется, оснащен обязательными для таких автомобилей опознавательными знаками, желтыми и черными квадратами, и всем необходимым оборудованием для работы на летном поле.

Появление нового пикапа сопровождения самолетов будет не только привлекать внимание пассажиров и посетителей аэропорта, но и, прежде всего, продемонстрирует крепкие партнерские и дружеские отношения между маркой «Volkswagen Коммерческие автомобили» и Ганноверским аэропортом.

Amarok находит применение и за пределами аэропорта. Автомобиль импользуется для участия в различных промо-акциях на улицах города и представляет аэропорт на международных профессиональных выставках. Свой первый официальный выезд автомобиль совершил 9 апреля в рамках четвертого спортивного забега «Puma-Airport-Run».

Харальд Шомбург, член Правления марки «Volkswagen Коммерческие автомобили», отвечающий за сбыт и маркетинг, передал ключи от автомобиля директору аэропорта доктору Раулю Хилле. Amarok был официально принят на службу после первой служебной поездки по летному полю аэропорта.

21.04.2011, 13:43

Volkswagen Polo: будет однообъемник и купеVolkswagen собирается значительно расширить модельный ряд Polo. Сейчас этот замечательный автомобиль продается в мире лишь как 3- или 5-дверный хэтчбек (в России, как мы прекрасно знаем, существует и седан, но его создали специально для нашего рынка, поэтому в Европе вы его не встретите). В ближайшие годы на рынок могут выйти сразу три новых версии Polo: универсал, спортивное купе и даже однообъемник, передает AutoBild.

Последняя модель будет выступать в очень популярном сейчас в Европе классе «мини-однообъемников», где доминируют такие модели, как Honda Jazz, Citroen C3 Picasso, Kia Venga и так далее. Ожидается, что однообъемник по своим габаритам будет заметно крупнее хэтчбека – длина модели составит порядка 4,1 м (у нынешнего Polo чуть меньше 4 м). Большой интерес вызывает и новое спортивное купе, которое будет построено на этой же платформе. Эта модель будет стоять на ступеньку ниже Scirocco, а под ее капотом окажется мотор объемом 1,4 л с турбонаддувом (180 л.с.). Такой же двигатель сейчас ставят на версию Polo GTI, но, согласитесь, двухдверное купе смотрится гораздо интересней стандартного хэтчбека.

26.04.2011, 17:25

Новая кредитная ставка от ОАО «Сбербанк России.

С 25 апреля 2011 вводятся специальные условия автокредитования в ОАО «Сбербанк России» на новые легковые автомобили Volkswagen:

■Введена специальная процентная ставка 10,9% при первоначальном взносе от 30% на срок до 2 лет включительно
■Ставка по государственной программе при первоначальном взносе от 30% сроком до 2 лет — 5,57%

26.04.2011, 17:26

Volkswagen объявляет цены на новый Passat Variant

Объявлены российские цены на новый Volkswagen Passat в кузове «универсал». Стоимость базовой версии Passat Variant составляет 963 000 рублей.

В салонах официальных дилеров марки новинка появится с выходных 14-15 мая.

Volkswagen Passat – одна из самых успешных моделей за всю историю существования автомобиля. С момента появления первого поколения модели продано более 15 миллионов Passat. Сегодня Passat, впервые представленный в 1973 году, доступен в более чем 100 странах мира. Мировая премьера седьмого поколения одного из самых популярных Volkswagen состоялась осенью 2010 года на парижской выставке Mondial de l’Automobile. Теперь абсолютно новый Volkswagen Passat в кузовах «седан» и «универсал» доступен и российскому покупателю.

Passat Variant предлагается в трех традиционных вариантах комплектаций – Trendline, Comfortline и Highline.

Уже в стандартной комплектации Trendline предлагается все самое необходимое. Функциональное оборудование помимо прочего включает наружные зеркала с электрорегулировкой и электрообогревом, электростеклоподъемники спереди и сзади, электрообогрев лобового стекла, аудиосистему RCD 310 c 8 динамиками, кондиционер, подогрев передних сидений и центральный замок с дистанционным управлением. Кроме того, уже в базе новый Passat Variant имеет рейлинги на крыше и электронный стояночный тормоз с функцией «Auto-Hold», которая автоматически удерживает на месте остановленный автомобиль основной тормозной системой и стояночным тормозом, а затем автоматически снимает с тормоза при трогании.

В версии Comfortline дополнительно устанавливается 3-спицевое кожаное многофункциональное рулевое колесо с алюминиевым декором и клавишами для управления многофункциональным дисплеем и аудиосистемой, электропривод складывания боковых зеркал, водительское сиденье с электрорегулировкой поясничного подпора и угла наклона спинки, 2-зонный климат-контроль «Climatronic», автоматическое управление ближним светом фар с функцией «Leaving Home» и ручным режимом функции «Coming Home», а также впервые предложенная для модели Passat система распознавания усталости водителя. Следует также отметить, что в комплектацию Comfortline включена также противоугонная система с автономной сиреной, датчиками объема, защитой от буксировки и комфортным закрыванием.

В дополнение к оборудованию, входящему в первые две комплектации, версия Highline предлагает 17-дюймовые легкосплавные диски, комбинированную обивку сидений из кожи и алькантары, полноразмерное легкосплавное запасное колесо, датчики давления воздуха в шинах, серебристые рейлинги на крыше, противотуманные фары с хромированной окантовкой и функцией статичного бокового света и другое оборудование.

Несмотря на то, что уже стандартные комплектации включают в себя все оборудование, необходимое для комфортного вождения, Volkswagen предлагает для нового Passat новые удобные пакеты опций по привлекательным ценам.

Новый Passat Variant получил множество высокотехнологичных дополнительных опций. Для модели предлагаются сиденья с функцией вентиляции, камера заднего вида и система Light Assist, автоматически переключающая дальний и ближний свет фар и позволяющая не ослеплять встречные автомобили (данная система будет доступна позднее). Кроме того, теперь в Passat опционально устанавливается система помощи при парковке Park Assist II, которая может работать не только с местами парковки, расположенными параллельно движению, но также может находить путь к местам парковки, перпендикулярным дороге.

Для перевозки на Passat Variant крупных вещей (например, лодки) можно использовать прицеп общей массой не больше 1400–2200 кг (в зависимости от двигателя). Предлагаемое в качестве опции поворотное тягово-сцепное устройство для нового Passat разблокируется одним нажатием кнопки, а когда оно не требуется — полностью убирается под днище автомобиля.

Также на Passat Variant может дополнительно устанавливаться панорамный подъемно-сдвижной люк, оборудованный электроприводом. Однако, в отличие от обычных сдвижных люков, его площадь увеличена в три раза. Даже после закрытия люка одним нажатием кнопки, можно продолжать любоваться звездным небом во время ночных поездок.

Для российского рынка доступны два бензиновых двигателя мощностью 122 л.с. и 152 л.с., а также дизельный двигатель мощностью 170 л.с.

Экономичный 1.4 TSI мощностью 90 кВт/122 л.с. развивает максимальный крутящий момент в 200 Н·м в диапазоне от 1500 до 4000 об/мин. Максимальную мощность этот двигатель с турбонаддувом развивает при 5000 об/мин. Максимальная скорость данной версии автомобиля ограничена электроникой на отметке 200 км/ч. На разгон до скорости 100 км/ч автомобиль тратит 10,6 секунды. Passat Variant с двигателем 1.4 TSI и 6-ступенчатой механической коробкой передач расходует в среднем 6,3 литра на 100 км пути, что соответствует выбросам CO2 149 г/км.

Volkswagen Passat с двигателем 1.8 TSI развивает мощность в 112 кВт/152 л.с. при 5000 об/мин и выдает максимальный крутящий момент в 250 Нм (при 1500-4200 об/мин). Автомобиль достигает отметки в 100 км/ч за 9,0 с и показывает максимальную скорость 214 км/ч. Расход топлива в смешанном цикле составляет всего 7,0 литров на 100 км, что существенно ниже показателей предшествующей версии Passat.

Также впервые для российского рынка Volkswagen Passat предлагается с дизельным двигателем 2.0 TDI BlueMotion мощностью 125 кВт/170 л.с. Оснащённый таким силовым агрегатом, в сочетании с 6-ступенчатой коробкой передач DSG, Passat демонстрирует отличные ходовые качества, разгоняясь до 100 км/ч за 8,8 с и показывая максимальную скорость 220 км/ч. Данная версия Passat Variant стала самой экономичной из всех представленных в России – автомобиль расходует в среднем всего 5,3 литра на 100 км при объемах выброса 139 г/км CO2. Не в последнюю очередь таких показателей позволяют добиться инновационные системы Старт-стоп и рекуперации энергии при торможении.

Внешне новый Volkswagen Passat Variant притягивает заметно больше внимания, чем его предшественники. Стиль этого популярного автомобиля заметно изменился. Благодаря изменениям в дизайне компании удалось в очередной раз раздвинуть традиционные границы между различными классами автомобилей.
Благодаря совершенно новому облику передней части, ширина автомобиля теперь составит 1 820 мм, длина «универсала» равна 4,771 мм. Несмотря на то, что автомобиль не стал шире, он стал более презентабельным и более динамичным. Высота кузова Passat Variant — 1 516 мм).

Достоинство новой модели подчеркивают двойные фары, которые по желанию оснащаются биксеноновыми лампами и светодиодными ходовыми огнями. Ходовые фонари включают в себя 15 светодиодов. Светодиодная технология используется и в задних фонарях нового Passat. Их новое стилевое оформление делает автомобиль хорошо узнаваемым очень заметным. Это очень важно, в том числе, с точки зрения безопасности.

Безупречное внутреннее оформление нового Passat ни в чем не уступает его внешнему оформлению. Полностью был переосмыслен дизайн сидений, подголовники которых теперь могут принимать горизонтальное положение, и обшивки дверей – они теперь выполнены в стиле Volkswagen Touareg. В версии Highline двери могут быть оборудованы системой интерьерной подсветки. Для их обшивки могут применяться различные материалы – их выбор зависит от выбранной линии оформления автомобиля.

26.04.2011, 22:27

http://www.autoexpress.co.uk/images/front_picture_library_UK/dir_875/car_photo_437728_25.jpg
http://www.autoexpress.co.uk/images/front_picture_library_UK/dir_875/car_photo_437734_25.jpg
http://www.autoexpress.co.uk/images/front_picture_library_UK/dir_875/car_photo_437731_25.jpg
В распоряжении британского издания Auto Express оказались шпионские фотографии интерьера Volkswagen Golf следующего поколения, запечатленного на тестовом прототипе модели.
Судя по снимкам, автомобиль получит новую комбинацию приборов: стрелочные указатели температуры двигателя и запаса топлива будут заменены на электронные. Такая панель приборов будет у всех модификаций модели Golf, включая компактвэн Golf Plus и небольшое спортивное купе, созданное по мотивам детройтского концепт-кара Compact Coupe. Кроме того, у «Гольфа» будет модернизирована центральная консоль — появится «ступенька» между измененным блоком климат-контроля и аудиосистемой.
Как сообщалось ранее, новый VW Golf станет первой машиной в линейке компании, которая будет построена на новой платформе MQB — Modularen QuerBaukasten или «модульная платформа с поперечным расположением двигателя». Это же шасси планируется использовать в общей сложности для 60 моделей Volkswagen, Skoda, Audi и Seat. Оно позволяет выпускать автомобили с разной длиной колесной базы и в различных типах кузова, включая кабриолеты, внедорожники и минивэны.
В гамме двигателей следующего «Гольфа», помимо обычных бензиновых и дизельных мотором, появится гибридная силовая установка, сочетающая в себе двухлитровый турбодизель мощностью 122 лошадиные силы, 82-сильный электромотор и комплект батарей. Ожидается, что на электротяге такая машина сможет проехать около 48 километров.
VW Golf седьмого поколения появится в продаже в конце 2012 — начале 2013 года.

28.04.2011, 12:31

Новый Volkswagen – специально для бедных

Руководство концерна Volkswagen планирует создать совершенно новый бренд, под которым будут продавать самые простые и дешевые автомобили. Причем новый бренд будет создан не для Европы или Америки, а в первую очередь для Китая – самого крупного рынка сбыта автомобилей в мире. «Мы в настоящее время оцениваем перспективы нового бренда с нашим партнером компанией FAW, – заявил вице-президент по продажам Volkswagen в Китае Вейминг Сох. – Мы можем войти в сегмент недорогих автомобилей».

Стоит отметить, что в последнее время о создании своих новых брендов в Китае заявили представители General Motors, Honda и Nissan. И вот теперь в Volkswagen тоже хотят создать марку «для бедных». Ведь сейчас именно этот сегмент развивается в Китае самыми стремительными темпами. И благодаря созданию нового бренда концерн Volkswagen может увеличить свои производственные мощности в Китае к 2018 году до 4 млн автомобилей в год!

29.04.2011, 00:00

Volkswagen Polo: будет однообъемник и купе

В том сообщении картинка не совсем удачно обрезана, там еще и картинка Поло Купе была, примерно такая:

и еще такую нашел

03.05.2011, 18:01

Премьера «Жука» прошла совсем недавно, а в немецкой компании уже ведут разговоры о скором выходе «заряженного» Beetle R.
http://www.zr.ru/wpfiles/uploads/2011/05/201105031218_db2011au00494_medium-575×383.jpg (http://www.zr.ru/manage/?attachment_id=314966)

Официальной информации о спортивной модификации пока что нет. Однако, по слухам, Beetle R получит начинку от Golf R или Golf GTI (http://www.zr.ru/a/301065/): двигатель мощностью около 240 л.с. и роботизированную коробку передач DSG с двумя сцеплениями. Поговаривают, что разгонятся такой «Жук» будет меньше чем за 6 секунд.
«Гражданская» версия Beetle появится в салонах (http://www.zr.ru/a/309100/) с 2-литровыми агрегатами, включая бензиновый TFSI и дизельный TDI.

04.05.2011, 18:40

Компания Audi Россия объявила стоимость кроссовера Q3. Компактный SUV премиум-класса появится в салонах дилеров осенью по цене от 1 279 000 рублей.
http://www.zr.ru/wpfiles/uploads/2011/05/201105041320_audi_q3_02_no_copyright-575×406.jpg (http://www.zr.ru/manage/?attachment_id=315556)
На российском рынке Audi Q3 будет представлен в двух вариантах:

Audi Q3 2.0 TFSI (170 л.с.) quattro с 6-ступенчатой механической КПП;
Audi Q3 2.0 TFSI (211 л.с.) quattro S tronic.
http://www.zr.ru/wpfiles/uploads/2011/05/201105041320_audi_q3_03_no_copyright-575×364.jpg (http://www.zr.ru/manage/?attachment_id=315563)
Модификации Audi Q3 (http://www.zr.ru/a/312953/)со 170- сильным мотором и 7-ступенчатой коробкой передач S tronic, а также вариант с дизельным двигателем 2.0 TDI мощностью 177 л.с. и полным приводом появятся в России в следующем году.

