Замена электро вентилятора — УАЗ Патриот
Заменил сегодня вентилятор кондиционера. Работают они в «спарке»
Но замена вышла боком.
Для начала снимаем решетку радиатора.
Снимаем пластик с радиатора и откручиваем радиатор кондиционера.
Откручиваем вентилятор.
Три больших самореза.
Откручиваем верхнее крепление радиатора.
Откручиваем и снимаем воздушный фильтр и при помощи палки отжимаем оба радиатора.
Самое главное при этом ничего не помять.
Сильно этот пирог отжать не получилось, мешала магистраль кондея.
Засовываем между пирогами руку и пытаемся открутить гайку которая держит лопасти вентилятора.
Долго возился с этой проблемой))))
Далее откручиваем масленый радиатор (если он у вас есть)
И вытаскиваем мотор.
Зачем я полез менять мотор:
У меня были подозрения, что разбит подшипник. лопасти сильно колбасило.
И вот в чем была причина.
Старый мотор.
Шплинт просто согнуло.
Старая крыльчатка, вид с обратной стороны.
Дальше все собираем в обратном порядке.
А теперь итоги:
Новый мотор оказался полное г@вно.
Никакого баланса на самой крыльчатке, сильная вибрация в салоне.
Хорошо что это мотор работает на подхвате и крайне редко включается.
Видимо придется реанимировать старый мотор.
Комментарии ( 12 )
давай поменяем чеки у меня есть
Да нет Лех, смысла не вижу.
Поставлю старый, нужно только немного модернизировать
Отремонтировал старый, вибрации как и не было
Для начала нашел на даче гвоздь нужного диаметра, даже чуть меньше.
И отрезал нужную длину.
Потом просто приклеил его к мотору
Дальше все разобрал и собрал как писал выше.
Вибрация и прочий дисбаланс. как и не было.
Теперь все ровно
А у меня один вентилятор на Патриоте стоит.
Вот как раз думаю, может второй поставить?
И самое интересное, у меня нет радиатора перед ними
Поставить-то второй можно, но работать он у тебя не будет
Почему? У меня и отверстия все есть и проводка подведена!
Осталось только купить и прикрутить на свое место
У меня сосед тоже так думал
Поставили, подключили, даже проревели. Через мозги все включается, но не более.
Гоняли авто по всякому, почти «закипятили» УАЗ, но второй вентилятор так и не ожил
Нужно в ЭБУ прописывать второй вентилятор.
И температуру его включения. По другому никак.
Проверено лично
Ну значит не все потеряно.
Сначала нужно поставить, ну а в мозгах прописать второй вентилятор и задать ему нужные параметры я думаю не долго.
p.s. на какой температуре должен включатся первый вентилятор? При условии, что их два.
гвоздь ты зря поставил согнет. хотя бы старое сверло нужного диаметра отрезал это намного надежнее и обязательно гровер шайбу.
Уже как более года прошло, полет нормальный
Там нет нагрузки как таковой, все держится, все крутится
Подскажите, а есть-ли смысл поставить второй вентилятор, но подключать его через отдельную кнопку-принудительно?
Если машина летом сильно греется, то можно второй вентилятор поставить. У меня второй очень редко включается
Замена вискомуфты вентилятора охлаждения.