04.05.2011, 20:24

Немецкий мультибрендовый концерн Volkswagen планирует в ближайшие месяцы усилить свои позиции на мировом авторынке. По словам руководства, автопроизводитель до конца года представит 30 новых или обновленных моделей всех своих брендов.
http://autorambler.ru/journal/events/04.05.2011/560967498/

06.05.2011, 13:01

Volkswagen возвращается в WRC!

Похоже, работа Международной автомобильной федерации (FIA) по сокращению уровня затрат в автоспорте начинает приносить плоды – чемпионат мира по ралли становится всё интереснее и насыщеннее. На Ралли Сардинии своё официальное возвращение в WRC праздновала команда Mini, а буквально перед стартом итальянского этапа высшие чины Volkswagen поделились будущим своей гоночной программы.

После прошлогоднего дебюта VW Scirocco в качестве «нулевых» экипажей Ралли Германии поползли слухи, что именно со Scirocco немцы собираются покорять WRC. Однако хэтчбек Polo лучше вписывается в концепцию современного ралли – он более компактный. Да и какой смысл продвигать нишевую модель?

Да, это будет WRC! Слухи об этом ходили давно, что и неудивительно – немцы три года подряд выигрывали легендарный марафон «Дакар» и потеряли интерес к ралли-рейдам . Тем более, победы эти давались без особой конкуренции со стороны соперников – судьба почётного трофея всегда решалась внутри команды. VW Motorsport официально объявила, что не будет выступать в «Дакаре-2012», хотя и готова поддерживать «частников», если те пожелают заполучить Race Touareg 3.

Теперь VW предстоит куда более плотное соперничество. Первая очная схватка с конкурентами намечена на 2013 год – именно тогда на раллийные трассы выйдет новый Polo R WRC. Машину, кстати, тоже показали. А покрывало с неё стянул… маленький Дарт Вейдер из нашумевшей рекламы нового «Пассата». Правда, тёмной стороной Polo R WRC были лишь наглухо тонированные стёкла – продемонстрировали-то нам макет. И у команды осталось всего 20 месяцев, чтобы полностью подготовить Polo к старту и провести полноценные тесты. Но есть у VW козырь в рукаве.

На пресс-конференции присутствовало высшее руководство концерна Volkswagen – доктор Ульрих Хакенберг (член совета директоров) и Лука ди Мео (директор по маркетингу). Но ещё больше шокировало количество звёзд мирового автоспорта. Это и Крис Ниссен (шеф Volkswagen Motorsport), и Жаки Икс (бывший пилот Формулы-1 и шестикратный победитель марафона «24 часа Ле-Мана»), и Малькольм Уилсон (руководитель M-Sport, занимающейся подготовкой раллийных Ford), и Мишель Мутон – вице-чемпионка по ралли, уступившая тогда только Вальтеру Рёрлю). Плюс, конечно же, пилоты Volkswagen Motorsport, выигрывавшие «Дакар», включая легендарного Карлоса Сайнса

Конечно, это Skoda Motorsport, которая давно и плотно участвует в ралли, имеет опыт работы в чемпионате мира и громит всех в серии IRC. Немцы будут плотно сотрудничать с чехами. И, вероятно, уже в следующем году VW обкатает многие решения для будущего Polo под знамёнами «Шкоды». Всего же программа VW рассчитана на 5 лет – она включает в себя подготовку и непосредственно три полноценных гоночных сезона в WRC (2013-2015). А дальше всё будет зависеть от результатов и технического регламента.

http://pic.auto.mail.ru/content/documents/in_text_images/5/8/58cfa1a636710c94c701cde2c85a4b92_small.jpeg
Буква R на борту недвусмысленно говорит о том, что Volkswagen намерен развивать линейку R-моделей. И, как бы не отнекивались немцы, а серийный хэтчбек Polo R, похоже, будет воплощён в жизнь.

Шеф VW Motorsport, Крис Ниссен, особенно подчеркнул, что на решение боссов концерна повлияла именно смена правил в WRC – VW уже давно выпускает малообъёмные турбомоторы и накопил хороший опыт в их создании. А участие в ралли позволит обкатать новые технологии в боевых условиях. Правда, пока неизвестно, по какому пути пойдёт VW – по регламенту немцы могут взять за основу либо серийный блок объёмом 1,6 литра (как, например, поступил Ford), либо использовать другой, удовлетворящий правилам (это сделал Citroen). В любом случае, даже с 33-миллиметровым рестриктором на впуске, двигатель будет развивать порядка 300 лошадиных сил и 350-380 ньютон-метров крутящего момента. Трансмиссия, конечно же, полноприводная.

http://pic.auto.mail.ru/content/documents/in_text_images/8/f/8f2b7459e52cbbfb74fa1b7d99185ef2_small.jpeg
Volkswagen имеет и историю, связанную с классическим ралли. Golf II GTI вообще был достаточно успешной машиной в автоспорте, а швед Кеннет Эрикссон и вовсе сотворил сенсацию, выиграв на переднеприводном «Гольфе» Ралли Берега Слоновой Кости (Кот-д’Ивуар) в 1987 году. Между прочим, тогда это был этап чемпионата мира, который для Эрикссона и Volkswagen завершился на 4-х местах в личном и командном зачётах

Естественно, рано говорить и о пилотах Volkswagen. На мероприятии присутствовали три экипажа, выигравших «Дакар» в 2009-2011 годах, но очевидно, что на роль действующего гонщика WRC из них подходит лишь Нассер Аль-Аттия. Катарец, кстати, в этом году выступает в категории SWRC. Но пока на его счету до сих пор нет ни одного очка – в Мексике у Нассера отобрали победу за мелкое несоответствие машины регламенты, а в Иордании подвела техника (Аль-Аттия выступает за рулём Ford Fiesta S2000).

http://pic.auto.mail.ru/content/documents/in_text_images/e/e/ee9901c929677e279fd2c71a78ea489e_small.jpeg
Карлос Сайнс и Нассер Аль-Аттия охотно позировали на фоне макета VW Polo R WRC. Но если будущее «Матадора» в команде уже подтверждено, то о катарце никаких разговоров не было. Пытаются сохранить интригу или недовольны тем, что Аль-Аттия выбрал для выступлений в SWRC Ford Fiesta S2000 вместо Skoda Fabia S2000?

Вторым кандидатом на место в Volkswagen многие упорно называют Петтера Солберга. Наверное, у таких слухов есть основания – чемпион мира 2003 года до сих пор в отличной форме и почти на равных борется с пилотами заводских команд Citroen и Ford, выступая на собственной технике. Но, так или иначе, в запасе у Петтера будет как минимум и следующий сезон. Известно лишь то, что легендарный «Матадор», Карлос Сайнс, останется в VW Motorsport в роли консультанта, правой руки Криса Ниссена.

http://pic.auto.mail.ru/content/documents/in_text_images/2/c/2cf1ccf5693f567720e30db50f754381_small.jpeg
Volkswagen потратит на раллийную программу точно такой же бюджет, как и на покорение «Дакара». Точных цифр немцы никогда не скажут, но по неофициальной информации речь идёт о сумме порядка 100 миллионов евро

Впрочем, кто бы ни выступал за VW и какими бы ни были результаты, для чемпионата мира по ралли это уже большой и жирный плюс. Четвёртый производитель, да ещё и такой крупный, – верный признак оздоровления WRC. Наверняка и Mini, и VW включатся в схватку за титулы, а непобедимый семикратный чемпион Себастьен Лёб подумывает повесить шлем на гвоздь. Болельщики от этого только выиграют – с 2013 года борьба в чемпионате должна обостриться до предела!

Dima_Rozum
07.05.2011, 19:03
фото про wrc есть тут смотрим (http://auto.fishki.net/comment.php?id=29517)
09.05.2011, 15:51
полноприводный поло р должен быть вкусняшкой для города 😀
10.05.2011, 11:08

Концерн Volkswagen AG поздравил себя с днём рождения хэтчбека Golf GTI

2.0 TSI удостоилась новой программы управления, что позволило поднять мощность с 210 до 235 сил. Насколько увеличился крутящий момент, улучшились ли динамические и скоростные характеристики, пока неизвестно. Зато есть данные, что дебют Гольфа GTI Edition 35 состоится 1 июня на мероприятии Worthersee GTI Meet, а цены в Германии будут начинаться с 30 425 евро. Базовый хэтчбек там же оценивается в 27 275 евро. Получат машины в версии Edition 35 и россияне, но когда и за какие деньги, станет ясно позже.

http://img4.auto-motor-und-sport.de/VW-Golf-GTI-Edition-35-Felge-BR—c890x594-ffffff-C-347993b8-489634.jpg
http://img2.auto-motor-und-sport.de/VW-Golf-GTI-Edition-35-BR—c890x594-ffffff-C-e6e7190f-489635.jpg
http://img3.auto-motor-und-sport.de/VW-Golf-GTI-Edition-35-Felge-BR—c890x594-ffffff-C-6bfe3647-489633.jpg
http://img3.auto-motor-und-sport.de/VW-Golf-GTI-Edition-35-Einstiegsleiste-BR—c890x594-ffffff-C-6ae39bf-489636.jpg
http://img2.auto-motor-und-sport.de/VW-Golf-GTI-Edition-35-Innenraum-BR—c890x594-ffffff-C-966de210-489632.jpg

10.05.2011, 12:11
Диски красивые. Такие можно заказать? Кто-нибудь знает название?
10.05.2011, 14:23
на фокус-ST не такие же?
12.05.2011, 10:04

Концерн Volkswagen AG поздравил себя с днём рождения хэтчбека Golf GTI

— подробности комплектации можно уже изучить в DE-конфигураторе (http://www.volkswagen.de/de/models/golf_gti/CC5.html) :hi:

. и удивила динамика — 6,6 — почему не 3,5 .

А теперь у них появилось для выбора:
— карты нави RUS
— глухая тонировка 90% !
— черные дисочки R19 «Glendale» — а-ля RS

12.05.2011, 20:18

Старт Scirocco Club Tour

C 13 мая стартует основной этап Scirocco Club Tour. Volkswagen Scirocco стал постоянным гостем популярных московских баров и клубов. На протяжении трех выходных в период c 13 по 28 мая любители ночной жизни смогут вновь увидеть яркие спортивные купе в самых модных точках Москвы.

Каждую пятницу и субботу три автомобиля Volkswagen Scirocco будут проезжать по главным улицам города (Тверская, Новый Арбат, Бульварное и Садовое кольцо, и т.д.), а затем последовательно посещать два модных клуба за ночь.

Volkswagen Scirocco – экспрессивный и яркий автомобиль для тех, в чьей жизни нет места скуке и однообразию. Каждые выходные три Scirocco будут посещать различные модные места. Таким образом, все желающие смогут близко познакомиться с этой моделью, а также получить всю интересующую их информацию.

Тех, кто заполнит анкету клиента, будут ждать полезные сувениры — брендированные флешки с информацией о Volkswagen Scirocco.

В Scirocco Club Tour примет участие «звезда» культового сериала «Клуб» Иван Николаев. Он дебютировал в «9 роте», снялся в «Русалке» и других кинокартинах, а в сентябре 2011 на экраны выйдет фильм ужасов «ССД. Страшилки советского детства» с его участием. Ивану настолько понравился Scirocco, что следующие три месяца он проведет за рулем этого спортивного купе.

Первый этап Scirocco Club Tour прошел 29-30 апреля: для привлечения внимания к основному этапу кортеж из пяти брендированных автомобилей Scirocco курсировал под клубную музыку по центру города, привлекая внимание к автомобилям и к акции Scirocco Club Tour, общаясь с другими водителями и прохожими.

Все подробности и фотографии акции Scirocco Club Tour можно будет увидеть на специальных страницах Volkswagen Scirocco в социальных сетях: Facebook, Twitter и Foursquare. Название страницы – SсiroccoTour. Следует отметить, что Volkswagen стал первым автомобильным брендом на ресурсе Foursquare. Foursquare – это социальная сеть, стремительно набирающая обороты в России. С помощью Foursquare любой желающий сможет прочесть заметки об акции Scirocco, увидеть отчет о поездке, а также информацию о том, где находятся автомобили в данный момент.

Расписание клубного маршрута:

13-14 мая:
00:00-03:00
Клуб «ЛУЧ»
Shop&Bar Denis Simachёv

Информацию о следующих заездах — ищите на Facebook.

12.05.2011, 20:19

Талисманы собирают автомобили олимпийского парка

13 мая 2011 года на заводе Volkswagen Group Rus начнется обратный отсчета до начала Олимпийских игр в Сочи. Талисманы Игр — Леопард, Белый Мишка, Зайка, Лучик и Снежинка — приедут в Калугу на автомобильный завод Volkswagen Group Rus и узнают, как и где будут производиться автомобили для Олимпийских и Паралимпийских игр 2014 года. Они познакомятся с рабочими завода, а также руководством компании и губернатором Калужской области Анатолием Артамоновым и попробуют сами совершить несложные производственные операции.

Алексей Воевода, призер Олимпийских игр в Ванкувере, расскажет о своем новом автомобиле и проведет чемпионат по арм-рестлингу среди рабочих завода.

12.05.2011, 20:20

«Москва, внимание: Берлин!».

Марка Volkswagen выступает официальным партнером кинофестиваля

С 25 по 28 мая в кинотеатре «Пионер» при поддержке марки Volkswagen пройдет фестиваль «Москва, внимание: Берлин!». В рамках кинофестиваля будут показаны выдающиеся фильмы из немецкой столицы — творческой метрополии, где кино играет одну из важнейших ролей.

Количество кинофестивалей в Берлине внушительно. Помимо знаменитого Берлинале фестивальная сцена объединяет более 50 малых и средних кинофестивалей. Ежегодно в киноиндустрию здесь вкладывается около 3 млрд. евро, и эта сумма продолжает расти. Берлинская киносцена считается уникальной в своем роде благодаря своему особому жанру «берлинское кино», где Берлин — это и съемочная площадка, и место действия. Именно этот жанр представлен на кинофестивале «Москва, внимание: Берлин!». Это фильмы о жизни и любви в Берлине, социальных проблемах, праздниках и буднях и том самом Berlin feeling.

В программе кинофестиваля — 7 полнометражных художественных фильмов, один документальный фильм и две программы короткометражных фильмов студентов киношкол. Фильмы-участники кинофестиваля показывают Берлин и берлинцев в самых разнообразных жанрах. Среди представленных картин — популярная комедия Дани Леви «Все на Цукера», получившая на родине целую россыпь наград, первый немецкий зомби-хоррор «Таран», демонстрировавшийся с успехом в Локарно, а также знаменитый музыкальный фильм «Берлин зовет», трагикомедия о социальных реалиях в восточной части Берлина «Нетто» и картина «Люси» Хеннера Винклера — представителя новой волны молодых немецких режиссеров, которую критики окрестили «Берлинской школой». Открывает фестиваль новая картина Тома Тыквера, пожалуй, самого известного берлинского кинорежиссера и мастера интеллигентного развлечения. Его деликатная история об отношениях «Любовь втроем», недавно получившая три Лолы («немецких Оскара») за лучшую режиссуру, лучшую актерскую работу и лучший монтаж, необычайно точно рисует портрет его поколения и его города.

Показ всех фильмов будет премьерным для России. Картины будут показаны один или два раза в оригинальном формате, в основном на пленке 35мм, на языке оригинала с русскими субтитрами. Каждый фильм будет представлен создателями и гостями из Берлина, которые приедут в Москву для того, чтобы обсудить свои работы с московскими киноманами и профессионалами.

Фестиваль «Москва, внимание: Берлин!» считается центром культурной программы «Дней Берлина в Москве», которые пройдут в Москве с 23 по 29 мая при поддержке Сената Берлина, правительства Москвы и посольства Германии в России.

Volkswagen традиционно поддерживает немецкое киноискусство. На протяжении трех лет марка сотрудничает с Фестивалем немецкого кино, а берлинское представительство Volkswagen принимает участие в «Неделе российского кино в Берлине».

12.05.2011, 20:25

Пикапы Amarok снесли трубу весом 140 тонн

•Впервые в мире труба весом более 140 тонн была демонтирована лишь с помощью 200-метровых тросов. С этой задачей легко справились пикапы Volkswagen Amarok
•Мероприятие приурочено к старту продаж Amarok в Великобритании, где пикап появится уже 9 мая

Volkswagen Amarok продемонстрировал свою впечатляющую мощность. Четыре пикапа снесли 67-метровую трубу на заброшенной пивоварне. В английском городе Рединг с помощью буксировочных тросов автомобили справились с трубой весом 140 тонн и высотой с Вестминстерское аббатство.

Как правило, такие крупные объекты демонтируются при помощи 40-тонного экскаватора, но на этот раз для демонтажа хватило 11,280 – именно столько весят 4 пикапа Amarok. После тщательной оценки экспертов и инженеров, Volkswagen Amarok получил шанс стать первым пикапом, применяемым для подобных целей.

Пикапы с 2,0-литровыми двигателями TDI мощностью 163 л.с. справились с задачей играючи – одновременно натянув буксировочные тросы, Amarok обрушили трубу на землю.

Система крепления буксировочных тросов пикапов специально дополнили механизмом защиты «Quick Release», что обеспечило дополнительную безопасность водителей.

«Новый Amarok обладает невероятной силой и интеллектом, что мы и хотели продемонстрировать. Amarok доказал свою прочность и мощь, справившись с огромной трубой», — отметил руководитель марки Volkswagen Коммерческие автомобили в Великобритании Саймон Элиотт.

Напомним, что в России Volkswagen Amarok с подключаемым полным приводом и понижающей передачей доступен с конца 2010 года в варианте. На выбор предоставляются два дизельных двигателя: экономичный мощностью 90 кВт(122 л.с.) и более мощный Biturbo в 120 кВт (163 л.с.).

14.05.2011, 12:31

Спортивная версия кроссовера, которая традиционно для марки получит название RS, проходит сейчас испытания.
http://www.zr.ru/wpfiles/uploads/2011/05/201105131246_audi_q51-575×403.jpg (http://www.zr.ru/manage/?attachment_id=317847)

Для отвода глаз прототип новинки спрятан под кузовом с шильдиком TDI Quattro. Однако шпионы разглядели, что у якобы дизельного автомобиля четыре выхлопные трубы, чего у Audi с означенным мотором быть не может. Кроме того, у прототипа изменена форма заднего бампера, чтобы разместить новую выхлопную систему с четырьмя патрубками. Еще одно доказательство того, что на фото именно спортивная модификация Q5, — алюминиевые колесные диски, которые обычно устанавливаются на автомобили версии RS.
http://www.zr.ru/wpfiles/uploads/2011/05/201105131247_audi_q52-575×345.jpg (http://www.zr.ru/manage/?attachment_id=317848)
Добавим, что у «пойманного» авто номера с кодом города, в котором расположено подразделение немецкой марки, специализирующееся на разработке спортивных модификаций Audi.
Какой именно двигатель окажется под капотом Audi Q5 RS, пока что точно не известно. Не исключено, что это будет 3-литровый TFSI мощностью 408 л.с. и с крутящим моментом равным 500 Нм.

14.05.2011, 21:30

Концерн Volkswagen рассмотрит возможность выпуска самой мощной модификации хэтчбека Polo, которая по традиции получит в названии индекс R.

В середине прошлого года компания Volkswagen заявила, что не намерена выпускать подобный автомобиль из-за опасений, что его появление негативно скажется на продажах другой «заряженной» машины – Audi S1. Однако теперь, как заявил в интервью изданию Autocar (http://www.autocar.co.uk/News/NewsArticle/AllCars/256973/) член совета директоров немецкого производителя Ульрих Хакенберг, возможность появления модели Polo R в рамках поддержки раллийной программы «Фольксвагена» стала «более реальной».
По словам Хакенберга, если запуск в серию VW Polo R будет одобрен, то такой автомобиль появится не ранее 2013 года — именно с этого момента заводская команда немецкого производителя намерена начать выступления в чемпионате мира по ралли (WRC).
По предварительной информации, самый мощный «Поло» получит полный привод и новый 1,6-литровый турбомотор (агрегаты именно такого объема используются в основном зачете WRC) с непосредственным впрыском топлива, мощность которого составит около 210 лошадиных сил. Как сообщалось ранее, этот двигатель представляет собой перспективную разработку «Фольксвагена», который может появиться на VW Golf следующего поклонения.
Система полного привода у VW Polo R будет такой же, что и у хэтчбека Audi S1. Прототип Audi A1 с этой трансмиссией представили (http://auto.lenta.ru/news/2011/01/12/audia1/) в январе текущего года. В ней используется электронноуправляемое многодисковое сцепление с гидравлическим приводом, которое работает в масляной ванне. В обычном режиме движения большая часть крутящего момента передается на передние колеса, а при необходимости часть тяги перебрасывается назад. На данный момент у хэтчбека VW Polo уже есть одна «заряженная» версия — GTI. Она оснащается 1,4-литровым 180-сильным двигателем с турбиной и механическим нагнетателем, а также роботизированной коробкой передач с двумя сцеплениями.

16.05.2011, 17:53

Шпионы «засекли» новый Porsche Cayman

Сейчас автомобиль проходит испытания в Испании. Здесь специалисты проверяют, как автомобиль справляется с работой в жарком климате.
http://www.zr.ru/wpfiles/uploads/2011/05/201105160725_car_photo_440200_25-575×383.jpg (http://www.zr.ru/manage/?attachment_id=318120)

По фотографиям заметно, что Cayman второго поколения сильно отличается от своего предшественника. У новинки существенно увеличено заднее стекло, а в профиль автомобиль стал выглядеть более низким. Благодаря увеличению площади «остекления» инженерам удалось сделать салон нового Cayman более вместительным.
Что же касается технических характеристик, то здесь все то же самое, что и у Boxster с откидным верхом. Автомобили получат усовершенствованную подвеску, новые двигатели, а качество салона станет еще более высоким. Оба эти автомобиля – и Cayman, и Boxster – поступят в продажу в следующем году.
http://www.zr.ru/wpfiles/uploads/2011/05/201105160725_car_photo_440197_25-575×383.jpg (http://www.zr.ru/manage/?attachment_id=318121)
По слухам, инженеры Porsche работают сейчас над созданием нового двигателя для Cayman, который должен стать более экологичным без вреда для производительности. Скорее всего, это будет турбированный двигатель объемом 2,5 л и системой прямого впрыска. Мощность Cayman с таким агрегатом составит 350 л.с.
А у нынешнего поколения Cayman появилась ограниченная версия. (http://www.zr.ru/a/316392/)

17.05.2011, 16:36

Компания Audi планирует впервые предлагать «заряженные» модификации семейства S с двумя двигателями на выбор. Как сообщает издание Car and Driver (http://www.caranddriver.com/news/car/11q2/scoop_audi_s6_and_s7_to_offer_diesel_option-car_news), в скором времени спортивные версии новых автомобилей A6 и A7 можно будет заказать либо с дизельной трехлитровой «шестеркой» мощностью около 300 лошадиных сил (609 Нм), либо с четырехлитровым восьмицилиндровым мотором, развивающим около 450 лошадиных сил.

Как уточняет издание Car and Driver, появление дизельных автомобилей S6 и S7 позволит компании Audi усилить конкуренцию в моделями BMW и Mercedes-Benz. Такие машины смогут бороться за покупателей с BMW 535d, оснащенным мотором на «тяжелом топливе» мощностью 295 лошадиных сил, и с Mercedes-Benz CLS350 CDI, комплектующимся 262-сильным агрегатом. Ожидается, что новые дизельные модификации Audi будут доступны только для европейского рынка. В других странах по-прежнему станут предлагаться исключительно бензиновые машины.
Новые четырехлитровый бензиновый турбомотор, помимо моделей S6 и S7, также появится у флагманского седана S8 (у этой машины он сможет развивать 520 лошадиных сил) и у машин марки Bentley. Для автомобилей британского бренда он будет доступен в двух вариантах: с одним и двумя турбонагнетателями. В первом случае мощность мотора составит 415 лошадиных сил, а во втором — 555 лошадиных сил. Ожидается, что новый Audi S6 и S7 выйдут на рынок в следующем году.

18.05.2011, 12:21

35-летие Golf GTI

Ещё больше удовольствия от вождения — мощность возросла до 235 л.с.

Начало предварительных продаж в Европе — спецверсия доступна по цене от 30 425 евро

35-я годовщина Golf GTI стала для Volkswagen поводом к выпуску особенной юбилейной версии. Заказы на спецверсию под названием Edition 35 в Германии начали принимать с 12 мая.

Вот уже 35 лет прошло с дебюта первого Golf GTI в 1976 году — и всё это время спортивному хэтчбэку от Volkswagen неизменно сопутствует успех. GTI с давних пор является культовым автомобилем и воспринимается как самостоятельный бренд. Круглые даты GTI всегда отмечались выпуском эксклюзивных специальных версий. Volkswagen продолжает эту добрую традицию, представляя Golf GTI Edition 35.

Стройная концепция дизайна объединяет характерные для GTI классические элементы и особые детали, разработанные специально для Edition 35. Так, в новом облике предстаёт передний бампер, а нюансы внешней и внутренней отделки ярко подчёркивают эксклюзивность специальной модели. Логотипом «35» отмечены крылья, накладки порогов, подголовники и центральные части спинки сидений. Даже мельчайшим деталям уделено самое пристальное внимание, доказательством чему служит металлический брелок для ключей в эксклюзивном исполнении.

Помимо индивидуальных особенностей оформления, важным отличием от серийной модели служит увеличенная с 210 л.с. до 235 л.с. мощность двигателя, которая гарантирует еще большее удовольствие от вождения.

Мировая премьера Golf GTI Edition 35 приурочена к легендарному фестивалю GTI, проходящему с 1 по 4 июня на озере Вёртерзее в Австрии. Новый Volkswagen предстанет здесь бок о бок с такими известными юбилейными версиями GTI, как Edition 20 и Edition 30. И опытные, и начинающие ценители GTI в Европе смогут приобрести актуальную юбилейную версию по цене от 30 425 евро. Выход на рынок Германии назначен на середину июня.

18.05.2011, 12:23

Volkswagen Коммерческие автомобили: 1000 дней до Олимпиады

Марка Volkswagen Коммерческие автомобили считает дни до Олимпийских Игр в Сочи в 2014 году. Для того, чтобы начать обратный отсчет в 1000 дней до Олимпиады в Калугу прибыл Олимпийский чемпион по бобслею Алексей Воевода и талисманы Игр.

В прошедшие выходные на заводе «ФОЛЬКСВАГЕН Груп Рус» в Калуге стартовал обратный отсчет до знаменательного для всей страны события — Олимпийских Игр в Сочи, до которого осталось ровно 1000 дней.

Марка в составе «Фольксваген Груп Рус» являясь Генеральным партнером Олимпийских и Паралимпийских игр в Сочи, будет оказывать поддержку Оргкомитету «Сочи 2014», предоставляя транспорт для пассажирских перевозок десятков тысяч спортсменов, VIP-персон, специальных гостей и журналистов, а также спецтранспорт для технической поддержки Игр на базе моделей Volkswagen.

Многие автомобили будут специально доработаны для Игр 2014 года в Сочи: например, модели для паралимпийцев, социальные такси для спортсменов и гостей, реанимобили, медицинские и санитарные автомобили, мобильные инженерные комплексы, автомобили-эвакуаторы и автовозы, бронированные автомобили и многие другие. Каждый из этих автомобилей тщательно продуман, поэтому максимально удовлетворяет предъявляемым требованиям.

На масштабном мероприятии присутствовали талисманы Олимпиады, а также Олимпийский чемпион, известный бобслеист и посол «Сочи 2014» Алексей Воевода. Именно ему, как послу марки Volkswagen Коммерческие автомобили, глава марки в России – Михаил Семенихин — передал ключи от эксклюзивного Volkswagen Amarok.

«Amarok доставил Олимпийский и Паралимпийский флаги в Сочи, тем самым став флагманом олимпийского автопарка России, — заявил Михаил Семенихин. — Мы искали человека, который будет олицетворять главные качества нашего бренда – мощь, силу и привлекательность. Мы счастливы, что Алексей, который совсем недавно завоевал золотую медаль на чемпионате Европы, принял наше предложение, и надеемся, что наш автомобиль станет для него надежным спутником на пути к высоким достижениям».

Для Алексея специально подготовили белоснежный пикап с мощным двигателем 2,0 biTDI, 163л.с., с 4-цилиндровым рядным турбодизелем с непосредственным впрыском, промежуточным охладителем и топливной системой Commom-Rail.

«Amarok мне понравился сразу, как только я его увидел, и я рад наконец-то сесть за руль этого автомобиля. А специальный олимпийский дизайн, я уверен, вызовет восхищение на улицах моего родного Сочи», – сказал Алексей Воевода.

Первое знакомство Олимпийского чемпиона с Volkswagen Amarok состоялось в марте этого года в рамках тест-драйва в Подмосковье, где Алексей мог не только почувствовать скорость на шоссе, но и проверить силы Amarok на внедорожных участках.