Всем привет! С наступлением летних теплых дней начал замечать что на комбинации приборов стрелка температуры охлаждающей жидкости постепенно начала переходить середину даже при выключенном климат-контроле и при движении по трассе при скорости 100 км/ч когда температура антифриза и вовсе устремилась на отметку 100 градусов. Подозрения на то что вискомуфта вентилятора охлаждения доживает свое не заставили долго ждать. Газетный тест даже не потребовалось проводить и когда открыл капот и заглушил двигатель автомобиля вентилятор сделал 5 полных оборотов. Покрутил вентилятор рукой а он свободно вращается. Пока был на работе начал в интернете искать новую вискомуфту вентилятора. Восхваленной всеми вискомуфты Metalpart нигде в наличии не было. На сайте брендовых магазинов УАЗ-потребсоюз, УАЗ-Моторс, УАЗ-Комплект отдельно вискомуфты не было, а только в сборе с крыльчаткой вентилятора с ценой в в 2-3 раза превышающей цену самой гидромуфты и крыльчатки вентилятора по отдельности. Оригинал Borg Warner, артикул 236321308008 даже рассматривать не стал по дороговизне цены не дающей гарантии качества. Поисковик в интернете выдал наличие вискомуфты вентилятора российского производства Pravt, артикул 390994130800802 в магазине Avtoall один из которых был недалеко от моего места жительства. Заказал и по пути домой забрал. Сегодня дошли руки вискомуфту заменить. Для этого потребовался ключ на 32 и небольшая кувалда для откручивания гидромуфты и ключ на 8 для откручивания болтов крепления к вентилятору которые взял у хозяина гаража на стоянке. Резьба у вискомуфты обратная поэтому откручиваем ее по часовой стрелке, закручиваем против часовой стрелки. Диффузор снимать не потребовалось, все оказалось проще чем я предполагал вытащив вискомуфту поб углом. Заводская вискомуфта внешне была без признаков неисправности, скорее всего заклинил внутри клапан. Заметил различие что гайка крепления вискомуфты Pravt к шкиву на 5 мм больше чем у вискомуфты Borgwarner в результате чего вентилятор ушел немного за диффузор ближе к радиатору что считаю это даже лучше для охлаждения. После замены вискомуфты радиатора проехался по трассе и городу, все вернулось к нормальным характеристикам и вой вентилятора был слышен даже при включенном радио. Температура теперь держится на уровне 80 градусов на трассе, при движении в плотном потоке не выходит за пределы 90 градусов при включенном климат-контроле. Всем удачного выходного дня!
Цена вопроса: 2 680 ₽ Пробег: 22 560 км
Клуб УАЗ Патриот
Запчасти на УАЗ Патриот
КЛУБНЫЕ ТОВАРЫ И УСЛУГИ
Нужна помощь НУЖЕН МОДЕРАТОР Для новеньких ПРАВИЛА Найти тему Поиск Мой флаг Размещение видео Находясь форуме uazpatriot.ru вы безоговорочно соглашаетесь с политикой конфиденциальности и пользовательским соглашением в противном случае вы должны покинуть форум. Уважаемые пользователи ресурса, использование красного цвета текста, и наиболее близких к нему, разрешено только администрации и модераторам!
Гидромуфта. Как снять?
Т.О. Ремонт. Запчасти.
19 сообщений • Страница 1 из 1
Foton Сообщений: 65 Зарегистрирован: Чт окт 08, 2009 17:47 Откуда: Мытищи(Москва) Контактная информация:
Онлайн статус: Не в сети
Гидромуфта. Как снять?
Сообщение Foton » Вс сен 05, 2010 23:06
Кто снимал, подскажте как застопорить шкиф, чтобы открутить гайку вязкомуфты? Блин проскальзывает и все.
патр лимитед 2007 авантюрин
Foton
Сообщений: 18239 Зарегистрирован: Чт сен 04, 2008 21:51 Награды: 1 Откуда: Москва, Митино Поблагодарили: 7 раз Контактная информация:
Онлайн статус: Не в сети
Сообщение ZamPoteh » Пн сен 06, 2010 21:39
Если нашёл тонкий рожковый на 32мм, уже хорошо. Вставляещь ключ и резко бьёшь кувалдочкой, не кувалдой, а кувалдочкой (1-2кг) по другой стороне ключа на отворачивание. Таким макаром и страгиваешь гайку. Только не забудь, что резьба там левая.
Есть способ застопорить шкив — удерживаешь шкив от проворачивания ключом, одетым на один из 4-х болтов крепления шкива.
«. — Ну как же так — НЕУВЯЗОЧКА ПЛУЧАЕТСЯ. (восторженно так. )
— Да мне твоя неувязочка пофиг..(так же спокойно и вальяжно. )»
ZamPoteh
Nomad Сообщений: 6696 Зарегистрирован: Чт авг 27, 2009 10:51 Откуда: Мурманск Благодарил (а): 114 раз Поблагодарили: 229 раз Контактная информация:
Онлайн статус: Не в сети
Сообщение Nomad » Пн сен 13, 2010 09:39
Не самый умный вопрос, но подскажите как снять кожух вентилятора? 4 гайки пропеллера снять? И какой пропеллер 😀 лучше воткнуть вместо штатного кривого? У меня лопасти на 1 см отличаются по длине.