Двукратный призер Олимпийских игр, чемпион мира 2011, двукратный чемпион Европы остался доволен чемпионом среди пикапов – Volkswagen Amarok. Кроме прочих качеств автомобиля Алексей отметил и грузоподъемность пикапа – машина выдерживает более тонны, а площадь грузовой платформы составляет 2,52 м². «Amarok удивительно похож на меня – такой же большой и сильный, но при этом мало кушает», — пошутил Воевода после тест-драйва.

Пикап Amarok станет главной движущей силой Олимпийской экспедиции в 2012 году по городам и регионам Дальнего Востока. Специально оборудованные для тяжелых зимних внедорожных условий пикапы с международной командой профессиональных водителей и техников посетят важнейшие города самого отдаленного региона России и принесут олимпийский дух коренным народам.

19.05.2011, 10:45

Polo получил высшую оценку от японского агентства NCAP по результатам краш-тестов.

Комитет NCAP присудил Volkswagen Polo высочайший рейтинг — «6 звёзд плюс»

В ходе краш-тестов, проведённых японской организацией NCAP, модель Polo получила наивысшую оценку — «6 звёзд плюс» за безопасность пассажиров. Этот представитель модельной линейки Volkswagen отлично показал себя в ходе трёх различных испытаний на удар при столкновении и был признан самым безопасным из всех импортируемых в Японию автомобилей.

Безопасность водителя и переднего пассажира проверялась при лобовом столкновении на скорости 55 км/ч, при смещённом фронтальном ударе с перекрытием 40% на скорости 64 км/ч, а также при боковом ударе — движущейся со скоростью 55 км/ч тележкой массой 950 кг. Модель Polo стала лидером в «общем зачёте», получив наивысшие оценки в ходе всех трёх испытаний по категориям безопасности водителя и переднего пассажира. Меньшая ударная нагрузка на голову, шею, грудь, бёдра и голени пассажиров свидетельствует о превосходной безопасности Polo, поэтому к высокой оценке был прибавлен «плюс».

Polo показал хорошие результаты в ходе проверки безопасности пассажиров заднего сиденья, хотя данный критерий и не входит в оценку по шкале «6 звёзд». Автомобиль и здесь выступил прекрасно, получив 4 балла из 5 возможных.

Polo также отлично зарекомендовал себя в ходе испытаний на торможение, продемонстрировав наименьший тормозной путь, как на сухом, так и на мокром покрытии. Двигаясь со скоростью 100 км/ч, автомобиль полностью остановился через 39,5 и 40,8 м соответственно. Дополнительные испытания были проведены для проверки безопасности пешеходов, эффективности ремней безопасности и уровня защиты шейного отдела позвоночника.

Вскоре после выхода на рынок Polo также получил высшие оценки — «5 звёзд» — от европейского комитета по проведению независимых краш-тестов EuroNCAP за безопасность пассажиров, детей и пешеходов.

Текущая модель Polo появилась на мировом рынке в конце июня 2009 года и продаётся весьма успешно. В целом, свыше 728 000 автомобилей этой модели было продано во всём мире.

Цены на Volkswagen Polo в России начинаются от 472 000 рублей.

19.05.2011, 15:34

Немецкая компания официально рассказала о новом универсале A6 Avant.
http://www.zr.ru/wpfiles/uploads/2011/05/201105190646_a6110205_medium-575×406.jpg (http://www.zr.ru/manage/?attachment_id=319479)

Линейка двигателей состоит из шести моторов – двух бензиновых и четырех дизельных. Разработчикам удалось снизить расход топлива на 18 процентов по сравнению с предыдущим поколением универсала. Во многом этому поспособствовало применение в конструкции автомобиля алюминиевых деталей, благодаря чему вес машины стал меньше на 30 кг, а в некоторых комплектациях – на 70 кг (в зависимости от двигателя и коробки передач).
Самый экономичный двигатель – дизельный TDI 2,0 потребляет всего 5 л топлива на 100 км пути. Мощность этого мотора составляет 177 л.с. Кроме него доступны также дизельные агрегаты мощностью 204 и 245 л.с.
http://www.zr.ru/wpfiles/uploads/2011/05/201105190648_a6110232_medium-575×406.jpg (http://www.zr.ru/manage/?attachment_id=319486)
Самый мощный двигатель, доступный для нового A6 Avant, развивает мощность в 313 л.с. Это – дизельный агрегат объемом 3,0 л с системой твин-турбо. Разгон до 100 км/ч занимает всего 5,4 с, а максимальная скорость ограничена электроникой на отметке в 250 км/ч.
Также для Audi A6 Avant доступны два бензиновых двигателя. Первый – FSI объемом 2,8 л и мощность 204 л.с. Второй – TFSI объемом 3,0 л и мощностью 300 л.с.
На выбор покупателям предложат две трансмиссии – 6-ступенчатую механическую и 7-ступенчатый S tronic. Полный привод Quattro также можно заказать за дополнительную плату. Объем багажного отделения равен 565 л, а при сложенных задних сидениях он увеличивается до 1680 л.
http://www.zr.ru/wpfiles/uploads/2011/05/201105190649_a6110257_medium-575×383.jpg (http://www.zr.ru/manage/?attachment_id=319488)
В Европе продажи новинки начнутся ближе к осени. Базовая стоимость автомобиля составит 40 850 евро.
Незадолго до официального «показа» Audi A6 Avant сфотографировали шпионы. (http://www.zr.ru/a/313706/)
.gallery < margin: auto; >.gallery-item < float: left; margin-top: 10px; text-align: center; width: 33%; >.gallery img < border: 2px solid #cfcfcf; >.gallery-caption < margin-left: 0; >
http://www.zr.ru/wpfiles/uploads/2011/05/201105190646_a6110202_medium-w125.jpg (http://www.zr.ru/wpfiles/uploads/2011/05/201105190646_a6110202_medium.jpg)http://www.zr.ru/wpfiles/uploads/2011/05/201105190646_a6110205_medium-w125.jpg (http://www.zr.ru/wpfiles/uploads/2011/05/201105190646_a6110205_medium.jpg)http://www.zr.ru/wpfiles/uploads/2011/05/201105190646_a6110209_medium-w125.jpg (http://www.zr.ru/wpfiles/uploads/2011/05/201105190646_a6110209_medium.jpg)
http://www.zr.ru/wpfiles/uploads/2011/05/201105190647_a6110210_medium-w125.jpg (http://www.zr.ru/wpfiles/uploads/2011/05/201105190647_a6110210_medium.jpg)http://www.zr.ru/wpfiles/uploads/2011/05/201105190647_a6110215_medium-w125.jpg (http://www.zr.ru/wpfiles/uploads/2011/05/201105190647_a6110215_medium.jpg)http://www.zr.ru/wpfiles/uploads/2011/05/201105190647_a6110217_medium-w125.jpg (http://www.zr.ru/wpfiles/uploads/2011/05/201105190647_a6110217_medium.jpg)
http://www.zr.ru/wpfiles/uploads/2011/05/201105190647_a6110218_medium-w125.jpg (http://www.zr.ru/wpfiles/uploads/2011/05/201105190647_a6110218_medium.jpg)http://www.zr.ru/wpfiles/uploads/2011/05/201105190648_a6110222_medium-w125.jpg (http://www.zr.ru/wpfiles/uploads/2011/05/201105190648_a6110222_medium.jpg)http://www.zr.ru/wpfiles/uploads/2011/05/201105190648_a6110232_medium-w125.jpg (http://www.zr.ru/wpfiles/uploads/2011/05/201105190648_a6110232_medium.jpg)
http://www.zr.ru/wpfiles/uploads/2011/05/201105190648_a6110253_medium-w125.jpg (http://www.zr.ru/wpfiles/uploads/2011/05/201105190648_a6110253_medium.jpg)http://www.zr.ru/wpfiles/uploads/2011/05/201105190649_a6110257_medium-w125.jpg (http://www.zr.ru/wpfiles/uploads/2011/05/201105190649_a6110257_medium.jpg)http://www.zr.ru/wpfiles/uploads/2011/05/201105190649_a6110258_medium-w125.jpg (http://www.zr.ru/wpfiles/uploads/2011/05/201105190649_a6110258_medium.jpg)

19.05.2011, 15:59

Кому интересно, фотки нового Авант А6, можно посмотреть здесь:

19.05.2011, 19:47

Ручка секасная у Ауди

20.05.2011, 19:31

Калужские Volkswagen переобуют в российские шины

Компания «Сибур – Русские шины» начала поставлять на калужский завод Volkswagen покрышки Cordiant для базовой комплектации седана Polo. До конца года объем поставок может достичь 100 тыс. шин. Первые авто, оснащенные Cordiant, сойдут с конвейера уже в следующем месяце, пишет «РБК daily».
Концерн Volkswagen рассматривал «Сибур – Русские шины» в качестве потенциального поставщика с 2009 года. На переговоры, тесты и двухсторонний процесс подготовки компаниям потребовалось два года.

По сообщению «Сибур – Русские шины», возможно, шинами Cordiant вскоре будут комплектоваться и другие модели Volkswagen, выпускаемые в России: переговоры о поставках на завершающем этапе.

Для Volkswagen сотрудничество с «Сибур – Русские шины» выгодно тем, что позволит увеличить долю локализации. По словам представителя автокомпании, сейчас доля локализации при сборке модели Polo уже превышает 40%.

23.05.2011, 12:30

Лишь в этом году Volkswagen начал продажу в России нового поколения модели Passat, которое, если как следует покопаться, представляет собой глубокую модернизацию старой модели. Но уже через три года Volkswagen планирует показать совершенно новый Passat, который будет построен на другой платформе.

По данным немецкого издания AutoBild, внешне новый Passat не произведет революции в дизайне, но при этом салон машины будет сделан «с нуля». Кроме того, Volkswagen обещает уделить особое внимание качеству сборки салона, материалам отделки внутренностей, да и по количеству всевозможных «наворотов» это будет один из лидеров в классе.

Есть и еще одна интересная информация – оказывается, Volkswagen размышляет над расширением кузовной гаммы Passat. Помимо седана, универсала и четырехдверного купе на рынке может появиться обычное двухдверное купе и даже Passat кабриолет!

25.05.2011, 13:55

— по предварительной информации это полный привод под новым 1,6 TFSI — с 220 л.с.

27.05.2011, 16:16

Компания Volkswagen разместила в журнале Auto Trader съедобную рекламу. Об этом сообщает портал AdWeek. Реклама, изображающая проезжую часть, сделана из рисовой муки, соли, воды, пропиленгликоля и глицерина. «Ешь дорогу, — говорится в рекламе, — Нет, серьезно, ешь ее!» Такой ход демонстрирует способность нового Volkswagen Golf R быстро ехать по трассе, словно съедая ее. Рекламу разработало кейптаунское агентство Ogilvy совместно с редакцией журнала.

Volkswagen оказался уже не первым автопроизводителем, который решил разместить съедобную рекламу. Ранее этот прием был использован в рекламной кампании Fiat Panda, разработанной миланским агентством Leo Burnett. Объявление гласило: «Fiat Panda за 11 тысяч евро! Прочитай и съешь, чтобы больше никто не узнал!»

27.05.2011, 19:42

Новый Volkswagen разработают китайцы

Руководство Фольксвагена вспомнило, что название их марки обозначает «народный автомобиль», и решило воплотить в новой модели самые разные идеи, которые предложит непосредственно народ. Эксперимент стартовал в Китае. Граждане могут высказывать предложения на специально созданном сайте Zaoche (http://www.zaoche.cn/). Идеи можно выражать в форме текста, картинки или видеоролика.
http://pic.auto.mail.ru/content/documents/in_text_images/e/3/e36eb4d7c5e1fffb994df670c9489957.jpeg
Предложения, касающиеся дизайна, будут вынесены на голосование. В результате фольксвагеновцы надеются создать модель, наилучшим образом отвечающую требованиям китайского рынка. Напомним, что о седане Volkswagen Polo говорилось, что он разработан специально для России. Впрочем, тогда предложения потребителей никто не собирал. Дело ограничилось тем, что на базе существующего европейского хэтчбека была создана версия с выступающим багажником, а комплектации стали победнее. Это обеспечило модели успех. Китайцам, видимо, угодить сложнее.
Можно, конечно, предположить, что китайский эксперимент – не более чем остроумная попытка лишний раз привлечь внимание к марке и никаких ценных идей от народа не поступит. А может, и поступит. С учетом численности населения коллективный разум вполне способен предложить нечто такое, до чего сами немцы еще не додумались.

31.05.2011, 17:26

Компания Audi распространила официальную информацию о концептуальной «заряженной» модификации хэтчбека A1, которая получил название clubsport quattro и оснащена 503-сильным двигателем. Автомобиль подготовлен в честь 30-летнего юбилея встречи поклонников машин концерна Volkswagen – Worthersee Tour. Новинка, по некоторой информации, дает представление о том, как может выглядеть серийный «горячий» хэтчбек Audi S1.

Хэтчбек Audi A1 clubsport quattro получил пятицилиндровый бензиновый турбомотор объемом 2,5 литра, который в различной степени форсировки устанавливается на модели TT RS и RS3. Для нового концепт-кара были серьезно модернизирован турбонагнетатель, интеркулер, впускная и выпускная система, в результате чего мощность двигателя увеличилась до 503 лошадиных сил, а максимальный крутящий момент возрос до 660 Нм и доступен в диапазоне от 2500 до 5300 оборотов в минуту. Агрегат работает в паре с шестиступенчатой механической коробкой передач.
Полноприводный хэтчбек, масса которого составляет всего 1390 килограммов, с нуля до «сотни» способен ускоряться за 3,7 секунды, а до 200 километров в час — за 10,9 секунды. Ускорение с 80 до 120 километров в час на четвертой передаче происходит за 2,4 секунды. Максимальная скорость автомобиля ограничена электроникой на отметке 250 километрах в час.
Новинка стала шире на 60 миллиметров, а также получила изготовленную из усиленного углеволокном полимера крышу, агрессивный аэродинамический обвес, многие элементы которого выполнены из карбона, шестипоршневые тормозные механизмы с карбон-керамическими дисками на передней оси (сзади установлены обычные стальные диски), подвеску с регулируемыми амортизаторами и 19-дюймовые колесные диски с покрышками размерности 255/30. Кроме того, патрубок выпускной системы, так же как у гоночного Audi A4 DTM, выведен на левую сторону машины и установлен перед задними колесами.
В салоне Audi A1 clubsport quattro появились сиденья от суперкара R8 GT с четырехточечными ремнями безопасности, карбоновое рулевое колесо и тканевые петли вместо дверных ручек.
Серийный «заряженный» хэтчбек Audi S1 quattro получит более «спокойную» внешность и, возможно, 210-сильный двухлитровый турбодвигатель. Когда состоится премьера этой машины пока не сообщается.
http://auto.lenta.ru/news/2011/05/31/audi/1.jpg

31.05.2011, 17:44

хы, имхо концептом так и останется :))

А вот новая С1 будет интересной машинкой.