Nomad
Griffin Сообщений: 493 Зарегистрирован: Пн дек 21, 2009 23:34 Откуда: Тверь Онлайн статус: Не в сети
Сообщение Griffin » Чт сен 23, 2010 16:23
Если нет тонкого ключа на 32, то достаточно вывернуть болты из шкива. Зафиксировать сам шкив от проворачивания можно зажав его газовым ключом, подложив чего нибудь мягкое под его губки, что бы не помять дорожки шкива. При обратной сборке, затягивать гайку сильно не надо, резьба левая, не раскрутиться. У себя всегда от руки заворачивал, она потом в работе сама затягивается. 🙂
Griffin
Safronov Сообщений: 908 Зарегистрирован: Ср дек 24, 2008 21:21 Откуда: г.Свердловск-45 Онлайн статус: Не в сети
Сообщение Safronov » Чт сен 23, 2010 23:05
Foton! Я сделал хомут из мягкой стали. Снял ремень со шкива, надел хомут на его место . Всё ! У руки-монтажки теперь появился упор ! 😀
Safronov
bloodmax Сообщений: 1 Зарегистрирован: Чт сен 23, 2010 23:24 Контактная информация:
Онлайн статус: Не в сети
Сообщение bloodmax » Чт сен 23, 2010 23:37
извините что не в тему. когда тут было последнее обсуждение?
bloodmax
Griffin Сообщений: 493 Зарегистрирован: Пн дек 21, 2009 23:34 Откуда: Тверь Онлайн статус: Не в сети
Сообщение Griffin » Пт сен 24, 2010 08:14
bloodmax писал(а): когда тут было последнее обсуждение?
эээ, вчера? 🙂 а скрытые линки в мессаги вставлять вроде как и не хорошо.
Griffin
wolford Владелец
Сообщений: 550 Зарегистрирован: Пт авг 27, 2010 21:28 Откуда: Москва, Октябрьское Поле Онлайн статус: Не в сети
Сообщение wolford » Пн сен 27, 2010 07:42
Что бы не создавать новых тем, решил написать здесь.
насколько я понимаю принцип работы выскомуфты, то когда заводишь двигатель, вентулятор на вискомуфте крутиться не должен, а включается она, когда двигатель нагревается и соответственно, нагревается сама муфта и тогда уже включается карлсон.
у меня как заводишь машину, сразу начинает крутиться большой пропеллер и молотит он постоянно, пока не заглушишь.
wolford
Griffin Сообщений: 493 Зарегистрирован: Пн дек 21, 2009 23:34 Откуда: Тверь Онлайн статус: Не в сети
Сообщение Griffin » Пн сен 27, 2010 08:12
Под действием инерции виска крутиться будет и при старте. Просто в этот момент можно остановить к примеру сложенной газеткой. Проверяется просто. На холодном остановленном двигателе виска должна крутиться от руки, а на горячем нет.
Griffin
wolford Владелец
Сообщений: 550 Зарегистрирован: Пт авг 27, 2010 21:28 Откуда: Москва, Октябрьское Поле Онлайн статус: Не в сети
Сообщение wolford » Пн сен 27, 2010 19:59
Griffin, сегодня в обед решил проверить.
на холодную от руки крутится, с небольшим, легким усилием.
завел, картонкой остановил крыльчатку.
Дал погреться до включения одного электро-вентилятора, дал поработать еще.Заглушил, попробовал опять рукой, вентилятор вискомуфты опять крутится с тем же легким усилием.
Вопрос скорее риторический, пора знакомиться с устройством этого узла? 🙁
wolford
Griffin Сообщений: 493 Зарегистрирован: Пн дек 21, 2009 23:34 Откуда: Тверь Онлайн статус: Не в сети
Сообщение Griffin » Вт сен 28, 2010 08:22
А узел типа не разборный и подлежит замене. 🙂 Но можно попробовать отремонтировать как показано здесь: http://www.silich.ru/rem-visko.html
Лично я купил новую, правда получил дня через три обратный эффект, виску заклинило и она теперь жестко крутиться при любой температуре.