31.05.2011, 17:44
Да уж, не кисло так за 3,7 секунды до сотни.
31.05.2011, 18:09

Хэтчбек Audi A1 clubsport quattro получил пятицилиндровый бензиновый турбомотор объемом 2,5 литра, мощность двигателя увеличилась до 503 лошадиных сил, а максимальный крутящий момент возрос до 660 Нм и доступен в диапазоне от 2500 до 5300 оборотов в минуту. Агрегат, масса которого составляет всего 1390 килограммов, с нуля до «сотни» способен ускоряться за 3,7 секунды

Имхо он будет улетать с дороги «gogot: «gogot: «gogot:

Если такой агрегат появится то явно в серию не пойдет.

02.06.2011, 17:23

VW представил Golf R Cabriolet Concept 2011:
http://s48.radikal.ru/i119/1106/7a/504357378df9.jpg (http://www.radikal.ru)

02.06.2011, 17:45
фото не грузится :\
02.06.2011, 17:58

фото не грузится
Здесь (http://www.netcarshow.com/volkswagen/2011-golf_r_cabriolet_concept/) можешь глянуть.

04.06.2011, 07:42

На фестивале Worthersee Tour, проходящем в Австрии и посвященном тюнинговым машинам концерна Volkswagen, немецкий производитель представил прототип кабриолета на базе «заряженного» хэтчбека Golf GTI. На данный момент никакой официальной информации об этом автомобиле нет.

Судя по опубликованным фотографиям, кабриолет получил новый аэродинамический обвес кузова с расширенными колесными арками, передним спойлером и накладками на пороги, окрашенными черным «рояльным лаком». Сзади поменялся бампер и накладки патрубков выпускной системы. Кроме того, кабриолет VW Golf GTI оснастили большими черно-серебристыми колесными дисками, по дизайну напоминающими колеса, устанавливающиеся на Audi RS3.
Помимо кабриолета, немецкий концерн также представил на фестивале Worthersee Tour специальную модификацию хэтчбека Golf GTI — Edition 35. Такой автомобиль получил форсированный до 235 лошадиных сил двухлитровый турбодвигатель, а также модернизированное оформление экстерьера и салона.
Также на мероприятии была представлена открытая версия автомобиля VW Golf R и две концептуальные тюнинговые версии этой же модели.
http://auto.lenta.ru/news/2011/06/03/golf/2.jpg

05.06.2011, 13:10

Профессионалы оценили Volkswagen Transporter

Volkswagen Transporter признан лучшим в классе «Малые коммерческие автомобили» в 2011 году. Голосование проводилось среди участников Форума «Корпоративный автотранспорт». Очередной форум прошёл 26 мая 2011 года в Москве.

Volkswagen Transporter не в первый раз удостаивается признания в качестве лучшего автомобиля в своем классе. Так, три года подряд (2009, 2010, 2011гг.) он становился победителем в категории «Легкие фургоны» ежегодной национальной премии «АВТОМОБИЛЬ ГОДА В РОССИИ», в 2011 году признан немецким национальным автомобилем и победителем конкурса «Лучший корпоративный автомобиль 2010 года».

Форум «Корпоративный автотранспорт» стал традиционным местом встречи специалистов автоиндустрии. Ежегодно в рамках Форума проводится опрос с целью выявления лучших корпоративных автомобилей в различных номинациях. Голосование проводится среди управляющих автопарками, административных директоров и управляющих по закупкам. В этом году после окончания пленарной части Форума делегатам был предложен тест-драйв автомобилей Volkswagen. Среди участников тест-драйва были разыграны ценные призы. Обладателем главного приза, системы предотвращения аварий Mobileye и сертификата на её установку, стал Олег Бурмистров, инженер по транспорту «Каспийского трубопроводного консорциума».

«Приятно, что Volkswagen Transporter в очередной раз получил одобрение профессионалов именно как корпоративный автотранспорт. Но я бы хотел отметить универсальность этой модели. Transporter незаменим в любой ситуации: вы можете отправиться в путешествие большой компанией или перевезти строительные материалы – места хватит всем», — подчеркивает глава марки Volkswagen Коммерческие автомобили Михаил Семенихин.

Volkswagen Transporter оснащается 2-литровым бензиновым двигателем (115 л.с.) или одним из четырех TDI (от 84 до 140 л.с.), а также biTDI 180 л.с. При этом два самых мощных двигателя TDI (140 л.с. и 180 л.с.) сочетаются с 7-ступенчатой автоматической коробкой DSG, в качестве альтернативы стандартной механической КПП, и полным приводом 4MOTION.

Этот представитель обновленной линейки Т5 является одним из лидеров по грузоподъемности и грузовместимости в своем классе, что делает его идеальным для использования в промышленности, торговле, госорганах и в сфере обслуживания. Все варианты Transporter могут поставлять с двумя разными колесными базами, а цельнометаллический или остекленный фургон — в трех вариантах высоты крыши. Кроме того, бортовой грузовик и шасси можно заказать с одиночной или сдвоенной кабиной

09.06.2011, 09:17

Volkswagen готовит CrossPassat

Судя по всему, Volkswagen хочет выпустить весьма необычную версию нового Passat – речь идет о «внедорожной» модификации, которая получит название CrossPassat. Ожидается, что новый CrossPassat будет отличаться от обычного универсала Passat чуть другим внешним видом с пластиковой защитой нижней части кузова, новыми колесными дисками и, возможно, другой решеткой радиатора. Одновременно с этим на 1-2 см должен увеличиться дорожный просвет.

При этом вовсе не обязательно, что CrossPassat будут выпускать исключительно с полным приводом. Опыт продаж кроссоверов давно доказал, что покупатели часто предпочитают переднеприводные машины.

Если немцы решаться на выпуск CrossPassat, то премьера этой модели состоится в первой половине следующего года. Ожидается, что CrossPassat будет на 1-2 тыс. евро дороже обычного Passat Variant в той же комплектации.

09.06.2011, 14:45

Немецкий автомобильный концерн рассматривает возможность открытия в Калуге еще одного предприятия мощностью 150 тысяч автомобилей в год. Есть и другой вариант — увеличить производство уже имеющегося завода.
http://www.zr.ru/wpfiles/uploads/2011/06/201106061244_skoda44-575×383.jpg (http://www.zr.ru/manage/?attachment_id=324284)
Кроме того, еще около 100 тысяч машин немецкий концерн планирует ежегодно производить на ГАЗе. Все это необходимо, чтобы избежать высоких таможенных пошлин. На прошлой неделе Volkswagen подал документы на участие в программе правительства РФ, предполагающей налоговые послабления при импорте в РФ запчастей, если местные заводы будут производить не менее 300 тысяч автомобилей.
По новому соглашению, Volkswagen планирует выпускать 11 моделей автомобилей. Компании также необходимо в рамках договора построить в России завод по производству двигателей.
Напомним, Минэкономразвития РФ и Минпромторг подписали 1 июня четыре (http://www.zr.ru/a/323468/) дополнительных соглашения по новому режиму промсборки автомобилей.

14.06.2011, 16:55

— 14.06.2011 15:41 —
ГАЗ и Volkswagen будут собирать Skoda Octavia, Skoda Yeti и Volkswagen Jetta в Нижнем Новгороде

«Группа ГАЗ» и Volkswagen подписали соглашение о контрактной сборке автомобилей Volkswagen и Skoda в Нижнем Новгороде на заводе ГАЗ. В Нижнем Новгороде будут собираться модели Skoda Octavia, Skoda Yeti и Volkswagen Jetta. Соглашение о намерениях компании заключили в феврале 2011 года.
Общий объем производства в рамках проекта составит более 100 тысяч автомобилей в год. Проект предполагает увеличение загрузки производственных мощностей ГАЗа, при этом Volkswagen Group Rus обеспечит площадку дополнительной оснасткой и оборудованием, соответствующим специфике производства данных моделей, и проведет обучение сотрудников ГАЗа.
Volkswagen уже имеет производственные мощности в России – завод в Калуге, где компания намерена сосредоточиться на расширении производства Volkswagen Polo седан и запуске новых моделей.
«Группа ГАЗ» также подписала соглашение о контрактной сборке в Нижнем Новгороде автомобилей Chevrolet Aveo с корпорацией General Motors и соглашение об организации в России контрактной сборки коммерческих автомобилей Mercedes Benz Sprinter с Daimler AG. http://static.gazeta.ru/nm2008/i/rbullet.gif «Прайм-ТАСС» (http://www.prime-tass.ru/)

Взято отсюда: http://www.gazeta.ru/news/business/2011/06/14/n_1882661.shtml

14.06.2011, 19:25

НИЖНИЙ НОВГОРОД, 14 июн — РИА Новости. Немецкий автоконцерн Volkswagen и Группа ГАЗ подписали во вторник соглашение о контрактной сборке, согласно которому на мощностях ГАЗа будут собираться три модели — Volkswagen Jetta, Skoda Yeti и Skoda Octavia, передает корреспондент РИА Новости.
Проектная мощность производства составляет 110 тысяч автомобилей в год.
Как уточнил журналистам президент Группы ГАЗ Бу Андерссон, на этот объем планируется выйти в 2015 году. В 2011 году будет собрано 800 автомобилей Skoda Yeti, в 2012 году, когда к выпускаемым моделям добавятся Volkswagen Jetta и Skoda Octavia, объем контрактной сборки составит 6 тысяч машин, в 2013 году — 60,8 тысячи, в 2014 году — 87,6 тысячи, рассказал он.

Кроме того, Андерссон сообщил, что срок соглашения, подписанного двумя компаниями, составляет восемь лет, то есть оно будет действовать до 2019 года. Вместе с тем он не исключил, что соглашение может быть продлено в будущем.
В свою очередь вице-президент Volkswagen Детлеф Виттиг, отвечая на вопрос о возможности расширения модельного ряда, выпускаемого на ГАЗе, сообщил, что он может пополниться еще одной моделью. «У нас еще полтора года, чтобы определиться», — сказал Виттиг.
Соглашение между Volkswagen и Группой ГАЗ заключено в рамках нового режима промышленной сборки, основным параметром которого становится число ежегодно выпускаемых машин. Компании, которые собираются организовать новое производство в России в режиме промышленной сборки, должны будут через несколько лет выйти на мощность в 300 тысяч машин в год, при этом новые условия промсборки иностранных автомобилей на территории России предусматривают использование крупноузловой сборки не более чем на 5% производимых машин.
Виттиг отметил, что в рамках нового режима промсборки, соглашение о котором Volkswagen недавно подписал с Минэкономразвития России, немецкий концерн также построит в стране моторный завод.

По данным источников РИА Новости, завод будет располагаться в Нижнем Новгороде, а не в Калуге, где у Volkswagen уже есть собственный завод. Мощность калужского предприятия в рамках нового режима промсборки планируется увеличить.
http://www.rian.ru/company/20110614/388226816.html

14.06.2011, 19:32

Ну вот еще по той же теме:

14.06.2011
VOLKSWAGEN Group Rus и «Группа ГАЗ»
http://news.volkswagen.ru/upload/iblock/b8b/b8b2e0bab5d3db1d8d55ce16c3046980.jpg
Нижний Новгород, 14 июня 2011 — Сегодня VOLKSWAGEN Group Rus и «Группа ГАЗ», входящая в «Базовый Элемент» Олега Дерипаска, заключили соглашение о контрактной сборке автомобилей Volkswagen и Skoda на заводе ГАЗ в Нижнем Новгороде.
В соответствии с соглашением на ГАЗе будет организован полный цикл производства автомобилей Skoda Octavia и Skoda Yeti, а также нового Volkswagen Jetta. Общий объем производства превысит 100 тысяч автомобилей в год.
Производство на ГАЗе будет осуществляться в режиме контрактной сборки для VOLKSWAGEN Group Rus. VOLKSWAGEN Group Rus будет отвечать за продукт, качество и продажи автомобилей.
Инвестиции в производство составят 200 миллионов евро, которые будут направлены, в том числе, на модернизацию мощностей ГАЗа по выпуску легковых автомобилей и на новое оборудование, соответствующее специфике выпускаемой продукции. Производство автомобилей Volkswagen и Skoda будет размещено на сборочной линии легковых автомобилей ГАЗа, которая будет использоваться исключительно для выпуска автомобилей VOLKSWAGEN Group. Также на мощностях предприятия будет построен новый сварочный комплекс.
Все процессы и обучение сотрудников будут организованы таким образом, чтобы выпускаемые автомобили соответствовали международным стандартам качества VOLKSWAGEN Group.
Старт производства полного цикла первого автомобиля, который будет производиться на ГАЗе, — Skoda Yeti — намечен на четвертый квартал 2012 года.
Подписанное соглашение действует до 2019 года, однако стороны не исключают продолжение сотрудничества и по истечении этого срока.
Бу Андерссон, Президент «Группы ГАЗ»: «От имени работников ГАЗа я рад объявить об этом замечательном проекте, который откроет новые возможности для ГАЗа и для Нижегородской области. Сотрудничество c компанией Volkswagen основано на профессионализме команды ГАЗа и на нашей готовности выпускать качественные автомобили для потребителей. Совместный проект с компанией Volkswagen позволит нам модернизировать наши производственные мощности, развивать наши компетенции и сохранять лидерство «Группы ГАЗ» на рынке коммерческого транспорта».
Детлеф Виттиг, от имени VOLKSWAGEN AG: «После подписания в конце мая «Дополнительного соглашения» с российским правительством мы готовы к тому, чтобы сделать следующий шаг к расширению нашего производства в России. Мы добавляем мощности контрактного производства в 110 тысяч автомобилей для наших марок Volkswagen и Skoda. Кроме того, у нас есть производственные мощности в Калуге, которые мы также продолжаем увеличивать. Мы надеемся на очень плодотворное сотрудничество с нашим производственным партнером — автозаводом ГАЗ».
Маркус Озегович, Генеральный директор VOLKSWAGEN Group Rus: «Подписание этого соглашения предоставляет компании VOLKSWAGEN Group Rus замечательную возможность развиваться вместе с динамично растущим автомобильным рынком России, увеличить нашу рыночную долю, организовать производство в России в соответствии с мировыми стандартами качества VOLKSWAGEN AG и выпускать отличные автомобили в соответствии с пожеланиями наших клиентов».
Валерий Шанцев, Губернатор Нижегородской области: «Это еще один успешный инвестиционный проект, который будет реализован на территории Нижегородской области. Интерес крупнейших международных автомобильных компаний к региону подтверждает эффективность нашей инвестиционной политики, которую на прошедшем недавно заседании президиума Государственного совета РФ оценил Президент Дмитрий Медведев. Подписание соглашения «Группы ГАЗ» с Volkswagen Group Rus — серьезный шаг в рамках создания в нашем регионе крупного автомобильного кластера. Новое производство для нас — это инвестиции, а значит — дополнительные поступления в бюджет. В проекте планируется задействовать более 2000 человек, а рабочие места будут отвечать всем международным стандартам».
VOLKSWAGEN Group Rus входит в концерн VOLKSWAGEN Group и объединяет на российском рынке работу четырех марок — Volkswagen, Skoda, Audi и Volkswagen Коммерческие автомобили. В 2010 году объем продаж VOLKSWAGEN Group Rus на российском рынке вырос почти на 40% и составил около 130 400 автомобилей, из которых более 95 000 были произведены на заводе в Калуге. С ноября 2007 года VOLKSWAGEN Group Rus производит автомобили в Калуге, в 170 км к юго-западу из Москвы. С октября 2009 года на заводе запущен полный цикл производства, который сегодня включает сварку, окраску и штамповку. Сегодня производственная мощность завода составляет 150 000 автомобилей в год, а модельный ряд включает Volkswagen Polo седан, Volkswagen Tiguan, Skoda Octavia, Skoda Fabia, а также Volkswagen Touareg и Volkswagen Multivan. C общим объемом инвестиций в 774 миллиона евро, из которых 570 миллионов евро — инвестиции в калужский завод, VOLKSWAGEN Group Rus стала крупнейшим инвестором в российскую автомобильную промышленность. VOLKSWAGEN Group Rus является официальным партнером зимних Олимпийских и Паралимпийских игр 2014 года в Сочи в категории «Автомобили».
«Группа ГАЗ» — крупнейший производитель коммерческого транспорта в России. Компания объединяет 18 производственных предприятий в десяти регионах России. «Группа ГАЗ» выпускает легкие и среднетоннажные коммерческие автомобили, тяжелые грузовики, автобусы, дорожно-строительную технику, силовые агрегаты и автокомпоненты. Штаб-квартира «Группы ГАЗ» расположена в Нижнем Новгороде. Основной акционер компании — машиностроительный холдинг «Русские машины», который входит в компанию «Базовый Элемент» Олега Дерипаска.
Горьковский автомобильный завод (ГАЗ) — крупнейший производитель коммерческих автомобилей в России полной массой от 2,8 до 8,2 т. Доля ГАЗа на российском рынке коммерческих автомобилей превышает 50%. Сервисно-сбытовая сеть марки ГАЗ является крупнейшей в России по продажам и обслуживанию коммерческих автомобилей. Она объединяет 260 центров продаж, а также 240 станций технического обслуживания в России и СНГ. Горьковский автозавод является основным производственным активом «Группы ГАЗ».

17.06.2011, 09:03

Концерн Volkswagen планирует в течение ближайших десяти лет предлагать для каждой своей модели гибридную модификацию. Об этом сообщает издание Auto Motor und Sport со ссылкой на руководителя немецкого производителя Мартина Винтеркорна.

По его словам, электромобили, использующие для увеличения запаса хода двигатели внутреннего сгорания, являются весьма перспективной разработкой. Винтеркорн также отметил, что компания уже построила аналогичный автомобиль на базе купе TT, в котором для подзарядки аккумуляторов применяется небольшой мотор с одним цилиндром.

Глава «Фольксвагена» также добавил, что на данный момент выпуск обычных электрокаров не имеет смысла из-за недостаточно развитой технологии литий-ионных батарей, которые слишком дорогие, тяжелые и маломощные.

«Нынешние литий-ионные аккумуляторы — это лишь временное решение. Такие батареи при емкости 25 киловатт-часов весят 250 килограммов и, в идеальных условиях, обеспечивают запас хода в 150 километров. Этого недостаточно, это не может быть итогом развития технологии. Количество запасенной энергии на единицу веса данных аккумуляторов составляет 100 ватт-часов на килограмм. А, например, у серно-литиевых — 300 ватт-часов», – заявил Винтеркорн.

Он также добавил, что к 2025 году появятся совершенно новые батареи, которые при том же весе, что и нынешние литий-ионные аккумуляторы, позволят автомобилям проезжать без подзарядки до 800 километров.

Как сообщалось ранее, в 2013-2014 году концерн Volkswagen планирует запустить в производство первые гибридные автомобили, способные подзаряжаться от электросети. При этом развитие гибридных и электрических технологий Винтеркорн назвал одним из приоритетных направлений в автомобилестроении.

К 2018 году компания Volkswagen рассчитывает ежегодно продавать 300 тысяч экземпляров электрокаров и гибридов.

Сейчас у автопроизводителя есть две гибридные модели — внедорожник Touareg и седан Jetta. Через два года немецкая компания планирует вывести на рынок два электромобиля — компакт-кар, построенный по мотивам концепта Up!, а также электрический хэтчбек Golf.
Источник: http://motor.ru

24.06.2011, 11:16

Volkswagen разработал автопилот

Немецкий концерн Volkswagen объявил о разработке настоящего автопилота для автомобилей – проект получил название HAVEit (Highly Automated Vehicles for Intelligent Transport).

Главная заслуга нового автопилота состоит в том, что он способен самостоятельно управлять автомобилем на автобане. Пока, правда, немцы ввели скоростные ограничения (130 км/ч), но уже сейчас понятно, что это сделано лишь для перестраховки. HAVEit объединяет все современные системы помощи при управлении автомобилем: навигацию, видеокамеры, лазерные детекторы, систему контроля за мертвыми зонами и контроля за движением по полосам, автоматический круиз-контроль с возможностью самостоятельного торможения и так далее. HAVEit способен различать дорожные знаки, сам поворачивать, тормозить и разгоняться, поддерживать безопасную дистанцию до другого автомобиля и так далее.

Представители Volkswagen пока не говорят о том, когда подобный автопилот появится на серийных автомобилях. Но совершенно понятно, что это может произойти очень скоро. Ведь все составляющие HAVEit в той или иной мере уже сейчас используются в автомобилях.

24.06.2011, 11:19

Volkswagen объявляет цены на новый Tiguan

Марка Volkswagen объявляет о старте предварительных заказов на новый Tiguan.

Стоимость базовой версии Volkswagen Tiguan составляет 896 000 рублей.

В салонах официальных дилеров марки новинка появится в конце июля 2011 года.

Tiguan уже давно стал одной из самых популярных в мире моделей Volkswagen. Крупнейшими рынками для этого кроссовера являются Европа, Россия, США, Китай, Бразилия и Австралия. Всего с осени 2007 года в мире было продано почти 600 000 автомобилей Tiguan.

Volkswagen Tiguan предлагается в четырех вариантах комплектации. Для динамичного передвижения по городу Volkswagen предлагает две версии — «Trend & Fun» (базовая модель) и «Sport & Style». Внедорожная модификация предлагается в знакомой по предыдущему поколению модели комплектации «Track & Field» и новом топовом варианте «Track & Style». Передний бампер с углом въезда 28 градусов позволяет Tiguan в данной модификации преодолевать сложные участки бездорожья.

Уже в стандартной комплектации «Trend & Fun» предлагается все самое необходимое. Функциональное оборудование помимо прочего включает: наружные зеркала с электрорегулировкой и раздельным электрообогревом, электростеклоподъемники спереди и сзади, аудиосистему RCD 310, климат-контроль, подогрев передних сидений и центральный замок с дистанционным управлением, рейлинги на крыше. Кроме того, в базовой версии с передним приводом и двигателем 1,4 TSI/ 122 л.с. новый Tiguan оснащается системой Start-Stop и системой рекуперативного торможения.

В версии «Track & Field» дополнительно устанавливается датчик давления воздуха в шинах, задние датчики парковки Park Pilot, а также специальный режим Off-Road. В последний входит горный ассистент, автоматическая регулировка оборотов двигателя, внедорожный режим работы акселератора и АКПП.

В комплектации «Sport & Style» предлагается 17-дюймовые легкосплавные диски, трехспицевое рулевое колесо с кожаной отделкой, спортивные передние сиденья, датчик дождя, автоматическое управление ближним светом фар с функциями «Leaving Home» и «Coming Home», а также система распознавания усталости водителя.

Новая топовая версия «Track & Style» также оснащена всем вышеперечисленным оборудованием. Кроме того, обе внедорожные версии Tiguan всегда сочетаются с постоянным полным приводом 4MOTION.

Для российского рынка доступны четыре бензиновых двигателя мощностью от 122 л.с. до 200 л.с., а также дизельный двигатель мощностью 140 л.с.

Экономичная переднеприводная версия 1.4 TSI BlueMotion мощностью 90 кВт/122 л.с. развивает максимальный крутящий момент в 200 Н·м в диапазоне от 1500 до 4000 об/мин. Максимальную мощность этот двигатель с турбонаддувом развивает при 5000 об/мин. Максимальная скорость данной версии автомобиля ограничена электроникой на отметке 185 км/ч. На разгон до скорости 100 км/ч автомобиль тратит 10,9 секунды. Tiguan с двигателем 1.4 TSI BlueMotion расходует в среднем 6,5 литров на 100 км пути, что соответствует выбросам CO2 152 г/км.

Другой вариант Tiguan с двигателем 1.4 TSI развивает мощность 110 кВт/150 л.с. при 5800 об/мин и выдает максимальный крутящий момент в 240 Нм (при 1750-4000 об/мин). Автомобиль достигает отметки в 100 км/ч за 9,6 с и показывает максимальную скорость 192 км/ч. Расход топлива в смешанном цикле составляет 8,0 литров на 100 км.

Эти два базовых двигателя предлагаются в стартовой версии «Trend & Fun» в сочетании с 6-ступенчатой механической коробкой передач.

В комплектации «Sport & Style» или «Track & Field» можно приобрести Tiguan с двигателем 2.0 TSI мощностью 125 кВт/170 л.с. Разгоняясь до 100 км/ч за 9,9 секунды, автомобиль с этим мотором расходует 9,9 литров топлива на 100 км пути в смешанном режиме. Такой кроссовер способен развивать максимальную мощность при 4300 об/мин.

Однако самым мощным кроссовером марки Volkswagen в России на сегодняшний день является Tiguan 2.0 TSI, доступный в «городской» версии «Sport & Style». Мощность такого агрегата составляет 147 кВт/200 л.с. Автомобиль с этим двигателем сочетается с 6-ступенчатой автоматической коробкой передач.

«Внедорожные» варианты Tiguan — «Track & Field» и «Track & Style» — комплектуются также дизельным двигателем 2.0 TDI мощностью 103 кВт/140 л.с. Оснащённый таким силовым агрегатом, в сочетании с 6-ступенчатой автоматической коробкой передач, Tiguan разгоняется до 100 км/ч за 10,7 с и показывает максимальную скорость 182 км/ч. Данная версия Tiguan расходует в среднем всего 7,1 литра на 100 км при объемах выброса 164 г/км CO2.

Внешне новый Volkswagen Tiguan стал еще больше похож на своего «старшего брата» Touareg. У обновленного Tiguan дизайнеры изменили линии кузова, в особенности, его передней и задней части, приведя его в соответствие с последними стандартами марки.

Как и его предшественник, новый Tiguan предлагается с двумя вариантами кузова с различными углами въезда. В то время как классический вариант с углом въезда 18 градусов предназначен скорее для «городских джунглей», Tiguan с углом въезда 28 градусов рекомендуется для поклонников бездорожья.

Длина Tiguan с углом въезда 18 градусов составляет 4 426 мм, а его «внедорожного аналога» — 4 433 мм. Ширина (1 809 мм без учета зеркал и 2 041 мм с наружными зеркалами) и высота (1 686 мм без рейлингов на крыше, 1 703 мм с рейлингами) одинаковы для обоих вариантов. То же относится к колесной базе (2 604 мм) и колее (передняя — 1 569 мм, задняя — 1 571 мм).

Благодаря своей универсальности, широким возможностям трансформации, багажному отсеку с максимальным объемом 1 510 литров,и многочисленным продуманным детальным решениям Tiguan призван стать прекрасным спутником в любых путешествиях.

04.07.2011, 15:23

— 04.07.2011 14:46 —
Volkswagen взял под контроль производителя грузовиков MAN, увеличив долю в ней до 55,9%

Германский автогигант Volkswagen взял под контроль компанию-производителя грузовиков MAN, увеличив свою долю в ней до 55,9%.
Как заявил председатель правления Volkswagen Мартин Винтеркорн, руководство базирующегося в Вольфсбурге концерна «более чем довольно результатом сделки».
MAN, таким образом, станет уже 11-й дочерней компанией Volkswagen , который теперь намерен преодолеть картельные барьеры и добиться разрешения на создание вместе со шведской Scania альянса по производству грузовиков. http://static.gazeta.ru/nm2008/i/rbullet.gif ИТАР-ТАСС (http://www.itar-tass.com/)

Взято отсюда: http://www.gazeta.ru/auto/news/2011/07/04/n_1909909.shtml

13.07.2011, 20:25

Audi A5 — рестайлинг

Кажется, что Audi A5 появилась на рынке совсем недавно. Между тем, эта модель продается с 2007 года, и в немецкой компании справедливо решили, что настала пора для рестайлинга. Причем, обновлению подверглось не только двухдверное купе, но и пятидверный А5 Sportback, кабриолет и даже спортивные модели линейки S.
http://pic.auto.mail.ru/content/documents/in_text_images/3/e/3ee9c1a72547262ad59eb0e3eb7d529d.jpeg Дизайн обновленных А5 (вверху) довольно сильно отличается от старых «пятерок»

Обновленные машины довольно сильно отличаются от старых «пятерок». Изменена форма передних фар и «противотуманок», появился новый бампер, другой капот и так далее. Кроме того, передние крылья всех «пятерок» теперь сделаны из алюминия, что позволило немного снизить массу автомобиля. Расширится и базовая комплектация, куда, например, войдет система контроля за усталостью водителя. Внесены изменения в подвеску и систему рулевого управления.
http://pic.auto.mail.ru/content/documents/in_text_images/b/4/b4c6f7c67360504b7723ef921ce95ee0.jpeg

Есть и подкапотные новости. Так, самый скромный 1,8-литровый двигатель с наддувом начал выдавать не 160 л.с., а 170 л.с. Но важнее другое – мотор стал потре****ь аж на 21% меньше топлива, чем раньше – средний расход упал до 5,7 л на 100 км. Появился и новый двигатель объемом 3,0 л – 272 л.с. Мощность дизельного мотора объемом 2,0 л вырастет с 170 л.с. до 177 л.с., а 3,0-литровый мотор будет выдавать 204 л.с. или 245 л.с. в зависимости от версии.
http://pic.auto.mail.ru/content/documents/in_text_images/e/3/e3421fc00d943598af968ebd8bbbd311.jpeg

Официальная премьера обновленных А5 состоится в сентябре на автосалоне во Франкфурте, а осенью машины должны появиться в продаже. Цены увеличатся, но незначительно – в Германии они вырастут в среднем на 200 евро.