Еще про виску вот: http://www.autodata.ru/st/12_vent/vent.htm и вот: http://www.uazpatriot.ru/forum/kak-vse- . t9644.html
Griffin
wolford Владелец
Сообщений: 550 Зарегистрирован: Пт авг 27, 2010 21:28 Откуда: Москва, Октябрьское Поле Онлайн статус: Не в сети
Сообщение wolford » Ср сен 29, 2010 00:34
Griffin писал(а): А узел типа не разборный и подлежит замене. 🙂
Вы слишком лестного мнения о «моей скромной персоне» 😀 😀
Безусловно, имел ввиду замену узла в сборе.
Кстати, это же она? 🙂 http://www.zp-avto.ru/catalog/Avtozapch . 11995.html номер по каталогу совпадает, только здесь 4 лопасти, а у меня больше. И стоит что то не бюджетно 🙁 , больше 2-х тысяч.
придётся пока отложить решение этого вопроса до лучших времен, всё равно, температура в рабочем диапазоне держится.
Спасибо, тебе брат, за помощь))
wolford
Griffin Сообщений: 493 Зарегистрирован: Пн дек 21, 2009 23:34 Откуда: Тверь Онлайн статус: Не в сети
Сообщение Griffin » Ср сен 29, 2010 08:14
wolford писал(а): Вы слишком лестного мнения о «моей скромной персоне» 😀 😀
Узнавать как чего работает никогда не поздно! 🙂
wolford писал(а): Кстати, это же она? 🙂
Ага, она. Вот еще:
http://3160.ru/index.php?ukey=search&se . B0&x=0&y=0
Похоже можно купить и просто муфту отдельно, будет дешевле. Но я как-то больше чем четыре лопасти не встречал еще.
Griffin
Виксаныч Сообщений: 80 Зарегистрирован: Пн май 14, 2007 21:36 Откуда: Ростов-на-Дону Онлайн статус: Не в сети
Сообщение Виксаныч » Ср сен 29, 2010 21:27
Похоже можно купить и просто муфту отдельно
Я купил. Оказалась без жидкости.Валяется в багажнике. Езжу на заблокированной.
Виксаныч
Griffin Сообщений: 493 Зарегистрирован: Пн дек 21, 2009 23:34 Откуда: Тверь Онлайн статус: Не в сети
Сообщение Griffin » Ср сен 29, 2010 21:55
Может это был конструктор «Собери сам»? Типа жидкость, лопасти и автомобиль допокупаеться отдельно? 🙂
Griffin
luchsergey Сообщений: 15430 Зарегистрирован: Сб июн 19, 2010 13:01 Откуда: Кемерово до2006грёбаный кр.север Машина: Патриот 2010гв Благодарил (а): 15 раз Поблагодарили: 127 раз Онлайн статус: Не в сети
Сообщение luchsergey » Чт сен 30, 2010 03:00
предлагаю свою виску с кожухом евро-3.практически новьё всё.за треть цены.
UAZ PATRIOT-2010 ; Лада Гранта АКПП-2013
Имел:2101;2102;2103;2108-5шт.;Sunny;Galant;Prelude;21213-2шт.;11113;HUNTER
luchsergey
Виксаныч Сообщений: 80 Зарегистрирован: Пн май 14, 2007 21:36 Откуда: Ростов-на-Дону Онлайн статус: Не в сети
Сообщение Виксаныч » Чт сен 30, 2010 20:09
Может это был конструктор «Собери сам»? Типа жидкость, лопасти и автомобиль допокупаеться отдельно?
Возможно, но на ценнике слова конструктор не было. 😆
Виксаныч
wolford Владелец
Сообщений: 550 Зарегистрирован: Пт авг 27, 2010 21:28 Откуда: Москва, Октябрьское Поле Онлайн статус: Не в сети
Сообщение wolford » Вс окт 03, 2010 21:07
Griffin писал(а): Но я как-то больше чем четыре лопасти не встречал еще.
Вот, посмотри, я у себя сфоткал, у меня с рождения больше четырех 😀 http://photofile.ru/users/ice_coffee/96 . nImageLink (лето 2008, евро-3) если что 😀
wolford
wolford Владелец
Сообщений: 550 Зарегистрирован: Пт авг 27, 2010 21:28 Откуда: Москва, Октябрьское Поле Онлайн статус: Не в сети
Сообщение wolford » Вс окт 03, 2010 21:08
luchsergey писал(а): предлагаю свою виску с кожухом евро-3.практически новьё всё.за треть цены.