21 фотоAudi A5 (http://www.vw-golfclub.ru/photoalbum.html?album_id=2695)
http://pic.auto.mail.ru/content/photogallery/photos/f/5/f5c0f86471fa1ee0b353f6e39519733e_thumbnail.jpg (http://www.vw-golfclub.ru/photo.html?photo_id=49259)http://pic.auto.mail.ru/content/photogallery/photos/8/4/8418831225dfd6618cffe1dc6efe3034_thumbnail.jpg (http://www.vw-golfclub.ru/photo.html?photo_id=49258)http://pic.auto.mail.ru/content/photogallery/photos/d/e/deb78de577344e8892ad30f2c47dec5b_thumbnail.jpg (http://www.vw-golfclub.ru/photo.html?photo_id=49257)http://pic.auto.mail.ru/content/photogallery/photos/a/6/a63d706f123822860f173d98a8c1883a_thumbnail.jpg (http://www.vw-golfclub.ru/photo.html?photo_id=49256)http://pic.auto.mail.ru/content/photogallery/photos/2/a/2a21fe9f98b31c6653bf8bda0fe5146d_thumbnail.jpg (http://www.vw-golfclub.ru/photo.html?photo_id=49255)http://pic.auto.mail.ru/content/photogallery/photos/e/a/ea23922e7adca6a63009b0ab8245b854_thumbnail.jpg (http://www.vw-golfclub.ru/photo.html?photo_id=49254)http://pic.auto.mail.ru/content/photogallery/photos/c/4/c4d3da3af4e916eb533e456f6e0c9898_thumbnail.jpg (http://www.vw-golfclub.ru/photo.html?photo_id=49253)http://pic.auto.mail.ru/content/photogallery/photos/4/5/45e068dd484a8e028709564a30f5d07f_thumbnail.jpg (http://www.vw-golfclub.ru/photo.html?photo_id=49252)http://pic.auto.mail.ru/content/photogallery/photos/e/e/eea0527ceb66ac094badb8915a058ac0_thumbnail.jpg (http://www.vw-golfclub.ru/photo.html?photo_id=49251)http://pic.auto.mail.ru/content/photogallery/photos/0/a/0a6b9f850fd6130f4db7155ad56bf6ee_thumbnail.jpg (http://www.vw-golfclub.ru/photo.html?photo_id=49250)

15.07.2011, 12:22

Это не может не порадовать всех владельцев VW ГОЛЬФ

Названы самые качественные автомобили

По результатам опроса 37 000 американских автовладельцев высшие оценки заработали марки Ford, Volkswagen и Honda. Причем качество в данном случае оценивалось по большему числу параметров, чем обычно. Как правило, такие рейтинги составляются путем подсчета поломок, а также претензий, высказываемых владельцами машин. Эксперты компании Strategic Vision, проводившие исследование, помимо анализа неисправностей, выясняли, как владельцы тех или иных моделей оценивают комфорт машины, ее динамику, внешний вид, эргономику и другие особенности. В результате в каждом классе автомобилей была выбрана лучшая модель.

Самыми качественными моделями (по американской классификации) признаны:

Седан малого класса – Honda Civic Hybrid
Хэтчбек малого класса – Volkswagen Golf
Среднеразмерный седан – Volkswagen Jetta
Среднеразмерный хэтчбек – Honda Accord Crosstour
Полноразмерный седан – Nissan Maxima
Седан премиум-класса начального уровня – Mercedes C-класса
Представительский седан – Jaguar XJ
Купе начального уровня – Dodge Challenger и Ford Mustang
Купе премиум-класса – BMW 1-й серии
Кабриолет начального уровня – Ford Mustang
Кабриолет премиум-класса – Mercedes E-класса
Кроссовер – Volkswagen Tiguan
Среднеразмерный внедорожник – Jeep Grand Cherokee
Полноразмерный внедорожник – Toyota Sequoia
Люксовый внедорожник начального уровня – Land Rover Discovery
Люксовый внедорожник – BMW X6

15.07.2011, 14:53

Названы самые качественные автомобили

заголовок не отражает смысла рейтинга.
а смысл такой: «ну и пусть что моя тачка иногда ломается, зато она клевая и на ней приятно ездить».
ну типа как DSG 😀

15.07.2011, 16:26

Volkswagen готовит внедорожный Passat

Универсалы повышенной проходимости не заработали такой популярности, как кроссоверы, но многие производители стали делать на них ставку. Еще недавно в D-классе выпускалось всего две подобные модели Subaru Outback и Audi A4 Allroad. В этом году на наш рынок вышел «внедорожный» хэтчбек Honda Crosstour, а буквально на днях о выпуске аналогичного универсала объявила компания Peugeot. Теперь же стало известно, что свою альтернативу уже в этом году предложит и Volkswagen

Полноприводные Пассаты существовали в гамме немецкого производителя и прежде, но новинка также отличается от базового универсала пластиковой защитой, опоясывающей кузов и увеличенным на 2 см клиренсом. Не исключено, что трансмиссия получит понижающую передачу (по крайней мере, в прежние годы такое решение применялось на Пассатах с трансмиссией 4х4). Эскиз внешности будущего универсала публикует немецкое издание AutoBild.

Надо отметить, что хотя подобные модификации очень хорошо подходят для России, большой популярностью они у нас не пользуются. Subaru Outback в приличной комплектации лишь немногим дешевле, чем Audi A4 Allroad (1 571 400 руб.). Кроссоверы заметно дешевле, и поэтому гораздо популярнее.

———- Сообщение добавлено в 16:28 ———-

Каким будет новый Volkswagen Golf

Немецкий хэтчбек нового поколения должен появиться через год, и пока его внешность держится в секрете. Сотрудники британского издания AutoExpress разведали кое-что о том, какие метаморфозы ждут Golf, и набросали собственный эскиз.

Главные отличия от текущего поколения – это более приземистый и динамичный облик. Кузов станет шире, крыша слегка опустится, лобовое стекло будет более «завалено», а посадка водителя окажется ниже. Утверждается, что немцы хотят развести Golf и Golf Plus «по разным углам»: первый – более спортивный, второй – еще более практичный. Также пятидверка и трехдверка будут сильнее отличаться, чем сейчас. Последняя, конечно окажется стремительнее и эффектнее. Хотя тут фольксвагеновцы планируют держать себя в определенных рамках: трехдверный Golf не превратится в аналог «дизайнерского» хэтчбека вроде Opel Astra GTC. Эта роль в фольксвагеновской линейке отведена модели Scirocco.

Известно, что в основу Golf VII ляжет совершенно новая платформа. И обновится линейка моторов. Немцы продолжат пополнять гамму двигателей агрегатами маленького литража с турбонаддувом

15.07.2011, 16:34
Этот искиз Г7 сильно Ситроен напоминает С4.
15.07.2011, 16:39

Этот искиз Г7 сильно Ситроен напоминает С4.

Имхо это Пассат потискали

17.07.2011, 14:44

Volkswagen начнет производство серийного Up

[/URL]http://pics.autonews.ru/autonews_pics/onews/2011/07/15/114534.13924_300.jpg (http://www.autonews.ru/automarket_news/index.shtml?2011/07/15/1690157#comments) Завод Volkswagen в Словакии закрывается на две недели, чтобы переоборудовать конвейер под производство совершенно новой модели. Как сообщили (С) Reuters в пресс-службе братиславского предприятия, каникулы продлятся с 18 июля по 1 августа с. г., а осенью стартует сборка нового бюджетного автомобиля гольф-класса. В Volkswagen не уточнили, о какой модели идет речь, но уже известно, что новинкой станет серийная версия концепта Up, которая будет выпускаться в трех типах кузова – хэтчбек, седан и минивэн. Премьера автомобиля, который, скорее всего, получит название Lupo, состоится 22 августа с. г. в Париже. Отметим, что свои модели на платформе VW Up готовят также Skoda и SEAT.

Завод Volkswagen в Братиславе в настоящий момент выпускает внедорожники Volkswagen Touareg, Audi Q7, а также машинокомплекты Porsche Cayenne. Это одно из крупнейших в Европе автомобилестроительных предприятий, работающее в круглосуточном режиме и имеющее проектную мощность 400 000 автомобилей в год. Она будет достигнута уже этой осенью после запуска в производство нового Volkswagen Lupo.

19.07.2011, 18:19

Volkswagen готовит самый дешевый в мире электрокар

[/URL]http://pics.autonews.ru/autonews_pics/onews/2011/07/19/113527.1167_300.jpg (http://www.autonews.ru/automarket_news/index.shtml?2011/07/19/1690638#comments) Дорожные тесты прототипа-«мула» в кузове предыдущего поколения VW Polo сумели заснять фотографы-шпионы британского еженедельника Auto Express. О том, что перед нами не просто Polo, а инновационный электрокар, говорит отсутствие выхлопных труб и фальшрадиаторная решетка, лишенная воздухозаборников. По предварительным данным, автомобиль с рабочим названием E-Up будет оснащен блоком литиево-ионных батарей, расположенных под полом салона и питающих электромотор мощностью 80 л.с., развивающий 210 Н·м крутящего момента.

http://pics.autonews.ru/autonews_pics/onews/2011/07/19/113532.1215_150.jpg (javascript:void(0)) http://pics.autonews.ru/autonews_pics/plus.gif

Полного заряда аккумуляторов хватит на 130 километров пробега, а до 80% номинальной емкости батареи можно будет зарядить всего за час от бытовой электросети. Главным козырем E-Up, как ожидается, станет его цена, которая будет стартовать с отметки 11 300 долларов. Премьера серийной версии бюджетного электромобиля от Volkswagen намечена на 2013 год.

20.07.2011, 07:59

Европейский рейтинг популярности машин – это главная турнирная таблица западных автоконцернов. Успех в продажах почти автоматически означает, что та или иная модель и есть лучшая в классе на данный момент. По итогам первого полугодия 2011 года десятка лидеров выглядит так:

Volkswagen Golf – 253 288 (-7,1%)
Ford Fiesta – 195 592 (-18,2%)
Volkswagen Polo – 188 225 (-1,3%)
Opel Corsa – 170 659 (-3,9%)
Renault Clio – 162 519 (-16,3%)
Opel Astra – 162 334 (-1,9%)
Ford Focus – 149 328 (+2,4%)
Peugeot 207 – 140 986 (-19,3%)
Volkswagen Passat – 131 979 (+28,8%)
Renault Megane – 129 175 (-9,9%)

Как видно, почти у всех бестселлеров продажи упали по сравнению с аналогичным периодом прошлого года, хотя в целом западный рынок сейчас держится примерно на прошлогоднем уровне. Россию кризис затронул серьезнее, но динамика положительная. В первом полугодии объемы продаж достигли уровня 2007 года.

21.07.2011, 11:59

Suzuki намерен порвать отношения с Volkswagen. Руководство японского производителя утверждает, что за полтора года сотрудничества немецкий партнер не запустил ни одного совместного проекта, и обвиняет Volkswagen в торможении развития Suzuki.

Отношения Suzuki Motor и Volkswagen AG окончательно испортились после того, как во вторник исполнительный директор Suzuki Ясуто Харияма заявил о необходимости вернуться за стол переговоров относительно дальнейших партнерских отношений. Об этом сообщает издание Automotive News. Покупка Volkswagen 20% акций японского бренда в декабре 2009 года вселила в инвесторов надежду на плодотворное сотрудничество двух компаний. В то время как немецкий бренд воспользуется разработками японцев относительно выпуска компактных малолитражных автомобилей, Suzuki получит доступ к технологиям Volkswagen, которые не может позволит себе самостоятельно.

После 18 месяцев, прошедших с момента заключения сделки, прогресс не наступил. Тогда исполнительный директор Suzuki, Харияма, упрекнул Volkswagen в недостаточном участии в управлении японским брендом.

«Мы с самого начала не скрывали, что хотим консолидации с Volkswagen, но при этом мы остаемся независимым игроком. Мы хотим партнерских отношений, когда между сторонами существует равноценный обмен», — заявил представитель Suzuki журналистам.
«Suzuki предлагает вернуться назад к переговорам и пересмотреть ту систему отношений, которую выстраивает Volkswagen, с учетом наших интересов. Важно понимать, что Suzuki хочет партнерства двух независимых компаний», — подчеркнул вице-президент компании Минору Тамура.
В своем годовом отчете Volkswagen обозначил Suzuki как консолидированную с ним компанию с общим капиталом, кроме того японцы напомнили о многочисленных обещаниях, данных топ-менеджментом из Вольфсбурга: привести Suzuki на четвертое место по продажам среди японских производителей на национальном рынке. По словам генерального директора японского автопроизводителя Осаму Сузуки, одним из условий заключения соглашения в декабре 2009 было ограничение доли Volkswagen в Suzuki 19,9% акций и продажа им равноценной доли собственных бумаг японцам. Вторая часть договора так и не была выполнена.

В интервью газете Nikkei Осаму Сузуки отметил, что Volkswagen не стесняется использовать японские технологии, выдавая их за собственные разработки.

В качестве примера он привел недавнее заявление немецкого автопроизводителя об успехах, которых Volkswagen достиг в разработке компактных бюджетных автомобилей для рынков Индии и Южной Америки. «Это наши технологии, но об участии Suzuki в этих разработках ни слова», — заявил глава японского бренда.
В свою очередь, исполнительный директор компании Ясуто Харияма подчеркнул, что масса других крупных компаний готовы рассматривать Suzuki именно как партнера, а не как технологическую базу. Suzuki открыт для переговоров не только с Volkswagen, но и с другими автопроизводителями, однако компания надеется найти понимание у своего немецкого партнера.
В прошлом месяце Suzuki объявила о сделке, касающейся покупки дизельных двигателей Fiat S.p.A. для автомобилей, которые будут собираться на заводе Magyar Suzuki Corp. в Венгрии. «Эта сделка вполне могла пройти и без участия представителей Volkswagen», — заявили в Suzuki.

Со своей стороны, Ханс Демиант, отвечающий за альянс Suzuki-Volkswagen, отметил, что, возможно, немецкий производитель имел более амбициозные планы, чем анонсировалось в декабре 2009 года.

Представитель Volkswagen также подчеркнул, что немецкий бренд не хочет посягать на автономию Suzuki и готов прислушаться к голосу своего японского партнера.
«У этого альянса не было будущего, — считает аналитик Metzler Equities Юрген Пипер. — Японские менеджеры не любят, когда им говорят, что делать, а когда результата нет — обвиняют зарубежных коллег в бездействии».