остальные две трети за доставку отдать придеться 😀
wolford
19 сообщений • Страница 1 из 1
- КЛУБный раздел
- ↳ МЕРОПРИЯТИЯ КЛУБА
- ↳ Мероприятия в честь празднования 9 МАЯ
- ↳ ФОТО И ВИДЕО мероприятий
- ↳ Итоги прошедших мероприятий
- ↳ Третий Фронт
- ↳ Познавательные экскурсии
- ↳ Путешествия и экспедиции
- ↳ Общеклубные вопросы
- ↳ Настенный календарь клуба.
- ↳ Год 2019.
- ↳ Год 2020
- ↳ Вопросы к администрации форума, сайта.
- ↳ FAQ по работе с форумом
- ↳ Жалобы и вопросы к модераторам
- ↳ Правовая информация
- Информационный раздел
- ↳ Партнеры
- ↳ UAZ Patriot
- ↳ UAZ Patriot — Общая информация
- ↳ UAZ Patriot F.A.Q
- ↳ ОБ АВТОМОБИЛЯХ
- ↳ Обсудим автомобили
- ↳ ГОЛОСОВАНИЯ И ОПРОСЫ
- ↳ ПРЕСС-РЕЛИЗЫ ОАО УАЗ
- ↳ ПОМОЩЬ НА ДОРОГЕ
- Технический раздел
- ↳ Сервисы и СТО
- ↳ Про Тюнинг
- ↳ НАШИ БОРТОВЫЕ ЖУРНАЛЫ
- ↳ UAZ Patriot — Дела гаражные
- ↳ Двигатель
- ↳ ВСЕ О ДИЗЕЛЕ
- ↳ Трансмиссия и подвеска
- ↳ Сцепление
- ↳ КПП
- ↳ Раздаточная коробка
- ↳ Передний мост
- ↳ Задний мост
- ↳ Мосты «общая»
- ↳ Карданные валы
- ↳ Подвеска
- ↳ Блокировки
- ↳ Главные пары и дифференциалы
- ↳ Общий раздел
- ↳ Рулевое управление
- ↳ Тормозная система
- ↳ КУЗОВ
- ↳ Остекление и зеркала
- ↳ Замки и ручки
- ↳ Железо
- ↳ Лако-красочное покрытие и защита.
- ↳ Колеса, Резина, Диски
- ↳ Электрооборудование
- ↳ Общая тема
- ↳ Пуск, питание, зарядка
- ↳ Реле и предохранители
- ↳ Блоки управления
- ↳ Панель приборов
- ↳ Освещение
- ↳ Электрооборудование моторного отсека
- ↳ Электрооборудование салона
- ↳ ЭСУД
- ↳ Ошибки электронных блоков
- ↳ БК и диагностика
- ↳ Электросхемы
- ↳ Дополнительное оборудование
- ↳ ЦЗ, Сигнализация, Иммобилайзер
- ↳ Климатическое оборудование
- ↳ Hi — Fi оборудование
- ↳ Навигация и картография
- ↳ Противоугонные системы
- ↳ Г.С.М. — горюче-смазочные материалы
- ↳ САЛОН
- ↳ Прицепы
- СТРАНА ПАТРИОТОВ
- ↳ КАРТА ПАТРИОТОВ
- ↳ РЕГИОНАЛЬНАЯ ВЕТКА
- ↳ Москва и Подмосковье
- ↳ Объявления
- ↳ Москва
- ↳ Подмосковье
- ↳ Разное
- ↳ Кузбасс
- ↳ Курск
- ↳ Новосибирск
- ↳ Томск
- ↳ Центральный федеральный округ
- ↳ Владимир
- ↳ Воронеж
- ↳ Иваново
- ↳ Калуга
- ↳ Кострома
- ↳ Рязань
- ↳ Смоленск
- ↳ Тверь
- ↳ Тула
- ↳ Ярославль
- ↳ Северо-Западный федеральный округ
- ↳ Архангельск
- ↳ Великий Новгород
- ↳ Карелия
- ↳ Мурманск
- ↳ Псков
- ↳ Санкт-Петербург
- ↳ Южный федеральный округ
- ↳ Волгоград и Астрахань
- ↳ Краснодар
- ↳ Крым
- ↳ Ростов-на-Дону
- ↳ Севастополь
- ↳ Северо-Кавказский федеральный округ
- ↳ Ставрополье
- ↳ Приволжский федеральный округ
- ↳ Башкортостан
- ↳ Нижний Новгород
- ↳ Пермь
- ↳ Самара
- ↳ Татарстан
- ↳ Ульяновск
- ↳ Димитровград
- ↳ Уральский федеральный округ
- ↳ Екатеринбург
- ↳ Тюмень, Югра и Ямал
- ↳ Челябинск
- ↳ Сибирский федеральный округ
- ↳ Алтай
- ↳ Бийск
- ↳ Иркутск
- ↳ Красноярск
- ↳ Омск
- ↳ Дальневосточный федеральный округ
- ↳ Камчатский край
- ↳ Комсомольск-на-Амуре
- ↳ Сахалин
- ↳ Хабаровск
- ↳ ДЕНЬ РОЖДЕНИЯ ПАТРИОТА
- ПЛАНЕТА ПАТРИОТОВ [PATRIOT’S PLANET]
- ↳ БЕЛАРУСЬ
- ↳ Соревнования и Экспедиции
- ↳ Наши партнёры
- ↳ БАРАХОЛКА
- ↳ СНГ
- ↳ Украина
- ↳ Молдова
- ↳ Казахстан
- ↳ ЕВРОПА
- ↳ Скандинавия
- ↳ Италия
- ↳ Болгария
- ТОРГОВО-ЗАКУПОЧНЫЙ РАЗДЕЛ
- ↳ ПРОДАТЬ КУПИТЬ УАЗ ПАТРИОТ
- ↳ ОФИЦИАЛЬНЫЕ ДИЛЕРЫ МОСКВА
- ↳ ТОРГМАШ
- ↳ ТЕХИНКОМ
- ↳ АВТОСАЛОНЫ
- ↳ ТД УАЗ МОТОРС ( Щербинка)
- ↳ ЧЕРНАЯ И БЕЛАЯ КНИГА ДИЛЕРОВ
- ↳ ЗАПЧАСТИ НА УАЗ ПАТРИОТ
- ↳ ДОП ОБОРУДОВАНИЕ НА УАЗ ПАТРИОТ
- ↳ Клубные закупки
- ↳ Барахолка
- ↳ ТНП — товары народного потребления
- Общий раздел
- ↳ Объявления
- ↳ Мероприятия других клубов
- ↳ 9 Мая посвящается
- ↳ ПОКАТУШКИ
- ↳ КОНКУРСЫ
- ↳ КОНКУРС — «ЭВОЛЮЦИЯ ПАТРИОТА» к ДРП-2019
- ↳ 2005 год
- ↳ 2006 год
- ↳ 2007 год
- ↳ 2008 год
- ↳ 2009 год
- ↳ 2010 год
- ↳ 2011 год
- ↳ 2012 год
- ↳ 2013 год
- ↳ 2014 год
- ↳ 2015 год
- ↳ 2016 год
- ↳ 2017 год
- ↳ 2018 год
- ↳ 2019 год
- ↳ ГАРАНТИЙНЫЕ СЕРВИСЫ
- ↳ СВОБОДНАЯ ЗОНА
- ↳ Живой Уголок
- ↳ Леди Клуб
- ↳ Детская ветка
- ↳ НА ОХОТУ
- ↳ НА РЫБАЛКУ
- ↳ Юмор, Лирика и Живопись.
- ↳ Темы не по теме
- ↳ Школа выживания
- ↳ Помощь в поиске пропавших людей
- ↳ БЛАГОТВОРИТЕЛЬНОСТЬ
- ↳ Школа off-road
- ↳ Поздравления
- ↳ Свадьбы Патриотов
- Административный раздел
- Вопросы и ответы
- ↳ Вопросы представителям производителя
- ↳ «НЕИЗДАННОЕ» из «Горячей линии»
- ↳ Развитие Сайта
- ↳ Жалобы и вопросы к модераторам
- ↳ Служба страхования
- ↳ 9 МАЯ
- ↳ Архив информ. раздела
- ↳ Клубный Архив
Отказ от ответственности
Мнения и комментарии, размещенные во всех форумах являются личными и не обязательно отражают мнение администрации, за исключением официальных сообщений администрации Клуба Клуб УАЗ Патриот.