Читать полностью: http://www.gazeta.ru/auto/2011/07/19_a_3699201.shtml (http://www.gazeta.ru/auto/2011/07/19_a_3699201.shtml)

22.07.2011, 00:05

Хэтчбек Volkswagen Golf GTI следующего поколения получит прежний мотор

Kаждое новое поколение хэтчбека Volkswagen Golf GTI довольствовалось свежим мотором — это своего рода традиция топ-модификации Гольфа. Даже «пятый» и «шестой» «джи-ти-ай» оснащаются совершенно разными двигателями, хоть у них рабочий объём и крутящий момент одинаковые. Однако, как сообщают журналисты издания Autocar, логическая цепочка скоро прервётся — в 2013 году, когда на мировой автомобильный рынок выйдет Volkswagen Golf GTI седьмой генерации.

Дело в том, что представители концерна Volkswagen AG не собираются отправлять на пенсию нынешний наддувный четырёхцилиндровый агрегат семейства EA888. Двухлитровую «четвёрку», которую разрабатывали мотористы компании Audi, модернизируют — укомплектуют её механизмом регулировки фаз и подъёма клапанов AVS (Audi Valvelift System), облегчат конструкцию. Предположительно, отдачу «непосредственного» двигателя доведут до 223 сил и 350 Н•м. Для сравнения, владельцам современных Гольфов GTI доступны 210 «лошадей» и 280 ньютон-метров.

В отличие от Гольфа GTI, новый Golf R лишится нынешнего мотора — турбоагрегата 2.0 серии EA113. По инсайдерским данным, «четвёрку» EA888 легче довести до норм Евро-6, чем «сто тринадцатый» двигатель.

«Горячие» модификации GTI получат в оснащение механическую блокировку дифференциала, шестиступенчатую «механику» или опциональный «робот» DSG с шестью диапазонами. Трёх- и пятидверки Volkswagen Golf GTI седьмого поколения с мотором, отвечающим нормам токсичности Евро-6, поступят в продажу в 2013 году, через год после дебюта стандартных модификаций.

Уменьшение трения между деталями двигателя, проработка аэродинамики, оснащение версии GTI системой start/stop — всё это должно сократить расход топлива в смешанном цикле на 10–15%.

26.07.2011, 18:22

Во все четыре патрубка: секретные фото последней разработки Audi

Всего комментариев (1) (http://www.autonews.ru/first_look/news.shtml?2011/07/26/1691571#comments) http://pics.autonews.ru/autonews_pics/onews/2011/07/26/085515.3997_300.jpg Вслед за шпионскими фотографиями Audi S6 и S6 Avant (http://www.autonews.ru/first_look/news.shtml?/2011/07/13/1689881) в сети появились изображения долгожданной S7. По традиции от своих гражданских собратьев спортивная «семерка» отличается более агрессивным дизайном передней части (для этого используется специальный обвес), четырьмя патрубками выхлопной системы, перенастроенной подвеской и более совершенной тормозной системой.
Изменений в интерьере практически не будет. Разве что другое рулевое колесо и многочисленные символы S7, которыми пестрит салон. Что касается силового агрегата, то им, скорее всего, станет абсолютно новый 4,0-литровый мотор V8 мощностью около 434 л.с.
Audi S7http://pics.autonews.ru/autonews_pics/onews/2011/07/26/071855.11899_150.jpghttp://pics.autonews.ru/autonews_pics/onews/2011/07/26/071943.12227_150.jpghttp://pics.autonews.ru/autonews_pics/onews/2011/07/26/072001.12428_150.jpg
Основными конкурентами по традиции выступают BMW и Mercedes-Benz. Причем если судить по мощности, то конкурировать с S7 будут модели 650i xDrive и E 500 купе.
В силу того, что данных о динамических и технических характеристиках новинки от Audi пока практически нет, выводы о перспективах в борьбе за покупателя можно делать по другим факторам.
Mercedes-Benz E-Coupe
http://pics.autonews.ru/autonews_pics/onews/2011/07/26/072229.13982_150.jpghttp://pics.autonews.ru/autonews_pics/onews/2011/07/26/072436.15042_150.jpghttp://pics.autonews.ru/autonews_pics/onews/2011/07/26/072455.15202_150.jpg
Так, Audi имеет весьма привлекательный дизайн. Фанаты BMW, конечно, не согласятся. Они в восторге от экстерьера нового поколения 6-й серии (http://www.autonews.ru/first_look/news.shtml?2011/03/15/1654097). Имеют на это полное право. Машина действительно куда интересней предыдущей.
Чего не скажешь о купе E-класса. Многие из числа даже самых преданных этому немецкому производителю почитателей отмечали сходство задней части с детищами корейского автопрома. Да и вообще, от двухдверной версии Е-класса (http://www.autonews.ru/first_look/news.shtml?2009/02/19/1451070) в восторге далеко не все любители и профессионалы автомобильного мира. В общем, если опираться только на внешность машины, тот тут главным конкурентом S7 является BMW.
BMW 6-Series Coupe
http://pics.autonews.ru/autonews_pics/onews/2011/07/26/072041.12952_150.jpghttp://pics.autonews.ru/autonews_pics/onews/2011/07/26/072126.13386_150.jpghttp://pics.autonews.ru/autonews_pics/onews/2011/07/26/072154.13622_150.jpg
Один из главных вопросов – цена. По предварительной информации, S7 в Европе можно будет купить за сумму около 90 000 евро. C учетом российской специфики предположим, что в нашей стране этот автомобиль будет стоить чуть дороже S6. Где-то около 4 млн рублей. BMW 650i xDrive обойдется в 4 240 000 рублей. А вот Mercedes-Benz E 500 BlueEfficiency стоит куда дешевле – 3 370 000 руб.
Все три автомобиля – крайне технологичны и быстры. Выбрать из них один – дело сложное. На первый план тут выходят личные предпочтения в плане дизайна и, конечно же, технические характеристики. В любом случае борьба обещает быть жаркой.
http://pics.autonews.ru/autonews_pics/onews/2011/07/26/085758.5672.jpg

Autonews :: Новинки сезона 26/07/2011 :: Во все четыре патрубка: секретные фото последней разработки Audi (http://www.autonews.ru/first_look/news.shtml?2011/07/26/1691571)

28.07.2011, 14:04

Volkswagen представляет в России Golf GTI эксклюзивной серии adidas

Volkswagen Golf GTI adidas оснащен двухлитровым двигателем мощностью 210 л.с. в сочетании с 6-ступенчатой механической КП или 6-ступенчатой DSG. И если с технической точки зрения автомобиль не претерпел изменений, то в интерьере и внешнем облике произошли значительные перемены.

В первую очередь стоит отметить особую отделку салона и дизайнерские спортивные сидения, обтянутые тканью со знаменитым трехполосником White stripes, украшенные логотипами adidas на спинках. Кроме этого, в новом автомобиле можно увидеть специальные декорированные вставки «шлифованный алюминий» на передней панели и обшивке дверей, а также напольные коврики с двойной прострочкой края. Клиентов ожидает также приятный сюрприз в виде стилизованного «мяча для гольфа», который выполняет функцию рукоятки рычага коробки передач.

Салон Volkswagen Golf GTI adidas оборудован аудиосистемой RCD510 с цветным сенсорным дислеем, функцией воспроизведения CD и MP3 дисков, восемью динамиками, многофункциональным рулевым колесом и системой Media-In с кабелем USB для подключения внешних устройств.

Golf GTI adidas отличается светодиодными задними фонарями с тонировкой и биксеноновыми фарами со светодиодными ходовыми огнями. На центральной стойке автомобиля зафиксирован отличительный шильдик adidas.

Спектр оборудования Golf GTI adidas превосходит обычную базовую комплектацию GTI. В частности, на автомобиле дополнительно установлены система климат-контроля (Climatronic), противоугонная система Plus и зимний пакет.

Первая презентация нового Volkswagen Golf GTI, разработанного в содружестве с известным производителем спортивной одежды adidas, прошла в австрийском городе Вёртерзее в 2010 году.

Volkswagen Golf GTI adidas можно приобрести в трёх цветах – уникальном перламутрово-белом «Oryx», а также черном или красном «Tornado». В партии автомобилей для России представлены 3 или 5-дверная версии исполнения.

Желающим получить эксклюзивный автомобиль в свой гараж, стоит поторопиться, ведь в нашу страну поступит партия всего из 60 Golf GTI adidas.

———- Сообщение добавлено в 14:05 ———-

Вальтер де Сильва получил престижную награду в сфере дизайна

Главный дизайнер Volkswagen Вальтер де Сильва получил от ассоциации ADI премию Compasso d’Oro («Золотой циркуль») за жизненные достижения. Она считается одной из самых престижных итальянских наград в сфере дизайна.

Международное жюри назвало Вальтера де Сильва «бесспорной звездой итальянского дизайна» и в присутствии официальных лиц, членов ADI (Ассоциации промышленных дизайнеров Италии), членов фондов ADI и Valore Italia, а также высоких гостей и прессы вручило ему награду за достижения в ходе 40-летней карьеры. «Золотой циркуль» присуждается как итальянцам, так и гражданам других стран за выдающийся вклад в развитие дизайна, исследовательской деятельности, образования, производства и продаж.

В этом году ассоциация ADI вручила уже 22-ю по счёту награду (впервые церемония проводилась в 1954 году). Помимо «Золотого циркуля» за жизненные достижения, жюри присуждает премии за отдельные дизайн-проекты, которые внесли значительный вклад в развитие итальянского промышленного дизайна. В этом году церемония награждения прошла в Риме и была приурочена к 150-летию объединения Италии.

Вальтер де Сильва занимает должность руководителя дизайнерского подразделения Volkswagen с 2007 года и отвечает за дизайн продукции всех брендов. За свою карьеру он был удостоен нескольких наград в сфере проектирования, включая высшую награду Германии — «Премию ФРГ за лучший дизайн».

28.07.2011, 20:34

В Volkswagen нацеливаются на сезон 2018 года
28/07/2011, четверг, Auto Motor und Sport

Уже несколько лет ходят слухи о возможном выступлении заводской команды Volkswagen в Формуле 1 или каком-то другом варианте участия в чемпионате, к примеру – в роли поставщика моторов.

Прежде слухи всякий раз опровергались, на этот раз руководитель спортивного подразделения Вольфганг Дюрхаймер заявил, что компания рассматривает такую возможность…

Вольфганг Дюрхаймер: «Я могу представить себе наше участие в Формуле 1 в сезоне 2018 года, у нас множество брендов, под которым может выступать команда».

Среди брендов, принадлежащих Volkswagen действительно немало славных гоночных имён – Audi, Lamborghini, Porsche, Skoda, Bugatti.

02.08.2011, 18:35

В России появилась новая версия Skoda Yeti Россия (http://motor.ru/theme/%D0%A0%D0%BE%D1%81%D1%81%D0%B8%D1%8F/)Skoda (http://motor.ru/theme/Skoda/)Yeti (http://motor.ru/theme/Skoda/Yeti/)Новинка (http://motor.ru/theme/%D0%9D%D0%BE%D0%B2%D0%B8%D0%BD%D0%BA%D0%B0/)

Компания Skoda анонсировала российские продажи новой модификации кроссовера Yeti, оснащенного 1,8-литровым 152-сильным бензиновым двигателем, шестиступенчатой коробкой передач DSG и полноприводной трансмиссией. Стоимость базовой версии Active составит 969 тысячи рублей.
Цены на кроссовер в комплектации Ambition, оснащенной бортовым компьютером, 16-дюймовыми легкосплавными дисками, круиз-контролем и магнитолой с восмью динамиками, будут начинаться от 1 миллиона 19 тысячи рублей. Топовая версия машины Experience обойдется российскому покупателю в 1 миллион 79 тысяч рублей. Эта версия получит 17-дюймовые диски, передние боковые подушки безопасности и кожаное рулевое колесо.
Дилеры «Шкоды» уже начали принимать заявки на новую модификацию. Первые автомобили появятся в салонах в сентябре 2011 года.
В настоящее время кроссовер Skoda Yeti также доступен с бензиновым двигателем 1,2 литра, работающим в паре либо с МКПП, либо с шестиступенчатой коробкой передач. Стоимость на такие версии начинаются от 729 и 789 тысяч рублей соответственно. Кроме того, российские покупатели могут заказать автомобиль с 1,8-литровым мотором и «механикой», базовая версия которого стоит от 929 тысяч рублей.

04.08.2011, 19:52

Хэтчбеки Volkswagen Scirocco, произведенные с 29 августа текущего года, будут продаваться на российском рынке в более богатой базовой комплектации. Заказы на такие автомобили официальные дилеры начали принимать с четверга, 4 августа.
Теперь в список стандартного оборудования хэтчбека Scirocco включены противотуманные фары, двухзонный климат-контроль, подогрев передних сидений, омыватель фар головного света, а также MP3-аудиосистема с цветным сенсорным экраном, восемью динамиками, шестидисковым чейнджером, слотом для SD-карт и возможностью подключения внешних устройств через линейный вход.
В салоне «в базе» появится передний подлокотник, стальные накладки на педали, черная обивка потолка. Сиденья будут обшиты алькантарой и тканью, доступной в трех цветовых вариантах: черном, серебристо-черном и коричневом.
VW Scirocco в базовой комплектации подорожает на 49 тысяч рублей — до 923 тысяч рублей.
Хэтчбек по-прежнему будет предлагаться с двумя вариантами бензинового мотора TSI объемом 1,4 литра — мощностью 122 и 160 лошадиных сил. Также для автомобиля будет доступен и 200-сильный турбоагрегат объемом два литра.

05.08.2011, 14:08

Новый Passat: будет купе и кроссовер

Новое поколение Volkswagen Passat, которое появится на рынке в 2013-2014 годах, будут выпускать с очень широкой гаммой кузовов. Помимо привычного седана, универсала и четырехдверного купе СС должны появиться и новые модели. По данным немецкого журнала AutoBild, на платформе нового Passat будут делать большое двухдверное купе, а также кабриолет. Последние две модели появятся на рынке не ранее 2015 года.

На платформе нового Volkswagen Passat будут делать не только четырехдверное купе СС, но и двухдверное купе

А до этого момента Volkswagen может начать производство… внедорожной версии Passat. Причем это будет не просто универсал с чуть увеличенным дорожным просветом, а полноценный кроссовер! Он займет промежуточное положение между компактным Tiguan и дорогим Touareg.

Главным достоинством новой модели, помимо большого дорожного просвета и полного привода, будет простор салона (этого не хватает Tiguan). Но при этом покупателям такой модели не придется переплачивать за «навороченную» полноприводную трансмиссию.