Администрация Клуб УАЗ Патриот не несет ответственности за любые действия, советы и сообщения пользователей и гостей Клуб УАЗ Патриот, которые могут принести ущерб или убытки другим пользователям Клуб УАЗ Патриот.
Кроме этого, Администрация Клуб УАЗ Патриот не может быть связана и нести ответственность за материалы и содержимое других сайтов, на которые размещены ссылки с Клуб УАЗ Патриот.
- СайтФорум
- Часовой пояс: UTC+03:00
- Удалить cookies конференции
- Наша команда
- Связаться с администрацией
электромуфта вентилятора охлаждения на Ивеко
При замене радиатора обнаружил, что появился звук от подшипников, когда в ручную крутишь за крыльчатку. люфта пока нет. Как то продлить жизнь, смазать подшипники возможно? Или готовиться к худшему? В интернете только вздохи по поводу цены сего агрегата начинающегося с 50 000 руб. или ацкий колхоз, четких действий не нашел. Если кто уже сталкивался посоветуйте!
УАЗ Патриот, Iveco
2 Ответ от Дробильщик 05.10.2015 15:45:34
Re: электромуфта вентилятора охлаждения на Ивеко
Снимаешь крыльчатку, диффузор, откручиваешь гайку на 41, снимаешь муфту, только не оборви провода.
Вскрываешь уплотнения подшипников, кисточкой моешь и обильно смазываешь.
Пустые они, видать макаронники специально не мажут, гады.
Мой Патриот-Керогаз здесь https://www.drive2.ru/r/uaz/711307/
3 Ответ от тангенс 05.10.2015 21:50:39
Re: электромуфта вентилятора охлаждения на Ивеко
Я так понял, что сей агрегат специально под патриот сделан, и больше нигде не применяется, отсюда и цена
Попробую помазать! Гайка на 41, это центральная на шкиве, без сюрпризов, просто открутить?
УАЗ Патриот, Iveco
4 Ответ от Савелий 06.10.2015 00:19:47
Re: электромуфта вентилятора охлаждения на Ивеко
Нихера себе ценник, проще электровентиль прикрутить
УАЗ. Всегда ранен, но не убит. Теперь с кондюком. IP-телефония (asterisk), CRM, звонок с сайта: siplife.ru
79002953844
5 Ответ от игор777 06.10.2015 00:26:08
Re: электромуфта вентилятора охлаждения на Ивеко
Или приколхозить вискомуфту
6 Ответ от тангенс 06.10.2015 06:26:48
Re: электромуфта вентилятора охлаждения на Ивеко
Не всё так просто! Злой гений спректировавший этот агрегат, предусмотрел, что его нельзя заменить чем либо другим, на нем завязаны другие агрегаты через ремни, подшипники просто так не поменять без риска повредить либо шток либо корпус, +пошипники оригинальные трудно найти замену! Собрав все это воедино поставил конский ценник и ждет когда сухие пошипники начнут делать свое дело! Хитрый замысел!
А электровентилей у нас и так аж 2 только толку от них мало стоят перед радиатором кондюка, и основной радиатор мало охлаждают!
И да вопрос: какую смазку в такие подшипники закладывать, есть какая то специальная и обычный литол?
Отредактировано тангенс (06.10.2015 06:31:54)
УАЗ Патриот, Iveco
7 Ответ от Дробильщик 06.10.2015 15:02:47
Re: электромуфта вентилятора охлаждения на Ивеко
Пойдёт и литол, только хороший.
Я эл. вентиляторы выкинул, благодать.
Мой Патриот-Керогаз здесь https://www.drive2.ru/r/uaz/711307/
8 Ответ от тангенс 06.10.2015 15:11:39
Re: электромуфта вентилятора охлаждения на Ивеко
если несложно объясни в чем благодать. радиатор кондюка — не дотронешься горячий. даже если один не работает давление в системе кондюка повышается в 2 раза. Видел сам на приборе когда мне в хорошем месте кондюк побеждали. как только запускается второй давление приходит в норму.
УАЗ Патриот, Iveco
9 Ответ от Дробильщик 06.10.2015 15:32:05
Re: электромуфта вентилятора охлаждения на Ивеко
тангенс, найди мой «Керогаз» на драйве и почитай.
Мой Патриот-Керогаз здесь https://www.drive2.ru/r/uaz/711307/
10 Ответ от Савелий 06.10.2015 16:08:20
Re: электромуфта вентилятора охлаждения на Ивеко
тангенс пишет:
Не всё так просто! Злой гений спректировавший этот агрегат, предусмотрел, что его нельзя заменить чем либо другим, на нем завязаны другие агрегаты через ремни, подшипники просто так не поменять без риска повредить либо шток либо корпус, +пошипники оригинальные трудно найти замену! Собрав все это воедино поставил конский ценник и ждет когда сухие пошипники начнут делать свое дело! Хитрый замысел!
А электровентилей у нас и так аж 2 только толку от них мало стоят перед радиатором кондюка, и основной радиатор мало охлаждают!
И да вопрос: какую смазку в такие подшипники закладывать, есть какая то специальная и обычный литол?
конечно, надо позырить, но на 1/5 от 50 тыщ я думаю сделать по уму, поставив ролик и подобрав ремни — не проблема.
УАЗ. Всегда ранен, но не убит. Теперь с кондюком. IP-телефония (asterisk), CRM, звонок с сайта: siplife.ru
79002953844
11 Ответ от Дробильщик 06.10.2015 16:16:13
Re: электромуфта вентилятора охлаждения на Ивеко
Савелий пишет:
конечно, надо позырить, но на 1/5 от 50 тыщ я думаю сделать по уму, поставив ролик и подобрав ремни — не проблема.
Что там можно сделать умнее?
Умнее некуда, всё сделано нормально, только надо смазывать в процессе, раз в 50 тыщщ км.
Мой Патриот-Керогаз здесь https://www.drive2.ru/r/uaz/711307/
12 Ответ от Савелий 06.10.2015 17:22:52
Re: электромуфта вентилятора охлаждения на Ивеко
Дробильщик, по уму, исключив необходимость тратить 50 тыщ, если уж сломано
УАЗ. Всегда ранен, но не убит. Теперь с кондюком. IP-телефония (asterisk), CRM, звонок с сайта: siplife.ru
79002953844
13 Ответ от Дробильщик 06.10.2015 22:14:22
Re: электромуфта вентилятора охлаждения на Ивеко
Савелий пишет:
Дробильщик, по уму, исключив необходимость тратить 50 тыщ, если уж сломано
Она сама не ломается, ломают её, как щас принято гордо говорить- «механики».
Так вот, пару-тройку штук они сломали, и раструбили по всему миру-«Ах. какая гадость».
Такие как ты поверили и понеслось.
Мой Патриот-Керогаз здесь https://www.drive2.ru/r/uaz/711307/
14 Ответ от тангенс 07.10.2015 10:32:41
Re: электромуфта вентилятора охлаждения на Ивеко
Согласен! Эта муфта не испортит отношения к мотору и автомобилю в целом! Лично я пока альтернативы не вижу! Патриот с расходом дизеля по max 12 л/100 и это еще постараться надо.
но это надо обсуждать в другой теме.
Здесь надо понять я давно не бравший в руки ключи смогу сам открутить гайку ничего не сломав и обратно поставить. Ну не рукожоп конечно. Просто давно этим не занимался.
УАЗ Патриот, Iveco
15 Ответ от Дробильщик 07.10.2015 10:40:34
Re: электромуфта вентилятора охлаждения на Ивеко
тангенс, поройся на драйве2, там много фоток по развборке.
А самый ценный опыт-вот http://www.drive2.ru/l/7737696/
Мой Патриот-Керогаз здесь https://www.drive2.ru/r/uaz/711307/
16 Ответ от Савелий 07.10.2015 13:47:40
Re: электромуфта вентилятора охлаждения на Ивеко
Дробильщик пишет:
Савелий пишет:
Дробильщик, по уму, исключив необходимость тратить 50 тыщ, если уж сломано
Она сама не ломается, ломают её, как щас принято гордо говорить- «механики».
Так вот, пару-тройку штук они сломали, и раструбили по всему миру-«Ах. какая гадость».
Такие как ты поверили и понеслось.
Я просто прочитал первый пост, не более. И предположил, что » если уж сломалось» то 50 тыр — дорого для покупки запчасти.
Не более.
УАЗ. Всегда ранен, но не убит. Теперь с кондюком. IP-телефония (asterisk), CRM, звонок с сайта: siplife.ru
79002953844